В сентябре получил машину, с тех пор проехал почти 4000 километров. Обычно ездить не приходится, на работу на электровелосипеде пять минут, машину в основном использую для поездок на выходных.
Вот мои реальные ощущения после покупки автомобиля:
【Опыт покупки】
Я был тверд в своем выборе. Перед покупкой много читал онлайн о обсуждениях этой машины, но решил следовать своему внутреннему ощущению. Я тестировал машину два раза, помню, как на второй раз на безлюдной дороге ехал со скоростью около 60-70 км/ч, впереди стояла машина, и продавец, не тормозя, резко затормозил, чтобы показать мне безопасность авто, напугал меня, а затем сказал, что хотел продемонстрировать безопасность. Не могу не признать, как всё было устойчиво. Третья поездка в автосалон привела к оставлению залога. Мой отец был категорически против покупки Hongqi, хотел, чтобы я купил Honda или Toyota, но я сообщил ему, что китайские автомобили теперь не хуже, чем иностранные, многие из них даже превосходят по качеству, но в основном мне просто понравился этот.
【Ощущения от вождения】
На данный момент мне очень комфортно, водительское и пассажирское сиденья можно регулировать в трех направлениях: вверх-вниз, вперед-назад и по углу наклона. Поддержка спины делает всё почти идеальным. Все пассажиры отмечают вместительное пространство и красивый интерьер. Есть незначительная проблема с высоким выступом в центре заднего ряда, но в остальном всё хорошо. Управляемые вентиляцией и подогревом сидения — большая находка, когда в Гуанчжоу стало холодно, 10 минут использования подогрева было достаточным, чтобы всё отключить, иначе слишком горячо. Площадка для беспроводной зарядки не очень чувствительна: иногда телефон сам по себе прекращает зарядку, приходится его передвигать. Объём багажника стандартный, но вполне устраивает. Шум от ветра довольно заметен на скорости 80-90 км/ч, но при увеличенной громкости до 14 в салоне можно об этом забыть. На трассе под музыку песни "Drift North" ощущения превосходные.
【Расход топлива】
На трассе расход колеблется от 6,8 до 8 литров.
В городских условиях это 9-13 литров.
Иногда доходило до 15-16, если надо было срочно.
В группе владельцев автомобиля есть те, кто расходует 5-6 литров, мне неясно, как это у них получается, хотя я и не сильно беспокоюсь об этом, думаю, многие молодые водители меня поймут. Главное — это привыкнуть к машине и найти общий язык. Я, например, выработал привычку прогревать машину после запуска в течение минуты, а в холодное время дольше.
【Мультимедийная система】
На мультимедийную систему часто жалуются в интернете, возможно, она не подходит всем, но многим она нравится. Раньше я ездил на Hyundai ix25 моего отца, и его система была еще медленнее, так что я не жалуюсь. За всё время ни разу не зависла, начинала работать за 30 секунд, иногда быстрее. В подземных гаражах сигнал сети плохой, и пока не выедешь, толку от интернета нет. В системе лишь один музыкальный сервис — Kuwo, пришлось его использовать, отказавшись от QQ Music и NetEase, однако Kuwo больше ориентирован на взрослых, а не на молодежь. После обновления на экране стало отображаться время до смены светофора, можно теперь использовать CarPlay для подключения. У меня OPPO X7U, и он подключается за 10 секунд. NetEase и QQ Music также доступны.
【Управляемость】
При посадке в машину всегда отключайте систему автоматического старта/остановки, иначе при трогании со светофора испытайте сильный толчок. Хотя без неё некоторые остаются, проблема пока нерешаемая. Мой друг в шутку отметил: «Твоя машина ещё и стартует, как ракета". Ещё при полной остановке на светофоре индикатор на панели заставляет снять ногу с тормоза, так что не нужно переводить рычаг в N или P, при старте просто нажмите на газ.
【Недостатки】
В целом, машина хорошая, со временем привыкнешь, и будет все больше нравиться. Идеальных машин нет, даже в Audi Q5L у дяди шум и странные звуки присутствуют.
На этом пока все. Если есть вопросы, пишите в комментарии, как увижу, отвечу!
