Peugeot 4008 (II поколение) [Peugeot 4008 2019 360THP Excellent Edition]

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

Я являюсь давним владельцем Citroën C-Quatre и действительно ценю французские автомобили, поэтому, когда пришло время менять машину, я даже не рассматривал другие варианты. Единственная дилемма была в выборе между седаном и SUV. В итоге, моя жена настояла на том, что с SUV будет комфортнее ездить в путешествия, и в него можно больше вещей положить. Я связался с прежним продавцом, удивительно, он все еще там работал, и договорился встретиться на выходных. В 4S-дилерский центр мы отправились с женой. Честно сказать, я присматривался к Citroën C5 Aircross — он прост в дизайне и высок. Но жена выбрала Peugeot 4008. Ну что ж, всегда лучше слушать жену: как раз была доступна версия с белым цветом кузова. Мне нравятся французские авто, и машина меня не разочаровала: двигатель 1.6T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работают плавно, спортивное рулевое колесо удобно в управлении и сокращает радиус поворота. Моя старая машина тоже была хорошей, но не хватало мощности, а теперь я могу чувствовать себя уверенно. Основное — безопасность. Французские автомобили славятся комфортом, даже у компактного SUV с колесной базой 2730 мм нет ощущения тесноты. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто рассматривает эту модель к покупке. Преимущества Peugeot 4008: 1. Внешний вид довольно традиционный и приятный. Я люблю французские автомобили, а то, что выбрала жена, не может быть плохим выбором. Теперь, когда мы выезжаем, она всегда говорит, что была права. 2. Комфорт в вождении, отсутствует недостаток мощности, спортивное рулевое колесо удобно управляется, и машина легко справляется с поворотами. 3. Пространство тоже неплохое: при длине всего 4510 мм в салоне достаточно места, а в случае праздников или поездок, если багажник полон, можно сложить задние сиденья. Недостатки: 1. Сиденья жестковаты, что ухудшает комфорт вождения, но жена купила мягкую накладку, и проблема решена. 2. Самое обидное — отсутствие запасного колеса. Далеко ехать без него — это все равно что без сменной одежды отправиться. Я купил запаску онлайн, чтобы быть спокойным. Самое неудовлетворительное: Пока особо неудовлетворительных моментов нет, разве что пришлось покупать запасное колесо самому, что немного расстраивает. Опыт покупки: Моя первая машина — Citroën C-Quatre, она была со мной долгое время, но по мере ее старения и взросления сына машина стала не справляться, и я решил сменить ее. В салон мы пошли с женой, и она выбрала Peugeot 4008, что тоже понравилось мне, и мы сразу его заказали. Цена: Изначальная цена была 159,700 юаней, с учетом скидок 40,000 юаней, общая стоимость составила 135,200 юаней. После покупки я был вполне доволен, хотя позже появилась государственная субсидия, о которой я узнал позже. Динамика: В сети мнения разные, но мне все нравится, особенно рулевое колесо. Пространство: Лично мне очень комфортно, мой рост 180 см, и я полноват, но все равно чувствую себя удобно. Задним пассажирам, возможно, места будет чуть меньше, так как я обычно двигаю переднее сиденье назад. Пол в задней части почти ровный, что удобно для ног. Достоинства: Внешне машина выглядит просто и стильно, с ноткой спортивности и прекрасной ценой, несмотря на то, что позже появилась субсидия. А еще новый французский автомобиль не имеет запаха, в отличие от некоторых машин, от которых долго находиться становится плохо. Машина покупается не только для себя, но и для семьи, так что те, кто беспокоится о запахе новой машины, могут сами прийти и проверить. Расход топлива: В основном на городском цикле он составляет около 8 литров, что аналогично прежнему автомобилю, но на трассе 6 литров — это просто великолепно. Оснащение: Для опытного водителя этого достаточно, но если вам нужно больше функций или вы новичок, я бы посоветовал взять технологическую версию, в которой больше опций. Однако версии с "удовольствием от вождения" мне вполне хватило.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Я отставной военнослужащий, родом из северо-востока, теперь осел в Баодине, хотя мои родители по-прежнему на родине. Итак, автомобиль мне нужен в первую очередь для ежедневных поездок, а также чтобы несколько раз в год навещать родителей. Моя прежняя машина была Peugeot 301 с механической коробкой передач, и я с давних пор люблю французские машины, поэтому при смене автомобиля в первую очередь рассматривал Peugeot. Однако на этот раз я захотел поменять автомобиль на внедорожник, поскольку при поездках домой я везу так много вещей, что багажник 301-го не справляется. В апреле прошлого года я услышал, что автомобили Peugeot предлагают по сниженным ценам, поэтому отправился в автосалон и так обнаружил 4008. Внешний вид у него простой и стильный, ощущение высокого класса. Фары выполнены в оригинальной форме, задние фонари в форме львиных когтей легко узнаваемы. Автомобиль с лучшими спортивными характеристиками. Я и так люблю машины Peugeot, а тут 4008 мне еще и понравился визуально. После тест-драйва я его и заказал. Я езжу на этой машине уже больше полугода и надеюсь, что мой отзыв поможет тем, кто тоже рассматривает покупку данной модели. Плюсы: 1. Внешний вид действительно хороший. Я люблю автомобили марки Peugeot и когда увидел 4008 в салоне, сразу влюбился. Около полугода уже езжу на нем, и друзья, когда я их куда-нибудь подвозил, часто спрашивали, недешевый ли этот автомобиль. Это, конечно, всегда приятно слышать. 2. Это моя вторая машина Peugeot, управлять которой очень комфортно, и в городе она очень маневренна. Спортивный руль делает управление легким, короткий радиус разворота также полезен. Двигатель 1.6T в паре с японской коробкой передач Aisin 8AT будет доставлять удовольствие при обгонах. 3. Кожаные сиденья из наппа с электроприводом и подогревом сидений – все это упрощает пользование автомобилем. 4. В плане оснащения все необходимое есть. 5. Пространство достаточно удобное. Поскольку я часто возвращаюсь к родителям на северо-восток и везу много вещей, при выборе автомобиля я ориентировался на просторный багажник. Хотя сам багажник не очень большой – 461 литр, – складывающиеся в пропорции 4:6 задние сиденья увеличивают пространство и удовлетворяют мои потребности. Теперь я могу покупать для родителей больше товаров и не беспокоиться о нехватки пространства. Минусы: 1. На обратном пути в родной город, двигаясь по шоссе, я заметил, что шум двигателя достаточно заметен, что снижает комфорт вождения. 2. Хотя сиденья обшиты кожей наппа, их жесткость делает сидение не очень комфортным. 3. Французские машины, судя по всему, не включают запасное колесо, и если оно требуется, его нужно покупать за свой счет. Я провел сравнение и обнаружил, что цены в интернете и в автосалоне примерно одинаковые, поэтому заказал прямо в салоне. 【Наиболее неудовлетворён】 Пока что никаких серьезных претензий к автомобилю у меня нет, но отсутствие запасного колеса и необходимость его самостоятельной покупки беспокоят. 【Опыт покупки】 Моя первая машина была Peugeot и прослужила 10 лет, кроме того, у меня были особые требования к пространству, из-за чего я хотел SUV. Я люблю автомобили Peugeot, так что это был мой первый выбор, а модель 4008 мне понравилась после визита в салон. 【Цена при покупке】 Рекомендованная цена была 169,700, с учетом скидки - 40,000, автомобиль обошелся примерно в 142,000. Кто бы мог подумать, что после покупки будет скидка от государства, сейчас вспоминается с некоторой обидой... 【Динамика】 Не знаю, как у других, но мне автомобиль нравится. Раньше я ездил на механической коробке передач, так что теперь вождение стало удобнее, и ускорение более шустрое. Может это заслуга автоматической коробки. 【Комплектация】 Автомобиль в комплектации почти топовой, так что все необходимое присутствует. На шоссе можно включить адаптивный круиз-контроль, что уменьшает усталость от вождения на длинные дистанции. 【Пространство】 Пространства достаточно, я не высок, но плотного телосложения, и сиденья сзади при необходимости предоставляют место, задний пол плоский. Если сзади кто-то есть, это не вызывает дискомфорта в ногах. 【Расход топлива】 В городских условиях расход около 8.4 литров, что намного больше, чем у моего прежнего автомобиля, но на шоссе расход ненамного превышает 6 литров, так что я доволен. 【Наиболее понравилось】 Внешний вид - простой и стильный, с выразительными спортивными нотками. В отличие от некоторых других авто, у нового автомобиля почти нет запаха, который у других машин может вызывать головные боли и тошноту при длительных поездках. Заинтересовавшиеся могут провести сравнение по этому параметру.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Наша первая машина была Peugeot 308, модель 2014 года с 1.6-литровым ручным управлением. Маленький автомобиль был очень устойчивым, и вся семья осталась довольна. При замене автомобиля мы выбрали Peugeot в качестве основного варианта. Сначала посмотрели на Peugeot 408, но после более детального изучения и тест-драйва Peugeot 4008, о котором рассказал продавец, решили сменить на 4008. Сначала о недостатках: сиденья жесткие, действительно жесткие. Длительное сидение или зимой не очень комфортно. А также мультимедийная система немного устарела, особенно в сравнении с электромобилями, не такая эффектная и не с таким количеством функций. Многие сетевые сервисы требуют дополнительной оплаты. Двигателя 1.6T вполне достаточно, разгон быстрый, если не жалеть газа, обгон дается легко. Я живу недалеко от работы, поэтому часто не пользуюсь машиной из-за пробок. На шоссе ездил пару раз. На данный момент пробег менее 10 тысяч километров. Примерно подсчитал потребление топлива — чуть более 10 литров на 100 километров. Рулевое колесо очень маленькое, сначала непривычно, но после привыкания понимаешь его преимущество, при поворотах требуется меньше усилий. Для компактного SUV пространства вполне достаточно. Камера 360 градусов очень удобная, стало сложно обходиться без нее при встречных автомобилях или парковке. На данный момент проводилось только одно техническое обслуживание, и не пришлось обращаться в сервис с мелкими проблемами — это приятно удивляет!

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

Я заменил свой 3008 на 4008. Почему я решил заменить? Всё началось с визита в салон 4S для обслуживания. Мой 3008 прослужил мне уже 10 лет, и пришло время ежегодного техосмотра. Чтобы пройти его без проблем, я отправился на обслуживание в салон и заодно зашёл в выставочный зал. Там я увидел, какие скидки предлагают на 4008. Все субсидии вместе дают значительную экономию, так что я решил попробовать оформить кредит. Кто бы мог подумать, что всё будет так просто — понадобился только паспорт. Весь процесс оформления занял всего несколько часов. Вот так потихоньку продавец убедил меня совершить покупку. Что касается нового автомобиля, мне нравится следующее: я действительно впечатлён внешним видом 4008, особенно новым символом «щита льва». Также дневные ходовые огни выглядят очень красиво и выделяются. 【Наибольшее неудовольствие】 Меня расстраивает электрическая задняя дверь. Изначально я был в восторге от этой функции, особенно возвращаясь из супермаркета с полными руками пакетов — можно просто провести ногой, и дверь откроется. Очень удобно и выглядит впечатляюще. Но у 4008 сенсор срабатывает слишком медленно. Открыть ещё можно, но с закрытием проблема — не реагирует даже с нескольких попыток. В итоге нажимаю кнопку вручную. Очень разочаровывает. 【Пространство】 Что касается пространства, то для компактной модели оно вполне приличное. У нас в семье все не маленького роста, но сидим с комфортом. Заднее пространство позволяет даже вытянуть ноги. Очень доволен! Колёсная база не короткая. 【Управление】 По управляемости, я привык к французским автомобилям, именно из-за хорошего управления и безопасности я купил 3008. В 4008 функций ещё больше, и они более продвинутые. Очень приятно. Однако разгон у 4008 немного медленный, как будто задерживается на 1-2 секунды, но потом набирает обороты и едет уверенно. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более 2000 километров. Около 1500 из них приходятся на автостраду, максимальная скорость доходила до 130 км/ч. Я ездил в Цинтай, и после возвращения расход топлива снизился с 8-9 литров до 8 литров на 100 км. Возможно, расход уменьшится ещё. В целом, я доволен. Подводя итог: машины Peugeot меня устраивают! Вождение вызывает чувство уверенности.

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

【Самое неудовлетворительное】: Самое неудовлетворительное - это отсутствие запасного колеса, остальное всё устраивает. У семейного автомобиля нет запасного колеса, и если оно вдруг пробьется, это будет довольно проблематично. Надеюсь, производитель в будущем это исправит. 【Опыт покупки】: Вместе с женой решили купить внедорожник за 100 тысяч, в основном смотрели Haval 6, Lynk & Co 06, 4008, все три были неплохими, все протестировали. Haval 6 немного туговатый по скорости, однако это действительно хороший автомобиль. Lynk & Co 06 по дизайну показался слишком молодым, не совсем подходит для нас, мужчин средних лет, поэтому от него отказались. 4008 после тест-драйва нас устроил, но из-за цены решили отказаться. Продавец сказал, что цена больше 14 тысяч, это слишком дорого и превышает наш бюджет. Когда он увидел, что мы собираемся уйти, то спросил о нашем бюджете. Мы сказали, что около 12 тысяч. В итоге мы договорились о сумме к моменту покупки в пределах 14 тысяч. Жена тоже оценила эту машину за безопасность и надежность, без посторонних запахов. 【Цена приобретения】: Цена приобретения 124500, налог на покупку 10000, страховка 5000, итого до 14 тысяч, включая коврики, пленку, регистратор, подача заявки на скидку 10000 за старый автомобиль, получила выплату. У нас был разбитый минивэн 2016 года с остаточной стоимостью 2000, кажется, неплохо. 【Производительность пространства】: Пространство спереди и сзади очень просторное, пять человек взрослые садятся свободно, и это устраивает. Мой рост 178, жена 167. 【Динамика движения】: Турбина начинает работать с 1000 оборотов, после скорости 30 км/ч разгоняется достаточно быстро. Разгон до сотни занимает менее 10 секунд, мощность сильная. По трассе проехали один раз, ускорение адекватное. 【Управляемость】: Все три основные компонента автомобиля работают хорошо, французы всё же делают автомобили достаточно тщательно: турбированный двигатель, восьмиступенчатый автомат Aisin, специализированная подвеска шасси. 【Комфорт поездки】: Сиденья жесткие, не очень мягкие, сидеть удобно, не утомляют. 【Расход топлива】: В городских условиях расход топлива примерно 8.5, много светофоров и не разогнаться, обычно едем 40-50 км/ч. В пригороде расход чуть больше 7, на трассе при скорости 100-110 самый экономичный, меньше 6, в среднем расход чуть больше 7. Друг посоветовал после 2000 км ещё раз выехать на трассу, чтобы снизить расход топлива, позже проверим. Текущий расход устраивает, в конце концов, это крупный автомобиль, и вес у него немалый. 【Внешний вид】: Общая линия кузова довольно плавная, маленький лев наполнен энергией и вызывает некоторое удивление, очень хорошо. Не ожидал, что в средних годах начну водить внедорожник. Продолжаем стараться для семейной жизни!

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

С момента начала просмотра автомобилей до покупки больше всего понравились внешний вид и интерьер машины. Новый эмблема в виде щита по внешнему виду не уступает роскошным брендам. С момента получения автомобиля я проехал более 6000 километров, средний расход топлива составил 7,4. Если бы расход топлива был немного ниже, было бы идеально.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Автомобиль действительно хорош, внешний вид красивый, управление на высоте, подвеска и управление - сильные стороны. 【Наименее удовлетворен】 Снижение комплектации слишком серьезное. В 4008 при складывании задних сидений нет ровной поверхности, запасного колеса нет, даже коврики, которые прилагаются, не стелются ровно! На Taobao можно купить вещи за несколько десятков юаней и сделать это лучше. 【Пространство】 Пространство обычное, переднее сиденье при максимальной высоте оставляет еще кулак пространства над головой, заднее сиденье просто достаточно. Из-за снижения комплектации крышка багажника опустилась на 8 см. 【Опыт покупки】 Воспользовавшись политикой обновления, наша старая машина тоже досрочно вышла на пенсию. Поскольку я хотел автомобиль с автоматической коробкой передач, по разным причинам я не рассматривал японские машины и обратил внимание на Peugeot 4008 и Chery Tiggo 8L. Жена посчитала, что для поездок на работу нет смысла иметь большой автомобиль, а парковка в старом районе тоже неудобна, поэтому мы выбрали 4008. 【Цена при покупке】 Изначально планировали взять автомобиль за 150 тысяч, но обнаружили, что цена ниже ожидаемой, и без особых торгов менеджер предложил 116 тысяч, сделка была быстро заключена. 【Динамические характеристики】 Мощность доступна сразу, у 4008 маневренность на высоте. Столько лет играя с машинами, Peugeot научился это делать точно.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

1. Динамика: 1.6T разгоняется без усилий! Настройка двигателя хорошая! Я обычно перемещаюсь только по городу, мне нравится чувствовать мощность, поэтому жму на газ довольно сильно! Не успеешь оглянуться, как уже 60 км/ч! Проехал 300 км, так как машина новая и чисто городская, расход топлива постепенно снижается, в ближайшие дни протестирую на шоссе, чтобы разобраться! 2. Звукоизоляция: звукоизоляция в 4008 мне очень нравится! Сейчас, когда подъезжаю к заправке на 4008, если не опускать окно, снаружи можно увидеть только открытый рот, но не услышать звук! Звукоизоляцию оценил на отлично! 3. Комплектация: раз уж 4008 — это технологичная версия, давайте поговорим о комплектации! Поделюсь своими впечатлениями. Во-первых, стоит упомянуть его 360-градусную камеру, прозрачное шасси и передние и задние датчики — это действительно удобно! После того, как привык к седану, внезапно пересесть на кроссовер оказалось странно, точка зрения выше, но обзор широкий! Привык за 4 дня, но все еще надо привыкать к 4008. Видимое шасси значительно облегчило задачу! Оценю! Во-вторых, многорежимная система управления — с функцией помощи при подъеме и спуске, реально успокаивает при сложных дорожных условиях! Помни, это городской кроссовер, используй его возможности разумно. 4. Управляемость: Почему я выбрал Peugeot, а не Citroen? Мне понравилась его подвеска! Многие говорят, что подвеска жесткая и сидеть некомфортно, но мне это нравится, жесткая подвеска дает мне чувство безопасности. Слишком мягкая подвеска, по моему мнению, отрицательно сказывается на оценке сложной дороги. Лучшее, что мне нравится в французских автомобилях, это их шасси, с 4008 на скорости 30 км/ч в поворотах чувствую стабильность. 5. Внешний вид: Французский дизайн всегда необычный и не каждому по вкусу, если тебе нравится, то полюбишь его безоглядно, если нет — не сможешь даже взглянуть! Я отношусь к первым, внешний вид 4008 соответствует моему вкусу. Я купил белый 4008, передняя часть напоминает голову льва, дневные ходовые огни как клыки льва, задние фонари в форме львиных когтей, 18-дюймовые шины Michelin! Прямо к фото!

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

【Опыт покупки】【Отношение продавца】 Эта модель 4008 привлекла мое внимание на автомобильной выставке в феврале этого года. Тогда это была еще старая версия 4008, а версия с достойной комплектацией стоила более 180 тысяч юаней. Однако я добавил продавца в WeChat, и с тех пор мы периодически общались до октября. На протяжении всего этого времени он оставался таким же приветливым, обсуждали конфигурацию автомобиля, скидки, подарки и так далее. В конечном итоге я тоже оформил и забрал машину у него, можно сказать, что процесс общения был довольно гладким и приятным. 【Особенности конфигурации】 Дизайн интерьера очень впечатляющий. По сравнению с предыдущей старой версией, в модели 2023 года, на мой взгляд, заметно улучшены система 3.0, функция кругового обзора 360 градусов, прозрачное днище и система помощи водителю L1, которые значительно помогают во время вождения. 【Расход топлива】 11 ноября получил машину и впервые залил 92-й бензин. Точный расход пока неясен, но рассчитываю, что в среднем будет около 7-8 литров на 100 км, не строю больших ожиданий. 【Стоимость автомобиля】 На новую модель 2023 года скидки значительно меньше по сравнению со старой. В конце концов, это не складская машина, так что это можно понять. Изначально суммарная скидка была на уровне 10 тысяч юаней за трейд-ин и 5 тысяч юаней за страховку. Во всех магазинах Dongfeng было одинаково. Но незадолго до подписания договора вышла еще местная скидка в 3%, что дало совокупную скидку в 20 тысяч юаней, и стоимость голого автомобиля составила 149,7 тысяч юаней. После сравнения выбрал этот магазин. Налог на покупку составил 13 247 юаней, страховка - 4400 юаней (третий объём ответственности на 300 тысяч). Регистрацию сделали без платы за услугу, дали топливную карту на 1500 юаней. В итоге общая стоимость составила 165,9 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Только что забрал новую машину, ещё не успел как следует ее протестировать. Все-таки новенькая машина приносит радость, но надо старательно обкатать. Жизнь идет своим чередом, надеюсь, что этот большой игрушка принесет удобства мне, моей семье и друзьям. Желаю всем впереди только гладких и безопасных дорог. Вот такие вот впечатления.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Жизнь с первой машиной, несмотря на то, что она достаточно непопулярная и на форумах перед покупкой я читал множество негативных отзывов о ней, всё же нравится искренне. Тратить свои деньги ради того, чтобы купить то, что нравится другим, — неразумно. Поэтому с поддержкой семьи я всё-таки приобрёл машину, которая мне понравилась, и теперь делюсь своими ощущениями. 【Вождение】 Руль точный, шасси твёрдое и плотное, при высокой скорости повороты не вызывают беспокойства и нет необходимости бессознательно нажимать на тормоз. Начальная мощность немного слабовата, ведь это новая машина, и я не решаюсь сильно педаль газа давить, начну пробовать после первого ТО. На средних и высоких оборотах мощность хорошая, при обгоне чувствуешь себя уверенно, достаточно дать газ - и машина стремительно вперёд. Переключение передач очень плавное, без сильных рывков, на скорости легко не заметить, как перешагнул за 120 км/ч. 【Пространство】 Лично для меня пространство для головы спереди немного тесновато, почти касаюсь потолка, для людей высокого роста не совсем удобно. Заднее сидение пока не пробовал, но при полной загрузке с семьёй никто не жаловался на дискомфорт. 【Комфорт сидений】 Сидения удобные, кожа приятна на ощупь, длины достаточно, чтобы не было пустоты под коленями. Шумозащита отличная, в городе практически не слышно шума от шин и ветра. Мультимедийная система работает быстро, есть множество приложений (конечно, не сравнить с электромобилями), музыкальное приложение – Kuwo Music, навигационное приложение – Amap. 【Расход топлива】 Для поездок на работу и обратно, примерно 20 км в обе стороны, расход топлива составляет 7.5-8 литров на сто километров. Проезжая часть пока небольшая, на машине ездил по трассе лишь дважды, пробег пока менее 2000 км, поэтому данные могут быть неточными. Надеюсь, после первого ТО будет ниже. 【Что особенно понравилось】 Первый раз увидел автомобиль в интернете – и не мог забыть, после реального осмотра впечатления ещё глубже! Как будто в первый раз увидел свою будущую жену – любовь с первого взгляда, хахаха. Интерьер также на высоте, ведь внешний вид для других, а я самого себя больше глазами интерьера радую. Дизайн очень стильный, без чрезмерного стремления к большим экранам (лично мне они не нравятся). Особенно нравятся физические кнопки под центральным дисплеем – отличная тактильная обратная связь и функциональность, супер! Хоть подвеска и торсионная, но ощущение при езде корректное, действительно классное! Автопилот L2 для меня пока не является чем-то необходимым и даже немного излишним, но лучше пусть будет, чем его отсутствие. 【Что не понравилось】 При движении по трассе слишком сильный шум от ветра вокруг наружных зеркал заднего вида! Впервые на трассе думал, что окна не плотно закрыты, на скорости около 100 км/ч это допустимо, но при 120 км/ч уже нет, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить шум. Музыкальная система также оставляет желать лучшего – качество звучания посредственное, только для фона. Было бы замечательно, если можно было скачать больше приложений, например, QQ Music, Wangyi Cloud Music, Baidu Maps и другие. В конце концов, не все водители используют Kuwo для прослушивания музыки или Amap для навигации, хотя это и не недостаток, но улучшения всегда приветствуются. Также неприятно, что бесключевой доступ есть только на водительской двери, а на пассажирской нет. Французские машины действительно своеобразны; у остальных либо передние двери обе с ключевым доступом, либо все четыре, а здесь только водительская. Система электропривода багажника с функцией взмахивания ногой иногда работает не точно, я не уверен, правильно ли я установил её или она действительно недостаточно чувствительная. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание на 7500 км, что меня удивило, так как перед этим думал, что, как и у большинства машин, оно будет на 5000 км. Пока не проходил, поэтому стоимость не знаю. Ну вот, всё, что пришло на ум, надеюсь, всем удастся купить машину своей мечты!