Mercedes-Benz A-Class [Mercedes-Benz A-class AMG (imported) 2020 AMG A 35 4MATIC First special Edition]

Mercedes-Benz A-Class 2024

Автомобиль слишком сильно упрощен, передняя динамика кажется хуже, чем у 35, звук тоже не тот, рычащий запуск пропал, жалею.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Дорожный просвет низкий, что не очень удобно для поездок в деревню. Для городских поездок мощности вполне достаточно, парковаться удобно, а расход топлива в городе немного выше.

Mercedes-Benz A-Class 2022

【Внешний вид】 Обычный, коллеги считают слишком скромным, на дороге редко кто обернется на этот AMG. 【Комплектация】 Комплектация в целом достаточна: подогрев сидений, память сидений, автоматическое опускание и складывание зеркал. Единственный недостаток — отсутствие вентиляции сидений, предусмотрено место, но её просто не поставили, выглядит скупо. Нет и помощи при смене полосы (хотя она и не особо нужна). 【Пространство】 На маленький хэтчбек сегмента A нельзя рассчитывать. Сзади с трудом могут разместиться два человека, но эта машина не для перевозки людей, а для удовольствия от вождения. 【Динамика】 По сравнению с предыдущим Audi A3 гораздо лучше, осуществила мечту молодежи о первой машине с производительностью (электрокары не в счет, по моему мнению, без рычащего двигателя не могут считаться такими). 【Управляемость】 Шасси довольно стабильно, с поддержкой полного привода уверенность в поворотах на высокой или средней скорости велика. 【Тюнинг】 Низкая стойка кузова, неплохая база для модификации. Отлично смотрится с гоночной графикой, решеткой и выхлопными патрубками. Большое антикрыло установить боюсь из-за штрафа в 1087, так что позволяю себе тапку в пол даже перед полицией. 【Наименее удовлетворительно】 Низкое шасси приводит к плохой проходимости, нужно двигаться медленно даже на небольших кочках и склонах. 【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться в начале 2023 года, решился перед обновлением. Машина в наличии с яйцем, берлинским и пленкой V-Kool стоила чуть больше 34, а с учетом заводского кредита на 15 тысяч, включая проценты, чуть больше 37 тысяч (проценты немного высоки, 4,99%). 【Впечатления от вождения】 В начале очень резвая, но после 160 км/ч ощущается ослабление, что более заметно на длительных поездках по шоссе. 【Стоимость ремонта】 Только когда ремонтируешь, осознаешь, что это AMG. На стоянке с неровной землей оторвал задний бампер от парковочного столбика, страховой случай на сумму более 10 тысяч. Но на данный момент на пробеге 17 тысяч км проблем не возникало, те, о которых говорили другие, например, перегрев и проблемы с головкой блока цилиндров, не подтвердились. Ищу компанию, может, в Наньнине найдутся единомышленники или группа, чтобы вместе исследовать машины.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Мощность отличная, управляемость сильная. Цвет тоже приятный серый. Подвеска довольно жесткая, единственное, что в версии 2024 года есть упрощение комплектации, нет уже 23p, есть только "Интеллектуальный водительский ассистент PLUS" p79.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Внешний вид ничего особенного - двухдверная маленькая ракета, чем больше смотришь, тем больше влюбляешься в неё. Матовая серая краска делает её ещё более изысканной и мужественной. Материалы интерьера достаточно простые, много жёсткого пластика, но дизайн всё же на уровне, мультимедийная система работает достаточно плавно, CarPlay тоже удобно использовать. Комплектация вполне обычная, нет вентиляции сидений, панорамной крыши и вентиляционных отверстий для заднего ряда, однако есть система автоматической парковки (APA), что удивительно и приятно, хотя и не очень полезно. Пространство тоже превзошло ожидания, думал, что в 35L и CLA будет больше места, но для моего роста (более 180 см) заднее пространство в 35 вполне удобное. В 35L и CLA сесть вообще не получится. Багажника мне хватает, хотя не уверен, поместятся ли лыжи при сложенных задних сиденьях. 35 - это мой первый автомобиль, и я могу сказать, что его управляемость очень дружелюбна для новичков, благодаря точному рулевому управлению, что придаёт уверенность при смене полосы или движении по узким дорогам. Двигатель предоставляет достаточно мощности, чтобы новичок мог ощутить удовольствие от вождения, но при этом не настолько агрессивный, чтобы было трудно управлять. В общем, для первого автомобиля он действительно идеален.

Mercedes-Benz A-Class 2024

В эпоху засилья электромобилей, термины вроде "продукция на топливе," "автомобиль с мощным двигателем," "звук выхлопа" стали негативно окрашенными. Возможно, многие уже привыкли к удобствам, которые предоставляют электромобили, но все же есть небольшая группа людей, которая продолжает передвигаться на машинах, следуя своему увлечению. Возможно, для большинства игра с машинами кажется незрелым и неразумным занятием, но ведь никто в детстве не мечтал купить дом и растить детей. У каждого есть право найти в пресной жизни то, что его вдохновляет. Возможно, эра автомобилей на топливе подходит к концу, но если в моей жизни остался период, когда я следовал своим убеждениям, это тоже хорошо. Я всегда хотел найти серый автомобиль с аэродинамическим обвесом и аудиосистемой Burmester. Когда я пришел смотреть автомобили, в наличии была машина, но я немного колебался между покупкой подержанного 45 AMG или нового A35, и в итоге кто-то купил этот автомобиль за 30 минут до меня. Потом я с друзьями искал многие 45 модели, но состояние автомобилей не удовлетворяло, а перемещаться по городу на 45 AMG неудобно: нажимать на газ легко — нет мощности, тяжело — слишком резкое ускорение. Сравнив с моими потребностями — ездить на работу и иногда выезжать за город, я решил купить новый A35. Я внес аванс в размере 10 тысяч юаней и попросил продавца найти машину. К сожалению, спустя полмесяца машина не появилась. Продавец нашел только матово-серую машину с аэродинамическим обвесом и аудиосистемой Burmester, но за окраску нужно было доплатить 17 500 юаней, матовая краска требует доп. защиты, которая стоит еще 15 тысяч юаней. Я долго ждал серую машину и сомневался, стоит ли платить 30 тысяч за краску. В итоге я решил потратиться на внешний вид и купил матово-серый A35. 【Внешний вид】 Внешний вид, безусловно, очень стильный. 【Динамика】 Мощности в нижней части определенно меньше, чем у 45 AMG, но для ежедневной поездки на работу и в обычных режимах низких оборотов мощности более чем достаточно. Обгоняю 90% машин на дороге без проблем. 【Управляемость】 Управление очень точное. 【Тюнинг】 Заводская комплектация включает большой спойлер и решетку радиатора водопадного типа, и с модификацией для модели 2024 года, которая поддерживает запуск с заводской установки, мне кажется, ничего и не надо менять, разве что установить итальянский выхлоп? Пока звук вполне устраивает. 【Самое недовольное】 В данный момент кроме того, что мягкие амортизаторы не справляются с управлением автомобилем, все остальное в порядке. Сидения намного мягче и удобнее, чем у модели 2023 года. 【Впечатления от вождения】 Амортизаторы слишком мягкие, чувствую, что они не удерживают кузов, сильно качает. И топливный расход удивительно низкий, однажды был 5.3 литра на 100 км. Обычно в режиме C, без резких ускорений, расход держится около 7 литров, а когда больше езжу по эстакаде — около 6 литров. Экономия топлива действительно радовала, чуть не выгнали меня из группы автолюбителей — они предложили мне перейти на электромобиль?

Mercedes-Benz A-Class 2024

Динамика отличная, педаль газа нажал — моментально откликается, но шины на 19-дюймовых дисках слишком ненадежные, очень легко получить прокол.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Я всегда хотел купить производительный автомобиль. В конечном итоге я выбрал A35 из версий Lynk & Co 03+ Racing и AMG A35 2024 года выпуска. Почему не A45? Потому что в повседневной жизни в основном это городская езда, а 306 л.с. у A35 вполне достаточно. Если захочется поиграть, возможностей предостаточно. Стандартные функции: переключатель режимов, старт на светофорах S+, в туннеле тоже на S+ — одним словом, удовольствие. В общем, покупка не вызывает сожалений. Разгон у машины, конечно, безупречный. Если говорить о комфорте, то он, конечно, немного страдает: шум от дороги на 19-дюймовых колесных дисках с 35 профилем больше, чем у всех моих предыдущих внедорожников и седанов. Но это было ожидаемо, и это не проблема, если тебе это нравится.

Mercedes-Benz A-Class 2022

【Покупка автомобиля】 Это автомобиль, который я помог выбрать моей сестре. Она очень любит Mercedes и предъявляет определенные требования к вождению, поэтому четко настроилась на A35. Во время тест-драйва мы опробовали и А35, и А45. А45 действительно впечатлил, но оказался слишком дорогим. Я предложил ей купить А35 и заменить решетку радиатора для большей индивидуальности. Мы быстро оформили заказ, обычно дилерская станция звонит, когда автомобиль поступает, чтобы уточнить необходимые параметры. Мы ждали месяц, и, наконец, получили автомобиль с дополнительным рулевым колесом и очень понравившимся серым цветом. 【Внешний вид】 Внешний вид не сильно отличается от модели A, добавлены спойлер и стильные аэродинамические элементы. После замены решетки радиатора машина должна стать более узнаваемой. 【Динамика】 Динамика отличная, на этом ценовом уровне я не понимаю, почему кто-то выбирает Type R, ведь это больше не прежний VTEC. В сравнении Mercedes гораздо более выгоден. Ощущение ускорения при нажатии на педаль сравнимо с электромобилем, а в конце разгона А35 демонстрирует еще лучшее ускорение. При отпускании педали скорость не падает так быстро, как у электромобиля. В целом, по динамическим характеристикам в своем классе этот автомобиль не имеет конкурентов (исключая тюнингованные автомобили). 【Управляемость】 Управляемость стандартная для «стального шарика»: передний привод немного уменьшает сцепление задних колес, и на поворотах есть склонность к заносу. Эта полноприводная система охотно передает мощность на задние колеса. В целом, автомобиль тяжеловат, и управляемость не такая хорошая, как у Golf GTI, но шасси отличное, такое же, как у A45 — отличная амортизация и поддержка.

Mercedes-Benz A-Class 2022

Введение: Уже три недели обладаю автомобилем A35, и должен сказать, что это действительно хорошо управляемый автомобиль, который может подарить определенное количество эмоций. Но есть три небольшие проблемы, которые меня не устраивают. Первое, внешний вид: исходный серый цвет кузова слишком простой и нуждается в доработке. Нужно изменить решетку радиатора, поставить аэродинамические элементы, наклейки и новые диски. За исходный внешний вид дам 3 балла. Второе, оснащение: по сравнению с A45, у него нет функции автозамера разгона до 100 км/ч и функции автоматической регулировки подушки сиденья, но эти моменты не особо мешают, так что за оснащение ставлю 4 балла. Третье, впечатления от вождения: мощность этого автомобиля составляет 306 л.с. Если до этого вы не управляли спортивными автомобилями, то этой мощности будет достаточно. Мой лучший личный результат разгона с места составил 4,78 секунды. На самом деле, этого автомобиля вполне достаточно, но после длительной эксплуатации вы привыкнете к его режиму ускорения. Именно тогда вы почувствуете, что этому автомобилю не хватает удовольствия от взаимодействия с машиной, и здесь он явно уступает своему старшему брату A45, особенно в системе охлаждения тормозов. В заключение: A35 — это хорошо управляемый автомобиль, подвеска и сиденья более комфортные по сравнению с A45, он может использоваться как для гонок, так и для повседневной езды. Однако ему не хватает игривости, и через пару тысяч километров вы уже будете полностью знакомы с этим автомобилем. Как первый спортивный автомобиль для молодежи — это отличный выбор. Но если вы ищете больше адреналина, добавьте сразу 10 тысяч и покупайте A45. Если у вас есть определенные навыки вождения, добавьте 20 тысяч и приобретите подержанный C63.