Acura CDX 2021
Акура, как премиальный бренд Хонды, всегда была не очень популярной на внутреннем рынке, и ее продажи можно назвать очень слабыми! До сих пор, когда она покидает китайский рынок, это действительно делает из "Акура" "печальную песню".
Говоря о модели с точки зрения продукта, она, в принципе, неплохая, иначе она бы не пользовалась успехом в Америке. Однако каждый рынок имеет свои особенности, и для китайских потребителей покупка премиального бренда во многом связана с престижем. Если ваш премиальный автомобиль не отражает свои роскошные качества, простите, но рынок вас сложнопринимает.
У всех трех японских производителей есть премиальные бренды. Лексус в Китае продается лучше всего; всем известно, что многие из его моделей – это версии Тойоты с усовершенствованным кузовом, но в более поздних моделях Лексуса трудно обнаружить следы Тойоты. Кроме того, невероятные навыки Тойоты в продвижении делают модели Лексуса успешными, несмотря на завышенные цены.
Теперь посмотрим на Акуру. Многие называют модель CDX копией Honda Vezel. Даже если вы не хотите этого признавать, вы не можете отрицать, что в ней много общего с Vezel, особенно в боковой и задней части автомобиля. Откройте капот, и, возможно, это не оставит сильного впечатления на обычного человека, но для того, кто связан с авторемонтной сферой, мы видим много различных дизайнерских решений разных брендов. Некоторые вещи в рамках одного бренда передаются из поколения в поколение. Мне показалось, как будто это Accord!
Таким образом, тень Honda в этой модели слишком ярко выражена. Главная проблема в том, что у Honda были "проблемы в прошлом": если вы знаете, как модели типа Civic и Spirior были косвенно переведены в бренд Акура, то это действительно немного оскорбляет разум покупателя. Плохое первое впечатление создает много проблем впоследствии, и изменить это впечатление сложно. Поэтому многим кажется, что вы купили Accord, хотя заплатили больше, а "дополнительные" преимущества известны только вам. Каково это – быть неспособным разделить свои эмоции от покупки?
Я всегда считал, что Акура позиционируется по цене как бренд первой линии, но воспринимается как бренд второй линии. Не знаю, есть ли у всех такое чувство, если да, вы готовы тратить свои деньги по такой схеме?
Теперь поговорим о технических характеристиках автомобиля. Двигатель 1.5T выглядит достойно, построен на той же платформе, что и Honda Fit. Это премиум? Использование коробки передач с двойным сцеплением и подвески типа торсион – вряд ли. Обычные покупатели могут не понимать всех этих технических деталей, они просто знают, что все говорят, что это не очень хорошо. Дизайн красив, так как передок обладает уникальным стилем семейства Acura, но материалы интерьера и его стиль действительно простоваты и не сочетаются с энергичным, эффектным дизайном передней части!
В общем, продуктовые характеристики CDX действительно хороши, но требования потребителей становятся все жестче. Японские бренды ориентированы на рынок, так что надежность и стабильность – это их сильные стороны, но Акура, как премиальный бренд, должна немного эволюционировать в своих рыночных ориентациях.
