Отзывы об автомобилях (30)

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Внешний вид просто сногсшибательный! Дизайн кузова с обтекаемыми линиями полон энергичности и динамики. Решетка передней части автомобиля расширяется к фарам по краям, как расправленные крылья, весь кузов выглядит невероятно мощно. Интерьер очень качественный, полностью черный оттенок выглядит элегантно и не маркий. Сиденья кожаные, переключатели и зоны переключения передач выполнены с использованием технологии глянцевого покрытия, что придает невероятную роскошь. Сиденья можно разложить на 180 градусов, это просто движущаяся кровать-диван! Мне все больше нравится интерьер этого автомобиля! Автономный пробег 9.0 Насчет дальности пробега совершенно не стоит беспокоиться, на полном баке и заряде можно легко проехать более тысячи километров. На низкой скорости использовать электричество, на высокой – бензин, это очень удобно! Даже если заряд низкий, не волнуйтесь, бензин и электричество могут одновременно подавать мощность, и динамика останется сильной. Продавец также сказал, что при низком уровне заряда автоматически переключится на бензин, что действительно очень заботливо. Пространство 8.0 Пространство действительно большое, кузов этого автомобиля очень длинный, сидеть очень удобно, над головой остается место в две кулаки. Самое удивительное, что передние сиденья можно сложить так, что они соединяются с задними, образуя огромную кровать-диван! Кроме того, под переключателем передач есть пустое пространство, где можно разместить сумочки, салфетки и другие вещи, это очень удобно. Комплектация 7.0 Оснащение этого автомобиля действительно потрясающее! Голосовое управление очень удобное, поддерживает непрерывные диалоги, напоминает о низком заряде, усталости водителя, непристегнутом ремне и прочих вещах. Можно также синхронизировать телефон и автомобильный аккаунт, при вождении достаточно просто говорить с ним. Это действительно машина моей мечты.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Я забрал машину 7 июля 2024 года, официальная цена: 10.28, чистая цена автомобиля 10.1, обсуждал множество вариантов с ближайшими автосалонами, почти везде не было скидок, нужно идти в салон, чтобы договориться о цене (но в основном это просто уловка, чтобы привлечь вас в салон и выполнить их план продаж). Из-за жары не хотел далеко ездить, поэтому выбрал ближайший автосалон для приобретения автомобиля. Переговоры по цене не дали значимой скидки, после нескольких дней обсуждений удалось получить скидку только в 1800, возможно, можно было еще снизить цену, но не хотелось больше возиться, поэтому купил. Делюсь своим впечатлением о машине по нескольким аспектам: 1. **Внешний вид и интерьер**: внешний вид автомобиля я выбрал в фиолетовом цвете, в целом вполне доволен, стильный силуэт, современная передняя часть с множеством технологических элементов. Насчет толщины краски не могу сказать. Интерьер я считаю обычным, материалы среднего качества, внутри ощущается некоторая дешевизна. Экран я должен раскритиковать — кроме размера, он ничем не примечателен, цветопередача не очень точная, низкое разрешение, около 160 ppi (я очень чувствителен к экранам). Аудиосистема — просто для галочки, качество звука среднее. Внутреннее пространство тоже вполне удовлетворительное, но задние сиденья немного короткие. 2. **Расход топлива и электричества**: как показано на рисунке ниже, я проехал в общей сложности 1888 км. В июле и августе расход электричества и топлива ниже. Расход энергии: при моей манере вождения 13-17 кВтч/100 км, расход топлива: не знаю точно, примерно около 5 литров на 100 км в городе, без поездок по шоссе. Запас хода на чистом электричестве около 150 км, по факту может быть около 120 км или меньше, в зависимости от стиля вождения. 3. **Система мультимедиа автомобиля**: сначала поговорим о "железе". Я использую метод взлома система с помощью "Жука". Оперативная память: 6 ГБ; память для хранения: 22 ГБ, доступное пространство всего 16 ГБ; чип автомобиля: MT8666, 12 нм. Оборудование в целом очень слабое, трудно поверить, что в 2024 году система имела всего 24 ГБ памяти. Теперь о ПО: система очень простая, функций очень мало, невозможно скачать приложения, встроенная карта Gaode не имеет функции обратного отсчета на светофоре и навигации по полосам. ⚠️ Недостатки системы: 1) за месяц несколько раз система зависала; 2) при подключении по Bluetooth нет звука (исправляется перезагрузкой системы и повторным подключением телефона, что обязательно делать каждый раз); 3) как показано на рисунке ниже, загорелась лампа неисправности двигателя, при проверке проблем не обнаружено. Честно говоря, я никогда толком не пользовался этой системой, просто удивительно, что она настолько плохая, особенно по сравнению с аналогами от BYD, Geely и др. Плюсы: любое устройство имеет свою ценность, оно не может быть абсолютно бесполезным — голосовое управление работает быстро (навигация, контроль кондиционера, окон), система Wuling достаточно проста, без лишних функций, напоминает продукт пятилетней давности по сравнению с нынешними умными системами на базе Android. 4. **Водительский опыт**: так как это мой первый автомобиль, с какими-то особенностями мне сложно сравнивать. Подвеска независимая спереди и сзади, хорошее демпфирование. Настройку шасси, педалей и точность рулевого управления мне сложно оценить, так как мой единственный опыт вождения на Wuling Starlight. Раздражает сильный шум от шин и ветра, двигатель почти не слышен, но окна с одинарным остеклением дают о себе знать. 5. **Прочие аксессуары**: автосалон подарил коврики, солнцезащитную пленку (установка стоила 218), медленное зарядное устройство (скорость 1-2 кВт), первичное ТО. Хочу также упомянуть про солнцезащитную пленку от 4S-магазина: многие друзья говорили, что качество плохое, но продавец уверял, что это настоящая 3M пленка, поэтому я согласился. Эффект антиблика минимальный, при ярком свете немного помогает, но ночью все видно насквозь; тепловое отражение почти не заметно — машина может сильно нагреваться. В итоге лучше бы не брал "бесплатное", купил бы среднеценовую пленку 3M за 1500. **Вывод**: хотя я поставил низкие оценки и критиковал в целом, в сегменте до 100 тысяч Wuling Starlight вполне можно рекомендовать к покупке. Я не считаю ее выгодным выбором, но она предлагает значительную оснащенность за свои деньги: батарея на 20.5 кВтч, колесная база 2800 мм, довольно просторный салон, независимая подвеска спереди и сзади, 360-градусная система камер заднего вида (только задние датчики). В этом ценовом диапазоне этот автомобиль имеет некоторые преимущества, но не может сравниться с машинами стоимостью 11-20 тысяч. Техника — это просто средство передвижения, она не означает ничего сверх этого. За дополнительные деньги — лучшее оснащение. Выбирая машину, поймите, что вам нужно, а не гонитесь за статусом.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

В конце июня до середины августа, за полтора месяца проехал почти 3000 км,欢迎提问! 【Опыт покупки】 Прошло гладко, сотрудники отдела продаж очень хорошие, были очень активны и дружелюбны, не стали менее внимательными из-за полной оплаты, все отлично. 【Цена покупки】 106 400 юаней, полная страховка на 200 000 юаней, включены регистрация, коврики, видеорегистратор, подушки и другие мелочи. 【Впечатления от вождения】 Полная мощь, на трассе обгон происходит легко, привык к спортивному режиму, с одного нажатия педали газа ощущение взлета.🛫 【Расход топлива】 На трассе около 5,5 литров. В условиях разряженного аккумулятора, при быстрой езде, 90 км за 58 минут. При аналогичных условиях на трассе, полностью на электричестве можно проехать только 94 км, заряд падает со 100% до 22%. Недавно максимальный запас хода на электричестве составил 115 км (с 100% до 23%). В час пик, включая 58 км на трассе, но с большим трафиком и пробками, на трассе, кроме редких обгонов на скорости около 120 км/ч, в основном ехал медленно. При уровне заряда ниже 23% начинается принудительный гибридный режим, не знаю, как ездить при заряде менее 10%, еще не пробовал. При заряде 23% показывает запас хода на электричестве 20 км, при 19 км начинается принудительный переход на гибридный режим. 【Наиболее неудовлетворительно】 Шум шин немного громкий, качество звука аудиосистемы обычное, иногда система автомобиля медленно реагирует, на трассе ассистент вождения пересекает линию. Когда только получил машину, все было хорошо, но потом ассистент вождения стал все менее точным, не знаю, это психологический эффект или реальная проблема. Краска на автомобиле тонкая, во время движения по дороге от других машин могут лететь мелкие камни, что приводит к вмятинам. 【Пространство】 Автомобиль очень широкий и просторный, все друзья, которые сидели в нем, говорят, что очень просторно, очень доволен. 【Стоимость ремонта】 Пока нет данных. Добро пожаловать задавать вопросы!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Взял машину в прошлом месяце, в целом неплохо, о плюсах говорить не буду ("внешний вид красивый, просторная, мощная"), расскажу только о недостатках. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система: Голосовой помощник вроде бы работает, было бы здорово, если бы он мог отвечать на вопросы через интернет, как помощник Xiaomi. Экран такой большой, а сам по себе бесполезный, встроенных приложений мало, даже NetEase Cloud и Bilibili нет, самостоятельно устанавливать сложно. Сиденья: Очень короткие, купил подушку для поясницы – неподходящая, ставишь её, и можно сидеть только на краю сиденья, без поддержки для бедер. Система помощи водителю: Не знаю, проблема ли это моей машины, но каждый раз, когда включаю интеллектуальное вождение, машина смещается к левой линии разметки, несколько раз чуть не пересекала линию. Проходит около 5 секунд, чтобы занять центральное положение, в остальном проблем нет. 【Расход топлива】 Разница в пробеге на обесточенном и полностью заряженном автомобиле значительная, на обесточенном двигателе на трассе – очень шумно; у меня на обесточенном расход топлива может достигать 5,4 литра. Заводские шины – настоящая ерунда, со временем их нужно будет менять. 【Отношение продавцов】 Отношение представителей и сервиса Wuling по всей стране одинаково плохое, гораздо хуже, чем у соседнего BYD и к тому же они подарили только первое ТО. 【Впечатления от вождения】 Звук акустической системы посредственный, обзор 360 градусов и камера вообще ужасные, качество изображения очень плохое, объекты изображаются вытянутыми и не полными, можно использовать только на скорости ниже 30 км/ч. Для этого автомобиля нужно самому установить видеорегистратор, у моего друга машина за 70 000 (Yidong) уже шла с видеорегистратором.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

1. 【Опыт покупки автомобиля】 На стадии принятия решения о покупке нового автомобиля я провел многократные исследования и тест-драйвы, детально изучив несколько популярных моделей на рынке в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч, таких как Бид Ф3, Galaxy L6, Hongqi H5 и другие. При выборе автомобиля я особенно обращал внимание на дизайн экстерьера, качество интерьера и различные технические характеристики. Также важными факторами были бюджет на покупку и соотношение цены и качества. В итоге я выбрал автомобиль, который соответствовал моим личным ожиданиям. Процесс покупки прошел гладко и легко, так как я обратился в профессиональный автосалон и к дилеру с хорошей репутацией, где консультанты предоставили мне подробные консультации и профессиональные советы по покупке. 2. 【Наибольшая удовлетворенность】 Для меня наибольшее удовлетворение приносит ощущение вождения и комфорт при езде на этом автомобиле. Во-первых, вождение очень удобно, вне зависимости от того, ускоряюсь я или торможу, всегда ощущается стабильность и хорошая управляемость автомобиля. Во-вторых, комфорт при езде также на высоте: как водители, так и пассажиры могут ощутить удобство сидений и простор салона. 3. 【Ощущение от вождения】 Что касается ощущений от вождения, я считаю, что этот автомобиль ведет себя очень стабильно, настройки подвески и системы привода выполнены идеально, что делает процесс вождения плавным и стабильным. Автомобиль разгоняется плавно, разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, без каких-либо заметных задержек или вибраций, что обеспечивает комфортные условия для водителя и пассажиров. 4. 【Расход топлива】 В отношении расхода топлива этот автомобиль также проявил себя очень хорошо. После определенного периода вождения я заметил, что расход составляет около 4.1 литра на 100 км, что позволяет эффективно экономить на топливе в повседневной эксплуатации и снижать затраты на использование. 5. 【Запас хода】 Что касается запаса хода, этот автомобиль также показал себя с очень хорошей стороны. Согласно официальным данным и моему опыту использования, запас хода надежен и стабилен. Независимо от того, идет ли речь о дальних поездках или ежедневных поездках на работу, он полностью удовлетворяет мои требования к запасу хода. 6. 【Комфорт при поездках】 Что касается комфорта при поездках, салон автомобиля просторный и удобный, материал сидений высокого качества и обеспечивает отличную поддержку. Внутренняя среда тихая и комфортная, и даже при высоких скоростях сохраняется хорошая звукоизоляция. 7. 【Выдающиеся функции】 Кроме того, этот автомобиль оснащен множеством выдающихся функций. Такие высокотехнологичные функции, как интеллектуальная система вождения, камера заднего вида, система обзора на 360 градусов, значительно облегчают вождение. А аудиосистема и мультимедийная развлекательная система создают комфортную и развлекательную среду для пассажиров. 8. 【Отношение продавцов】 В процессе покупки отношение продавцов тоже оставило у меня положительное впечатление. Они были профессиональны, доброжелательны и внимательно отвечали на все мои вопросы и сомнения, что позволило мне чувствовать себя уверенно и удовлетворенно при покупке автомобиля. В общем, этот автомобиль превосходно проявил себя во всех аспектах, будь то ощущения от вождения, комфорт при поездках или различные функции, и превысил мои ожидания от автомобиля. Я очень доволен этим опытом покупки!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Внешний вид и пространство просто непревзойденные! Интерьер обычный, но большой экран является ярким моментом. Комплектация в целом приемлемая, жаль, что регулировка сиденья пассажира ручная, это неудобно, но цена оправдывает ожидания «что еще ожидать за такую цену»! В этой ценовой категории конкурентов практически нет. Запас хода немного разочаровывает, возможно, это из-за моих ограниченных навыков вождения как новичка и потому что летом часто пользуюсь кондиционером. В городских условиях при использовании гибридного режима расход доходил до 7.9 литров, а в низкие периоды — до 4.6 литров. Уровень интеллекта системы средний, иногда XiaoLing плохо соображает, и можно использовать только встроенные приложения (iQIYI, QQ Music, Kuwo Music), что уже отнимает баллы! У меня же годовая подписка на Tencent Video и KuGou Music!!! Но скажем так, ощущения от вождения очень хорошие. Честно говоря, сначала рассматривал много разных автомобилей, от бензиновых до гибридных, таких как Chery, Volkswagen, Changan, Hongqi, BYD — все смотрел, но что-то в них не устраивало. Эту машину выбрал из-за приемлемой цены и приличной комплектации, особенно понравился внешний вид. Это мой первый автомобиль, у него есть свои плюсы и минусы, но все они в пределах моих ожиданий, можно попробовать!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

После трех лет после окончания учебы я купила свою первую машину, так как я женщина-водитель и у меня ранее не было опыта вождения. Этот автомобиль я оцениваю с точки зрения новичка. Управление простое, нет никаких сложных элементов, легко освоить. Внешний вид и интерьер достаточно простые. Я считаю это преимуществом, так как могу сама украшать свою машину. Если бы интерьер был сам по себе очень выразительным, было бы сложно подбирать декоративные элементы. 【Основные характеристики】 Повторное переключение передач действительно очень удобное, гораздо лучше, чем механическая коробка передач. Багажник машины очень большой, особенно нравится консоль машина - в середине есть пустое место, что создает дополнительное пространство для хранения. Когда на пассажирском сиденье кто-то сидит, мой рюкзак и другие вещи там размещаются очень удобно. В машине также есть несколько маленьких крючков, что тоже очень удобно для подвешивания вещей. 【Расход топлива】 Моя машина с базовой комплектацией, я использую ее как бензиновую машину. На данный момент прошло меньше месяца с покупки, и один бак топлива еще не израсходован полностью, так как я не часто езжу. В отношении расхода топлива, возможно, потому что я новичок, приложение показывает более 10 литров. Не знаю, снизится ли потребление с течением времени. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов хорошее, подарили первичное обслуживание и матрас, чехол на руль, я не использую чехол на руль, но матрас хороший, со своим подушкой, который можно снять, удобно использовать даже для кемпинга.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

"Автомобиль с лучшим соотношением цены и качества за около 100 тысяч юаней" — так я описывал его до и после покупки. Вожу уже два месяца, впервые пишу так много, просто изложу свои впечатления и опыт использования этого автомобиля, чисто личные ощущения! Время покупки: 19 мая 2024 года я сделал заказ, через неделю забрал машину, 2 июня уже поставил на учет. Весь процесс занял около двух недель (во время этого периода временные номерные знаки можно было наклеить с помощью продавца, но вместо этого пришлось ждать доставки по почте, зря потраченные деньги). Чувства в это время было не передать словами, первым делом после получения номеров я сел за руль и уехал! Причины выбора: Поскольку автомобиль компании Xiaomi под руководством Лэй Дзюня вышел на рынок, я, молодой человек (30 лет), который до этого только фотографировал красоток и пейзажи в выходные, заинтересовался автомобилями и начал рассматривать возможность покупки (раньше всегда думал, что машины очень дорогие, около 300-400 тысяч юаней). Позже узнал о BYD, оказалось, многие покупают их автомобили и они неплохие. Я несколько раз тестировал BYD, но всегда что-то не устраивало — чтобы получить хорошие функции, цена должна быть выше. И потом они постоянно звонили мне, это было очень раздражающе! Мой бюджет был около 100 тысяч юаней, я хотел использовать часть своих сбережений, но не хотел вкладывать все деньги. Так что сначала я смотрел Qin (дорогая версия, слишком много такси), потом Song PRO (чуть ли не купил), затем посмотрел NETA L (кажется, что не продержится долго), Changan Awakening A05 (работают до поздна, немного уныло), Galaxy L6 (неплохие ощущения, но сказал, что потребление топлива выше, чем у L7), Galaxy L7 (почти выбрал его), и наконец добрался до Wuling. В Шэньчжэне не так много оффлайновых магазинов Wuling, ближайший был в Лоху, поэтому сходил туда дважды, и выбрал модель 24-го года с ценой 102,800 юаней, страховка около 5,000 юаней, с учетом всех услуг получилось около 109,000 юаней, минус субсидии района 2,000 юаней, что оставило это в пределах моего бюджета. Выбрал Wuling Starshine потому, что после сравнения с другими автомобилями за эту цену он предлагал больше всего в плане вспомогательного управления, внешнего вида, пространства и ощущения от вождения. О будущем пока не думаю, сначала куплю и поезжу. Экстерьер: Мне очень нравится внешний вид, если бы не нравился, не фотографировал бы так много. Некоторые люди, возможно, думают, что я продавец или подставное лицо, но это не так. Мне просто нравится, ведь это моя первая машина, она имеет особое значение, поэтому на прошлой неделе, помыв машину, не удержался и снова запечатлел несколько снимков. Также купил несколько полезных аксессуаров, таких как держатель для телефона на центральную консоль, чехлы на руль и коврики, что повысило уровень комфорта. Опыт вождения: Это моя первая машина, поэтому я выбирал ее осторожно, и уже почти 7-8 лет как не водил. В 2012 году получил водительские права, у моего отца была Chery Tiggo 5, но я не часто водил ее. Поэтому весь июнь после покупки я тренировался, и обнаружил, что городское движение довольно сложное, а вот на шоссе легче. В Шэньчжэне правила дорожного движения соблюдаются достаточно строго, тогда как в Шаогуане (мой родной город) ситуация с дорогами хуже: у меня лопнуло колесо, об этом позже. Сейчас проехал 2200 километров, из них примерно 1700 километров на шоссе, ведь я езжу только по выходным, люблю кататься с друзьями по окрестностям Шэньчжэня. Обычно машина стоит под офисным зданием (несмотря на то, что в моем жилом комплексе нет парковочных мест, на работе ежемесячная плата за парковку составляет 500 юаней). Иногда после обеда сижу в машине, размышляю о жизни, и заметил, что если не использовать машину неделю, батарея садится на 40%. Кондиционер потребляет много энергии! Что касается ощущений от вождения, то мне комфортно. Я настроил обычный режим, и регенерацию энергии тоже стандартно. Пробовал настроить регенерацию на максимум, но чувствовал себя как будто тормозил, даже не нажимая на педаль газа, что мне не очень понравилось. Сейчас средний расход топлива составляет около 4.6 литров на 100 километров. Возникшие проблемы и мои реакции: 1. Навигация в автомобильном интерфейсе не очень удобна: это система GaoDe без уровня полосы движения и без времени отчета светофора. Сначала я думал, что это очень умная система, но оказалось иначе. Слышал, что в других машинах такая же проблема. Теперь я использую навигацию на телефоне, так гораздо удобнее, а центральный экран использую для музыки или других целей, большой экран все равно хорошо. 2. На праздник Драконьих лодок, возвращаясь домой, мне взорвали колесо — попал на выступ лестницы сбоку дороги, разбил переднее правое колесо. Хорошо, что с диском все в порядке, только с покрышкой проблема. Вызвал эвакуатор (люди подумали, что это аварийный случай), добрёлись до местного дилера, оформили страховку, получилось около 1000 юаней, все расходы покрыла страховка. Из этого я сделал вывод, что больше не поеду этой дорогой. 3. Два раза, когда заводил машину, загорелись индикаторы неисправности двигателя и уровня топлива. Попытался узнать у продавцов и экспертов, сказали, что нужно сильнее нажимать на тормоз при запуске, после этого проблем не возникало. 4. Однажды вечером на национальной трассе стекло стало маслянистым, ничего не увидел, дворники не помогли очистить. Остановился, открыл окна и двери, стало немного лучше. Думаю, это из-за слишком холодного кондиционера внутри, нужно периодически проветривать, особенно ночью. Надо всегда быть внимательным. Еще один случай: вечером возвращался домой из Хойчжоу по двумполосной трассе, было очень темно, шел дождь, надело много грузовиков, было очень опасно. Постараюсь больше не ездить там по ночам. Впечатления друзей: Все мои друзья говорят, что у машины большое пространство, не как у предыдущих моделей Wuling. Внутренняя отделка тоже хорошая, думают, что стоит около 150-200 тысяч юаней. В дилерском центре встречал других владельцев такой же модели, но все больше интересовались ценой, выясняя у кого за сколько вышло. На самом деле разница не такая уж большая, купили и ладно, маленькие утраты всегда можно восполнить. Некоторые друзья спрашивают, почему я не купил Tesla или BYD, ведь в Шэньчжэне их много. Именно потому, что их так много, я хотел выделиться. Пока что, через два месяца, впечатления только положительные. Дополнительные мысли: Мне кажется, что для мужчины иметь машину — это не только транспортное средство, но и собственное мобильное хранилище, а также личное пространство для отдыха, как второе жилье. Неожиданно написал так много, около 2000 слов, надеюсь, это будет полезно. Постараюсь периодически делать фото и обновлять впечатления.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Это моя шестая машина: 1. Первая была Dongnan Linyue V3. 2. Hyundai Langdong, сдал в аренду с пекинскими номерами, 3. Buick Yinglang 1.5 4. Chevrolet Epica 1.8 5. Mercedes-Benz C180L Раньше ездил на Wuling Hongguang S друга, на самом деле больше всего нравится значок Wuling. Похож на Corvette, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально заказал Seal 06, внес предоплату 1,5 месяца назад. Не было вестей. Разозлился, и, исходя из прошлых впечатлений, первая партия автомобилей с новой технологией всегда имеет дефекты, поэтому отказался. Потом посмотрел Destroyer 05 за 79 800 юаней, батарея на 55, нет быстрой зарядки. Мало места на заднем сиденье, сомневался. В итоге увидел Wuling Xingguang, показался неплохим, но не мог выбрать из трех машин. Потом тянул жребий, и судьба выбрала Xingguang. Судьба всё устроила по высшему разряду. 【Цена покупки автомобиля】 Голый автомобиль 89 800 юаней, скидка 1800 юаней, кроме ковриков и пленки, ничего не дали. Сделал нулевой первый взнос, оплатил страховку и регистрацию и забрал машину. На 5 лет, 1700 юаней в месяц. Получил государственную субсидию в 10 000 юаней, которая покрывает проценты. Без амбиций и желаний. 【Ощущения от вождения】 Непревзойдённые. На всём участке дороги Beijing-Hong Kong-Macau я был самым крутым. Из-за временных номеров максимум смог разогнаться до 158 км/ч. Расход топлива всего 5.5 литров, ещё немного подзаряжал. Крутилка переключения передач непривычна. Самое плохое в автомобиле — это система управления, даже нет навигации. По сравнению с BYD проигрывает на три улицы. Но в моем возрасте вся эта мишура не интересует. Установка сторонних приложений? Кто постоянно находится в машине и смотрит на этот экран? Хотя есть гайды по установке, можно будет глянуть и установить карту Baidu. 【Запас хода】 Так как бак на 54 литра, стандартный запас хода 1200 км. Думаю, если бы бак был на 65 литров, опытные водители смогли бы проехать 1500-1700 км и более, не уступая Qin L и Seal 06, у которых в минимальной комплектации нет быстрой зарядки. У Xingguang есть быстрая зарядка, батарея позволяет проехать на несколько десятков километров больше. В городе хватает примерно на два дня, заряжаю раз в два дня. 【Отношение продавца】 Вполне приличное. 【Стоимость обслуживания】 Не считал, только забрал машину. 【Важные характеристики】 В этой ценовой категории. По сравнению с аналогами. Пространство. Колесная база, электрическая регулировка водительского сиденья. Автоматическое складывание зеркал заднего вида, быстрая зарядка — все это важные плюсы. Всё, что нужно, есть. Чего не нужно, нет. В целом — 7.5 баллов. Система управления автомобилем и экран — отнимаю балл. Гибридная технология хуже на 0.5 литра на 100 км по сравнению с BYD — минус балл. Тонкая краска — минус 0.5 балла. Автомобиль Wuling покупают обычные люди, те, кто хотят купить Xiaomi, не будут смотреть на Wuling. Богачи тоже вряд ли задумываются о машинах до 100 000 юаней. В основном, для этой ценовой категории Wuling Xingguang — неплохой выбор. Многие мелкие недостатки, упомянутые в интернете, я не заметил. Полагаю, потому что это уже вторая генерация и многие баги устранены. Эффектный внешний вид — плюс 0.5 балла.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Наблюдал с момента выхода на рынок в прошлом году, давно хотел купить. Как раз в июне был в отпуске, посетил несколько автосалонов, цены на автомобили не были снижены. Подбирал долго, в итоге заказал машину в автосалоне нашего городка. 【Цена при получении】 Модель 24-й серии, версия Linghang за 102,800 юаней. В подарок гражданская страховка 950 юаней, комиссия 500 юаней, страховка 4100 юаней. Также подарили плёнку для стёкол, видеорегистратор, коврики и заземляющий адаптер. Общая стоимость вышла 106,450 юаней. Изначально гражданскую страховку не обещали, но 13 июня я внёс депозит, а 20 июня началась акция. В итоге продавец согласился, за что я ему дал 300 юаней в качестве благодарности. Кроме того, получил 3000 юаней субсидии за обмен старого автомобиля, сам заплатил 3000 юаней за утилизацию, что позволило получить государственную субсидию в размере 10,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется очень быстро, всегда первый на светофорах, на трассе обгон без проблем, это просто супер. Система L2 интеллектуального вождения значительно облегчает езду по трассе, считаю, что 3000 юаней стоили того. 【Расход топлива】 За полмесяца проехал 1500 километров, на коммерческих зарядных станциях потратил 200 юаней, на бензин 200 юаней. Однако в основном передвигался по городу на чисто электрическом режиме, бензин почти не использовал. Коммерческая зарядка обходится примерно в 0,2 юаня за километр. Однажды выехал на трассу, общий расход топлива составил около 4,5 литра на 100 км. 【Запас хода】 По городу можно проехать около 120-130 километров, на трассе около 90 километров. Для этой цены результат вполне устраивает, зачем еще и велосипед? Больше всего доволен внешним видом и пространством, это просто находка. Просторный салон, внешний вид — зачет. Купил фиолетовую машину, когда чистая, выглядит просто шикарно. 【Наименее понравилось】 Быстро пачкается, только помыл, а через час уже не такой красивый.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Цена покупки】 Взял версию 24. Сейчас на всю серию 24 никаких скидок нет, нужно покупать по рекомендованной цене. 【Опыт покупки】 Говоря о моем опыте покупки, это действительно утомительно. Изначально хотел взять версию 24 с батареей на 70 кВт·ч, но ждал месяц, и машины не было, пришлось стиснут зубы и перейти на стандартную версию 24 на 150 кВт·ч. Честно говоря, переплатил тысячу долларов, и всё, что получил взамен, это быструю зарядку и дополнительные 10 кВт·ч, что кажется невыгодным. Дом находится в старом жилом районе, где нет постоянного парковочного места и невозможно установить зарядную станцию. Я не рискнул тянуть кабель через окно из-за соображений безопасности, поэтому с версией на 70 кВт·ч хотел ездить как на бензиновом автомобиле. Кроме того, у меня нет права на регистрацию в Гуанчжоу, так что вариант за 798 тыс. действительно казался выгодным. Теперь приходится использовать его как электромобиль. 【Пространство】 Пространство действительно хорошее, сиденье водителя довольно удобное, заднее сиденье по просторности соответствует автомобилям класса В. В интернете писали, что заднее сиденье короткое и неудобное, но я и моя семья невысокие — около 1.7 метра, поэтому разницы не замечаем. Если все же будет неудобно со временем, можно купить набор для удлинения сидений, это все решит. 【Впечатления от вождения】 Динамика действительно хорошая, в режиме чистой электрической тяги ускорение реагирует очень быстро, а в режиме HEV педаль газа немного медленнее. Это приемлемо: нажал на газ — машина поехала. Единственный минус — шум шин действительно заметен, особенно при скорости более 100 км/ч, однако за такую цену это можно терпеть. Позже можно установить шумоизоляцию и поменять шины, хотя на новые шины денег пока жалко. Независимая подвеска действительно комфортная, кажется мягкой, не трясет на неровностях и лежачих полицейских. Независимая подвеска спереди и сзади за такую цену — одна из причин, по которой я выбрал эту модель. По сравнению с Destroyer это значительно лучше.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Только что приобрел машину, поделюсь впечатлениями. Проблем, о которых пишут в интернете, не обнаружил. Возможно, у первых владельцев действительно было много мелких недочетов, но сейчас все должно быть исправлено. При закрытых окнах и работающем двигателе звук практически не слышен. Если бы не показания приборной панели, что двигатель включен, я бы даже не понял, что он работает. Пространства на задних сиденьях много, чисто электрический запас хода немного завышен, кажется, около 120 километров. При этом, с учетом настройки сохранения заряда, я обычно заряжаюсь при уровне около 30%, в итоге одной зарядки хватает примерно на 100 километров, что для меня вполне достаточно. Панорамная камера 360 градусов мне пока непривычна, кажется, есть небольшое смещение. Самый большой недостаток в том, что если только что прошел дождь, и на крыше осталась вода, то при открытии окон вся вода попадает внутрь. Установка дефлекторов могла бы помочь. Быстрая зарядка тоже чуть медленнее, чем хотелось бы — от 30% до полной зарядки требуется около часа, наличие домашней зарядной станции было бы удобнее. И наконец, вопрос: какие держатели для смартфонов рекомендуют другие владельцы автомобилей этой модели? Пока не нашел подходящего места для установки держателя.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Покупка этого автомобиля была исключительно из-за внешнего вида. На этапе рассмотрения моделей на форуме изучал модели Qin, Destroyer и Origin, но от мнений официальных отзывов разболелась голова. В итоге после всех сравнений больше понравился Wuling Xingguang. Следует отметить, что сотрудники продаж Wuling не слишком дружелюбны и не проявляли энтузиазма. 【Цена покупки машины】 Цена автомобиля без учета налогов и сборов составила 71,300 юаней. Скидка при обмене автомобиля составила 3,000 юаней, скидка по кредиту — 4,500 юаней. Регистрация — 199 юаней, страховка — 4,038 юаней. Кредит 50,000 юаней на пять лет, ежемесячный платеж — 998 юаней, включая 165 юаней процентов. Через два года можно погасить полностью без штрафных санкций. Общую стоимость не могу точно рассчитать. 【Впечатления от вождения】 С момента получения автомобиля проехал уже 500 километров. Звукопоглощение и мощность на высоте, от чего даже может возникнуть головокружение. Максимальная рекуперация энергии пока непривычна, сложно контролировать заранее — это немного неудобно. Что касается подвески, лично мне кажется, что она значительно лучше торсионной балки по комфорту. 【Расход топлива】 Сейчас за 500 километров из них 300 были пройдены в режиме HEV. Смотрите на фото. 【Наименее удовлетворительно】 Шум мотора при холодном запуске довольно громкий, но после прогрева становится приемлемым. 【Впечатления от поездки】 Сиденья Xingguang кажутся более мягкими, чем в японских автомобилях, с хорошей поддержкой. Лично мне они кажутся комфортнее, чем сиденья у моделей Qin, Destroyer и Origin. Долгих поездок пока не было, но не думаю, что будут проблемы. 【Наиболее удовлетворительно】 Внешний вид, внешний вид и еще раз внешний вид! 【Стоимость ремонта】 Тема обслуживания тоже вызывала беспокойство. 20 марта звонил в службу поддержки, чтобы уточнить вопрос обслуживания. Политика обслуживания уже изменилась, но не было публичных объявлений. Первое обслуживание через 5000 километров, последующие — раз в год или через 8000 километров. Подтвердил это у дилера, так что можно расслабиться.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки】 Цена покупки после снижения составила 99800 юаней, общая сумма около 10.4 тысяч юаней, страховка 4200 юаней, сам зарегистрировал за 85 юаней, в комплекте получил пленку и коврики. Ценой вполне доволен. 【Впечатления от вождения】 Мотор оказывается очень мощным, в гибридном режиме при остановке на светофоре, шум двигателя, по моему мнению, довольно заметен. При езде по неровным участкам дороги, шум от шин также явно слышен, но все же приемлемо. 【Запас хода】 Особо не отслеживал, но по приблизительным оценкам составляет около 75-80% (при температуре около 10 градусов). 【Расход топлива】 При получении автомобиля без подзарядки в городе расход составил около 5.6 литров на 100 км. 【Наиболее доволен】 Много места в салоне, обзорность отличная, находясь в машине не чувствуешь стесненности. Пассажир на переднем сиденье чувствует себя очень комфортно, а заднее пространство значительно больше по сравнению с автомобилями аналогичного класса. Мне очень нравится внешний вид машины, обтекаемый кузов выглядит не хуже, чем у дорогих авто, светодиодные задние фонари придают авто технологичный вид, экран в салоне большой, смотрится престижно. 【Наименее доволен】 Послепродажное обслуживание уступает другим брендам, дилеры не всегда осведомлены о политике и акциях производителя (непонятно, какая причина этого — намеренная или нет). Развлекательная система машины не так впечатляет, как ожидалось, средний уровень.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Этот ценовой сегмент использует многорычажную подвеску, высокопрочную сталь, большое количество алюминиевых элементов, и в плане управления действительно придраться не к чему — очень комфортно. Безопасность тоже находится на топовом уровне среди автомобилей этого класса. Дальность хода указывается слегка завышенной, что является типичной хитростью марки Wuling. Это не динамический расчет запаса хода (включая с топливом), а расчет по стандарту WLTC (хотя какой отечественный электромобиль так не делает). Кроме того, у гибридных моделей производительность заметно снижается при низком уровне заряда, это очень заметно. К тому же, при достижении 25% заряда автоматически включается режим HEV, что заставляет чувствовать, что запас хода очень короткий, примерно после 180 километров опять нужно заряжаться. Такое ощущение, что заряжать приходится каждый день, если нет домашней зарядки, можно игнорировать. Мультимедийная система автомобиля имеет низкую функциональность, невозможно установить другие приложения (но оставлен интерфейс, возможно, в версии на чистом электричестве это откроют?). Встроенная версия карт Gaode устарела, практически не работает. Рекомендуется установить Gaode для автомобильных систем или использовать навигацию на телефоне. При вождении серьезных проблем нет, но мелких много. Однако, похоже, что производитель активно обновляет систему через OTA, так что будущее выглядит обнадеживающе. Текущая политика по обслуживанию неразумна, пробег EV и HEV не учитывается отдельно. Официально заявлено, что будут изменения, надеюсь, это не окажется просто словами и не задержится слишком долго (потому что мне уже пора на первое техобслуживание).

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки автомобиля】 Итоговая цена: 106557.87 【Опыт покупки автомобиля】 106557.87 - без видеорегистратора. 99800 - стоимость автомобиля, 2 (навязанные расходы в 4s салоне: 299 на стеклянную страховку, 1100 - за украшения (изначально требовали 2000), включая защитную плёнку (на самом деле ограничивает видимость, бесполезная вещь), огнетушитель, коврик, защитную пластину для аккумулятора (даже видеорегистратор не дали)), 800 - за регистрацию (изначально хотели 1200)), страховка 4578.87. Таким образом, если не торговаться, итоговая стоимость составит 107857.87. Однако, в некоторых хороших 4s салонах можно приобрести за 99800 + 4200 + 300, и подарков будет немало. А вот в маленьких салонах, таких как здесь, мне просто тихо выжали доплату. 【Самое неудовлетворительное】 Навязанные расходы в 4s салоне. 【Стоимость обслуживания】 Говорят, руководители внедряют изменения в политику обслуживания. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива составляет около 4.8-5.0, в общем, езда бесхитростная - то ускорение, то торможение. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 100 км/ч автомобиль действительно удобнее, чем обычные бензиновые машины, обгон и ускорение проходят плавно – это преимущество электромобилей. Недостаток: на плохих дорогах наблюдается сильный шум от шин. 【Особенности конфигурации】 Мультимедийная система автомобиля не активирована, приходится самостоятельно разбираться по инструкциям. 【Оценка пространства】 Большое Снаружи выглядит большой, Багажник тоже большой, Переднее и заднее сидения зависят от персональных предпочтений.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Маленький Лин у меня уже почти два месяца, общее впечатление неплохое. Внешний вид соответствует моим стандартам, как средство передвижения для повседневной доставки детей вполне подходит. В последнее время компания Wuling снизила цены, и многие автовладельцы имеют разные мнения по этому поводу. Как владелец, я тоже не знаю, что сказать, разочарование неизбежно. 【Расход топлива】 Официально заявленный расход топлива 3.9, но я этого не почувствовал. В Яньане (Шэньси) температура не слишком низкая, дорожные условия тоже неплохие, пробки не очень серьезные, и средний расход почти 7.3. Иногда при очень низкой скорости расход падает до 6.8. На высоких скоростях расход топлива почти 7. Я так и не понял, считать это высоким или нет. (Раньше все время ездил на бензиновом автомобиле, чувствую, что вождением владею неплохо, не говорите мне, что расход топлива зависит от водителя, не хочу об этом слышать.) 【Запас хода】 Запас хода честно говоря разочаровывает, чисто на электричестве 150 км, на деле через 50 км остается около двадцати с лишним процентов заряда. Индикатор топлива показывает, что можно проехать 1000 км, но после десяти километров он уже падает на двадцать. (Не надо говорить про влияние температур, вы видели, чтобы южные водители жаловались на ложные показатели запаса хода?) 【Впечатления от вождения】 Когда подключается двигатель, руль трясется, напоминает ощущение от массажного пистолета. Звук двигателя похож на тракторный. (Некоторые автовладельцы говорят, что они этого не чувствуют, ну и ладно, у меня так.) Шум от шин, по моим ощущениям, немаленький, но если включить музыку, его можно заглушить - приемлемо. Вот так и езжу, смирившись.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

1 января забрал машину Пробежал 800 километров, расскажу о реальных ощущениях от вождения. Сначала о запасе хода. Нахожусь в Даляне, в основном использую режим HEV. С 100% до 20% заряда хватает примерно на 60 километров. Разницы в запасе хода между экономичным и стандартным режимами я не заметил. При наличии заряда расход топлива очень низкий, но как только заряд падает, расход сразу увеличивается. В городских условиях расход примерно 6.5 литра на 100 км. На скоростных трассах я обычно езжу со скоростью около 110-140 км/ч, и тогда расход топлива при разряженной батарее увеличивается до 8 литров на 100 км. Зимой зарядка очень медленная, даже быстрая зарядка занимает больше 2 часов. Кроме того, навигационная система в автомобиле не очень умная, предлагаемые маршруты не всегда разумные и значительно уступают тем, что предлагает приложение Gaode Maps. Кроме того, периодически без причины включается музыка, не знаю, как это происходит. Я новичок, поэтому не могу дать очень подробные ощущения по вождению. Мне кажется, что машина едет очень хорошо, проблем не ощущается, за исключением того, что при включении двигателя звук становится очень громким. Телефон позволяет заранее включить кондиционер, что очень удобно в северных регионах, салон прогревается очень быстро. Теперь о цене: сама машина стоит 105800 юаней, с добавлением страховки в 4560 юаней, платы за регистрацию в 600 юаней, кредита на 70000 юаней, финансовых услуг за 2500 юаней и общей суммой процентов за три года в 1900 юаней. В подарок дали только зарядное устройство и коврики, никаких других акций не было, а коврики до сих пор не пришли.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Год заканчивается, готовлюсь купить машину. После тщательного рассмотрения вариантов выбрал между Destroyer 05 120 Luxury и Wuling Xingguang 150 High configuration (Changan A05 вылетел, потому что ощущения от вождения были не очень, плюс отсутствуют беспроцентные кредиты, а процентная ставка очень высокая; Roewe D7 тоже не рассматривал, так как комплектация недостаточная). В итоге выбрал Xingguang, потому что на Destroyer всего 5000 скидка, а разница между высокими и низкими комплектациями слишком велика. Однако при получении машины практически не было никаких скидок, только символически снизили комиссию за кредит с 2500 до 2000, и в городе только один дилер Wuling, так что не было выбора. Плюсы тут упоминать не буду, их полно в интернете. Расскажу о том, что не понравилось. 【Самое большое неудовлетворение】 1. Запас хода очень сомнительный. На первых двух зарядках, включая кондиционер на 22 градуса и второй режим, проехал всего 30 километров. Плюс после стоянки запас хода сильно уменьшается, кондиционер расходует много энергии. После 3-4 зарядок запас хода увеличился до примерно 60 километров (возможно, из-за погодных условий в приморском городе на северо-востоке). 2. Бортовая система: низкая точность голосового распознавания, невозможно загрузить приложения (надеюсь, официальное обновление OTA решит эту проблему). 3. Последние два раза было странное электрическое шипение при вождении (не знаю, в чем причина). Несколько рекомендаций для Wuling: 1. Надеюсь, бортовая система будет более открытой и будет доступен магазин приложений (не обязательно много приложений, достаточно нескольких распространенных). 2. Нужно больше оффлайн-СТО дилеров. Все равно надеюсь, что у Wuling будут хорошие продажи. Дополнение от 24.05.22: Сейчас весна-лето, запас хода значительно улучшился по сравнению с зимой — от полной зарядки до принудительного режима HEV можно достичь максимума 120 км (при этом 20 км недоступного запаса хода). Скорость зарядки тоже значительно улучшилась: для заряда от 30 до 80% требуется около получаса. Однако бортовая система в последнее время ведет себя странно — выполняет какие-то непонятные операции, такие как регулирование громкости или включение кондиционера без моего указания, что весьма абсурдно.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Планировал купить машину уже давно, изначально хотел купить SUV в начале года, но из-за низкой зарплаты и нечастого использования машины я временно исключил этот вариант, особенно из-за расхода топлива. Ждал до конца года, так как нужна машина для возвращения домой на Новый год. Первоначально рассматривал BYD Qin и Roewe D7, но вдруг появился Wuling Xingguang. Так как это новый бренд, решил подождать и понаблюдать. После тест-драйва автомобиль оказался отличным во всех аспектах, решил подождать снижения цены (думал, что на Новый год будут скидки). Но вместо этого цена не только не снизилась, но и стала дефицитной. Тогда пошел договариваться о цене и сразу заказал машину. Через неделю эксплуатации, увидев разнородные отзывы в интернете, решил поделиться своим опытом. Цена: Спрашивал цену у многих продавцов, итоговая стоимость примерно 112,000 юаней. Начал узнавать цены вокруг 25 декабря 2023 года, когда субсидии в Шэньчжэне заканчивались, но случайно обнаружил, что в Лоху еще есть субсидии. По рекомендации друга договорился в Лоху, общая стоимость составила: голая машина + 200 юаней за регистрацию + 5627 юаней за страхование = 111727 юаней (страхование в Шэньчжэне слишком дорогое, были трудности). Пробег: За первую неделю проехал 362 км, средний расход топлива в городе и на скоростной дороге составил около 3.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Преимущества использования: 1. Просторный: Передний и задний ряды очень просторные. Мой рост составляет 175 см, и над головой остается еще примерно кулак пространства, а для ног - примерно три кулака. Багажник также большой, если вещи в самом конце, приходится полностью наклоняться, чтобы достать. Передние подстаканники удобные и есть место для телефона (но без беспроводной зарядки). 2. Внешний вид: Купил черный с черным интерьером, выглядит очень солидно, немного напоминает Audi A7, и это было главным фактором при покупке. 3. Мощность: Это моя первая машина, поэтому кажется, что мощности хватает, разгоняется быстро, за первую неделю не заметил вибрации руля, о которой писали в интернете (может, повезло). 4. Большой экран и 360-градусная камера: Это важно для новичков. Раньше при парковке всегда волновался, а теперь могу видеть все вокруг, что очень удобно. Большой центральный экран также отличный, не тормозит, хорошо подходит для просмотра фильмов и навигации. 5. Передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная независимая подвеска: На неровных дорогах плавность хода хорошая, это была большая причина для покупки именно этого автомобиля. На небольших ямах машина почти не чувствуется, очень устойчиво. 6. Пока не заметил никаких посторонних шумов, о которых писали другие. Недостатки: 1. Не запоминает настройки при включении/выключении, каждый раз приходится вручную настраивать, что очень неудобно. Надеюсь, будет обновление. 2. В мультимедийной системе нет магазина приложений, что при таком экране кажется расточительством. Установка программ требует самостоятельного изучения, надеюсь на обновление. 3. Задние окна не опускаются полностью и нет функции автоматического поднятия/опускания. Сначала думал, что это поломка, но затем понял, что это видимо из соображений безопасности. Функция автоматического открывания окон тоже неудобная, так как полностью открывает все окна и чтобы опустить наполовину, нужно вручную останавливать. 4. При открытии водительской двери не открываются все двери машины. Приходится каждый раз нажимать на кнопку разблокировки для открытия всех дверей. Это неудобно, так как в большинстве машин происходит разблокировка всех дверей при открытии водительской двери. Надеюсь, это исправят в будущем. 5. Задние сиденья немного короткие, при длительном сидении начинаешь уставать, это может быть связано с общей компоновкой пространства. 6. В новом автомобиле есть запах. После двух дней проветривания в целом стало терпимо. 7. При скорости выше 60 км/ч становится шумно, шум идет в основном от шин (думаю сменить шины, чтобы стало тише). Итог: За первую неделю эксплуатации машина оставила хорошее впечатление. Есть небольшие проблемы, но они не критичны. Как новички, функции круиз-контроля и тому подобное пока не использовали. В целом, автомобиль хороший, посмотрим, как проявит себя в дальнейшем. Если возникнут проблемы, буду обновлять информацию. Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу всем.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки автомобиля】 Цена, без лишних слов, составляет 105,800 юаней без учета страховки, а с страховкой – менее 109,000. 5 декабря 2023 года, депозит в 1,000 юаней, высокий уровень комплектации, черный цвет + черный интерьер. 16 декабря 2023 года, получение автомобиля. В первые самые холодные дни недели после получения автомобиля несколько раз раздавался странный звук с левой стороны заднего радара, утром и вечером, но позже это прекратилось. В настоящее время пробег составляет 275 км, делюсь впечатлениями: Впечатления от вождения: Автомобиль очень большой, нужно привыкнуть, рекомендую часто использовать 360 (градусную камеру), она достаточно чувствительная. Рулевое колесо легкое, мультимедийные кнопки на руле весьма полезны, так как основное предназначение автомобиля – для семейного пользования, некоторые опытные водители могут почувствовать некоторую свободную зону в руле, я этого не заметил, мне показалось, что направленность хорошая. Газ чувствителен, опять же, нужно привыкнуть, это моя первая машина в жизни, поэтому особо сравнить не с чем, просто кажется, что управлять легко, тормоза довольно линейные, после привыкания к переключению передач стало удобно. После активации двигателя ощущается вибрация, но она не настолько сильная, чтобы быть неприемлемой. Если заряд стандартно ниже 20%, запуск двигателя вызывает заметную вибрацию, скорее всего, из-за холодного старта и повышения оборотов. Установка принудительного сохранения заряда на уровне 50% существенно улучшает ситуацию. Новый автомобиль лучше сначала больше использовать на топливе, чтобы обкатать его и избавиться от резкого запаха, а также привыкнуть к переключениям между двигателем и электромотором. Разное: Внешний вид действительно внушительный и красивый, если не смотреть на бренд, можно даже ввести кого-то в заблуждение. Передняя часть выглядит гармонично, но задняя часть кажется немного несоответствующей, это дело вкуса. Задние сиденья комфортные для коротких поездок, но для долгих поездок могут быть неудобны, особенно если в семье много высоких людей, как у нас. Однако на заднем сиденье обычно сидят родители, для них удобство в порядке. Багажник действительно большой, маленький аккумулятор находится внутри багажника. Автоматическая блокировка дверей, закрытие окон и света при парковке, бесконтактное открытие при приближении – все это очень удобно, пусть и не самые высококлассные опции, но действительно улучшают впечатления от использования. Расход топлива пока не устаканился, использовал в основном на электричестве, недавно начал использовать бензин, поэтому пока не уверен, но на данный момент около 5 литров. Крышку бензобака и зарядного устройства желательно оснастить водоотталкивающей прокладкой, так как при мойке или под дождем может попадать вода, в остальном на данный момент никаких проблем, ведь это всего лишь десять тысяч! Мультимедийная система довольно базовая, программное обеспечение на ней установлено минимально, версия не самая новая, стабильность подключения телефона к системе еще предстоит улучшить! Рекомендую обновить мультимедийную систему, рекомендую обновить мультимедийную систему, рекомендую обновить мультимедийную систему!!!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Во-первых, внешний вид действительно особо привлекательный, когда приезжаю в деревню, некоторые старики говорят, чья это вернулась "Мерседес" 🤓 【Пространство】 Пространство кажется очень большим, довольно просторное, на заднем ряду нет выступа в середине, выглядит тоже очень приятно, багажник очень глубокий, доходит прямо до задних сидений. 【Опыт сидения】 Передний ряд вполне неплох, водительское сиденье регулируется электроникой, с двух сторон пассажирского сиденья есть маленькие подлокотники, но задние сиденья немного коротковаты, однако если сидят двое, то нормально, если трое, то, возможно, придется все время держать ноги на весу, их не получится полностью положить на сиденье (мой рост 178 см), возможно, это одна из причин, почему внутреннее пространство автомобиля кажется большим. 【Наименее удовлетворен】 Только что забрал автомобиль, не знаю, моя ли это иллюзия, но два раза возникала ситуация, когда при движении назад не было мощности, как ни дави на газ. Один раз это было, когда я сам ехал, другой раз – когда пятилетний водитель ехал, оба раза пришлось сначала включить режим "D", а затем снова задний ход, чтобы все восстановилось. Хорошо, что это было не на городской дороге, ничего страшного не произошло. Не знаю, случалось ли у вас такое.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Внешний вид отличный, интерьер неплохой, пространство очень большое, система автомобиля работает плавно, но я ею не так часто пользуюсь. Запас хода в северных регионах сильно сокращается из-за холода и постоянного использования кондиционера зимой, но в целом машина очень хорошая! 【Цена машины】 105800 + 950 обязательное страхование + 10 временный номер + 3373 коммерческое страхование + 125 регистрация - 4000 государственная субсидия, в основном цена машины без дополнительных опций. 【Наименее удовлетворительный момент】 На тот момент я не участвовал в предпродажной акции, сейчас чувствую, что потерял деньги, т.к. пришлось тратить на тонировку и обязательное страхование. 【Впечатления от вождения】 Я не водил особо хорошие машины, только ездил на Honda Accord 9 поколения и Audi Q5 друга. Честно говоря, особо большой разницы на дороге не почувствовал. Лично мне машина Starlight вполне нравится. 【Расход топлива】 В режиме HEV при температуре ниже -20 °C расход топлива составляет 8-9 литров, расход электроэнергии — 22. Сейчас температура чуть выше -10 °C, и я заряжаюсь чаще. Все данные, кроме потребления электроэнергии, упали. В настоящее время, после 1000 километров пробега, я заправился дважды, оба раза до полного бака, и запас хода по топливному индикатору составляет 1033 километра. Приложу скриншот записи расхода топлива, чтобы вы могли взглянуть на данные. Один раз проехал по шоссе, при температуре ниже -10 °C, туда и обратно 300 километров, в режиме круиз-контроля на скорости 120 км/ч, с кондиционером для устранения конденсата. Запас хода по топливному индикатору упал с 1000 километров до чуть больше 300, сократился почти на 700. На шоссе в режиме HEV расход топлива действительно высокий, почти удвоился. В городских условиях зимой расход топлива в режиме HEV составляет 7-9 литров, что все же ниже, чем у бензиновых автомобилей. Спрашивал у других владельцев бензиновых машин, у них расход обычно выше 12 литров (но выборка небольшая, только для справки). 【Опыт пассажиров】 Один раз проехали на длинное расстояние, и пожилые пассажиры на заднем сиденье сказали, что сидеть комфортно, неудобства не почувствовали. Мой рост 178 см, и я считаю, что это авто имеет очень большое пространство, как на водительском, так и на пассажирском сиденье, сидеть очень просторно. С моим ростом на заднем сиденье я не касаюсь головой потолка, а места для ног достаточно. Передние и задние сиденья удобно размещают мобильные телефоны благодаря наклоненному дизайну и нескользящей поверхности, что мне нравится. Быстро привык класть телефон туда сразу после посадки. Подстаканники тоже удобные, хотя я их использую мало: один для аромадиффузора, а другой для брелока. Багажник очень большой и глубокий, но из-за скошенной формы не очень высокий. При замене зимних шин пришлось везти летние шины; оказалось, что в багажнике можно положить только одну шину плашмя, а вторая едва помещается. Остальные три пришлось размещать на заднем сиденье. 【Динамика】 Динамика отличная, в основном использую стандартный режим. Ускорение хорошее, легкое нажатие на педаль газа дает отклик. Не люблю автоматический ручник, предпочитаю, чтобы при отпускании тормоза авто плавно начинало движение, а при добавлении газа сразу ехало. В условиях городской езды мне это очень удобно, я трогаюсь с места, когда остальные машины только начинают. Регенерация энергии работает нестабильно, в основном использую усиленный режим. Иногда при отпускании газа авто замедляется значительно, достигая -20 кВт мощности, не требуя торможения. В других ситуациях машина практически не замедляется, мощность не падает, приходится тормозить. 【Запас хода】 При температуре ниже -10 °C на чистом электрическом режиме можно проехать около 80 километров, при этом кондиционер работает на 24 °C и на 5 скорости для устранения конденсата. Время быстрой зарядки с 20% до 100% составляет около двух часов, медленная зарядка занимает 6,5 часов, а от стандартной зарядки около 13 часов (так как точного времени полной зарядки нет, данные указаны только для справки). 【Функции автомобиля】 Система автомобиля работает плавно, основные функции достаточны. После привязки учетной записи, местоположение на карте Gaode синхронизируется. Недостаток в том, что версия карты устарела, нет отсчета светофоров и функции навигации по полосам. Также невозможно загружать приложения напрямую на автомобилевую систему, хотя есть инструкции по их разблокировке. Но из-за неизвестного влияния на гарантию я не пробовал это делать, надеюсь, производитель скоро решит этот вопрос через OTA обновления. 【Кондиционер】 У нового автомобиля нет запаха, что хорошо. Но когда включаю кондиционер на высокую температуру, появляется странный запах, чего нет при 24 °C и включении на устранение конденсата. Говорят, это запах краски при высокой температуре? 【Уровень шума и вибрации (NVH)】 При низкой скорости в режиме чистого электричества в городе автомобиль очень тихий, что здорово. В режиме HEV при разряде аккумулятора двигатель не слишком шумный. После 60 км/ч шум от шин начинает расти, при скорости выше 100 км/ч шум двигателя становится заметнее, хотя главный источник шума — это покрышки. Ветро-шум практически отсутствует, на скорости 120 км/ч больше всего слышно шум от шин. В целом, я доволен. 【Прочее】 1. Герметичность дверей требует улучшения: в настоящее время на дверном каркасе собирается пыль, в зарядное отверстие попадает снег при закрытой крышке, а промежуток между задней дверцей и задним стеклом собирает снег. 2. Наклоненный дизайн вокруг колес и дверей с обеих сторон быстро загрязняется в дождь и снег. 3. Передняя решетка радиатора выглядит хорошо, но в дождливую и снежную погоду ее трудно чистить, приходится чистить каждую щель вручную. 4. Автомобиль очень быстро запотевает, особенно на заднем стекле постоянно остаются водяные капли (не знаю, единичный ли это случай).

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Впечатления от вождения】 Довольно комфортно и плавно, без резких рывков, как у Volkswagen. Разгон достаточно быстрый, но когда двигатель включается, руль начинает слегка вибрировать. Обратите внимание! Это вибрация, а не тряска; если не касаться руля, а просто смотреть на него, то вибрацию не заметить. 【Запас хода】 На мой взгляд, запас хода аккумулятора несколько завышен. Каждый раз, когда я заряжаю автомобиль, его заряд составляет примерно 20%, то есть около 17-18 кВт⋅ч. Но после часа вождения (в основном в пробках) при уровне ветра 3 и температуре 23°C с теплым воздухом, проезжая примерно 10 км, заряд уже падает до чуть больше 80%. 【Динамика】 Меня полностью устраивает. Я в Шаньдуне, здесь на скоростных трассах все знают, что они широкие и прямые, легко разгоняться до 130-140 км/ч, не чувствуя этого. Однако при обгоне автомобиль нисколько не слабый. Я редко разгоняюсь свыше 140 км/ч; хотя трассы хорошие, но машин много, поэтому ограничение скорости до 150 км/ч для меня не критично. 【Опыт посадки】 Я из Шаньдуна, мой отец ростом 183 см, а я 184 см. Сидя за рулем, не ощущаешь, что голова упирается в потолок, пространства достаточно. Заднее пространство действительно большое; сестра ростом 174 см может спокойно положить ногу на ногу на заднем сиденье. Объем багажника тоже внушительный, помещаются две чемодана по 25 дюймов, и еще остается место. 【Расход топлива】 Привез машину и сразу отправился домой, потом немного поездил там. До поездки заправил полный бак, проехал 556 км и снова заправился — такая сумма аккуратно вышла 200 юаней. Заправлялся на Sinopec, бензин 92 стоит 7.5 юаней за литр, получается чуть больше 3 юаней за километр, довольно экономично. Что касается электричества, после получения машины в аккумуляторе оставалось чуть больше 70% заряда, между поездками стало ясно, что заряд на трассе тратится быстрее. Перед дозаправкой также зарядил 18 кВт⋅ч. 【История покупки автомобиля】 Продавец был очень настойчивым, никак не хотел уступать по цене: ровно 105 800 юаней, одна бесплатная техобслуживание, пленка на боковые стекла и коврики в комплекте. Двухлетний кредит без процентов на 70 400 юаней, комиссия 1000 юаней. Молодым страховка обходится дороже, полный полис — 5200 юаней. В сумме вышло 112 000 юаней, производитель дал скидку в 1000 юаней и также получил государственную субсидию на новые энергетические автомобили в размере 3000 юаней, всего скидка 4000 юаней. В итоге, автомобиль обошелся в 108 000 юаней.