Wuling (Baojun) Cloud Sea PHEV 2024
Внешний вид обсуждать не стоит, те, кто понимает, поймут.
Мой рост 183 см, достаточно высокий, поэтому кресло устанавливаю на самую нижнюю позицию, чтобы видеть в центральное зеркало заднего вида, приходится немного наклонять голову. Для большинства людей это не будет проблемой.
**Пространство**
На данный момент в целом всё довольно сбалансированно. Багажное отделение достаточно большое, но если у задних пассажиров длинные ноги, то сиденье не поддерживает их полностью, образуется зазор. Однако места для ног достаточно, для обычного использования семьёй проблем нет.
**Пробег и энергопотребление**
Пока мой путь до работы всего пять-шесть километров в обе стороны, в основном езжу на электричестве, бензин ещё не заправлял. В городской среде с кондиционером достигнуто более 90% эффективности. Позже, когда заправлюсь и поеду на трассу, поделюсь впечатлениями.
**Системы помощи водителю**
Чаще всего использую интеллектуальное парковочное ассистирование, вход на стоянку довольно удобен, подходит для большинства типов местности. Однако ночью, при недостаточном освещении, могут не распознаться некоторые препятствия, особенно подвешенные, такие как задняя часть мотороллера, или неровные участки с небольшим уклоном.
Выезд с парковки использую редко, так как ситуации, когда машина зажата двумя другими, тоже редки. К тому же, честно говоря, побаиваюсь столкновений.
Функцию запоминания маршрута почти не использую, так как из-за большого скопления людей и небольшой удаленности мне это не нужно. Помощь в вождении действительно облегчает движение эстакадами и по шоссе.
**Время зарядки**
В основном зарядка с 20% до 100% занимает около часа, стоит около десятка юаней и хватает на более чем полмесяца. Возможно, для долгих командировок и дальних поездок её не хватит.
На данный момент обнаружил одну проблему: когда стою на красном свете, автоматический стояночный режим иногда просто включает ручной тормоз и переводит коробку в парковочный режим. Думаю, это связано с тем, что я активировал автоматическую стоянку, потом нажал на газ, а затем снова запустил автоматическую стоянку через небольшой промежуток времени.
Или же это может быть из-за того, что я недостаточно глубоко нажимаю на тормоз, и машина находится в состоянии между движением и торможением, что приводит к ошибке в распознавании. Обсужу это с техническими специалистами при следующем техническом обслуживании. Это происходит редко, но перед тем, как это случается, обычно происходит первая ситуация.
