Как представитель роскошных моделей среди отечественных брендов, Hongqi шаг за шагом прошел путь от машин, предназначенных только для правительственных нужд, до автомобилей, доступных для массового покупателя. Я занимаюсь ремонтом автомобилей уже десять лет, и один из моих бывших коллег работал в автосалоне Hongqi, поэтому, расспрашивая его, я успел изучить все модели Hongqi. Сегодня к нам приехал клиент на Hongqi E-HS9, у которого на приборной панели отображалась ошибка суперконденсатора, однако это не влияло на вождение. Из моего опыта, если у этой полностью электрической машины возникает проблема с суперконденсатором, она точно не сможет нормально ездить, но если появляется такой код ошибки, то, скорее всего, это означает, что перегорел предохранитель электронного тестирования конденсатора. После поиска предохранителя суперконденсатора мы действительно обнаружили, что внутренний предохранитель был сгоревшим, вероятно, из-за нестабильности высокого напряжения. После замены предохранителя ошибка исчезла. Сегодня мы взяли с клиента 50 юаней.
Эта машина оснащена синхронным двигателем с постоянными магнитами, емкость батареи составляет 84 кВт·ч, максимальная мощность - 435 л.с., максимальный крутящий момент - 600 Нм, а официальная дальность пробега составляет 460 километров. Динамические характеристики этого автомобиля весьма впечатляющие и имеют значительное преимущество перед обычными бензиновыми машинами.
Шасси оснащено независимой подвеской типа "двойной поперечный рычаг" спереди и многорычажной независимой подвеской сзади, что обеспечивает стабильно устойчивую езду и очень высокий уровень комфорта за счет тонкой фильтрации вибраций.
Интерьер выполнен с потрясающим дизайном: большие центральные панели и полностью цифровая приборная панель, а также экран управления климат-контролем, создают сильное ощущение технологичности. Качество материалов также на высоте, можно сказать, что это эталон роскоши среди китайских автомобилей.
У этого электромобиля нет двигателя и коробки передач, что позволяет сократить расходы на техобслуживание. Однако в повседневной эксплуатации необходимо следить за правильным использованием батареи. Я советую владельцу не допускать снижения общего заряда ниже 30% перед зарядкой и не превышать 90% при полном заряде, что поможет эффективно продлить срок службы батареи.
В целом, внешний вид и ощущения от интерьера этого автомобиля ничуть не уступают иностранным брендам, а его динамические характеристики существенно превышают возможности автомобилей на бензине того же класса. Это очень хороший выбор среди роскошных электромобилей.
