Отзывы об автомобилях (22)

Mercedes-Benz M-Class 2015

Двигатель мощный, пространство организовано разумно, интерьер выглядит устаревшим, единственное, что не устраивает, так это то, что при такой высокой цене нет функции входа без ключа, запуска с кнопки и вентиляции сидений.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Долговечная и крепкая, практически не создает проблем. Тормоза очень отзывчивые, комфортные сидения, разгон с ощущением толчка в спину. Единственное, шины Continental не очень долговечные, легко повреждаются на неровных дорогах. Для таких условий лучше использовать Pirelli.

Mercedes-Benz M-Class 2012

Автомобиль неплохой, но продукция американцев действительно оставляет желать лучшего. Мощность впечатляет, объем двигателя позволяет, внешний вид - дело вкуса. Интерьер несколько старомоден, а расход топлива действительно высок. Однако машина функционирует уже одиннадцать лет без крупных проблем, лишь с незначительными изъянами, которые можно терпеть. О стоимости владения говорить не будем, поскольку в свое время это был автомобиль класса люкс, хотя сейчас в этом нет ничего примечательного. В плане вождения, это все-таки кроссовер, так что о каком-то особом удовольствии от вождения говорить не приходится. Что касается внедорожных способностей, то не решался его использовать в условиях дикой природы, но в зимней влажности наших дорог полноприводная система против скольжения тут не особо эффективна. Конечно, часть проблемы в покрышках, но и дороги зимой в нашем северо-восточном регионе слишком скользкие. С шипованной резиной дела обстоят немного лучше. В последнее время подумываю о покупке новой машины, рассматриваю варианты среди отечественных электрических автомобилей. Бензин становится все дороже, так что покупательский интерес уже определился. У нас в семье есть еще одна бензиновая машина, поэтому можно позволить себе электрическую.

Mercedes-Benz M-Class 2014

3.0 турбированный двигатель в сочетании с адаптивной пневматической подвеской обеспечивает отличные ощущения от вождения на любых дорогах. Дизайн модели стильный и классический, даже через десять лет автомобиль все еще будет выглядеть актуально, не создавая ощущения устаревания. Комплектация довольно полная, однако отсутствуют система бесключевого доступа и бесключевого запуска, что немного огорчает. Интерьер оснащен деревянными вставками и кожей, что придает ощущение роскоши. Также есть несколько недостатков: средний расход топлива относительно высок, распространенная проблема с утечками в радиаторе, его пришлось сменить, подвеску также заменили, на данный момент других проблем нет. В целом впечатления хорошие. В семье три внедорожника, эту модель нравится водить больше всего.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Эта машина едет очень плавно, расход топлива ниже, чем ожидалось, однако для этого требуется хорошая дисциплина вождения, нельзя водить агрессивно. У неё мощный двигатель, интерьер довольно обычный, стандартная аудиосистема не очень хорошая, для меломанов будет недостаточно. Места на задних сиденьях не так много, как кажется с внешнего вида машины, зато багажник большой. Для машины по такой высокой цене, модель 2014 года всё еще не оснащена интеллектуальным ключом и запуском с кнопки, это действительно неприятно, но к счастью, это можно модернизировать. Экран навигационной системы тоже изначально маленький, но его также можно заменить. Модернизация с запуском от кнопки и большим экраном навигации обойдётся меньше пяти тысяч, что приемлемо. Если амортизация слабая, советую сразу менять амортизаторы, иначе машина будет плохо ехать, лучше сразу заменить все четыре шины, иначе это может легко вызвать вибрацию кузова на высоких скоростях. В целом, при должном обслуживании, это можно считать неубиваемым премиальным внедорожником. Я купил этот автомобиль за 2,6 миллиона рублей в декабре 22 года, когда цена этой машины на момент её выхода в 2014 году приближалась к 10 миллионам рублей, и я реализовал свою мечту о роскошной машине. Как человек, работающий в автомобильной сфере более 20 лет, считаю это весьма удачной покупкой.

Mercedes-Benz M-Class 2010

Качество неплохое, тормоза довольно мягкие, что связано с позиционированием бренда как у Мерседеса, надежный и долговечный. Расход топлива очень высокий, в среднем 1,5—2 литра на километр.

Mercedes-Benz M-Class 2014

У автомобиля нет серьезных проблем, ощущения при повседневном вождении довольно комфортные, однако воздушная подвеска создает ощущение, что едешь как на корабле, взрослым и детям легко может стать плохо. Расход топлива в городских условиях довольно высокий, часто достигает 20 литров на 100 км (максимально показывается 20 литров, хотя, возможно, и больше), а на трассе расход составляет около 10-12 литров.

Mercedes-Benz M-Class 2010

V6-атмосферный двигатель обладает отличной мощностью, просторный салон, хорошая проходимость за счет полного привода, но вот интерьер по американским стандартам выглядит немного простовато. Управляемость сильная, но педали газа, тормоза и рулевое колесо действительно слишком тяжелые.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Mercedes-Benz ML400 имеет солидный внешний вид, обычный интерьер, прочное шасси, среднее пространство и сравнительно большой расход топлива, но это можно понять, учитывая массу транспортного средства. Что касается мощности, если вы готовы дать газу, то она весьма впечатляет. Самое приятное то, что отсутствует расход моторного масла, что является отличным показателем для немецких автомобилей!

Mercedes-Benz M-Class 2015

Мощность впечатляющая — 333 лошадиные силы, функций слишком много: полностью электрические сиденья, три блокировки дифференциала, 360-градусная камера заднего вида, брутальный внешний вид, пневматическая подвеска, очень устойчивая платформа, большой простор, множество функций адаптивных фар, в сильный дождь и туман система ночного видения очень полезна. На трассе мощность позволяет свободно управлять автомобилем, шумоизоляция в салоне отличная, что делает поездку очень комфортной.

Mercedes-Benz M-Class 2008

3.5 атмосферный двигатель действительно впечатляет ощущениями, но интерьер старой версии на сегодняшний день действительно немного устарел. Однако в целом впечатления вполне положительные: мощный двигатель, расход топлива зависит от стиля вождения. В городе это 13-15 литров, на шоссе около 10-11 литров. Приняв такую машину, нужно принять и ее недостатки: высокий расход топлива и очень высокие затраты на ремонт и обслуживание. Наслаждаясь ей, нужно быть готовым к высоким затратам.

Mercedes-Benz M-Class 2015

Комплектация автомобиля все же относительно скудная. Это касается и дисплея на приборной панели, и кнопок, и атмосферной подсветки в интерьере. Конечно, это также связано с годом выпуска. С точки зрения внешнего вида, я считаю, что он не соответствует эстетике и харизме многомиллионного внедорожника. Кроме того, марка ML не обладает достаточно высоким знанием у потребителей. Все это приводит к действительно низкому соотношению цены и качества. Очень низкому.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Ранее я занимался ремонтом автомобилей, а сейчас работаю с подержанными машинами, поэтому видел и водил немало автомобилей. Общался с многими владельцами об их впечатлениях от использования машин. Среди них есть новички, есть те, кто покупает лишь ради моды, есть те, кто действительно любит автомобили. В основном же, многие просто повторяют услышанное, а тех, кто действительно разбирается в автомобилях и может быть объективным, немного. Здесь я не хочу критиковать какие-либо автомобили, ведь если скажешь стильным покупателям, что они ведутся на маркетинг, тебя могут обвинить в нелюбви к популярным моделям. Поэтому можно только сказать, что каждому своё — у каждой машины свои поклонники. Нет идеального автомобиля, есть только подходящий. Отступил от темы — давайте поговорим о машинах. Выбрал её для себя из-за пространства: в ней чувствуешь себя свободно и не стесненно. По внешности и интерьеру она несколько устарела, нет элегантности, как у GLE, и той же роскоши внутри. Зато пространство автомобиля меня полностью устраивает, хотя парковаться сложно: в некоторых местах машины помещаются, но двери открываются с трудом; в старом районе, где живу, она не помещается, пришлось арендовать место на соседней парковке — неудобно. Мощность и расход топлива устраивают, нравится плавность атмосферного двигателя, и расходы на обслуживание приемлемы. Машина была в оригинале на момент покупки и до сих пор никаких проблем не возникало. Одна мелкая царапина не обошлась в крупную сумму. По конфигурации всё в достатке, хотя большинство функций остаётся неиспользованным. В целом я доволен. Нельзя сказать, что этот автомобиль выдающийся, но и явных недостатков у него нет. Всё-таки это Mercedes — как говорится, чем меньше средств, тем важнее эмблема. Много писать не стал, у меня 16-летний водительский стаж, сменил 5 машин, уже не упомню, сколько всего автомобилей я водил. У всех есть свои плюсы и минусы. В целом, всё зависит от бюджета и целей. Просто сертификация, чтобы подтвердить, что у меня есть водительские права, я водил автомобили, и я не агент автомобильной компании и не её критик.

Mercedes-Benz M-Class 2010

Старая машина... Искал в телефоне, но почти нет фотографий... Внешний вид внушительный, комплектация так себе, в своё время считалось очень неплохо. Сиденья немного жестковаты, задний ряд слегка тесноват, качество отделки интерьера неплохое. Двигатель довольно мощный, но расход топлива слишком высок... В городе я часто расходую до 18 литров... К тому же, при трогании с места есть ощущение некой вялости... Управляемость тоже довольно нечеткая, но в те годы почти все автомобили были такими. Кроме того, было множество мелких неисправностей, ведь машине уже много лет. Неисправности люка, неисправности магнитолы и так далее... А еще запчасти слишком дорогие...

Mercedes-Benz M-Class 2015

Когда я изначально выбирал автомобиль, первым моим приоритетом был Volkswagen Touareg из-за его сдержанного стиля и платформы, общей с Porsche. Однако новая модель долго не появлялась на китайском рынке, и я переключил внимание на более скромный Phaeton и Audi A8L, которые предлагались с хорошими скидками. Затем я заметил, что Mercedes ML сменил поколение и предлагался по выгодной цене, к тому же он был в наличии, не нужно было ждать, поэтому я выбрал его. Что касается вождения, то динамика автомобиля сильная, если не жадничать при нажатии на газ. 3.0 V6 с двойным турбонаддувом обеспечивает приятные ощущения. Внутренний дизайн чуть слабоват, он больше бизнес-ориентированный, нежели модный. В плане технологий автомобиль устаревает слишком быстро, и у меня ощущение, что его оснащение недостаточно. Нет удобного CarPlay, который я опробовал на других автомобилях, как и адаптивного круиз-контроля для комфортной езды. Кроме того, топливные цены резко выросли. Несколько лет назад цена в районе восьми юаней за литр была ещё приемлемой. А при сравнении с быстро развивающимися электромобилями последних лет, которые предлагают пробег в 400, 600 и даже 1000 километров, становится соблазнительно переключиться. Самой большой неприятностью остаются ограничения на движение. Даже в небольших городах с населением средней величины внедряются схемы ограничения движения, как в крупных городах Китая. Эти ограничения на поездки в течение всего года создают много неудобств.

Mercedes-Benz M-Class 2012

Состояние автомобиля хорошее, мощность сильная. Расход топлива примерно 1,1 литра. Управление гибкое, обзор хороший. Двигатель без проблем, можно спокойно водить, тормоза также в порядке, безопасность на высоте. Очень доволен этим автомобилем.

Mercedes-Benz M-Class 2015

【Впечатления от вождения】 Разгон без проблем, система электропривода рулевого управления очень удобная. 【Запас хода】 Это немного раздражает, расход топлива в городе составляет примерно 2500 юаней в месяц, что довольно пугающе. (Этот расход топлива связан с моим стилем вождения) 【Наиболее доволен】 Места для хранения в порядке, передние, задние сиденья и багажник очень хорошие. 【Основные характеристики】 Честно говоря, видимых ярких особенностей почти нет, но невидимые части, материалы и дизайн очень прочные, действительно сложно найти недостатки. Но! Активный тормоз дважды спасал меня от царапин. Я отвечал на сообщение и не заметил, что впереди остановилась машина, а когда чуть не врезался, машина сразу помогла мне затормозить! Это было два раза, эта функция действительно отличная 👍🏻 【Впечатления от вождения】 Двигатель 3.0T! Полный привод! Турбонаддув! В любое время мощность доступна мгновенно, это ощущение действительно приятно! 【Наименее доволен】 Камера заднего вида действительно не на высоте, срабатывает с запозданием.

Mercedes-Benz M-Class 2014

【Цена покупки】 Полная стоимость составила 1,05 миллиона, 14-й год, модель ML350 с полным приводом. 【История покупки автомобиля】 Мой отец купил этот автомобиль в 2014 году. В то время я постоянно уговаривал его выбрать BMW 740. В итоге он все же выбрал эту машину, и я был немного озадачен, почему он не купил X5, ведь они были намного более популярны на дорогах, когда я учился в университете. Отец сказал, что этот автомобиль выглядит сдержанно и внушительно. 【Впечатления от вождения】 Довольно неплохой автомобиль, и, возможно, самый долго используемый в нашей семье: с 2014 года до сих пор. С тремя основными узлами не было никаких проблем, и мелких неисправностей тоже почти не было. Единственная поломка — это пневмоподвеска, но с учетом возраста автомобиля и того, что регулировка дорожного просвета не требуется, ремонт мы не делали. Вождение ровное и плавное, идеально подходит для моего отца, который ведет машину неспешно, создавая ощущение, будто находишься в машине для пожилых людей. Единственное, что запомнилось, — подстаканники с подогревом и охлаждением, что показалось забавным. 【Опыт пассажира】 "Едет как BMW, сидится как в Mercedes." Эта машина не столь увлекательна в вождении, но весьма комфортна для пассажиров благодаря мягкой подвеске. 【Расход топлива】 Средний расход составляет около 15 литров на 100 км. Учитывая вес машины, он не может быть ниже. В то время стоило предложить отцу купить дизельную версию, она является настоящей сутью ML.

Mercedes-Benz M-Class 2012

Внешний вид автомобиля выглядит устаревшим, издалека видно, что это старая модель. Немного не соответствует текущим эстетическим стандартам, в основном из-за явных отличий в элементах дизайна кузова по сравнению с современными моделями Mercedes. Однако интерьер весьма роскошный — будь то деревянные вставки или кожаная обивка, детали строчки подчеркивают класс. Материалы и исполнение в интерьере очень хорошие, особенно деревянный руль — со временем он становится всё более приятным. Высота кузова снижает управляемость и комфорт, что является физической особенностью и не может сравниться с легковыми автомобилями того же класса. В плане мощности задняя часть чувствуется достаточно насыщенной, но в визуальных ощущениях при разгоне уступает турбированным моделям. Что касается комплектации, то на своё время она была практически максимальной.

Mercedes-Benz M-Class 2015

Эта машина у меня уже много лет, и за это время она пережила два рестайлинга. Точно говоря, сначала сохранили прежнюю силовую структуру и интерьер, но изменили некоторые элементы внешнего вида, переименовали в GLE, но для пользователей это был прежний ML. И что же теперь представляет собой GLE? Он оснащён двигателем M256, который представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель, и интерьер претерпел значительные изменения. Но на данный момент автомобиль и моя ML400 имеют заметные улучшения во многих аспектах. Давайте начнем с моей машины, которую я вожу уже чуть больше шести лет. Опишу простое впечатление от использования. Во-первых, внешний вид — это самое привлекательное. У этого автомобиля парящие крыша между C- и D-стойками плюс виртуальная C-стойка. Это классическая деталь с характерными чертами эпохи. Также передняя часть очень мощная, и с устройствами изменяемой пневмоподвески на максимальной высоте у меня создается иллюзия, что посадка чуть выше, чем у Range Rover (хотя они вообще не сравнимы), но на деле высота меньше, чем у Range Rover, однако мы замеряли посадку сидений, и она немного выше, чем у текущего Range Rover, и это неопровержимый факт. В целом по мощности внешний вид не уступает ни GLS, ни любому другому среднеразмерному и крупному внедорожнику того класса. Что касается интерьера, у этой генерации классический дизайн. Я раньше говорил, в отзыве на Touareg, что сиденья ML400 очень мягкие, а кожа качественная. Но мне не нравится этот момент: за шесть лет эксплуатации запах в интерьере так и не выветрился. Поскольку я чередую использование нескольких машин, эта может простоять в гараже по неделе, и если больше недели — запах невыносим. В этом плане новая генерация GLE заметно лучше. Теперь о двигателе. Двигатель здесь вызывает у меня критику, потому что в этой генерации он идет с 7-ступенчатой коробкой и мотором M276. Главная проблема — это неясное ощущение мощности. Основа мощности — это V-образный шестицилиндровый 60-градусный двигатель с двумя очень маленькими турбинами. Все знают, что моторы C43 и ML400 почти идентичны, но размер турбины у C43 другой, оптимизация турбин AR лучше на C43. У моей машины версия M276 старше, а турбины совсем маленькие — это не лучшая ситуация. По сравнению с EA839 от Volkswagen, будь то версия 3.0T или 2.9T, эта стоит на позиции проигравшего. Плюс эта 7-ступенчатая коробка, которая среднего уровня: разгон с места хороший, но в средней зоне мощность неуверенная. Понимаю, почему Mercedes был так озабочен переходом на 9-ступенчатую коробку и M256, потому что с M276 и 7-ступкой бренд теряет конкурентоспособность. Так что в целом, средний диапазон мощности оставляет желать лучшего, зато начальная и финальная фазы приличные. Что касается расхода топлива, он довольно высок – я в среднем получаю 14 литров. Меня удивляет, что нет чрезмерного расхода масла, а система стабильна – если обслуживать машину вовремя, по моим оценкам, ей еще десяток лет суждено служить. И напоследок, считаю, что на последней картинке можно отметить интересный, хоть и немного бесполезный, аксессуар – камера ночного видения. В полной темноте она показывает хороший результат. Кто-то считает это ненужной фишкой, но наличие её выделяет пользователей. Не могу сказать, чтобы это добавило ощущение класса, но лучше с ней, чем без неё. За шесть лет она не подвела, можно назвать надежной. На этом пока все, у меня еще много, что я расскажу в своих трансляциях, следите за обновлениями.

Mercedes-Benz M-Class 2015

油耗 | Расход топлива у дизеля низкий, мощность высокая, и не требуется добавление каких-либо присадок. Так как у нас есть еще один 3.5tt "хищник", который потребляет много топлива (но уже значительно лучше, чем предыдущая модель), расход топлива оцениваю на 4 звезды. Впечатления от вождения | Крутящий момент 620 Нм, турбина включается умеренно, начальная динамика хорошая, но на высокой скорости наблюдается нехватка ускорения, что является особенностью дизельных двигателей. Шум от двигателя очень мал, в салоне его можно едва различить. Оценка за впечатления от вождения приблизительно 2.8 звезды. Интерьер | Соответствует двум предыдущим поколениям моделей Mercedes. Лично я считаю, что деревянные вставки довольно вычурные, экран действительно очень маленький, а мультимедийный интерфейс старых моделей выглядит скучно и не поддерживает CarPlay. Ощущение от кожаной обивки довольно хорошее. Общая оценка интерьера — три с половиной звезды. Внешний вид | На данный момент внешний вид не слишком устаревший, но и не новаторский. Он вполне соответствует средним стандартам. Сравнение с аналогичными моделями | По сравнению с моделями аналогичного класса, такими как BMW X5 и Audi Q7, у них нет такой высокой наценки за бренд, как у Mercedes. Дизельных двигателей в классе не так много, поэтому ответ получился как-то средним. Обслуживание и ремонт | Опять же, речь идет о дизельном двигателе, который требует меньше этапов обслуживания, но страшно, если возникнут серьезные проблемы. Техническое обслуживание в сервисе, не являющемся дилерским, обойдется менее чем в 2000 юаней. В общем, не подходит для водителей нашего возраста. Лично я собираюсь приложить усилия ради своего 911. В этот раз участвовал только ради неведомо куда годных 3000 баллов. Всем пока! 👋

Mercedes-Benz M-Class 2010

С 2008 года мне нравился внешний вид ML, и только в 2017 году, купив этот автомобиль, я осуществил мечту юности. Мне нравится плавный выход мощности атмосферного двигателя, а такие вещи, как большой жидкокристаллический экран, для меня не имеют значения. Если я найду ML63 в отличном состоянии, то обязательно поменяю.