Отзывы об автомобилях (19)

Toyota Belta 2019

Купил подержанный автомобиль, не знаю, сколько он стоил изначально. Я купил подержанный автомобиль в конце 2021 года за 72 000 юаней, тогда у него был пробег 12 000 километров. Экстерьер Ничего особеннного, все автомобили Toyota выглядят одинаково. Машина кажется очень маленькой, однако она может проезжать через узкие переулки и отлично идет на обгон на шоссе. У маленьких автомобилей есть свои достоинства и недостатки. Пространство для водителя и пассажиров слишком маленькое: настроив сиденье спереди, места для ног на заднем сиденье практически не остается. Расход топлива Полный бак позволяет проехать 720 километров и стоит 266 юаней. 266➗720? 0.37 юаня/километр. Двигатель У этого автомобиля всё достаточно просто: кроме двигателя ничего и нет. Шумный, слабо тянет. С 1.6L мощности обгонять не стоит и думать, главное, чтобы не бросил меня на дороге. Багажник Багажник большой, во время новогодних праздников всегда можно его полностью забить, это мне нравится. Японские машины все еще надежные, сейчас пробег уже 36 000 километров, как раз недавно закончил свой путь по праздникам. Купил комплект за 699 юаней: 4 двери с шумоизоляцией и 6 динамиков от Pioneer, но шум все равно остается. Продавец сказал, что для уменьшения шума лучше делать шумоизоляцию крыльев, но я считаю, что это не нужно, у Toyota все равно плохая шумоизоляция. При покупке автомобиля учитывал удобство перепродажи и возврат денег при смене. Рассматривал автомобили Nissan, ведь в Гуандуне все понимают: по дорогам в основном ездят автомобили этой марки. Сейчас все бренды автомобилей на равных, так что подожду, пока станет ясно, кто лучший, и буду думать о замене машины. Пока сын еще маленький, сиденье автомобиля он изгрыз, обивка повреждена. Подрастет - тогда решу.

Toyota Belta 2021

Приобрел автомобиль полгода назад, на данный момент проехал 7783 километра. В целом, ощущение такое, что машина стоит своих денег. Просторное пространство, большой багажник, автомобиль не слишком велик, поэтому парковка в центре Гуанчжоу не вызывает особых проблем. Расход топлива небольшой, обслуживание тоже не слишком дорогое, и за "Виосом" нужно ухаживать каждые 10 000 километров. До 100 км/ч мощность вполне приемлемая, обгон не слишком сложный, но после 100 км/ч становится трудно. Хотя шумоизоляция лучше, чем у "Фит", но в принципе, разница незначительная. Toyota демонстрирует крайне экономичный подход – под днищем нет даже защиты, нет антикоррозийного покрытия, в колесных арках отсутствует шумоизоляция, поэтому движение по неровной дороге с камнями сопровождается сильным шумом. Что касается слабых фар, то я могу это принять, но больше всего раздражает, что дальний и ближний свет не могут быть включены одновременно. Использую H4 галогенные лампы, которые не впечатляют. В задней двери отсутствует место для хранения, нет динамика, а также нет лампы для чтения. Жалею, что не подождал пару месяцев и не купил юбилейную версию с бесключевым доступом, запуском кнопкой, линзованными фарами и противотуманками – разница в цене всего 2000 юаней. Последнее разочарование – штатные щетки стеклоочистителя с каркасом, из-за чего при сильном дожде вода попадает в зазоры каркаса. В итоге я заменил их на бескаркасные Valeo. В целом, этот класс авто хорошо подходит для семьи из трех человек; Toyota славится высокой остаточной стоимостью, низкими расходами на обслуживание и редкими поломками. Именно по этим причинам я и выбрал "Виос".

Toyota Belta 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего мне нравится, что автомобиль экономичный и не требует большого внимания. Хотя конфигурация не самая высокая, для меня её достаточно: 9-дюймовый экран, камера заднего вида, Bluetooth-аудио, всё это очень практичные вещи. Помимо этого, мне также очень нравится расход топлива Виши. 【Наименее удовлетворительное】 Как и у многих других владельцев, у меня есть претензии к шуму от шин у Виши. Однако больше всего меня беспокоит освещение, оно слишком слабое, поэтому готовлюсь заменить лампы на светодиодные. 【Пространство】 Чаще всего все места заполнены нечасто, поэтому с пространством проблем нет. К тому же, пол в задней части салона ровный, что также весьма удобно. 【Впечатления от вождения】 Начинает движение очень быстро, как только даешь газ, будет первым на старте. Однако ускорение немного медленное, нельзя резко ускоряться. 【Комфорт】 Амортизация практически отсутствует. Что касается шума, то с музыкой его практически не замечаешь. Кондиционер работает отлично, и холодный, и горячий воздух подаётся хорошо. Отсутствие вентиляции на заднем сиденье не является проблемой, поскольку там нет необходимости. 【Внешний вид】 На вид всё неплохо, особенно мне нравится передняя часть автомобиля. Единственное, задняя часть трехобъёмного кузова выглядит слишком объемной.

Toyota Belta 2017

【Общие впечатления】 Обычный автомобиль! Подходит для повседневной езды, единственные преимущества - это экономия топлива и простота. Пробег на данный момент составляет 84,500 км, ничего не меняли. Недавно заметил трещины на правой передней шине, думаю над заменой. 【Внешний вид】 Неплохо! Выглядит лучше, чем передок старого Yaris, но комментировать больше не буду, у каждого своё мнение. 【Интерьер】 Недоволен! Везде, где можно дотронуться, - жёсткий пластик, за машину в 70 тысяч без дополнительного оборудования в 2018 году даже нет Bluetooth, не говоря уже о камере заднего вида или парктронике. 【Впечатления от вождения】 Удовлетворён! 1.5L с механической коробкой передач, хотя мощность чуть больше 100 л.с., но могу сказать, что в обычных дорожных условиях, если захочу, то всегда первый уйду с перекрёстка на зелёный свет. На длинных подъёмах или в многоуровневых парковках, а также при полной загрузке и включённом кондиционере на небольших подъёмах, это уже не пройдёт, надо просто на первой передаче давить на газ. Поднимался на этой машине в горы, уклон около 25-30 градусов, сначала переживал, что не смогу, но всё обошлось без проблем. 【Пространство】 Доволен! Внутреннее пространство среднее, стандартное, если ехать с женой, родителями и трёх-четырёхлетним ребёнком, будет немного тесновато. Зато багажник довольно большой, смог загрузить много вещей, неожиданно вместительный! По ощущениям, багажник вмещает больше, чем у Cadillac XT5! 【Расход топлива】 Самое приятное! Однажды удалось достигнуть расхода 4,12 л/100 км за неделю, обычно средний расход около 5 л на 100 км, отличный показатель. P.S. Считаю, что такой низкий расход топлива достигается за счёт безопасности, поскольку вес авто составляет всего 1050 кг - это очень мало, поэтому владельцам этой машины стоит быть осторожными и не торопиться. 【Стоимость техобслуживания】 Доволен! Низкая стоимость автомобиля, соответственно, и недорогое обслуживание. После использования двух бесплатных ТО больше обращаться в дилерский центр 4S не стоит, так как одно небольшое обслуживание там стоит 520 юаней, не спрашивайте, откуда я это знаю. В заключение желаю всем найти подходящую машину, напоминаю, что круглогодично следите за состоянием шин и их давлением, каждый раз перед поездкой осматривайте автомобиль. Мне 26 лет, подумываю о смене машины, рассматриваю такие модели, как HS5, Santa Fe, Encore GX.

Toyota Belta 2021

【Заключение】: Vios, рассматриваемый как рабочий автомобиль или средство передвижения, является машиной, превосходящей ожидания. Хорошо сбалансирован по всем параметрам, не имеет явных преимуществ и недостатков, и обладает хорошим соотношением цены и качества. Естественно, Vios не считается эталонным маленьким автомобилем, поскольку он является продуктом производственного подхода Toyota и имеет некоторое сходство с Corolla (компактный автомобиль). 【Модель автомобиля】: Vios 2021 года, версия 1.5L CVT Zhixing. Рекомендованная цена – 94,8 тысяч юаней, цена с учетом всех сборов – чуть больше 80 тысяч. Включает такие заметные характеристики, как дневные ходовые огни, передние противотуманные фары и алюминиевые колесные диски. Передняя часть выглядит не очень привлекательно, интерьер и центральная панель напоминают дизайн начала века, линии кузова и колеса стандартные. 【Наиболее понравилось】: 1. Куплена за чуть более 80 тысяч юаней, как универсальный, сбалансированный по своим характеристикам автомобиль – хорошая марка Toyota, платформа старая и проверенная, надежная и с низким уровнем неисправностей. 2. Как для маленького автомобиля, место в салоне соответствует уровню компактных седанов, что удивляет. 3. Низкий расход топлива, недорогие обслуживание и ремонт, низкие эксплуатационные расходы. 【Наименее понравилось】: 1. Везде твердый пластик. 2. Размытая камера заднего вида с низким разрешением. 3. Шум шин, плохая шумоизоляция – общие недостатки японских автомобилей. 【Впечатления от вождения】: 1. Хорошая силовая установка. 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 л. с., достаточно динамичен, так как Vios является небольшим автомобилем, и его вес относительно невелик. В городе, даже с пятью людьми и работающим кондиционером, ускорение остается неплохим. На трассе, даже когда один водитель ускоряется от 80 до 120 км/ч, это происходит легко, без громких звуков. 2. Хорошее согласование между двигателем и трансмиссией. Бесступенчатая трансмиссия с имитацией 8 передач реагирует быстро, обеспечивает быстрое ускорение. 3. Подвеска воспринимается неплохо, хотя уступает Mazda 3 Axela, но лучше некоторых других автомобилей, где она слишком мягкая или жесткая. 【Комфорт сидений】: Пол в задней части полностью ровный, без выступов. Заднее пространство для ног большое (колесная база 2550 мм), когда передние сиденья настроены в нормальное положение, колени от передних кресел на расстоянии трех кулаков. Великолепно. 【Расход топлива】: Экономичный, расход топлива около 6 литров на 100 км, при полном баке на 42 литра проехали 85 км, стрелка топливомера передвинулась только до отметки F. 【Другие преимущества】: 1. Змеевидное расположение рычага коробки передач снижает вероятность ошибки при переключении. 2. Большой багажник, много места для хранения. 3. Хорошо продуман бардачок, разделен на зоны для документов и вещей. 4. Включает полезные функции, такие как система электронной стабилизации кузова, дневные ходовые огни, система интеллектуального включения/выключения, передние противотуманные фары. 5. Много хромированных деталей на передней части кузова, особенно решетка радиатора, соединяющая фары и логотип в форме V. 6. Легкая конструкция, например, капот достаточно легкий, чтобы легко его открыть. Имеется полный обтекатель передних колес, задние почти не обтеканы, только небольшой обтекатель в начале и конце. 【Другие недостатки】: 1. Нет подлокотника. 2. Только один 12V разъем и один USB. 3. На передних дверных панелях есть карманы для хранения, на задних их нет. 4. На козырьках солнцезащитни нет зеркал. 5. Нет автодоводчиков стекол для всех четырех дверей. 6. Шумоизоляция моторного отсека выполнена из переработанных материалов, а под капотом и на правой стороне видны голые трубы. 7. Длина задних сидений немного короткая, недостаточная поддержка ног, что не очень впечатляет. 8. Очень простой спидометр: слева тахометр, в центре спидометр (внизу дисплей бортового компьютера показывает время, передачу, пробег), справа указатель топлива. 【Обслуживание】: Так как это почти новый автомобиль, проехавший 1200 км, его еще не обслуживали, обычно первая проверка бесплатна. Дальнейшее техническое обслуживание проводится на официальных СТО или в сетях быстрого ремонта. Минеральное масло – каждые 5000 км или полгода, 200-400 юаней; полусинтетическое масло – каждые 8000 км или восемь месяцев, 300-500 юаней; полностью синтетическое масло – каждые 10 000 км или год, 500-700 юаней. Маленькие автомобили редко требуют полностью синтетического масла.

Toyota Belta 2014

Это подержанный автомобиль с пробегом 130,000 км, внешний вид сохранен на 80%. Забрал машину в январе, и вот прошло уже 2 месяца, делюсь своим опытом. На самом деле, все понимают, что подержанный автомобиль требует тщательной подготовки. Советую обратить внимание владельцам моделей, использующихся 6-7 лет (и вообще всех подержанных автомобилей): обязательно проверьте, нет ли утечек в радиаторе обогревателя. Предыдущий владелец мог заливать воду или пренебрегать обслуживанием, что привело к утечке в системе обогрева, а это может стать большой проблемой. Замена может стоить более тысячи юаней. Также необходимо заменить масло двигателя, коробки передач и свечи зажигания, что обойдется в три-четыре тысячи юаней. Поэтому, покупая подержанный автомобиль, будьте готовы к этим расходам. Рад, что выбрал именно эту машину, потому что если бы это была другая марка, могло бы возникнуть больше скрытых проблем. Эта модель 2014 года, Toyota Vios, уже старенькая, так что внешний вид особенно не обсуждается. Но, как компактный автомобиль, он вполне удовлетворяет своим внутренним пространством и багажником. Пространство багажника достаточно большое. Мощности хватает для повседневной езды, но на высоких скоростях обгон может быть затруднителен (лучше не пытаться обгонять). Отличный автомобиль для семейных поездок и для новичков, идеально подходит для практики вождения.

Toyota Belta 2021

Из-за пандемии в последние два года возвращение с женой в родной город стало очень неудобным, и после первого октября прошлого года я начал задумываться о покупке автомобиля. Хотя у меня водительские права уже давно, я все-таки новичок в вождении и особо не разбираюсь в автомобилях. Перед покупкой автомобиля я быстро исследовал различные модели в интернете, но в итоге родственник взял меня по автосалонам, и я выбрал эту экономичную, простую в управлении и, как говорят, очень экономичную машину. Мне в подарок дали только защиту днища, солнцезащитные пленки на весь автомобиль, коврики и регистрацию. Перед тем, как выехать на дорогу, я заранее купил на Taobao наклейку для новичков и сразу после получения автомобиля наклеил её. В начале я был очень осторожен: медленно, медленно, медленно... Все понимают. Опытные водители, как правило, на дороге заботятся, за исключением некоторых нетерпеливых коллег. Я плохо разбираюсь в автомобилях, поэтому могу сказать о плюсах и минусах машины только самое очевидное. Во-первых, внешний вид машины неплохой (за исключением моих колесных дисков, они из «железа»). Внутренний интерьер не сравнится с другими машинами, но всего необходимого хватает, ничего лишнего, знаете. Единственное, что не очень нравится - это сигнал: когда я кричу в машине от возбуждения, он не сравнится. 【Впечатления от вождения】 Когда я только начал водить, не чувствовал ничего особенного, а через месяц заметил, что разгон немного спокойнее, чем у других, но меня это не беспокоит, я не спешу. На высокой скорости никаких проблем, на трассе все нормально, при скорости ничем не уступаю. Шум - ну что ж, кто виноват, что я выбрал бюджетную модель. 【Расход топлива】 Эта машина покупалась исключительно для ежедневных поездок на работу и для семейного использования, ожиданий у меня не было высоких. Пробег составляет более 2700 километров, и расход топлива довольно высокий. Завидую другим водителям с расходом 4-5 мао за километр, интересно, что будет после первого техобслуживания. Это мой первый отзыв, язык может быть немного сумбурным, так что, уважаемые автовладельцы, не судите строго.

Toyota Belta 2017

[Опыт покупки] Эту машину я купил пять лет назад. Учитывая трудности с передвижением, я решил приобрести "Xiao Wei". Когда я забирал машину, я был очень возбужден, ха-ха. Самое неудовлетворительное — это недостаток мощности и слишком сильный шум. 1.3-литровая механическая коробка передач — это просто средство передвижения. На скорости свыше 80 км/ч шум от шин и ветра слишком велик. Разход топлива — это то, чем я доволен, ведь объем маленький. На 200 юаней можно заправиться до полного бака. На трассе максимальный пробег 620 км, в городских условиях можно проехать до 560 км. У этой машины нет каких-то выдающихся опций, поэтому ломаться особо нечему, это и успокаивает. В процессе эксплуатации машина ведет себя хорошо. Рулевое управление точное, пространство в салоне не маленькое, но и не большое, его достаточно. Я часто полностью загружаю машину, чтобы повезти семью на отдых. В первой половине года я два месяца работал на DiDi. Экономичность в плане топлива абсолютная. Для тех, кто хочет сэкономить на топливе, эта машина с ручной коробкой передач доставит полное удовлетворение. Стоимость мелких технических обслуживаний также очень низкая, примерно 300 юаней. После первого ТО уже не ездил в дилерский центр, и проблем не было. На данный момент пробег составляет 62 000 км. Я поменял 4 шины на Pirelli, каждая по 1000 юаней. Кажется, они тише, чем штатные шины Bridgestone? Возможно, это иллюзия. В общем, Vios как первая машина в жизни вполне хорош. Хотя мощность и пространство не являются выдающимися, но для семейного использования и повседневных поездок подходит отлично. Добро пожаловать в комментарии и обсуждения!

Toyota Belta 2021

【Опыт покупки】 Раньше у нашей семьи был автомобиль Виц предыдущих лет, моя сестра пользовалась им несколько лет без единой проблемы, затем продала его и купила Виланду. После этого она привела меня на автосалон, и мы целый день осматривали автомобили. В результате выбрали Виц новой модели по совету семьи, так как это японская машина, надежная и долговечная (конечно, без оснащения она, мать его, долговечна), без поломок. Самое главное - это сохранение стоимости, ведь это моя первая машина, поскольку я только что окончил университет, и понятно, что вскоре сменю её. Начать с чего-то проще, чтобы был потенциал для роста, хихи. 【Удобство сидения】 Среднее впечатление, пространство довольно сносное (в основном потому, что сзади я не сижу). 【Пространственные характеристики】 Надо признать, что действительно неплохо. Багажник просто огромный, среди автомобилей того же класса, вероятно, ни у одного нет большего багажника. Можно загрузить много вещей, этим очень доволен! Нет выступа в задней части пола, что очень удобно, пространства над головой в передней части достаточно, даже больше, чем у Короллы. 【Наименее удовлетворен】 Передняя часть слишком уродлива (и задняя тоже). 【Динамика】 Проехал почти десять тысяч километров. В общем, мощность действительно неплохая. Не знаю, может быть, дело в том, что я не жалею нажимать на педаль газа, но реагирует двигатель CVT очень быстро, достаточно лишь захотеть, и мощность будет под рукой. На кольцевой дороге я всегда самый быстрый. Обгонять просто, на чуть более чем половине газа мощности хватает с головой, а полное нажатие газовой педали - просто восторг. Педаль газа в пол постоянно доставляет наслаждение (шумно, но скорость, конечно, прибавляется не так быстро, можно долго наслаждаться - со скоростью 60 км/ч спортивный автомобиль может радовать десять секунд до 140 км/ч, а здесь тридцать секунд до 140 км/ч). 【Ощущения при вождении】 Ощущения от вождения хорошие, управление чёткое и лёгкое, шасси довольно жёсткое. Настолько жёсткое, что подумываю съехать с дороги, потому что реально жёсткое (вежливо: ощущение дороги четкое!). 【Расход топлива】 В городе расход удалось довести до шести-семи литров на 100 км, и это при активном нажатии на педаль газа. Если ехать плавно, достигается 5 литров без проблем. Ах да! Самое достойное упоминания в этом автомобиле - это его уровень! Он имеет два держателя для напитков! Такое свойственно уровню Порше и Феррари, ха-ха, такая практичность просто отличная! Стоит похвалы!

Toyota Belta 2019

Запоздалое подтверждение как владельца автомобиля! Я купил Toyota Vios автоматической версии в июле 2019 года, и с тех пор проехал на ней 23,000 километров. Когда я начинал покупку автомобиля, то постоянно думал о приобретении поддержанного автомобиля или таких моделей, как Hyundai Reina и Dongfeng Yixuan. Причина, почему я отказался от подержанных машин, в том, что мой друг, торгующий бывшими в употреблении авто, сказал, что невозможно разобраться в их состоянии. Мною заинтересовался Mercedes после просмотра модификации с задним спойлером и бриллиантовой эмблемой на фотографиях в интернете. Но после осмотра обнаружил, что автомобиль имеет неудобное пространство и отсутствие оконный механизм подъема, и их можно было контролировать только с водительского места (даже у микроавтобусов сейчас есть механические стеклоподъемники). Dongfeng Yixuan предложили по цене более 110,000 юаней, а вследствие высокой процентной ставки кредита и недостатка средств отказался от этой покупки. Автомобиль Toyota Vios, с точки зрения внешнего вида, выглядит неконцептуально, но его нельзя назвать красиво стильным. Из недостатков: интерьер действительно оставляет желать лучшего (но, учитывая его цену и позиционирование, я с этим смирился). На медиа-компьютер я потратил 700 юаней, дополнительно установив два небольших динамика. Так как комплектация была с металлическими дисками, с виду они были не очень привлекательными, и я потратил 1300 юаней на их замену. Туманные фары были неэффективными в дождливую погоду, поэтому я заменил их на светодиодные с линзами за 1200 юаней. Двигатель с трансмиссией 1.5 CVT. Автомобиль легко разгоняется до 80 км/ч, но после 100 км/ч становится не так бодр. При использовании бензина марки АИ-95 мощность заметно отличается от АИ-92, особенно на высоких скоростях. Определять качество автомобиля по трансмиссии довольно поверхностно, ведь CVT не подходит для агрессивного вождения, хотя она хороша на низких скоростях. Я ездил на автомобиле с DSG коробкой у друга и на автомате у Hyundai Reina, но разница в плавности вождения по сравнению с Civic и Geely с CVT становится явной. Когда я ездил на машине своего друга Civic, обороты двигателя тоже доходили до 5000 с использованием педали в пол, но слабым я это не назвал бы. При длительных поездках по шоссе на Toyota Vios не устаешь (расстояние 460 км). На скорости 120 км/ч машина чувствует себя уверенно, а при более высокой скорости требуется больше концентрации из-за ощущения нестабильности, на мой взгляд, по причине отсутствия автоматического возвращения руля в исходное положение (возможно, установка электрического усилителя руля могла бы это улучшить). Для меня пространство в машине достаточно, на заднем сидении я кладу матрас для ребенка (ребенку 8 месяцев), а жена сидит рядом. Есть достаточно места для рюкзака и детских принадлежностей. Багажник меня тоже устраивает. Подводя итог, можно сказать, что этот автомобиль подходит для новичков из-за его удобства в управлении, точности и черт домашнего использования с элементами удовольствия от вождения. Он стал для меня надежным средством перевозки, защищающим от дождя и ветра, и дарующим радость от вождения.

Toyota Belta 2021

Когда выбирал машину, смотрел на Volkswagen Lavida 19 с механической коробкой передач, Buick Excelle, Toyota Yaris L, Toyota Vios FS и Toyota Vios! Почему не купил Lavida? Потому что изначально хотел купить подержанный автомобиль! На рынке подержанных авто видел много автомобилей марки Volkswagen с проблемами утечки масла из коробки передач и системы рулевого управления, что меня отпугнуло из-за вероятных расходов на ремонт и обслуживание в будущем! Хотя я очень люблю Volkswagen из-за их мощных двигателей, мой бюджет этого не позволял! Buick Excelle привлекал из-за высокого уровня оснащения и технологичности, однако я отказался от него, так как опасался частых электрических неисправностей и ограниченных финансов. Что касается Yaris L и Vios FS, они мне очень нравились из-за спортивного стиля хэтчбеков. Но я женат, у меня есть жена и ребенок, и нужен был вместительный седан, чтобы перевозить много вещей. Поэтому я вынужден отказаться от них. Именно так я пришел к выбору Vios. Vios был последним автомобилем, на который я обратил внимание, и покупать его не хотел. Но бедность заставила меня пойти на компромисс. В отличие от подержанных Volkswagen, у Toyota практически нет проблем с утечками масла. Пусть у нее слабая динамика, зато масло не течет! Чтобы сэкономить, я был готов с этим мириться! По сравнению с Buick Excelle, Vios не имеет большого количества электронных компонентов и в основном является механической машиной, что делает ее менее подверженной поломкам, а я в машине не живу, поэтому экономия важнее! В сравнении с Yaris L и Vios FS, седан Vios более вместителен, удобен для семьи, ведь комфорт жены и ребенка — это главное! Вот почему я выбрал Vios. Хотя у нее не хватает мощности, зато в будущем на обслуживании и ремонте можно будет сэкономить. Пусть у нее простое оснащение и механизация, она менее подвержена поломкам и имеет минимум электронных предупреждений! Пусть она простая и невзрачная, но она вмещает много вещей! Пусть у тебя нет явных преимуществ, но ты можешь укрыть меня от дождя и ветра. Давай, мой маленький ручной пони!

Toyota Belta 2021

Лично мне нравится внешний вид Vios, он прост и не выглядит дешево. Салон автомобиля полностью пластиковый, отсутствие центрального подлокотника - небольшое разочарование. В Vios нет никаких роскошных функций, но рекомендую покупать самую экономичную версию Chengxing. В отличие от более дорогой версии Shuxing, у нее есть практически все необходимые функции. Можно заимствовать фразу у эксперта из DongCheDi - меньше функций означает меньший риск поломок. В конце концов, покупка автомобиля заключается в экономии топлива и спокойствии, и Vios точно не разочарует вас. Во-первых, давайте поговорим о пространстве в Vios. Длина автомобиля 4435 мм, ширина 1700 мм, высота 1490 мм, колесная база 2550 мм. Он немного меньше Corolla, но я лично считаю, что пространство в Vios очень хорошее. На заднем сиденье без проблем могут разместиться три взрослых человека, а багажник очень вместительный. Для повседневных поездок на работу, покупок и семейных путешествий этого более чем достаточно. Минимальный дорожный просвет в 160 мм обеспечивает хорошую проходимость автомобиля! Далее давайте кратко обсудим управляемость Vios. Я водил его почти два месяца и считаю, что у Vios хорошая управляемость, новички легко привыкнут. Обзорность тоже хорошая. 1.5-литровый атмосферный двигатель с симуляцией CVT на 8 передач, мощностью 112 л.с и с четырехцилиндровой компоновкой отличается плавной работой. Хотя он не очень мощный, но вполне достаточный. Можно сказать, что это среднее по всем параметрам. Что касается комфорта при вождении, рекомендую приобрести поясничную поддержку, чтобы улучшить комфорт в длительных поездках. Наконец, рассмотрим расход топлива Vios, который является важной темой для многих автолюбителей. На данный момент после заправки на 700 юаней 92-го бензина (Sinopec) я проехал 1200 километров. Средняя стоимость на километр составляет 0.58 юаня. Средний расход топлива не сказать, что очень высокий, но и не низкий. Во время использования обнаружилась одна проблема: днем ​​в отчете о работе стеклоочистители издавали громкий шум, плотно не прилегают к лобовому стеклу и подпрыгивают при очистке (подробности можно просмотреть в моем видео). На данный момент это единственная проблема, которую я заметил, и в целом автомобиль достаточно надежный.

Toyota Belta 2021

【Стоимость обслуживания】 Приобретая этот автомобиль, я руководствовался низкими расходами на топливо и ремонт. Машина практически не ломается, через несколько лет эксплуатации меняются лишь изнашиваемые детали. 【Пространство】 Мой рост 173 см, места достаточно. Пол в задней части салона ровный (это очень хорошо), багажник тоже большой, но, к сожалению, спинку заднего сидения нельзя сложить. 【Цена приобретения】 Скидка на сам автомобиль составила 10 тысяч, страховка стоит чуть больше 4000, налог на приобретение более 6800, сервисный сбор 1000, регистрация 450, первый взнос 60%, ежемесячный платеж более 1300. Координаты — Цзилинь, Чанчунь. В то время я спешил и не смог хорошо поторговаться, или, если бы подождал месяц, была бы автомобильная выставка. Эх, поспешил! 【Техническое обслуживание】 Машина в эксплуатации чуть больше месяца, пробег более 1600 километров. Первое техническое обслуживание пройдет через полгода. 【Впечатления от вождения】 На светофорах разгоняется медленно, если плавно нажать на педаль, лучше. Когда скорость чуть увеличивается, становится намного легче. Все же, машина имеет свой вес. Когда загрузил автомобиль полностью, сразу почувствовал, что ему не хватает мощности. 【Особенности комплектации】 Не ощущается много особенностей, самая бесполезная — это функция старт-стоп двигателя, каждый раз отключаю ее. Не знаю, можно ли это сделать навсегда. Также есть режим ECO для экономии топлива, но нет никакой кнопки включения, как на автомобилях Honda с зелеными листиками. Нашел видеоинструкции в интернете, но так и не понял, как отключить. 【Расход топлива】 В городе и на окраинах, иногда включая кондиционер, тратится около 0.4 юаня, более 6 литров на 100 километров. 【Опыт покупки】 Стоит отметить, что сервис Toyota хорош. 【Самое неудобное】 Нет центральной подлокотной консоли, нет прикуривателя, стальные диски деформируются при наезде на ямы на высокой скорости. На заднем сиденье нет лампочки для чтения, нет зеркала у водителя и переднего пассажира.

Toyota Belta 2021

【Самое удовлетворительное】 Прежде всего, прошел месяц с момента, как я забрал машину, и мне жаль, что только сейчас могу поделиться впечатлениями с другими автолюбителями. Этот месяц я полностью посвятил изучению автомобиля. Наилучшее в этой машине — это расход топлива и пространство. Расход примерно 0.37 юаней за километр, а пространство действительно большое — семье из четырех человек в ней абсолютно не тесно и комфортно. Кроме того, стоит отметить стабильную двигательную систему Toyota и общее линейное управление. Цена оправдывает качество — вы получаете надежность, стабильность и высокое соотношение цены и качества. Если вы только что закончили учебу и ищете недорогой вариант, эта машина для вас. 【Самое неудовлетворительное】 Говоря откровенно, на мой взгляд, как человека, интересующегося машинами, в этой машине слишком много экономии. Во-первых, касается ли это двигателей или других частей моторного отсека, по основным компонентам качество материалов поддерживается. Однако, когда вы откроете капот, заметите, что герметизация сделана небрежно, в некоторых местах лишь наполовину. Материалы, наполняющие двери и передние боковые панели, изготовлены из пены, которая, возможно, имеет заметный запах. В течение месяца я старательно ухаживал за машиной, но запах не исчезает, так что если у вас есть беременные в семье, будьте осторожны при покупке! Руль тяжелый! Двери тяжелые! Особенно это заметно после ночной стоянки — после запуска двигателя происходит определенный шум в подвеске. Я не уверен, что это, если кто-то знает, прошу подсказать. И еще один момент: когда ведёшь машину и тормозишь, шум при торможении заметен, особенно когда отпускаешь педаль медленно. 【Производительность двигателя】 Считаю, что после ночи двигатель запускается медленно, действительно слабовато. Однако, после некоторого прогрева, разгон довольно быстрый. Обгонять можно, но стоит помнить, что Toyota Vios позиционируется как семейное авто для повседневного использования, и если это вас не устраивает, вы просто усложните себе жизнь! После первого ТО на трассе уточню свои впечатления. Еще один момент — звонок машины оставляет желать лучшего, он одиночный. На мой взгляд, Vios хорош для модификации, имеет потенциал для улучшений. В общем, поддерживаю выбор, но если вы стремитесь к чему-то большему, и отечественные автомобили тоже неплохой вариант. Почему я его купил? Да потому что преданность этой марке бесценна!

Toyota Belta 2021

Только что купили новую машину, заправили 40 литров, проехали 400 километров, так как у меня плохая математика, помогите посчитать расход топлива. С момента, когда загорелась лампочка, до заполнения бака и снова до лампочки, вот данные. Внешний вид, как говорится, на любителя, не буду оценивать, мне кажется, что ничего, подарили алюминиевые диски, которые выглядят лучше, чем стальные, с первого взгляда машина кажется классной. Подарили пленку, немного создающую загадочность, в Вулинг не видно внутренности. Внутри особо нечего сказать, купили подлокотник сами, все, что могли упростить, упростили, купили обивку из кожи сами, выглядит немного лучше. Установили задний свет для чтения для детей, они постоянно хотят, чтобы сзади было светло, не знаю, что у них на уме. Но что ж, по их требованиям. Немного денег потратили. Купили комплект бывшего в употреблении регистратора, кажется классным, но недостаток в том, что потеряли функцию заднего вида. Всем советую покупать маленькие модели. Что касается динамики, если не жалеть давить на газ, то в городской черте и стартовать можно уверенно, но из-за задержки в CVT трансмиссии лучше покупать BMW, если нужна мощь, а не рассматривать как семейный автомобиль для езды. На национальной автомагистрали на скорости 100 км/ч очень быстрая, при этом требуется только 2500 оборотов, так что и с мощностью все в порядке. Что касается комплектации, в машине есть стабилизация кузова, автостарт-стоп (ненужная вещь), помощь при старте в гору и прочее, все базовое присутствует, не стоит тратить большие деньги на дополнительную установку. Я думаю, что для повседневного городского передвижения этих опций более чем достаточно. За такие деньги такую машину получить — тоже хорошо. Что касается пространства и комфорта, не стоит ожидать многого, в сравнении с Corolla разница большая, но и цена тоже разная. Я думаю, что мне этого достаточно для работы и повседневной езды. Эту машину я купил, ориентируясь на отзывы в интернете, все говорили, что это экономичный автомобиль, но у меня пока нет такого опыта, проехал всего 500 км, буду оценивать после первого ТО, низкий расход топлива был одним из первых критериев выбора, так что покупайте машину под свои нужды, крупные бренды по качеству все примерно одинаковы. Правда, шум довольно значительный, не сравнить с моим BMW, но цена в несколько раз ниже, ничего не поделаешь. В общем, несмотря на то, что с расходом пока неясно и, возможно, после первого ТО он снизится, всё же шум немного выше нормы, но в целом можно принять. Цена и качество соответствуют. Никогда не покупал китайские автомобили, поэтому сравнить особо не с чем. Надо просто наслаждаться и не беспокоиться о престиже, главное под крышей и добраться до места назначения. После первого ТО отчитаюсь о расходе топлива. После новогодних праздников снова поделюсь о расходе. На автомагистрали примерно на сто юаней проехали 330 километров. В смешанном режиме около 740 юаней на 1600 километров. На высоких скоростях действительно много шума, радио ужасное. Посмотрю после первого ТО. Эта машина, касаемо комфорта, не стоит надеяться на много — это просто оболочка плюс двигатель. Иногда при спуске возникает чувство, будто нажимаешь на тормоз. На шоссе лучше не обгонять, этот автомобиль хорош для спокойной езды. Максимум могу обогнать грузовик, не стоит даже думать об обгоне легковых машин. Запах в салоне довольно сильный, даже спустя три месяца. Машина стоит в основном в гараже. Краска очень тонкая. Однажды выехал на государственную дорогу, ужас! С полным салоном одна скорость, нужно быть очень опытным, чтобы обгонять, даже при полностью нажатом педали акселератора мощность не растёт, что создаёт трудности при обгоне грузовиков. Советую избегать дальних поездок по национальным дорогам, только на шоссе. Зимой иногда достаточно естественного тепла от двигателя, летом вкл. кондиционер, и скорость падает на 20 км/ч. Это не разрешается. Обратите внимание при покупке автомобиля. Итак, посетил автосалон, глядя на цену и комплектацию китайской Chery Arrizo 5, думаешь, другие китайские автомобили действительно крутые. Немного жалею, что не купил отечественное. Недавно на трассе пришлось соревноваться с Mercedes, пришлось разгоняться до 3000 оборотов, чтобы удержаться рядом. О, мужчины должны зарабатывать деньги — вот настоящий смысл. После первого ТО на полном баке 32 литра можно проехать 500 км. В черте города такой расход может считаться приемлемым. Автомобиль стал лучше управляться, кто-то с Volkswagen Bora соперничает, эта модель стоит больше чем на 10 тыс.юаней дороже, и особо-то нечем гордиться. Эта машина уступит место новомодным электромобилям через несколько лет. Так что наслаждайся и старайся откатать лет 10. Запускаем с обзора, выходим с девятью тысячами на покупку, но рекомендую Skoda Rapid, тот же автомобиль на дороге от семи с половиной. Прощайте! На Национальный день ездил на Passat, конечно, за те деньги машина стоит. Подвеска Passat более устойчивая, шумоизоляция лучше, очень тихая, нажимаешь на газ — и легко обгоняешь. Я должен зарабатывать деньги, чтобы потом купить еще один вулинг miniev. Поездка на Новый год из Баото до Хунань, туда и обратно — 900 юаней за 2000 км. В целом, не сказать что слишком экономично. За эту поездку проехали 5000 км без поломок, это хорошо. Но обязательно поменяйте светодиоды в фарах, потому что в случаях дождя или тумана видимость ужасная. Немного как в слепую едешь.

Toyota Belta 2014

Вэйцзинь (Vios) от Toyota - новый ветер от Pu Shu Colourfulday. Зимой 2003 года, когда я был учеником средней школы, я познакомился с ней. Эта высококлассная компактная машина неожиданно появилась на горизонте в то время, когда стоимость автомобиля была сопоставима с стоимостью квартиры. В 2015 году, когда я еще водил свою старую свободу, которую мог починить сам, и мучился выбором между Sail 3, к счастью, я выбрал третье поколение Вэйцзинь. Вэйцзинь стала моей первой новой машиной, потому что я вынужден регулярно ездить на работу, ежедневно преодолевая более 60 км. Она отличается низким расходом топлива, большим пространством и требует обслуживания каждые 10,000 км, что идеально подходит для людей, которые только начали работать. Внешний вид: Маленький и изящный, с узнаваемым семейным лицом, у меня версия цвета фиолетового жемчуга, которая под солнечными лучами выглядит действительно красиво. Единственный недостаток - это колеса, которые слишком маленькие, что создаёт значительный зазор с арками колес, из-за чего кажется, что они не очень сочетаются. Интерьер: Начальный уровень для компактных автомобилей совместного производства, не стоит ожидать слишком многого, пластик с имитацией строчки немного обманчив, в целом неплохо. Оснащение: Конфигурация, подходящая для стандартной машины, не ожидать каких-то наворотов, но этого хватает, и это хорошо, поскольку меньше ломается. Пространство: Если сравнивать с машинами класса A0, то по пространству она даже превосходит некоторые машины класса A. Управляемость: Ничего особенного в управляемости нет, главное управлять спокойно и уверенно. Динамика: Говорят, что мощность 1.5 основана на модернизированной версии 1.3, её вполне хватает для городских дорог. Механическая коробка быстро реагирует. На выходных с большими группами людей, особенно если включен кондиционер, мощность падает, а ещё хуже, если вы поедете в горы. Комфорт: Преимущества комфорта проявляются в просторности. При скорости свыше 80 км/ч появляются различные шумы. Посторонние звуки: В оценочной шкале нет, но хочу добавить - панель приборов издает резонанс на определенной скорости, задние амортизаторы издают шум на холодную. В общем, Вэйцзинь подходит для тех, кто не предъявляет высоких требований к оснащению, но ценит надёжность и простоту. За второй год я заменил левый задний амортизатор. Весь процесс обслуживания осуществлялся в автосалоне, в среднем через каждые 9000 км. Покупал базовое техническое обслуживание Fixed Protection Oil 5w20, обходится примерно в 300 за каждый раз. Фильтры покупал в магазине по 55 юаней за воздушный и на JD (Jingdong) за кондиционерный по 35 юаней. На 4-м году, проехав 60,000 км, заменил шины Bridgestone ep150 за 950 юаней, антифриз стоил более 200 юаней. На 5-м году и 70,000 км заменил трансмиссионное и тормозное масло, что обошлось в 900 юаней вместе.

Toyota Belta 2021

С начала пандемии я часто ездил с семьей в другие города, и чувствовал себя не очень безопасно, когда приходилось пользоваться высокоскоростными поездами или автобусами. Каждый раз, когда приходило уведомление об эпидемии, я волновался, ведь на вокзалах всегда очень много людей. При выборе автомобиля я решил купить что-то маленькое, чтобы легко парковать, и при моем среднем бюджете рассмотрел четыре модели: Nissan Sylphy Classic, Honda Fit, GAC Toyota Yaris L и, в итоге, выбрал Toyota Vios. **Опыт покупки автомобиля** Изначально я смотрел на Honda Fit, так как она лидировала в рейтингах продаж, но минимальная комплектация Fit с полным набором опций обошлась бы около ста тысяч юаней, при этом она была значительно упрощена, и скидок не предлагалось. Nissan Sylphy Classic мне также понравился, и его цена была немного выше, чем сто тысяч юаней, но часто встречались отзывы о множестве проблем с этой машиной. Я не хотел постоянно ездить на ремонты, поэтому, прислушавшись к мнению владельца Toyota Vios, который эксплуатирует машину более десяти лет и у него она работает без проблем при стандартном обслуживании, решил остановиться на этом варианте. **Впечатления от вождения** После покупки несколько раз ездил по трассе, и машина показала себя хорошо. Поскольку это новый автомобиль, я не разгонялся сильно, ездил со скоростью 100-110 км/ч. Сейчас, после периода обкатки, разгоняюсь до 120. Я предпочитаю не гнать, и автомобиль подходит мне идеально. На трассе разгон у машины средний, до высоких скоростей нужно разгоняться постепенно, но для домашнего использования этого достаточно. **Расход топлива** Эта машина экономична. Первая полная заправка обошлась в 240 юаней, и на ней я проехал 150 км по трассе, при этом бензометра упало лишь на одну риску. На одном баке можно проехать более 600 км, и расчетный расход составляет около 0,4 юаня за километр. Для обычной семьи это очень выгодно. Один из моих коллег купил внедорожник с расходом около 11 литров на 100 км — он редко использует свой автомобиль, так что для людей с обычным уровнем дохода лучше купить более экономичную машину. Функция CarLife на смартфоне для навигации очень удобна. **На чем основано недовольство** Кузов машины тонковат, особенно задние двери, которые кажутся легкими и ненадежными, особенно по сравнению с отечественными автомобилями или Volkswagen. У машин Volkswagen двери закрываются плотно и надежно, в то время как здесь ощущаются легкими. Кроме того, в машине нет высокотехнологичных решений — приборная панель, кондиционер, кнопки — это самые традиционные механические элементы. Однако есть большой экран. Также всего один USB-порт, чего мало. В автомобиле нет CarPlay, но есть подключение к CarLife. **Вместительность** Пространство в Toyota Vios немного больше, чем в Toyota Yaris L. Я ездил и на той, и на другой, и Yaris L казалась теснее, в Vios более просторный салон, в частности над головой не так тесно. В праздничные дни вся семья из пяти человек комфортно уместилась в этой машине. Багажник достаточно вместительный — для семьи его хватает. Однако внутреннее пространство у Vios немного меньше, чем у Honda Fit. Лично мне Vios кажется более привлекательным, чем Yaris L, она экономична и хорошо подходит для семьи.

Toyota Belta 2017

В 2017 году мне посчастливилось купить Vios, тогда я приобрел версию с механической коробкой передач. На данный момент я езжу на этом автомобиле более трех лет, проехал свыше тридцати тысяч километров и ощущаю удовлетворение от покупки. Если кто-то планирует приобрести этот автомобиль, я рекомендую выбрать самую простую комплектацию, поскольку более дорогие версии уступают Corolla с легким добавлением в цене, на мой взгляд. Пожалуйста, не кидайте тапки, ниже делюсь своими впечатлениями от использования машины. 1. Внешний вид. Честно говоря, внешность мне не особо нравится. Я купил этот автомобиль, потому что, во-первых, у меня было мало денег, а во-вторых, мой коллега тоже приобрел эту модель, правда, 2016 года выпуска. На сиденьях комфортно, хотя и отсутствуют функции автоостановки и стабилизации кузова. Я также присматривался к другим моделям, таким как Geely Emgrand и Toyota Yaris, но они показались мне менее привлекательными. Объехав несколько автосалонов, я в итоге купил машину в центральном районе Чжэнчжоу. К внешнему виду я не слишком придирчив, так что вполне приемлемо. 2. Мощность. У меня версия с механической коробкой передач объемом 1.3 литра, мощности достаточно. Я вожу спокойно, без агрессивного стиля, так что проблем с этим нет. Сейчас двигатель 1.3 литра уже снят с производства, так что доступна лишь версия 1.5 литра. Выбор между автоматической и механической коробкой остается за вами. 3. Пространство. Обычно в машине редко ездят пассажиры. С колесной базой в 2550 мм пространства считаю средним, на уровне большинства автомобилей этого класса. Отсутствие задней выпуклости - это плюс. Реальные ощущения от пространства стоит испытать самостоятельно. 4. Комфорт. Лично мне нравится обволакивающая форма сидений, но у меня болит спина, поэтому длительное вождение немного утомительно. Пришлось приобрести толстую подушку для поясницы, что помогло, но при этом немного сократилось поддержание ног. 5. Шум. Уровень шума действительно высокий, особенно при скорости свыше 80 км/ч — не сказать, чтобы собеседника вообще не было слышно, но приходится повышать голос. На холостом ходу двигатель работает довольно тихо, на светофорах почти не слышно. В заключение. Официальная рекомендованная цена ниже 70 тысяч юаней, покупка была в Чжэнчжоу, предоставили скидку в 12 тысяч юаней, номера оформлял сам, итоговая цена чуть меньше 66 тысяч юаней. Ощущения от машины положительные. Проехал более тридцати тысяч километров, однажды оставил в подземном паркинге на три месяца — завелась с первого раза, что не может не радовать.

Toyota Belta 2014

Следуя философии Toyota — машина не ломается, я приобрел Toyota Vios, которая уже 6 лет у меня. Вот мои впечатления от использования. Во-первых, внешний вид Vios. Если вы ищете что-то солидное и престижное, Vios вас разочарует. Общая форма кузова с низким передом и задранной задней частью выглядит не совсем гармонично. Радиаторная решетка напоминает широко раскрытый рот — это действительно некрасиво! Интерьер: материалы и сборка выполнены на очень низком уровне, чувствуется пластмасса. Дизайн центральной консоли скучный, напоминает старые машины с проигрывателем для компакт-дисков. Жесткий интерьер ощущается как в грузовике. Если вы цените интерьер — откажитесь от этой идеи! Динамика: мотор 1.5L выдает лишь 107 л.с., без полного нажатия на педаль газа машина не едет. На светофорах часто водитель сзади подгоняет. Эта динамика больше подходит для спокойной езды девушек. Похвала за 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию, которая работает плавно, что и является сильной стороной Toyota. Управляемость: без сомнения, легкий кузов на скоростях свыше 100 км/ч кажется опасным, машина теряет устойчивость, но в городе — это не проблема. Тормоза без задержек, легкий руль — за это можно похвалить! Пространство: это самое неудовлетворительное — колесная база 2550 мм. Если переднее сиденье немного подвинуть назад, сзади становится очень тесно. С трудом вмещается больше двух человек! Неудобное пространство, его может быть немного, но оно должно быть. Если ехать всей семьей, это действительно раздражает! Комплектация: по сравнению с одноклассниками, у Vios очень скромная. Чугунные диски, зависимая подвеска, барабанные тормоза сзади, 15-дюймовые маленькие шины — ничего выдающегося в плане комплектации! Расход топлива: наиболее достойное похвалы. Действительно экономит много денег на топливе. В городе расход 8,0 л/100 км, на трассе или при равномерной езде — до 5,7 л/100 км. Таким образом, по расходу топлива придраться не к чему. В общем, Vios для поездок по городу, в магазин или для отвоза детей в школу — достаточно неплох. Основной недостаток — это недорогой уход. Просто меняйте масло, и ничего более. Однако, за эту цену можно выбрать из множества моделей. Если вы ищете что-то большее, Vios, скорее всего, не станет вашим лучшим выбором!