Volvo XC60 [Volvo XC60 T8 R-Design]

Volvo XC60 2025

【Покупка автомобиля】 Добавили в автопарк SUV с функцией удержания по центру полосы, чтобы поездки на дальние расстояния были более безопасными, а также с определённой грузоподъёмностью. Сначала я отказался от японских марок, так как у меня к ним нет особого интереса. Затем отверг Audi Q5L из-за отсутствия функции удержания по центру полосы. Рассматривал и Ideal L7, но в итоге, из-за необходимости для длительных поездок по трассе, выбрал традиционный автомобиль с бензиновым двигателем. После тщательного отбора остался только Volkswagen Tiguan L Pro 380 R-Line. Дилерские центры Volvo и SAIC были рядом, я их проверил и понял, что больше привык к двигательной системе Volkswagen. У меня уже были такие модели как Touran, Touran L, CC, Tiguan и up, так что езда на машинах Volkswagen стала привычной и удобной. Однако, в конечном итоге, я решил попробовать другой бренд и выбрал Volvo, ведь они ориентированы на экологичность и безопасность. Теперь важны не только мощность и управляемость, но и безопасность, хотя подтвердить это ещё предстоит. 【Цена покупки】 Добавление в автопарк, полная оплата. Без каких-либо субсидий и скидок, цена на автомобиль составила 26, а с оформлением, регистрацией и страхованием — 29. В комплект входит 4 обычных и 16 дополнительных ТО, защитная плёнка Llumar, коврики, кристаллический рычаг переключения передач, 360-градусная камера — и всё это оказались не самыми полезными вещами. 【Производительность пространства】 Обычные впечатления, ничего особенного. 【Мощность и производительность】 Запуск начинается с электродвигателя, затем подключается двигатель внутреннего сгорания. Неприятных ощущений от системы старт-стоп нет, мощность двигателя вполне достаточна. 【Управляемость】 Как сказать, впервые пробую этот бренд, привыкание ещё продолжается. Настройки мягкие и комфортные, но пока нет особо сильного желания вести машину, привык к Volkswagen и Ford Focus. 【Расход топлива】 Нет необходимости обсуждать это подробно, всё зависит от манеры вождения. В городе около 10 литров на 100 км, на трассе — около 10 литров тоже, это в пределах нормы. 【Внешний вид】 Внешний вид ненадоедаемый. 【Техническое обслуживание】 20 процедур ТО мне хватит на четыре года. В основном заменяются фильтры салона и кондиционера. Учитывая, что автомобиль в основном используется для длительных поездок по трассе, не должно быть серьёзных поломок. 【Наиболее недовольные моменты】 В базовой комплектации внутреннее зеркало заднего вида с ручной регулировкой антибликового эффекта. Нет очечного ящика, пришлось самостоятельно демонтировать ручку и установить ящик для очков. Нет системы HiCar, в бортовом компьютере нет функции автоматического круиз-контроля, а на светофоре нет отсчёта времени, пришлось установить HiCar Box, чтобы решить проблему. Нет запасного колеса, пришлось купить за 1000 юаней. Средняя консоль неудобная: подстаканник сзади, чтобы поставить воду, нужно сдвигать крышку. Если бы подстаканник был спереди, крышку не нужно было бы сдвигать полностью. Пространство перед рычагом переключения передач не используется, туда ничего не помещается, а бумажные салфетки мешают регулятору громкости, который не имеет сопротивления; их можно только в дверные карманы положить. Подлокотник совсем маленький. В бардачке даже нет разделителя — пришлось купить и установить самостоятельно. Проблем с системой старт-стоп нет, двигатели соединяются плавно, даже не чувствуется. Когда цены на дополнительные пакеты данных снизятся, обновлю OBD для отключения системы старт-стоп. Все это незначительные детали, так что всё нормально. Кстати, ключ от машины ужасный — неудобный и некрасивый. В базовой комплектации отсутствует система бесключевого доступа, и с таким ключом... 😂 【Комфорт в поездках】 В основном езжу один, пока без каких-либо особых впечатлений. Использую машину недавно, если что-то новое обнаружу, дополню позже.

Volvo XC60 2025

Из-за недавних выгодных государственных программ по покупке автомобилей пришло время отправить на пенсию нашу девятилетнюю старую машину. Поэтому мы обсудили с семьей возможность приобрести новую подходящую машину в качестве замены. В первую очередь мы рассматривали бюджет около 20 тысяч евро и сосредоточились на SUV, так как наша первая машина тоже была SUV и хотелось бы больше пространства. Мы посетили несколько автосалонов, включая такие модели, как Lynk & Co 08 и 09, Volkswagen Tiguan L, Audi Q5L, Lincoln Aviator, а также Volvo XC60. У каждой из этих машин были свои плюсы в интерьере и функциональности, но окончательное решение, конечно же, приняли вместе с моей женой. После тест-драйва ей понравились экологические материалы и комфорт XC60, а также стильный и простой интерьер с достаточным пространством. Плюс, на конец года действовали скидки, что тоже сыграло роль в её выборе. Как муж и водитель, я считаю, что важны производительность машины и её внешний вид. После того, как мы оба попробовали вести автомобиль, я ощутил постоянную мощность и хорошую управляемость Volvo. Функция L2 помощи в вождении добавила нам уверенности в безопасности. После тест-драйва, проведя время рядом с машиной, я понял, что она действительно подходит для нашей семьи. В тот же день мы внесли залог. Единственным недостатком можно считать высокую центральную консоль в задней части салона, но в целом пространство достаточно. Расход топлива у Volvo XC60 довольно приемлемый, и для поездок на работу он не слишком велик. Мы еще не ездили на ней по трассе на скорости 120 км/ч, но по отзывам в группах владельцев, расход у некоторых доходил до 6.+ литров на 100 км. Недавно обновилась система управления автомобиля, и теперь кажется, что шум двигателя стал меньше, а качество звука и голосовых команд значительно улучшилось. Будучи оснащенной 48V легким гибридом, машина разгоняется плавно, а ускорение весьма достойное. На низких скоростях переключение передач немного задерживается, но это не критично. Управление чуткое, радиус поворота мал, а направленность точная. Качество подвески на высоте, а тормоза внушают уверенность. В целом, мы довольны управляемостью и постоянным полным приводом, который придаёт уверенности. Звукоизоляция позволяет мне наслаждаться музыкой в салоне без посторонних шумов. Volvo XC60 оснащена всем необходимым. Не чувствую усталости даже при длительных поездках благодаря круиз-контролю и функциям экстренного маневрирования. Обгон и перестроения плавные, именно как я и хотел. Так как в Чэнду наблюдается высокая популярность этой модели, перед покупкой мне понравились последние новинки. XC60 выглядит стильно и имеет свое очарование в скандинавском стиле. Интерьер простой и неброский, с достаточным количеством материалов. В нашей семье предпочитают не использовать три экрана или большой монитор: за рулем нужно водить, а не смотреть кино или играть в игры!

Volvo XC60 2025

Введение: На рынке премиальных среднеразмерных внедорожников, даже в эпоху новых источников энергии, Volvo XC60, по мнению Хао, по-прежнему занимает значимое место. Помимо существенных скидок, новый автомобиль имеет скандинавский сдержанный и изящный дизайн, богатые и надежные системы безопасности, а также отличную репутацию, что является конкурентными преимуществами нового автомобиля. Модель Volvo XC60 2025 года предлагается в четырех вариантах, с ценами от 396 900 до 425 900 юаней. Какие же у нового автомобиля преимущества и как его лучше всего выбрать? Дизайн: По мнению Хао, Volvo XC60 обладает устойчивым привлекательным дизайном, который можно описать как сочетание минималистского стиля и роскоши. Следует отметить, что у Volvo XC60 два варианта внешности, что не только подчеркивает разницу между ними, но и позволяет удовлетворить предпочтения различных потребителей. В роскошной версии используется решетка с вертикальными полосами и обильное хромовое оформление для повышения уровня, тогда как в спортивной версии добавлено множество черных элементов, что придает ей более четкие линии. Задняя часть по-прежнему оснащена узнаваемыми фарами "Викингский топор", а скрытая выхлопная система придает автомобилю сдержанность. Интерьер и комплектация: Интерьер сохраняет знакомый стиль, и даже по отдельным деталям можно легко опознать, что это Volvo. Высококачественные деревянные панели и гладкие, изысканные материалы сидений во всем выражают северную роскошь. 9-дюймовый вертикальный ЖК-экран поддерживает переключение интерфейса слева направо и охватывает большинство функций. Внизу расположены физические кнопки для часто используемых функций, что упрощает управление. Кристаллический рычаг переключения передач и электрическая поддержка для ног также добавляют плюсы новому автомобилю. Всем известно, что богатые системы безопасности, как активные, так и пассивные, являются одной из характеристик Volvo. Благодаря 8 ультразвуковым радарам и двум камерам данные системы в новой модели достигают уровня L2, включая предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и подушки безопасности для коленей, что также подчеркивает высокую стоимость автомобиля. Пространство: Габариты Volvo XC60 2025 года составляют 4708/1902/1660 мм, а колесная база — 2865 мм. Благодаря этим размерным характеристикам у автомобиля прилично пространство и на передних, и на задних сиденьях, даже в длительных поездках пассажиры не почувствуют усталость. Однако было бы еще лучше, если бы выпустили версию на семь мест. Объем багажника составляет 483 литра и увеличивается до 1410 литров при сложенных задних сиденьях, чего вполне достаточно для повседневного использования. Для комфорта передние сиденья в топовой комплектации могут быть оснащены вентиляцией, массажем и боковой поддержкой, а сиденья заднего ряда — обогревом. Двигательная система: Новая модель оснащена двигателем 2.0T с мощностью 184 кВт (250 лошадиных сил) и максимальным крутящим моментом 360 Н·м. Кроме того, она также имеет систему "мягкого" гибрида на 48 В, что помогает улучшить топливную экономичность. Все модели комплектуются полным приводом и могут быть оснащены регулируемой подвеской (доплата 23 800 юаней). Если хотите снизить расход топлива, Volvo XC60 также предлагает подключаемый гибридный вариант с чисто электрическим пробегом в 64 км и общим расходом в 2.05 литра на 100 км при полном баке и заряде. Практическое руководство по покупке: Недавно Хао посетил один из салонов Volvo в Пекине и узнал, что на Volvo XC60 2025 года действует скидка более 190 000 юаней. После анализа конфигурации и учета акций, Хао рекомендует обратить внимание на полноприводные версии "Luxury" или "Sport", каждая с официальной ценой 425 900 юаней. С учетом скидок, налогов и страховок итоговая стоимость на выходе составит примерно 260 000 юаней, что достаточно привлекательно. Стоимость владения: Несмотря на большие скидки, многие обеспокоены тем, что владение автомобилем класса люкс может быть дорогим. Говоря о техническом обслуживании, новый автомобиль требует обслуживания раз в год или каждые 10 000 км. Стоимость первого технического обслуживания составляет 1 000 юаней, а второго — около 2 000 юаней, что, честно говоря, недешево. Что касается расхода топлива, портал показы в нормальных условиях потребление 7,43 литра на 100 км, однако в реальной жизни он может быть около 9,43 литра. При этом на стоимость 1 литра бензина в Пекине составляет 7,98 юаней, и если вы проедете 20 000 км в год, годовые затраты на топливо составят около 15 050,28 юаней, а ежемесячные — 1 254,19 юаней. Удовлетворят ли вас такие затраты на топливо? Заключение: Основными конкурентами Volvo XC60 являются такие популярные премиальные среднеразмерные внедорожники, как Cadillac XT5, Audi Q5L и Land Rover Evoque. В сравнении с конкурентами, основными достоинствами Volvo являются его богатые системы безопасности и отличное качество внутреннего воздуха. Однако, с развитием китайских брендов и новых источников энергии, Volvo XC60 сталкивается с более серьезной конкуренцией. Если у вас в бюджете около 250 000 юаней, какой выбор вы сделаете? Мы надеемся, что после прочтения обзора Хао вы были информированы о модели Volvo XC60 2025 года и, надеемся, его анализ поможет вам сделать выбор. Благодарим вас за внимание к «Автомобилям Хао».

Volvo XC60 2025

Модель черного цвета, выглядит солидно и элегантно, функция помощи вождения — отличный помощник на автотрассе, новый автомобиль экологичен, без запаха, мощный, сильное ощущение ускорения. В настоящее время используется для городских поездок на короткие расстояния, расход топлива выше, на трассе составляет около 7.13. Двигатель работает тихо, комфортное вождение. Выбор Volvo — это безошибочный выбор. Единственное сожаление — забыл обсудить подарки, которых дали крайне мало, а страховка оказалась дороже — более одиннадцати тысяч. Задумался, стоит ли покупать продление гарантии. Внутреннее пространство для семейного использования приемлемое. Говорят, что Volvo можно себе позволить купить, но трудно содержать, не знаю, правда ли это. Надеюсь, что будет как с Toyota, только водить и никаких проблем. Уже проехал более ста километров, многие функции все еще изучаю, пока не могу судить о хорошем и плохом. Покупка Volvo в основном из-за внешнего вида, который простой и величественный, но я не учел, что техническое обслуживание будет очень дорогим. Не ясно, почему оно такое дорогое. Функционал автомобильной системы ограничен, только музыка, не нужны холодильник, диван и большой телевизор.

Volvo XC60 2025

【Опыт покупки】 Мне нужен был полноприводный SUV, выбор был ограничен. У японских машин двигатель слабоват, поэтому сначала я посмотрел Volkswagen. Tuguan L Pro действительно понравился, но цена не радовала — доплата слишком маленькая, стоимость в салоне на максимальную комплектацию составляла 24, кто купит, тот будет переплачивать. Затем я заметил, что стоимость Volvo XC60 снизилась, и это подходило под мой бюджет. Тест-драйв был идеален, я забрал машину через два дня. Audi Q5, BMW X3 — низкая комплектация меня не устраивала, а высокая была за пределами возможностей. 【Динамика】 Самая удивительная часть этой машины — это, конечно, её динамика. На западе Сычуани я поднялся на гору на скорости 100 км/ч. Поехал к перевалу Цзымэй, местам, окутанным облаками, и по другим неасфальтированным дорогам в режиме Off-road; на первой передаче ехал спокойно. Кстати, система помощи в управлении действительно превзошла ожидания, на шоссе пользовался постоянно, достаточно удобно поставить бутылку воды. 【Наиболее неудовлетворительно】 1. Мультимедийная система хуже по подключению, чем мобильные телефоны, сигнал быстро теряется — однажды, даже когда вернулся в зону с сигналом, система оставалась без сети и пришлось перезагрузить. 2. На второй день после получения машины на подъеме загорелась жёлтая лампа двигателя, пришлось остановиться на полчаса, чтобы она погасла. 3. Вчера ехал по неасфальтированной дороге, возникло предупреждение о давлении в шинах, оказалось, всё нормально. 4. Когда автоматическая трансмиссия работает на склоне и бездорожье, сцепление перегревается, не происходит переключение передач, пришлось переключиться на ручное управление. 【Пространство】 Для двоих достаточно, но задний ряд действительно маловат, меньше, чем у Tuguan. Под центральной консолью нет дополнительных отсеков. 【Расход топлива】 В городских условиях на длинные дистанции — 9.5 литров, на шоссе при крейсерской скорости 120 км/ч — около 7 литров, при 80 км/ч — возможно 5.5 литров. 【Ощущения от езды】 Дорожное покрытие чувствуется, шумоизоляция шасси оставляет желать лучшего. Это не та мягкая настройка, которую дают люксовые марки, как BMW, Mercedes или Audi. Обычные динамики звучат правда посредственно, установка центрального динамика от Bowers & Wilkins в стороннем сервисе значительно улучшила звук, но всё равно остаётся посредственным. 【Управляемость】 Несмотря на поперечное расположение двигателя, подвеска не отличается мягкостью, что значительно улучшает устойчивость в поворотах и дает уверенность на горных дорогах.

Volvo XC60 2024

Выбрал модель 24 из серии 25, так как вкусы у всех разные, и я уверен в своем выборе. 【Цена на автомобиль】 Цена без учета налогов: 246500 юаней Налог на покупку: 21814 юаней Страховка: 8190 юаней Налог на транспортное средство: 950 юаней Подарки: центральная акустическая система Bowers & Wilkins, детское кресло, система слепых зон, система 360-градусного обзора, кристаллический рычаг переключения передач, чехол для автомобиля, пленка Long膜, 6 раз технического обслуживания, комплект для передачи автомобиля. 【Интерьер】 Стандартный, без особых изменений. 【Наиболее доволен】 💪 Внешний вид и комфорт интерьера Внешний вид автомобиля кажется очень эффектным, с хорошо выраженными линиями кузова. Особенно впечатляет стильный дизайн задних фонарей. У дизайна интерьера также сильная эстетическая привлекательность, особенно у центральной консоли, которая выглядит очень мощно. Материалы и исполнение на очень хорошем уровне. Что касается комфорта, то ощущение от вождения этой модели действительно отличное. 【Расход топлива】 Проехал 58 километров, расход топлива пока составляет более 20 литров, с обкаткой нескольких тысяч километров и одним техническим обслуживанием, расход снизится. 【Наименее доволен】 Слишком много упрощений в комплектации.

Volvo XC60 2025

Внешний вид очень внушительный, пространство среднее, не слишком просторное, но достаточно, интерьер немного устаревший, но все же достаточно привлекательный, функциональность неплохая. Отсутствие 360-градусного обзора — минус, даже при установке он не идеален, возможно, дело в настройке. В остальном все хорошо, особенно в плане безопасности: для установки 360-градусной камеры нужно было снять передний бампер, и я увидел толстую противоугонную балку и хорошие материалы, что придало чувство безопасности. На данный момент машина у меня меньше месяца, в салоне почти нет запаха, использованы качественные материалы. На данный момент я доволен расходом топлива: на шоссе при средней скорости более 100 км/ч расход составляет 6, а в городских условиях с множеством светофоров и короткими поездками — до 13. Дистанционный запуск также очень полезен, особенно зимой на севере, когда можно заранее прогреть машину и сесть в теплый салон. Мощность двигателя хорошая, переключение передач плавное, управление тоже на уровне, разгон в среднем и заднем диапазоне очень впечатляющий, на шоссе легко достигает 160 км/ч. Единственный недостаток — шум двигателя, особенно при низкой скорости после утреннего запуска и прогрева. В целом машиной я очень доволен, рекомендую к покупке.

Volvo XC60 2025

Я давно люблю бренд Volvo, особенно впечатляет внешний вид S90 своим солидным и величественным стилем. В конце концов, я выбрала XC60, потому что я и моя семья любим "приключения" и нестандартные маршруты. У S90 действительно низкая платформа, что не очень удобно для человека, который не слишком аккуратен в вождении и любит исследовать новые дороги, поэтому я остановила свой выбор на XC60 в приблизительно той же ценовой категории. Это не самая моя любимая модель, но вот мощность на уровне! Хотя и расход топлива высокий, но это в допустимых пределах для меня! Что касается пространства, по сравнению с моей предыдущей машиной оно может показаться немного маловатым, но если только ты не очень полный или крупный, я думаю, это не проблема! Для такой низкорослой девушки, как я, достаточно просто подвинуть сиденье вперед, и все вопросы решены. Безопасность прежде всего! Если даже эмблема машины пристегнута ремнями безопасности, то зачем беспокоиться? Когда я покупала машину, как раз подогнали разбитый в пух и прах XC60 для показа: морда совсем нечитабельная, но кабина осталась практически нетронутой. Так что нет причин для волнений! Главное, чтобы машина нравилась лично вам, ведь если она нравится, значит, она хорошая!

Volvo XC60 2024

【Покупка автомобиля】 Всегда присматривался к моделям Volvo из-за их репутации в области безопасности и экологичности. Предыдущий автомобиль был Geely Vision S1, на самом деле тоже неплохая машина, но у нее всегда был неприятный запах в салоне, не поверите, прошло уже 6 лет, а запах не исчез. Жена и ребенок каждый раз, садясь в машину, жаловались на неприятный запах, со временем дочка вообще отказалась ездить на этой машине. Когда задумались о замене автомобиля, на первое место поставили экологичность и отсутствие посторонних запахов. Часто просматривал обзоры разных моделей в приложениях и на форумах, и обнаружил, что по этому параметру подходят только Volvo и французский Citroen. В этот период также заходили с семьей в салоны BBA, но сочли эти марки слишком показушными и отказались от них. Однажды зашли в салон Audi, там только что прибыла новая A5, предложил супруге сесть на заднее сиденье, результат — запах был таким сильным, что она сразу же выбежала из машины. В прошлом году заходили в салон Volvo на тест-драйв, жена осталась довольна Volvo, оценила отсутствие посторонних запахов. Однако цена была слишком высокой, и мы решили отложить покупку. В мае этого года узнал, что производитель увеличил скидки: субсидии на налог и страховку, поэтому пошли на тест-драйв снова, оформили заказ, все сделали быстро, выбрали белую XC60 Intelligent Luxury Edition. Вообще, хотелось также протестировать Citroen, но салон находился слишком далеко, да и автомобилей этой марки было немного меньше, чем Volvo. Боялся, что в какой-то момент салон может закрыться, поэтому не поехали туда. Подарили центральный динамик Bowers & Wilkins, стеклянную пленку, нижнюю защитную пластину, оригинальный видеорегистратор, оригинальные коврики, подсветку порогов передних дверей, игрушечную машину и другие аксессуары. Скидка при обмене составила 1,1, государственная субсидия — 0,4. Техническое обслуживание и продленная гарантия. Вот и все. 【Пространство】 Внутреннее пространство нормальное, но почему задние двери открываются так мало? Стекла не опускаются полностью, сами задние окна маленькие, не понимаю почему так. 【Впечатления от вождения】 Пробег всего несколько сотен километров, больше всего раздражает, что система автоматического отключения двигателя активируется слишком рано перед полной остановкой, двигатель выключается, когда машина еще не полностью остановилась. В такой момент, если снова нужно продвинуться немного вперед, отводишь ногу от тормоза, и двигатель снова запускается. Плавность хода оставляет желать лучшего. 【Расход топлива】 Приемлемый, учитывая вес почти 2 тонны. При спокойной езде по городу расход 9,5 литров на 100 км, на дальние поездки по трассе данных пока нет, дополню позже.

Volvo XC60 2024

Внешний вид безупречен на личный вкус, с любого угла выглядит стильно. 【Пространство】 Пространство для ног в переднем ряду узкое, вертикального пространства достаточно, пространство вертикального расположения в задних сиденьях обычное. Личный рост 178 см, вес 160 кг для справки, для ног в вертикальном пространстве остается два кулака, багажник большой. 【Комфорт】 Очень хорошо, газ и тормоз достаточно линейные, мягкие, 48V легкий гибридный запуск мягкий, скорость запуска быстрая. 【Безопасность】 VOLVO — без комментариев. 【Впечатления от вождения】 Управляемость особенно хорошая, газ откликается мгновенно, ускорение быстрое, рулевое управление точное, шасси прочное, радиус поворота небольшой, мощности на всех скоростях хватает, не было случаев, когда двигатель ревел, а машина не двигалась, тормозной путь короткий и тихий. 【Расход топлива】 В нормальных городских условиях и большом потоке машин расход около 11 литров. В нормальных условиях на горной дороге и при небольшом потоке машин, при средней скорости 60-70 км/ч, расход составляет около 7-8 литров. На трассе около 7 литров, общий расход топлива соответствует ожиданиям, средний расход составляет 10 литров. 【Опыт посадки】 Пространство для сидения обычное, но сиденья особенно удобные, при длительном сидении не устаешь, выступающая платформа в заднем ряду довольно высокая, но, по моему мнению, это не влияет на комфорт сидения, и задние сиденья могут полностью складываться.