Porsche Cayenne Coupé [Cayenne Coupé 2020 Cayenne S Coupé 2.9T]

Porsche Cayenne Coupé 2022

Управляемость хорошая, интерьер - это традиционный интерьер Porsche, ничего нового и необычного. Качество кожаной обивки сидений плохое - уже через двадцать тысяч километров появляются складки.

Porsche Cayenne Coupé 2019

Сиденья немного жесткие, прикуриватель несколько раз ломался. Но все равно достаточно эффектная и стильная. Мне нравится. Когда водишь долго, уже нет такого сильного ощущения новизны.

Porsche Cayenne Coupé 2019

Пространства достаточно. Из-за скошенной крыши багажник не очень большой, ощущения от вождения средние, расход топлива соответствует 3.0. Интерьер довольно обычный, нет ощущения премиальности, кажется, что в автомобилях других брендов того же ценового сегмента интерьер более роскошный.

Porsche Cayenne Coupé 2019

Я был одним из первых владельцев этой машины, купил её, не видя и не тестируя. В целом, это хороший автомобиль, но не идеальный. Основной недостаток – это комфорт, особенно на втором ряду. Кроме того, по сравнению с AMG моей жены, ощущения от вождения не столь интегрированы и гармоничны, чтобы назвать их идеальным сочетанием человека и машины.

Porsche Cayenne Coupé 2024

Кроссовер с покатой крышей, как у Cayenne, имеет вполне приемлемое внутреннее пространство, но по сравнению с Mercedes, интерьер Porsche, особенно его общее ощущение роскоши, не так хорошо продуман. Двигатель 3.0T для обычного водителя, вероятно, не вызывает никаких проблем, переключения на низших передачах не имеют той прерывистости, которая была у старых моделей Mercedes C-класса.

Porsche Cayenne Coupé 2024

【Управление и ощущения】 Двигатель 3.0T V6 в режиме Normal все еще имеет небольшую задержку и требует нажатия педали газа более чем на 50%, чтобы выдать сильное ощущение ускорения. Однако при активации кнопки Kick-Down на педали газа, двигатель 3.0T V6 обеспечивает дополнительное ускорение, что является фирменной чертой Porsche, ведь максимальная скорость может достигать 244 км/ч. Звук работающего V6 явно более гладкий и приятный для уха, звук мощный и плавный, особенно в среднем и высоком диапазоне оборотов. Кроме того, переключение передач в коробке передач стало более гладким, особенно на средней и низкой скорости, где оно практически неощутимо, обеспечивая прекрасную плавность хода. Подвеска Porsche Cayenne Coupé не вызывает никаких нареканий, ведь это флагманский внедорожник Porsche. На автомагистрали, при высокой скорости, не возникает ощущения "плавания", скорее автомобиль кажется очень устойчивым и надежным. Практически нет вибраций при прохождении соединений дорог и линий разметки, слышны только приглушенные звуки, что говорит об отличной изоляции шасси. При переключении на горные дороги для вождения по поворотам, хотя скорость и невелика, ощущается, что наклон кузова минимален, даже на крутых поворотах. В непрерывных поворотах практически не ощущается движение влево или вправо. Этот вид удовольствия от вождения на внедорожнике редкость. При вождении по гравийным дорогам, Cayenne Coupé удивляет тем, как хорошо он сохраняет комфорт. На гравийной дороге на скорости 30-40 км/ч это напоминает движение по шоссе на многих других автомобилях. Хотя передаются вибрации от дорожного покрытия, пиковые нагрузки сглажены, подвеска мягкая, но не подверженная колебаниям вверх и вниз при неровностях. Подвеска отлично справляется с высокочастотными вибрациями и управлением движением.

Porsche Cayenne Coupé 2024

【Покупка автомобиля】 3 декабря 2022 года я оставил залог за модель 2023 года, о чём писал на платформе «Dоngchedi». Однако вскоре последовала смена модели, и, в итоге, в июне 2024 года я решился поменять договор на модель 2024 года. В то время модель 2023 года предлагали с большой скидкой в 25%, что было крайне заманчиво! Но в итоге я выдержал давление и, спустя год, приобрел модель 2024 года! Если проанализировать изменения, можно сказать, что это действительно серьезное обновление модели. 【Внешний вид】 Передняя часть полностью обновилась, а воздухозаборники с крылом в нижней части выглядят очень стильно! Капот стал более рельефным, фары агрессивные и высокотехнологичные! 【Комфорт】 Воздушная подвеска сменилась с трехкамерной на двухкамерную с двумя клапанами — это полностью обновленная подвеска! За это я и решил выбрать модель 2024 года. 【Мощность двигателя】 Двигатель стал мощнее, хотя по официальным данным разгон до ста не изменился. Porsche, в противоположность практике занижения характеристик, внушает полное доверие! 【Пространство и эргономика】 Интерьер с высокотехнологичным дизайном выполнен безупречно, передняя панель и консоль плавно соединены, ничего резко не выделяется, переключение передач происходит безо всяких неудобств. Для меня это первая модель Porsche, и, не испытав более ранние версии, я к новому подходу быстро привык. Отсутствие поворотного ключа зажигания вызывает легкий дискомфорт, но это шаг в ногу со временем! У купе, конечно, меньше грузоподъемность, чем у обычной модели, но для семейной жизни хватает! 【Впечатления от вождения】 Надеюсь снова установить рекорд круга для внедорожников на трассе Нюрбургринг!

Porsche Cayenne Coupé 2023

Прежде всего, внешний вид не вызывает нареканий, действительно стильный, особенно с учетом поддержки бренда. Во время вождения, кроме легкой рывки на низкой скорости, других проблем нет. В новой модели номерной знак также расположен под задней дверью, и чувствительность автомобильной системы кажется хорошей. Конечно, системы помощи водителю не такие продвинутые, как в современных электромобилях. Все-таки это спортивный внедорожник, никаких компромиссов, а также аудиосистема BOSE приятно удивляет. В общем, автомобиль вполне неплохой.

Porsche Cayenne Coupé 2023

Внешний вид: абсолютно ОК. Интерьер: полностью ОК. Комплектация: взял готовую машину 😬 (потому что скоро будет рестайлинг, и скидка просто 😘😘). Комплектация полностью по везению 😂 если бы добавили ночное видение, заднюю управляемую ось и углепластиковый руль — было бы отлично 😍 Пространство: главное, чтобы ездить было приятно 🤩 чтобы пассажиру было комфортно 🤩 зачем думать про пространство 😬 Управляемость: немецкое рулевое колесо точно позволяет управлять безукоризненно 😊😊, а тормоза срабатывают в точности, где нужно 😂😂, но, как и говорилось, главное, чтобы ездить было приятно 😬 и пассажиру было комфортно 😬 зачем так много думать 🤩🤩

Porsche Cayenne Coupé 2019

Внешний вид очень привлекателен; купеобразных внедорожников, которые выглядят естественно и красиво, не так много, и только у Cayenne Coupe линии действительно плавные. Что касается мощности и управляемости, здесь тоже не к чему придраться — в спортивном режиме вести его очень приятно. Интерьер и экстерьер автомобиля также выполнены очень изящно. В общем, хотя из 15 миллионов, потраченных на этот автомобиль, высокая доля уходит только на сам бренд, его общее качество действительно на высоте. В семье раньше были автомобили 7-й серии, A8 и другие модели от BMW, Benz и Audi, но по сравнению с Cayenne они действительно уступают по многим параметрам. Однако встречались и мелкие недочеты: на сиденьях были заметны вздутия, когда пассажирское сиденье опускается, оно поскрипывает, и при торможении тоже слышен скрип.