Li L7 2024
6 513 365 ₽
Цена авто в Китае
4 360 258 ₽
Безопасная сделка
Ваш подарок от CarHao:
коврики для автомобиля из экокожи.
Забрать свой подарок вы можете, предварительно связавшись с вашим менеджером.
*Внешний вид подарка может отличаться
Год выпуска
2024
Двигатель
1.5T 154 л.с. L4 с наддувом
Макс. скорость
180 км/ч
Материал сидений
Натуральная кожа
Задняя подвеска
Многорычажная
Трансмиссия
Односкоростная трансмиссия для электромобилей
Передний электрический, максимальная мощность
449 л.с.
электрический тип
Постоянный магнит / синхронный
электрическое описание
449 л.с. с наддувом
максимальный крутящий момент
-
модель управления воздухом
Автоматический
Характеристики
Год выпуска
2024
Двигатель
1.5T 154 л.с. L4 с наддувом
Макс. скорость
180 км/ч
Материал сидений
Натуральная кожа
Задняя подвеска
Многорычажная
Трансмиссия
Односкоростная трансмиссия для электромобилей
Передний электрический, максимальная мощность
449 л.с.
электрический тип
Постоянный магнит / синхронный
электрическое описание
449 л.с. с наддувом
максимальный крутящий момент
-
модель управления воздухом
Автоматический
Характеристики
6 513 365 ₽
Цена авто в Китае
4 360 258 ₽
Безопасная сделка
Ваш подарок от CarHao:
коврики для автомобиля из экокожи.
Забрать свой подарок вы можете, предварительно связавшись с вашим менеджером.
*Внешний вид подарка может отличаться
Заявка на автомобиль
Ваша заявка на подбор автомобиля принята
Наш менеджер свяжется с вами в указанное время
Подробный расчет: Li L7 2024
6 513 365 ₽
Цена авто в Китае
4 360 258 ₽
- Город получателя
- Ачинск
- Белогорск
- Благовещенск
- Братск
- Волгоград
- Воронеж
- Екатеринбург
- Иркутск
- Казань
- Камчатка
- Кемерово
- Краснодар
- Красноярск
- Курган
- Магадан
- Москва
- Н-Челны
- Нерюнгри
- Нижний -Н
- Новосибирск
- Омск
- Пенза
- Пермь
- Ростов
- С-Петербург
- Самара
- Саратов
- Сахалин
- Тольятти
- Томск
- Тюмень
- Улан-Удэ
- Уфа
- Хабаровск
- Чебоксары
- Челябинск
- Чита
- Якутск
13.952 ₽
CNY
100.2192 ₽
USD
105.809 ₽
EUR
Стоимость под ключ в РФ , г.Благовещенск || Доставка, таможенные платежи, СБКТС и ЭПТС включены в стоимость. || Автомобиль готов к постановке на учет || сроки 45-90 дней
| Категория | Комментарий | RUB | CNY | USD |
|---|---|---|---|---|
Стоимость в Китае | Рассчитывается по курсу банка ВТБ | 4 360 258 ₽ | 303 416 ¥ | 41 848 $ |
Логистика Средняя цена, от 11000 до 22000 юани | Логистика по Китаю до границы с Россией | 207 336 ₽ | 15 000 ¥ | 2 069 $ |
Таможенный сбор | 12 000 ₽ | 868 ¥ | 120 $ | |
Таможенная пошлина | 629 091 ₽ | 45 512 ¥ | 6 277 $ | |
Утилизационный сбор | 3 400 ₽ | 246 ¥ | 34 $ | |
Акциз | 109 729 ₽ | 7 938 ¥ | 1 095 $ | |
НДС | Только для электромобилей, 20%. Расчитывается от суммы стоимость авто + таможенная пошлина + акциз | 986 552 ₽ | 71 373 ¥ | 9 844 $ |
Прочие расходы | Услуги брокера, оформление СБКТС, ЭПТС | 80 000 ₽ | 5 788 ¥ | 798 $ |
Комиссия CarHao | 100 000 ₽ | 7 235 ¥ | 998 $ | |
Логистика до города получателя | г.Благовещенск | 25 000 ₽ | 1 809 ¥ | 249 $ |
Оставить заявку
Ваша заявка на подбор автомобиля принята
Наш менеджер свяжется с вами в указанное время
Как проходит сделка
Заключение договора и оплаты
Заключается агентский договор, в рамках которого фиксируются этапы оплаты, сроки поставки и пр. условия. Оплата делится на три части: 1. Предоплата — 50 т.р. на Б/У автомобиль — 100 т.р. на Новый автомобиль (на некоторые модели депозит составляет 200 т.р., пример: Lotus Eletre, HI-PHI и пр.) 2. Оплата по инвойсу в Китай. По факту готовности у дилера и повторного согласования авто с клиентом, необходимо внести вторую часть оплаты, в которую входят: — Цена автомобиля — Экспортные документы — Логистика по Китаю.
Заключение договора и оплаты
Заключается агентский договор, в рамках которого фиксируются этапы оплаты, сроки поставки и пр. условия. Оплата делится на три части: 1. Предоплата — 50 т.р. на Б/У автомобиль — 100 т.р. на Новый автомобиль (на некоторые модели депозит составляет 200 т.р., пример: Lotus Eletre, HI-PHI и пр.) 2. Оплата по инвойсу в Китай. По факту готовности у дилера и повторного согласования авто с клиентом, необходимо внести вторую часть оплаты, в которую входят: — Цена автомобиля — Экспортные документы — Логистика по Китаю.
Купите этот автомобиль с безопасной сделкой
CarHao поможет с договором и передачей денег
- Договор купли-продажи от Российской компании
Плюсы: самый выгодный вариант оплаты напрямую в экспортную компанию в Китае; минимальная цена; оплата сделки по биржевому курсу; авто собирается под вас; возможны скидки от завода или дилера; авто можно застраховать на всех этапах перевозки
Минусы: срок доставки 45-60 дней; риски по сделке на плечах клиента
- Оплата напрямую в Китай
Плюсы: самый выгодный вариант оплаты напрямую в экспортную компанию в Китае; минимальная цена; оплата сделки по биржевому курсу; авто собирается под вас; возможны скидки от завода или дилера; авто можно застраховать на всех этапах перевозки
Минусы: срок доставки 45-60 дней; риски по сделке на плечах клиента
Предоплата
4 360 258 ₽
Переплата
0 ₽
Итого
4 360 258 ₽
Заявка на автомобиль
Ваша заявка на подбор автомобиля принята
Наш менеджер свяжется с вами в указанное время
Как проходит сделка
Заключение договора и оплаты
Заключается агентский договор, в рамках которого фиксируются этапы оплаты, сроки поставки и пр. условия. Оплата делится на три части: 1. Предоплата — 50 т.р. на Б/У автомобиль — 100 т.р. на Новый автомобиль (на некоторые модели депозит составляет 200 т.р., пример: Lotus Eletre, HI-PHI и пр.) 2. Оплата по инвойсу в Китай. По факту готовности у дилера и повторного согласования авто с клиентом, необходимо внести вторую часть оплаты, в которую входят: — Цена автомобиля — Экспортные документы — Логистика по Китаю.
Заключение договора и оплаты
Заключается агентский договор, в рамках которого фиксируются этапы оплаты, сроки поставки и пр. условия. Оплата делится на три части: 1. Предоплата — 50 т.р. на Б/У автомобиль — 100 т.р. на Новый автомобиль (на некоторые модели депозит составляет 200 т.р., пример: Lotus Eletre, HI-PHI и пр.) 2. Оплата по инвойсу в Китай. По факту готовности у дилера и повторного согласования авто с клиентом, необходимо внести вторую часть оплаты, в которую входят: — Цена автомобиля — Экспортные документы — Логистика по Китаю.
淼淼淼淼喵喵
13.11.2024
4.9
Li L7 2024
Нет особых претензий, иначе бы я не купил его снова. Если уж и говорить о минусах, то, возможно, большие колесные диски имеют как плюсы, так и минусы; запас хода, кажется, не такой надежный, как у другой модели L8. У L8 на WLTC дисплей показывает 183 км, а реально пробегает более 200 км, у L7 на WLTC дисплей показывает 240 км, а реально пробегает примерно только 220 км, при этом все остальные настройки одинаковые.
Читать полностью小波波8169
11.11.2024
4.8
Li L7 2024
Внешний вид солидный, пространство на задних сиденьях действительно большое, на высоких скоростях тихо, что приятно удивляет, влияние включения расширителя минимальное, ассистент "Лисян" очень удобен, единственное разочарование - немного низкая автономность на чистом электричестве, однако в общем автомобиль полностью оправдывает ожидания и приносит удовлетворение!
Читать полностью单车压马路
10.11.2024
3.9
Li L7 2024
Пространство отличное, сидеть всегда просторно. Динамика электромобиля тоже хорошая. Дизайн машины приятный, но потребление энергии высоковато, хотя это не имеет большого значения. В городе электромобиль тратит больше электроэнергии, но после использования его можно быстро зарядить. Программа в автомобиле удобная в использовании и плавная, к другим программам невозможно привыкнуть, хочется разбить машину. Купил несколько дней назад, надо будет еще изучить больше аспектов эксплуатации.
Читать полностью雾散人也散i
24.10.2024
4.0
Li L7 2024
【Покупка автомобиля】 Немного неприятный опыт, все-таки машина за 30 тысяч, а просто положили красный конверт, а интерьер почти как в необработанном состоянии, почему на видеороликах всегда есть цветы? 【Цена при покупке】 Без замены и списания только 5000 субсидий. 【Пространство】 В целом нормально, только регулировка спинки задних сидений кажется незначительной, остальное все хорошо. 【Запас хода и энергопотребление】 На скорости до 80 км/ч расход вполне приемлемый, на скорости от 100 до 120 км/ч примерно на 25% выше. 【Помощь водителю】 В версии 6.3 ощущения не очень, не так хорошо, как говорят в интернете, но вчера вышло обновление до 6.4, должно стать лучше. 【Время зарядки】 С 20% до 80% за полчаса, последние 20% также за полчаса, это немного раздражает. 【Наименее удовлетворен】 Через пару дней после приема машины все было вроде нормально, но машина часто разблокируется, когда проезжаю мимо. Это, наверное, несложно исправить, ведь есть камеры направленные на ручки дверей. Кроме того, не знаю, связана ли это с подвеской или с чем-то еще на плохих дорогах – задние колеса постоянно производят звук "бум-бум-бум", а задняя левая дверь у стойки B иногда издает "гад-да-гад-да", то появляется, то исчезает.
Читать полностью程程程阿
22.10.2024
4.6
Li L7 2024
外очный вид, пространство, уровень комфорта и оснащение соответствуют топовым моделям сегмента. При полном заряде до 20% в городе на северо-востоке зимой нужно заряжать примерно раз в два дня, летом — раз в три дня. На шоссе при использовании только бензина расход около 8,8 литра, при резком нажатии на газ от расширителя диапазона мощностей будет небольшой шум. Подвеска настроена мягковато, но однообъемная пневматическая подвеска все равно неплоха. Ход педали тормоза в начале имеет некоторую пустоту, к этому нужно привыкнуть. Городская автопилотная система, конечно, не сравнится с опытным водителем: иногда слишком уступчива или предпочитает одну дорогу, менее агрессивна, не очень умеет перестраиваться и обгонять, однако на шоссе автопилот достаточно удобен.
Читать полностью用户86304...
18.10.2024
4.7
Li L7 2024
Я тест-драйвил Y и L7, оба автомобиля выбрал для себя, и ни один не лучше другого. Но в конце концов я выбрал L7. На самом деле, столько так называемых преимуществ и недостатков в Интернете, а также объяснения автомобильных блогеров — я считаю, что нужно выбирать то, что подходит именно тебе. На данный момент вся семья очень довольна, и дочери особенно нравится.
Читать полностью你阿T哥
09.10.2024
4.8
Li L7 2024
Мой опыт покупки автомобиля был довольно извилистым. Изначально у меня был Mercedes E и Volkswagen, Volkswagen прослужил более 11 лет, а Mercedes более трех лет, и постепенно я понял, что бензиновые автомобили мне не подходят. Mercedes, помимо редких деловых нужд, не подходил мне. Кроме марки, неплохого управления и разгона, никаких достоинств. А после того, как попробовал электрокар, не хочется из машины вылезать. Сначала я посмотрел Nio ES8, но, к сожалению, у него нет большого пятиместного варианта, а мне не хотелось возить целый ряд сидений с собой. Кроме того, у Nio плохие продажи, они упорно держатся за имидж премиум-класса и не предлагают явных скидок, только так называемые "субсидии" и "скидки на выставочные автомобили", в итоге, такие уловки! Продавцы кажутся неискренними! Отказался от него. M9 тоже не взял из-за отсутствия большой пятиместной версии, но недавно услышал, что большая пятиместная версия M9 уже вышла, вот это новость. Li Auto L7 имеет отличное пространство, лучше, чем у L8, сделал тест-драйв и сразу же решил купить — действительно не разочаровал! Внешний вид: хотя и немного уступает Nio, но лучше, чем AITO; визуально размер почти такой же, как у ES8. В реальности L7, конечно же, больше, чем ES6, выглядит внушительно. Интерьер: ничего особенного, кроме локальной кожаной отделки с апельсиновой текстурой и не очень мягкого материала под кожей, из-за чего внутри все слегка жестковато. Однако в целом интерьер абсолютно нормальный. Если нет детей, советую белый цвет, я выбрал оранжевый из-за страха запачкать, хотя оранжевый смотрится немного хуже с внутренним освещением, учтите это. Пространство: ничего не сказать, все ощущается отлично, мне очень нравится. Запас хода: 191 км, ежедневно я езжу примерно 70 км туда и обратно, из которых 40 км по шоссе, летом кондиционер работает в обычном режиме, и оставшийся запас хода составляет 100 км, это не завышенные цифры, достижение очень высокое. Интеллектуальные функции: находятся на одном уровне с Huawei, немного лучше чем у Nio. Вождение с автопилотом, конечно, отличается от опытного водителя, при замедлении машина реагирует недостаточно плавно и резко, но постепенно это должно улучшиться с помощью OTA. В целом я очень доволен, особенно на пустынной трассе это просто великолепно! После электрокара я стал презирать бензиновые автомобили, в итоге моя жена не пожелала Mercedes, я его обменял и взял EC6, чисто ради внешнего вида. Честно говоря, если бы Zhijie R7 не вышла на несколько дней позже, я бы выбрал ее, потому что опыт с Nio от заказа до использования был не таким хорошим, как с Li Auto. Это уже другая история. Личный совет: среди электрокаров выбирайте Huawei, Li Auto, Nio (вообще-то Nio не такая замечательная, это с точки зрения визуала, и как владелец я не стану отзываться плохо без повода). Машины, которые мне нравятся: L7, L9, M7, M9, EC6, EC7, ES8, R7. Другие автомобили в этом ценовом сегменте (30+ тыс.) покупать не советую. В других ценовых сегментах, если речь идет о BYD, Tesla и т.д., мы это обсуждать не будем. Это совсем другой подход к выбору автомобиля. Уважаю ваше мнение, пожмем руки 🤝
Читать полностью理想的广哥
08.10.2024
3.8
Li L7 2024
【Покупка автомобиля】 Давно думал о покупке автомобиля, но не ожидал, что это произойдет так быстро. В этом году в период празднования Национального дня мы приобрели автомобиль. Хотя я ранее не изучал эту модель, моя жена сочла ее очень красивой и комфортной, что ее очень порадовало, поэтому мы быстро купили ее. Кроме того, в период праздника Национального дня были некоторые скидки и субсидии. Мы сдали старую Kia в обмен, но только за 4000 юаней, зато получили государственную субсидию на утилизацию в размере 16 000 юаней, в итоге мы получили субсидию на сумму 20 000 юаней. Конечно, это не связано с акциями Lixiang, это государственная политика субсидирования. В автосалоне Lixiang нам также подарили некоторые мелочи, такие как микрофон, коврики и матрасы для багажника, а также дали 30 000 баллов для крупных клиентов, что оказалось достаточно выгодно. Изначально я хотел рассмотреть AITO, но в автосалоне AITO даже не предоставили тест-драйв, поэтому я купил Lixiang. 【Наибольшее неудовлетворение】 Основное неудовлетворение связано с двумя вещами. Во-первых, на третий день после покупки я уже проехал на автомобиле более 200 километров и больше всего разочарован в системе интеллектуального вождения. На одном из перекрестков, где был красный свет, я остановился, но внезапно машину потянуло ускориться. К счастью, я вовремя вмешался и остановил авто. Кроме того, система интеллектуального вождения довольно осторожная. Хотя это и хорошо, хотелось бы, чтобы Lixiang быстрее доработали и усовершенствовали систему. Во-вторых, запас хода уменьшается довольно быстро. Несмотря на заявленные 1360 километров пробега, после 200 километров при переключении на гибридный режим уровень топлива быстро уменьшается. В дальнейшем, когда будет возможность, попробую полностью зарядить и протестировать авто, чтобы поделиться результатами с вами. 【Пространство】 Пространство значительно больше, чем у L6, действительно большой автомобиль с пятью местами и просторным багажником, куда можно положить много вещей. Поскольку чаще всего путешествую с пятью людьми, характеристики пространства у этого автомобиля действительно хорошие. 【Энергопотребление】 Что касается потребления, у него есть два режима, W-режим более соответствует реальной ситуации. В целом, потребление электроэнергии нормальное, но расход топлива довольно высок. 【Вспомогательное вождение】 Как уже упоминалось ранее, вспомогательное вождение следует улучшить, чтобы соответствовать уровню Huawei. 【Интеллектуальная кабина】 Интеллектуальная кабина довольно неплохая. Королевское сидение занимает много пространства, но это, собственно, и является ее особенностью. Больше внимания стоит уделить улучшению ощущения управления. 【Время зарядки】 Время зарядки долгое, и ее нельзя полностью завершить. Даже когда она заряжена, энергия быстро рассеивается. Однако при отключении режима «охранник» энергия уменьшается немного медленнее. 【Экстерьер и интерьер】 Говорят, что автомобили серии Lixiang похожи на русские матрешки, и действительно, снаружи и внутри они выглядят так же. От L6 до L9 все похожи, в том числе и задняя часть, по которой можно отличить автомобили только по наклейке в правом нижнем углу. Если не знать об этом автомобиле, многие, вероятно, не догадались бы, что эту модель можно купить за чуть больше 200 000 или даже более чем за 400 000 юаней. 【Обслуживание】 Обслуживание еще не начато, но судя по параметрам на сайта Dongche Di и отзывам пользователей, оно довольно хорошо. В будущем обязательно предоставлю оценку.
Читать полностью❂ちょう桑
07.10.2024
4.3
Li L7 2024
Действительно, это передвижной дом, пространство на высшем уровне, комфортность при посадке хорошая, управление гибкое, голосовая система чувствительная. Недостаток в том, что кузов тонкий, при небольших царапинах сразу видна грунтовка.
Читать полностью生长在长江边
27.09.2024
4.6
Li L7 2024
Забрал автомобиль в Хэфэе и за две недели использования до Нанкина, включая поездку домой в Учжоу на празднование середины осени и поездки на работу, проехал 1776 километров. Впечатления от вождения и поездок положительные, но на высокой скорости шум ветра несколько велик, как будто окна не до конца закрыты.
Читать полностью
