Voyah Dreamer [Lantu Dreamer PHEV 2025 Four-wheel drive flagship Kunpeng Edition]

Voyah Dreamer 2025

Когда моя дочь родилась, я купил автомобиль Honda Odyssey, который использовал восемь-девять лет. Его стабильность была хорошей, и, желая обновить автомобиль, я стал подыскивать новый MPV. Пересмотрел множество вариантов, и, в конце концов, остановился на Dreamer! Dreamer привлек меня своим роскошным видом и хорошей безопасностью. Он подходит и для работы, и для семьи, даёт чувство полной безопасности во время каждой поездки. Он оборудован полным приводом и интеллектуальными функциями вождения. Машина лёгкая в управлении и безопасная, насыщена технологиями. Пусть сложные дороги преодолевает интеллект, а с парковкой справляется автоматическая система. Жене нравится водить, а ребёнку ездить в нём! Единственный недостаток — это обслуживание в центрах, которые могли бы улучшить свои услуги, возможно, это связано с конкретным местоположением или тем, что это не официальные дилерские центры. Внешность Dreamer вызывает разные мнения, но я считаю, что его передняя часть с элементами агрессии и технологий создаёт впечатляющее зрелище, особенно в ночное время. Передние и задние фары гармонично сочетаются, цвет кузова приятный для глаз. Семиместная версия очень практична, все сиденья имеют обогрев, что актуально для холодной северной погоды. Первые два ряда имеют функции вентиляции, подогрева и массажа, предлагают высокий комфорт. На третьем ряду места также достаточно, взрослые не задевают головой и не чувствуют стеснения в ногах. Багажник вместителен, для поездок всей семьёй легко можно взять всё необходимое. В салоне широко применена мягкая кожаная отделка, потолок из алькантары — мягкий на ощупь и без выраженных запахов. Много мест для хранения, звук системы отличный, трёхзонный климат-контроль и стекло с хорошей шумоизоляцией от ветра. Мультимедиа на базе HarmonyOS от Huawei работает отлично, в сочетании с телефонной связью. Система взаимодействия на голосовые команды очень чувствительна. Особо хочу отметить интеллектуальное вождение, оно очень удобное, чем больше используешь, тем более привычной и умной становится система. Двойной электромотор обеспечивает быструю подачу мощности, отвечает на команды мгновенно, подвеска с передними двухрычажными и задними многорычажными элементами вместе с пневмоподвеской отлично поглощает удары, в поворотах автомобиль остаётся устойчивым, не создаёт ощущения укачивания, а управление точное и лёгкое, несмотря на большой размер кузова. Зимой в Харбине дальность пробега снижается, особенно при включённом отоплении, заряд уходит быстро, но в тёплую погоду ситуация улучшается. Зимой автомобиль приходится заряжать через два дня, весной каждые четыре. С нетерпением жду, как он проявит себя летом.

Voyah Dreamer 2024

Ниже приведены реальные отзывы об использовании автомобиля Lantu Dreamer: 【Самое удовлетворительное】 Мне очень нравится внешний вид автомобиля, особенно светодиодная полоса, проходящая по автомобилю, и задние фонари, которые выглядят солидно и элегантно и являются легко узнаваемыми. После того как я перекрасил машину в светло-зеленый цвет, она стала более заметной. Управление автомобилем превосходно, двигатель мощный, разгон быстрый, шасси надежное, а в салоне хорошо контролируется уровень шума. Кузов Lantu Dreamer прочный, батарея надежна, в автомобиле много активных систем безопасности, он показывает хорошие результаты в краш-тестах, что всесторонне защищает водителя и пассажиров. 【Наименее удовлетворительное】 В версии 2024 года Lantu Dreamer есть некоторые недостатки в системе помощи водителю. На сложных дорогах система иногда медленно оценивает дистанцию до других машин и может ненужно применять экстренное торможение. При отсутствии разметки есть проблемы с перестроением через сплошную линию. Функция помощи в управлении может отключиться, если не обнаружит дорожную разметку. В программном обеспечении также есть потенциал для улучшений, например, автоматическая парковка может находить места только перед автомобилем. Но, похоже, в последней версии эти проблемы были решены.

Voyah Dreamer 2025

【Наиболее удовлетворён】 В доме двое детей, поэтому безопасность и комфорт на первом месте. Раньше мы ездили на седане, и когда отправлялись в поездку с двумя детьми, заднее сиденье было забито, как консервная банка с сардинами. При смене автомобиля я имел только одно требование: чтобы вся семья могла удобно разместиться. Во время тест-драйва я специально попросил продавца отрегулировать третье сиденье до конца, и оказалось, что третий ряд сидений столь же удобен, как диван дома. Холодильник, цветной телевизор, большой диван — оснащение на высшем уровне. На заднем ряду есть огромный экран, который я сначала считал ненужным украшением, но он оказался отличным помощником для детей. Раньше во время поездок по шоссе дети ссорились из-за iPad, от чего болела голова, а теперь показываешь им мультфильмы, и всё моментально становится тихо. Huawei Autopilot — это обязательно. После пробега в 100 км действительно удобно. На шоссе почти не нужно вмешиваться. На прошлой неделе отвозил детей в школу и отвлёкся, Huawei ADS вдруг автоматом остановил автомобиль, и это сэкономило деньги. 【Наименее удовлетворён】 Недостаток — автомобиль слишком большой, нет заднего рулевого управления, поэтому при поворотах и парковке всё ещё есть сложности. 【Производительность пространства】 Хотя пространство третьего ряда неплохое, проход к третьему ряду относительно узкий, доступ недостаточно удобный. Кроме того, из-за расположения батареи высота пола в багажнике слегка увеличена, что делает транспортировку крупногабаритных предметов немного неудобной. 【Впечатления от вождения】 Использует переднюю подвеску с двойными рычажными и заднюю пятирычажную независимую подвеску, что достаточно солидно для данного класса. Производительность на шоссе: настройка подвески склоняется к жесткости, при перестроении на шоссе автомобиль практически не имеет наклона. Отзывы членов семьи показывают, что это примерно так же, как и у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Укачивание отсутствует. 【Экономия и запас хода】 Сейчас март, в Шанхае около десяти градусов, заявленный запас хода превышает 200 километров, а с кондиционером можно проехать около 150 километров. Говорят, летом можно добраться до 180-200 километров. В основном соответствует ожиданиям. Практически не используется бензин, средний расход примерно 9 литров, что приемлемо. В городе использую редко. 【Экстерьер】 Дизайн экстерьера от производителя Land Tour Dreamer ориентирован на впечатляющий, солидный и технологичный стиль, что отлично подходит для бизнесменов или семейных пользователей. Однако пользователи, стремящиеся к индивидуальности или молодёжному стилю, могут считать дизайн несколько консервативным. В целом, для семей с детьми такой экстерьер вполне приемлем. Лазерный радар на крыше. 【Интерьер】 С точки зрения «холодильник, цветной телевизор, большой диван», дизайн интерьера Land Tour Dreamer демонстрирует себя очень хорошо в отношении комфорта, технологичности и роскоши. Единственное, что цвета требуют бережного ухода: через несколько дней многие места уже пачкаются. 【Цена получения автомобиля】 Согласовывал с продавцом три недели, в итоге подарили коврики, шторки, подушки и зарядное устройство. Также получили 50 000 бонусных баллов от Шанхая и 15 000 за утилизацию старого автомобиля. Плюс пожизненная гарантия на автомобиль и бесплатное базовое обслуживание. Надеюсь, цены не упадут так быстро! 【Система помощи водителю】 Huawei ADS 3.0 отличается передовыми технологиями и хорошим пользовательским опытом, особенно в городских и шоссейных условиях, что значительно повышает комфорт и безопасность вождения. Однако стоимость в 10 000 юаней кажется высокой, а соотношение цена-качество невысокое, хотя парковка действительно облегчена. На шоссе можно практически отпустить руль, автоматическое перестроение, обгон, въезд и выезд со съездов дороги проходят довольно плавно. Однако иногда случаются нарушения.

Voyah Dreamer 2025

На самом деле, кроме семиместного семейного автомобиля, мои требования очень просты: личное пространство после работы или когда жду, пока дети на занятиях, чтобы можно было посидеть в машине, поиграть в игры, посмотреть фильм для расслабления. Даже если просто сидеть в машине и смотреть фильм — это всё равно приятно, ведь ждать детей очень утомительно. 【Опыт покупки автомобиля】 С появлением второго ребёнка пришлось поставить вопрос MPV на повестку дня. Тогда я изучил все возможные варианты. Сначала посмотрел Denza D9, всё было хорошо, но жена почувствовала головокружение, так что пришлось отказаться. Затем изучил Zeekr 009, продукт удивительный, но жаль, что он только на электричестве, что не очень удобно для дальних поездок. Случайно прогуливаясь, наткнулся на Lantu — раньше видел его в интернете, но до выхода новой версии продажи не были высокими, поэтому не рассматривал всерьёз. После всестороннего изучения, кажется, что я определился с выбором этой модели. Однако, мои родственники были более консервативны и склонялись к Toyota Sienna, считая её надёжной. После месячных раздумий и многочисленных споров я всё же твёрдо выбрал Lantu. В конце концов, водил автомобили на бензине уже более десяти лет, и покупка ещё одного бензинового семейного автомобиля не была бы чем-то новым. Покупка гибридного автомобиля можно считать дополнением к бензиновому. 【Наименее удовлетворён】 Недостаток трафика, приложение можно сделать более разнообразным 【Цена покупки】 39.8, практически без скидки, так как это служебный автомобиль, льгот и субсидий получить не удалось 【Пространство】 Машина длиной 5.3 метра, конечно, очень просторная 【Самое удовлетворительное】 Великолепные ощущения от вождения, манёвренность при обгоне и смене полосы отличная

Voyah Dreamer 2025

Это наша вторая машина в семье. Ранее рассматривали Mercedes, BMW, Audi, Li Auto, AITO и другие, но в итоге выбрали Lantu Dreamer. Внешний вид внушительный: выбрали окраску с сочетанием цветов Brilliant Moon Blue и Cloudy Glory, затем обклеили автомобиль пленкой, сменили цвет, установили солнцезащитную пленку V-KOOL и авиационный пол. Можно сказать, что это топовая конфигурация! Система автономного вождения от Huawei: Возможности автономного вождения от Huawei действительно на высшем уровне в стране. Независимо от того, едешь ли ты по шоссе или по городским улицам, система справляется легко, освобождая руки. Это просто спасение для меня, ведь я каждый день преодолеваю 120 километров, и уже через несколько дней без этой системы не обойтись. Кокпит HarmonyOS: Штатное устройство Huawei очень удобно в использовании. Я сам пользуюсь телефоном Huawei, и соединение безупречно. Центральный экран реагирует быстро, отображение четкое, а потолочный экран для пассажиров второго ряда особенно радует: дети могут смотреть мультфильмы и фильмы в дороге. Звуковая система тоже не подкачала. Авиационные сиденья: Говорят, что во втором ряду всех лучших MPV комфортно — и это правда. Авиационные сиденья второго ряда просто великолепны. В обеденный перерыв можно прилечь, и чувствуешь себя просто прекрасно.

Voyah Dreamer 2025

【Самое удовлетворительное】 Во-первых, мне больше всего понравилась функция интеллектуального вождения Dreamer. Она не только поддерживает навигацию на скоростных трассах, но и в городских условиях. Городская навигация — это просто находка для офисных работников. Для тех, у кого немного больше времени уходит на дорогу и кто иногда завтракает в машине, это просто спасение — можно безопасно наслаждаться едой в пути и начать день бодро. Во-вторых, салон просторный, сиденья удобные. На пять человек в машине, как будто летишь первым классом самолета. Также, если нужно брать много багажа, багажник достаточно вместительный, чтобы разместить все вещи, и семья может беззаботно путешествовать. Подогрев, массаж и вентиляция сидений приносят усталым горожанам тепло и уют. 【Самое неудовлетворительное】 Единственный недостаток — это несколько короткий запас хода на электричестве: около двух дней требуется заряжать, но время зарядки очень быстрое — от 25% до 90% всего за 40 минут, что вполне приемлемо. 【Опыт покупки】 Сначала я обратил внимание на Dreamer из-за его стильного и массивного внешнего вида, а после более детального изучения обнаружил, что он не только стильный и современный, но и очень функциональный. Поэтому мы решили поменять наш старый MPV без интеллектуальных функций на умный Dreamer. Он полностью соответствует нашим потребностям в автомобиле: пятидневные поездки на работу, доставка детей, кемпинг по выходным и несколько раз в год на дальние автопутешествия. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля 419000 + страховка 9242 + налог 7159 = 435401 【Пространство】 Пространство действительно большое, ехать очень комфортно. Даже при полной загрузке на 7 человек можно взять с собой много багажа. Обычно я езжу с пятью пассажирами, поэтому места более чем достаточно, и багаж можно разместить как угодно. 【Экономия топлива и энергопотребление】 Я езжу достаточно спокойно, на полном заряде можно проехать 200 километров, но для ежедневной поездки 100 километров туда и обратно это чуть маловато. Было бы лучше, если бы батарея держала чуть больше заряда, однако быстрая зарядка компенсирует этот недостаток, надо просто чаще заезжать на зарядные станции. На полном баке и полном заряде я могу проехать более 1000 километров, и я считаю это нормальным. По сравнению с Odyssey, с 50 литрами топлива он может пройти 900 километров на 92-м бензине, а Dreamer с 65 литрами топлива плюс 42 кВтч электроэнергии на 95-м бензине. Рекомендуется ездить в гибридном режиме, так как это самая эффективная комбинация топлива и электроэнергии, причем заправляться придется раз в месяц. 【Вспомогательное вождение】 Huawei ADS3.2.1 просто невероятен. Я интенсивно использую его, проехал 3000 километров, из которых 2700 были с помощью ассистента. 【Интеллектуальный салон】 Голосовое управление позволяет использовать большую часть повседневных функций, так что физические кнопки особо и не нужны. 【Время зарядки】 Время зарядки очень быстрое — за 40 минут от 25% до 90%, что вполне приемлемо. Однако требуется зарядка каждые два дня, так что нужно чаще заезжать на зарядные станции. 【Обслуживание】 Обслуживание автомобиля необходимо только через десять тысяч километров. Кроме того, при покупке мне предоставили право на пожизненное обслуживание (ограничено 1 годом или десятью тысячами километров), что очень удобно. 【Подвеска и амортизация】 Воздушная подвеска отрегулирована очень хорошо, она сглаживает большинство неровностей дороги, намного лучше, чем у моего старого Odyssey. 【Интерьер и комфорт】 Интерьер создает ощущение роскоши, а в новом салоне нет никакого постороннего запаха, что очень приятно. Сиденья удобные, но есть небольшой недостаток: отделка салона легко пачкается. Поэтому рекомендуется приобрести защитные чехлы. 【Динамика】 Два электродвигателя обеспечивают отличное ускорение, на трассе обгонять очень комфортно, однако я езжу достаточно спокойно и не превышаю сильно скорость. 【Впечатления от вождения】 При вождении ощущения не как от MPV, а скорее как от SUV, и это намного лучше, чем у моего прежнего Odyssey.

Voyah Dreamer 2024

Отзыв о Voyah Dreamer: Преимущества очевидны, но есть и небольшие недостатки Я уже некоторое время использую Voyah Dreamer и хочу поделиться своими реальными впечатлениями, чтобы помочь тем, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Сначала расскажу о том, что мне очень понравилось в Voyah Dreamer. Внешний вид действительно впечатляет — автомобиль выглядит солидно, и, когда выезжаешь на нем, ощущается настоящий авторитет. Линии кузова плавные, форма фар уникальная, и когда они включены ночью, распознаются безошибочно, привлекая много внимания. Каждый раз, когда я паркуюсь, кто-нибудь подходит и спрашивает, что это за машина, и это немного лестно. Отделка салона выполнена на высшем уровне. Сиденья обтянуты высококачественной кожей, они мягкие на ощупь, а швы аккуратные, что создаёт ощущение роскоши. Внутреннее пространство тщательно продумано с точки зрения декора, и когда включается атмосферная подсветка, создается невероятная атмосфера, особенно приятно ездить ночью. Пространство в салоне идеально, что неудивительно для MPV. Всей семье будет комфортно путешествовать без тесноты. Второй ряд — это как "первый класс", сиденья регулируются в нескольких направлениях и имеют массажную функцию, так что родители сзади просто наслаждаются поездкой. На третьем ряду тоже достаточно места для ног и головы, так что даже в дальних поездках пассажиры не испытывают неудобств. Багажное отделение большое, и можно уместить все необходимое для путешествий, так что функциональность на высоте. Управляемость автомобиля тоже хорошая, руль очень точный — куда указываешь, туда и едет. Хотя машина большая, управлять ею достаточно легко. Мощности двигателя хватает с запасом, будь то старт в городе или обгон на шоссе, всё легко, мощность всегда под рукой, и ездить на ней — одно удовольствие. Однако, у Voyah Dreamer есть небольшие недостатки. Например, в моем старом варианте комплектация уступает новым моделям. Некоторые современные интеллектуальные функции отсутствуют в старых версиях, и это немного разочаровывает. Запас хода и потребление энергии также не совсем соответствуют ожиданиям. Заявленный производителем пробег на одном заряде достичь в реальных условиях сложно, особенно когда включен кондиционер или при езде по шоссе, заряд теряется заметно быстрее. Потребление топлива тоже выше, чем я ожидал, планировал экономить на бензине, но, видимо, это была моя ошибка. Функция помощи в управлении требует доработки. При торможении в потоке ощущается нестабильность — машина тормозит рывками, что вызывает дискомфорт. Каждый раз, когда использую эту функцию, немного нервничаю, и мне спокойнее самому нажимать на тормоз. Хотя интеллектуальный салон выглядит круто, его сиденья не настолько комфортны, как в новых моделях. При длительных поездках устают спина и поясница, что для меня, часто путешествующего на дальние расстояния, не очень удобно. В целом, Voyah Dreamer оставляет хорошее впечатление, мне нравятся его внешний вид, интерьер и пространство, а управляемость — на высоте. Однако в плане комплектации, запаса хода, потребления энергии, помощи в управлении и комфорта забортных сидений есть куда расти. Надеюсь, что производитель обратит внимание на эти моменты и в будущих моделях будет улучшаться.

Voyah Dreamer 2025

В этом автомобиле меня больше всего привлекло управление. Я пробовал другие машины, и это не значит, что они плохие, но именно этот автомобиль мне по душе, особенно после тест-драйва, который укрепил мое мнение. Семья тоже в восторге, особенно сын, который каждый день перед покупкой спрашивал о нем и даже предложил свои сбережения. После приобретения он каждый день хочет посмотреть на машину 🤭. Этот автомобиль нравится как жене, так и родителям. Поездки с ними теперь приносят счастье всей семье, и больше не нужно тесниться в маленькой машине! Из-за командировки я купил машину, основываясь лишь на информации, без серьезной проверки. Цена меня не совсем устроила, не оправдала ожиданий, и я попросил родных взглянуть и протестировать ее. После визита они влюбились в машину и решили, что стоит покупать не откладывая, ведь в будущем цена не изменится значительно. В результате, пока я был в отъезде, они купили машину 😭, и я даже не присутствовал на церемонии передачи ключей 😂😂😂. Жена, сын и мама забрали машину, а к моменту моего возвращения, супруга уже проехала почти двести километров. Она все время за рулем и не считает, что машина слишком большая, напротив, говорит, что управляется она отлично. Мама похвалила жену за то, что она так хорошо справляется с таким большим автомобилем. Когда я впервые увидел машину, она произвела впечатление элегантности. Мы долго обсуждали с семьей цвет и интерьер, и не разочаровались в выборе! Сейчас я изучаю систему интеллекта, и в общем, на данный момент я очень доволен автомобилем!

Voyah Dreamer 2025

Перед праздником весны приобрел машину. На самом деле, процесс выбора автомобиля был долгим - от SUV до окончательного выбора в пользу MPV. Причиной выбора версии «Qian Kun» стало то, что меня привлекла система управления «Hongmeng», и, как оказалось, длинный автомобиль длиной более пяти метров в сочетании с этой системой — действительно мудрый выбор! Лично я немного ленив и не сделал много фотографий, так что читайте текст. Преимущества: впечатляющий внешний вид, просторный салон, прочные алюминиевые передние и задние рычаги. О системах подогрева, массажа, вентиляции, наличии холодильника, телевизора и больших диванов в первом и втором ряду не буду многословен — это стандарт для автомобилей отечественного премиум-класса. Особенно ценно наличие зарядных разъемов и подвижных кресел в третьем ряду, комфорт которых на хорошем уровне. Система управления «Hongmeng» действительно далеко впереди по сравнению с конкурентами. В общем, я бы оценил автомобиль на 9,5 баллов. Теперь о стоимости основных компонентов: фактическая цена — 41,99; цена по счету — 42,19; полная страховка в салоне — 8653 (в подарок защитная пластина шасси, хотя скидки от страховки не было, но ее качество удовлетворительное); налог на покупку — 7336; пакет системы управления — 10000 (общая цена снижена на 20000); оформление номера — 130; защитная пленка на стекла и покрытие автомобиля — 6800. 😅 Рекомендации по аксессуарам для автомобиля: настоятельно рекомендую использовать подставку для холодильника от официального производителя, также стоит установить сетку для защиты от насекомых на всю переднюю часть — таких много на популярных платформах, я купил комплект за более чем 500 юаней. Теперь о недостатках: самое неприятное — это то, что в Юньнани документ о соответствии не идет вместе с автомобилем — такова политика группы, сначала проверка и оплата автомобиля, после чего документ отправляют по почте, и его получение только тогда позволяет забрать автомобиль! Мне это кажется крайне нелогичным! Другие недостатки, если такие есть, связаны с размером — он действительно большой и длинный, что требует навыков управления в узких местах. Пока проехал меньше 400 км, дополнительных проблем не заметил, позже напишу обновления. Упомяну также потребление энергии: гибридная версия на данный момент имеет пробег менее 400 км на электроэнергии, с расходом 16,1 кВт*ч на 100 км. На дальние поездки еще не ездил и не проверял. В целом, я доволен и надеюсь, что производитель Lantu будет развиваться и дальше.

Voyah Dreamer 2025

**Самые большие недостатки** После того как я некоторое время управлял автомобилем, у меня появились следующие замечания, которые хотелось бы увидеть улучшенными: 1. Очень трудно закрывать двери водителя и пассажира, хотелось бы электрические двери. 2. Задняя дверь багажника не оснащена датчиком для автоматического открытия. 3. Для развлечений на экране среднего ряда доступно мало приложений. 4. Система умного вождения медлительна, не распознаёт ямы на дорожном покрытии. 5. Запас хода в полностью электрическом режиме необходимо улучшить. 6. Скорость реакции электрических сидений третьего ряда замедленная. 7. При скорости свыше 80 км/ч шум ветра и от шин становится значительным. 8. При приближении телефона с Bluetooth к автомобилю возникают задержки, из-за которых невозможно сразу разблокировать двери. **Опыт покупки** Я — мужчина среднего возраста, вынужденный часто путешествовать между разными регионами по работе. Для меня комфорт вождения — это приоритет. Раньше я управлял Mercedes-Benz GLC 300, и длительные поездки выматывали меня. Изначально я хотел добавить в свой парк электромобиль, чтобы сократить расходы на топливо. Один из моих коллег приобрёл Voyah и предложил мне протестировать модель Voyah Dreamer Kunpeng Edition. Комфорт и гладкая работа системы умного вождения побудили меня к покупке. Под конец года я решился и купил его. **Цена** Цена, вероятно, везде одинаковая: базовая стоимость в Цзинане составляла 429,900 юаней. Дилер предоставил скидку 8,000 юаней и государственную и провинциальную субсидии на сумму 18,000 юаней при выполнении условий. При оформлении рассрочки можно было получить скидку более 30,000 юаней. Я выбрал максимальную комплектацию, которая превышала лимит для налоговой льготы на электромобили. После всех субсидий я оплатил налог на приобретение и страховку, каждая сумма составила более 8,000 юаней. В итоге итоговая стоимость составила примерно 440,000 юаней. **Пространство** Voyah Dreamer является одним из лучших представителей в сегменте MPV. Длина кузова более 5,3 метра гарантирует достаточно места для пассажиров. Немного меньше места на заднем ряду из-за структуры кузова, но для повседневного использования — вполне достаточно. Объём багажника может быть ограничен из-за возможности изменения наклона сидений третьего ряда. Для перевозки крупногабаритных предметов рекомендуется сложить третий ряд. Высота и ширина автомобиля обеспечивают просторность салона и отличный обзор. В салоне также много скрытых отсеков для хранения и подстаканников, что способствует комфорту пассажиров. **Запас хода** Запас хода на электричестве оставляет желать лучшего. Он значительно отличается от заявленного дилером. На северо-востоке Китая при полном заряде пробег составляет 90-110 км, что может быть связано с низкими температурами, вызывающими быструю разрядку аккумулятора. В более тёплом Цзинане автомобиль преодолевает около 150 км на полном заряде, но это всё равно меньше заявленного. При скорости 110-120 км/ч средний расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км. Городского теста я не проводил, так как в городе использую только электрорежим. **Помощь водителю** Модель Dreamer Kunpeng Edition оснащена системой умного вождения Huawei ADS 3.0. Она значительно упрощает управление на шоссе. Поразительна точность и удобность функций автоматической парковки и навигации. Особенно впечатляют возможности точной парковки, так как для MPV такие действия вручную могут быть затруднительны. Тем не менее, при городском управлении система не так агрессивна, как хотелось бы. **Интеллектуальный салон** Материалы в салоне, по заверениям дилера, безопасны и экологичны, приятны на ощупь. Внутри сразу чувствуешь простор, цвета и качественная отделка в сочетании с высокотехнологичными развлекательными системами и атмосферной подсветкой создают ощущение роскоши. Схема салона — 2+2+3, обогрев и вентиляция передних сидений, функция памяти и массаж на 10 точек — это стандарт. Второй ряд заслуживает особого внимания: оснащён регулировкой ножной опоры, режимом "нулевой гравитации", складываемыми столиками и поддерживает функцию быстрой беспроводной зарядки 50 Вт. Третий ряд сидений также регулируется и подогревается, что делает длительные поездки комфортными. **Время зарядки** Первый опыт зарядки оставил много вопросов: дома зарядная станция ещё не установлена, пришлось пользоваться быстрыми зарядными станциями. При остатке заряда около 30% зарядка до полного состояния занимает 40-60 минут. Сравнивая с затратами на бензин, электричество выходит намного дешевле. **Стоимость ремонта** Автомобиль был приобретён недавно, и пока что у меня нет сведений о затратах на ремонт. Однако, исходя из обслуживания и отношения дилера, я не ожидаю высоких расходов. Думаю, ремонт обойдётся дешевле по сравнению с моим предыдущим Mercedes-Benz. **Техобслуживание** На данный момент пробег составляет 2800 км, и автомобиль ещё не проходил техническое обслуживание. Радостная новость: мой автомобиль имеет пожизненную гарантию и бесплатное обслуживание, что значительно снижает эксплуатационные расходы — одна из главных причин приобретения этой модели.