Volvo XC60 Recharge [Volvo XC60 PHEV 2024 T8 four-wheel drive long battery life Zhiya Deluxe Edition]

Volvo XC60 Recharge 2024

【Пространство】 Заднее пространство довольно обычное, при покупке автомобиля я особо не задумывался о задних пассажирах, так как обычно в машине находятся только родители или я с женой, и нам этого достаточно. Багажник тоже обычный, но если сложить задние сиденья, он станет более вместительным. 【Запас хода и потребление энергии】 Общий запас хода на полном баке и полной зарядке составляет около 900 километров на шоссе. 【Время зарядки】 Полная зарядка занимает 4 часа.

Volvo XC60 Recharge 2024

【Самое приятное】 Больше всего мне понравились внешний вид и управляемость. В версии "Midnight Black" автомобиль действительно выглядит стильно, а мощность версии T8 впечатляет. Внешний вид: У стандартной версии XC60 и так неплохой внешний вид, но версия T8 "Midnight Black" полностью в чёрном цвете сразу выделяется как нечто особенное. Интерьер: Что касается дизайна интерьера, я особо не хочу вдаваться в подробности, но конфигурация версии T8 вполне достойная, а акустическая система Bowers & Wilkins действительно выделяется в сравнении с обычной аудиосистемой. Всё благодаря ясному и сильному звучанию, что можно легко заметить с помощью сравнительного прослушивания. Лично я считаю, что система обладает высокой степенью детализации. Пространство: Пространство салона можно назвать стандартным, так как оно не увеличено. Мощность и управляемость: Гибридная система T8 действительно интересная. Двигатель настроен на высокую мощность, и вся система ориентирована на производительность. Даже при низком заряде мощности хватает, что является большим плюсом. Настройки управляемости в версии T8 ориентированы на спортивное вождение, уверенность при прохождении поворотов отличная, и в своём классе этот SUV выделяется. Конечно, с такой мощностью возникает желание ехать быстрее.

Volvo XC60 Recharge 2024

Внешний вид и интерьер классический и приятный глазу, мощность очень внушительная, управление достаточно точное, но пространство, стабильность мультимедийной системы и режимы зарядки на холостом ходу немного уступают.

Volvo XC60 Recharge 2025

4 ноября 2024 года забрал машину в Чэнду, на новом автомобиле 2700 км, загорелась лампочка неисправности двигателя. Обратился в один из дилерских центров в Сиане, сделали диагностику, сказали, что клапан рециркуляции отработанных газов сломался. На складе не было деталей, ждал три дня, после замены лампочка погасла. На следующий день проехал меньше 30 км, и лампочка неисправности двигателя снова загорелась. 【Наиболее недоволен】 Несмотря на то, что автомобиль находится на гарантии, на новом автомобиле с пробегом меньше 3000 км возникла неисправность двигателя. После диагностики проблема повторилась, это крайне неприятно.

Volvo XC60 Recharge 2025

Наиболее понравившееся: Быстрый разгон, высокая управляемость, безопасность и экологичность. Средний расход топлива свыше 6. Только на электричестве хватит, чтобы ежедневно проезжать по городу 30 км в обе стороны. Наименее понравившееся: Устаревший интерьер и среднее пространство. Кроме того, задние брызговики в дождливую погоду - просто кошмар. Самостоятельно купил и установил дополнительные.

Volvo XC60 Recharge 2025

Может работать на бензине и электричестве, достаточно для использования, полноприводный с мощной динамикой. На дальние поездки используется как бензиновый автомобиль, для городских поездок в гибридном режиме почти не расходует топливо. Зарядная станция предоставляется бесплатно, зарядка раз в два дня. Отличная аудиосистема, энергоэффективный и экологичный.

Volvo XC60 Recharge 2025

Мощность впечатляющая, расход топлива устраивает, экологичный и без запаха, просторный салон, сиденья несколько жестковаты, безопасность на уровне, было бы хорошо, если бы автомобиль был чуть более умным, и было бы отлично, если бы запас хода на чистом электричестве был немного больше!

Volvo XC60 Recharge 2025

И спортивная, и роскошная, и семейная, и производительная. Ранее я часто управлял S90T5 2018 года моего босса. В этом году он сменил его на S90T8 2024 года. Внешний вид остался таким же, поэтому я сначала не особо интересовался. Но как только я сел за руль, почувствовал, что все иначе - мощность настолько велика, что при резком нажатии на педаль газа у меня даже возникло ощущение удушья. Позже я узнал, что у Volvo одинаковая силовая установка на всех моделях. Мне как раз нужна была новая машина из-за недавнего заключения брака, поэтому я приобрел XC60T8. Во время тест-драйва я снова почувствовал ту же самую ошеломляющую разгонную динамику... Это просто максимум. Безопасная и быстрая, управляя ею, ощущаешь себя как будто в виски с добавленным лимонным чаем. Забыл упомянуть недостаток: при движении задним ходом обязательно отключайте функцию активного торможения. Она чрезвычайно чувствительная.

Volvo XC60 Recharge 2025

Очень классический внешний вид, сдержанный и ненавязчивый, безопасное оборудование радует, вождение очень плавное, рулевое управление точное, легкое и маневренное, основные компоненты внушают уверенность. В общем, это хороший автомобиль!

Volvo XC60 Recharge 2025

T8 в цвете «Полярная ночь», внешний вид и динамика на высоте, мощность очень обильная и линейная. Я установил заводскую программу Polestar, и это стало ещё мощнее. Volvo – это такая марка, которой не нужно агрессивное вождение по трассе, но она отлично управляется, очень легко управляется, мощность обильная, плавная и сильно отличается от B5 с чистым бензином. При таком же резком разгоне, на чистом бензине появляются рывки и рев, а на T8 всё очень гладко. Система управления автомобилем ничем не выделяется, ассистент водителя адекватный, в целом, в автомобиле нет ненужных функций, всё поддержано в едином минималистическом стиле, создаётся впечатление, что акцент на вождении, развлекательные функции не подчеркиваются. В моей машине кроме установки заводских передних и задних видеорегистраторов и программ больше ничего дополнительного не установлено. Подвеска, согласно моим личным предпочтениям, очень удовлетворительная, при попадании на плохую дорогу на малой скорости кажется немного жесткой, но когда разгоняешься, она становится упругой, при движении по шоссе особенно гладко. Боковая поддержка полностью соответствует ожидаемому. Запас мощности очень большой, соединение бензина и электричества в обычном вождении практически незаметно, за исключением тех случаев, когда двигатель заглушен, и можно почувствовать его вхождение при полной отдаче газа. Этот автомобиль специализируется на спокойной и плавной езде, нет необходимости ездить, как нагонимая огоньками машина, если действительно нужна мощность, она её предоставит. Что касается развлекательных функций, всё необходимое присутствует. Не выбрал Bowers & Wilkins, не установил пневмоподвеску, живя на севере, не стоит потом искать себе на голову проблемы с ремонтом и обслуживанием. Эти два комплекта стоят по 20 с лишним тысяч каждый, считаю, что это не стоит того, главное, что автомобиль хорошо управляется. Интерьер в порядке, в этом классе пространство вполне типичное, безопасно, но на этом останавливается. Главное, «Полярная ночь» действительно красивый, в линейке Volvo это самый уникальный внешний вид, управляться действительно легко, и если хотите зарядить автомобиль – подключаете к сети, отсутствие зарядки никак не влияет на эксплуатацию, здесь это ни разу не сочетается с выражением, что "с зарядом — дракон, без — червь", включение двигателя управляется правильно, нет ощущения изменения в управлении, наличие или отсутствие энергии никак не ощущается, это нужно отметить. Стоимость этой машины не низкая, но остаточная стоимость не высокая, эксплуатационные расходы тоже не низкие, уровень роскоши не впечатляет, насчет интеллекта говорить не приходится, развлекательных функций мало, особенно в сравнении с новыми брендами. Однако в первоклассном и второклассном сегменте, по этой цене, с таким стилем и особенно с таким ощущением от вождения, никаких соперников нет, он уникален. Машина – это просто машина, дом – это дом, машина предназначена для вождения и удовольствия, дом – для проживания.