Передняя часть автомобиля оснащена вертикальной решеткой радиатора в сочетании с выразительными передними фарами, что придает ему солидный и величественный вид. Кузов стройный и упрощенный, создающий определенное присутствие, и отделка деталей выполнена очень тщательно. Красный флаг на капоте, 18-дюймовые многоспицевые колесные диски и иероглифический логотип «Красный флаг» на задней части автомобиля придают ему уникальность.
Интерьер автомобиля имеет аккуратную центральную консоль. Части, с которыми часто контактируют, покрыты мягкими материалами и кожей, а добавление деревянных вставок создает чувство высокого класса.
Комплектация довольно полная: автомобиль оснащен передними и задними парктрониками, камерой заднего вида, круиз-контролем, системой помощи при поднятии на холм, автоматическим парковочным тормозом и многим другим. Даже новичку будет легко управлять автомобилем. Кроме того, в нем есть несколько подушек безопасности, датчики давления в шинах и система стабилизации ESP. Однако отсутствие системы помощи водителю — это небольшое упущение.
Передний ряд сидений просторный, с электрически регулируемыми сиденьями, имеющими функцию вентиляции и обогрева, что делает их очень практичными в любое время года. Пассажиры ростом до 1,78 м могут свободно сесть на заднее сидение; расстояние для ног составляет почти три кулака, а над головой есть лишнее пространство до одного кулака, что делает автомобиль лидером в своем классе по пространству. Сиденья хорошо наполнены и обеспечивают отличную поддержку тела и бедер.
Автомобиль оснащен 3.0-литровым атмосферным двигателем мощностью 231 л.с. По данным, он не кажется особенно мощным, но на деле обеспечивает плавную линейную передачу мощности. Ускорение в средней и задней частях имеет уверенность, а звук 6-цилиндрового двигателя плотный и тонкий. Шасси с передним ведущим и задним приводом имеет фактуру солидности и тяжелости, способную сгладить многие мелкие неровности дороги, и даже на крупных выбоинах шасси, как тайцзи-мастер, легко справляется с вибрациями, не вызывая ощущения расхлябанности.
Теперь о недостатках:
1. Средний расход топлива составляет около 12 л на 100 км, а в пробках по городу может достигать 13-14 л, что выше по сравнению с конкурентами. Автомобиль требует бензин марки 95, что увеличивает стоимость содержания. 2. Центральная часть пола заднего ряда довольно высоко приподнята, что снижает комфорт для пассажиров, сидящих по центру. 3. Интерьер немного старомоден и скучен, с не самыми изысканными деталями отделки. Система бортового компьютера не поддерживает интернет-соединение, подтормаживает и не предлагает уровень роскоши и технологичности, обычный для данного класса. 4. Разгон несколько слабоват.
Hongqi H7 отлично подойдет в качестве служебного автомобиля или для деловых встреч: он зрелый и солидный, с высокой узнаваемостью бренда и комфортными условиями для пассажиров. Однако для домашнего использования он не совсем подходит, поскольку его внешний вид и интерьер кажутся слишком серьезными, а топливная экономичность — средней. Кроме того, количество автосалонов автомобиля в различных регионах невелико.
