Roewe iMAX8 [Roewe iMAX8 2023 400TGI Premium Edition]

Roewe iMAX8 2023

Комплектация достаточно богатая, мощности достаточно, особенно в среднем и высоком диапазонах. Подвеска прочная, стабильна на высокой скорости. Интерьер с однообразной цветовой гаммой, нет выбора, багажник слегка маловат, но это обусловлено длиной автомобиля и конструкцией подвески — задний багажник не может быть слишком большим, это приемлемо.

Roewe iMAX8 2023

Roewe iMAX8 как модель MPV демонстрирует удовлетворяющие потребности семьи характеристики. Его интерьер отличается простым, но качественным дизайном с использованием множества мягких материалов, создающих ощущение уюта и комфорта. Планировка сидений продумана, особенно выделяются независимые сиденья второго ряда, которые поддерживают многонаправленную регулировку, обеспечивая превосходный комфорт и поддержку, что очень подходит для длительного пребывания в автомобиле. **В отношении мощности**: iMAX8 оснащен двигателем 400TGI. Хотя мощность не особо впечатляющая, она с лихвой хватает для повседневной езды. Автомобиль легко разгоняется и гладко идет по городским дорогам, а отклик на педали газа достаточно своевременный. Для семейных пользователей этот автомобиль предоставляет достаточно мощности при хорошем уровне экономии топлива. **Управляемость**: в этой модели рулевое управление отличается четким направлением и умеренной жесткостью, и хотя она не такая маневренная, как седан, для MPV она показывает себя весьма достойно. Стабильность кузова и настройка подвески также комфортны, даже на высокой скорости ощущение стабильности внутри автомобиля и контроль шума остаются на удовлетворительном уровне. **Пространство** - это её сильная сторона. Roewe iMAX8 предоставляет очень просторное внутреннее пространство. Независимо от того, будет это передний или задний ряд, пространство для ног и головы весьма обширное. На третьем ряду сидений также могут с комфортом разместиться взрослые пассажиры. Багажное отделение гибко трансформируемо и может легко удовлетворить требования семьи в поездке, демонстрируя отличные способности к загрузке в своем классе. **Комплектация** впечатляет. Как семейный MPV, он оснащен интеллектуальными и комфортными функциями, включая продвинутые системы помощи водителю и богатые мультимедийные функции. Большой экран в центральной консоли и система голосового управления автомобиля работают гладко, развлекательные функции богаты, что значительно повышает удобство ежедневного использования. Он также оснащен панорамным люком, электроприводом регулировки сидений, автоматическим кондиционером и другими полезными опциями, что значительно повышает комфортность поездок. В целом, уровень оснащения полностью удовлетворяет потребности семейных пользователей в технологиях и комфорте. В общем, Roewe iMAX8 - это MPV, ориентированный на семейное использование, который показывает выдающиеся результаты в плане комфорта, пространства и функциональности. Это модель, которую стоит рассмотреть пользователям, ищущим семейный комфорт и практичность.

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】Пространство отличное, хотя на первый взгляд багажник может показаться маленьким, третьего ряда сидений могут свободно перемещаться и складываться, длина автомобиля оптимальна, отлично подходит для семейного использования. 【Комфорт】Комфорт хороший, подходит для большинства людей среднего роста, но второй ряд может не подойти людям выше 180 см и весом более 220 кг. 【Пространство третьего ряда】Самое комфортное пространство третьего ряда в данном ценовом сегменте и классе, без исключений, не принимаются возражения. Люди ростом до 180 см после настройки не будут чувствовать стеснения, это точно не маленькие сиденья. 【Наименее удовлетворительно】Недостаточная гибкость и интеллектуальность мультимедийной системы. 【Опыт покупки】Покупал автомобиль в другом городе, сам не поехал, цена устроила, сразу внес депозит и заказал автомобиль, затем в будний день полностью оплатил покупку, в салоне оформили страховку, в комплекте предоставили коврики и порог, дополнительно установили коврики для водителя и переднего пассажира, доставка на 2200 км автовозом. 【Впечатления от вождения】Впечатления от вождения отличные, автомобиль идет очень плавно, разгон и торможение линейны, без рывков, в своей ценовой категории и классе обладает наилучшей подвеской и шасси. После покупки этого автомобиля я понял, что многие интернет-обозреватели лгут, утверждая, что двигатель этого автомобиля очень шумный и при ускорении шум явно проникает в салон – это ложь. 【Расход топлива】Только что забрал автомобиль, проехал более ста километров, текущий расход топлива составляет 12,9 литров. 【Опыт поездок】Это была главная причина моей покупки MPV — моя мама и ребенок страдают от укачивания в машине, еще не успеют сесть в седан, как тут же начинают тошнить. После получения автомобиля я ездил два часа по городу с мамой и ребенком, ребенок в салоне играл от души, хотя в конце мама все равно хотела тошнить, но по сравнению с тем, что раньше сразу возвращалась домой и ложилась, не вставая, стало намного лучше, домой приехала, посидела немного и все прошло, думаю, если ездить чаще, то станет лучше. 【Личное мнение】Это типичный семейный автомобиль, непонятно, почему Roewe ориентирует его на бизнес. Кто-то говорил, что в Китае нет MPV для семьи до 200 тысяч юаней, который бы отвечал потребностям многих. Вот он, пожалуйста.

Roewe iMAX8 2023

Ребенок растет день за днем, уже долго думал о покупке MPV. Сравнивал разные модели, сначала смотрел на Buick GL8 бизнес-класс, арендовал его несколько раз для поездок. Конфигурация достаточно низкая, кроме слабых результатов краш-тестов и не очень удобного третьего ряда сидений, в целом всё хорошо, ведь это эталонный продукт. Потом арендовал Volkswagen Viloran, у него подлокотник второго ряда частично фиксированный, частично подвижный, жена осталась недовольна. Однако Viloran очень удобен для водителя, ходовая часть мне очень понравилась, поперечное пространство очень большое, скидки были существенные, но в итоге пришлось отказаться. Затем случайно увидел видео сравнения Maxus D60 и GAC M8, начал изучать. Оказалось, что в целом всё действительно хорошо, безопасность на высоком уровне, внешний вид мне тоже понравился, тестовая поездка тоже была удачной, платформа реагирует хорошо, есть лишь небольшое замечание по длине, но теперь третий ряд сидений можно сложить, что немного улучшает багажное пространство. Изначально собирался купить вариант "Enjoy", но жена не хотела фиксированные подлокотники, считая, что сиденья слишком узкие, а детское сиденье невозможно развернуть. Для семейной гармонии пришлось выбрать "Luxury". Впрочем, конфигурации достаточно, расход топлива на шоссе значительно ниже, чем я ожидал. С нетерпением ждем возможностей путешествовать с ребенком и делиться впечатлениями далее (на обратном пути случайно встретил еще одного владельца, эта машина чаще встречается в Шанхае и его окрестностях, производителю стоит уделить больше внимания на рекламу этого авто).

Roewe iMAX8 2023

В 2023 году во время празднования Нового года моя дочь покаталась на коммерческом автомобиле у родственников и была в восторге от него — просторный салон, автоматические двери. Моя предыдущая Chery Tiggo 3 прослужила мне более 9 лет без особых проблем, но салон у нее тесноват. Хотя у нас и один ребенок, 7 мест нам не нужно, но раз уж дочери понравилось, пришлось задуматься о покупке. Начал изучать информацию о минивэнах. Иностранные марки слишком дорогие, до 200 тысяч выбор небольшой. Рассматривал только Hyundai Custo и GAC Trumpchi GM8. Протестировал Custo — не понравился. Жена и дочь единодушно выбрали GAC Trumpchi GM8, но в Шэньяне скидок практически не было. Ждали до конца 2023 года, пока связались с продавцами в Фусине, где предлагались приемлемые скидки и дополнительно действовала государственная субсидия в размере 3000 юаней. Мне не нравились единые подлокотники второго ряда в новой версии, поэтому выбрали комплектацию "Youxiang" — для домашнего использования достаточно. Вложил всего 2500 юаней на всепогодные коврики и 1000 юаней на тонировку передних стекол и лобового стекла, больше ничего не менял. Машина используется мало — предыдущую Chery Tiggo 3 за более чем 9 лет эксплуатации накатал всего чуть более 50 тысяч километров. Сейчас на GAC Trumpchi GM8 за три с лишним месяца проехали около 2000 километров. По трассе расход доходит до 6 литров, по городу на короткие дистанции — до 16 литров. Но я особо не переживаю, так как езжу редко. По выходным обычно ездим с ребенком на природу. Для нас троих пространства в машине более чем достаточно. Когда ребенок устанет, может отдохнуть в салоне — ради этого стоило покупать машину. Длина машины 5 метров, но парковаться довольно удобно. Водить и сидеть комфортно. Единственный недостаток — посторонний шум с левой стороны, пока не нашел способ его устранения. Также обнаружил разряд аккумулятора, еще не обращался по гарантии. В остальном все устраивает.

Roewe iMAX8 2023

Мой Roewe iMAX8 Zhīxiǎng 版 — одобряю IMAX8 Прошло уже более четырех месяцев с тех пор, как я забрал машину, и в целом я доволен её выступлением. Единственное, что слегка не устраивает — это медленный старт, но на высокой скорости ускорение вполне приличное. Расход топлива, конечно, высоковат при движении с частыми остановками, что, вероятно, характерно для автомобиля такого веса. 【Просторность】 Простор в машине приличный. Поудобнее сидеть, чем в SUV. В багажнике помещается 14-дюймовый детский велосипед. Если задние сиденья оборудованы детскими креслами безопасности, то там может спокойно сидеть один человек, но для двух будет неудобно. 【Комфорт】 Водительское кресло удобное, хотя и без поясничной поддержки, а потому долго ездить тяжеловато для спины. По отзывам семьи, задние сиденья тоже вполне комфортные, хотя ощущения, как в большом диване, нет, но и особо дискомфорта нет. Особенно это касается третьего ряда — даже при четырехчасовой поездке по трассе нет усталости. Правда, в прошлый раз, когда мы ехали в Линганг при температуре 17-18 градусов, без кондиционера в третьем ряду стало жарковато. 【Впечатления от вождения】 Старт действительно медленный, особенно в пробке — когда нужно резко ускориться, автоматическое торможение может отреагировать и затормозить, а потом машина сама ускоряется, оставляя большой зазор до впереди едущего автомобиля, что позволяет другим автомобилям влезать в ряд. Управлять ускорением трудно. На трассе машина едет очень стабильно, при средней скорости около 100 км/ч расход топлива составляет около 7.5 литров. В городе, при движении со средней скоростью (например, 5 км за 25 минут через 10 светофоров), расход доходит до 12 литров. 【Процесс покупки】 В момент выбора я колебался между Custo и Fat 8. В итоге, с бюджетом около 250 тысяч юаней, Odyssey с аналогичной комплектацией обошелся бы почти в 290 тысяч, а M8 при той же комплектации был бы дороже Fat 8. После просмотра разборки шасси обеих машин я предпочтение отдал Fat 8, его шасси оказалось лучше. Также привлекли результаты краш-тестов Fat 8. И хотя до работы мне всего 5 км, на расход топлива внимание обращать не стал, зато на трассе безопасность становится ключевым фактором. Итог: нужна была безопасность и приемлемая цена, и всё остальное стало неважным в сравнении с этими двумя аспектами. Однако, есть и недостатки: за машину стоимостью 230 тысяч юаней не предусмотрено даже помощь при слепых зонах и беспроводная зарядка для передних сидений, эти функции есть только в топовой комплектации, которая не производится серийно. Дополнительный пакет тоже бы не помешал. Например, передние отсеки для хранения недостаточны, хотя есть подвижная задняя панель, что позволяет мне выйти из машины через задний ряд в экстренной ситуации. USB-разъемы можно было бы разместить удобнее, так как при подключении кабеля нижняя крышка больше не закрывается. Экран системы HiCar отображает информацию только на небольшой области, что неудобно. Тем не менее, на фоне безопасности я готов закрыть глаза на все недостатки. Выбор в пользу Fat 8 я не жалею, наше знакомство лишь начало, впереди нас ждет много интересных путешествий.

Roewe iMAX8 2023

【Внешний вид】 Передняя часть модели 2023 года стала более агрессивной и внушительной, рядом с ней в нашем районе даже кроссоверы стоимостью 50 тысяч не смотрятся так впечатляюще. Жена выбрала синюю расцветку, и эта машина кажется ещё больше визуально. По моему мнению, серебристый цвет тоже смотрится очень хорошо. 【Пространство】 Моя первая машина была Golf 2016 года, поэтому по сравнению с ним у этой модели просто огромное пространство. Передние и вторые ряды сидений меня вполне устраивают, часто использую третий ряд. Даже при большом пространстве для ног на втором ряду, на третьем ряду всё равно достаточно места. На данный момент, при эксплуатации машинки для семьи из пять взрослых и двое детей, колесная база в 3000 мм достаточна, но багажное отделение не очень велико, если все три ряда заполнены. Тем, у кого есть потребность в большом багажнике, стоит обратить на это внимание при выборе автомобиля. 【Расход топлива】С момента покупки проехал 1200 километров, в основном по Шанхаю, включая скоростные шоссе и городские пробки в часы пик. Текущий средний расход топлива составляет 10.4 литра на 100 километров, что ожидаемо для такого большого автомобиля и бензинового двигателя. Посмотрим, какой будет средний расход после первого ТО. 【Комфорт】 Уровень шумоизоляции очень хороший, на холостом ходу и при низких скоростях двигатель и дорожный шум почти не слышны, что создает ощущение езды на электрическом автомобиле. Шины Michelin Primacy 4 значительно способствуют этому. Передняя подвеска, хоть и использует стойки Макферсон из-за стоимости, достаточно хорошо поддерживает автомобиль, но немного жестковата. Задняя подвеска комфортна для пассажиров, пересечение лежачих полицейских проходит плавно, а сиденья с функцией «авиакресел» делают поездки весьма комфортными. На этом пока всё, дальнейшие впечатления напишу позже.

Roewe iMAX8 2023

【Покупка автомобиля】 Начиная с моделей 2021 года я следил за этой машиной, особо не сравнивал с другими моделями, только тестировал Hyundai Custo, потому что цена примерно такая же. Модели с высоким бюджетом я не рассматривал, так как боялся, что в итоге мне придется внести первоначальный взнос за Alphard! 【Впечатления от вождения】 Мне по-прежнему нравится ощущение вождения от Roewe, всё-таки это MPV. Разгон несколько медленный, коробка передач Aisin, на низких скоростях переключение ощущается, но на высоких всё очень плавно. Управление отличное, совсем не чувствуешь, что ведешь большой автомобиль. Также тормоза довольно линейны, хотя и мягковаты, но мне это по душе. В общем, впечатления от вождения — очень расслабляющие. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал менее 1000 километров, расход топлива около 12 литров на 100 км, так как ездил только на работу и домой, на трассу еще не выезжал. Думаю, если проехать по трассе, расход должен снизиться. Учитывая массу машины, это приемлемо. 【Простор】 При полной загрузке и нормальной посадке для всех достаточно места, хотя без излишеств. Для семейного использования достаточно. 【Комфорт】 Подвеска целостная, шумоизоляция хорошая, управление линейное, тормоза тоже линейные. В целом для семейного использования это очень комфортный автомобиль. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Бренд, скажем прямо, не самый престижный. В эпоху подъема MPV, если бы SAIC больше уделял внимания Roewe, продажи не были бы такими скромными. Но для семейных поездок и повседневного использования он вполне подходит.

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】 Длина автомобиля немного коротковата, поэтому багажник немного мал. 【Комфорт】 Так как я не хотел авиационные сиденья, то выбрал версию комфорт. В целом комфорт на уровне. Единственное, что сиденья пассажира и второго ряда регулируются вручную, что не соответствует роскошному интерьеру и функциям китайских автомобилей. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда после тест-драйва M8 и Costa оказались самыми удобными. 【Наименее довольный】 В версии комфорт убрали бесшумные шины Michelin, вместо них установили шины Maxxis, которые менее комфортные и шумные. Кроме окна водителя, ни одно окно не имеет функции одного касания для открытия и закрытия. После отключения питания запирания автомобиля нельзя закрыть все окна долгим нажатием на кнопку блокировки, тогда как у предыдущего автомобиля, купленного восемь лет назад, такая функция была. Неприятно, что новым автомобилем этой функции нет. 【Опыт покупки】 Скидки в местном автосалоне 4S были минимальными, всего 10 тысяч юаней и 5 тысяч юаней на замену, даже с учетом местной субсидии в размере 4000 юаней конечная цена не подходила. Продавцы были не особо внимательны, что показало их равнодушие к данной модели. Решил отказаться от местного автосалона, связался с автосалоном 4S в Шанхае через Douyin. Без каких-либо уловок. С 16 сентября посмотрел автомобиль, провел тест-драйв и оформил покупку, а 23 сентября уже получил автомобиль. Все было очень быстро, к тому же получил машину произведенную в августе, а обслуживание было гораздо лучше, чем у местных продавцов. 【Цена покупки】 Беспроцентный кредит на 90 тысяч юаней, все вместе вышло 183 900 юаней. Так как автомобиль был куплен не по месту жительства, получили бесплатное ТО (купоны действительны по всей стране) и полный бак топлива в подарок. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения лучше, чем у SUV и седана, по крайней мере, лучше, чем малоразмерные автомобили. Разгон вначале немного медленный, но если не жалеть газ, то разгоняется нормально. Иногда бывает, что при проезде через рельефные лежачие полицейские в салоне появляются посторонние звуки, в основном около двери водителя. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 10.2, но мне кажется, что это довольно экономично. Гораздо экономичнее, чем 15 и более у моего предыдущего автомобиля. Сейчас заправка в месяц экономит около 600 юаней. 【Отношение продавцов】 Особая благодарность продавцу из автосалона Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S Store. Очень дружелюбный и профессиональный сервис.

Roewe iMAX8 2023

Утром надо возить детей туда-обратно около трех-четырех километров, расход топлива в среднем составляет 15 литров. На днях поездка по скоростной трассе с скоростью 120-130 км/ч показала расход 9,3 литра. Если ехать на скорости 100 км/ч, расход составляет около 7,5 литров. Раз уж поднял тему, напишу немного подробнее 😂. Взяли машину два месяца назад, и съездили в нее в Внутреннюю Монголию, туда и обратно 3000 километров. В целом впечатления хорошие: на скорости 130 км/ч под полной загрузкой машина разгоняется без проблем. Теперь о управлении: в этой машине установлена третья генерация системы рулевого управления Bosch, такая же, как в BMW 5 серии. Рулевое управление, действительно, отличное. У меня на подземной парковке легковой автомобиль с трудом заезжал с одного раза в мое парковочное место, а эта машина заезжает сразу. Раньше я ездил на M8 моего друга, и на него требуется три-четыре попытки, чтобы заехать на мое место. На скоростной трассе управляемость тоже неплохая. Моя жена говорит, что управлять этой машиной легче, чем моим Lexus: руль легкий, управляемость отличная. L2 в этой машине тоже вполне адекватный: при торможении ощущается, будто тормоз нажимается поочередно, а при поворотах руль поворачивается слегка рывками. В общем, система L2 здесь неплохая, я пробовал и у других брендов. Теперь о недостатках. Во-первых, бокс для мелочей совсем не удобный, хуже, чем в базовой комплектации. Во-вторых, средние авиационные сиденья тоже не так удобны, как в базовой комплектации. Я купил улучшенную комплектацию ради L2, иначе взял бы базовую. В-третьих, багажник маловат, но, поскольку машина небольшая, это не критично. Ощущение такое, что дизайнеры машины не вложили в нее душу. И еще одно разочарование: фары дальнего света почти бесполезны. Вечером мы с женой ехали по неосвещенному участку дороги и ничего не видели. На следующий день я сменил фары, потратив 4400 юаней, и только потом узнал, что под капотом есть место для регулировки высоты фар. Постелили деревянный пол для яхты, теперь ощущается более практичной. Наконец, расскажу, почему выбрал этот автомобиль. Сначала хотел купить Sienna, но случайно увидел эту модель в прошлом году. Изучил её, посмотрел M8, но сервис там отвратительный, сразу отказался. У Buick интерьер уже не такой качественный, как раньше. Denza показалась слишком большой, моей жене было бы неудобно управлять. Друг купил Sienna и считает, что машина слишком большая. В итоге, выбрали IMAX8, так как она признана самой безопасной MPV по результатам краш-тестов C-IASI, а основные узлы и агрегаты надежны. Особо долго не раздумывали и решили взять именно её.