Я забрал машину 7 июля 2024 года, официальная цена: 10.28, чистая цена автомобиля 10.1, обсуждал множество вариантов с ближайшими автосалонами, почти везде не было скидок, нужно идти в салон, чтобы договориться о цене (но в основном это просто уловка, чтобы привлечь вас в салон и выполнить их план продаж). Из-за жары не хотел далеко ездить, поэтому выбрал ближайший автосалон для приобретения автомобиля. Переговоры по цене не дали значимой скидки, после нескольких дней обсуждений удалось получить скидку только в 1800, возможно, можно было еще снизить цену, но не хотелось больше возиться, поэтому купил. Делюсь своим впечатлением о машине по нескольким аспектам:
1. **Внешний вид и интерьер**: внешний вид автомобиля я выбрал в фиолетовом цвете, в целом вполне доволен, стильный силуэт, современная передняя часть с множеством технологических элементов. Насчет толщины краски не могу сказать. Интерьер я считаю обычным, материалы среднего качества, внутри ощущается некоторая дешевизна. Экран я должен раскритиковать — кроме размера, он ничем не примечателен, цветопередача не очень точная, низкое разрешение, около 160 ppi (я очень чувствителен к экранам). Аудиосистема — просто для галочки, качество звука среднее. Внутреннее пространство тоже вполне удовлетворительное, но задние сиденья немного короткие.
2. **Расход топлива и электричества**: как показано на рисунке ниже, я проехал в общей сложности 1888 км. В июле и августе расход электричества и топлива ниже. Расход энергии: при моей манере вождения 13-17 кВтч/100 км, расход топлива: не знаю точно, примерно около 5 литров на 100 км в городе, без поездок по шоссе. Запас хода на чистом электричестве около 150 км, по факту может быть около 120 км или меньше, в зависимости от стиля вождения.
3. **Система мультимедиа автомобиля**: сначала поговорим о "железе". Я использую метод взлома система с помощью "Жука". Оперативная память: 6 ГБ; память для хранения: 22 ГБ, доступное пространство всего 16 ГБ; чип автомобиля: MT8666, 12 нм. Оборудование в целом очень слабое, трудно поверить, что в 2024 году система имела всего 24 ГБ памяти. Теперь о ПО: система очень простая, функций очень мало, невозможно скачать приложения, встроенная карта Gaode не имеет функции обратного отсчета на светофоре и навигации по полосам. ⚠️ Недостатки системы: 1) за месяц несколько раз система зависала; 2) при подключении по Bluetooth нет звука (исправляется перезагрузкой системы и повторным подключением телефона, что обязательно делать каждый раз); 3) как показано на рисунке ниже, загорелась лампа неисправности двигателя, при проверке проблем не обнаружено. Честно говоря, я никогда толком не пользовался этой системой, просто удивительно, что она настолько плохая, особенно по сравнению с аналогами от BYD, Geely и др. Плюсы: любое устройство имеет свою ценность, оно не может быть абсолютно бесполезным — голосовое управление работает быстро (навигация, контроль кондиционера, окон), система Wuling достаточно проста, без лишних функций, напоминает продукт пятилетней давности по сравнению с нынешними умными системами на базе Android.
4. **Водительский опыт**: так как это мой первый автомобиль, с какими-то особенностями мне сложно сравнивать. Подвеска независимая спереди и сзади, хорошее демпфирование. Настройку шасси, педалей и точность рулевого управления мне сложно оценить, так как мой единственный опыт вождения на Wuling Starlight. Раздражает сильный шум от шин и ветра, двигатель почти не слышен, но окна с одинарным остеклением дают о себе знать.
5. **Прочие аксессуары**: автосалон подарил коврики, солнцезащитную пленку (установка стоила 218), медленное зарядное устройство (скорость 1-2 кВт), первичное ТО. Хочу также упомянуть про солнцезащитную пленку от 4S-магазина: многие друзья говорили, что качество плохое, но продавец уверял, что это настоящая 3M пленка, поэтому я согласился. Эффект антиблика минимальный, при ярком свете немного помогает, но ночью все видно насквозь; тепловое отражение почти не заметно — машина может сильно нагреваться. В итоге лучше бы не брал "бесплатное", купил бы среднеценовую пленку 3M за 1500.
**Вывод**: хотя я поставил низкие оценки и критиковал в целом, в сегменте до 100 тысяч Wuling Starlight вполне можно рекомендовать к покупке. Я не считаю ее выгодным выбором, но она предлагает значительную оснащенность за свои деньги: батарея на 20.5 кВтч, колесная база 2800 мм, довольно просторный салон, независимая подвеска спереди и сзади, 360-градусная система камер заднего вида (только задние датчики). В этом ценовом диапазоне этот автомобиль имеет некоторые преимущества, но не может сравниться с машинами стоимостью 11-20 тысяч. Техника — это просто средство передвижения, она не означает ничего сверх этого. За дополнительные деньги — лучшее оснащение. Выбирая машину, поймите, что вам нужно, а не гонитесь за статусом.
