Моя первая купленная машина, полная стоимость 110 000 юаней, включая номерные знаки, налоги и страховку. Внешний вид и комплектация автомобиля очень впечатляющие, и окружающие люди говорят, что я купил такую красивую машину. Я люблю играть в гонки, и впервые услышал о китайских автомобилях в игре Forza Horizon 5, где узнал о MG. Мне особенно понравился маленький спойлер у Scorpio, который выглядел не так агрессивно, как у Lynk & Co 03 и MG6, но при этом не слишком скромно. Динамика разгона хорошая, когда настроение хорошее, мне нравится включать режим "Суперспорт", чтобы насладиться звуком мотора и выхлопных труб. Подвеска сзади несколько хуже, на неровных дорогах задние сиденья не так комфортны. Мой рост 183 см, и место на переднем сидении достаточно, для компактного автомобиля это превосходно.
Мультимедийная система не слишком удобная, кнопки на левой стороне руля управляют только адаптивным круиз-контролем, а на правой стороне — только громкостью музыкального проигрывателя и сменой треков. Для конкретных операций приходится дотягиваться правой рукой до экрана, что не слишком удобно. Также сенсорные кнопки климат-контроля медленно реагируют, приходится поочередно нажимать для регулировки температуры, но можно использовать голосовое управление для установки температуры и направления воздуха, что компенсирует этот недостаток. Самое удивительное для меня — это поддержка распознавания сычуаньского диалекта и непрерывного голосового управления. Сев в машину, можно просто сказать "Привет, Зебра, включи кондиционер на 21 градус, включи музыку, навигацию до такого-то места," и все готово.
Дополнительные функции, такие как распознавание дорожных знаков, удержание в центре полосы и адаптивный круиз-контроль, оказали мне, новому водителю с недавно полученными правами, значительную помощь. Система предупреждения о переднем столкновении и автоматическое торможение также помогли избежать одной аварии. В целом, я доволен своим Scorpio, ведь за 110 000 юаней вряд ли можно требовать большего.
