NIO (Weilai) ET5 2024
【Самое удовлетворительное】
1. Внешний вид! Это определенно внешний вид! Автомобиль в основном используется моей женой для поездок на работу, а все знают, что стандарты выбора автомобиля для любительницы красоты — это хороший внешний вид. Для придания дополнительного шарма был выбран цвет "розовый магический". Плавные боковые линии и слегка возвышающийся маленький спойлер — это красивые и ненавязчивые дизайнерские решения.
2. Низкая приборная панель и высокая посадка дают обзор, даже лучше, чем у внедорожника, и это именно то, что моей жене нужно, чтобы видеть переднюю часть автомобиля.
3. Эмоциональная поддержка от системы NOMI. Кроме того, "два маленьких охранника" для защиты моей жены.
【Самое неудовлетворительное】
1. Низкая стоимость относительно качества. В базовой комплектации отсутствуют вентиляция, обогрев и массаж сидений переднего ряда, дополнительные функции стоят 9500. Также невозможно обновить такие функции, как HUD, стекла с ламинатом у переднего ряда, порты для внешних подключений и возможность внешнего электроснабжения.
2. При перевозке нескольких пассажиров, особенно на заднем сиденье, неудобно для взрослых ростом выше 170 см.
【Опыт покупки】
Я заинтересовался первым поколением ES6 в 2019 году, но тогда только два года назад приобрел автомобиль на бензине и не было необходимости в покупке второго автомобиля. Я вместе с женой отправился на тест-драйв в центр NIO в Шанхае, надеясь, что, если ей понравится, мы поменяем автомобиль. Увы, нам не удалось это сделать, потому что в то время была проблема с настроек реуправления и механических тормозов, что вызывало укачивание.
В 2024 году бензиновому автомобилю было уже 7 лет, и с изменениями в жизни и работе моей жене понадобился коммютерский автомобиль. NIO представила модель ET5, которая привлекла мою жену своим внешним видом. Мы провели тест-драйв, и в итоге она согласилась на покупку. Вскоре я тоже заменил свой бензиновый автомобиль на ES6 с учетом государственной субсидии.
【Опыт вождения】
1. Два электродвигателя позволяют разогнаться до сотни за 4 секунды, мощности более чем достаточно, иногда кажется, что ее даже слишком много. Автомобиль используется моей женой для ежедневных поездок на работу, и такая сильная мощность не требуется. Чувствительность дорожного покрытия хорошая, но подвеска жестковата, что может не подходить для комфортной езды.
2. Хотя это и самый короткий автомобиль марки NIO, радиус поворота не мал. Для разворота, как правило, требуется выехать на вторую полосу встречной дороги, и рулевое управление довольно легкое.
3. Как и у других электрокаров, на дне находится большая батарея, из-за чего центр тяжести ниже, чем у бензиновых машин, что придает уверенность при быстрой езде благодаря красивому обтекаемому дизайну ET5. Два двигателя обеспечивают мощность, сопоставимую с большими бензиновыми двигателями.
【Комфорт пассажиров】
1. Я ростом 178 см, и когда сажусь за руль, опускаю сиденье до минимальной высоты. Если спинка сиденья будет более вертикальной, места для головы не останется, приходится выбирать положение, близкое к полулежащему.
2. Объем ящика для перчаток позволяет разместить два микрофона, что удобно для пения караоке во время отдыха.
3. Задние сиденья не подходят для пассажиров ростом выше 170 см. Я с моими 178 см сижу, касаясь потолка и жалюзи, а когда откидываюсь, колени почти касаются переднего сиденья.
4. Багажник позволяет разместить детскую коляску и чемодан, но для более крупных предметов места не хватает из-за быстрых очертаний и неоткрывающейся задней двери, что ограничивает размер предметов, которые можно положить в багажник.
【Запас хода】
1. Я живу в Шанхае. Иногда мы ездим за город. Кондиционер чаще всего установлен на 20 градусов, в зимний и летний периоды расход энергии выше — в среднем 17–20, а эффективный запас хода составляет около 350 км. Весной и осенью энергопотребление ниже — от 15 до 17, что увеличивает запас хода примерно до 400 км. Благодаря возможности замены батарей, при поездке на дальние расстояния я выбрал обновление до батареи на 100 кВт*ч, что обеспечило запас хода около 450–480 км.
2. Поскольку я часто меняю батареи, не могу напрямую оценить деградацию одной и той же батареи, тем более иногда ставят старые батареи на 70 кВт*ч. Исходя из моего личного опыта, я пока не сталкивался с серьезной деградацией.
【Сервис по замене батарей】
1. В последние годы мой адрес проживания часто менялся, поэтому я не устанавливал домашнюю зарядную станцию, и мы в основном пользуемся заменой батарей. За все время у меня не было проблем с блокировкой крепежных болтов, хотя один раз сотрудник извлекал охлаждающую жидкость для батареи. Также менее 10 раз приходилось стоять в очереди из трех и более машин, и лишь однажды я оказался на первой станции.
Надеюсь, что стоимость услуг по замене батарей станут более доступными, поскольку пиковые тарифы уже достигли 2 юаней, что сопоставимо с расходами на бензиновый автомобиль. В общем, при замене батарей на пути на работу стоимость примерно равна стоимости быстрых зарядок и дешевле, чем бензин. В пути замена батарей быстрее замедленной зарядки. Это как гонка лошадей, как у Тянь Цзи.
【Техническое обслуживание】
1. Техническое обслуживание происходит примерно раз в год, так как я приобрел страховое покрытие, теперь оно включает в себя и техническое обслуживание, поэтому на обслуживание я не трачу деньги. Последняя нормальная стоимость обслуживания составляла около 500 юаней за визит, при этом пробег около 20,000 км, что более чем в два раза дешевле, чем у бензинового автомобиля.
【Ремонт и обслуживание】
1. Обслуживание и ремонт автомобилей осуществляется при помощи смартфона без личного контакта, что удобно для моей жены и меня.
2. Я, как правило, пользуюсь официальными сервисами NIO в Миньхан Пудзян. Однажды, при ремонте сотрудник уведомил меня через приложение о небольшом сколе краски на заднем бампере. Поскольку моя машина обклеена пленкой их официального поставщика, после обсуждения они согласились подкрасить скол. Я посчитал это ненужным, так как при снятии пленки краска может оторваться. Их готовность к сотрудничеству мне понравилась. К сожалению, я не могу найти историю нашего общения.
3. Система контроля давления в шинах NIO ET5 обновляется в реальном времени, даже когда автомобиль стоит. Однажды я получил уведомление в приложении о низком давлении в шинах, заказал ремонт через приложение без необходимости личного контакта, что очень понравилось.
【Интеллектуальные функции】
1. Наша семья больше всего радуется системе NOMI с милой круглой головой. Несмотря на то, что иногда она может вести себя глуповато, ей это прощаешь. Мы приобрели микрофон, поем караоке в машине, дети исполняют детские песенки. Хотя мы не часто этим пользуемся, это создает хорошее настроение.
2. Я осторожно пользуюсь системой, в случае небезопасных ситуаций сразу ручное управление, а в моменты невнимательности система экстренно тормозит.
3. В условиях свободного движения адаптивный круиз-контроль работает отлично, но в пробке замедляется при старте, из-за чего другие машины могут вклиниться, а комфорт при торможении ниже.
Файл в формате PDF Отчет в формате фото и видео 
