Расход топлива: Кажется, что комфортный режим более экономичен, чем экономичный режим. Машина весом 1.8 тонны слишком медленно набирает скорость в экономичном режиме, и из-за недостатка мощности приходится давить на газ, поэтому для дальних поездок экономичный режим может быть более подходящим, однако для города комфортный режим лучше.
Скидка: Изначально мы остановили выбор на Chery Tiggo 8 Pro, у него высокая комплектация и большой салон, 1.6T двигатель мощный и экономичный по расходу топлива, и мне очень понравился внешний вид Tiggo 8 Pro. Я даже внес депозит, но отец настоял на том, чтобы посмотреть Hongqi. В итоге мы узнали, что сейчас можно получить скидку 50,000 юаней на базовую версию Hongqi, и цена оказалась не намного выше, чем у Tiggo 8 Pro. Отец и жена одобряют, а я готов к этому. Мы несколько дней раздумывали и в итоге решили взять Hongqi, ведь это тоже отечественный люксовый бренд, к тому же автомобиль произведен в Чанчунь, что может быть плюсом в плане ремонта, обслуживания и сохранения стоимости.
Внешний вид: Сначала мне действительно нравился внешний вид Tiggo 8 Pro — современный, более крупная лицевая часть. Hongqi HS5 выглядит более сдержанно, консервативно, но с каждым разом он всё больше и больше привлекает меня. На мой взгляд, из всех доступных цветов светлый шампанский — самый красивый, и машина кажется крупнее в этом цвете по сравнению с черным.
Интерьер: Поскольку позиционируется как люксовый бренд, материалы в интерьере действительно качественные. Сиденья обтянуты кожей Nappa, такую кожу используют в дорогих диванах стоимостью не меньше нескольких тысяч. Двойной экран и атмосфера подсветки создают ощущение роскоши. Однако есть недостатки: эргономика оставляет желать лучшего. Подстаканники закрывают кнопки управления на центральной панели, а отсек для телефона наполовину закрыт центральным подлокотником. Также двери не имеют ручек, из-за чего в автомобиле мало места для хранения. Я даже не знаю, куда поставить коробку с салфетками.
Мультимедиа-система: Система в Hongqi HS5 выполняет только базовые взаимодействия, интерфейс довольно сложный. Например, если я в меню кондиционера и хочу с помощью голоса включить музыку, экран не переключится. А в других меню боковая панель управления кондиционером не отображает, какие функции вы включили или выключили. Bluetooth также неудобен: после подключения телефона машина не воспроизводит музыку с телефона автоматически, и нет реакции на голосовые сообщения из WeChat. Не знаю, проблема ли это в настройках или что-то ещё, но, по моему мнению, раз Bluetooth подключен, она должна автоматически воспроизводится.
Пространство: Главным преимуществом HS5 является пространство. Колёсная база в 2870 мм делает задние сиденья очень вместительными. Хотя размеры почти такие же, как у Tiggo 8 Pro, заднее пространство значительно больше. Это правда, что объём багажника меньше, но его достаточно. Странный момент: электрическая дверь багажника у Hongqi может открываться только с помощью ключа или кнопки в салоне, но для закрытия нужно нажать кнопку на самой двери, что непонятно.
Посторонние звуки: В моем HS5 тоже есть звук в районе приборной панели, о котором говорили другие владельцы. Шум слабый и проявляется только на неровных дорогах. На хороших покрытиях всё тихо. Что касается шума от A-стоек, то это не критично. Да и в этом ценовом сегменте, тем более у большого SUV, не избежать аэродинамического шума.
В заключение хочу сказать будущим владельцам Hongqi: машина хорошая, есть недостатки, зависит от ваших предпочтений. Такой крупный Hongqi привлекает много внимания на дороге, сама поездка доставляет удовольствие, ощущая взгляды прохожих. Думаю, эти ощущения не сможет дать Tiggo 8 Pro.
