Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 1000 км, делюсь впечатлениями от эксплуатации.
【О выборе автомобиля】 На моей странице есть подборка дневников выбора машины на десятки тысяч знаков. В общем, идеальных автомобилей не существует, главное — понять, что вам действительно нужно, и сделать выбор. Я считаю, что в категории 20 тысяч, Hongqi HS5 выделяется в плане комплектации, бренда, внешнего вида и пространства. Динамика, интерьер и расход топлива соответствуют другим высококлассным моделям китайских брендов. Качество сборки и уровень шума слегка уступают среднему классу.
【О бренде】 В последние годы бренд Hongqi на подъеме, с ростом продаж и парка автомобилей. Пока Hongqi продолжает улучшать качество и сохранять высокую стоимость, он будет лидировать среди вторичных люксовых брендов, возможно, даже составит конкуренцию BMW, Mercedes-Benz, Audi, а остаточная стоимость автомобилей также повысится. Сейчас отечественные товары все больше пользуются спросом, эпоха преклонения перед внешними брендами прошла. Уверен, что красный логотип на капоте выделяется больше, чем у многих зарубежных и люксовых брендов.
【Преимущества】 Во-первых, просторное салонное пространство в своем классе, особенно задние сиденья, которые можно сравнить с Honda Avancier, правда, багажное пространство маловато. Во-вторых, обширная комплектация: на уровне Qizhi уже есть атмосферная подсветка, HUD, 360 камера, вентиляция и подогрев сидений, акустика BOSE. Я люблю слушать музыку, и эта система доставляет мне огромное удовольствие, а вентиляция сидений будет очень полезной летом. В-третьих, внешний вид, похожий на классический Audi Q5L, с прямолинейной передней частью, все, кто видели, считают этот автомобиль роскошным.
【Расход топлива】 На фото все видно: в комфортабельном режиме, на трассе при 100-110 км/ч расход достигает 8.5 литров в среднем, в городе — 11-12 литров. В целом, это приемлемо, что соответствует среднему уровню для среднеразмерных кроссоверов. Учитывая, что вес автомобиля составляет 1.8 тонны, ширина шины — 255 мм, а также наличие системы полного привода, это нормальный расход. Многие владельцы достигают еще меньшего расхода, должно быть, на скоростях 70-80 км/ч система 6AT наиболее экономична. С экономической точки зрения, хотя расход топлива и не в нашу пользу, четыре года бесплатного обслуживания и пожизненная гарантия экономят владельцам немало денег.
【Динамика】 Первоначально автомобиль не вызывает желания гонять, когда садишься за руль, ощущается солидность. Однако мощность HS5 достаточная, с плавной отдачей; при обычной езде легкое нажатие на газ позволяет быстро и плавно ускориться, даже не заметите, как разгонитесь до 80 км/ч. Если требуется резкое ускорение, достаточно глубже нажать на газ — быстро переключаются передачи и автомобиль ускоряется резко, но на скоростях свыше 100 км/ч разгон не столь агрессивный. Центр тяжести автомобиля высокий, поэтому на высокой скорости в поворотах или при маневрах не так он устойчив, но с таким автомобилем, как BMW 3, не нужно сравнивать.
【Интерьер】 В сравнении со многими китайскими высококлассными моделями и люксовыми брендами, интерьер HS5 не особо выделяется, но превосходит большинство зарубежных и китайских моделей. Используемые материалы качественные. Если вы любите чистоту, выберите сине-белый интерьер, он очень красивый, правда, сложно найти и не самый практичный для поддержания в чистоте.
【Недостатки】 Основная проблема — посторонние звуки: на неровностях слышны скрипы и постукивания в дверях, это раздражает. Собираюсь изучить проблему и обратиться в сервис. Еще одна часто обсуждаемая проблема — шум ветра, хотя для меня он приемлем, но по сравнению с автомобилями с хорошей шумоизоляцией, у HS5 шум немного выше.
【Предложения по улучшению】 Независимо от того, улучшение ли это дизайна автомобиля или совершенствование технологии сборки, в первую очередь следует разобраться с посторонними звуками. Также стоит подумать над улучшением герметизации дверей, что должно заметно снизить шум. Инженеры могут приложить усилия для оптимизации багажного пространства, повысив практичность. Что касается ощущения от подвески, это очень субъективный вопрос; на мой взгляд, она приемлемая: жестковата, но хорошо передает дорожное покрытие. Однако, если стремиться к более роскошному ощущению, для автомобиля, не требующего высокой управляемости, подвеску можно сделать мягче, что повысит комфорт.
【В заключение】 Какую бы машину вы ни выбрали, вы всегда найдете в ней много плюсов и минусов. Идеальных вещей в мире нет, чем больше вы видите положительные стороны, тем больше чувствуете себя счастливым.
