Красный флаг H7 создает у меня ощущение делового автомобиля, весь он впечатляет своей административной аурой, и даже по сравнению с символом официального автомобиля Audi A6L впечатление от него может превосходить A6L.
Что касается внешнего вида, красный флаг H7 подчеркивает деловой характер и солидность. Линии кузова довольно округлые, создается впечатление строгости. Фары используют LED-свет, но благодаря линзам они выглядят очень выразительно. Решетка радиатора с вертикальными полосами имеет сильное визуальное воздействие, а множество хромированных элементов придает автомобилю внушительный вид.
Внутри, как представитель поколения 90-х, мне не слишком нравится интерьер H7. Он смотрится излишне сдержанно, четырехспицевое рулевое колесо и рычаг переключения передач в виде трости подчеркивают элементы стабильности. В центральной консоли много физических кнопок, поэтому управление очень удобное, но визуально она не выглядит современно. Сиденья отделаны натуральной кожей, завод также предоставляет подушку-подголовник, что придает определенный шарм, напоминающий Mercedes Maybach.
Что касается пространства, красный флаг H7 позиционируется как четырехдверный пятиместный автомобиль, но фактически в нем комфортно могут разместиться не более четырех человек, так как центральный выступ на заднем сиденье слишком высокий. С ростом 176 см на переднем сиденье остается около двух кулаков до потолка. Задние сиденья предоставляют более двух кулаков пространства для ног и два кулака для головы. У красного флага H7 не слишком много места для хранения мелких предметов, отсек для хранения перед рычагом переключения передач слишком узкий, и большой телефон сложно туда положить, его можно разместить только в подстаканнике.
Что касается динамики, версия 3.0L Status оснащена 3.0-литровым атмосферным двигателем, максимальная мощность которого составляет 231 лошадиных силы, а пик крутящего момента - 300 Нм, с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Мне кажется, что если бы трансмиссия была автоматической, было бы лучше. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в некоторой степени влияет на плавность езды. С точки зрения подвески, H7 очень комфортен, обладает высокой амортизацией, однако это делает управление несколько нечетким, затрудняя понимание ситуации на дороге и взаимодействие с колесами. Расход топлива у версии с двигателем 3.0L Status составляет около 12 литров на 100 километров.
