Отзывы об автомобилях (227)

Bestune (Pentium) B70S 2022

Многие говорят, что внешний вид Bestune B70S напоминает стиль Mazda, и действительно, его можно считать версией "Mazda CX-4" от Bestune. **[Производительность]** Bestune B70S предлагает две силовые установки: 1.5T и 2.0T. Двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 124 кВт и крутящий момент 258 Н·м, сопряжен с 7-ступенчатой "мокрой" двойной сцеплением. Двигатель 2.0T обеспечивает максимальную мощность 165 кВт и крутящий момент 340 Н·м. Он использует 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию от Aisin, предлагая 13 режимов вождения. Стоит отметить, что двигатель является частью высокопроизводительной серии 2.0T турбокомпрессоров от китайской FAW, обладает более чем десятью передовыми технологиями и независимой интеллектуальной собственностью, аналогичен двигателю моделей Bestune B70. Эти технические характеристики действительно позволяют достигать заявленных целей: будь то мгновенное ускорение или движение на высокой скорости, всегда предоставляется ощущение "большая лошадь, тянущая маленькую тележку" с легкостью и комфортом, с легким нажатием на педаль акселератора можно моментально ощутить спортивный пыл. **[Конфигурация]** Bestune B70S предлагает такие функции комфорта, как память сидений, подогрев сидений, электрорегулировка сидений в шести направлениях, система фильтрации воздуха PM2.5, панорамная крыша и другие. Безопасность и технологии: новый автомобиль оснащен функциями интеллектуальной помощи вождения уровня L2, такими как удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль ACC, предупреждение о столкновении с передним автомобилем, автоматическое экстренное торможение, умное напоминание об ограничении скорости, автоматическая парковка (APA), передние и задние парктроники, система кругового обзора на 360 градусов (предоставляет 7 вариантов обзора и 3D-режим, позволяя легко менять угол зрения, а сенсоры особенно хорошо видят в условиях низкого освещения). Это делает даже новичка опытным водителем за одно мгновение. **[Интерьер и пространство]** Центральная панель оборудована тройным экраном: 7-дюймовой ЖК-панелью приборов, 12.3-дюймовым центральным дисплеем и экраном управления климатом, что создает "тройной экран", достойный похвалы даже от Audi. Однако сохранение некоторых механических кнопок или переключателей делает использование более удобным. Несимметричная центральная консоль покрыта мягкими материалами и украшена серебристыми накладками для создания высокого уровня. Центральный экран оснащен интеллектуальной экосистемой Bestune D-Life 5.2 AI, а также предлагает 28 функций для телефонных звонков, навигации, развлечений и голосового управления. Как купе, Bestune B70S имеет приличное пространство! Это одна из ключевых особенностей автомобиля. При росте 175 см и правильно отрегулированных передних сидениях можно комфортно сесть на заднем ряду: для ног остается места шириной в кулак и плюс четыре пальца, для головы тоже кулак. Задние сиденья складываются в пропорции 4/6, что позволяет увеличить пространство багажника. **[Внешний вид]** Внешность Bestune B70S отражает китайские национальные тренды. Дизайн использует концепцию "философии света и тени" с сексуальными изгибами, такая конструкция увеличивает спортивность автомобиля. Светодиодные фары в форме "стоячей копья" придают передней части машины заниженный внешний вид. Боковая линия кузова поднимается вверх от задней двери до самой кормы. Новая модель имеет размеры 4555/1850/1515 мм, колесная база составляет 2750 мм. Серебристо-серые диски размером R19 (245/45/R19) делают автомобиль и стильным, и быстрым. Заднюю часть украшают спортивные линии и задние фонари в китайском стиле, которые напоминают сигнальную башню с высокой узнаваемостью. Крыша оснащена спойлером, а двойные выхлопные трубы подчеркивают спортивный стиль.

Bestune (Pentium) B70S 2022

Габариты автомобиля FAW Bestune B70S составляют 4555/1850/1515 мм, колесная база - 2750 мм, позиционируется как компактный кроссовер. Очевидно, что новый автомобиль имеет короткий кузов и длинную колесную базу, что в сочетании со стилем купе-кроссовера придает ему спортивный и приземистый вид с выраженной кроссоверной эстетикой. Передняя часть машины отличается раздельной решеткой радиатора, подчеркиваемой аэродинамическими элементами и выразительными дневными ходовыми огнями, которые создают высокую узнаваемость передней части автомобиля. Задняя часть использует популярные на сегодняшний день сквозные задние фонари, а такие элементы, как спойлер, декоративный диффузор и два выхлопных патрубка, подчеркивают спортивный характер автомобиля и придают ему ощущение "малого спортивного болида". Что касается внутреннего пространства, то не стоит ожидать от него слишком многого - в конце концов, пространство никогда не было сильной стороной купе-кроссоверов. Основное внимание уделяется обеспечению проходимости автомобиля как SUV и низкой посадке и управляемости как у седана. Интерьер FAW Bestune B70S продолжает стиль FAW Bestune B70, дизайн которого соответствует современным эстетическим требованиям и использует многие знакомые элементы, такие как двойной экран, сквозные вентиляционные отверстия кондиционера, сенсорная панель управления кондиционером, электронный рычаг переключения передач и другие. В плане оснащения, в базовой версии FAW Bestune B70 имеются камера заднего вида, круиз-контроль, система запуска и остановки двигателя, автоматический стояночный тормоз, многофункциональный кожаный руль, автоматический кондиционер и вентиляционные отверстия для задних пассажиров. В более дорогих версиях доступны панорамная камера 360°, автоматическая парковка, второй уровень помощи при вождении, электрический задний люк, беспроводная зарядка для смартфона, подогрев сидений и другие функции, что делает автомобиль очень выгодным по соотношению цены и оснащения, что является одним из основных преимуществ китайских автомобилей. В плане двигателей, FAW Bestune B70S предлагает два варианта: 1.5-литровый турбированный двигатель и 2.0-литровый турбированный двигатель. Мощность 1.5-литрового двигателя составляет 124 кВт, максимальный крутящий момент - 258 Нм, и он совмещается с 7-ступенчатой мокрой роботизированной трансмиссией. 2.0-литровый двигатель имеет максимальную мощность 165 кВт, максимальный крутящий момент - 340 Нм, и сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Настоящая изюминка заключается в 2.0-литровом двигателе. Если обратиться к моделям в аналогичном сегменте китайских купе-кроссоверов, стартовая цена на 2.0-литровый Changan UNI-T составляет 13,79 миллиона юаней, у Geely Xingyue - 15,78 миллиона юаней, а FAW Bestune B70S 2.0T предлагается всего за 12,69 миллиона юаней. Таким образом, такая цена действительно снижает средний ценовой уровень 2.0-литровых купе-кроссоверов. В общем, FAW Bestune B70S в плане дизайна ориентирован на молодежную аудиторию 95-х годов и даже 2000-х годов выпуска, интерьер соответствует мейнстримовой эстетике, также впечатляет богатое оснащение и низкий порог стоимости 2.0T. Такой продукт действительно представляет собой привлекательное предложение. Для молодых потребителей, ориентированных на индивидуальность и выгодное соотношение цены и качества, он обязательно привлечет внимание.

Bestune (Pentium) B70S 2022

Бентен B70S использует дизайнерский язык "Философия света и тени: сексуальные поверхности". Передняя часть автомобиля оснащена крупной сквозной решеткой радиатора в сочетании с фарами T-образной формы, создавая сильное визуальное воздействие. Боковая часть кузова выполнена в стиле купе-кроссовера, начиная от стойки C, кузов наклоняется вниз. Дизайн колесных дисков имеет вихревую форму, а на крыльях установлены черные декоративные элементы, подчеркивающие спортивный характер автомобиля. Размеры кузова составляют 4555/1850/1515 мм, колесная база 2750 мм, что выделяет его среди аналогичных моделей, обеспечивая внутреннее пространство. Задняя часть кузова легко узнаваема благодаря двойным спойлерам и высокому заднему крылу, создающими стильный и спортивный образ. Задние фонари выполнены в сквозном дизайне, вдохновлённом "бойницами Великой стены", создавая насыщенный национальный стиль фонарей, запоминающийся с первого взгляда. В интерьере 7-дюймовая ЖК-панель сочетается с 12.3-дюймовым центральным экраном, создавая эффект единого экрана и усиливая ощущение технологичности. Центральный экран оснащен интеллектуальной экосистемой Benteng D-Life 5.2 AI и услугами умного дома, предлагая функции, такие как телефон, навигация, мультимедиа, голосовой помощник и управление умным домом. Benteng B70S также оснащен функциями интеллектуальной помощи в вождении уровня L2, включая адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе и предупреждение о столкновении с впереди идущим автомобилем. Эти функции демонстрируют полную искренность в оснащении автомобиля. В части динамики, Benteng B70S будет оснащен двумя двигателями: 1.5T и 2.0T. Двигатель 2.0T развивает максимальную мощность в 224 лошадиные силы и максимальный крутящий момент в 340 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. При вождении, мощность автомобиля совпадает с заявленными показателями, уверенно ускоряясь как на старте, так и при промежуточных ускорениях, обеспечивая постоянную подачу мощности на средних и высоких скоростях. Настройка шасси сбалансирована между комфортом и спортивностью, сглаживая большинство вибраций, но сохраняя часть ощущения дороги. Дополнительную уверенность при вождении дает устойчивое поддержание подвески в поворотах. В целом, Benteng B70S впечатляет своими характеристиками, включая внешний вид, динамику и интеллектуальные функции, а сочетание с предполагаемой ценой делает этот автомобиль крайне привлекательным предложением. Хотя купе-кроссоверы занимают сравнительно небольшой сегмент рынка, выход Benteng B70S создает новую конкуренцию. Мы будем ждать официального выхода этого автомобиля на рынок с нетерпением.

Bestune (Pentium) T99 2020

В 2019 году я купил FAW Bestune T99. FAW Bestune — это автомобиль, который я выбрал с большой тщательностью, и после покупки он мне стал нравиться еще больше. Этот автомобиль оказался еще лучше, чем я представлял. Его высококлассный и солидный внешний вид вызвал у меня бурю эмоций при покупке. Когда я его приобрел и сел за руль, понял, что это неописуемый комфорт. В моем родном селе на территории Внутренней Монголии этот автомобиль просто идеален. Bestune T99 легко справляется с любыми дорожными условиями: будь то степь, каменистые дороги, горные маршруты или грунтовые дороги. Его внешность привлекает внимание окружающих, на него оборачиваются все. Bestune T99 — крупнейший среди моделей Bestune, это среднеразмерный автомобиль, который в плане внешнего вида, комплектации и мощности является вершиной среди отечественных автомобилей. На сегодняшний день я проехал на нем более 20 000 километров, и он ни разу не подвел. Качество этого автомобиля превосходное. Летом я езжу на нем на рыбалку. Он прекрасно справляется с любыми препятствиями. Все говорят, что отечественные автомобили плохи и, что иномарки лучше, но это далеко не факт. Сейчас отечественные автомобили стали намного лучше, а иномарки становятся незначительными на фоне таких автомобилей. Если бы его оснастили логотипом Mercedes, то вы бы поняли, насколько он мощно укомплектован — тут есть всё, что можно пожелать. Больше всего радует просторный салон с пятью большими сиденьями, комфорт передних и задних сидений на высшем уровне, а мощность автомобиля действительно оправдывает его название — настоящий мустанг Bestune. Если бы мне пришлось выбирать снова, я бы выбрал FAW Bestune. Пожизненная гарантия на автомобиль — что-то, на что не решаются даже иномарки. Что тут может беспокоить? Особенно радует заботливое послепродажное обслуживание — персональный управляющий, высочайшее качество сервиса, можно смело утверждать, что это номер один. Производитель также уделяет особое внимание владельцам автомобилей. Я хочу выразить благодарность за поддержку всех сотрудников компании Bestune, с которыми я общался в течение этих двух лет, и пожелать успехов FAW Bestune, чтобы они никогда не останавливали свое развитие, становились все лучше и заслуживали мировую известность. А сейчас я хочу поделиться фотографиями моего Bestune T99, чтобы показать другим автолюбителям, как прогрессируют местные автомобили. Спасибо платформе "Император Автомобиля" за такую возможность.

Bestune (Pentium) T99 2020

Покупка машины заняла много времени, рассматривал разные варианты, такие как Changan CS75plus, Lynk & Co, VV7, Wey. В итоге решил купить Haval H9. Машина относительно стабильная, довольно просторная, мощность тоже неплохая. Расход топлива немного высоковат, но приемлем. При резком ускорении и торможении возникают посторонние звуки, после ТО вероятность их появления уменьшилась, но со временем они снова появились. Некоторые уплотнители немного отходят, в интерьере бывают треск и шум. Перед покупкой слышал от семьи и друзей, что у китайских машин высокая комплектация, но много мелких проблем, был к этому готов. Дополнительная пожизненная гарантия избавляет от беспокойства из-за этих мелочей. В общем, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, требования у всех разные, подытожу — обслуживание лучше, чем у Nissan, по комплектации не уступает другим аналогичным автомобилям от совместных брендов. В заключение, надеюсь, что китайские бренды будут становиться все лучше и лучше!

Bestune (Pentium) B70S 2022

Плюсы: У этого автомобиля весьма динамичный внешний вид, купеобразные кроссоверы действительно немногочисленны, и эта модель можно считать таковой. Что касается мощности, то двигатель 2.0T, безусловно, не разочаровывает, мощность вполне достаточная. Рулевое управление также не вызывает особых нареканий, а подвеска действительно приятно удивила, совмещая спортивность с определенным уровнем комфорта. Вся подвеска очень эластичная, без ощущения жесткости. Недостатки: Интерьер практически копирует стиль Bestune B70, действительно есть ощущение роскошности и класса, но в целом это смотрится немного неуместно с таким спортивным внешним видом Bestune B70S и выглядит немного устаревшим, особенно учитывая, что система автомобиля использует золотую цветовую схему, что ещё больше подчеркивает возрастной образ. Пространство на заднем сидении в порядке, но из-за того, что сиденья очень низкие, а подушки тонкие, пассажирам приходиться поджимать ноги, чтобы сесть более комфортно.

Bestune (Pentium) B70S 2022

【Самое удовлетворительное】 Компактные кроссоверы всегда были объектом погони многих китайских марок, поэтому в этом сегменте рынка постоянно появляются новинки. Для First Auto Works B70S, который скоро появится в продаже, явно является крупной картой в этом году. MYAUTO выбрал модель B70S 2022 1.5T с предположительной ценой 13,59 миллиона, чтобы сравнить её с уже знаменитой Changan CS75 PLUS, и узнать, кто из них более силён по сравнению с CS75 PLUS 2022, стоимостью 12,99 миллиона. В наши дни, когда покупка машины начинается с оценки её внешнего вида, внешний вид – это то, на что многие обращают внимание при покупке автомобиля. Внешне B70S использует новый фирменный стиль дизайна. Передняя решётка выполнена в современном раздельном стиле: верхняя решётка длинная и узкая, её поверхность имеет металлические элементы, а по центру расположено логотип бренда, который плотно соединён с фарами, что придаёт автомобилю высокую узнаваемость. Спортивный дизайн крыши схож с Changan CS75 PLUS, но в совокупности с дизайном в стиле купе, общая внешность выглядит очень круто. Без преувеличений, B70S понимает, что на самом деле требуется молодёжи. Размеры автомобиля – 4555*1850*1515 мм, а колёсная база максимальная – 2750 мм, что превышает CS75 PLUS в своем классе. В сочетании с красивым дизайном автомобиля, общая комфортность посадки очень высока. Передняя часть второго поколения Changan CS75 PLUS имеет очень симметричные линии решётки, в сочетании с ромбовидными фарами по бокам, создавая сильный визуальный эффект. Размеры автомобиля – 4700*1865*1710 мм, а максимальная колёсная база составляет 2710 мм. Мощные линии превращают корпус в нечто грозное. В сочетании с большими шинами, CS75 PLUS внушает чувство мощности. Задняя часть автомобиля перекликается с передней, оставляя глубокое впечатление. Помимо актуального внешнего вида, B70S выделяется и внутри, с интерактивным дизайном с тремя экранами и разнообразными приложениями для мультимедийной системы, придающими высокотехнологичный вид. Руль выполнен двойной эспандерной формой, центральный дисплей может проецировать 3D-голограмму, что сразу повышает класс автомобиля на несколько уровней. Changan CS75 PLUS также удачно вкладывается в ощущение технологии. Он имеет большой центральный экран и кнопки под ним. Атмосфера выполнена на высшем уровне. Руль выполнен в трехэспандерном стиле с ручной регулировкой вперёд-назад. Также устанавливаются сиденья из искусственной кожи с функцией памяти, что повышает комфорт внутри автомобиля. B70S оснащён двигателем 1,5T с максимальной мощностью 169 л.с. и пиковой крутящей моментом 258 Нм, что выглядит довольно привлекательно. Для повседневных поездок он вполне хорош по мощности. Если требуется большая производительность, можно выбрать 2,0T версию, но она будет стоить дороже. Changan CS75 PLUS оснащён двигателем 1,5T с максимальной мощностью 138 кВт и наибольшей пиковой крутящей моментой 300 Нм. По сравнению с B70S, параметры этой модели действительно хороши. Заключение: Хотя обе модели – это компактные кроссоверы, у них есть свои яркие особенности. Если акцент на дизайне, стоит рассмотреть купе-crossover B70S, поскольку эта модель имеет крутой внешний вид и особенно высокотехнологичный внутренний вид. В плане мощности, двигатель "синий кит" Changan обладает отличными параметрами, но MYAUTO больше заинтересован в фактической производительности модели 2,0T. Если выбирать из двух, кого бы вы выбрали? "Заявление об авторских правах: Эта статья является оригинальной статьей myauto и сертифицирована с использованием технологии блокчейн; мы приветствуем сотрудничество, но запрещаем любую переработку или копирование в любых формах, за нарушения будем нести юридическую ответственность!"

Bestune (Pentium) X80 2017

Когда я покупал машину, в первую очередь меня привлек её внешний вид. Она довольно привлекательная и молодёжная, с изысканным и тщательно продуманным дизайном. Особенно впечатляет передняя часть: фары и передняя решетка добавляют автомобилю бодрого и живого вида. Хотя интерьер не поражает роскошью, он вовсе не выглядит дешёво или некачественно. Стиль простой, но солидный и элегантный. Руль приятно держать в руках, а сиденья обеспечивают отличную поддержку. Что касается оснащения, то функции включения и остановки двигателя на холостом ходу, защита от бокового скольжения, большая панорамная крыша — всё это очень полезно. Я выбрал комплектацию с механической коробкой передач, и единственное, чего мне не хватает, — это бесключевой доступ. С расстоянием между осями в 2,6 метра внутренняя пространственность вполне достаточная, и места хватает. Сзади, сидя, от передних кресел остается расстояние в две длины кулака. Я человек не торопливый, поэтому считаю, что мощность этой машины вполне отвечает моим требованиям. Я в основном езжу на работу и домой по ровным дорогам. Бренду FAW я доверяю безоговорочно: я знаком с этой маркой ещё с детства. Обслуживание этого автомобиля мне кажется очень доступным. Возможно, это связано с отсутствием турбонаддува. Каждое регулярное техническое обслуживание обходится примерно в 260 юаней.

Bestune (Pentium) T99 2022

大概情况: Мы участвовали в тест-драйве автомобиля FAW Besturn T99 в начале этого года. На тот момент мы тестировали модель 2022 года с двигателем 20TD 8AT в максимальной комплектации, которая по-прежнему считается топовой версией. Пробег тест-драйва составил около 200 километров, и вот наши впечатления. Динамические характеристики: Автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 224 л.с., а пиковый крутящий момент — 340 Н·м. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая. Снаряженная масса автомобиля составляет 1775 кг, и это довольно легкий вес для среднеразмерного SUV. Соотношение мощности к весу хорошее, и автомобиль демонстрирует уверенный разгон с места. Средние обороты также обеспечивают хороший выброс мощности, а снижение передачи происходит без задержек. Когда скорость достигает 85 км/ч, автомобиль продолжает уверенно разгоняться дальше, в некоторых случаях даже ощутимо вдавливая в сиденье. Таким образом, можно сказать, что динамические характеристики автомобиля являются его сильной стороной. Пространство для пассажиров: Колесная база автомобиля составляет 2870 мм, что не является ярким преимуществом для среднеразмерного SUV. Однако благодаря прямоугольному дизайну кузова внутреннее пространство используется весьма эффективно. Испытуемый ростом 175 см, отрегулировав переднее сиденье, сел на задний ряд: над головой осталось пространство в две ладони, а перед коленями – три, что даже позволяет вытянуть ноги. Однако центральная часть пола заднего ряда немного поднята, что уменьшает пространство для ног пассажира в центре. Сиденья автомобиля с мягкими и достаточно широкими подушками, что обеспечивает хороший уровень комфорта. Рекомендовать или нет: Как топовая модель текущей серии, цена на автомобиль составляет 184 900 юаней. Для отечественного семейного SUV это может показаться немного дорогим. Однако если учесть, что это среднеразмерный SUV с 2.0T двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, то стоит попробовать эту модель. Хотя на данный момент продажи моделей серии Besturn оставляют желать лучшего.

Bestune (Pentium) X80 2017

Сейчас этот автомобиль я использую для тяжелой работы, перевожу грузы, в дождь и снег. Надежный и прочный. Обычно езжу на Mazda 3. Внешний вид неплохой. Но салон слишком простой, весь из пластика. У этой машины все шумит, кроме клаксона… Что ж, что заплатил, то и получил. Звуковой сигнал в новой машине был даже хуже, чем у электроскутера 🛵, потом пришлось самому его менять, без замены никуда, потому что электроскутеры даже дорогу не уступают 😂. Мощность не радует, даже нечего добавить... Шумно, шумоизоляция плохая, на скорости 120 км/ч в салоне приходилось кричать 😂 Сначала она выглядела довольно привлекательно, купил, потому что цена была низкая. Когда катался по улицам, люди говорили, что автомобиль симпатичный, но это быстро надоедает. Но серьезных поломок не было, мелких проблем тоже немного, довольно надежный, все-таки это FAW, лишь бы работала!!! Сейчас практически не использую, иногда выезжаю, в основном езжу на Mazda 3, потому что управляемость лучше, сидеть удобнее, шумоизоляция хотя бы лучше, чем у этой модели. Двигатель 2.0, мощность тоже неплохая, автомат переключает передачи плавно, никаких рывков. Это уже пятый год с момента покупки, общий пробег больше трёх тысяч километров, а эта модель уже снята с производства, стала антикварной 😂😂

Bestune (Pentium) NAT 2021

Версия NAT для сетевых заказов — это действительно версия, принадлежащая NAT, этот автомобиль создается для бизнеса сетевых такси, и это видно с первого взгляда. Квадратный вид без лишних украшений, дизайн передней части соответствует теме минимализма, и закрытая решетка радиатора типична для такого автомобиля, делая общий стиль более цельным. Задняя часть, наоборот, является более заметной деталью. В дизайне использован необычный подход, вместо стандартного решения использованы более смелые углы, а задние фонари интегрированы в корпус, выглядывая компактно. Что касается мощности, как рабочий инструмент, автомобиль не обещает впечатляющих скоростей, но позволяет легко развивать достаточную скорость. Что касается управляемости — вождение в соответствии с позиции модели: легко и просто, но без особых впечатлений, и водители, вероятно, не будут жаловаться на это, а может, даже и оценят. Это модель, рассчитанная на определенный рынок, где как характеристики, так и реальный опыт созданы для бизнеса сетевых такси.

Bestune (Pentium) T99 2022

Только что проехал 3500 километров, средний расход топлива 7.8 литров, в городе в зависимости от дорожной обстановки. Иногда резко ускоряюсь, после заправки расход около 9.5 литров, на трассе примерно 8 литров, расход топлива устраивает. Не сильно разбираюсь в автомобилях, амортизация при проезде лежачих полицейских не очень комфортная, хуже чем у моего T77, но на кочках эта машина едет гораздо лучше, чем T77. Пространство очень большое, внешний вид очень стильный, мощность устраивает, в целом доволен. Прочитав отзывы в интернете, боялся покупать, но решил взять. Если увеличить громкость звука до определенного уровня, он достигает лишь 23 или 24, иногда есть посторонние звуки при открытии двери. Зазор между правым зеркалом заднего вида и кузовом автомобиля на скорости более 90 км/ч издает свистящий звук, это некомфортно, на левом такой проблемы нет, не знаю, есть ли у других владельцев такая проблема, других посторонних звуков не обнаружил. С функцией остановки и запуска двигателя пока не совсем разобрался: торможу на включенной передаче - двигатель останавливается, отпускаю педаль - снова запускается, в нейтральной передаче всё в порядке, пока не знаю, как с этим быть. Внутреннее оформление очень нравится, несколько экранов, они словно коллекционеры отпечатков пальцев, но у меня нет навязчивого стремления к чистоте, так что всё нормально. Езжу комфортно, посмотрим, как будет потом!

Bestune (Pentium) T77 2021

Цена на машину составила 10,7, и в то время дочери очень понравился внешний вид этой машины. Она была очарована мощным и выразительным дизайном. Поскольку в тот день был день рождения дочери, она выбрала эту машину. 🤗 Дизайн решетки радиатора в виде капель дождя особенно порадовал, но ее сложно протирать. Цена не слишком высокая, что снижает экономическое давление, и можно наслаждаться высокими характеристиками, не тратя много денег. Звукоизоляция не очень хорошая, двигатель шумный, и теперь на низкой скорости наблюдается дрожание. После покупки новой машины не было постороннего запаха, как сообщалось. Подвеска жесткая, и на лежачих полицейских трясет, а их в Синьцзяне много, эх! Интерьер чистый и аккуратный, электронный руль очень практичен, нравится искусственная кожа на сиденьях и электрорегулировка, центральная консоль хорошо спроектирована. Пространство большое, как в передней, так и в задней части достаточно места. Я часто беру свою семью на прогулки, и для нас троих и котика места вполне хватает. Багажное отделение довольно большое. Комплектация нормальная, деньги потрачены разумно. Задний парктроник и камера заднего вида великолепны, круиз-контроль еще не использовали. Очень нравятся панорамный люк и многофункциональный руль, только беспокоюсь, жарко ли будет от люка летом. 🤭 Большой дисплей центральной консоли добавляет солидности, хотя экран дважды темнел. В послегарантийном обслуживании сказали, что у меня будет возможность приехать и установить экранирующий кабель. Голосовая система хорошая, хоть я и плохо говорю на путунхуа, это привело к множеству забавных моментов, добавив веселья. Мощность двигателя устраивает, выход мощный и плавный, особенно на старте. Обычно использую S-режим для обгона. Только на заднем ходе толчки, а при малом газе машина не едет. Радиус поворота немного велик, руль не тяжелый. Расход топлива приемлемый, около 8 с лишним, точно не считал. На трассе обычно от 6.2 до 7, все зависит от дорожной обстановки. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, шумновата. Я добавил уплотнитель под лобовое стекло, купил уплотнитель для всей машины, но решил пока не ставить его в холодное время, а дождаться, когда станет теплее. Стоит упомянуть систему стабилизации этого автомобиля, которая спасла меня от аварии. С такой комплектацией за эту цену машину можно только похвалить! Послепродажное обслуживание на высоком уровне.

Bestune (Pentium) T77 2019

【Динамика】 1.2T мощности достаточно для повседневного использования, может быть немного медленным на старте, но подъем по обычному пандусу в гараже не представляет проблемы. Обратите внимание, что зимой, при холодном двигателе, следует выезжать из гаража, когда обороты нормализуются. При резком ускорении чувствуется небольшая задержка. 【Ощущения от вождения】 Подвеска немного жесткая, на неровной дороге вы отчетливо ощущаете состояние дорожного покрытия, что немного напрягает, если специально обращать на это внимание. В городских условиях это не доставляет проблем и в целом приемлемо, в пределах нормы. 【Комфорт и пространство】 Пространство на водительском месте и на задних сиденьях приемлемые, в целом создается ощущение простора, без ощущения тесноты. В заднем ряду по центру нет высокого выступа, что очень комфортно для среднего пассажира. В багажник можно положить много вещей, поэтому в поездке можете не беспокоиться. Задние сиденья можно сложить, чтобы поместить более крупные предметы. Однажды я даже помещал туда электровелосипед, обыкновенный на 48 В. 【Расход топлива】 Опишу несколько ситуаций, чтобы было понятно. 1. Нормальное движение в городе без пробок – около 8.5 литров. В пробке может быть 10-12 литров в зависимости от ее интенсивности. 2. На эстакаде без пробок – около 6.5-7.0 литров. 3. На автомагистрали с кондиционером – около 7.0 литров. 4. Минимально расходовал 5.8 литра, это было при отсутствии светофоров, без пробок, на скорости 45-65 км/ч. 【Мелкие проблемы】 Иногда возникает сигнал о неисправности, который затем исчезает сам по себе. Говорят, что это проблема с проводкой.

Bestune (Pentium) T77 2021

В это время, когда внешний вид играет ключевую роль, B идущий T77 с его крайне спортивным и острым дизайном передней части, дизайн кузова с куполообразной крышей, который нравится сегодняшним покупателям, или его яркие цвета кузова повсюду подчеркивают молодость этого автомобиля. Концепция молодого дизайна распространяется и на интерьер. Прошивка ярко-оранжевым цветом на дверях, сиденьях, руле и так далее делает интерьер очень заметным. Но самое привлекательное – это голографическая проекция девушки-аниме на центральной панели, которая танцует и качается под музыку, когда вы слушаете песни. Кроме того, с ней можно взаимодействовать. Эта забавная функция, безусловно, легко привлекает молодое поколение потребителей. Однако больше всего меня впечатлило пространство. На китайский Новый год неизбежно нужно ездить повсюду в гости за красными конвертами, и здесь важно, чтобы места было достаточно, а также большие грузовые возможности. Вторая рядка сидений B идущего T77 очень просторная, даже если на ней сидят трое, они не испытывают тесноты. Безусловно, объем багажника также весьма значительный, легко помещая подарки для нескольких семей, что делает его идеальным выбором для праздничных поездок. Как автомобиль для семейного использования в основном для городских поездок, двигатель 1.5T B идущего T77 при низких скоростях разгона не имеет ощущения рывков, мощность подается очень плавно, обеспечивая комфортное вождение. Однако подвеска кажется слегка жестковатой, что делает поездку по ухабистой дороге не столь комфортной, этот момент нужно доработать. Но, к счастью, у B идущего T77 низкий расход топлива, за последние несколько дней опыт показал, что он составляет около 7.5 литров, что заслуживает похвалы. Для семейного автомобиля категории до 100 000 юаней, B идущий T77 с его стильным и динамичным дизайном, качественным интерьером и другими особенностями, действительно может предоставить потребителям отличные впечатления. Накануне возврата автомобиля, честно говоря, действительно возникло чувство сожаления, ведь кто откажется от развлекательного и качественного автомобиля? Надеюсь, в следующем раз у меня будет больше времени на личное общение с B идущим T77.

Bestune (Pentium) X80 2017

Передняя часть немного напоминает Mazda, так как это небольшой SUV, задняя часть кажется немного маленькой и не такой полной. Двигатель похож на Volkswagen, коробка передач Aisin 6AT считается стабильной. Объем двигателя 1.6 литра с естественным впрыском, разгон выше 100 км/ч медленный, обгон на автостраде требует усилий. В интерьере везде виден твердый пластик, создающий ощущение низкого качества, сиденья коротковаты, поддержка бедер слабая. Расход топлива средний, около 0.5 юаня на километр.

Bestune (Pentium) E01 2020

В современном конкурентном рынке электромобилей многие традиционные автопроизводители решили присоединиться к нему. Вот еще один весомый игрок вступает в бой — это FAW с новым полностью электрическим кроссовером Bestune E01. Bestune E01 обладает привлекательным внешним видом. Передняя часть отличается от бензиновых автомобилей, здесь используется множество хромированных полос, напоминающих капли воды, которые вставлены в переднюю часть автомобиля. Новый логотип Bestune в центре передка также заметен и легко узнаваем. Дизайн передних фар достаточно привлекательный, фары соединены световой полосой, создающей визуальный эффект сквозного дизайна, увеличивая визуальную ширину передка. Нижняя часть передка с открытой декоративной панелью скрывает датчики — это небольшая, но умная деталь. Размеры Bestune E01 составляют 4639×1880×1640 мм, колесная база — 2810 мм. Судя по размерам, автомобиль относится к категории среднеразмерных кроссоверов, что обеспечивает достаточно просторный салон для комфортного повседневного использования. В интерьере Bestune E01 предлагаются две цветовые схемы: серо-белая и полностью черная. Машина оснащена типичным для электромобилей двойным экраном и двухспицевым рулевым колесом, дизайн которого вполне стандартный, однако кнопки по бокам имеют покрытие из прозрачного лака, что придает им определенный шарм. Стоит отметить, что автомобиль оснащен двумя 12,3-дюймовыми полностью ЖК-дисплеями и мультимедиа экраном с углом наклона 170 градусов, которые имеют антибликовое покрытие — это еще один продуманный элемент. Сиденья Bestune E01 имеют плотную набивку и боковую поддержку, что обеспечивает комфорт и поддержку тела. В плане мощности Bestune E01 оснащен двигателем с постоянными магнитами средней мощности, с максимальной выходной мощностью 140 кВт и максимальным крутящим моментом 320 Н·м, а также аккумуляторным модулем самой новой системы 811 от компании Time Tech с емкостью 61,34 кВт·ч. Максимальная дальность пробега достигает 450 км, что соответствует обычным показателям на рынке электромобилей. В целом, хотя Bestune E01 и не может похвастаться рекламируемыми преимуществами других моделей, ему не хватает основных конфигураций, свойственных электромобилям. Цена в диапазоне от 196,8 тыс. до 228,8 тыс. юаней также соответствует среднему уровню в этом классе. Как вы оцениваете выход традиционной компании FAW на этот рынок?

Bestune (Pentium) T33 2021

До того как увидеть эту машину, я изучил множество популярных моделей в интернете, но стоило мне увидеть её вживую, и я сразу был привлечён! FAW Besturn - это также большая марка, которую можно встретить везде на улицах. Мне кажется, что в будущем обслуживание и уход за машиной будет весьма удобным, и цена вполне приемлема, поэтому я без колебаний выбрал её! На трассе обгонять очень легко, никаких проблем, расход на трассе составляет около 7.3/7.5. В городе и по главным дорогам расход может подняться до 8.5/9.5, возможно, это из-за холодной зимы! Единственный вопрос заключается в том, что после парковки и выключения двигателя слышен звук работающего вентилятора около радиатора, который работает около минуты, а потом сам выключается. Это связано с функцией задержки отключения, не совсем понял 😂😂😂 В общем, T33 действительно неплохой автомобиль, будь то внешний вид или интерьер — всё аккуратно и хорошо продумано. Особенно понравились изменения в логотипе: честно говоря, предыдущий логотип FAW был не очень привлекательным, а теперь с новым он стал выглядеть на несколько уровней лучше! Внутри автомобиля тоже всё, что нужно - есть, жидкокристаллические приборы, большая подвесная центральная консоль, всё здорово! Продолжай в том же духе, Besturn, надеюсь, ты скоро взлетишь на новый уровень! 💪💪💪

Bestune (Pentium) NAT 2021

Это модель, разработанная специально для платформы пассажирских перевозок, поэтому она отличается от привычных нам семейных автомобилей. 【Впечатления от поездки】 Когда садишься в машину, открывается электрическая боковая дверь, низкий порог и просторное заднее пространство позволяют с легкостью разместиться внутри. Колесная база составляет целых 2,85 метра: внешность как у автомобиля класса А, но пространство как у класса В, что делает его не только комфортным, но и позволяет легко маневрировать в городском потоке. Если у пассажира разрядился телефон, его можно будет зарядить прямо в подлокотнике. Если пассажирского сиденья нет, потянув за эту оранжевую ленту, его можно сложить, а ручку можно передвинуть максимально вперед — крайне удобно. Передние сиденья имеют пропорцию 55:45, чтобы водителю было больше места. Забыл сказать еще об одной детали: как автомобиль для перевозок, он, конечно, не требует установки ряда телефонов на центральной консоли — приложение водителя уже интегрировано в эту центральную систему, и для принятия заказа достаточно нажать на заметную оранжевую кнопку на руле. 【Дальность хода】 Это полностью электрический автомобиль с запасом хода в 419 км, который поддерживает быструю зарядку за 30 минут и смену батареи за 3 минуты.

Bestune (Pentium) T55 2021

Чувства в целом неплохие, как по внешнему виду, так и при движении, рекомендую к покупке новыми. Мощность отрегулирована достаточно хорошо, двигатель 1.5T с обычными параметрами, в паре с 7-ступенчатой мокрой двухсцепленной трансмиссией, но калибровка мощности выполнена на высоте: быстрая реакция и фактическая мощность довольно сильная. Для владельцев, которые любят наслаждаться скоростью на дороге, это, очевидно, очень хорошая настройка. Во время запуска продаж автомобиль также выпускался в эксклюзивной версии, которая довольно оригинально продвигалась с маркетинговой точки зрения, но сам автомобиль не очень-то впечатляет, являясь вполне обычным продуктом. Следы подражания в дизайне заметны, хотя все знают этот стиль; фирменный дизайн фар, использованный в Bestune T55, однако смотрится органично. Этот дизайн, кажется, не имеет недостатков и отличается от фар других автомобилей, он не полностью одинаков. Кроме того, лучшая мощность позволяет быстрее совершать обгоны на шоссе или горных дорогах, что может более надежно обеспечить безопасность в пути.

Bestune (Pentium) X80 2019

【Впечатления от вождения】 Шумный, по всем параметрам средний, не особо хороший. 【Динамика】 Стартовать сложно, на 2000 оборотах едва достигает 90 км/ч, 120 км/ч на 3000 оборотах и выше, можете представить, какой уровень шума. 【Комфорт и пространство】 Места достаточно для семьи, багажник тоже вполне приличный. 【Расход топлива】 На 100 км в среднем около 8 литров, чем быстрее едешь, тем выше расход, оптимально между 60-80 км/ч для экономии топлива. 【Цена покупки】 Цена среди автомобилей категории SUV считается самой дешевой, но дешевая не значит хорошая. 【Опыт покупки】 Посетил автосалон, увидел, что это самый дешевый вариант, в один момент решил купить. В тот же день самостоятельно оформил регистрацию, просто и удобно, нет смысла платить дилеру за оформление, временные номера обошлись в 20 юаней. В целом, если можете позволить себе что-то получше, выберите это. Цена определяет качество автомобиля, степень удовлетворенности и другие аспекты. Лично не рекомендую к покупке, поскольку у автомобилей в той же ценовой категории могут быть такие же проблемы, рассмотрите различные факторы и выберите машину, подходящую именно вам.

Bestune (Pentium) T33 2019

Двигатель слишком шумный, постоянно глохнет, разгоняется медленно и вяло, обороты слишком высокие, большой расход топлива и слабая мощность, на скорости более 80 км/ч она едет, как трактор.

Bestune (Pentium) T99 2020

Пространство, мощность, управляемость на самом деле очень неплохие, если учитывать только эти аспекты, машина имеет очень высокое соотношение цены и качества. Однако в использовании она не обладает таким соотношением: машина большая, и высокий расход топлива действительно обычное дело, но она также требует премиального 95-го бензина. Автомобильная мультимедийная система зависает и медленная, в салоне время от времени появляются посторонние шумы (кажется, это связано с тепловым расширением и сжатием пластика).

Bestune (Pentium) B50 2013

Действительно ощущается как небольшой бык, тащит тележку - собственный вес автомобиля и хорошая стабильность вступают в противоречие, но лучше выбрать безопасность. Если хочется почувствовать ускорение, расход топлива будет выше. С шасси от Mazda 6 и двигателем от Volkswagen, машина действительно не заставила меня тратиться - достаточно простого обслуживания. Я вожу её пять-шесть лет без ремонта, что также является большим плюсом. Штатная аудиосистема однозначно превосходит все автомобили в аналогичной ценовой категории, а пространство достаточно, чтобы посоперничать с любым компактным автомобилем. Есть свои плюсы и минусы, но достоинства компенсируют недостатки, и я очень доволен своим автомобилем. Самое главное - это что наша отечественная FAW Bestune имеет хорошую безопасность и качество. У меня пару раз был случай, когда мой автомобиль сталкивался с чужими, и каждый раз он побеждал иностранные машины, оставляя лишь небольшие царапины. Возвращаясь домой, с гордостью махал рукой – всё в порядке. Великолепное ощущение управления, чувство вождения не хуже Passat, а с чуть большим объёмом двигателя она бы его даже обошла. Хотя сказано с небольшим преувеличением, но действительно не уступает. FAW Bestune с давней историей, я всегда буду вас любить!