Wuling Automobile Starlight Hybrid [Wuling Starlight PHEV 2024 Co-creation Version 150 Pilot Type]

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Внешний вид】Выглядит как автомобиль за сто тысяч, полностью доволен внешностью, купил его за привлекательный дизайн, и знакомые не верят, что это машина за несколько десятков тысяч. 【Пространство】Пространство уровня автомобиля класса B, на заднем сиденье можно спокойно вытянуть ноги, багажник тоже большой, для семейных поездок вполне подходит. 【Динамика】Ускоряется быстро, мощный при подъеме на холмы. 【Мультимедиа】Очень слабая, в базовой версии даже нет навигации и голосового управления. 【Умное вождение】В базовой версии отсутствует, а в более дорогих версиях предоставлены лишь начального уровня функции помощи водителю, слабая сторона Wuling. 【Экономия топлива】Первый раз залил топлива на 168 юаней и проехал более 500 километров, средний расход топлива чуть выше трех литров, довольно экономичный. 【Сервис】Очень средний, сотрудники не приветливые, а подаренные видеорегистратор, солнечная батарея и коврики некачественные. 【Недостатки】В мультимедиа нет навигации, звук обычный, шум значительный. 【Общий отзыв】Недостатки можно преодолеть, кроме слабой умной автоматики, как по ощущениям от вождения, так и по экономичности заслуживает внимания, ведь за такую цену большего ожидать сложно, в общем, очень доволен, с изложенными в сети небольшими проблемами пока не сталкивался.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Меня долго колебали три автомобиля: BYD Qin Plus, Changan Qiyuan A05 и Wuling Xingguang. Qin Plus самый маленький по размеру, и на улице их полно, как машин с водителями для аренды. Более того, в нашем районе я посетил два салона, и ни в одном не было машин в наличии, а продавцы вели себя, как баре, вам повезло, если вы купили. Changan Qiyuan A05 я также посмотрел в салоне, если честно, на мой взгляд, из этих трех машин у A05 самая привлекательная внешность, особенно в белом цвете (личное мнение, мне действительно нравится белый цвет). По пространству все так: Qin Plus < Qiyuan A05 < Xingguang. Возможно, из-за конца года, машин трудно найти, смерилина была больше продана, и машин не осталось. Наконец, я посмотрел Wuling Xingguang! В первом салоне продавцы тоже вели себя надменно, в выставочном зале стояли машины, могли хоть сами посмотреть, но автомобилей в наличии нет, вам повезло, если вы купили. Во втором салоне, который находится дальше, обслуживание сразу изменилось, продавцы стали более приветливыми, автомобили были в наличии, но только две фиолетовые и одна черная (я купил самую базовую версию). Что касается этого автомобиля, его общий внешний вид все же неплохой, но, на мой взгляд, нос и корма немного коротковаты, и выглядит он немного громоздким. Что касается интерьера, то все может быть мягким, внутри моего черного автомобиля тоже черная обшивка. Пока не буду комментировать опыт вождения и расход энергии, только что забрал машину, в салоне полностью зарядили батарею, на выезде показывало 100% заряда, заправил на 200 километров и показывало запас хода 830 км. Прокатился до автосервисного центра, закупил продукты и вернулся домой, проехал 50 километров, заряд остался на уровне 56%, а запас хода показывает 806 км. (Позже я поделюсь энергоэффективностью после более долгого использования).

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Езжу на любимой машине, слушаю любимую музыку. 【Самое неудовлетворительное】 Немного низковат клиренс. 【Пространство】 Когда я собирался покупать машину, сравнивал в этой ценовой категории, StarLight оказался самым большим, 2.8 метра колесная база, 4.835 метра длина автомобиля, размер седана класса B, немного большее пространство, пассажирам на задних сиденьях комфортнее. И нельзя не упомянуть о багажнике, который действительно может вместить много вещей. StarLight унаследовал грузовые традиции предыдущей модели, можно взять много вещей для кемпинга. 【Запас хода и расход】 В повседневной жизни в поездках на работу и ближних путешествиях, средний расход топлива обычно составляет от 3 до 5 литров. Табло расхода топлива показывает очень хорошие показатели. Обычно езжу в стандартном режиме. В городе расход немного выше, около 5 литров, так как нет много мест зарядки батареи, заряжаю дважды в месяц, при этом сохраняется около 70% заряда – я очень доволен. Ранее, в бензиновой машине, расход в городе был больше 8 литров. 【Помощь в вождении】 Минимальная комплектация не имеет этих функций. 【Внешний вид】 Внешний вид Wuling StarLight действительно впечатляющий. Увидев машину на дороге, я был сразу пленён её внешним видом, косая линия капота и обтекаемый кузов делают её самым стильным седаном в этой ценовой категории. 【Интерьер】 Я выбрал серо-чёрную отделку, без лишнего декора, сдержанно и элегантно. 【Обслуживание】 На данный момент первое ТО еще не проводилось.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Пространство салона】 После посещения нескольких дилерских центров 4S я наконец нашел автомобиль модели 2024 года. Я попробовал сесть внутрь, и пространство действительно оказалось неплохим. У меня рост более 180 см, и когда я настроил водительское сиденье под себя, мне не казалось, что на заднем сиденье будет тесно. Ранее в интернете я читал много отзывов о том, что задние сиденья короткие, но я этого не заметил. В основном, в автомобиле ездим я с женой, и задние сиденья редко используются, так что я вполне доволен внутренним пространством. 【Дальность хода на одной зарядке и расход энергии】 В день, когда я прибыл в салон, оказалось, что у них есть автомобиль в наличии. Я осмотрел его, не заметил никаких проблем и сразу купил. В момент выезда он показывал более 70% заряда аккумулятора (возможно, это был полный заряд, но из-за долгого стояния его могли неверно отобразить), и я решил съездить к друзьям, чтобы похвастаться, проехав от Ханьяна до Гуангу. После ужина поехал домой, затем на следующий день до работы. Использую только электрический режим, одна зарядка израсходовалась полностью. Показания на приборной панели составили 140 км, и когда осталось около 10% заряда, система автоматически переключилась на гибридный режим. Пробег оказался довольно стабильным. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки был довольно обычным. Я посетил несколько дилерских центров Wuling и Baojun, и могу сказать, что продавцы там не очень старались, их отношение было весьма посредственным. Поэтому я хочу отметить магазин в Ханьяне, именно там меня действительно обслужили. В предыдущих дилерских центрах никто не обращал на меня внимания, и когда я попросил ключи, чтобы посмотреть автомобиль изнутри, мне их пришлось ждать довольно долго, и в итоге так и не дождался. Перед уходом я добавил продавца в WeChat, но запрос просрочился без ответа. Честно говоря, если бы мне не нравился этот автомобиль, я бы точно отказался от покупки. Поэтому, если вы собираетесь покупать этот автомобиль, будьте к этому готовы. 【Система помощи водителю】 Она довольно простая, так как включает только одну камеру. На дорогах с четкой линией разметки система работает нормально, но если разметка отсутствует, машина может поехать прямо в стену. Интеллектуальное вождение довольно осторожное. Предполагаю, что буду использовать её только на высокоскоростных магистралях. Виньюхайское вождение в городе не оставляет мне другой возможности, как перестроения и резкие маневры, что вызывает недовольство других водителей. Так что данная функция скорее для развлечения. Мне все же удается использовать её без проблем на высоких магистралях, когда отвлекаюсь на сообщения в WeChat. 【Вождение】 В обычной дорожной обстановке я езжу довольно агрессивно и на трикольцевой дороге держу максимальную скорость. Реакция педали акселератора немного странная - в начале мощность идет медленно, если не давить педаль сильнее, но при сильном нажатии она резко увеличивается. Мне понадобилось два дня, чтобы привыкнуть к этому режиму. Когда я изменяю режим вождения, он не сохраняется, и каждый раз при запуске автомобиль возвращается в стандартный режим, не уверен, может быть это только у меня так. Мощности хватает, и она доступна довольно быстро, чем я полностью доволен. Подвеска также надежная, что дает мне уверенность при обгонах. Реакция тормозной системы тоже нормальная, похожа на ту, к которой я привык на предыдущем бензиновом автомобиле. Я практически не заметил никакой необходимости привыкать к этому авто. В общем, я доволен покупкой этого автомобиля Star Light в своем ценовом сегменте. В последнее время я изучаю в интернете возможные модификации задней двери, вентиляции сидений, атмосферного освещения и задних фонарей. Со временем займусь этим всем.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Экономичный в плане топлива, хорошая управляемость, просторный салон, шум не слишком большой — можно терпеть. Быстрый разгон, удобные сидения. После некоторого времени использования замечаю, что запас хода стал меньше, если бы выбрал версию на 150 км, было бы лучше. Но все равно очень экономичный, так как я обменял на него свой Baojun 310, по крайней мере, на данный момент он экономичнее, чем 310. Сейчас проехал чуть больше 200 километров, расход топлива около 3 литров на 100 км — это чисто бензин. Заряжал дважды, потратил около 10 юаней. Брюзжанию зарядка в зимний период в северных регионах ставит вызов, поскольку пробег на чистом электричестве до 35 км — это уже хорошо, особенно если учесть необходимость включать обогрев и обдув стекол. Основная проблема в неудобстве зарядки. В интернете кто-то говорил, он, кажется, из Тайваня, не знает, как быстро происходит развитие в материковом Китае. Он сказал, что нет зарядных станций, и трудно найти место для зарядки, мол, стоит купить версию на 70 км. А когда дома открыл приложение, оказалось завершенно достаточно зарядок, хотя все это быстрозарядные станции, и на самом деле, версия на 70 км с медленной зарядкой менее удобна. Этот старикашка плохо говорит, к тому же я сам виноват, что слушал этих людей из интернета, которые даже не имеют своей машины, заимствованные и чужие фотографии размещают. У нас есть автоколонна для поездок на работу и обратно, 5 машин: BMW, Ford, CRV, и ещё один Bora. Задние сиденья в BMW и Ford даже не такие просторные, как мои. CRV при разгоне визжит, но не хватает мощности. Пространство в Bora мало. Непонятно, почему никто не критикует это.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

8 октября приобрел новый автомобиль. До покупки я просматривал информацию о данном автомобиле на различных платформах и сравнивал его с аналогичными моделями, такими как BYD Qin Plus DMI, Changan Qiyuan A05, изучая конфигурации. В итоге, после сравнения, я выбрал Wuling Xingguang 150 Co-Creation Standard Edition по следующим причинам: 1. Просторное пространство автомобиля. 2. Планировал купить BYD Qin Plus, но из-за большого количества автомобилей Qin Plus, используемых в такси в городе, решил отказаться от этой идеи. Не хотелось, чтобы меня путали с такси. Представьте себе, стоите вы на обочине, дверь незаперта, а кто-то берет и открывает дверь, садится в салон — вы тоже были бы в замешательстве и постоянно объясняли, что это не такси. Я хотел избежать этой неловкости. 3. Я считаю, что Xingguang имеет хорошее соотношение цены и качества. У меня нет высоких требований к автомобилю, мне достаточно, чтобы система могла отображать задний вид при парковке. 4. Что касается запаса хода, я бы испытывал беспокойство, если бы ежедневные поездки на зарядную станцию занимали много времени, хотя она всего в 1 км от меня. За дополнительные 10 000 юаней Xingguang увеличивает запас хода до 150 км, что хватает мне на 4 дня. У других брендов увеличение запаса хода на более чем 100 км сопровождается большими доплатами. 5. Некоторые говорят, что у этого автомобиля недостаточный запас хода, другие — высокий уровень шума, проблемы с амортизацией и шасси, а также громкий звук двигателя в режиме HEV. За несколько дней вождения я не заметил проблем с запасом хода, есть некоторый шум, но он мне не мешает. Что касается амортизации, я езжу по городу и не замечаю различий, но в режиме HEV звук двигателя действительно становится громче. 6. Объем багажника также достаточно велик и поддерживает складывание задних сидений в пропорции 40:60.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Поскольку у меня уже есть китайская машина, которой всего четыре года, я не могу рассчитывать на государственную субсидию, поэтому желание сменить автомобиль было не очень сильным. Решение о замене автомобиля я принял после введения субсидии в провинции Юньнань, а также после того, как жена сдала на права и не смогла водить машину с механической коробкой передач. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку у меня уже была китайская машина, которой всего четыре года, и я не мог рассчитывать на государственную субсидию, желание сменить автомобиль было не очень сильным. После введения субсидии в провинции Юньнань и получения женой прав на вождение без возможности управлять автомобилем с механической коробкой передач, мы начали рассматривать замену автомобиля. Длительное время мы обращали внимание на Toyota Frontlander, Lavida Smart и Levin, но затем решили перейти на новый энергетический автомобиль. Сначала мы рассматривали автомобиль Qin l, но бюджет оказался недостаточным, и мы снизили свои ожидания до автомобиля Byd Destroyer 05 и Starglory. Мы выделили день, чтобы изучить автомобили. Сначала заехали в автосалон Wuling, где модель 23-го года с ценником на сайте 5.98 привела к множеству уловок! Это было очень раздражающе, так что мы сразу же отказались от этой идеи. Затем мы посмотрели на Changan Eado, Volkswagen, Chevrolet Cruze и Byd Destroyer 05. Следует отметить, что поведение продавцов в салонах Changan и Byd действительно было превосходным, они не использовали уловки, а сразу назвали реальную цену! Чуть было не выбрали Destroyer, но потом родственники сказали, что он слишком похож на арендованный автомобиль, и посоветовали посмотреть что-то ещё. В конце концов, мы случайно зашли в автосалон Wuling в городе, где продавец сразу назвал самую низкую цену, и я заключил сделку в тот же день! Общая стоимость с учётом замены старого автомобиля и субсидии в провинции Юньнань составила 6.68 миллионов (субсидия провинции поступила на 24 день, сумма 12 тысяч юаней). 【Наиболее недовольные моменты】 Во-первых, у новой машины очень сильный запах. На Национальный праздник, возвращаясь домой на дальние расстояния, двух пассажиров в моей машине укачало от запаха. Пробовал разные способы устранения запаха, такие как кожура от грейпфрута и угольные пакеты, но не помогло. Во-вторых, отсутствие порта быстрой зарядки действительно неудобно. В-третьих, на подземном уровне телефонное приложение не ловит сигнал. 【Объем пространства】 Я полностью доволен объемом пространства! 【Вспомогательное управление】 Так как я выбрал самую базовую комплектацию, там практически нет ничего умного, только можно подключить телефон по блютузу для музыки – настоящая цена, 😂 【Энергопотребление и запас хода】 Расход топлива при разряженной батарее составляет около 6. После нескольких зарядок расход топлива очень уменьшается и держится на уровне чуть более 3. С момента получения автомобиля я заправил топлива на 400 юаней и зарядил на 15 юаней, проехав более 1300 километров, при этом на дисплее остаётся 300 километров запаса хода, что очень радует. 【Время зарядки】 Полная зарядка от 20% до 100% занимает два-три часа, с помощью зарядного устройства из магазина и адаптера с TaoBao это занимает примерно три часа. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Во-первых, подвеска! По причине работы я почти каждый день провожу много времени за рулём. Перепробовал множество разных общественных машин, в семье у нас тоже было четыре или пять автомобилей, но подвеска у Starglory действительно хороша, машина очень устойчива во время вождения. На мой взгляд, это связано с двумя факторами: вес машины - 1.6 тонны и наличие независимой передней и задней подвесок. Во-вторых, внешний вид и пространство – не буду вдаваться в подробности. В-третьих, мощности вполне хватает.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Машина в целом неплохая, но запах новой машины довольно сильный. Получение автомобиля прошло гладко, хотя изначально хотел оформить кредит на два года без процентов, но на самом деле условия были не такими выгодными, поэтому решил платить сразу всю сумму. Итоговая стоимость автомобиля составила 9,1 за голую машину плюс около пяти тысяч за страховку - все, больше ничего. Пленку, которую дали в подарок, не взял, так как она некачественная, сам наклеил другую за свой счет. Видеорегистратор тоже бесполезный, но всё же взял. Коврики оказались плохими, планирую купить другие, полностью закрывающие пол. Комиссия: никаких дополнительных сборов за постановку на учет и прочее не было. Использование автомобиля: всегда ездим в стандартном режиме и с комфортным режимом рекуперации энергии, из-за чего расход бензина и электричества немного выше, но зато комфортнее и быстрее по сравнению с машиной моего брата E300. В первый день, когда забрал автомобиль, не сразу разобрался и из-за режима рекуперации и чисто электрического режима почувствовал головокружение по дороге домой. Очень неудобно: 1. Автоматическое торможение раздражает, при более сильном нажатии на тормоз сразу включается торможение, и это происходит не всегда, иногда даже при сильном нажатии не срабатывает, непонятно почему, что мешает вождению. Не знаю, можно ли отключить эту функцию. 2. Педаль газа довольно тугая, от неё устаешь. Вывод: было бы хорошо, если бы можно было отключить автоматическое торможение, считаю, что вручную безопаснее. Как установить педаль газа полегче 😂 и ручка переключения передач неудобна в использовании, ручной тормоз и кнопка в центре тоже неудобны для нажатия, хотя дизайн хороший, но не очень практичный. Важное дополнение: слой краски действительно тонкий, как бумага, очень легко повредить.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Внешний вид просто сногсшибательный! Дизайн кузова с обтекаемыми линиями полон энергичности и динамики. Решетка передней части автомобиля расширяется к фарам по краям, как расправленные крылья, весь кузов выглядит невероятно мощно. Интерьер очень качественный, полностью черный оттенок выглядит элегантно и не маркий. Сиденья кожаные, переключатели и зоны переключения передач выполнены с использованием технологии глянцевого покрытия, что придает невероятную роскошь. Сиденья можно разложить на 180 градусов, это просто движущаяся кровать-диван! Мне все больше нравится интерьер этого автомобиля! Автономный пробег 9.0 Насчет дальности пробега совершенно не стоит беспокоиться, на полном баке и заряде можно легко проехать более тысячи километров. На низкой скорости использовать электричество, на высокой – бензин, это очень удобно! Даже если заряд низкий, не волнуйтесь, бензин и электричество могут одновременно подавать мощность, и динамика останется сильной. Продавец также сказал, что при низком уровне заряда автоматически переключится на бензин, что действительно очень заботливо. Пространство 8.0 Пространство действительно большое, кузов этого автомобиля очень длинный, сидеть очень удобно, над головой остается место в две кулаки. Самое удивительное, что передние сиденья можно сложить так, что они соединяются с задними, образуя огромную кровать-диван! Кроме того, под переключателем передач есть пустое пространство, где можно разместить сумочки, салфетки и другие вещи, это очень удобно. Комплектация 7.0 Оснащение этого автомобиля действительно потрясающее! Голосовое управление очень удобное, поддерживает непрерывные диалоги, напоминает о низком заряде, усталости водителя, непристегнутом ремне и прочих вещах. Можно также синхронизировать телефон и автомобильный аккаунт, при вождении достаточно просто говорить с ним. Это действительно машина моей мечты.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Я забрал машину 7 июля 2024 года, официальная цена: 10.28, чистая цена автомобиля 10.1, обсуждал множество вариантов с ближайшими автосалонами, почти везде не было скидок, нужно идти в салон, чтобы договориться о цене (но в основном это просто уловка, чтобы привлечь вас в салон и выполнить их план продаж). Из-за жары не хотел далеко ездить, поэтому выбрал ближайший автосалон для приобретения автомобиля. Переговоры по цене не дали значимой скидки, после нескольких дней обсуждений удалось получить скидку только в 1800, возможно, можно было еще снизить цену, но не хотелось больше возиться, поэтому купил. Делюсь своим впечатлением о машине по нескольким аспектам: 1. **Внешний вид и интерьер**: внешний вид автомобиля я выбрал в фиолетовом цвете, в целом вполне доволен, стильный силуэт, современная передняя часть с множеством технологических элементов. Насчет толщины краски не могу сказать. Интерьер я считаю обычным, материалы среднего качества, внутри ощущается некоторая дешевизна. Экран я должен раскритиковать — кроме размера, он ничем не примечателен, цветопередача не очень точная, низкое разрешение, около 160 ppi (я очень чувствителен к экранам). Аудиосистема — просто для галочки, качество звука среднее. Внутреннее пространство тоже вполне удовлетворительное, но задние сиденья немного короткие. 2. **Расход топлива и электричества**: как показано на рисунке ниже, я проехал в общей сложности 1888 км. В июле и августе расход электричества и топлива ниже. Расход энергии: при моей манере вождения 13-17 кВтч/100 км, расход топлива: не знаю точно, примерно около 5 литров на 100 км в городе, без поездок по шоссе. Запас хода на чистом электричестве около 150 км, по факту может быть около 120 км или меньше, в зависимости от стиля вождения. 3. **Система мультимедиа автомобиля**: сначала поговорим о "железе". Я использую метод взлома система с помощью "Жука". Оперативная память: 6 ГБ; память для хранения: 22 ГБ, доступное пространство всего 16 ГБ; чип автомобиля: MT8666, 12 нм. Оборудование в целом очень слабое, трудно поверить, что в 2024 году система имела всего 24 ГБ памяти. Теперь о ПО: система очень простая, функций очень мало, невозможно скачать приложения, встроенная карта Gaode не имеет функции обратного отсчета на светофоре и навигации по полосам. ⚠️ Недостатки системы: 1) за месяц несколько раз система зависала; 2) при подключении по Bluetooth нет звука (исправляется перезагрузкой системы и повторным подключением телефона, что обязательно делать каждый раз); 3) как показано на рисунке ниже, загорелась лампа неисправности двигателя, при проверке проблем не обнаружено. Честно говоря, я никогда толком не пользовался этой системой, просто удивительно, что она настолько плохая, особенно по сравнению с аналогами от BYD, Geely и др. Плюсы: любое устройство имеет свою ценность, оно не может быть абсолютно бесполезным — голосовое управление работает быстро (навигация, контроль кондиционера, окон), система Wuling достаточно проста, без лишних функций, напоминает продукт пятилетней давности по сравнению с нынешними умными системами на базе Android. 4. **Водительский опыт**: так как это мой первый автомобиль, с какими-то особенностями мне сложно сравнивать. Подвеска независимая спереди и сзади, хорошее демпфирование. Настройку шасси, педалей и точность рулевого управления мне сложно оценить, так как мой единственный опыт вождения на Wuling Starlight. Раздражает сильный шум от шин и ветра, двигатель почти не слышен, но окна с одинарным остеклением дают о себе знать. 5. **Прочие аксессуары**: автосалон подарил коврики, солнцезащитную пленку (установка стоила 218), медленное зарядное устройство (скорость 1-2 кВт), первичное ТО. Хочу также упомянуть про солнцезащитную пленку от 4S-магазина: многие друзья говорили, что качество плохое, но продавец уверял, что это настоящая 3M пленка, поэтому я согласился. Эффект антиблика минимальный, при ярком свете немного помогает, но ночью все видно насквозь; тепловое отражение почти не заметно — машина может сильно нагреваться. В итоге лучше бы не брал "бесплатное", купил бы среднеценовую пленку 3M за 1500. **Вывод**: хотя я поставил низкие оценки и критиковал в целом, в сегменте до 100 тысяч Wuling Starlight вполне можно рекомендовать к покупке. Я не считаю ее выгодным выбором, но она предлагает значительную оснащенность за свои деньги: батарея на 20.5 кВтч, колесная база 2800 мм, довольно просторный салон, независимая подвеска спереди и сзади, 360-градусная система камер заднего вида (только задние датчики). В этом ценовом диапазоне этот автомобиль имеет некоторые преимущества, но не может сравниться с машинами стоимостью 11-20 тысяч. Техника — это просто средство передвижения, она не означает ничего сверх этого. За дополнительные деньги — лучшее оснащение. Выбирая машину, поймите, что вам нужно, а не гонитесь за статусом.