Volkswagen Jetta 2024

Volkswagen Jetta 2024

Слово, которое лучше всего описывает Sưu Tây, — это: стабильность! У него нет ни одной выдающейся характеристики, но и нет недостатков — все очень сбалансировано, выглядит солидно и внушительно, а пространство в салоне организовано превосходно. Это автомобиль класса A+, но использование внутреннего пространства конкурирует с автомобилями класса B; расход топлива тоже хороший. Сейчас автомобиль находится на обкатке, в городских пробках расход составляет 10 литров на 100 км, на трассе — 6,4 литра на 100 км. Это неплохой результат для новой машины, шасси очень устойчиво, а настройка независимой подвески у Volkswagen выполнена на достойном уровне. Машина была куплена во время празднования Национального дня за 122 000 юаней без использования рассрочки, заказана на Праздник середины осени. Налог на покупку составил более 8800 юаней, а страховка обошлась менее 4700 юаней. Пространство такое же большое, как у автомобилей класса B, а багажник просторный, что делает автомобиль отличным вариантом для семейного использования. Двигатель 1.5T очень хорош: хотя показатели двигателя не самые высокие, отзывчивость трансмиссии отличная, разгон замечательный. По сравнению с конкурентом Buick Regal с двигателем 1.5T Sưu Tây явно выигрывает — мощность не в одном классе. Управляемость тоже приемлемая, подвеска несколько жесткая, не такая мягкая, как у Arrizo 8, благодаря чему на трассе автомобиль ведет себя очень уверенно!

Volkswagen Jetta 2024

【Покупка автомобиля】 Во время октябрьских праздников побывал в автосалоне, он был переполнен, что демонстрирует влияние марки Volkswagen. Провел сравнительный анализ в течение трех дней и в итоге выбрал самую лучшую комплектацию - Excellence после тест-драйва версии Superiority в последний день. 【Что не устраивает】 Людей было слишком много, и продавцы были невнимательны, создавалось впечатление, что автомобиль все равно продастся, даже если я его не куплю. Подаренная камера 360 оказалась бесполезной - изображение было размытым и не показывало объекты ближе 20 см к машине. На расстоянии более 20 см становится четче. К счастью, датчики работают хорошо, теперь я ориентируюсь по ним, определяя расстояние от зеленого до красного. Также поездка была без особых церемоний, пришлось ждать два часа до 19 часов. 【Цена автомобиля】 Когда решил покупать, потребовалось целое послеполуденное время на переговоры. Окончательная цена составила 12,9 без учета рассрочки на пять лет. С учетом процентов и при условии полной выплаты через два года получится менее 14. 【Пространство】 Volkswagen всегда отличался просторностью, и я очень доволен. Неровности заднего сиденья не имеют особого значения, так как обычно переднее пассажирское кресло свободно. Даже если все места заняты, центральный пассажир может сидеть, расставив ноги. 【Динамика】 Привыкнув к механической коробке, поначалу было боюсь резко нажимать на газ. Сначала казалось, что машина тяжела, но позже понял, что на автомате нужно немного сильнее давить на педаль для плавного разгона. На автостраде динамика вполне достаточна. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива может составлять чуть больше шести литров. После покупки отправился в путешествие по автомагистрали, автомобиль показал стабильные результаты. На 200 км расход составил 6,6 литра. 【Управляемость】 Автомобиль немного мягковат, крены ощущаются, но в целом допустимо. 【Комфорт при вождении】 Регулируемая поддержка поясничного отдела очень удобна. Я худой и у меня часто болела спина за рулем, но благодаря этой поддержке боль исчезла. 【Интерьер】 Хотя центральный подлокотник регулируется по высоте, лучше использовать плоские подушки для повышения комфорта. Подсветка совсем не яркая, белые лампы у ног не выключаются, поэтому атмосфера вечером почти не ощущается.

Volkswagen Jetta 2024

【Покупка автомобиля】 В мае этого года жена начала говорить о смене автомобиля, так как наш старый Chang'an Yuexiang V3, купленный в конце 2012 года, постоянно терял мощность и имел множество мелких неисправностей. Слушать это было уже невыносимо, поэтому я начал изучать различные автомобильные бренды. Сразу исключил электромобили, так как считаю, что технология батарей еще не достигла моего уровня ожиданий в плане безопасности и снижения запаса хода. Боюсь, что через 5-6 лет она подведет нас где-нибудь на дороге! Но я верю, что у электромобилей большое будущее. Затем я обошел все местные дилерские центры и в итоге выбрал Volkswagen Sagitar. Меня привлекли его стабильная работа, солидный внешний вид и экономичность. Однако реальные цены на месте оказались гораздо выше, чем я узнавал в интернете. В моем городе Цзаочжуан эта модель имеет самое значительное снижение цен в Китае, но в трех местных дилерских центрах цены были завышены. В июне минимальная цена была выше 130 000 юаней (без учета услуг), а в августе поднялась до 140 000 юаней, и один из дилерских центров закрылся. В итоге, не выдержав настойчивых уговоров жены, 30 сентября я позвонил в различные дилерские центры по всей провинции для уточнения цен. 1 октября утром дозвонился до дилера в Цзинане, где предложили скидку в 50 000 юаней. Для получения остальных условий предлагалось приехать на место. Я использовал громкую связь, жена услышала и сразу захотела съездить, заправили наш старый автомобиль на заправке до полного бака, и мы отправились в несколько сот километров поездки, прибыв в столицу провинции в 4 часа дня. 【Цена покупки】 По приезду в дилерский центр, цена на Sagitar Elegance, озвученная продавцом, превысила мои ожидания и достигла 140 000 юаней. Из-за спешки с покупкой не смог договориться о значительном снижении и достиг только 140 000 юаней. Если бы я не торопился, и вел переговоры несколько раз, к концу месяца, возможно, удалось бы снизить до 136 000-138 000 юаней. Самое невыгодное - это утилизация нашего старого автомобиля V, стоимость которого оценили всего в 500 юаней, и жена считает, что даже это низко, ведь там еще был полбака топлива (по секрету скажу, что подержанный автомобильный дилер продал его за 5000+ юаней, и моя жена, узнав об этом, даже заплакала). Детали цен опущу, снизили немного на налог, самая дорогая страховка на автомобиль в провинции и двойное обслуживание включены, итоговая стоимость составила 140 000 юаней. Основные недовольства касаются сокращения комплектации автомобиля, таких как отсутствующее подогрев сидений и отсутствие противотуманных фар. Также присутствует заметное дергание при переключении с первой на вторую передачу, вероятно из-за сухого сцепления с двойным диском. Удовлетворительной оказалась большая пассажирская вместимость, быстрый разгон и низкий расход топлива, автомобиль устойчив на скорости, на тесте до 150 км/ч была лишь небольшая вибрация. В конце концов, хочу поблагодарить наш старый автомобиль за 11 лет службы, он никогда не оставлял нас на половине пути, и мы посетили много мест, которые хотели увидеть!

Volkswagen Jetta 2024

В целом всё устраивает: внешность, интерьер, мощность и комплектация удовлетворяют потребности семьи. Особенно радует расход топлива, в период обкатки составил всего 6 литров на 100 км, что учитывая мощность, действительно впечатляет. Новый автомобиль стоил 12.5 без учёта процентов, подарки от дилера были не очень, поэтому я потратил деньги, чтобы улучшить всё самостоятельно. На данный момент проехал 950 километров, впечатления от вождения и пространство в салоне устраивают. Не столкнулся с распространёнными проблемами, о которых говорят в интернете, такими как коробка передач, люк, мультимедийная система и т.д. Однако, при скорости свыше 90 км/ч на шоссе есть незначительная утечка воздуха через левое окно водительского места и посторонние звуки со стороны пассажирского места. Наконец о сухом двухдисковом сцеплении: я не профессиональный автомеханик, но изучил много материалов онлайн. Если не стоять в постоянных пробках, я считаю, что беспокоиться особо не о чем. Я живу в маленьком городе третьего уровня и часто езжу по шоссе, поэтому этот автомобиль мне очень подходит. В долгосрочной перспективе, вероятно, могут возникнуть проблемы с сухим сцеплением, если машина будет использоваться долго, поэтому лучше заработать побольше денег и заменить машину до пробега в 100 000 километров.

Volkswagen Jetta 2024

【Опыт покупки】 Больше всего мне нравится Golf, предыдущей машиной тоже был механический Golf 7, но сейчас стало трудно управлять с механикой. В Куньмине каждый день пробки повсюду, раньше мне нравилось ездить на Golf повсюду, использовал нейтраль для экономии топлива, на самом деле это не так утомительно. После разрыва я долго не мог оправиться, и именно Golf сопровождал меня в самые трудные моменты, показывая мне множество красивых пейзажей. Сейчас я езжу гораздо реже. Golf оставил дома, где его используют по необходимости. Оставаться без машины неудобно, иногда куда-то выбраться проблематично, и Jetta кажется хорошим выбором в пределах 145 тысяч юаней, соотношение цена/качество очень хорошее, просто пришлось пойти на компромисс. (Если бы были деньги, то выбрал бы Golf GTI) 【Динамика】 Новейший 1.5T двигатель от Volkswagen с мощностью 150 лошадей и 252 ньютон-метра, благодаря фирменной технологии Volkswagen (сухому двойному сцеплению). Пятая генерация сухого двойного сцепления DQ200, как говорят, имеет низкую частоту отказов и широко используется (Jetta, Bora, Lavida, новая версия 1.5T Passat и др.). Раньше я относился к сухому сцеплению VW с недоверием, думал, что оно быстро выходит из строя. Говорят, что КПД трансмиссии DQ200 достигает 95%. Этот двигатель изначально силен (сочетает экономию топлива и мощность). Новая технология "переменная геометрия турбины" от Porsche позволяет турбине вмешиваться с самого начала. Однако из-за различных причин двигатель EA211 оснащен сажевым фильтром, урезанной технологией отключения цилиндров и т.д., итоговое ускорение автомобиля составляет 8.8 секунд. Без экологических норм 300TSI Jetta разгонялась бы до 7.5 секунд. Я ездил на 1.5T 11-го Civic, и его резкое ускорение ощущается сильнее, чем у Jetta, маневрирование в поворотах не такое стабильное. Друг забрал Civic в начале 2022 года за 1.7 млн юаней, но по комфортности Civic сильно уступает Jetta. Преимущество Civic в пробках в том, что у него плавная CVT. Оригинальная мощность Civic на колесах достигает чуть выше 110 лошадиных сил при 140 ньютон-метрах. Инженеры Honda немного сильнее, но это совсем немного, проигрыш в передаточном отношении наименьшей эффективности трансмиссии — CVT. 【Наименее удовлетворительное】 Передняя часть Jetta действительно некрасивая, а в центральной консоли нет вращающихся кнопок для управления экраном. 【Управляемость】 На участке автомагистрали без камер фиксировалась средняя скорость 165 км/ч в течение 40 минут, и в поворотах ощущается уверенность. Однажды девушке на шоссе возле Дали удалось неосознанно разогнать до 170 км/ч, сказав, что не чувствовала никаких проблем. 【Комфорт сидений】 Заднее сиденье приемлемое, примерно такое же, как у Passat 【Расход топлива】 Сейчас составляет 6.5 литра на 100 км в смешанном режиме 【Наиболее удовлетворительное】 Комплектация довольно неплохая, все необходимое имеется 【Стоимость обслуживания】 Что касается сухого двойного сцепления, то при использовании хорошего масла и регулярном обслуживании каждые 5000 километров оно должно без проблем проехать более 200 тысяч километров.

Volkswagen Jetta 2024

В день национального праздника я забрал Jetta Beyond белого цвета. Стоимость автомобиля составила 1 миллион юаней, налог примерно 8850 юаней, кредит на 800 тысяч юаней. В итоге обошлось в 1,2 миллиона на пять лет с двухлетними беспроцентными платежами. Сначала хотел установить 10-дюймовую цифровую приборную панель и два электрических сиденья, но так как нужно было ждать, то ничего не стал добавлять и сразу забрал машину. Я не разбираюсь в автомобилях, я новичок, так что мощность кажется мне нормальной. (Кстати, стоит сказать, что у автомобилей серий Jetta, Lavida и Bora черный цвет называется "мангановый черный" и на солнце выглядит очень тускло и совсем не привлекательно, поэтому советую брать белый). Ранее я сравнивал несколько автомобилей и посещал автосалоны, но в итоге решил, что дилерский центр более надежен. Lavida выигрывает по соотношению цены и качества, но, на мой взгляд, она не выглядит впечатляюще. Changan Uni-V и Elantra слишком модные, не захотел покупать. Regal, Xingrui, Arrizo 8, Mazda - все тоже отличные в своей категории и мощность у них не хуже, но они потребляют больше топлива по сравнению с Jetta (у Mazda хорошая общая производительность, но она мне просто не нравится). Плюс ко всему, такие большие скидки, которые предлагает Volkswagen, просто невозможно игнорировать. В итоге, надеюсь, что свет VW будет светить и вам, и мне, впереди нас ждет успешное будущее!

Volkswagen Jetta 2024

На низких скоростях возникает ощущение рывков, но его можно устранить, если хорошо контролировать педаль газа. Возможно, это связано с обкаткой, расход топлива составляет 6-8 литров на 100 км, вся езда происходит в городских условиях. Интерьер стандартный, пространство довольно большое, отклик педали газа довольно быстрый, но в поворотах возникает ощущение легкой нестабильности. Ранее я также рассматривал китайские автомобили, но, поскольку это первая машина, я все же склонялся к тем моделям, которые чувствуются более популярными. Электромобили не вызвали интереса, потому что у друзей все автомобили на бензине, и они говорят, что это более безопасно. В семье есть одна японская машина, достаточно экономичная, но, кроме экономии топлива, не впечатляет. В случае с китайскими машинами, друзья рекомендовали Lynk & Co, я тоже думал об этом варианте, но моя девушка посчитала, что передняя часть автомобиля некрасивая, так что отпал и этот вариант. Рассматривал Ford, но, как оказалось, в моем регионе нет их дилерских центров, поэтому этот вариант отпал сразу. Подводя итоги, я сразу же обратился к немецким автомобилям. При первом посещении автомагазина сразу же сделал заказ. До этого пересмотрел все автомобили в этой ценовой категории, но так и не решился. Посмотрев на Jetta продолжил без колебаний, цена была в допустимых пределах, и мне понравились как интерьер, так и внешний вид. Единственное, что расстраивает — это коробка передач и возможные проблемы с протечкой. Однако, для первой машины в свои двадцать с лишним лет, купленной на собственные средства, она кажется мне самой лучшей. Буду рад любым дополнениям, спасибо всем.

Volkswagen Jetta 2024

【Опыт покупки】 Сначала смотрел Chery Arrizo 8, Geely Xingrui, Volkswagen Lamando. В итоге остановился на Volkswagen Sagitar. Семья больше доверяет Volkswagen, да и мне все нравятся, поэтому начал обсуждать Sagitar. Продавец был очень доброжелателен, качество обслуживания было явно выше, чем у других продавцов, которых я видел. 【Цена покупки】 Сначала продавец назвал цену 135 000 юаней при полной оплате и 127 000 юаней в рассрочку (с процентами). Всегда думал, что если есть возможность заплатить всю сумму сразу, то лучше так и сделать, без лишних заморочек. Удалось договориться на 126 000 юаней при полной оплате, что меня устроило, поскольку покупка машины принесла радость, и пусть я потратил чуть больше — воспринимайте это как плату за удовольствие. Посмотрел машину один раз, обсудил цену онлайн и со второй поездки уже оформил покупку, хахаха. Дополнительно заплатил 2 000 юаней за замену колес на 18-дюймовые диски и экран мультимедийной системы. Цена оказалась неплохая: 128 000 юаней разовой оплатой без лишних условий. Автомобиль был новым, произведен двадцать дней назад, пробег 13 километров. Это меня порадовало. 【Впечатления от вождения】 Машина с двигателем на 300, хорошо справляется, смело нажимай на двойное сцепление, ходовая часть стабильна. На высокой скорости в 150 км/ч не ощущается, что машину несет. 【На что пожаловался бы】 Честно говоря, слишком много недостатков. По части оснащения, по сравнению с китайскими автомобилями в той же ценовой категории, отстает: только одна камера заднего вида, да и то картинка размытая, нет обзора на 360 градусов. При парковке остаются большие слепые зоны. Выпуклость сзади слишком высокая — это больное место Volkswagen, для тех, кто сидит посередине, некомфортно. Однако случаев полной загрузки машины мало. Но на низкой скорости рывки очень заметны, особенно в пробке боюсь, что сухая двойная сцепление перегреется. А еще в последнее время каждый день в Чжуньи идут дожди, и мне беспокоит постоянное обсуждение течи через люк на крыше. 【Пространство салона】 Пространство уровня A+, действительно большое. 【Расход топлива】 Полный бак 95-го бензина стоит 350 юаней, хватит на 700 километров, то есть 0,5 юаня за километр, средний расход составляет около 6 литров на 100 км. В общем, стоит ли покупать Sagitar зависит в основном от цены, поскольку китайские седаны в той же ценовой категории предлагают больше функций и более мощные двигатели.

Volkswagen Jetta 2024

Координаты: город Мяньян, провинция Сычуань. Volkswagen Sagitar 2024 года, жемчужно-белый цвет, стоимость 140,000 юаней. На самом деле, я начал интересоваться автомобилями еще в университете. У меня нет чрезмерно амбициозных целей, и я четко осознаю свои возможности, ха-ха. С самого начала мне понравился Volkswagen Sagitar, можно сказать, эта покупка осуществила мою пятилетнюю мечту, ха-ха. В конце 2022 года я ездил в дилерские центры в Чэнду, в два. Тогда я хотел купить версию Plus, одна из дилерских точек предлагала цену 147,000 юаней, другая 149,000 юаней. Это было немного дорого, поэтому я отказался от этой идеи. Затем я два года работал в другом городе, а в этом году вернулся в Сычуань и женился. Из-за ценовой войны в этом году я внимательно следил за ценами, и покупка автомобиля стала реальным планом. Когда мы с женой поехали в Дуцзянъянь посмотреть на больших панд, мы заодно заехали в местный дилерский центр. Сначала посетили SAIC и посмотрели на Lingdu L, но мне не понравилось: передняя стойка как-то давила, и шум был немного громким (это мое личное мнение, не осуждайте). Поэтому я отказался от Lingdu и отправился в соседний дилерский центр FAW-Volkswagen. Моя жена сразу выбрала версию Excellence, жемчужно-белый цвет. Весь автомобиль оценили в 142,000 юаней наличными или 138,000 юаней в рассрочку. Мы были в восторге и готовы были сделать покупку, но решили немного подождать. По возвращении в Мяньян мы посетили местный дилерский центр. Они немного запутали нас: цена составила 139,000 юаней плюс двойная гарантия, в сумме выходило 139,000 + 2799 = 141,799 юаней. Это немного разозлило нас (потому что после первой неудачной попытки переговоров мы ушли, а потом, получив звонок по пути, вернулись и столкнулись с хитрыми уловками, поэтому в итоге снова ушли). В итоге мы остановились на дилере в Мяньяне. Зная, какая цена нас устраивает, мы сразу предложили 140,000 юаней с двойной гарантией, в том числе с подарком в виде скрытого видеорегистратора и ковриков. В целом, мне очень нравится этот автомобиль. Честно говоря, вещи, которые любишь в юности, остаются любимыми, даже если получаешь их позже. Volkswagen Sagitar дает замечательные ощущения от вождения, и я чувствую себя очень стабильно. Подвеска очень надежная, ха-ха. Функции автомобиля достаточны, и, возможно, в этом ценовом диапазоне есть варианты получше, но лучший автомобиль — это тот, который у тебя есть. Жена тоже очень довольна — счастливая жена, счастливая жизнь. Машина, которая стоила 170,000 юаней несколько лет назад, теперь стоит 140,000, и есть предложения даже дешевле, но я доволен.

Volkswagen Jetta 2024

Прежде всего, хочу объявить, что нет такого автомобиля, который бы подошел абсолютно всем. Данное мнение основано на личном опыте реального владельца автомобиля Sagitar. Что касается внешнего вида, это дело вкуса. Мне больше нравится черный цвет. Черный цвет "Мощный Камень" выглядит серьёзно и сдержанно, по сравнению с белым, он менее распространён. Хотя белый и покупается чаще, но для семейного автомобиля важнее выбрать цвет, который по-настоящему нравится, чем думать о том, что его можно будет продать дороже на несколько тысяч юаней. Интерьер автомобиля довольно простой. Я предпочитаю сдержанный стиль и не люблю ярких и вычурных решений, но с точки зрения комфорта и функциональности на эту цену нет нареканий. Хочу отметить физические кнопки, которые заслуживают похвалы, поскольку они удобны в использовании и минимизируют беспокойство. Можно осуществлять управление, не отвлекаясь. Однако у новой машины довольно сильный запах. У меня не очень острый нюх, но я могу его терпеть. Рекомендую тщательно проветривать автомобиль и при необходимости использовать пакеты с бамбуковым углем. С точки зрения оснащения, она не так богата, как китайские автомобили, но все необходимости обеспечены: передние и задние датчики, камера заднего вида, круиз-контроль и другие полезные функции. Честно говоря, во время реальной поездки даже наличие панорамной камеры может отвлечь взгляд от дороги, зато передние и задние датчики сигнализируют об опасности, что более полезно для водителя. Оба эти устройства мало отличаются по практичности за исключением случаев парковки. Лучше сделать круг вокруг машины перед запуском двигателя и одновременно проверить её состояние. На трассе круиз-контроль позволяет уменьшить нагрузку на ноги и усталость. Что касается продвинутых систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль (ACC), я не слишком им доверяю. Ведь электрический велосипед может двигаться с заданной скоростью, а круиз-контроль в автомобиле, напротив, снижает усталость водителя, не беспокоя его о возможных ошибках ACC. По пространству Sagitar можно считать сравнительно большой среди автомобилей класса A. Единственный минус — слишком высокий центральный тоннель на заднем сидении, что делает его неудобным для среднего пассажира при длительных поездках. Однако это увеличивает жесткость кузова. Если нечасто возите полный салон пассажиров, это можно игнорировать. К тому же багажник достаточно большой и вместительный. Посмотрел в багажник у коллеги в Starry, топовая комплектация, багажник там действительно маленький, разница значительная. В плане вождения ощущение от машины хорошее. Пробег преодолён более тысячи километров, как в городе, пригороде, так и на трассе. На низкой скорости подвеска мягкая и комфортная, на средней и высокой — жесткая, ощущения обычные. Машина стартует плавно, сухое двойное сцепление не так уж и плохо, как я ожидал. Мы же не профессиональные гонщики или испытательные станции, а при обычной езде всё хорошо. Замечено, что при торможении машина клюёт носом. Управлял разными автомобилями, но этот в плане торможения лучше многих. Изучаю уроки по торможению из интернета, сейчас уже лучше, но полностью устранить это нельзя. При покупке автомобиля нужно пройти обкатку. При длительном движении на низкой скорости сцепление остается в режиме полусцепления, и со временем могут возникнуть рывки, подобные тем, что чувствуешь, когда чистыми руками водишь по стеклу. Это связано с конструкцией сухого двойного сцепления, но если вы не практикуетесь в парковке с использованием полусцепления, то в случае пробок подобного не произойдёт. Этот автомобиль также обладает превосходной экономичностью. Имея опыт вождения как на трассе, так и по городским и проселочным дорогам, а также учитывая длительные тренировки вождения, общий расход топлива составил 6.6 литров. На трассе при активной езде расход составил 5.4 литра. В будущем, когда лучше познакомлюсь с автомобилем, расход, возможно, станет ещё ниже. В целом, Sagitar — это довольно универсальный продукт на рынке автомобилей класса A, с точки зрения качества, расхода топлива, мощности и оснастки. Если брать каждое качество отдельно, возможно, они не будут наиболее выдающимися, но с учетом их сочетания в одной модели, сложно назвать другую машину с таким набором характеристик за 15 тысяч юаней. Единственный недостаток — слегка завышенная стоимость. Однако в условиях текущей конкурентной борьбы за цены это приемлемо. В конце концов, желаю всем скорее обрести желанный автомобиль!