MG 5 [MG5 Scorpio 2022 1.5T Trophy Sport Signature Edition]

MG 5 2022

Автомобиль использовался год, никаких проблем не было, а сегодня не заводится, вероятно, аккумулятор не в порядке. В целом всё нормально. Внутренняя отделка и мощность двигателя на высоте, но подвеска жестковата, а пространство достаточно среднее. В следующем году собираюсь перекрасить "Черныша" в другой цвет!

MG 5 2022

Автомобиль едет неплохо, но в средней комплектации нет беспроводной зарядки, автоматического складывания зеркал при парковке, мощный двигатель, быстрый разгон, расход топлива около 9 литров на 100 км, не очень экономичный.

MG 5 2022

В конце хочу сказать! Если кто-то из вас хочет заняться модификацией, можете оставить мне сообщение, я обязательно отвечу, ведь за последние 2 года я прошел долгий путь в этом деле и могу помочь избежать многих ошибок, потому что сам наступал на многие грабли 😭😭. Прошло уже 2 года с тех пор, как я купил машину в августе 2022 года. В целом впечатления хорошие, серьезных проблем не возникало. Из мелких недостатков – немного неисправно работает электрическое сиденье. Иногда датчик не срабатывает, возможно, из-за того, что я использую чехол для ключа. 【Самое неудовлетворительное】 Кажется, что машина слегка горбится, при покупке этого не заметил, поэтому заменил подвеску, чтобы опустить кузов на 2 пальца. Второй момент – цена упала слишком быстро! С китайскими автомобилями ничего не поделаешь! 【Впечатления от вождения】 Получил водительские права в 2022 году. В общем, впечатления неплохие, мощности достаточно, но пробуксовка серьёзная. Потратил около 40 тысяч на колесные диски, внешний комплект, обои SF, руль, интерьер... еще нужен большой спойлер, после установки расход топлива увеличился примерно на 1 литр. В остальном ничего особенного, за два года использования в целом очень доволен, не столкнулся с проблемами, которые описаны в отзывах (что-то не работает, приходится постоянно чинить). Качество за эти 2 года на уровне.

MG 5 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я рассмотрел 1.5L роскошную версию MG5, но узнав цену, понял, что стоимость с дополнительными расходами составит около 78 тысяч юаней. Подумав о добавлении небольшого бюджета для более оснащенной и мощной машины, я также посмотрел автомобили Uni-V (люксовая), Yingbao (J15), и Arrizo 8 (Yi). Однако, они превышали мой бюджет и обходились около 120 тысяч юаней с дополнительными расходами. В итоге я выбрал MG5 Scorpio. 【Цена покупки】 Перед покупкой я просмотрел множество отзывов владельцев в интернете и выяснил, что автомобиль обойдется мне в чуть больше 100 тысяч юаней с дополнительными расходами. После этого множество продавцов начали мне звонить, и я проконсультировался с ними по поводу цен. В основном они говорили, что цена будет немного выше 100 тысяч юаней, поскольку это модель с 2022 года на складе. Я решил, что можно поторговаться и пошел в автосалон уточнить цену. Изначально продавец назвал 106000 юаней (с дополнительными расходами), после долгих переговоров удалось снизить цену до 99800 юаней (с дополнительными расходами), но дальше снизить цену не удалось. Продавец предложил два бесплатных обслуживания, но меня это не устроило, и я пошел в другой салон. Там мне предложили около 100000 юаней с дополнительными расходами. Вновь поторговавшись, я снизил цену до 97000 юаней (с дополнительными расходами) + два бесплатных обслуживания. В тот же день вечером я забрал машину. Итоговая цена с учетом всех расходов составила 97000 юаней (первоначальный взнос 57000 юаней, кредит 40000 юаней на два года без процентов). 【Наименее удовлетворительное】 ① На новом автомобиле через 100 км загорелась индикаторная лампа неисправности выбросов двигателя (по состоянию на 26 июня 2024 года я обращался в автосервис восемь раз, и только после замены двигателя проблема исчезла). ② На декоративной панели двери водителя есть зазор в районе динамика. ③ На внутренней панели двери переднего пассажира есть посторонние звуки. ④ Подвисает система 360-градусного обзора. ⑤ В бортовой системе нет интернета (при сдаче нового автомобиля интернета не было, активировал подключение через мобильный телефон. Продавец сказал, что обновление системы решит проблему, но оказалось, что требуется замена сетевого модуля).

MG 5 2022

【Покупка автомобиля】 Это долгий и извилистый путь. В районе Чаошань был только один автосалон, но несколько раз отказывали в кредите. Поэтому обратился в автосалон в Дунгуане, где у меня был знакомый ведущий. Они сказали, что на весь Гуандун осталась только одна машина средней комплектации, и что высококомплектованных версий больше нет и не производится. Решил, что кредит будет одобрен, поэтому особо не задумывался. Когда получил машину, обнаружил, что в новой модели многие функции были убраны. Не только спойлер, ещё и купил автомобиль втайне от семьи. 【Цена при покупке】 Считаю, что цена была довольно высокой. В новой модели цена не уменьшилась, однако многие агрегации убрали. Я не торговался, так как не было опыта. Это моя первая машина, и я пошел покупать в одиночку. Машина 2023 года выпуска. Цвет кузова, спойлер, комплектация – всё это не соответствовало ожиданиям. Но раз уж купил, придётся ездить на этом автомобиле. 【Вместительность】 Мне кажется, что места достаточно. На стоянке вдоль трассы можно спокойно вздремнуть на пассажирском сидении. Задние сиденья ещё не проверял, но визуально выглядит так, что места там достаточно. 【Впечатления от вождения】 Давно не водил машину, два года не садился за руль, поэтому навыки подзабылись. Но могу сказать, разгон впечатлил. Подвеска и амортизация в пределах приемлемого. В общем, это была импульсивная покупка. Не рекомендую приобретать новую модель, так как в ней много чего убрано. Лучше рассмотреть вариант покупки подержанной машины, это дешевле. И гарантийное обслуживание в сервисных центрах 4S ничем бы не отличалось, если бы там был такой центр.

MG 5 2022

【История покупки】 Я видел, что многие пользователи делятся своими историями покупки автомобилей, поэтому тоже хочу немного рассказать о себе! Я родился в 2003 году, мне 20 лет. Уже пять лет как я работаю, поскольку покинул школу после первого курса старшей школы - у семьи не было денег на оплату обучения. У меня есть младший брат, который тоже должен был пойти в школу, а с учетом всех расходов на обучение и проживание (сейчас детские сады действительно дорогие), единственным доходом семьи был только заработок отца. Поэтому я решил выйти на работу. В 15 лет я тоже хотел учиться, поскольку понимал, что большее образование даёт больше возможностей в будущем. Но реалии жизни были жестоки к нам. Я сменил немало работ: завинчивал винты на электронном заводе, стриг волосы, доставлял еду, доставлял посылки, работал в продажах и официантом. Сейчас снова работаю на заводе, и после вычета всех обязательных отчислений на руки получаю чуть больше 4000 юаней в месяц. Несмотря на это, я уже смог сэкономить несколько тысяч. Теперь о главном. Я предварительно рассмотрел и протестировал множество автомобилей в ценовом диапазоне около 100 000 юаней. Geely Xingrui оказался хорошим вариантом, но цена никак не могла быть снижена. Changan Younet V тоже был неплох, но я не оценил интерьер. Ситуация была схожей с автомобилем Yidu - интерьер оставлял желать лучшего (мое личное мнение). Buick Verano оказался удобным, но был маловат по пространству. В итоге я купил MG, так как цена была более доступной. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила чуть больше 100 000 юаней. С учетом скидки, стоимость составила чуть больше 80 000 юаней. Взял кредит, первый взнос был 30 000 юаней, срок кредита составил 48 месяцев. 【Впечатления от вождения】 Подвеска средняя, на скорости свыше 80 км/ч автомобиль начинает немного дрожать. Газ откликается немного медленно, есть некоторая задержка. 【Запас хода】 Расход топлива составляет 6 литров на 100 км, полного бака хватает на 400 км без проблем (зависит от стиля вождения). 【Комфорт при езде】 Пространство в салоне хорошее, мой рост 163 см, и мне очень комфортно. 【Отношение продаж】 Приятное, лучше, чем у Changan. 【Что не устраивает】 Камера заднего вида на 360 градусов разочаровала, изображение нечёткое и больше похоже на мультфильм. Однажды, проезжая по узкой улице рядом с припаркованным BMW M2, я включил камеру 360, опасаясь стукнуть машину. Камера показывала, что до соседнего автомобиля около 30 см, но в итоге я всё равно задел машину и заплатил более 1000 юаней за повреждения, это было неожиданностью. В настоящее время проехал чуть больше 1000 км, крупных проблем не возникало, малых тоже не было. Подвеска немного высоковата, если бы была ниже, автомобиль выглядел бы лучше.

MG 5 2022

### Обзор ситуации После окончания университета, из-за того что работа находилась далеко и у меня не было опыта вождения, я ездил на старой буике Opel Regal из дома, но расход топлива был очень высоким и машина часто ломалась. Спустя полтора года я больше не мог терпеть и задумался о смене машины. Когда начались продажи Scorpio, он мне очень понравился, но на тот момент работа была нестабильной, и я не решился на покупку. В этом году заметил снижение цен на автомобили, работа стала стабильнее, и я снова подумал о покупке машины. Сперва хотел купить Destroyer, но моей девушке не понравилось, так как она считала, что он выглядел как толстая рыба, ха-ха, поэтому отказались от этой идеи. Потом вспомнил о Scorpio, а 4S магазин был неподалеку, решил пойти посмотреть. Scorpio сразу показался мне очень стильным, а я очень привередлив к внешнему виду, потому и решил его купить. Взял среднюю комплектацию, так как топовая версия с панорамной крышей показалась мне слишком жаркой. Посещал 4S магазин три раза, в итоге цену не снизили, обошлось мне в 10.6 тысяч [в местной валюте]. Мне не хотелось больше спорить, поспешил купить, заплатив первоначальный взнос в размере 40 тысяч, остальное взял в кредит. У кредитов годовой процент составил 6800, но предоставили пожизненное бесплатное базовое обслуживание. В полдень продавец угощал фастфудом, после оформления кредита, машину забрал и уехал. ### Текущий опыт (после месяца эксплуатации) **Внешний вид:** Машина выглядит стильно и агрессивно, мне это очень нравится. Выбрал белый цвет, смотрится просто и элегантно, но на белой поверхности часто появляются черные пятна. **Интерьер:** Намного лучше, чем в пятой модели, у которой интерьер казался дешевым и скучным. Люблю двойной экран, рычаг переключения передач приятный на ощупь. Ручка открытия двери выглядит стильно, сначала каждое сидение искали эту ручку, но она неудобна. Сиденья мягкие, но боковая поддержка слишком плотная и некомфортная. Yamaha аудиосистема неплохая. **Динамика:** Семья советовала выбрать что-то с более мощным двигателем, у меня модель с 1.5T и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность хорошая, на низких скоростях тронуться немного трудно, но при умеренном нажатии на педаль газа все нормально. Обгоняется неплохо, на низких скоростях шумит. В режиме "Super" мощность более отзывчивая и сильная, очень нравится. **Расход топлива:** За первый месяц проехал более 1000 км, на шоссе расход 5-6 л/100 км, в городе 10-16 л/100 км, что достаточно высоко. **Шумоизоляция:** Нормальная. **Инфотейнмент:** Средняя комплектация имеет мало возможностей, система закрыта и нельзя установить дополнительные приложения. Предустановленные, вроде FM и программы доставки, абсолютно бесполезны. Кнопки управления сенсорные, при высокой температуре теряют чувствительность и нельзя нажимать слишком быстро, например, при регулировке кондиционера. Пока проблема с экраном, о которой говорили, не возникала — надеюсь, и не возникнет. Все функции 360 градусов камеры работают нормально. ### Итоговые впечатления Машиной доволен, но есть несколько претензий: сенсорные кнопки иногда не реагируют, голосовые команды системы «Зебра» иногда глупят, легко можно случайно нажать сенсорные кнопки, изменив настройки. Если сменился пароль на Wi-Fi, машина зависает на экране подключения и не позволяет ввести новый пароль. Уже начали появляться маленькие посторонние шумы в некоторых местах. Анимационное освещение на 256 цветов, на деле имеется всего несколько видимых цветов, а некоторые из них выглядят белыми. При разблокировке машины снизу раздается странный звук «тада-тада». Последнее, что нужно сказать, обслуживание в нашем регионе ужасное. Обслуживание делим с другими марками, такими как Changan, MG, Dongfeng и Sehol. Когда устанавливал видеорегистратор и коврики, я ждал весь день, никому не хотелось мне помогать. Персонал откладывал работу друг на друга, приемщики уходили забирать детей из школы, в итоге я простоял в сервисе весь день и ничего не сделал. Потом сам забрал видеорегистратор и поехал его устанавливать. Еще одна неприятность: в день получения машины обнаружил царапину на краске, представитель 4S сказал, что ничего страшного, о замене машины не шло и речи, сказали, что у них нет других автомобилей белого цвета.

MG 5 2022

Моя первая купленная машина, полная стоимость 110 000 юаней, включая номерные знаки, налоги и страховку. Внешний вид и комплектация автомобиля очень впечатляющие, и окружающие люди говорят, что я купил такую красивую машину. Я люблю играть в гонки, и впервые услышал о китайских автомобилях в игре Forza Horizon 5, где узнал о MG. Мне особенно понравился маленький спойлер у Scorpio, который выглядел не так агрессивно, как у Lynk & Co 03 и MG6, но при этом не слишком скромно. Динамика разгона хорошая, когда настроение хорошее, мне нравится включать режим "Суперспорт", чтобы насладиться звуком мотора и выхлопных труб. Подвеска сзади несколько хуже, на неровных дорогах задние сиденья не так комфортны. Мой рост 183 см, и место на переднем сидении достаточно, для компактного автомобиля это превосходно. Мультимедийная система не слишком удобная, кнопки на левой стороне руля управляют только адаптивным круиз-контролем, а на правой стороне — только громкостью музыкального проигрывателя и сменой треков. Для конкретных операций приходится дотягиваться правой рукой до экрана, что не слишком удобно. Также сенсорные кнопки климат-контроля медленно реагируют, приходится поочередно нажимать для регулировки температуры, но можно использовать голосовое управление для установки температуры и направления воздуха, что компенсирует этот недостаток. Самое удивительное для меня — это поддержка распознавания сычуаньского диалекта и непрерывного голосового управления. Сев в машину, можно просто сказать "Привет, Зебра, включи кондиционер на 21 градус, включи музыку, навигацию до такого-то места," и все готово. Дополнительные функции, такие как распознавание дорожных знаков, удержание в центре полосы и адаптивный круиз-контроль, оказали мне, новому водителю с недавно полученными правами, значительную помощь. Система предупреждения о переднем столкновении и автоматическое торможение также помогли избежать одной аварии. В целом, я доволен своим Scorpio, ведь за 110 000 юаней вряд ли можно требовать большего.

MG 5 2022

Не о чем особо говорить, на самом деле машина очень хорошая. В первый раз обратил внимание на MG, когда вышел обновленный MG6. Его главная особенность — зеленый цвет с хвостовым спойлером, а также электронный рычаг переключения передач "ножка курицы", который тогда был стандартом для BMW. Самое важное, что тогда впервые увидел кнопку суперрежима. Было действительно удивительно, что машина за десять с лишним тысяч могла иметь такие опции. С тех пор начал следить за MG, а когда появился MG5, я был просто очарован его ценой и внешним видом, не задумываясь, хорош он или нет. Когда решил посмотреть машину, тоже думал о MG5. Но в салоне была представлена базовая комплектация, сиденья были тканевые, что придавало машине дешевый вид, что немного разочаровало, хотя цена действительно была низкой. Потом моя жена случайно увидела Scorpio и затащила меня его попробовать. Женщинам все-таки больше важен интерьер. В этом плане у Scorpio все на высоте, интерьер выглядел даже лучше, чем у MG6. Цена тоже была приемлемой, а вождение оказалось довольно неплохим. Независимая подвеска действительно жестковатая, поэтому выбирали между Scorpio и 6pro. Жена склонялась к Scorpio, потому что можно было получить топовую комплектацию, а у 6pro могли взять только базовую, и многие функции были доступны только в более высоких комплектациях. Хотя задние колеса без независимой подвески, но мы же не ездим на фургоне, и комфорт важен не настолько, чтобы это имело значение! Тем более, у нас семья из трех человек, у сына есть детское кресло, а для меня с женой достаточно передних сидений! Родители имеют свою машину, так что не нужно беспокоиться о комфорте заднего ряда. После месяца использования автомобиля расход топлива действительно был выше среднего. На 350 юаней бензина (50 литров) проезжает 600 с лишним километров. В пересчете получается около 8,3 литра на 100 км, но все же это машина с некоторыми характеристиками производительности. Одно нажатие на газ радует, так что расход топлива приемлемый, не слишком высок, но и не низкий! Касательно множества видеообзоров и мнений людей, что Scorpio не так хорош в сравнении с другими моделями, такими как Yingbao, unini V, или Xingge. На самом деле, если сравнивать Scorpio с этими тремя машинами, Scorpio уже выигрывает, не так ли? Ведь цена Scorpio должна сопоставляться с такими моделями, как Ruicheng CC или Geely Binrui. Сравнивать его с этими популярными моделями — это своего рода переход на новый уровень. И в конце концов, как говорится, «В любых обстоятельствах важнее всего, что нравится!»

MG 5 2022

В последние два года на рынке автомобилей в Китае все больше брендов выпускают модели, ориентированные на молодежь и спортивность, такие как GAC Trumpchi Yingbao и Changan UNI-V. Тем не менее, говоря о спортивности, MG безусловно является пионером среди китайских брендов, так как самый ранний MG6 шел по спортивному пути. Конечно, чтобы сделать мечту о спортивной машине более доступной для молодых потребителей, SAIC MG выпустил MG5 Скорпион. С точки зрения внешнего вида, MG5 Скорпион получил новый дизайн передней части, с "перевернутой" большой решеткой радиатора и несимметричной черной сеткой внутри, что уже создает впечатляющий вид. Двухсекционные фары с обеих сторон, несколько линий на крышке двигателя и новая ярко-желтая окраска добавляют передней части агрессивности. Заметная "Y"-образная форма светодиодных фонарей придает это чувство, и MG5 Скорпион уверенно удерживает внимание молодых людей любящих динамичные автомобили. На мой взгляд, дизайн задней части MG5 Скорпион производит еще более сильное визуальное впечатление. Спойлер, выхлоп с четырьмя трубами, и нижний диффузор – это комплект, о котором мечтают молодые покупатели, добавляя максимально боевую атмосферу. Также не обошли вниманием фирменный звук выхлопа MG, что добавляет аудиальные ощущения, так что это не просто "фасад". Что касается системы двигателя, MG5 Скорпион оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем с высокой мощностью, который производит 181 лошадиную силу и крутящий момент 285 Нм, по таким характеристикам вполне сравним с Honda Civic. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, и, по официальным данным, разгон до 100 км/ч составляет всего 6,9 секунды. Честно говоря, для 1.5T двигателя это впечатляющие показатели, которые определенно соответствуют вкусам молодежи. Подводя итог: экстравагантный спортивный вид и резвое поведение на дороге особенно нравятся молодым потребителям, и MG5 Скорпион отлично угадал с этой концепцией. С момента запуска эта модель сохраняет хорошую конкурентоспособность. И вот вопрос: имея около миллиона йен на покупку спортивного семейного седана, выберете ли вы Yingbao, UNI-V или MG5 Скорпион?