Oтзыв владельца автомобиля Volvo XC60 2024

Volvo XC60 2025

Внешний вид очень внушительный, пространство среднее, не слишком просторное, но достаточно, интерьер немного устаревший, но все же достаточно привлекательный, функциональность неплохая. Отсутствие 360-градусного обзора — минус, даже при установке он не идеален, возможно, дело в настройке. В остальном все хорошо, особенно в плане безопасности: для установки 360-градусной камеры нужно было снять передний бампер, и я увидел толстую противоугонную балку и хорошие материалы, что придало чувство безопасности. На данный момент машина у меня меньше месяца, в салоне почти нет запаха, использованы качественные материалы. На данный момент я доволен расходом топлива: на шоссе при средней скорости более 100 км/ч расход составляет 6, а в городских условиях с множеством светофоров и короткими поездками — до 13. Дистанционный запуск также очень полезен, особенно зимой на севере, когда можно заранее прогреть машину и сесть в теплый салон. Мощность двигателя хорошая, переключение передач плавное, управление тоже на уровне, разгон в среднем и заднем диапазоне очень впечатляющий, на шоссе легко достигает 160 км/ч. Единственный недостаток — шум двигателя, особенно при низкой скорости после утреннего запуска и прогрева. В целом машиной я очень доволен, рекомендую к покупке.

Volvo XC60 2025

Я давно люблю бренд Volvo, особенно впечатляет внешний вид S90 своим солидным и величественным стилем. В конце концов, я выбрала XC60, потому что я и моя семья любим "приключения" и нестандартные маршруты. У S90 действительно низкая платформа, что не очень удобно для человека, который не слишком аккуратен в вождении и любит исследовать новые дороги, поэтому я остановила свой выбор на XC60 в приблизительно той же ценовой категории. Это не самая моя любимая модель, но вот мощность на уровне! Хотя и расход топлива высокий, но это в допустимых пределах для меня! Что касается пространства, по сравнению с моей предыдущей машиной оно может показаться немного маловатым, но если только ты не очень полный или крупный, я думаю, это не проблема! Для такой низкорослой девушки, как я, достаточно просто подвинуть сиденье вперед, и все вопросы решены. Безопасность прежде всего! Если даже эмблема машины пристегнута ремнями безопасности, то зачем беспокоиться? Когда я покупала машину, как раз подогнали разбитый в пух и прах XC60 для показа: морда совсем нечитабельная, но кабина осталась практически нетронутой. Так что нет причин для волнений! Главное, чтобы машина нравилась лично вам, ведь если она нравится, значит, она хорошая!

Volvo XC60 2024

Внешний вид безупречен на личный вкус, с любого угла выглядит стильно. 【Пространство】 Пространство для ног в переднем ряду узкое, вертикального пространства достаточно, пространство вертикального расположения в задних сиденьях обычное. Личный рост 178 см, вес 160 кг для справки, для ног в вертикальном пространстве остается два кулака, багажник большой. 【Комфорт】 Очень хорошо, газ и тормоз достаточно линейные, мягкие, 48V легкий гибридный запуск мягкий, скорость запуска быстрая. 【Безопасность】 VOLVO — без комментариев. 【Впечатления от вождения】 Управляемость особенно хорошая, газ откликается мгновенно, ускорение быстрое, рулевое управление точное, шасси прочное, радиус поворота небольшой, мощности на всех скоростях хватает, не было случаев, когда двигатель ревел, а машина не двигалась, тормозной путь короткий и тихий. 【Расход топлива】 В нормальных городских условиях и большом потоке машин расход около 11 литров. В нормальных условиях на горной дороге и при небольшом потоке машин, при средней скорости 60-70 км/ч, расход составляет около 7-8 литров. На трассе около 7 литров, общий расход топлива соответствует ожиданиям, средний расход составляет 10 литров. 【Опыт посадки】 Пространство для сидения обычное, но сиденья особенно удобные, при длительном сидении не устаешь, выступающая платформа в заднем ряду довольно высокая, но, по моему мнению, это не влияет на комфорт сидения, и задние сиденья могут полностью складываться.

Volvo XC60 2024

【Пространство】 При моем росте 180 см, когда переднее сиденье настроено в удобное положение, расстояние между коленями и спинкой переднего сиденья остается примерно в один кулак, что немного тесновато. Однако под передним сиденьем есть пространство для ног. Долгое время сидеть на приподнятом среднем месте на заднем ряду будет не очень комфортно. Поскольку обычно мы с женой пользуемся автомобилем вдвоем, это пространство вполне приемлемо. 【Комфорт】 Благодаря независимой передней подвеске на двойных рычагах и многорычажной задней подвеске, а также применению большого количества алюминия, автомобиль на 18-дюймовых колесах модели плюс комфорт на дороге замечательный. На нормальной дороге он очень удобный, при прохождении поворотов достаточно устойчив и внушает уверенность. Но при езде по неровной дороге, на низкой скорости ощущается сильная тряска, а на высокой скорости – удары "бум-бум", которые проходят быстро и четко. 【Безопасность】 Качество материалов кузова XC60 не вызывает сомнений: кроме четырёх дверей, стоек ABC и поперечных балок, соединяющих стойки, всё сделано из высокопрочной стали. Остальные элементы из алюминия, в том числе передние крылья, капот, двери и элементы шасси. Об этом даже не стоит упоминать, практически все сделано из алюминия — безопасность на высшем уровне, это несомненно. 【Наибольшее недовольство】 В модели плюс отсутствует система бесключевого доступа: каждый раз нужно нажимать на ключ, чтобы попасть в машину. Еще один маленький нюанс — цвет кнопок на ключе у модели плюс и у модели провинция разный, у модели плюс они черные, а у модели провинция серебристые. 【Расход топлива】 На шоссе минимальный расход был 6,5 литров, при поездках на работу и обратно (20 км в одну сторону) в пробках расход составляет 10-11 литров. Если пробок нет, но приходится стоять на светофорах, расход достигает 8,5 литров, что вполне приемлемо.

Volvo XC60 2024

【Динамика】 Для ежедневных поездок по городу мощности вполне достаточно. Отклик на педаль газа хороший, тормоза тоже очень чувствительные. В подземном парковочном гараже с крутым уклоном даже при остановке для ожидания и с повторным запуском можно легко подняться на холм. 【Комфорт】 В комплектации есть подставка для ног, сиденья очень удобные, также есть подогрев сидений, зимой не будет холодно садиться в машину, можно заранее включить кондиционер или обогреватель через телефон. 【Пространство】 Места в багажнике достаточно для хранения инструментов для кемпинга, и два-три 27-дюймовых чемодана тоже влезут. Для водителя с ростом 168 см место вполне хватает, можно тепло раскинуться, а друг с ростом 180 см будет чувствовать себя комфортно на заднем сиденье. 【Расход топлива】 Езда на работу и с работы приходится на час пик, у нового автомобиля расход топлива неизбежно выше, на данный момент он составляет 6,9 л/100 км. На данный момент пройдено только 176 км. 【Самое неудобное】 Когда водитель выходит из машины, автомобиль автоматически глохнет. Если нужно выйти, чтобы что-то купить, машина глохнет; сначала я не понял, что происходит.

Volvo XC60 2024

Почти десять лет водил золотистую старую модель Buick Excelle GT, пробег 96 тысяч километров. Эта машина стала свидетелем рождения моего ребенка, сопровождала его в процессе взросления, практически не ломалась, состояние автомобиля отличное, во время поездок не подводила. Но так как хочется почаще выезжать на природу всей семьей, старый автомобиль больше не удовлетворяет наши потребности, приходится с болью расставаться. В этом промежутке времени я рассмотрел варианты от BBA: цена на Mercedes, вместительность BMW и интерьер Audi не устраивали, не хотелось, чтобы меня дразнили "королем сауны". По рекомендации коллег посмотрел Volvo XC60 в версии с полным приводом и спортивным пакетом, после месячных раздумий и тест-драйва определился с выбором. Получил машину в конце марта, ее впечатляющая производительность и элегантный дизайн произвели впечатление - считаю, что мои деньги потрачены с пользой. Безопасность: включилась экстренная остановка при заднем ходе, сначала испугался, думал, что что-то не так с машиной, потом обнаружил, что трава закрыла датчик. Адаптивный круиз-контроль, помощь при вождении, удержание полосы... функции очень мощные, пока еще не до конца разобрался, как ими пользоваться. Мощность: В настоящее время проехал 730 километров, нажав на педаль, двигатель сразу откликается, ощущается рывок. Старый Buick Excelle GT разгонялся крайне медленно, а XC60 мгновенно набирает 60 км/ч при легком нажатии. Комфорт: Сиденья очень удобные, поддержка сидений на высоте, никаких неудобств. Запах в салоне: При сильной жаре нет никакого неприятного запаха, есть лишь легкий запах кожи, который выносится нормально, не такой резкий, как у Audi. Расход топлива: В пригороде расход составляет 7.7 литра, на трассе еще не проверял, в городе расход 12-14 литров, путь от дома до работы не превышает двух километров, что для машины весом почти в 2 тонны очень хорошо. Пространство: Пространство спереди достаточное, сзади немного тесновато, если бы кузов был чуть длиннее, было бы идеально. Интерьер: Сначала не особо понравился, центральная консоль выглядела не очень, но со временем привык, и он стал казаться все более привлекательным. Дополнительные установки на новую машину: При покупке подарили оригинальные коврики, пленку на стекла, оригинальный видеорегистратор, коврик в багажник, защитную пластину, боковые пороги, светильник в двери и некоторые мелочи, а также сервисный купон на техническое обслуживание на сумму более 10 тысяч. Не стал устанавливать 360-камеру и центральную аудиосистему Bowers & Wilkins, не хотел разбирать и сверлить новенькую машину, так что решил отказаться от этого. Вот краткий итог использования за последний месяц. Надеюсь, мой маленький Volvo будет всегда безопасно меня сопровождать! Жду, что Volvo будет больше прислушиваться к мнению владельцев и работать над улучшениями. Удачи всем нам!

Volvo XC60 2024

Когда достигаешь среднего возраста, создаешь семью, есть добрая жена, сын и дочь... Здесь хочу поблагодарить мою жену за терпимость к взглядам других и за то, что она решила выйти за меня замуж, поверила в меня. Благодаря ей моя жизнь стала полноценной. Я не пал духом из-за инвалидности, за эти годы благодаря своим усилиям купил дом, сын и дочь послушные и умные. Но в доме не хватает машины, права у меня уже 8 лет, а за руль так и не сел — это тоже своего рода недостаток в жизни. Когда возвращаемся домой, всегда садимся в машину родственников или друзей, и со временем это становится неудобным! К тому же, жена за эти годы очень устала, хотя я не могу обеспечить ей роскошную жизнь, нужно сделать её хотя бы немного счастливее. В жизни есть три ВАЖНЫЕ вещи: дом, дети, машина. Первые две есть, теперь и машину обязательно нужно купить! Автомобили смотрели долго, когда не было денег, просто присматривались. В последние два года появилось немного свободных средств, решил действовать. Рассматривал автомобили (X3, XT5, Q5L, BYD, Tang) – все хорошие машины, но не выбрал их из-за своей инвалидности, не могу долго водить. Все они отличные автомобили. Я ничего не понимаю в машинах, можно сказать, что я полный невежда в этой теме. Мои требования просты: автомобиль должен быть управляем мною и по карману, а остальное — расход топлива, комплектация, материалы, соотношение запчастей, мелкие неисправности — не важно! В жизни всякое бывает, никто не идеален, и автомобиль не может быть идеальным. Работяга! Не думай слишком много, если нравится и можешь ездить – покупай. В итоге купил Volvo XC60, надеюсь, что этот автомобиль приведет меня и мою семью повсюду, от больших рек до малых гор! В заключение покажу пару фотографий, они случайные, прошу не судить строго.

Volvo XC60 2024

В прошлом году у нас появился ребёнок, и мы с женой решили заменить машину на SUV. Рассмотрев и сравнив модели Q5L, Lexus NX, XT5 и X3, долго колебались между Q5L и XC60 и в итоге выбрали Volvo. Так как у нас только что появился ребёнок, реклама «Только любовь и жизнь нельзя упустить» тронула меня (а моя профессия совпала с условиями для крупных клиентов у Volvo, что тоже сыграло роль). Внешний вид: Раньше мне казалось, что внешний вид Volvo старомодный, но теперь, возможно, из-за возраста, он мне кажется очень стильным и солидным. Конечно, это субъективно, поэтому много оценок давать не буду. Интерьер: Некоторые говорят, что интерьер без большого экрана устарел и не выглядит хорошо, но мне этот стиль нравится. Коричневые кожаные сиденья выглядят красиво и сидеть на них комфортно. Всё сделано просто и элегантно, в северном стиле роскоши. И главное, в новом автомобиле нет никакого запаха, что отлично подходит для ребенка. Запах в тестовой машине Q5L оставил у меня сильное впечатление. Ещё и встроенный очиститель воздуха эффективен, за пару минут воздух в машине становится чистым, даже при сильном загрязнении снаружи. Оснащение: Мультимедийная система работает плавно. Обычно я подключаю CarPlay. Экран хоть и небольшой, но очень чёткий, все необходимые функции присутствуют. Единственный небольшой недостаток — отсутствие вентиляции сидений. В целом, оснащение на уровне других моделей по той же цене. Пространство: У меня рост 185 см, когда я настраиваю сиденье водителя под себя, на заднем сиденье остаётся ещё около одного кулака места для ног. Этого достаточно, хотя по просторности заднего ряда авто уступает Q5L. Расход топлива: На данный момент средний расход, по показаниям, составляет 8,7 л/100 км. Учитывая, что машина весит 2 тонны и ездит как по городу, так и по трассе, этим расходом я полностью доволен. Впечатления от вождения: Коробка передач работает плавно, почти без рывков, гораздо умнее, чем 9-ступенчатая АКПП на предыдущей Malibu XL. Подвеска более комфортная, чем у Q5L, который более спортивный и жёсткий. Мотор на XC60 мощностью 250 л.с. достаточно мощный, но турбонаддув включается немного позднее, чем на старом двигателе LSY, ощущается задержка при наборе мощности. В этом плане надо похвалить двигатель LSY за отсутствие задержек в работе турбины. Также следует отметить динамичные впечатления от вождения Malibu XL. Мы долго выбирали между Q5L и XC60 из-за более спортивного характера Q5L, но после нескольких тест-драйвов выбрали XC60. Что касается системы Start-Stop, её действительно нельзя отключить, но работает она плавно. При движении вброд можно включить режим off-road, и система Start-Stop отключится, так что по поводу воды можно не беспокоиться. Чашка в подарочном наборе, как говорят, сделана из кофейной гущи, что подчёркивает экологичную философию Volvo, мне это понравилось. В целом, я очень доволен XC60. Это действительно отличный семейный автомобиль, очень сбалансированный и без явных недостатков.

Volvo XC60 2024

【Пространство】 Очень мало места на заднем сиденье 【Комфорт】 Шасси прочное, ощущение механики хорошее 【Безопасность】 Без комментариев 【Наименее удовлетворительно】 Мультимедийная система старомодная, мало возможностей для игр 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил XT5, XC60 и Lincoln Nautilus. XT5 в этом году получил обновленный большой экран, но старая модель не меняла интерьер семь лет, отказался. Lincoln Nautilus по цене уже договорились, но машина слишком большая для жены, которая в основном водит, казалось как будто на корабле, в итоге отказались. XC60 была машиной, которую выбрали изначально. Жена подумала, что когда я вожу машину, нахожусь слишком близко к ней, попросила купить безопасную машину, и в результате выбрали XC60, которой мы очень довольны. 【Цена покупки】 С того дня, как решили купить XC60, за неделю посетили пять дилерских центров, в итоге выбрали два с наименьшими предложениями и после двух-трех переговоров с продавцом предпочли самый выгодный вариант. Голая цена машины составила 27.4, включая зимний пакет, без корпоративной скидки. Страховка 8700, в подарок получили аудиосистему Bowers & Wilkins, тонировку стекол, видеорегистратор, коврики, считаем эту цену вполне удовлетворительной. Полная стоимость машины с учетом годовой процентной ставки составила 31.6. Вношу уточнения, вот подробное предложение по скидкам: базовая цена 425900, зимний пакет 2000, итоговая сумма 427900. Дилерская скидка составила 10.39, налоговая субсидия -1.5, субсидия на замену автомобиля -1.5, субсидия на кредит -2, итоговая цена голой машины 274000. 【Ощущения от вождения】 Не много ездили, после покупки подвернул ногу и машина стояла в гараже. Когда езжу, мощность отличная, ощущение механики прекрасное, по сравнению с Lincoln Nautilus намного лучше в управлении, это машина для водителя, но не знаю, утомляет ли на длительных дистанциях. 【Расход топлива】 Пробег меньше 100км, расход 15 литров 【Стоимость обслуживания】 Говорят, что высокая, экономлю, где могу. В то время дилер предлагал продлить гарантию на два года за более чем 9000, к счастью, в автомобильном сообществе узнали, что на одном из приложений цена всего 5000, при необходимости купим позже.

Volvo XC60 2024

Во-первых, хочу подчеркнуть, что я совсем не разбираюсь в автомобилях. Я получил права более 10 лет назад, но практически не водил машину. Внутренне всегда сопротивлялся вождению, боялся выезжать на дорогу, поэтому всегда говорил себе, что при покупке машины в первую очередь буду учитывать безопасность. Экономичность, стоимость, внешний вид — это не мои приоритеты. Автомобиль для меня не является необходимостью, и у меня нет особого желания его покупать. Просто друзья и родственники все потихоньку покупают автомобили, и я остался один без машины — это немного неудобно. Поэтому я постепенно начал интересоваться семейными автомобилями. Однажды я случайно включил видео краш-тестов на платформе «Дунчеди» и был привлечен фразой Volvo: "Где угодно, только не умирай в Volvo". 【Покупка автомобиля】 Изначально я не планировал покупать автомобиль. Я просто оставил свой номер телефона на одной из платформ, и раз в неделю мне звонили продавцы, приглашая на тест-драйв в автосалон. Я ссылался на разные причины — что мне не срочно нужна машина, что я уезжаю в командировку, что сейчас занят и не могу посетить салон, — но в конце концов они предложили привезти машину ко мне для тест-драйва. Отказаться было неудобно. Через четыре месяца непрерывного давления они сообщили, что сейчас действуют хорошие скидки, и я наконец согласился поехать в салон посмотреть предложения. В первом автосалоне менеджер сразу понял, что я ничего не понимаю в автомобилях, и потерял интерес ко мне, воспринимая просто как выполнение красивого процесса. Он предложил мне тест-драйв, но так как я давно не водил, я не решился. Тогда он предложил мне просто посидеть и прокатиться на машине пассажиром. Ощущения были неплохие, ведь я не часто катаюсь на роскошных машинах, но я сразу почувствовал, что у этой машины мощный двигатель. Закончив поездку, я решил узнать нижнюю границу цены, чтобы подготовиться к возможной покупке. К моему удивлению, цена модели "智逸" с учётом всех затрат стала около 30 тысяч долларов. У меня таких денег не было, поэтому я сказал, что обещал ещё одному дилеру зайти посмотреть их предложения и ушёл. Через неделю другой салон пригласил меня на тест-драйв, но, зная цены после первого посещения, я уже отпустил мысль о Volvo. Чтобы отстали, я сказал, что не являюсь важным клиентом и что у меня нет намерения обменивать машину, называя цену, которая, как я думал, очень низкая. Внезапно отношение у продавца оказалось хорошим, и он сказал, что можно обсудить скидки, предложив мне приехать и поговорить. Я наконец-то решил пойти во второй салон. Там продажа устроила тот же процесс как и в первом, объявив примерно те же цены. Это было слишком дорого для меня. Немного поговорили, и я уже был готов уйти, но тут меня спросили, на какую цену я бы согласился. Я назвал ту же низкую цену, которую думал они не согласятся, и продавец сразу спросил: "Готовы ли вы оформить сегодня?" Таким образом меня и обманули. 【Цена покупки】 Я все же полагал, что совершил выгодную сделку, получив лучший возможный вариант цены с добавлением 360-камеры, тонировочной пленки на стекла, нижней защитной пластины, кристаллического рычага переключения передач, полностью покрытых ковриков и 5 бесплатных техобслуживаний. Больше бонусов не требовал. В конечном итоге общая стоимость составила 28 тысяч долларов. 【Впечатления от вождения】 Я совершенно не разбираюсь в автомобилях. Даже не знаю, как пользоваться фарами, дворниками и прочими элементами управления. Так как я редко езжу на автомобилях, то не могу профессионально выразить свои впечатления от вождения. Тем не менее, мой отец, сидя в моей машине, сказал, что очень комфортно, наезжая на ямы, машина не трясется и остаётся устойчивой. Я абсолютно не понимаю в машинах, но в процессе езды всё оказалось очень просто. Особенно порадовала функция L2 автопилота. На третий месяц после получения машины пришлось совершить длинную поездку на 400+ км. Благодаря функции L2 я проехал все 400 километров без усталости! Двигатель мощный!