Отзывы об автомобилях (573)

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

【Опыт покупки】 Мой Wuling Mini проездил уже 4 года, дети подросли, и он больше не способен удовлетворить потребности нашей семьи из четырех человек. Поэтому мы решили сменить автомобиль. Рассмотрели Geely Galaxy E5, Starlight S, Yunhai, Deepal и Leapmotor 10, в итоге выбрали Yunhai, потому что он привлек нас своим интеллектуальным управлением и длительным пробегом 600 км на одном заряде. Помимо этого, его дизайн более обтекаемый, с низким сопротивлением воздуха, и он меньше, чем Starlight S. 【Цена покупки】 Цена составила 135,800 юаней с учетом скидки за обмен в провинции Цзянсу в размере 9000 юаней. При кредите на 60,000 юаней условия — 5 лет без процентов, что довольно выгодно. Лично я считаю, что маленькую машину лучше продавать местным знакомым, поскольку перекупщики автомобилей часто занижают цены наполовину! 【Пространство】 Наша семья из четырех человек чувствует себя вполне комфортно: мой сын, ростом более 180 см, сидит спереди, а жена с дочерью располагаются сзади, где пространство весьма большое. Они могут даже развалиться, закинув ногу на ногу. Поскольку это двухобъемный автомобиль, багажник довольно компактный — один большой чемодан помещается, и остаётся мало места. Но есть дополнительное пространство под полом, где можно хранить много мелочей. 【Пробег и энергопотребление】 Пробег в норме — около 0.825 кВт/ч на километр. Осенью можно проехать примерно 480 км, и, учитывая мой предыдущий опыт с электромобилями, это нормально. Зимой, вероятно, пробег будет около 400 км. Поскольку автомобиль тяжеловат, высокое потребление энергоресурсов не является неожиданностью. 【Система помощи водителю】 Эта функция скорее развлечение. На автомагистрали и закрытых трассах можно включить интеллектуальное управление, освободить руки, спокойно позавтракать или выпить воды. За 100 000 юаней можно ли желать большего? Однако в нескольких точках система управления не срабатывает должным образом, например, при отсутствующих разметках 🙄. 【Интеллектуальная кабина】 Большой экран позволяет смотреть сериалы и фильмы с удовольствием, но звучание можно улучшить, чтобы повысить качество опыта. 【Время зарядки】 Автомобиль поставляется без зарядного устройства, что оставляет вас с медленным зарядом на 1,5 кВт. Всю дорогу на работу и обратно, которые занимают по 2 часа в день, транспорт хватает на 20 часов зарядки за ночь, что неудобно. Пришлось приобрести 7 кВт-ное зарядное устройство и, к счастью, у меня уже были подведены 6 мм² провода 😂, теперь можно за ночь зарядить более 50 кВтч. 【Качество обслуживания】 Обслуживание в 4S салоне было вполне приемлемым, но страховка слишком дорогая. Хотелось бы уложиться в 5000 юаней, а мне предлагают за 6000, что не радует. 【Самое неудовлетворительное】 Нет возможности установить сторонние приложения, нельзя смотреть NBA в прямом эфире и так далее...

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Интерьер сделан не очень хорошо, интеллектуальное вождение нуждается в OTA-обновлениях, а в холодную погоду кажется, что расход энергии увеличивается, и невозможно проехать много.

Wuling (Baojun) E100 2019

Для городской езды и небольших поездок — очень подходящий вариант, одной зарядки хватит, чтобы проехать 100-200 километров, и это не проблема. Одна зарядка стоит менее 20 юаней, поэтому стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая. Довольно впечатляющий момент — размер авто, его длина составляет 2,5 метра, что делает парковку очень удобной. Внутреннее пространство тоже довольно большое, сидя в машине, ощущается простор в области головы. Из-за небольшого размера автомобиля звукоизоляция не очень хорошая, шум ветра и дороги ясно слышатся внутри салона. Также из-за короткой колесной базы на крутых поворотах автомобиль довольно сильно наклоняется. Что касается мощности, ее вполне хватает. Это полностью электрический автомобиль, и при старте на светофоре ускоряется быстрее многих автомобилей с двигателем 2.0T, что стало приятной неожиданностью. Поэтому можно сказать, что мощности более чем достаточно.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Прежде всего, можно сказать, что дизайн довольно красивый, ведь прозвище "Baojishi" дано не просто так. Сравнил Galaxy E5 и Deep Blue S05: у E5 нет в наличии автомобиля, шасси сильно трясет, а автосалон еще требует 1000 юаней за замену. Быстро передумал брать. Главный принцип — у человека, пусть и с ограниченным бюджетом, должны быть амбиции. Deep Blue S05 выглядит лучше, чем Yunya, но стоит немного дороже, а на передачу автомобиля нужно ждать месяц. Боялся упустить субсидии, поэтому несколько дней раздумывал и в итоге не выбрал его. В конце концов, выбрал Baojun Yunya. Кажется, что автосалоны везде довольно хитрые. Сравнил несколько дилеров в окрестностях Цзинаня, везде есть защита регионального рынка, и те, кто предлагает более выгодные цены, требуют ставить местные номера. Если поставить местные номера нельзя, то в итоге сэкономить не получается. Если потом переоформлять, то потеряешь пожизненную гарантию на батарею. Поэтому все-таки купил машину в Цзинане. Самой неприятной оказалась ситуация с пленкой. Автосалон направил меня в партнерскую мастерскую для установки пленки, там не оказалось пленки 3M, которую обещали бесплатно. Нужно было купить пленку у них. Позже я узнал через клуб владельцев, что официально пленка предоставляется бесплатно, просто нужно потребовать ее через службу поддержки. Нужно настоять на своем и отказать в приеме машины, тогда точно получишь оригинальную пленку 3M. В любом месте за 100-200 юаней можно поставить пленку, и все будет выглядеть отлично, не забудьте об этом! Запас хода в целом нормальный, но при полной зарядке он снижается особенно быстро. Проехав 20 километров, индикатор показывает потерю заряда в 60 километров, потом на уровне 80% начинает замедляться, а между 40% и 30% зарядки разряд идет медленнее. Не знаю, специально ли это так запрограммировано. Интеллектуальное вождение на трассе работает хорошо, а вот в городе использовать страшновато. Может проехать на красный свет и приведет к куче штрафов за день.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Аккумулятор и дальность хода большие, шасси прочное, зарядка 2C, малое аэродинамическое сопротивление, красивый внешний вид, а уж потом идет интеллектуальное управление водителем. Конфигурация - EV600 с оранжевым цветом кузова. После наклейки прозрачной пленки для увеличения блеска, плавающая крыша и передний спойлер были заменены на черные, добавлены наклейки в гоночном стиле, что полностью раскрывает потенциал внешнего вида этого автомобиля. В итоге, машина бросается в глаза и заслуживает похвалы от всех, кто её видит.

Wuling (Baojun) Cloud 2023

Внешний вид впечатляющий, полностью насыщен японским стилем. Пространство неплохое, интерьер изысканный, автомобильные системы дружелюбны и высокоинтеллектуальны, интеллектуальное вождение с явным вниманием к деталям. Самое главное, это хорошее соотношение цены и качества! К концу года скидки значительные! Честно говоря, за такую цену больше и не надо, главное, чтобы довезло до места.

Wuling (Baojun) Cloud 2023

【Самое удовлетворительное】 Купил эту машину из-за внешнего вида, передняя часть выглядит особенно красиво, задняя - обычная. Уникальный экстерьер делает её легко узнаваемой на дороге, сразу видно, что это YunDuo, а не какая-то другая заезженная машина. Автомобиль очень широкий и высокий, выше легкового автомобиля. 【Пространство и комфорт】 Просторнее многих внедорожников. 【Дальность хода и расход энергии】 Запас хода в городе составляет около 460 километров, на шоссе — 300 километров, что едва ли достаточен. 【Помощь при вождении】 Автоматическая парковка хорошая, интеллектуальное вождение полезно в пробках, интеллектуальный круиз-контроль на шоссе неплох, но самому управлять всё равно спокойнее, функцию запоминания маршрутов пока не использовал. 【Умный салон】 Программное обеспечение системы автомобиля среднее, мало функций в предустановленной карте, но хорошо, что это Android и его можно разблокировать для установки собственного ПО. После установки версии для авто карт от GaoDe стало гораздо удобнее. Аппаратная часть системы автомобиля хорошая, большой экран. Не хватает видеорегистратора и режима охраны. 【Время зарядки】 За полчаса заряжает около 50%, очень быстро. 【Динамические характеристики】 Разгон до 100 км/ч за 10 секунд, что сравнимо с моим электроскутером, максимальная скорость достигала 140 с лишним, более чем достаточно.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Автомобиль выглядит красиво, передняя часть внушительная, кузов низкий и прижатый. Все говорят, что он похож на Porsche Macan. Белый кузов и белый интерьер смотрятся очень хорошо, белый интерьер кажется немного более премиальным, чем черный, и в темноте салон не будет казаться мрачным. Ходовая часть прочная, амортизация неплохая, автомобиль достаточно устойчив, при поворотах практически нет ощущения крена. Автоматическая парковка очень удобна и сопоставима с AskTheWorld, но стоит быть внимательным к низким объектам, их может не распознать. Ход тормоза немного коротковат, я еще не разобрался, можно ли его настроить. Пространства достаточно, багажник не очень большой, но при сложенных задних сиденьях можно разместить крупные вещи, этого вполне достаточно. Вождение: в экономичном режиме разгон происходит немного медленнее, при установке рекуперации энергии на максимальную мощность и использовании однопедальной системы замедление происходит плавно, я не ощущаю сильного рывка, нет никакого головокружения, автомобиль управляется лучше, чем бензиновые авто, и гораздо стабильнее, чем моя предыдущая машина с механической коробкой передач. Интеллектуальное вождение я пока не использовал, сначала нужно улучшить навыки вождения, а затем разбираться с интеллектуальным управлением, но в этой ценовой категории оно просто великолепно, к тому же оснащено DJI Pilot. Запас хода у электрокаров примерно одинаков, всё зависит от стиля вождения: старт медленный, сильная рекуперация энергии для замедления. В городских пробках или на дорогах, где можно разогнаться до 50-60 км/ч, достижение запаса хода может составить более 90%; на участках, где можно разогнаться до 80 км/ч, - более 80%. По трассе еще не ездил. Голосовые команды в автомобильной системе не такие продвинутые, как у AI, предлагаются в основном практичные функции, для установки программ нужно прибегать к специальным методам, но стоимость по сравнению с характеристиками у Baojun Cloud очень высока: в данном ценовом диапазоне это единственный SUV с 600 км запасом хода и DJI Pilot, который выглядит так привлекательно. Было бы здорово, если бы в автомобильной системе можно было свободно устанавливать приложения, а чип интеллектуального вождения был бы обновлен до 100 TOPS для навигации по городу.

Wuling (Baojun) Valli 2021

По моим ощущениям, автомобиль вполне неплох, комплектация довольно богатая. Обычно мне нравится путешествовать на автомобиле в туристические города, чтобы немного расслабиться в напряженной городской жизни. Я давно хотел купить себе туристический автомобиль, и эта модель привлекла мое внимание давно, так как она позиционируется как автомобиль с просторным салоном. Поэтому я нашел время и зашел в автосалон посмотреть ее. В целом, больше всего мне понравился экстерьер автомобиля, а также возможность сложить задние сиденья в ровный пол, что позволяет создать большую кровать, это мне очень нравится.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Автомобиль немного великоват, управлять не очень удобно. Интеллектуальные системы вождения нуждаются в доработке. Цена могла бы быть ниже. Нельзя регулировать угол наклона задних сидений.

Wuling (Baojun) Yueye Plus 2024

С тех пор как государство изменило размер субсидий на утилизацию, желание сменить машину стало нестерпимым. Я искал небольшой электромобиль для передвижения по городу, но также хотел модель SUV с высокой посадкой. Baojun Yueye PLUS сразу привлек мое внимание. Сначала изучил мощные функции автопилота в интернете, и в реальности они тоже оказались на высоте. Поэтому мы обсудили цену и заключили заказ на месте, выбрали цвет из имеющихся автомобилей в автосалоне, и через несколько дней получили машину и зарегистрировали ее. Единственный недостаток — утром мы ставили на учет, а уже после обеда, перед наклейкой пленки, сняли защитную пленку с солнцезащитного козырька и обнаружили, что его зеркало разбито. Обратился к какому-то менеджеру в автосалоне, и он сказал, что после выезда из магазина это уже не их дело. К счастью, продавец подтвердил, что мы только что зарегистрировали машину у них, и согласился подать заявку на замену. Эти дни, изучая форумы автолюбителей, оказалось, что это распространенная проблема, и это вызывает некоторое недоумение. Надеюсь, в дальнейшем у машины не будет проблем с качеством. На данный момент я доволен автомобилем, ведь моя старая машина была чисто механической, и помимо CD-плеера, в ней не было никаких умных функций. А сейчас в новой машине и автопилот, и удаленное управление через приложение, и все кажется таким удобным и высокотехнологичным.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Эта машина выглядит привлекательно снаружи, но внутренний значок на руле уродливый, и подлокотник тоже. Внутреннее пространство только-только достаточно. Реальные ощущения от вождения с помощником водителя относятся к третьему эшелону. На шоссе обгонял, не включая поворотник. Вчера, 9 ноября 2024 года вечером, ехал на вспомогательной системе в Шанхай, система автомобиля отключилась, в течение дня система перезагружалась пять-шесть раз, на шоссе без логики перестраивается, думая, что впереди машина слишком медленно едет, автоуправление отправляет на крайнюю правую полосу непонятно зачем. Автопарковка тоже глючит, требуется перезагрузка, чтобы снова начать работу, что крайне неудобно. Вчера при пробеге в 140 км с кондиционером в режиме дождя и снега, проезжая на скорости 100-115 км/ч, запас хода урезан до половины. Связаться с службой поддержки не удалось, никого это не волнует. В автомобильной мастерской 4S даже те, кто ремонтирует бензиновые машины, не разбираются в электромобилях. В общем, это была неудачная покупка, и я намерен обратиться на программу "315 Вечер".

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

【Опыт покупки】 Изначально планировал просто посмотреть, но в выходной днём поехал тестировать Yundai, e5 и Xingguang S. Xingguang S большой и просторный, но для меня это скорее минус, так как автомобиль слишком широкий — около 1,9 метра, и это ухудшает проходимость. Кроме того, в новом авто был запах, поэтому я от него отказался. Интерьер e5 особенно понравился, и в передних, и в задних сиденьях не укачивало. Однако на авто пришлось бы ждать месяц, а запас хода чуть меньше по сравнению с Yundai. Внешне он не совсем мой стиль. Но если бы автомобиль был в наличии, возможно, я бы его рассмотрел. В нашем регионе тест-драйв Yundai организовали отлично, и персонал был очень приветлив. Внешний вид нормальный, хотя BAIC уже несколько лет не выпускал чего-то приличного. Запас хода тоже относительно высок. Менеджеры несколько дней контактировали со мной, рассказывая о машине и предлагая скидки. В итоге приобрёл автомобиль в последний день "Золотой недели". 【Пространство】 Во всех трёх протестированных автомобилях, за исключением явно более просторного Xingguang S, существенной разницы в пространстве как в салоне, так и в багажнике я не заметил. 【Запас хода и потребление энергии】 При нормальной езде запас хода около 80% от заявленного, но с учётом того, что автомобиль использую в основном статично, это вполне удовлетворительно. 【Что больше всего не понравилось】 1. Низкий клиренс — часто не удаётся открыть дверь со стороны бордюра. Хотя пороги пластиковые и не боятся ударов, это всё равно неудобно. Обычно паркуюсь у обочины, теперь придётся менять привычки. 2. Программное обеспечение автомобиля не обновлено на заводе, поэтому некоторые функции не работают, приходится ездить в сервисный центр. 3. Приложение на смартфоне не позволяет разблокировать автомобиль напрямую, нужно использовать специальную функцию в приложении. Итог: хотя у каждого автомобиля есть свои недостатки, управлять Yundai приятно, и интеллектуальное вождение работает в большинстве случаев. Хотелось бы, чтобы улучшили некоторые функции в будущем. И кстати, серый цвет очень непрактичен в плане чистоты.

Wuling (Baojun) 560 2017

Много мелких проблем, техническое обслуживание и ремонт дешевые, коэффициент безопасности автомобиля очень низкий. Послепродажное обслуживание плохое. Можно использовать для передвижения. Пространства достаточно много! 【Пространственное представление】 Очень хорошо.

Wuling (Baojun) Cloud 2023

Автомобиль имеет первоклассное пространство, внешний вид сносный, ощущения от вождения средние, запас хода также оставляет желать лучшего. На трассе запас хода уменьшается довольно быстро, в городских условиях требуется заряжать раз в неделю (при ежедневном пробеге 60-70 километров на работу и обратно). В целом, YunDuo за 80 тысяч юаней - это неплохо, за 130-130 тысяч юаней YunDuo покупать не стоит.

Wuling (Baojun) Cloud Sea PHEV 2024

Эта машина выглядит очень хорошо, при вождении на дороге подвеска и амортизация тоже на уровне. Ускорение тоже приличное. Больше всего не устраивает, что при такой цене у этой машины даже нет электрического багажника. Он всё ещё механический.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

【Опыт покупки автомобиля】 25 октября местная выставка автомобилей, впервые увидел автомобиль вживую. Внешний вид в целом устраивает, после тест-драйва впечатления от вождения, а также пространство в салоне оказались приемлемыми. Немного поразмыслив несколько дней, связался с продавцом и оформил заказ на машину с белым кузовом и белым интерьером, которая была в наличии. Забрал автомобиль 31 октября, пока проехал немного более ста километров, впечатления от вождения хорошие. В день получения машины сразу выехал на скоростное шоссе и проехал несколько десятков километров, слегка проверил интеллектуальные системы помощи вождения. Лично я еще не решаюсь полностью доверить управление автомобилю этим системам, в основном использовал круиз-контроль и функцию смены полосы. Считаю, что вождение на скоростных шоссе с этим действительно становится значительно легче. Также мне кажется, что регулировка шасси очень хорошая, в поворотах машина оказалась более устойчива, чем мой предыдущий гибридный седан. По поводу запаса хода, на данный момент реальный пробег составляет около 120 километров, приборная панель показывает 130 километров, при этом запас хода на панели уменьшился на 160 километров. В остальных аспектах пока не было возможности полностью оценить, позже поделюсь, если возникнут дополнительные вопросы в процессе эксплуатации. Самое неприятное — это упущенная скидка на выставке. Из-за того, что в тот день не решился на покупку, позже стало известно, что госдотации были уменьшены!

Wuling (Baojun) Cloud Sea PHEV 2024

【Цена автомобиля】 Без учета старого автомобиля, я заплатил 2000 юаней автосалону за оформление документов. Цена автомобиля составила 110800 юаней + страхование 4500 юаней + комиссионный сбор за субсидию на покупку в размере 2000 юаней + 350 юаней за регистрацию + 200 юаней за комиссию по залогу = 117850 юаней итоговая стоимость. Не добавлял пакет комфорта. Подарков было очень мало, и мне ничего не удалось получить, только коврики, плёнка, зарядная станция на 3.5 кВт, первый плановый осмотр и три техобслуживания. Взял кредит на 94000 юаней на 5 лет с досрочным погашением через 2 года. Автосалон компенсирует проценты в размере 9400 юаней, пока еще не поступили. Кроме того, за субсидию на покупку я внес залог в размере 10000 юаней, который будет возвращен примерно через 2 недели. 【Самое неудовлетворительное】 Мобильное приложение с функцией Bluetooth-ключа не работает должным образом, не удается разблокировать автомобиль, просто нажав на кнопку ручки без открытия приложения; необходимо разблокировать через приложение. Магнитола закрыта, нельзя самостоятельно устанавливать программы. Место под видеорегистратор всего около 7,5 ГБ, поэтому нужно добавить флешку самостоятельно. Нет режима "Страж".

Wuling (Baojun) Yep 2023

Чисто внешность покорила, не стал проходить тест-драйв, сразу взял машину. После покупки автомобиля теперь можно поехать на природу и сварить суп у реки. Жена забрала машину и ездит на ней на работу каждый день, за год это всего лишь 5000 километров, а расходов на бензин для моей машины хватило бы на год езды на этом электромобиле!!!

Wuling (Baojun) Cloud Sea PHEV 2024

Внешний вид обсуждать не стоит, те, кто понимает, поймут. Мой рост 183 см, достаточно высокий, поэтому кресло устанавливаю на самую нижнюю позицию, чтобы видеть в центральное зеркало заднего вида, приходится немного наклонять голову. Для большинства людей это не будет проблемой. **Пространство** На данный момент в целом всё довольно сбалансированно. Багажное отделение достаточно большое, но если у задних пассажиров длинные ноги, то сиденье не поддерживает их полностью, образуется зазор. Однако места для ног достаточно, для обычного использования семьёй проблем нет. **Пробег и энергопотребление** Пока мой путь до работы всего пять-шесть километров в обе стороны, в основном езжу на электричестве, бензин ещё не заправлял. В городской среде с кондиционером достигнуто более 90% эффективности. Позже, когда заправлюсь и поеду на трассу, поделюсь впечатлениями. **Системы помощи водителю** Чаще всего использую интеллектуальное парковочное ассистирование, вход на стоянку довольно удобен, подходит для большинства типов местности. Однако ночью, при недостаточном освещении, могут не распознаться некоторые препятствия, особенно подвешенные, такие как задняя часть мотороллера, или неровные участки с небольшим уклоном. Выезд с парковки использую редко, так как ситуации, когда машина зажата двумя другими, тоже редки. К тому же, честно говоря, побаиваюсь столкновений. Функцию запоминания маршрута почти не использую, так как из-за большого скопления людей и небольшой удаленности мне это не нужно. Помощь в вождении действительно облегчает движение эстакадами и по шоссе. **Время зарядки** В основном зарядка с 20% до 100% занимает около часа, стоит около десятка юаней и хватает на более чем полмесяца. Возможно, для долгих командировок и дальних поездок её не хватит. На данный момент обнаружил одну проблему: когда стою на красном свете, автоматический стояночный режим иногда просто включает ручной тормоз и переводит коробку в парковочный режим. Думаю, это связано с тем, что я активировал автоматическую стоянку, потом нажал на газ, а затем снова запустил автоматическую стоянку через небольшой промежуток времени. Или же это может быть из-за того, что я недостаточно глубоко нажимаю на тормоз, и машина находится в состоянии между движением и торможением, что приводит к ошибке в распознавании. Обсужу это с техническими специалистами при следующем техническом обслуживании. Это происходит редко, но перед тем, как это случается, обычно происходит первая ситуация.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Если учесть различные субсидии и программы обмена, и вы можете приобрести SUV с запасом хода 600 км и интеллектуальной системой вождения за чуть более 110 000 юаней, при этом внешний вид автомобиля также на высоте, то я считаю, что на данный момент это довольно выгодный и уникальный выбор. Если вам не нужна интеллектуальная система вождения или такой большой запас хода, можно рассмотреть другие модели от конкурентов с запасом хода до 500 км.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

600 километров на чистой электроэнергии, стоимость автомобиля без учета дополнительных опций - 133,800 юаней, пакет дополнительного оборудования - 2,000 юаней, компенсация за замену - 8,000 юаней, возврат процентов - 12,780 юаней (0% первоначальный взнос, рассрочка на 5 лет, досрочное погашение в течение 2 лет без процентов), субсидия от государства - 12,000 юаней, страхование - 4,400 юаней. В подарок зарядная станция, электрическая дверь багажника, 6 технических обслуживаний, защитная пленка 3M, двойные коврики, регистрация без комиссии, 8 крабов "Дацза", пароварка и бочка масла.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Автоматическое вождение по городским скоростным дорогам работает довольно хорошо. В часы пик утром и вечером память навигации в городе пока не справляется. В слишком сложных ситуациях не работает.

Wuling (Baojun) Cloud Sea EV 2024

Подходит для меня, цена приемлемая, в целом соответствует ожиданиям. Нужно работать над некоторыми деталями, например, чтобы навигация не меняла полосу движения слишком часто, и чтобы запоминание маршрутов могло обучаться на основе опыта. После обновления системы уже созданные маршруты не должны теряться. Нет электрического багажника, что делает открытие багажного отделения из салона менее удобным.