Voyah Dreamer EV 2024

Я новичок в мире автомобилей, совсем не разбираюсь в машинах, учусь с нуля. Воспользовавшись летними каникулами, я вместе с родителями и детьми поочередно отправился на тест-драйвы. Пробовали разные модели и, учитывая все аспекты, определились с выбором - Lantu. Внешний вид очень стильный! Такая красота действительно впечатляет! Качество интерьера отличное и выглядит он очень красиво. Я добавил пол и ступеньки на входе, это сделало машину еще лучше! Ночью они подсвечиваются! Просторность салона не обсуждается, мой младший ребенок может танцевать на втором ряду! А на третьем ряду можно с комфортом спать! Ассистент вождения вполне надежен. Я им пользуюсь нечасто, так как обычно не езжу быстро и больше люблю водить сам. Однако, благодаря этому ассистенту я чувствую себя более уверенно. Что касается запаса хода и энергопотребления, я обычно не выезжаю далеко, только поблизости, и имеющегося запаса хода достаточно. Зарядка также удобна. Продажи и обслуживание на высоком уровне. В процессе покупки у меня была собственная группа обслуживания, в которой состояли продавец, менеджер, инженер и другие — поэтому не возникало волнений, любые проблемы можно было решить в этой группе. Еще одной причиной покупки Lantu стала моя доверие к такой крупной государственной компании, как Dongfeng. В этом году 75 лет Китайской Народной Республике, и 55 лет компании Dongfeng. Я верю в техническую компетентность и надежность старых государственных предприятий! Сейчас я использую автомобиль уже почти два месяца. Общее ощущение можно описать двумя словами: комфорт и удобство. За рулем удобно водителю, а пассажирам также приятно сидеть. Рекомендую, рекомендую 😊

Voyah Dreamer EV 2024

Как автомобиль, позиционирующий себя как "флагманский роскошный высокотехнологичный MPV с панорамным видом", Lantu Dreamer сочетает в себе ключевые особенности MPV-моделей, такие как более высокий комфорт посадки по сравнению с внедорожниками и седанами, а также имеет уникальные преимущества перед другими MPV. Одним из превосходств Lantu Dreamer перед другими MPV является внимание к третьему ряду сидений, который часто игнорируется в других моделях. Третий ряд Dreamer оснащен электрорегулировкой в 4 направлениях, углом наклона спинки до 122°, а также функцией подогрева как сидений, так и спинок всех трех кресел, что превосходит большинство домашних и коммерческих MPV. Кроме того, в аспекте пробега, который особенно важен для MPV (особенно корпоративных MPV), Lantu Dreamer, благодаря батарее на 43 кВт·ч, обладает внушительным запасом хода на чистом электричестве в 235 км (по CLTC). Большая батарея также позволяет свободно пользоваться кондиционером, не опасаясь перерасхода топлива при ожидании клиентов. Кроме того, Lantu Dreamer оснащен 65-литровым топливным баком, что позволяет достичь суммарного пробега в 1411 км (по CLTC) — такой диапазон пробега с легкостью перекрывает не только поездки на 800 км ради срочной доставки печати или контракта, но и долгие путешествия до 1600 км. Для версии 2024 года с длинным пробегом и в премиальной комплектации Lantu Dreamer предлагает относительно высокую ценность за счет сочетания своих характеристик.

Voyah Dreamer EV 2024

Внешний вид — у каждого свое мнение, но я очень доволен внешностью Dreamer. Что касается управления и вождения, то автомобиль очень комфортный. Во-первых, он очень устойчивый, во-вторых, у него мощный двигатель, и если бы не нужно было учитывать комфорт пассажиров, можно было бы спокойно гонять. Самое важное, что нужно улучшить — это его умные технологии, здесь есть огромное пространство для улучшения. Взаимодействие с бортовой системой пока оставляет желать лучшего, приходится прикладывать много усилий, чтобы общаться с ней, а иногда она вовсе не понимает или неправильно понимает команды! Надеюсь, после сотрудничества с Huawei система бортового компьютера коренным образом изменится! Что касается активной безопасности, то здесь всё в порядке. После длительного использования электромобиля переход на бензиновый автомобиль уже невозможен. Во время вождения можно иногда отвлекаться — это не проблема, хотя такой стиль вождения не рекомендуется, ведь безопасность нужно держать под личным контролем. В отношении запаса хода показатели совпадают с официальными тестами, но это, конечно, теоретическое потребление энергии, а на практике обычно можно использовать только 70-80% емкости батареи. Быстрая зарядка от 30% до 95% заряда занимает около часа, так как после 85% мощности снижаются для защиты батареи. Если в будущем технологии позволят сократить время зарядки до 10-20 минут, эту машину будет легко использовать для дальних поездок без волнений. В целом, я очень доволен этой Dreamer и послепродажным обслуживанием автомобилей Lantu.

Voyah Dreamer EV 2024

1. При получении машины я обнаружил, что крыша не была вымыта должным образом, отказался принимать машину, мне дали две подушки. 2. На новой машине (мечтатель, запас хода 650 км) был отполирован правый бок, при получении машины никто этого не заметил, друзья увидели это, когда на солнце прогревали машину. 4S-сервис сказал, что не знает, почему была полировка, затем сделали мне зеркальную полировку. Я спросил о компенсации, мне сказали, что нет проблем (в смысле, что не будут заниматься этим). После этого я пожаловался производителю через приложение Lanzhou. Менеджер по продажам в 4S предложил компенсацию баллами, но я остался недоволен их компенсацией. Поэтому я разместил пост на форуме автолюбителей. 3. Не хочу очернять бренд Lantu, так как я сам его выбрал, но если бренд Lantu действительно стремится к долгосрочной перспективе, им нужно быть более внимательными.

Voyah Dreamer EV 2024

【Покупка автомобиля】 В этом году я изначально не планировал менять машину, до этого у меня был Honda Elysion. В начале месяца вышла новая модель, друг попросил пойти на тест-драйв, и после тест-драйва в порыве эмоций я продал свою Elysion в тот же день. Оказалось, что срок ожидания автомобиля составил более 20 дней, и его поставки не предвиделось, а в это время в Цзинани выпал сильный снег, и остаться без машины было очень тяжело для меня! Затем я позвонил другу и сказал, что больше не хочу ждать, и решил купить машину прямо сейчас. Изначально я хотел машину длиной до 5 метров, поэтому не рассматривал большие автомобили. Но, по счастливой случайности, вынужден был спросить про модель X Peng D9. Оказалось, что в Цзинанском тестовом центре имеется тестовая машина. Намеревался просто пройти тест-драйв, но по дороге туда друг сказал, что есть еще одна хорошая машина, которую можно протестировать вместе — Voyah Dreamer. 😹😹😹 Ранее я вообще не был знаком с этой моделью, и когда друг сказал об этом, я даже не знал, что это такое. 😹😹 Тем не менее, в тестовом центре были обе машины, так что решили протестировать обе. Сначала протестировали Dreamer, и его ощущения от управления шасси были просто невероятными. На рынке минивэнов этому автомобилю нет равных. После тест-драйва я сразу "подсел". Затем сравнили с D9, но после тест-драйва он сразу отпал: машина слишком высокая, и внутри укачивает. Я сказал другу, что хочу купить Dreamer. От момента знакомства с автомобилем до покупки прошло всего 2 часа. 😹😹😹 В тот же день внес депозит, в Цзинани была только одна машина такого цвета: средняя комплектация, золотистый цвет с коричневым салоном. Посмотрел фотографии и решил, что это мне по душе. Ничего не поделаешь, нужно было забрать машину в тот же день; я никогда не люблю ждать! 😹😹 Но оказалось, что цвет отлично подошел, друг сказал, что очень красиво. 【Пробег】 Так как я проехал всего около 100 километров, пока сложно что-то сказать о пробеге, дополнительные отзывы будут позже. 【Что больше всего нравится】 Управление, управление и еще раз управление! Рекомендую всем перед покупкой обязательно проходить тест-драйв. Хотя Dreamer — это самый крупный минивэн на данный момент, в управлении он очень маневренный, шасси стабильное, и он полноприводный — одним словом, устойчивый! Мультимедийная система, конечно, простовата, выполняет только одиночные команды, что явно хуже, чем другие модели с системой 8155, но в целом достаточно. Ранее я ездил на бензиновых машинах, и меня это вполне устраивало. Надеюсь, что в будущем с обновлениями завод улучшит систему. В общем, я очень доволен!

Voyah Dreamer EV 2022

【Покупка автомобиля】 Первая причина заключалась в том, что часто всей семьей приходилось ездить на двух машинах, что было не очень удобно. Вторая причина – этим летом, когда пятеро из нас отправились в поездку на пятиместном автомобиле, было очень тесно, и все взрослые и дети устали. Поэтому после возвращения с летнего отдыха я задумался о покупке подходящего МПВ, чтобы улучшить комфорт семейных поездок! В начале сентября было принято решение сменить автомобиль, и я хотел успеть сделать это до национальных праздников, чтобы отправиться в поездку. Так что выбор автомобиля стал срочным вопросом. Покупая автомобиль, я ориентировался на продажи. Поскольку изначально я менял BYD Han, первым выбором стал Denza D9. После рекомендации и тест-драйва в официальном дилерском центре я остался доволен, и магазин заверил меня, что доставят автомобиль до праздников, поэтому я внес залог. Затем следовало оформление документов и поиск доступного автомобиля, после чего оставалось просто ждать. Примерно 20 сентября мне сообщили, что конфигурацию, которую я хотел, трудно найти в наличии, предложили сменить цвет интерьера или экстрьера. Меня это особо не волновало, но домашнему руководству не удалось убедить, и она не соглашалась 😅😅😅. Поэтому мы продолжали держаться на своих позициях, параллельно сравнивая отзывы и характеристики автомобилей в интернете. В итоге случайно наткнулся на сравнение Dreamer, Denza и Zeekr, и решил посмотреть на Lantu Dreamer, о котором раньше не слышал. Написал одному из продавцов на сайте и на следующий день прошел тест-драйв более 100 километров, остался доволен, и у них был автомобиль в наличии. После обсуждения вечером мы решили выбрать Lantu воспользовавшись переходом на него. Позвонил в Denza и сообщил о возврате автомобиля. К сожалению, в Denza, услышав о возврате, сразу же сообщили, что нашли нужную комплектацию, и что доставка займет неделю. В случае отказа залог не подлежит возврату! После еще одной ночи размышлений я понял, что покупательский опыт с Denza был очень неприятным, что полностью отбило у меня желание приобретать их автомобиль, и я решил выбрать Lantu, даже если придется потерять 2000 юаней. 【Опыт вождения】 1. Функция Pilot действительно удобна, даже лучше, чем подсобное вождение Tesla AP! 2. Мощный, гибкое управление! 3. Просторный салон, безопасная и экологичная конфигурация. Даже с новым автомобилем не страшно ездить, семейные поездки больше не такие утомительные! 【Наименее удовлетворены】 Функций автомобильной системы недостаточно, нельзя устанавливать программы! Привык к навигации Gaode! Пространство немного тесновато, если бы третий ряд кресел можно было бы регулировать, как у Denza, было бы идеально.

Voyah Dreamer EV 2022

В качестве фрилансера у меня достаточно свободного времени. С 2015 года я женат и у нас уже трое детей. Обычно при выходе из дома мы пользуемся двумя машинами. С 2020 года мы пробыли дома три года и всегда мечтали увидеть большой Китай после снятия ограничений. В 2022 году случайно наткнулся на рекламное видео о мечте на Douyin, и решил посмотреть, так как интересуюсь электрическими автомобилями. Моя первая электрическая машина была Тесла, но она оказалась слишком маленькой. Я хотел купить коммерческую машину, ориентируясь также на электрическую. На момент, когда я делал заказ, по всей стране только эта марка предлагала коммерческие электромобили. Первый заказ я сделал 7 апреля 2022 года. Цена тогда составляла около 660 тысяч юаней, и мне было немного жалко такие деньги, поскольку в последние годы ситуация на рынке была неутешительной, так что 10 апреля 2022 года я передумал. Позже я узнал, что цена на модель снизилась до менее чем 500 тысяч юаней, и 6 сентября 2022 года я снова сделал заказ. Продавец сказал, что машина будет доставлена не раньше декабря, но 10 ноября я уже получил ее (изначально я выбирал темно-фиолетовый, но пришла черная машина — тоже понравилось, и я взял ее). Как человек, склонный к вынужденным сомнениям, я долго сомневался при покупке, ведь сумма в десятки тысяч юаней — не мелочь. В результате переговоров и торга окончательная цена составила 459,9 тысяч юаней, против первоначальных 489,9 тысяч юаней, и я получил массу подарков, которые мне очень понравились, например, автомобильный пылесос, чехол для автомобиля, солнцезащитную пленку и антиреле. При получении машины я узнал о предложении рассрочки без комиссий и процентов. Подход показался мне привлекательным, и я оформил рассрочку. Новая страховка обошлась мне всего в 3000 юаней, что удивило, так как за мой маленький Tesla платил 7000 юаней в год. Ко вчерашнему дню, с 3 января по 2 марта, прошло ровно два месяца использования автомобиля, и я проехал на нем 10 тысяч километров. Согласно представленным данными о потреблении энергии 28 кВтч/100 км и цене 0,9 юаня за кВтч, расходы составили 2520 юаней. У меня также есть Ленд Ровер, который обходится примерно в 1 юань за километр, так что экономия составила 75%. Если бы я заряжал авто дома, расходов было бы еще меньше. Эта покупка оказалась стоящей! Обслуживание электромобилей обходится дешевле, нужно только менять салонный фильтр, в отличие от обычных авто, где разные мелкие техобслуживания стоят тысяч. В итоге я экономлю около ста тысяч юаней в год, что при текущей экономической ситуации весьма выгодно. Опишу немного о своем автомобиле (Мечтатель). Внешне он выглядит внушительно, но не вычурно. Я выбрал коричневый интерьер, цвет делает восприятие более комфортным. Сиденья — большие, полностью обволакивающие, комфортные при длительных поездках. Конструкция выполнена тщательнейшими швами без торчащих ниток, что свидетельствует о внимательности производителя. Мощность электромобиля впечатляет: разгон плавный, торможение соответствует привычкам. Факты подтверждают — такие машины от проверенной компании всегда вселяют доверие. Просторности салона хватает и для бизнеса, и для семьи с детьми, пространство не кажется тесным. Багажные отделения спереди и сзади впечатляют: мы часто с семьей в количестве семи человек путешествуем на родину, и весь наш багаж вмещается. Подвеска также комфортна, возможно благодаря пневматической подвеске, как у Ленд Ровера. Управляемость отличная, нет ощущения тяжеловесности, руль поворачивается легко, что повышает маневренность. В Шаньдуне, где я живу, сезоны весьма разнообразны. В ноябре, при температуре -10° C, полная зарядка показывала 360 км, но включение обогрева снижало запас до 310 км, хотя на практике я проезжал 320 км. Сейчас в марте, при хорошей погоде и температуре +14° C, индикатор показывает 460 км. Для чисто делового человека хотелось бы более длинного пробега, так как время дороже. Голосовое управление "Привет, Лантус" достаточно чувствительно, но взаимодействие с компьютером в машине оставляет желать лучшего, например, смена режима вождения недоступна. Автомобиль внутри совсем не имеет запаха, что меня приятно удивило, так как я давно страдаю от аллергии и чувствителен к запахам. С этим задача справляется встроенный очиститель воздуха. Здесь я ставлю жирный плюс! Также в кондиционере есть ароматизатор с тремя типами запахов. Дальнейшее я планирую менять ароматы для регулирования эмоций, такие как бодрящие или успокаивающие. Современные автопроизводители придают большое значение клиентскому опыту, и у Лантуса это заметно на фоне других брендов, которыми я владею (Мерседес, Ауди, Тесла, Ленд Ровер). У Лантуса значительно выше. В их чат-группе, созданной для решения проблем, со мной работают 11 специалистов, готовых помочь одним пользователем. У Лантуса есть система бонусов, но получение дополнительных баллов в 0 и 4 часа ночи утомительно, особенно когда система правил вскоре была изменена неожиданно для всех владельцев. Подведу итог: моя самая большая гордость — плавное, а не резкое ускорение, что полезно для людей, подверженных укачиванию. Для большого MPV множество режимов вождения стали приятным сюрпризом. На ухабистых участках я переключаюсь на режим экскурсии, поднимая подвеску, а на шоссе она автоматически опускается для стабильности. У машины даже есть зимний режим (я еще его не использовал). Конечно, никто не идеален, так же обстоят дела и с машиной. Есть вещи, которые меня устраивают, но и те, которые хотелось бы улучшить. Сейчас в Мечтателе установлен аккумулятор на 100 кВтч, но учитывая, что это коммерческая машина, перевозящая пассажиров и грузы, хотелось бы большей стабильности и емкости аккумулятора. Еще один недостаток — скорость зарядки. Это то, что Лантус меня действительно разочаровывает. Домашняя зарядка имеет мощность 10 кВт, а быстрая зарядка — 80 кВт. В настоящее время домашние зарядные устройства обычно имеют мощность 11 кВт или 21 кВт, а государственные сети быстрой зарядки — 120 кВт или выше. Хранение в переднем багажнике могло бы быть больше. Так как это электрический коммерческий автомобиль, у него нет двигателя и генератора, так что переднее пространство можно было бы использовать более эффективно, а не тратить впустую. Я использовал Bluetooth в Tesla, и при использовании Bluetooth в Лантуса он кажется сильно уступает. Не знаю, связана ли это с совместимостью телефона или проблема в программном обеспечении машины. Без нажатия на ключ Bluetooth невозможно открыть дверь! Объем данных также не очень большой!

Voyah Dreamer EV 2022

【Опыт покупки】 В связи с необходимостью семейного автомобиля, я выбрал Lantu Dreamer за его безопасность, экологичность, комфорт и надежную подвеску. Внешний вид на первый взгляд очень внушительный, привлекает внимание, и когда мы выбирали машину с семьей, они тоже остались очень довольны. 【Ощущения от вождения】 Мощный двигатель, разгон до 100 км/ч за 5.8 секунды, что совершенно не ощущается как автомобиль длиной 5.3 метра. Благодаря стабильному кузову разгон и обгон очень легкие, впечатления от вождения можно назвать отличными. 【Запас хода】 Возможно, из-за того что машина куплена зимой, на шоссе и без включенного кондиционера запас хода снижен до 70%, что действительно оставляет желать лучшего. В условиях городских дорог он составляет около 80%, что вполне приемлемо, так как я заряжаю машину дома, обычно нескольких часов зарядки достаточно. Более того, сейчас много общественных зарядных станций, что очень удобно. 【Наиболее понравилось】 Спустя более чем месяц после приобретения автомобиля и поездок на 3000 километров, могу сказать, что коэффициент безопасности выше всяких похвал, намного лучше по сравнению с некоторыми микроавтобусами. Экологичные материалы внутренней отделки очень подходят для моей семьи с двумя маленькими детьми, управляемость автомобиля также впечатляет - совсем не ощущается как большой автомобиль на 5.3 метра. Ускорение отличное, подвеска передняя с двойными рычагами и задняя на пяти рычагах имеют хорошую текстуру. 【Производительность пространства】 Способность размещать предметы внутри автомобиля очень хороша, багажник действительно просторный. Что касается посадочных мест, если на третьем ряду никто не сидит, второй ряд действительно комфортен. Тем не менее, если на втором ряду находятся пассажиры, третьему ряду уделено меньше внимания. 【Выделяющиеся особенности】 Lantu Dreamer выделяется материалами подвески, безопасностью и пожизненной гарантией. Также выделяется экологичностью материалов интерьера, простотой дизайна - у новой машины нет никакого запаха, что очень подходит для семейного использования. Сиденья ощущаются прекрасно: средняя жесткость, комфорт также на высоте. 【Менее всего понравилось】 В провинции Чжэцзян при температуре 7-8 градусов и скорости около 100 км/ч без использования кондиционера запас хода составляет всего 70%, что немного недостаточно. Также пространство внутри для колесной базы Lantu Dreamer может быть оптимизировано, пока можно сказать, что его достаточно, но не больше. В общем, все неплохо, но система автомобиля все же имеет определенные отставания по сравнению с другими новыми игроками на рынке, а голосовой помощник недостаточно гибкий, часто не реагирует. Приложение для телефона также работает медленно, надеюсь, это будет улучшено в будущем. Вперед, Lantu!

Voyah Dreamer EV 2022

Достигнув среднего возраста, захотел сменить автомобиль, давно мечтал об MPV, но, к сожалению, не было электрических версий. Наконец дождался выхода "Мечтателя". Теперь жалею, что не сделал предзаказ. Я оформил заказ в июле 2022 года, потом прокатился на тест-драйве в Тайчжоу и подумал, что машина хорошая. Также рассматривал Maxus Mifa 9, но он оказался слишком маленьким, и Denza D9, который выглядит старомодно. Когда вышел Zeekr 009, его внешний вид мне абсолютно не понравился, и я окончательно решил остановиться на "Мечтателе". Как раз была скидка за трейд-ин старого автомобиля в размере 10 тысяч юаней. В конце ноября я успешно оплатил покупку, 10 декабря меня встретил продавец Ци Ланчинь из салона Lantu в Ханчжоу и мы поехали забирать машину. Авто было белым с коричневым салоном, все прошло гладко. Утром приехал в центр выдачи на дороге Шэньбань в Ханчжоу, быстро все оформили, проверил функцию разрядки – все работает. Перед выдачей попросил обновить программное обеспечение, так как не получал никаких уведомлений о его обновлении. Процесс приема авто прошел быстро и без нареканий. После оформления временных номеров установил модуль ETC и отправился домой. Давно не водил такой большой автомобиль, так что немного нервничал, но на дороге машина шла стабильно, чувства управления и ускорения оказались отличными. Дорога домой была около 300 километров. Во второй половине дня оформили постоянные номера, при этом привлекли кучу внимания. Во время обкатки номера произошел курьез. После осмотра внешнего вида автомобиля потребовалась проверка номера электродвигателя. В электрической версии "Мечтателя" два мотора, а в автоинспекции не могли найти их номера, сказали, что нужно снимать защиту днища. Я связался с продавцом и сотрудниками доставки, которые подтвердили, что номера не видны. В итоге выяснилось, что номера расположены под капотом с обеих сторон. Все успешно оформили, получил номера. Самое неудобное – отсутствие подогрева руля в холодное время года и отсутствующая функция массажа в передних сидениях, поэтому члены семьи предпочитают сидеть на втором ряду. Поскольку я оплатил машину в конце ноября, все подарочные сертификаты от Lantu на автомобильные чехлы и другие презенты уже были доступны при выдаче. Когда автомобиль прибыл домой и был припаркован, на следующий день я связался с компанией Yalong для заказа автомобильных чехлов. Они связались с партнерским магазином в Тайчжоу для установки. 16 декабря я отвез машину в флагманский магазин V-Kool в Тайчжоу. Планировалось, что чехлы прибудут 19 декабря, потребовалось бы два дня на установку и три дня на проверку и возможные корректировки. Однако из-за локальных карантинных мер и нехватки рабочей силы доставка задержалась на пять дней. Чехлы прибыли в магазин только 21 декабря, а установка началась 22-го. 30 декабря я забрал машину, обклеенную чехлами, и похвалил владельца магазина. Рядом стояла культовая машина Alphard, сделав фото на память, и по сравнению с ней "Мечтатель" выглядел гораздо симпатичней. Дома у меня также есть BYD e6 и Leapmotor T03, поэтому я установил зарядную станцию BMW мощностью 22 кВт, она полностью совместима. Эти три автомобиля принадлежат разным эпохам, их невозможно сравнивать, но "Мечтатель" безоговорочно выигрывает, это несомненно. После консультации выяснилось, что смарт-часы OPPO Watch 2/3/se совместимы, но изначально я надеялся, что Watch3 будет использоваться с тремя автомобилями. После тестирования выяснилось, что у Lantu есть специальное приложение для "Мечтателя" и Free, а у Leapmotor совместимость только с серией C, и T03 идеально соответствует Apple Watch; у электромобилей BYD приложение для часов на базе Android поддерживает только NFC, программное обеспечение для часов отсутствует. Во время Китайского Нового года я совершил поездку в Нанкин и обратно 430 км. На протяжении всего пути использовал кондиционер, который значительно влияет на запас хода, однако, чаще всего удобнее пользоваться подогревом сидений. На "Мечтателе" можно проехать туда и обратно без подзарядки, при условии не превышения скорости в 100 км/ч. С увеличением скорости более 100 км/ч потребление энергии и внутренний шум автомобиля резко возрастают. Перед возвращением протестировал зарядную станцию Teldel с мощностью свыше 80 кВт, которая, действительно, не смогла сравниться с мощностью зарядки стандартной батареи "Мечтателя". Основная причина – различное напряжение батарей двух электрических версий Lantu Dreamer. Надеюсь, производитель сможет улучшить зарядную мощность через обновление OTA. В январе электрическая версия "Мечтателя" получила значительное обновление интерфейса, который стал значительно лучше; было добавлено множество полезных функций. Это заслуживает большой похвалы. Во время вождения я привык пить воду, и перед получением автомобиля нашел отличную вещь – термокружка с интерфейсом USB-C и максимальной мощностью 65 Вт. Реальный тест показал, что она позволяет вскипятить 300 миллилитров воды до 100 градусов за примерно 35 минут, это продукт Mijia. В "Мечтателе" как раз имеется USB-C разъем за подлокотником, это идеально подходит. "Мечтатель" является довольно идеальным семейным автомобилем. Большую часть времени он стоит в гараже, но благодаря его большим габаритам и функции дистанционной парковки, въезд и выезд очень удобны. Что касается доработок, у меня пока нет такой потребности. Автомобиль в стоковой комплектации вполне устраивает. Все электромобили имеют зависимое от температуры и скорости время автономной работы, надеюсь, что производитель сможет дополнительно оптимизировать программное обеспечение и снизить потребление энергии, чтобы обеспечить желаемую дальность в зимний период. Желаю "Мечтателю" процветания и увеличения присутствия на дорогах!

Voyah Dreamer EV 2022

Внешний вид автомобиля - это дело вкуса, но я считаю его очень красивым и мощным. Интерьер имеет экологическую сертификацию, и это мой любимый аспект, особенно важный для семьи и детей, тут даже нечего обсуждать. Безопасность также является для меня, владельца XC90, главным приоритетом. Думаю, многие видели видео о краш-тестах "Мечтателя" и "Альфы", а также более ранние тесты на столкновение сзади - все это ярко свидетельствует о высокой безопасности "Мечтателя". Немного не устраивает комплектация: отсутствие шторок, 220-вольтовой розетки и скрытых отсеков для хранения в багажнике. Это вызывает беспорядок при размещении вещей, а если ничего не класть, то место просто пропадает впустую. Однако передний багажник очень практичен, отлично подходит для мелочей - это то, что мне очень нравится. Возможность ручной регулировки второго ряда меня не беспокоит, так как места там практически не используются. Еще немного не устраивает медиа-система автомобиля, потому что нельзя устанавливать приложения, что для меня является упущением. И напоследок хочу сказать про пневматическую подвеску - она действительно очень комфортная, при проезде лежачих полицейских на высокой скорости слышен только звук, а вибрации нет. Комфорт на высшем уровне среди минивэнов. Но из-за этой пневматической подвески в подземный паркинг следует заезжать медленно - однажды я ехал слишком быстро и передний бампер слегка задел землю. Прилагаю несколько фотографий, машина фиолетового цвета, но на фотографиях это может быть не видно, поэтому добавлена фиолетовая рекламная фотография для наглядности. Согласитесь, разница ведь велика?