【Опыт покупки】
Следил за этой машиной долгое время, начиная с шпионских фотографий. Тогда внешний вид привлек меня и разбудил желание купить. В салоне провел тест-драйв Hongqi H9 с двигателем 3.0T и остался доволен. Поскольку не был уверен в производительности версии с 2.0T, попробовал 2.0T HS7 и почувствовал, что это тоже достаточно мощная машина.
Сравнил с тест-драйвами таких моделей, как Mercedes E, Audi A6L, BMW 5 серии. У них либо низкомощный двигатель, либо много конфигураций нужно добавлять за дополнительные деньги. В этом ценовом сегменте Hongqi H9 предлагает полную комплектацию. В наше время поддерживать отечественного производителя действительно непросто, но главное, что мое удовольствие от вождения остаётся нерушимым.
После внесения депозита, который можно было вернуть в любое время, ждала 163 дня и почти уже собиралась отменить заказ, но в итоге всё пришло. Процесс получения автомобиля прошел гладко, сервис в салоне был на высоте – всё предугадали и подготовили заранее, что позволяет не беспокоиться. Достаточно было выплатить остаток суммы, сделать фото и получить временные номера, чтобы уехать на машине.
【Отношение продавцов】
Продавцы встречают и провожают с энтузиазмом. Владение специальными знаниями также на уровне - они без остановки рассказывают о машине, а при необходимости быстро и профессионально демонстрируют её особенности. В салоне всё оформлено шикарно, кондиционер хорошо работает, сотрудники заботятся о комфорте, предлагают чай и воду. В зоне отдыха удобные диваны, на которых хочется заснуть. Машин в наличии много - можно свободно осматривать и трогать, а после этого девушки-продавцы вежливо спрашивают о впечатлениях. Женщин среди продавцов много.
【Цена покупки】
Скидка на покупку составила 15 000 юаней, премия за обмен старого автомобиля - тоже 15 000 юаней. Для крупных клиентов скидка на 2% от рекомендованной цены, это около 9 800 юаней, в сумме уже около 40 000 юаней. Страховка обошлась в 5 000 юаней, налог на покупку для крупных клиентов тоже со скидкой, примерно 13 000 юаней.
【Динамика автомобиля】
Всё-таки это сильно оптимизированный EA888 в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач, да еще и эксклюзив для Hongqi. Звук двигателя и вибрации практически отсутствуют, плавная работа, сразу видно, что движок отличный.
【Управляемость】
В движении автомобиль стабилен и уверенный. Диапазон мощности 2.0T широкий, обгоны и 7-ступенчатая мокрая коробка передач работают как надо, даже при резком ускорении. Амортизация в лучших традициях немецких автомобилей, раскачка минимальна и шасси из литого алюминия дарит отличные ощущения. Не хуже, чем у BBA (BMW, Benz, Audi) – ничуть не отстает. Управляемость чёткая, точная, руль легкий и уверенно держит повороты. Помощники водителю очень помогают, ездить по трассе исключительно комфортно.
【Просторность салона】
Очень доволен пространством, для поездок с детьми места хватает. Задний ряд комфортабельный, на уровне автомобилей для руководителей. Багажник тоже вместительный, помещается два больших чемодана. Стенки багажного отделения можно оборудовать сетками для мелких вещей.
【Расход топлива】
Кто сказал, что этот автомобиль много расходует бензина? На трассе минимальное значение – 6 литров, в самом загруженном городе – 10 литров. В повседневных поездках по четвертому кольцу - обычно 8-9 литров. В среднем – расход около 9 литров.
【Шикарность автомобиля】
Большинство комплектующих поставляются от Audi, а стоят они заметно дешевле. Аудиосистема BOSE обеспечивает великолепное воспроизведение без потерь. Атмосферное освещение отличное, яркость подходящая и много интересных световых эффектов. Сиденья мягкие, хорошее обхватывание и поддержка ног на дальних поездках, не устаешь.
【Недостатки】
1. Слишком привлекает внимание, тяжело оставаться неприметным, особенно когда задают вопросы: "Что это за машина?", "Она дорогая?", "Ей легко управлять?"
2. В пробках можно почувствовать толчки, только автоматическую коробку слышно.
3. Потеря сигнала потокового зеркала и мультимедийной системы.
4. Багажник не такой вместительный.
5. Экран мультимедийной системы маловат, хотя бы 12 дюймов должен быть.