Wuling Automobile Binguo PLUS [Wuling Bingguo PLUS 2024 510km Ultimate Edition]

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Эту маленькую Wuling мы купили в августе прошлого года, и до сих пор с момента покупки она прошла только 8000 километров. Хотя мы пользуемся ею каждый день, моей жене для поездки на работу хватает десяти с лишним километров в день, и она может ездить целый месяц без подзарядки. Иногда и я пользуюсь ею, когда уезжаю в командировку. В общем, мы очень довольны покупкой. У машины много преимуществ, но особенно нас с женой привлёк внешний вид, просторный салон, уверенный запас хода и приемлемая цена. При умеренных температурах запас хода достигает около 500 километров, зимой это примерно 350 километров, а летом на шоссе при скорости около 110 км/ч с включённым кондиционером — снижает запас хода примерно до 80% (этого я никак не ожидал). Несколько недостатков, которые нас не устраивают: во-первых, мультимедийная система никогда не обновляется, а в навигации отсутствует функция обратного отсчета; во-вторых, комплектация слишком скромная, отсутствует обзор на 360 градусов и нет функции электрического складывания боковых зеркал; в-третьих, педаль тормоза имеет плохую чувствительность и недостаточная шумоизоляция салона. Хотя я понимаю, что Wuling вряд ли будет прислушиваться к таким мнениям обычных пользователей, всё же решил поделиться впечатлениями, надеясь на возможные улучшения. Если бы в будущем была возможность за доплату получить улучшенные функции, я бы обязательно воспользовался. Но даже с этими недостатками машина нам очень нравится, моя жена даже не придаёт значения перечисленным минусам, ха-ха. В завершение, я считаю, что такая красивая и экономичная машина, как эта, должна продаваться лучше. Просто из-за того, что она от Wuling, её продажи оставляют желать лучшего — немного обидно за неё. Держись, Wuling!

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

У меня есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания DS9, с расходом топлива около 8 литров. Я часто передвигаюсь по городу, но DS9 довольно длинный, парковочных мест не хватает, и парковаться неудобно. Брату нужно провести техническое обслуживание его Wuling Hongguang Mini, и я узнал, что он проехал около 53000 километров, при остаточной дальности хода в 120 километров он все еще может проехать около 100 километров, что почти не отличается от новой машины. Поэтому я решил выбрать электромобиль. Я искал электромобиль стоимостью до 100 тысяч юаней и выбрал из микрокаров: Seagull, Bingo Plus, Xingyue, ID3. Позже появился Lynk & Co Z20. Seagull мне не подошел, так как он маловат и выглядит не слишком наполненным. Xingyue, похожий внешне на Mercedes Smart (ведь это один концерн), симпатичный, но с запасом хода всего 410 километров за ту же цену, и нужно ждать машину, поэтому я его исключил. ID3 сначала с запасом хода 450 километров можно было взять за 90 тысяч, но потом скидки уменьшились и цена стала выше 100 тысяч, поэтому я отказался. Если бы у меня не было бензинового автомобиля, я бы обязательно выбрал Lynk & Co Z20, хоть он и стоит около 110 тысяч, но выглядит стильно, с безрамными дверями. Но он мне показался длинным, поэтому я от него отказался. В итоге я выбрал Bingo Plus с запасом хода 510 километров. Больше всего мне понравился запас хода — 510 километров. Жертвуя внешним видом Xingyue, я выбрал больший диапазон пробега. Хоть Lynk & Co Z20 предлагает на 20 километров меньше, но стоит на 20 тысяч юаней дороже, если бы у меня не было бензинового автомобиля, я бы его выбрал! Однако производителю стоит обратить внимание на следующие моменты, которые мне не понравились: 1. Рулевое колесо круглое и без явных отметок, поэтому каждый раз при парковке мне приходится долго смотреть на логотип Wuling, чтобы убедиться, что руль выпрямлен, что тратит время. 2. Автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке автомобиля. Это стоит небольших денег, и мануфактура предоставляет субсидию в 5000 юаней, можно было бы установить эту функцию. При выходе с машины, система автономно отключает питание и закрывает окна, что очень полезно. Если бы боковые зеркала автоматически складывались при блокировке, я мог бы на расстоянии увидеть, что зеркала сложены, и быть уверенным, что машина закрыта, а не ждать, пока выключится свет. Государственная субсидия составляет 15 тысяч, субсидия от производителя — 5000 юаней, и я купил автомобиль с пробегом 510 километров за 70 тысяч юаней, что меня очень радует. Производитель также предоставил пленку 3M для стекол, что вполне хорошо. Пробежав почти 7000 километров, я остался довольным!

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Большинство моих друзей и родных считают, что пространство в автомобиле достаточно, хватает для нужд. Цена очень низкая, я выбирал модель с высоким запасом хода и недорогую. Запас хода подходит для одного человека, соответствует стандартам. Однако при полной загрузке производительность снижается. Самое странное, что в версиях на четыре и пять мест одинаковая батарея и моторы, хотя масса отличается, но результаты CLTC одинаковы. Вероятно, CLTC измеряет эффективность, ориентируясь на одного человека? Раньше я не понимал, что такое комфортная комплектация, пока не попробовал такие функции, как автоматический стоп на светофоре, автоматические фары в тоннелях и автоматические стеклоочистители — это удобно. Было бы здорово иметь 360-градусные камеры, передний радар, вентиляцию сидений и удаленное управление мультимедийной системой. Центральный подлокотник водителя мог бы иметь больше места для хранения. Переключение передач не очень четкое, при слишком быстром переключении или сильном нажатии рычаг передачи может возвратиться, что иногда приводило к тому, что машина ездила в неправильном направлении — вперед вместо назад и наоборот. Это случалось несколько раз, чуть не поцарапали автомобиль. Задние сиденья кажутся немного вертикальными. В пятиместной версии можно обойтись без центрального подлокотника, но отсутствие подголовника недопустимо. Безопасность должна быть улучшена за счет 6 подушек безопасности. Умная система вождения не является обязательной, но было бы хорошо, если ее можно будет добавить по желанию. Уровень шума зависит от дороги: на хорошей дороге слышен только шум ветра и легкий шум электродвигателя, что, на мой взгляд, неплохо. Но на бетонной дороге шум от шин становится очень громким и заполняет салон. Быстрая зарядка достигает максимально 60 кВт мощности, около 40-50% заряда можно достичь за час, начиная зарядку с 20% — также за чуть больше часа. Это довольно удовлетворительно. Однако расположение зарядного порта впереди автомобиля создает неудобства при парковке и при движении задним ходом. Однажды задел бампер, к счастью, водитель грузового такси не стал предъявлять претензий. Девушкам автомобиль нравится из-за внешнего вида, а руль легко управляется. Мне важнее небольшие размеры машины, запас хода, цена и пространство. Однажды на 1200 км в дождливую ночь я не заметил гвоздь и повредил боковину шины, ремонт обошелся в 289 юаней. Позже, на некоторых участках дороги чувствовалась тряска автомобиля, возможно, из-за различия в шинах (одна 84h, остальные 88h). Пока езжу, буду наблюдать. Фары кажутся недостаточно яркими, возможно, это исключительно моя проблема. Тормоза не очень привычные: при резком нажатии педаль сначала жесткая, потом становится мягкой, трудно контролировать силу. Люди, пока я торможу на светофорах, часто кивают. При экстренных ситуациях тормозное усилие достаточное, надо лишь не бояться резко нажимать. Шины немного узкие. При повороте чувствуется, что автомобиль сложно удержать, подвеска кажется несколько мягкой, но на неровностях автомобиль сильно раскачивается. При высоком встречном потоке воздушное сопротивление оказывает заметное боковое воздействие, хотя это нормально, но пугает. Защита батареи и днища отличная, несколько раз слышал, как попадали посторонние предметы, но обнаружить повреждения не удалось. Компрессор кондиционера очень шумит на втором уровне, как трактор, поэтому во время зарядки, когда другие слышат шум вентиляторов, у меня слышно "так-так-так". Это работает, но раздражает. В общем, я доволен автомобилем. По вождению он достаточно хорош. Общая стоимость страховки и обслуживания составила 5300 юаней, что кажется дорогим. Дилер занизил стоимость на 2500 в чеке, а фактическая цена составила 93,000 юаней. Я также купил продление обслуживания на 5 лет и 140,000 км, хотя заводская гарантия уже составляет 4 года и 150,000 км. С моим текущим пробегом, это кажется излишним. За дополнительную плату я установил оригинальную 3M тонировку и покрытие Crystal за 600 юаней. Авто все равно нагревается. На данный момент пробег около 4000 км.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Автомобиль имеет привлекательный вид, достаточно просторный салон, мощный двигатель (75 кВт), приемлемый пробег (330 км) и удобство в управлении (поворотный селектор передач и электронный автоматический стояночный тормоз). Возвращаясь с автомагистрали домой, при трех пассажирах в машине, работающем кондиционере и скорости 110 км/ч, достигнута 75% дальности хода, что соответствует ожиданиям. Осенью на шоссе при крейсерской скорости 60-80 км/ч дальность хода превышает 100%. Теперь о недостатках: шины размером 185-60-R15 немного узкие и маленькие, что не совсем гармонирует с кузовом автомобиля. При старте на влажной дороге передние колеса иногда пробуксовывают, уже заменены на Continental 195-60-R15, что значительно улучшило ситуацию. Подвеска немного жестковата, на неровной дороге вибрация очень заметна, за что автомобиль в шутку называют "ослиной повозкой". Зеркала заднего вида не имеют функции автоматического затемнения, так что ночью их приходится подстраивать вручную. Автоматические фары работают отлично и очень чувствительны. Датчик дождя функционирует удовлетворительно, но автоматическая регулировка скорости стеклоочистителей не совсем идеальна — при сильном дожде скорость иногда недостаточна, и это не так удобно, как многоступенчатая регулировка. Еще один странный дизайн заключается в том, что форсунка омывателя срабатывает только после полного оборота стеклоочистителя — впервые такое вижу! В общем, автомобиль стоит своей цены. Недостатки со временем удастся устранить.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Я владею этим автомобилем уже почти полгода, и сейчас хочу поделиться своими реальными ощущениями! Запас хода стабилен: весной и осенью, когда кондиционер выключен, при скорости примерно 60 км/ч запас хода составляет около 450 км. Зимой с включенным кондиционером он составляет 360 км, а на шоссе зимой при скорости в 100 км/ч около 300 км. За цену в 7-8 тысяч долларов можно получить запас хода в 510 км, так что другие недостатки уже не так важны. Что касается систем интеллектуального вождения и прочего, я считаю, что они не имеют большого значения. Для электромобиля важно ставить запас хода на первое место. Интерьер простой, много мест для хранения. Багажник, поскольку он углубленный, действительно вместительный.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

【Самое лучшее】 Пространство, мощность, управляемость, запас хода. Выбрал этот автомобиль именно из-за сравнения с Dolphin. У того, конечно, хороший интерьер, но с пространством, честно говоря, не очень, особенно багажник. Ради пространства можно пожертвовать интерьером, ведь у меня двое детей, и мы часто ездим в родной город. Слишком маленькое пространство создает серьезные неудобства! Что касается мощности и управляемости, я сравнивал с моделью Bingo, и честно скажу, это вообще не тот уровень, включая и базу, и амортизацию, у этой машины все намного лучше, и мощность сильнее! На скорости 100 км/ч автомобиль более устойчив, и ощущение безопасности выше, разница больше чем на 10 тысяч! Очень нравится рычаг переключения передач! 【Что не нравится】 Самое-самое отвратительное — это центральный подлокотник! Они говорят, что оставили дырку для телефона и проводов, но когда я кладу телефон, провода путаются, всё нестабильно стоит, просто бесполезно. Лучше бы, как у Xiaomi, сделали оригинальное крепление — было бы намного удобнее! Если производитель будет обновлять модель, обязательно оставьте возможность для модернизации для старых владельцев! 【Запас хода】 Еще один момент — это запас хода. Коллеги из нашего офиса, у которых автомобили BYD и Aion, говорят о своем запасе хода, но я чувствую, что он и до половины не доходит. Мне кажется, что я вожу нормально. Зимой на 510 км я успеваю проехать близко к 400 км, точно не считал, но примерно так. Все-таки их автомобили стоят дороже на 100 000, а мой дешевле.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Внешний дизайн - дело вкуса, каждый оценивает по-своему. Главное, чтобы цена была привлекательная - тогда это будет самый стильный автомобиль. Недостаток - колеса выглядят маленькими и не столь гармонично. Уровень использования пространства очень высокий, что меня очень устраивает. Энергоэффективность меня не слишком волнует, так как я использую автомобиль в основном для поездок по городу, для того чтобы отвозить и забирать детей, а также для поездок на работу, на дальние расстояния не езжу. В итоге, после анализа всех марок, я выбрал Wuling Bingo SUV 330. Если бы не государственная субсидия, я бы не рассматривал варианты с новым энергией и полностью электрическими автомобилями, разве что цена была бы очень привлекательная.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

Перед покупкой большого фрукта Plus я сначала просмотрел различные обзоры автомобилей, затем посмотрел посты в этом сообществе автолюбителей, а потом пошел на тест-драйв машины! Спасибо Люге, был очень терпелив перед покупкой, много спрашивал у него о большом фрукте Plus, он все подробно объяснил мне! 【Наименее удовлетворен】 Хочу пожаловаться на интеллектуальную систему, она действительно тупая, как идиот. Если ей нужно сделать одно действие, она справляется, но если попросить сделать два действия одной фразой, она не понимает! Иногда, когда говоришь по телефону или разговариваешь сам с собой, система может начать делать что-то свое, это действительно выматывает! Когда включаются дальние фары, появляется линия, кажется, что другие автолюбители тоже упоминали об этом! У меня то же самое! Кроме того, кондиционер работает неплохо, но друзья говорили, что передние окна могут запотеть, у меня пока такого не было! Внутреннее пространство выглядит как в коммерческом минивэне Wuling Hongguang, кажется, дизайнер не особо старался! 【Опыт покупки автомобиля】 Покупал за полную стоимость, переписывался с дилером больше недели, ух, столько уловок, битва умов, но в итоге получил скидку в 12 тысяч на голую машину! Автомобиль 【Цена вывоза автомобиля】 9.88-1.2+0.45=9.13 【Ощущения от вождения】 Вождение скорее предназначено для женщин, руль очень легкий, друзья говорят, что при половинном повороте рулевого колеса колеса почти не поворачиваются! Этот автомобиль нацелен на нишевый рынок, предназначен для клиентов, которым нужна длительная автономность и которые ежедневно или еженедельно совершают средние и длинные поездки по городу, основной акцент сделан на 510 км пробега и компактные размеры автомобиля с достаточно просторным внутренним пространством! 【Пробег на одном заряде】 Проехал 300 км за четыре дня, в целом пробег устраивает, сейчас август, температура на улице не ниже 30 градусов, при нормальной езде кондиционер обязательно включен, пробег составляет примерно 75-80% от заявленного. В первые два дня я ездил довольно агрессивно! С мягкой ездой можно добиться 80-90%. В противоположном случае, без включения кондиционера в городе, можно легко достигнуть заявленных цифр! Но это не нужно! Машина уже куплена, электричество недорогое, не стоит себя ущемлять! 【Стоимость обслуживания】 По техобслуживанию – первое через 5000 км, последующее через год или каждые 10 тысяч км, какое из условий наступит раньше, то и выполняется, обслуживание электрокара не должно быть слишком дорогостоящим! Наибольшее беспокойство вызывает батарея! Пока первого обслуживания не было, лучше послушать тех, кто купил автомобиль в марте-апреле! 【Динамика】 Мощности достаточно, нажал – едет, удовлетворяет нормальные потребности! Никто не водит одинаково либо не имеет одинаковых ощущений! Во всяком случае, мои ожидания оправдались! До покупки тест-драйвил дважды, первый раз по гладкому асфальту, второй раз после обсуждения с продавцом выбрал некоторые ухабистые сельские бетонные дороги! Все соответствовало ожиданиям! Цена такова! 【Впечатления от пассажирского места】 Этот автомобиль четырехместный, сзади можно усадить только двух человек, внутренняя вместимость в своем классе на хорошем уровне, очень просторная! Задняя подвеска торсионная, не независимая, что немного жаль, но понятно из-за стоимости!

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

В стандартном режиме рекуперация энергии комфортная, поездив несколько дней, дальность расчета примерно 1:1. Кондиционер очень мощный, руль немного легкий, не очень привычно. Багажник очень хороший, для городских поездок хватает.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

После покупки ощущения от вождения превзошли ожидания, внутреннее пространство устраивает. Не переживаю насчет 4 мест, ощущения от вождения отличные. В этом ценовом диапазоне я не думаю, что можно найти лучше, а насчет безопасности Wuling все всё понимают. К тому же удалось купить со скидкой. Для тех, кто любит компактные автомобили, это действительно неплохой выбор.