Kia K5 (III поколение) [OptimaSW 1.7 CRDi/BOITE AUTO/FULL OPTION/GARANTIE 12 M]

Kia K5 (III поколение) 2021

【Внешний вид】 У каждого своё представление о красоте. Лично я считаю, что на первый взгляд машина выглядит хорошо, но чем дольше на неё смотришь, тем больше она кажется странной. Возможно, просто привык к ней. 【Динамические характеристики】 Мощность двигателя 2.0T, 240 л.с., вполне устраивает. Покупал версию с 2.0T в основном из-за коробки передач AT. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, около 10 литров на 100 км в городских условиях. Может быть, это моя личная особенность, в группе автовладельцев есть как более высокие, так и более низкие показатели. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система. Она действительно разочаровывает; встроенная карта Baidu очень неудобная. С момента покупки автомобиля система ни разу не обновлялась. Отсутствие CarPlay ещё можно было бы терпеть, но даже CarlLife работает плохо и часто зависает. 【Комфорт при вождении】 Пространства достаточно, сиденья по жёсткости в самый раз, не слишком мягкие и не слишком твёрдые. Во время вождения вся машина ощущается лёгкой, педаль газа легко нажимается, ходовая часть тоже создаёт ощущение лёгкости, но на большой скорости машина остаётся устойчивой, хотя чувствуешь её лёгкость. В целом впечатления неплохие.

Kia K5 (III поколение) 2021

Говоря о достоинствах: интерьер красивый, внешний вид очень привлекательный, расход топлива на шоссе и скоростной дороге очень экономичный - минимально до 4.9 литров, по городу около 7 литров. Пространство в салоне очень большое, особенно задние сиденья, даже если передние сиденья находятся в положении "как-будто лежит" (как у Гэ Ю), пространство сзади остается очень просторным. Звукоизоляция выше среднего, намного лучше, чем у Honda CRV моего брата. Рулевое управление точное, подвеска хорошая. Теперь о недостатках: запах в интерьере просто невыносимый, вызывает головную боль, подвеска слишком жесткая, это, видимо, общая проблема у Kia. Безключевой доступ на дверной ручке иногда не срабатывает, зимой издается скрип руля, скрипит потолочный свет, скрипит люк, и много других посторонних звуков. Сиденья жестче, чем у Toyota Camry моего коллеги, не очень комфортные. Швы машины крупнее, поэтому туда легко можно набиться листья и мусор. В целом, эта машина стоит своих денег, за цену машины класса A вы получаете машину класса B. На этом пока всё, если вспомню что-то еще, дополню позже.

Kia K5 (III поколение) 2021

Внешний вид и спортивный дизайн очень соответствуют моим эстетическим предпочтениям! Кроме того, 19-дюймовые колеса в сочетании с шинами Michelin обладают отличным сцеплением! Высокомощный двигатель 2.0T по цене менее 200 тысяч юаней по соотношению цены и качества гораздо лучше, чем Accord и т.п. В моей комплектации есть мониторинг слепых зон с обеих сторон, вентиляция и подогрев сидений, а также широкий диапазон максимальной мощности, которая может быть достигнута между 1500 и 4000 оборотов в минуту. Однако в городских пробках расход топлива высок, примерно 12 литров на 100 км. Эта машина подходит для езды по эстакадам и скоростным дорогам, где расход топлива примерно 7 литров на 100 км. Разгоняется она медленно, но в средней и высокой зоне оборотов мощность растет быстро, особенно после 100 км/ч, когда нажимаешь на педаль газа, и мощность идет непрерывно, на скорости 120 км/ч обороты составляют около 2000. Кроме того, сиденья корейских автомобилей широкие, по крайней мере, в моей топовой комплектации сидеть довольно комфортно, но подвеска жесткая, хорошо чувствуется дорога. На скорости выше 120 км/ч чувствуется недостаточная устойчивость, появляется ощущение «плавания»! В заднем ряду есть кнопка руководителя, вентиляция и подогрев сидений, поддержка, в топовой комплектации установлена аудиосистема JBL. Звучание обычное, всего семь динамиков. Интерьер автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, деревянные вставки придают ему сдержанность, мне нравится режим погоды, который отображает изменения погоды на приборной панели. Однако раздражает, что у центрального дисплея большие черные рамки, из-за чего он выглядит дешево. Сегодня только что прошел обслуживание на 10 тысяч километров, 4S центр бесплатно заменил масло и масляный фильтр, но замена воздушного фильтра за мой счет оказалась выше 400 юаней! Я был шокирован и не заменил его! В целом, этот автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, хотя жаль, что он остается малопопулярным. За менее чем 200 тысяч юаней он предлагает неплохие комплектации и мощность. Я по крайней мере пока не столкнулся с какими-либо проблемами.

Kia K5 (III поколение) 2021

Хотя купил минимальную комплектацию, но оснащение на самом деле не низкое, а внешность машины точно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Говорят, это машина для бедных, корейские марки никуда не годятся, и что людьми движет престиж. Честно говоря, если человек действительно беден, то на какой бы машине он ни поехал, он все равно будет выглядеть бедным. Если вы слишком озабочены тем, что говорят другие, я советую вам еще раз подумать. Что касается марки, то, конечно, она не имеет сильной репутации. Я рассматривал Accord, Passat, Superb, Outlander, Haval F7, Haval M6, Jetta VS7, Haval H2. В итоге, учитывая бюджет, цену и оснащение, я выбрал K5. Единственное, на что я не обращаю внимания, так это на марку и уровень сохранения стоимости, но меня это и не слишком беспокоит. [Внешность] Нечего больше сказать, купил черную, точно по моему вкусу (фото прилагается). [Динамика] 1.5T, если не устраивать гонки, точнее, если не гоняться с машинами с большими объемами двигателя, то обгон вообще не проблема. Газ на четверть, скорость за 120 км/ч. [Вождение] У меня раньше была старая Hyundai Elantra, также была машина от Volkswagen, ездил на Buick и Nissan, если честно, ощущения от шасси K5 совсем не такие, как у прежних корейских машин, всё очень крепко, твердо, ощущение, что это европейская машина, дающая уверенность. Про оснащение можно не говорить, зайдите на автосайты, там всё написано. Люди, читающие отзывы на таких сайтах, обычно сами справятся с проверкой комплектации. [Комфорт] Нужно ли еще что-то говорить о пространстве? Моя жена может спать, полностью растянувшись на заднем сиденье, она не маленького роста — 160+ см. Длина машины 4980 мм, колесная база 2900 мм, я ростом 180 см, и у меня никаких проблем, думаю, и человек с ростом 190 см вполне поместится. [Расход топлива] На 5800 км средний расход 7.1 литров, по обычным дорогам примерно 6.5, на трассе около 6 литров (я работаю в горной местности, где много подъемов, поэтому средний расход выше, а в городе расход пониже, это объяснение для тех, кто любит спорить). Для машины класса B такой расход очень радует. Опять же, если при покупке машины вы сильно озабочены мнением других и престижем, я советую подумать. Машина хорошая, её качество — это не то, что было у старых корейских марок. Меня не сильно заботит марка, но я упомяну это для тех, кто хочет купить машину, чтобы предостеречь их. Кстати, эти линии и передняя часть автомобиля — просто любовь.

Kia K5 (III поколение) 2021

Старую K5 поменял на новую K5. Старая K5 прослужила мне пять лет, общие впечатления были неплохими. Хотя это и сухое двойное сцепление, но за пять лет серьезных проблем не возникло. На низких скоростях ощущается "сухость", что является ее врожденным недостатком, никуда от этого не деться. Из плюсов стоит отметить действительно быструю смену передач и экономичность, в среднем около 7.5 литров. Изначально не планировал менять машину, но в этом году политика стала более благоприятной, да и из-за пандемии многие производители предложили хорошие скидки. Я рассматривал несколько моделей и даже проходил тест-драйв, но всегда чего-то не хватало. Однажды после работы договорился с коллегой сходить посмотреть, какие у Kia есть предложения. Продавец, который меня обслуживал, узнал о моих замыслах и действительно помог с этой покупкой. Я также провел тест-драйв и был приятно удивлен. Шасси у новой K5 явно отличается от старого, оно отличается от традиционного японского или корейского стиля и имеет кое-что от западного. В комплектации топовой модели много полезных функций, таких как 360-градусный обзор и адаптивный круиз-контроль (ACC). На моей предыдущей машине я несколько раз задевал углы, и в условиях тесного городского пространства Шанхая большие машины водить действительно тяжело. Поэтому в тот же день я оформил заказ, тем более что в наличии была новая машина, доставленная в Шанхай 24 марта. Взять машину получилось быстро, но вот с регистрацией пришлось столкнуться с неприятностями. Первая временная регистрация не удалась из-за ограничений в регистрационном центре из-за пандемии. Пока я оформлял вторую временную регистрацию, планировал поехать в следующий вторник, но в выходные попал в аварию. Машина была в ремонте пять-шесть дней, и я пропустил срок второй временной регистрации. 16 августа, чтобы провести регистрацию, пришлось вызвать эвакуатор, чтобы доставить машину в центр. Эта третья машина, с которой у меня были такие трудности на этапе регистрации. Сегодня наконец-то получилось завершить все формальности. Забыл упомянуть: выбрал топовую комплектацию, и за такую цену она действительно выгодна.

Kia K5 (III поколение) 2021

Тест-драйв автомобилей Мондео, K5, Майтэн привел меня к выбору в пользу K5 главным образом из-за внешнего вида и отличного соотношения цены и качества. 【Внешний вид】По поводу внешнего вида нет нареканий. Как человек, который собирается создать семью, я очень обращаю внимание на внешний вид. На мой взгляд, у Мондео передняя часть кажется немного массивной, а Майтэн слишком консервативен и не слишком подходит. Плюс, автомобили Volkswagen очень похожи, трудно отличить их, это мне не очень нравится. K5 выглядит очень индивидуально, мне понравились и габариты автомобиля, и колесные диски — это был выбор с первого взгляда. Дневные ходовые огни и сплошные задние огни также добавляют плюсы. 【Динамика】Очень доволен мощностью 1.5T. Заранее изучил 8-ступенчатую АКПП Hyundai и Kia, у нее отличная стабильность, и водить приятно. 【Наименее довольная часть】У нового автомобиля есть запах, вызывает легкое головокружение, что весьма некомфортно. 【Опыт покупки автомобиля】На покупку ушло два дня, я протестировал несколько автомобилей и выбрал K5. У продавца был хороший уровень обслуживания, покупка была приятной, и мы договорились по цене. 【Цена покупки】Основной недостаток — базовая цена автомобиля составляла 144300, скидка — 33000, налог на покупку — 6400. В подарок дали полное страховальное покрытие, защитную пластину снизу, салон и пленку на стекла, кредит на три года с процентной ставкой в 8000, итоговая цена 167000 — доволен стоимостью. 【Водительские ощущения】Вождение очень комфортное. Хотя я водил только два дня, возможно, это из-за того, что это моя первая машина, никаких явных недостатков не заметил. Небольшие шумы от шин и двигателя можна считать плюсом в отношении цена-качество. 【Расход топлива】Заправляю 92-м бензином, с кондиционером и в пробках городской езды на более чем 100 км вышло около 9 литров. Возможно, я еще новичок и не ездил на трассу, но когда ездит семья, они достигают расхода более 8 литров (водительский стаж более 10 лет). Для 2.0-литрового автомобиля это достаточно экономично. Хотя говорят, это для защиты трансмиссии, разгон до 100 км/ч занимает около 7.5 секунд, что немного медленнее, чем у Chevrolet Malibu, но и 7 с небольшим — это уже вполне устроило. 【Стоимость ремонта】Пока не сталкивался, но заранее изучил информацию о техобслуживании K5, оно в рамках таких же машин. У Kia и Hyundai один стандарт, много автозапчастей одинаковы, так что стоимость ремонта не высока. 【Особенности конфигурации】В сравнении с автомобилями того же ценового сегмента и из более дорогих моделей, как Мондео в роскошной версии, конфигурация у K5 значительно выше. Поскольку только что купил, еще не успел воспользоваться всеми функциями.

Kia K5 (III поколение) 2021

Тест-драйвил Inssight, Mondeo, Magotan, K5, в итоге выбрал K5, в основном из-за внешнего вида и высокой рентабельности. 【Внешний вид】 Внешний вид отличный, так как я скоро выпущусь и мне важно, как выглядит авто. Inssight кажется элегантным, у Mondeo передняя часть выглядит немного пухлой, Magotan слишком солидный, будто не для меня, а ещё у автомобилей марки Volkswagen внешний вид очень похожий, их сложно различать, не очень нравится. K5 выглядит очень индивидуально, мне нравятся размеры кузова и колёса, это было любовь с первого взгляда. Дневные ходовые огни и сквозной задний фонарь также являются плюсом. 【Динамика】 Двигатель 2.0T в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач очень устраивает, я заранее изучил работу восьмиступенчатой коробки передач Hyundai и Kia, её стабильность хорошая. 240 лошадиных сил от 2.0T делает поездку комфортной. 【Наименее понравившееся】 Запах нового автомобиля немного сильный, создаёт ощущение головокружения, это неприятно. 【Процесс покупки】 На покупку ушло два дня, я протестировал несколько автомобилей и в итоге выбрал K5. Продавец из Вуху был внимателен и вежлив, процесс покупки был приятным, цену удалось обговорить по подходящей нам стоимости. 【Цена приобретения】 Цена без учета налогов составила 163,800, скидка — 32,000, налог на покупку — 7,247. Поскольку я новичок, страховку взял полную за 4,900, без сервисной платы. Рассрочка на три года, общая стоимость составила 17.6. Цена довольна удовлетворительная. 【Впечатления от вождения】 Управлять автомобилем очень приятно, нажатие на педаль отзывается мгновенно. Через два дня пользования, может быть потому, что это мой первый автомобиль, я не заметил явных недостатков, немного слышен шум от шин и двигателя. Очень жалею, что не добавил 3,000 за спортивный пакет, это было бы выгодно. Но требовалось подождать машину, поэтому был вынужден взять на тот момент имеющийся вариант. Тем, кто раздумывает над покупкой, определенно стоит его добавить. 【Расход топлива】 92-й бензин, с включенным кондиционером, в городе, при заторах, наездил более ста километров, расход примерно 9 литров, может быть, из-за того, что я новичок. Еще не проехал по шоссе, думаю, расход уменьшится. Когда за рулем семья, расход снижается до 8 литров (опыт водителя более десяти лет). Для автомобиля с двигателем 2.0T это считается экономичным. Однако, из-за защиты коробки передач, разгон до 100 км/ч составляет около 7.5 секунд, чуть медленнее, чем у Malibu, но время в пределах семи секунд меня устраивает. 【Стоимость ремонта】 Новый автомобиль, опыт в ремонте отсутствует, но заранее ознакомился с обслуживанием K5, сопоставимо с автомобилями того же класса. Kia и Hyundai используют одни и те же детали, многие запчасти одинаковые, поэтому стоимость ремонта невысока. 【Конфигурация】 По сравнению с аналогичными моделями, такими как Inssight и роскошный вариант Mondeo, конфигурация у K5 гораздо более высококлассная. Поскольку автомобиль только что куплен, конкретные функции пока не успели протестировать.

Kia K5 (III поколение) 2021

【Внешний вид】 Машина оправдывает свое имя - она действительно эффектная, особенно фары с острым взглядом и кузов в стиле купе. На первый взгляд сразу видно, что это корейская модель. 【Динамика】 Поскольку покупал для жены, не испытывали мощность на полную. Однажды, поехав на трассу и дождавшись, когда жена уснет, попробовал мощность - был приятно удивлен, отклик на скорости всё такой же отзывчивый. 【Управляемость】 Комфорт приемлемый, но в целом не дотягивает до Teana и Accord, соответствует характеру спортивного седана. Шум от спортивных шин немного больше, чем хотелось бы, и неровности дороги ощутимы, но в пределах нормы. Контроль крена на поворотах хороший, особенно для меня как водителя внедорожника. 【Расход топлива】 Средний расход топлива в городе около 10 литров, на трассе – 5.7 литра. Надеюсь, после обкатки покажет лучшие результаты. 【Наиболее доволен】 Внешний вид, мощность, пространство. 【Наименее доволен】 Расход топлива - это, конечно, минус, поскольку у многих моделей с 2.0T есть более эффективные решения. Также есть задержка в разгоне на начальной стадии при нажатии на педаль газа, возможно, это связано с периодом обкатки, неправильно рассчитываю момент подключения турбины. Смотрел один обзор, в котором тоже отмечали, что акселератор на K5 не очень удачно настроен. Система мультимедиа! Особенно для меня как любителя технологий, эта система не позволяет подключаться к точке доступа на телефоне, устанавливать приложения, поддерживает только CarLife и не поддерживает CarPlay. В этом плане она сильно уступает отечественным моделям с более продвинутыми функциями.

Kia K5 (III поколение) 2021

Опыт покупки С прошлого года я присматривался к этой машине, но из-за высокой цены собирался отказаться от этой идеи. Посмотрел на uni v, Arrizo 8, BYD Qin и Volkswagen Jetta. Однако в июне этого года правительство внезапно уменьшило налог на покупку, и Kia тоже присоединилась к этой программе, что снова разожгло во мне желание купить эту машину. По сравнению с другими компаниями, Kia не включила налоговую скидку в другие скидки, и в результате после многочисленных сравнений и переговоров я купил ее за 152 300 юаней. Внешний вид Внешний вид — это вопрос вкуса. Лично для меня он очень стильный, и когда я приехал в свою деревню на этой машине, я понял, что значит быть самым крутым парнем. Когда я припарковываюсь в публичных местах, люди собираются вокруг, чтобы рассмотреть машину. Многим бренд Kia неизвестен, особенно с новым логотипом, и меня спрашивали, не стоит ли она десятки тысяч. В такие моменты я чувствовал себя очень довольным. Двигатель Я купил модель с двигателем 1.5. До покупки многие в форумах советовали не брать 1.5, мол, пожалеете, лучше перейти на 2.0. Но не все могут позволить себе 2.0. На самом деле, 1.5 работает не так плохо, как говорят, и не ломается в менее загруженных городах, как предполагали 6-7 лет назад. Важно выбирать то, что подходит именно вам, а не следовать за толпой. Для работы и редких поездок 1.5 двигателя достаточно. Он достаточно мощный, обгоны даются легко. Комплектация Комплектация достаточно полная. Начнем с автоматического вождения — на модели 1.5 уже есть L2 уровень автономности, включая поддержание полосы и автоматическое торможение. На шоссе это особенно полезно и комфортно. В салоне: автоматический свет, автоматический кондиционер, автоматические дворники, голосовое управление, многофункциональный руль, система очистки воздуха и 8-сторонняя регулировка водительского сиденья. Панорамная крыша делает машину светлой. Пространство на заднем сиденье отличное, хотя центральное место немного неудобное для высоких людей. Заднее сиденье не складывается, вероятно, для улучшения шумоизоляции и сохранения пространства. По качеству звука: у меня штатные 6 динамиков, и с QQ музыкой вы можете получить хорошее качество звука. Автомобильный интерфейс не такой современный, как у отечественных моделей, но после первого впечатления он оказался удобным и простым. Расход топлива Многие новички озабочены расходом. В начале у меня был расход 99 л/км, но в более привычных условиях он снизился. В гонках по городу было около 10 литров, а на трассе снизился до 7. После длительных поездок у меня получалось около 6.3 литров. Меня все устраивает: если мягко обращаться с педалью, расход будет не таким высоким. Двигатель использует новейшую технологию Kia — DVVT. Впечатления от вождения В общем, сравнивать эту машину с автомобилями A-класса не имеет смысла, они на разных уровнях. Если у вас есть опыт поездок в других моделях, разница в комфорте и пространстве будет значительной. Подвеска достаточно плотная и комфортная. Самое неудобное Длина автомобиля затрудняет парковку. Проблемы с двойным сцеплением, о которых многие говорят, на самом деле не такие явные. Быстрая смена передач, высокая тепловая эффективность и экономия топлива — это ее преимущества. Если вы живете в Пекине, Шанхае или Гуанчжоу, возможно, стоит рассмотреть другие варианты. На этом все, если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, я постараюсь ответить. Фотографии от сообщества?

Kia K5 (III поколение) 2021

🙆‍♂️ Ситуация: нашел выгодное предложение (поэтому цена автомобиля без наценки была очень низкой). Изначально думал купить новый автомобиль, не ожидал, что наткнусь на такой вариант. Производитель требовал предварительный заказ, но дела у него шли не очень, поэтому автомобиль остался у них. Поставили на учет несколько дней назад, а продавец - мой земляк. Я не спешил заказывать автомобиль, и он порекомендовал мне этот. 💰 Расходы: продали по цене 75% от текущей, стоимость без наценки - больше 150 тысяч юаней, налог на покупку был значительно ниже, страховка 4 тысячи, обязательную страховку подарили. В итоге получилось около 175 тысяч - находка появилась, сразу окупилась. 🚗 Выбор автомобиля: ранее смотрел Cadillac, в Вэньчжоу всем нравятся BMW, Benz, Audi, считают, что у владельцев престижный вид. Члены семьи не исключение, но я решил, что это не так уж необходимо. Мне сказали, что японские автомобили дорого стоят и у них низкая комплектация, даже не рассматривал их, на немецкие марки не было настроения, среди китайских смотрел Geely Xingyue L, но она мне не подошла. Семья говорила, что высокому человеку стоит покупать SUV (мой рост 180), я не был уверен и смотрел другие варианты. До этого два года пользовался Kia Forte моего отца и стал снова рассматривать Kia. Долго обсуждали с коллегой, потом рассказал отцу и получил у него финансовую помощь в размере нескольких десятков тысяч, чтобы полностью заплатить за автомобиль. ✏️ Первые впечатления: в октябре внес залог, договорились о передаче машины через полгода. После окончания майских праздников забрал ее вместе с отцом, дал ему попробовать. Получил машину с пробегом всего 40 километров, она как новенькая. Купил там страховку, предоставили три бесплатных обслуживания, одно из которых уже использовал. Мои дороги в среднем состоянии, боюсь попасть на яму, не смогу позволить себе замену этих шин Michelin. Разгон после 40 км/ч очень отзывчивый, хотя в начале есть защита от резкого старта. На это ценовое предложение не так уж много опций. За такие деньги и правда не стоит требовать больше. Сколько смогу ездить, столько и буду, а если в будущем дела пойдут в гору, возможно, и этот автомобиль послужит хорошо. Номер выбрал онлайн, специально выбрал K5. 🌱 Расход: сейчас проехал 500 километров (кроме поездок за девушкой, почти не использовал машину, таких параметров за двадцать дней, ничего не поделаешь). В городе расход 12-13 литров точно. По трассе не ездил, но на скорости 80-90 км/ч по моим подсчетам расход 9 литров. Выбрал объем 2.0 ради мощности! Ведь нет слабых машин, есть только слабые водители, но на дорогах много занятых "мамаш". Дал коллегам также испытать автомобиль после покупки, оценили его положительно. Подруге понравился интерьер. Так или иначе, автомобиль весьма хороший, в повседневной эксплуатации проблем нет. Покупка машины - по собственным потребностям, главное - соответствие ожиданиям. Машину ведь не покупаешь с целью сразу продать - люди, увлекающиеся автомобилями, на стоимость особо не смотрят. Этот автомобиль удовлетворяет мой самолюбие время от времени, так как внешний вид слишком крутой!