Mercedes-Benz M-Class [Mercedes-Benz M-class 2012 ML 350 dynamic type]

Mercedes-Benz M-Class 2015

Двигатель мощный, пространство организовано разумно, интерьер выглядит устаревшим, единственное, что не устраивает, так это то, что при такой высокой цене нет функции входа без ключа, запуска с кнопки и вентиляции сидений.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Долговечная и крепкая, практически не создает проблем. Тормоза очень отзывчивые, комфортные сидения, разгон с ощущением толчка в спину. Единственное, шины Continental не очень долговечные, легко повреждаются на неровных дорогах. Для таких условий лучше использовать Pirelli.

Mercedes-Benz M-Class 2012

Автомобиль неплохой, но продукция американцев действительно оставляет желать лучшего. Мощность впечатляет, объем двигателя позволяет, внешний вид - дело вкуса. Интерьер несколько старомоден, а расход топлива действительно высок. Однако машина функционирует уже одиннадцать лет без крупных проблем, лишь с незначительными изъянами, которые можно терпеть. О стоимости владения говорить не будем, поскольку в свое время это был автомобиль класса люкс, хотя сейчас в этом нет ничего примечательного. В плане вождения, это все-таки кроссовер, так что о каком-то особом удовольствии от вождения говорить не приходится. Что касается внедорожных способностей, то не решался его использовать в условиях дикой природы, но в зимней влажности наших дорог полноприводная система против скольжения тут не особо эффективна. Конечно, часть проблемы в покрышках, но и дороги зимой в нашем северо-восточном регионе слишком скользкие. С шипованной резиной дела обстоят немного лучше. В последнее время подумываю о покупке новой машины, рассматриваю варианты среди отечественных электрических автомобилей. Бензин становится все дороже, так что покупательский интерес уже определился. У нас в семье есть еще одна бензиновая машина, поэтому можно позволить себе электрическую.

Mercedes-Benz M-Class 2014

3.0 турбированный двигатель в сочетании с адаптивной пневматической подвеской обеспечивает отличные ощущения от вождения на любых дорогах. Дизайн модели стильный и классический, даже через десять лет автомобиль все еще будет выглядеть актуально, не создавая ощущения устаревания. Комплектация довольно полная, однако отсутствуют система бесключевого доступа и бесключевого запуска, что немного огорчает. Интерьер оснащен деревянными вставками и кожей, что придает ощущение роскоши. Также есть несколько недостатков: средний расход топлива относительно высок, распространенная проблема с утечками в радиаторе, его пришлось сменить, подвеску также заменили, на данный момент других проблем нет. В целом впечатления хорошие. В семье три внедорожника, эту модель нравится водить больше всего.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Эта машина едет очень плавно, расход топлива ниже, чем ожидалось, однако для этого требуется хорошая дисциплина вождения, нельзя водить агрессивно. У неё мощный двигатель, интерьер довольно обычный, стандартная аудиосистема не очень хорошая, для меломанов будет недостаточно. Места на задних сиденьях не так много, как кажется с внешнего вида машины, зато багажник большой. Для машины по такой высокой цене, модель 2014 года всё еще не оснащена интеллектуальным ключом и запуском с кнопки, это действительно неприятно, но к счастью, это можно модернизировать. Экран навигационной системы тоже изначально маленький, но его также можно заменить. Модернизация с запуском от кнопки и большим экраном навигации обойдётся меньше пяти тысяч, что приемлемо. Если амортизация слабая, советую сразу менять амортизаторы, иначе машина будет плохо ехать, лучше сразу заменить все четыре шины, иначе это может легко вызвать вибрацию кузова на высоких скоростях. В целом, при должном обслуживании, это можно считать неубиваемым премиальным внедорожником. Я купил этот автомобиль за 2,6 миллиона рублей в декабре 22 года, когда цена этой машины на момент её выхода в 2014 году приближалась к 10 миллионам рублей, и я реализовал свою мечту о роскошной машине. Как человек, работающий в автомобильной сфере более 20 лет, считаю это весьма удачной покупкой.

Mercedes-Benz M-Class 2010

Качество неплохое, тормоза довольно мягкие, что связано с позиционированием бренда как у Мерседеса, надежный и долговечный. Расход топлива очень высокий, в среднем 1,5—2 литра на километр.

Mercedes-Benz M-Class 2014

У автомобиля нет серьезных проблем, ощущения при повседневном вождении довольно комфортные, однако воздушная подвеска создает ощущение, что едешь как на корабле, взрослым и детям легко может стать плохо. Расход топлива в городских условиях довольно высокий, часто достигает 20 литров на 100 км (максимально показывается 20 литров, хотя, возможно, и больше), а на трассе расход составляет около 10-12 литров.

Mercedes-Benz M-Class 2010

V6-атмосферный двигатель обладает отличной мощностью, просторный салон, хорошая проходимость за счет полного привода, но вот интерьер по американским стандартам выглядит немного простовато. Управляемость сильная, но педали газа, тормоза и рулевое колесо действительно слишком тяжелые.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Mercedes-Benz ML400 имеет солидный внешний вид, обычный интерьер, прочное шасси, среднее пространство и сравнительно большой расход топлива, но это можно понять, учитывая массу транспортного средства. Что касается мощности, если вы готовы дать газу, то она весьма впечатляет. Самое приятное то, что отсутствует расход моторного масла, что является отличным показателем для немецких автомобилей!

Mercedes-Benz M-Class 2015

Мощность впечатляющая — 333 лошадиные силы, функций слишком много: полностью электрические сиденья, три блокировки дифференциала, 360-градусная камера заднего вида, брутальный внешний вид, пневматическая подвеска, очень устойчивая платформа, большой простор, множество функций адаптивных фар, в сильный дождь и туман система ночного видения очень полезна. На трассе мощность позволяет свободно управлять автомобилем, шумоизоляция в салоне отличная, что делает поездку очень комфортной.