Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (30)

Отзыв покупателя

德系专修周师傅

03.06.2021

3.9

Hongqi E-HS9 2020

Я являюсь автомехаником с более чем десятилетним стажем, и обычно обращаю внимание на роскошные автомобили. Как национальный бренд, автомобили Hongqi также начали выходить на рынок люксовых автомобилей, и их качество на виду у всех. Модель 2020 года Hongqi E-HS9 в версии Qiling с четырьмя сиденьями — это большой внедорожник, который можно описать как "величественный" с точки зрения внешнего вида. Она использует новый язык семейного дизайна, сочетая восточную эстетику и современные тенденции дизайна. Передняя часть имеет вертикальную решетку радиатора и фирменные сплошные фары, продолжая семью семейные черты Hongqi, что поднимает ауру до уровня люксовых брендов. Внутренний интерьер не только стремится к тому чувству веса и элегантности, которое присуще люксовым брендам, но также интегрирует больше технологических элементов, оставаясь простым и изящным. Что касается мощности, этот автомобиль оборудован чисто электрическим мотором мощностью 551 л.с. и одноступенчатой трансмиссией для электромобилей. Хотя это чисто электрический автомобиль, все же можно ощутить достаточный толчок, полностью пригодный для ежедневных поездок по городу. Позавчера владелец автомобиля привез его и сообщил, что недавно заметил резкий рост потребления энергии. Я тщательно проанализировал возможные причины и, учитывая недавно выпавший сильный дождь, предположил, что возможной причиной может быть короткое замыкание электрических компонентов из-за попадания воды, что привело к внезапному увеличению потребления энергии. Чтобы подтвердить свою гипотезу, я провел проверку и демонтаж всех возможных компонентов, включая осветительные приборы, контроллеры и провода. Проблема в конечном итоге оказалась в изоляции электрических проводов, которые были подвержены коррозии из-за дождевой воды, и я их заменил. В дополнение, я посоветовал владельцу регулярно проводить обслуживание автомобиля. Весь ремонт обошелся примерно в 300 юаней и занял менее одного дня. Электромобили по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями имеют более длительный период обслуживания. Гарантия на этот автомобиль составляет 4 года или 100,000 километров (для первого владельца — без ограничения по времени и пробегу). Первое плановое техническое обслуживание можно провести после 10,000 километров пробега или через год эксплуатации. Оно включает проверку электросистемы и осветительных приборов и стоит около 400 юаней. После первого обслуживания его следует проводить раз в год. Основное техническое обслуживание включает проверку трехэлектрической системы и осветительных приборов с заменой при необходимости фильтра кондиционера, рулевой жидкости, трансмиссионного масла и других компонентов, что стоит около 700 юаней.

Отзыв покупателя

车圈不香

22.04.2021

4.3

Hongqi E-HS9 2020

Сегодня у нас на обзоре автомобиль, приобретенный одним из наших поклонников, - это Hongqi E-HS9 2020 года, версия на шесть мест. Приступим к детальному обзору: Анализ модели: Найти полностью электрический крупный внедорожник по этой цене довольно сложно, поэтому Hongqi E-HS9 находится в выигрышной позиции в этом сегменте. Начнем с внешнего вида: передняя часть автомобиля внушительна и солидна, символ Hongqi проходит через центр капота, что придает автомобилю высокую узнаваемость. Линии боковой части кузова плавные и простые, кузов выглядит особенно длинным. На задней части бросается в глаза проходящий сквозь всю заднюю панель светодиодный задний фонарь и надпись "Hongqi" на фонаре. Общий внешний вид автомобиля достаточно приятный. Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 639,8 тысяч. В Тайюане действуют скидки в размере 2000, что снижает стартовую цену до 637,8 тысяч. Страховка (включая обязательное страхование) будет стоить 16 тысяч, регистрационные сборы - 300. Окончательная цена составляет 654,1 тысячи. Статическая часть: Как обычно, начнем с данных: длина кузова Hongqi E-HS9 - 5209 мм, ширина - 2010 мм, высота - 1713 мм, колесная база - 3110 мм. В интерьере верхняя часть центральной панели покрыта мягким пластиком, и на всю панель идут три экрана: 12,3-дюймовая полностью ЖК-панель инструментов и два больших центральных дисплея. Руль обтянут кожей и очень приятен на ощупь. Под центральным экраном есть кожаная вставка со швами, а ниже еще один экран, создающий впечатление роскоши и высокого уровня технологий. Сиденья обтянуты кожей, что обеспечивают как высокий уровень визуального восприятия, так и комфорт при сидении. Мы отрегулировали передние сиденья под мой рост (173 см и 55 кг) до самого низкого положения: запас места для головы спереди - кулак и четыре пальца. Не изменяя положения передних сидений, заднее сиденье разместили с запасом в кулак для ног, чтобы проверить пространство на третьем ряду. На третьем ряду запас для ног составляет два кулака и три пальца, для головы - кулак и два пальца. Динамическая часть: Hongqi E-HS9 оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 405 кВт (551 л.с.) и пиковым крутящим моментом 750 Нм. Указанные параметры впечатляют: тестирование разгона до 100 км/ч показало время 4,62 секунды, что говорит о высокой мощности. Подвеска автомобиля состоит из передних двойных рычагов и задней многорычажной схемы с возможностью регулировки жесткости и высоты, что обеспечивает как комфорт, так и отличную устойчивость. Звукоизоляция и тишина в салоне достойны похвалы: даже на большой скорости особенных шумов в салоне не наблюдается. Что касается запаса хода, в Тайюане мы измерили потребление энергии: 25 кВт∙ч на 100 км. Официально заявленный запас хода – 510 км, но на практике он составил около 400 км. Заключение: Хотя Hongqi E-HS9 в настоящее время является лидером в своем сегменте, с точки зрения 2021 года емкость батареи 99 кВт∙ч кажется недостаточной. Надеемся, что в будущем будет выпущена версия с емкостью 150 кВт∙ч, что значительно улучшит привлекательность автомобиля.

Отзыв покупателя

5号汽车

22.04.2021

4.2

Hongqi E-HS9 2020

Как автомобильного журналиста, наиболее горжусь тем, что смог объединить интересы и работу, и при этом не чувствовать усталости. Кроме этой работы, в мире вряд ли найдется что-то подобное. Любовь к автомобилям, тест-драйвы, вождение роскошных машин – для нас, автомобильных обозревателей, это легко достижимая цель. (PS: Мы часто водим автомобили стоимостью в сотни тысяч и даже миллионы, но не можем их себе позволить, к этой категории людей отношусь и я.) Например, недавно мы тестировали Hongqi E-HS9. Так ли он стоит своей цены и выдержит ли экстремальные тесты? Давайте разберемся. Шаг первый: Обзор модели и параметры Тестируемая модель – Hongqi E-HS9 2021 года, Flagship Leader в четырехместной конфигурации, с рекомендованной розничной ценой в 72.98 миллионов юаней. Hongqi E-HS9 был разработан на новой платформе Hongqi FME. Для кузова и шасси широко использованы легковесные алюминиевые материалы. Подвеска автомобиля использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную конструкции, оснащена пневморессорами и амортизаторами с переменным сопротивлением CDC. Будучи флагманским внедорожником Hongqi на сегодняшний день, E-HS9 оснащен самой мощной совместимой конфигурацией платформы FME: совокупная мощность переднего и заднего электродвигателей составляет 405 кВт, а максимальный крутящий момент составляет 800 Нм. Шаг второй: Тест на ускорение 0-100 км/ч В тесте на ускорение 0-100 км/ч мы переключили режим вождения на «экстремальный». Хотя программа старта с лонч-контролем отсутствует, благодаря отличной чисто электрической системе полного привода, четыре 275мм широких шины Hongqi E-HS9 эффективно распределяют сцепление с дорогой, разгоняя почти 3-тонный флагманский внедорожник без пробуксовки. Шаг третий: Тест объезда конусов Тест объезда конусов представляет собой значительное испытание для внедорожников, особенно таких крупных, как Hongqi E-HS9. Стандартное расстояние между конусами в 18 метров кажется действительно тесным для этого гигантского автомобиля длиной более 5 метров и шириной более 2 метров. Непрерывные изменения центра тяжести представляют собой серьезное испытание для скорости реакции воздушных подвесок и амортизаторов. В реальных тестах большая инерция немного замедляет реакцию передка, а относительно высокий центр тяжести кузова делает крены Hongqi E-HS9 довольно заметными. Тем не менее, адаптировавшись к динамике автомобиля, мы смогли в режиме «экстремального» пройти конусную трассу плавно и эффективно, достигнув скорости 61 км/ч. Шаг четвертый: Лосиной тест Лосиной тест моделирует способность автомобиля к активному объезду препятствий при возникновении внезапных ситуаций, что является серьезным испытанием для маневренности шасси и программ ESP. Во время тестирования система ESP E-HS9 вовремя и уверенно вмешивается, ее воздействие довольно мягкое, что эффективно помогает водителю поддерживать траекторию крупного кузова. На соревнованиях, при столкновении с конусом и штрафом в 1 секунду, тест завершился за 4.597 секунд (начальный результат 3.597 секунд). Заключение: Личное мнение автора Что касается производительности, разработанный на платформе FME E-HS9 сохраняет высокий уровень в материалах и технике изготовления, а также имеет уникальные преимущества в подвеске и электрической системе. Судя по результатам тестов производительности, этот большой внедорожник не только обладает достаточными запасами мощности, но и впечатляет управляемостью, требующей большого мастерства в настройках. Несмотря на то, что цена в диапазоне 50.98-72.98 миллионов юаней не самая доступная, и обычному потребителю трудно будет его приобрести, для тех, кто может себе это позволить, Hongqi E-HS9 – отличная машина. В конце концов, водить Hongqi на дороге – значит, что другие будут к вам прислушиваться, не так ли? Что касается рекомендаций по покупке Hongqi E-HS9, я не буду тратить много слов – те, кто заботится о цене, все равно не купят Hongqi E-HS9. А те, кто его любят, обычно не стеснены в средствах; важно только, заинтересованы ли они. Вы понимаете, о чем я. Надеюсь, мои тесты помогли вам в решении о покупке Hongqi E-HS9.

Отзыв покупателя

车知灼见

21.04.2021

4.1

Hongqi E-HS9 2020

Hongqi E-HS9 является флагманским внедорожником семейства Hongqi, и эта модель официально вышла на рынок в декабре прошлого года. По разным причинам я получил тестовый автомобиль только в прошлом месяце. После двух дней тест-драйва у меня сформировалось совершенно новое представление о Hongqi E-HS9, и я хотел бы поделиться с вами своими впечатлениями. Дизайн внешнего вида обладает присутствием Если описать внешний вид Hongqi E-HS9 несколькими ключевыми словами, то "устоявшийся" и "величественный" будут наиболее подходящими. Ранее я видел много фотографий этой машины, но встреча с ней вживую произвела на меня значительно более сильное впечатление. Вертикальная решетка радиатора и современные составные фары формируют лицевую часть Hongqi E-HS9, придавая ей внушительный вид. Тестируемая модель была оснащена 21-дюймовыми колесами, которые не выглядели неуместно на массивном кузове автомобиля. Полузакрытые пятиспицевые алюминиевые диски добавляют спортивный акцент. Задняя часть машины выглядит "стабильно и устойчиво", что соответствует общему настроению автомобиля. Комфортное вождение Как флагманский внедорожник, Hongqi E-HS9 выделяется не только своим сильным дизайном, но и комфортом вождения, подчеркивая гармонию внешнего и внутреннего содержания. Кожаная обивка кресел выглядит очень элегантно и обеспечивает высокую степень комфорта благодаря мягкому наполнителю. Боковые части сидений обеспечивают хорошую поддержку тела. Автомобиль имеет шестиместную компоновку 2+2+2, при этом проход во второй ряд предлагает достаточное пространство для прохода к третьему ряду. При моем росте 179 см у меня более двух кулаков свободного пространства в ногах во втором ряду. Третий ряд оказался шире, чем я ожидал, и взрослому человеку не будет тесно. Стабильные ходовые характеристики Hongqi E-HS9 оснащен электродвигателями спереди и сзади, при этом общая мощность двигателя в тестируемой модели составляет 405 кВт, а общий крутящий момент — 750 Н·м. Выключенным он себя ведет так же стабильно, как и выглядит. Мощность подается плавно, без резких рывков, как у классических автомобилей с большими атмосферными двигателями. Для изменения на более агрессивный стиль вождения можно переключиться на спортивный режим. Весит автомобиль около 2,6 тонны, что позволяет считать его "колоссом" по сравнению с обычными седанами. Тем не менее, педаль газа настроена так, чтобы автомобиль не казался тяжеловесным в управлении. Отличное управление Сначала мне казалось, что огромное тело Hongqi E-HS9 будет сложно управлять, однако после непродолжительного знакомства я понял, что это не так. Рулевое управление легкое, его усилия правильно сбалансированы, что облегчает маневрирование в полосах движения. Превосходная подвеска Hongqi E-HS9 использует переднюю независимую подвеску с двойными поперечными рычагами и независимую многорычажную подвеску сзади, ориентированные на комфорт. Подвеска обрабатывает мелкие неровности дорожного покрытия, сводя к минимуму передачу вибраций в салон. Тестируемая модель также была оснащена регулируемой по высоте и жесткости пневмоподвеской, что позволяет адаптироваться к различным условиям на дороге. Например, в спортивном режиме подвеска обеспечивает хорошую боковую поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости. В заключение: после того, как Hongqi пересмотрела свою стратегию развития, на рынок вышло много сильных моделей, таких как Hongqi H9 и Hongqi HS5. На рынке электрических полноразмерных внедорожников Hongqi E-HS9 является столпом всей линейки. За два дня тестов я глубже понял эту модель: комфортное вождение, хорошее качество езды, стабильное и надежное шасси оставили очень хорошее впечатление, а его характеристики соответствуют статусу флагманского внедорожника.

Отзыв покупателя

汽车Hero

06.03.2021

4.1

Hongqi E-HS9 2020

Плюсы: 【Внешний вид】Внешний вид Hongqi E-HS9 отличается мощным передним дизайном, с вертикальной решеткой радиатора и разделенными фарами, похожими на стиль Hongqi H9, но размеры E-HS9 придают автомобилю более величественное и внушительное выражение. Длинные передние фары дополнены светодиодными полосками, которые плавно переходят в массивную решетку радиатора по обеим сторонам, создавая гармоничное восприятие. Боковой профиль машины выглядит устойчиво и солидно, с выпуклыми линиями кузова, которые проходят от передних фар до задней части, создавая впечатление многомерности. C- и D-стойки имеют хромированные украшения, а C-стойка оснащена широкой хромированной накладкой, добавляющей мощности. Скрытые дверные ручки подчеркивают технологический аспект. Задняя часть украшена сквозным фонарем, что усиливает спортивную и технологичную атмосферу. 【Интерьер】В салоне преобладают прямые и ровные линии, которые просты, но стильны. Центральная панель, дверные панели и другие части салона покрыты кожей с двойной прострочкой и обшиты ореховыми деревянными панелями, что придает автомобилю премиальный вид. Наиболее заметной чертой является сочетание LCD-панели, мультимедийного сенсорного экрана, экрана перед пассажиром и блока управления климатом в «четырехэкранной системе», что увеличивает чувство роскоши и технологичности в автомобиле. Разработана интеллектуальная система соединений, включая систему автоматического вождения уровня L3, парковку с помощником, AI-помощник вождения. Автомобиль поддерживает обновления по OTA, предлагая богатый функционал и высокую технологичность. 【Пространство】Автомобиль имеет конфигурацию сидений 2/2/2, причем второй и третий ряд оснащены индивидуальными сиденьями. При росте 178 см на переднем сиденье можно настроиться на комфортную позу, с одной ладонью пространства над головой. На втором ряду также одна ладонь пространства над головой и две с половиной ладони перед ногами, на третьем ряду — три пальца над головой и четыре перед ногами. В целом, пространство в первых двух рядах весьма щедрое; второй ряд сидений можно регулировать электрически для достижения максимального комфорта. Третий ряд больше подходит для детей или краткосрочного использования. Если третий ряд не используется, его можно сложить для расширения багажного пространства. В общем, пространство показывает отличные результаты. 【Динамика】Hongqi E-HS9, обладая запасом хода в 510 км, оснащен двумя электродвигателями (по одному на каждую ось) мощностью 405 кВт и крутящим моментом 750 Нм. В реальном опыте с помощью двух двигателей автомобиль предлагает плавное и прямое ускорение, которое не страдает от больших размеров машины. Разгон резкий, и при движении автомобиль ведет себя маневренно. На всех этапах движения — от старта до стабильной скорости — чувствуется непрерывный поток мощности, без задержек. Ускорение линейное и плавное; педаль акселератора отзывчивая и всегда обеспечивает сильную мощность, особенно заметно это на высоких скоростях. В общем, управление этим крупным электроседаном оказалось намного легче, чем ожидалось. Мощное ускорение и гибкая маневренность не делают автомобиль громоздким. В зависимости от сценариев применения Hongqi E-HS9 предлагает пять режимов рекуперации энергии торможения для улучшения тормозной динамики и увеличения дальности хода. Минусы: 1. Руль Hongqi E-HS9 довольно легкий, ощущается небольшая пустота, а из-за больших размеров автомобиля трудновато парковаться, в небольшие парковочные места сложно вписаться. 2. Запас хода Hongqi E-HS9 не всегда достаточен, особенно при движении на высоких скоростях, расход увеличивается. Кроме того, при использовании всех функций, таких как кондиционер и подогрев сидений, потребление энергии заметно возрастает. В холодное время года реальный запас хода составляет около 80% от заявленного. Стоимость покупки: Рекомендованная цена автомобиля составляет 63,98 миллиона юаней, в Хэбэй нет скидок, но предлагают бесплатную установку зарядной станции дома и четырехлетнее обслуживание до 100,000 км. Дополнительно регистрация стоит 1000 юаней, автомобильный налог 360 юаней, страховка примерно 15,000 юаней. Электромобили освобождены от налогов на покупку, и итоговая стоимость составляет 656,160 юаней. Заключение: Hongqi E-HS9 выделяется стильным дизайном, впечатляющими технологическими возможностями и комфортным вождением. Это действительно флагманский кроссовер от Hongqi и достойный внимания автомобиль.

Отзыв покупателя

妖姐说爱车

24.02.2021

4.1

Hongqi E-HS9 2020

Сегодня я хочу оценить Hongqi E-HS9. Сравнение моделей: С бюджетом около 50 тысяч рублей, покупка 7-местного электромобиля-внедорожника – это не только Hongqi E-HS9, но и Nio ES8, которая также является хорошей машиной. Однако, преимущество Hongqi E-HS9 заключается в его мощной ауре. Nio ES8 идет более практичным путем. К тому же, Hongqi E-HS9 является полноразмерным внедорожником, в то время как Nio ES8 – это среднеразмерный крупный внедорожник. Также у Hongqi E-HS9 интерфейс системы более привлекателен, выполнен в стиле iPad, с многослойными настройками, обеспечивая отличный пользовательский опыт. Цена автомобиля: Hongqi E-HS9, версия 2020 года, флагманская версия с 7 местами, рекомендованная цена производителя составляет 50,98 тысяч рублей. В настоящее время нет практически никаких скидок, налог на покупку – 0, стоимость регистрации – 300 рублей, обязательная страховка – около 1100 рублей, коммерческая страховка – около 13 000 рублей. В итоге, общая стоимость составляет около 52,5 тысяч рублей. Преимущества автомобиля: Первое, это не расходует топливо, поскольку этот автомобиль является полностью электрическим, поэтому нет расходов на топливо, что весьма экономично. Второе, просторный салон, длина автомобиля 5209 мм, ширина – 2010 мм, высота – 1731 мм. Длина более 5 метров, так что внутри много места, салоны для водителя не ограничивают, достаточно пространства для головы и ног, задние сиденья также просторны и удобны, багажник большой, вмещающий много вещей для повседневных покупок. Третье, впечатляющий внешний вид, автомобиль выглядит солидно и элегантно. Линии внешнего вида четкие, передняя решетка радиатора вертикальна, а благодаря длине 5209 мм весь автомобиль выглядит на уровень выше. Четвертое, богатая комплектация, внутри есть система регулирования воздуха/фильтр пыльцы, устройство фильтрации PM2.5, автоматический кондиционер с двойной температурной зоной для переднего и заднего рядов, задние подстаканники. Эти функции не только облегчают вождение, но и улучшают пользовательский опыт. Недостатки автомобиля: Первое, трудности с парковкой. Из-за большого размера автомобиля, ширина 2010 мм, нужно искать более крупные парковочные места, иначе если припарковаться в стандартное место, когда с обеих сторон есть другие автомобили, то нужно осторожно выходить. Второе, ограниченная маневренность. Длина автомобиля 5209 мм неблагоприятно сказывается на светлости маневров, управление в поворотах становится намного сложнее, также усложняется боковая парковка. Ответы на вопросы: Первое, о времени зарядки и запасе хода. Официальные данные говорят о запасе хода на электроэнергии 460 км. Быстрая зарядка занимает около 0,8 часа, а медленная – около 8,4 часа. Второе, о сроке гарантии на весь автомобиль. Гарантия составляет 4 года или 100 тысяч километров (без ограничений по времени и пробегу для первого владельца). Третье, о мойке автомобиля. Иногда на заправке есть автоматические автомойки, и при заправке можно получить талон на мойку. Я считаю, что автоматическая мойка может повредить краску автомобиля, однако если использовать её изредка, это не принесет большого вреда. Главное – не пользоваться слишком часто, так как ощутимые знаки могут появиться из-за недостатка ручного управления на таких мойках. Четвертое, о конфигурации сидений. В версии 2020 года Hongqi E-HS9 флагманской версии с 7 местами сиденья расположены в формате 2-3-2, и задние сиденья можно сложить в пропорции. Пятое, об обслуживании. Hongqi E-HS9 – это электромобиль, поэтому регулярное обслуживание довольно простое, включает обслуживание и уход за электрической системой, замену фильтра кондиционера, проверку шасси, освещения и колес. В целом, хотя длина Hongqi E-HS9 увеличивает сложность боковой парковки и поворотов, именно это делает внешний вид автомобиля таким внушительным. Кроме того, как электромобиль, он не потребляет топливо и имеет просторный салон, что делает его комфортным для поездок и автопутешествий.