Toyota Belta [Veracruz 2014 1.5L Manual Intelligent Perfection Edition]

Toyota Belta 2019

Купил подержанный автомобиль, не знаю, сколько он стоил изначально. Я купил подержанный автомобиль в конце 2021 года за 72 000 юаней, тогда у него был пробег 12 000 километров. Экстерьер Ничего особеннного, все автомобили Toyota выглядят одинаково. Машина кажется очень маленькой, однако она может проезжать через узкие переулки и отлично идет на обгон на шоссе. У маленьких автомобилей есть свои достоинства и недостатки. Пространство для водителя и пассажиров слишком маленькое: настроив сиденье спереди, места для ног на заднем сиденье практически не остается. Расход топлива Полный бак позволяет проехать 720 километров и стоит 266 юаней. 266➗720? 0.37 юаня/километр. Двигатель У этого автомобиля всё достаточно просто: кроме двигателя ничего и нет. Шумный, слабо тянет. С 1.6L мощности обгонять не стоит и думать, главное, чтобы не бросил меня на дороге. Багажник Багажник большой, во время новогодних праздников всегда можно его полностью забить, это мне нравится. Японские машины все еще надежные, сейчас пробег уже 36 000 километров, как раз недавно закончил свой путь по праздникам. Купил комплект за 699 юаней: 4 двери с шумоизоляцией и 6 динамиков от Pioneer, но шум все равно остается. Продавец сказал, что для уменьшения шума лучше делать шумоизоляцию крыльев, но я считаю, что это не нужно, у Toyota все равно плохая шумоизоляция. При покупке автомобиля учитывал удобство перепродажи и возврат денег при смене. Рассматривал автомобили Nissan, ведь в Гуандуне все понимают: по дорогам в основном ездят автомобили этой марки. Сейчас все бренды автомобилей на равных, так что подожду, пока станет ясно, кто лучший, и буду думать о замене машины. Пока сын еще маленький, сиденье автомобиля он изгрыз, обивка повреждена. Подрастет - тогда решу.

Toyota Belta 2021

Приобрел автомобиль полгода назад, на данный момент проехал 7783 километра. В целом, ощущение такое, что машина стоит своих денег. Просторное пространство, большой багажник, автомобиль не слишком велик, поэтому парковка в центре Гуанчжоу не вызывает особых проблем. Расход топлива небольшой, обслуживание тоже не слишком дорогое, и за "Виосом" нужно ухаживать каждые 10 000 километров. До 100 км/ч мощность вполне приемлемая, обгон не слишком сложный, но после 100 км/ч становится трудно. Хотя шумоизоляция лучше, чем у "Фит", но в принципе, разница незначительная. Toyota демонстрирует крайне экономичный подход – под днищем нет даже защиты, нет антикоррозийного покрытия, в колесных арках отсутствует шумоизоляция, поэтому движение по неровной дороге с камнями сопровождается сильным шумом. Что касается слабых фар, то я могу это принять, но больше всего раздражает, что дальний и ближний свет не могут быть включены одновременно. Использую H4 галогенные лампы, которые не впечатляют. В задней двери отсутствует место для хранения, нет динамика, а также нет лампы для чтения. Жалею, что не подождал пару месяцев и не купил юбилейную версию с бесключевым доступом, запуском кнопкой, линзованными фарами и противотуманками – разница в цене всего 2000 юаней. Последнее разочарование – штатные щетки стеклоочистителя с каркасом, из-за чего при сильном дожде вода попадает в зазоры каркаса. В итоге я заменил их на бескаркасные Valeo. В целом, этот класс авто хорошо подходит для семьи из трех человек; Toyota славится высокой остаточной стоимостью, низкими расходами на обслуживание и редкими поломками. Именно по этим причинам я и выбрал "Виос".

Toyota Belta 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего мне нравится, что автомобиль экономичный и не требует большого внимания. Хотя конфигурация не самая высокая, для меня её достаточно: 9-дюймовый экран, камера заднего вида, Bluetooth-аудио, всё это очень практичные вещи. Помимо этого, мне также очень нравится расход топлива Виши. 【Наименее удовлетворительное】 Как и у многих других владельцев, у меня есть претензии к шуму от шин у Виши. Однако больше всего меня беспокоит освещение, оно слишком слабое, поэтому готовлюсь заменить лампы на светодиодные. 【Пространство】 Чаще всего все места заполнены нечасто, поэтому с пространством проблем нет. К тому же, пол в задней части салона ровный, что также весьма удобно. 【Впечатления от вождения】 Начинает движение очень быстро, как только даешь газ, будет первым на старте. Однако ускорение немного медленное, нельзя резко ускоряться. 【Комфорт】 Амортизация практически отсутствует. Что касается шума, то с музыкой его практически не замечаешь. Кондиционер работает отлично, и холодный, и горячий воздух подаётся хорошо. Отсутствие вентиляции на заднем сиденье не является проблемой, поскольку там нет необходимости. 【Внешний вид】 На вид всё неплохо, особенно мне нравится передняя часть автомобиля. Единственное, задняя часть трехобъёмного кузова выглядит слишком объемной.

Toyota Belta 2017

【Общие впечатления】 Обычный автомобиль! Подходит для повседневной езды, единственные преимущества - это экономия топлива и простота. Пробег на данный момент составляет 84,500 км, ничего не меняли. Недавно заметил трещины на правой передней шине, думаю над заменой. 【Внешний вид】 Неплохо! Выглядит лучше, чем передок старого Yaris, но комментировать больше не буду, у каждого своё мнение. 【Интерьер】 Недоволен! Везде, где можно дотронуться, - жёсткий пластик, за машину в 70 тысяч без дополнительного оборудования в 2018 году даже нет Bluetooth, не говоря уже о камере заднего вида или парктронике. 【Впечатления от вождения】 Удовлетворён! 1.5L с механической коробкой передач, хотя мощность чуть больше 100 л.с., но могу сказать, что в обычных дорожных условиях, если захочу, то всегда первый уйду с перекрёстка на зелёный свет. На длинных подъёмах или в многоуровневых парковках, а также при полной загрузке и включённом кондиционере на небольших подъёмах, это уже не пройдёт, надо просто на первой передаче давить на газ. Поднимался на этой машине в горы, уклон около 25-30 градусов, сначала переживал, что не смогу, но всё обошлось без проблем. 【Пространство】 Доволен! Внутреннее пространство среднее, стандартное, если ехать с женой, родителями и трёх-четырёхлетним ребёнком, будет немного тесновато. Зато багажник довольно большой, смог загрузить много вещей, неожиданно вместительный! По ощущениям, багажник вмещает больше, чем у Cadillac XT5! 【Расход топлива】 Самое приятное! Однажды удалось достигнуть расхода 4,12 л/100 км за неделю, обычно средний расход около 5 л на 100 км, отличный показатель. P.S. Считаю, что такой низкий расход топлива достигается за счёт безопасности, поскольку вес авто составляет всего 1050 кг - это очень мало, поэтому владельцам этой машины стоит быть осторожными и не торопиться. 【Стоимость техобслуживания】 Доволен! Низкая стоимость автомобиля, соответственно, и недорогое обслуживание. После использования двух бесплатных ТО больше обращаться в дилерский центр 4S не стоит, так как одно небольшое обслуживание там стоит 520 юаней, не спрашивайте, откуда я это знаю. В заключение желаю всем найти подходящую машину, напоминаю, что круглогодично следите за состоянием шин и их давлением, каждый раз перед поездкой осматривайте автомобиль. Мне 26 лет, подумываю о смене машины, рассматриваю такие модели, как HS5, Santa Fe, Encore GX.

Toyota Belta 2021

【Заключение】: Vios, рассматриваемый как рабочий автомобиль или средство передвижения, является машиной, превосходящей ожидания. Хорошо сбалансирован по всем параметрам, не имеет явных преимуществ и недостатков, и обладает хорошим соотношением цены и качества. Естественно, Vios не считается эталонным маленьким автомобилем, поскольку он является продуктом производственного подхода Toyota и имеет некоторое сходство с Corolla (компактный автомобиль). 【Модель автомобиля】: Vios 2021 года, версия 1.5L CVT Zhixing. Рекомендованная цена – 94,8 тысяч юаней, цена с учетом всех сборов – чуть больше 80 тысяч. Включает такие заметные характеристики, как дневные ходовые огни, передние противотуманные фары и алюминиевые колесные диски. Передняя часть выглядит не очень привлекательно, интерьер и центральная панель напоминают дизайн начала века, линии кузова и колеса стандартные. 【Наиболее понравилось】: 1. Куплена за чуть более 80 тысяч юаней, как универсальный, сбалансированный по своим характеристикам автомобиль – хорошая марка Toyota, платформа старая и проверенная, надежная и с низким уровнем неисправностей. 2. Как для маленького автомобиля, место в салоне соответствует уровню компактных седанов, что удивляет. 3. Низкий расход топлива, недорогие обслуживание и ремонт, низкие эксплуатационные расходы. 【Наименее понравилось】: 1. Везде твердый пластик. 2. Размытая камера заднего вида с низким разрешением. 3. Шум шин, плохая шумоизоляция – общие недостатки японских автомобилей. 【Впечатления от вождения】: 1. Хорошая силовая установка. 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 л. с., достаточно динамичен, так как Vios является небольшим автомобилем, и его вес относительно невелик. В городе, даже с пятью людьми и работающим кондиционером, ускорение остается неплохим. На трассе, даже когда один водитель ускоряется от 80 до 120 км/ч, это происходит легко, без громких звуков. 2. Хорошее согласование между двигателем и трансмиссией. Бесступенчатая трансмиссия с имитацией 8 передач реагирует быстро, обеспечивает быстрое ускорение. 3. Подвеска воспринимается неплохо, хотя уступает Mazda 3 Axela, но лучше некоторых других автомобилей, где она слишком мягкая или жесткая. 【Комфорт сидений】: Пол в задней части полностью ровный, без выступов. Заднее пространство для ног большое (колесная база 2550 мм), когда передние сиденья настроены в нормальное положение, колени от передних кресел на расстоянии трех кулаков. Великолепно. 【Расход топлива】: Экономичный, расход топлива около 6 литров на 100 км, при полном баке на 42 литра проехали 85 км, стрелка топливомера передвинулась только до отметки F. 【Другие преимущества】: 1. Змеевидное расположение рычага коробки передач снижает вероятность ошибки при переключении. 2. Большой багажник, много места для хранения. 3. Хорошо продуман бардачок, разделен на зоны для документов и вещей. 4. Включает полезные функции, такие как система электронной стабилизации кузова, дневные ходовые огни, система интеллектуального включения/выключения, передние противотуманные фары. 5. Много хромированных деталей на передней части кузова, особенно решетка радиатора, соединяющая фары и логотип в форме V. 6. Легкая конструкция, например, капот достаточно легкий, чтобы легко его открыть. Имеется полный обтекатель передних колес, задние почти не обтеканы, только небольшой обтекатель в начале и конце. 【Другие недостатки】: 1. Нет подлокотника. 2. Только один 12V разъем и один USB. 3. На передних дверных панелях есть карманы для хранения, на задних их нет. 4. На козырьках солнцезащитни нет зеркал. 5. Нет автодоводчиков стекол для всех четырех дверей. 6. Шумоизоляция моторного отсека выполнена из переработанных материалов, а под капотом и на правой стороне видны голые трубы. 7. Длина задних сидений немного короткая, недостаточная поддержка ног, что не очень впечатляет. 8. Очень простой спидометр: слева тахометр, в центре спидометр (внизу дисплей бортового компьютера показывает время, передачу, пробег), справа указатель топлива. 【Обслуживание】: Так как это почти новый автомобиль, проехавший 1200 км, его еще не обслуживали, обычно первая проверка бесплатна. Дальнейшее техническое обслуживание проводится на официальных СТО или в сетях быстрого ремонта. Минеральное масло – каждые 5000 км или полгода, 200-400 юаней; полусинтетическое масло – каждые 8000 км или восемь месяцев, 300-500 юаней; полностью синтетическое масло – каждые 10 000 км или год, 500-700 юаней. Маленькие автомобили редко требуют полностью синтетического масла.

Toyota Belta 2014

Это подержанный автомобиль с пробегом 130,000 км, внешний вид сохранен на 80%. Забрал машину в январе, и вот прошло уже 2 месяца, делюсь своим опытом. На самом деле, все понимают, что подержанный автомобиль требует тщательной подготовки. Советую обратить внимание владельцам моделей, использующихся 6-7 лет (и вообще всех подержанных автомобилей): обязательно проверьте, нет ли утечек в радиаторе обогревателя. Предыдущий владелец мог заливать воду или пренебрегать обслуживанием, что привело к утечке в системе обогрева, а это может стать большой проблемой. Замена может стоить более тысячи юаней. Также необходимо заменить масло двигателя, коробки передач и свечи зажигания, что обойдется в три-четыре тысячи юаней. Поэтому, покупая подержанный автомобиль, будьте готовы к этим расходам. Рад, что выбрал именно эту машину, потому что если бы это была другая марка, могло бы возникнуть больше скрытых проблем. Эта модель 2014 года, Toyota Vios, уже старенькая, так что внешний вид особенно не обсуждается. Но, как компактный автомобиль, он вполне удовлетворяет своим внутренним пространством и багажником. Пространство багажника достаточно большое. Мощности хватает для повседневной езды, но на высоких скоростях обгон может быть затруднителен (лучше не пытаться обгонять). Отличный автомобиль для семейных поездок и для новичков, идеально подходит для практики вождения.

Toyota Belta 2021

Из-за пандемии в последние два года возвращение с женой в родной город стало очень неудобным, и после первого октября прошлого года я начал задумываться о покупке автомобиля. Хотя у меня водительские права уже давно, я все-таки новичок в вождении и особо не разбираюсь в автомобилях. Перед покупкой автомобиля я быстро исследовал различные модели в интернете, но в итоге родственник взял меня по автосалонам, и я выбрал эту экономичную, простую в управлении и, как говорят, очень экономичную машину. Мне в подарок дали только защиту днища, солнцезащитные пленки на весь автомобиль, коврики и регистрацию. Перед тем, как выехать на дорогу, я заранее купил на Taobao наклейку для новичков и сразу после получения автомобиля наклеил её. В начале я был очень осторожен: медленно, медленно, медленно... Все понимают. Опытные водители, как правило, на дороге заботятся, за исключением некоторых нетерпеливых коллег. Я плохо разбираюсь в автомобилях, поэтому могу сказать о плюсах и минусах машины только самое очевидное. Во-первых, внешний вид машины неплохой (за исключением моих колесных дисков, они из «железа»). Внутренний интерьер не сравнится с другими машинами, но всего необходимого хватает, ничего лишнего, знаете. Единственное, что не очень нравится - это сигнал: когда я кричу в машине от возбуждения, он не сравнится. 【Впечатления от вождения】 Когда я только начал водить, не чувствовал ничего особенного, а через месяц заметил, что разгон немного спокойнее, чем у других, но меня это не беспокоит, я не спешу. На высокой скорости никаких проблем, на трассе все нормально, при скорости ничем не уступаю. Шум - ну что ж, кто виноват, что я выбрал бюджетную модель. 【Расход топлива】 Эта машина покупалась исключительно для ежедневных поездок на работу и для семейного использования, ожиданий у меня не было высоких. Пробег составляет более 2700 километров, и расход топлива довольно высокий. Завидую другим водителям с расходом 4-5 мао за километр, интересно, что будет после первого техобслуживания. Это мой первый отзыв, язык может быть немного сумбурным, так что, уважаемые автовладельцы, не судите строго.

Toyota Belta 2017

[Опыт покупки] Эту машину я купил пять лет назад. Учитывая трудности с передвижением, я решил приобрести "Xiao Wei". Когда я забирал машину, я был очень возбужден, ха-ха. Самое неудовлетворительное — это недостаток мощности и слишком сильный шум. 1.3-литровая механическая коробка передач — это просто средство передвижения. На скорости свыше 80 км/ч шум от шин и ветра слишком велик. Разход топлива — это то, чем я доволен, ведь объем маленький. На 200 юаней можно заправиться до полного бака. На трассе максимальный пробег 620 км, в городских условиях можно проехать до 560 км. У этой машины нет каких-то выдающихся опций, поэтому ломаться особо нечему, это и успокаивает. В процессе эксплуатации машина ведет себя хорошо. Рулевое управление точное, пространство в салоне не маленькое, но и не большое, его достаточно. Я часто полностью загружаю машину, чтобы повезти семью на отдых. В первой половине года я два месяца работал на DiDi. Экономичность в плане топлива абсолютная. Для тех, кто хочет сэкономить на топливе, эта машина с ручной коробкой передач доставит полное удовлетворение. Стоимость мелких технических обслуживаний также очень низкая, примерно 300 юаней. После первого ТО уже не ездил в дилерский центр, и проблем не было. На данный момент пробег составляет 62 000 км. Я поменял 4 шины на Pirelli, каждая по 1000 юаней. Кажется, они тише, чем штатные шины Bridgestone? Возможно, это иллюзия. В общем, Vios как первая машина в жизни вполне хорош. Хотя мощность и пространство не являются выдающимися, но для семейного использования и повседневных поездок подходит отлично. Добро пожаловать в комментарии и обсуждения!

Toyota Belta 2021

【Опыт покупки】 Раньше у нашей семьи был автомобиль Виц предыдущих лет, моя сестра пользовалась им несколько лет без единой проблемы, затем продала его и купила Виланду. После этого она привела меня на автосалон, и мы целый день осматривали автомобили. В результате выбрали Виц новой модели по совету семьи, так как это японская машина, надежная и долговечная (конечно, без оснащения она, мать его, долговечна), без поломок. Самое главное - это сохранение стоимости, ведь это моя первая машина, поскольку я только что окончил университет, и понятно, что вскоре сменю её. Начать с чего-то проще, чтобы был потенциал для роста, хихи. 【Удобство сидения】 Среднее впечатление, пространство довольно сносное (в основном потому, что сзади я не сижу). 【Пространственные характеристики】 Надо признать, что действительно неплохо. Багажник просто огромный, среди автомобилей того же класса, вероятно, ни у одного нет большего багажника. Можно загрузить много вещей, этим очень доволен! Нет выступа в задней части пола, что очень удобно, пространства над головой в передней части достаточно, даже больше, чем у Короллы. 【Наименее удовлетворен】 Передняя часть слишком уродлива (и задняя тоже). 【Динамика】 Проехал почти десять тысяч километров. В общем, мощность действительно неплохая. Не знаю, может быть, дело в том, что я не жалею нажимать на педаль газа, но реагирует двигатель CVT очень быстро, достаточно лишь захотеть, и мощность будет под рукой. На кольцевой дороге я всегда самый быстрый. Обгонять просто, на чуть более чем половине газа мощности хватает с головой, а полное нажатие газовой педали - просто восторг. Педаль газа в пол постоянно доставляет наслаждение (шумно, но скорость, конечно, прибавляется не так быстро, можно долго наслаждаться - со скоростью 60 км/ч спортивный автомобиль может радовать десять секунд до 140 км/ч, а здесь тридцать секунд до 140 км/ч). 【Ощущения при вождении】 Ощущения от вождения хорошие, управление чёткое и лёгкое, шасси довольно жёсткое. Настолько жёсткое, что подумываю съехать с дороги, потому что реально жёсткое (вежливо: ощущение дороги четкое!). 【Расход топлива】 В городе расход удалось довести до шести-семи литров на 100 км, и это при активном нажатии на педаль газа. Если ехать плавно, достигается 5 литров без проблем. Ах да! Самое достойное упоминания в этом автомобиле - это его уровень! Он имеет два держателя для напитков! Такое свойственно уровню Порше и Феррари, ха-ха, такая практичность просто отличная! Стоит похвалы!

Toyota Belta 2019

Запоздалое подтверждение как владельца автомобиля! Я купил Toyota Vios автоматической версии в июле 2019 года, и с тех пор проехал на ней 23,000 километров. Когда я начинал покупку автомобиля, то постоянно думал о приобретении поддержанного автомобиля или таких моделей, как Hyundai Reina и Dongfeng Yixuan. Причина, почему я отказался от подержанных машин, в том, что мой друг, торгующий бывшими в употреблении авто, сказал, что невозможно разобраться в их состоянии. Мною заинтересовался Mercedes после просмотра модификации с задним спойлером и бриллиантовой эмблемой на фотографиях в интернете. Но после осмотра обнаружил, что автомобиль имеет неудобное пространство и отсутствие оконный механизм подъема, и их можно было контролировать только с водительского места (даже у микроавтобусов сейчас есть механические стеклоподъемники). Dongfeng Yixuan предложили по цене более 110,000 юаней, а вследствие высокой процентной ставки кредита и недостатка средств отказался от этой покупки. Автомобиль Toyota Vios, с точки зрения внешнего вида, выглядит неконцептуально, но его нельзя назвать красиво стильным. Из недостатков: интерьер действительно оставляет желать лучшего (но, учитывая его цену и позиционирование, я с этим смирился). На медиа-компьютер я потратил 700 юаней, дополнительно установив два небольших динамика. Так как комплектация была с металлическими дисками, с виду они были не очень привлекательными, и я потратил 1300 юаней на их замену. Туманные фары были неэффективными в дождливую погоду, поэтому я заменил их на светодиодные с линзами за 1200 юаней. Двигатель с трансмиссией 1.5 CVT. Автомобиль легко разгоняется до 80 км/ч, но после 100 км/ч становится не так бодр. При использовании бензина марки АИ-95 мощность заметно отличается от АИ-92, особенно на высоких скоростях. Определять качество автомобиля по трансмиссии довольно поверхностно, ведь CVT не подходит для агрессивного вождения, хотя она хороша на низких скоростях. Я ездил на автомобиле с DSG коробкой у друга и на автомате у Hyundai Reina, но разница в плавности вождения по сравнению с Civic и Geely с CVT становится явной. Когда я ездил на машине своего друга Civic, обороты двигателя тоже доходили до 5000 с использованием педали в пол, но слабым я это не назвал бы. При длительных поездках по шоссе на Toyota Vios не устаешь (расстояние 460 км). На скорости 120 км/ч машина чувствует себя уверенно, а при более высокой скорости требуется больше концентрации из-за ощущения нестабильности, на мой взгляд, по причине отсутствия автоматического возвращения руля в исходное положение (возможно, установка электрического усилителя руля могла бы это улучшить). Для меня пространство в машине достаточно, на заднем сидении я кладу матрас для ребенка (ребенку 8 месяцев), а жена сидит рядом. Есть достаточно места для рюкзака и детских принадлежностей. Багажник меня тоже устраивает. Подводя итог, можно сказать, что этот автомобиль подходит для новичков из-за его удобства в управлении, точности и черт домашнего использования с элементами удовольствия от вождения. Он стал для меня надежным средством перевозки, защищающим от дождя и ветра, и дарующим радость от вождения.