Li L6 [Ideal L6 2024 Pro Version]

Li L6 2024

Мой автомобиль — Li Auto L6 pro, модель 2024 года, произведён в апреле 2025 года. Пространство в салоне отличное, идеально подходит для семейного использования. На данный момент я проехал более 1700 километров на электричестве и 369 километров на бензине. Я работаю в сфере продаж, и в основном езжу по Хэфэю, поэтому заряда хватает на один рабочий день. Запас хода на электричестве составляет 182 километра, и к концу дня обычно остаётся ещё около 30 километров. Нужно заряжать автомобиль каждый день. У меня дома есть зарядная станция, так что это экономит деньги. На праздники недели я пользовался преимуществами гибридного режима: в пробках и с включённым кондиционером всё равно не беспокоюсь о дальности поездки. В общем, на дальние расстояния выбираю гибридный режим, а на короткие — полностью электрический. Когда я покупал автомобиль — это моя первая машина — я хотел купить бензиновый. Но после изучения и тест-драйвов, Li Auto стал очевидным выбором. Поэтому при покупке авто сначала определите свои потребности, а затем тестируйте. Также я рассматривал Xiaomi Su7, но для семьи она неудобна, и комфорт посадки для пассажиров оставляет желать лучшего. После тест-драйва Li Auto, уверен, вы тоже выберете его без сомнений, ведь первую машину нужно выбирать тщательно со всех сторон. Для второй машины не придётся переживать столько. Систему помощи водителю я не использовал, ведь я предпочитаю держать свою судьбу в собственных руках.

Li L6 2024

Эта машина довольно комфортна в управлении, но у пассажиров легко может появиться укачивание. Пространство в салоне большое, есть всё: холодильник, цветной телевизор, большой диван. Система ADAS также очень полезна. Звуковая система отличная, а развлекательный экран у пассажира на переднем сиденье обеспечивает эффект просмотра, как в кинотеатре. В машине даже есть встроенный браузер для игр. Я купил игровую консоль и могу находить соответствующие ссылки в интернете. Из недостатков: хотя атмосферное освещение имеет 256 цветов, оно не может меняться автоматически, нужно выбирать один цвет, и он не меняется. Оранжевая отделка не очень хорошо сочетается с этим освещением. В задней части автомобиля пассажиров тоже может укачивать, на скорости возникает ощущение лёгкой неустойчивости. Правда, разгоняется она быстро - заявленные 5,4 секунды до сотни можно выполнить. На светофоре стартует очень резво, но безопасность прежде всего. Система L6 имеет пять режимов вождения, обычно достаточно использовать стандартный. На полностью электрическом ходу реальный пробег составляет около 140 км, после чего нужно подзарядить, так как система оставляет запас в 30 км.

Li L6 2024

### Положительные моменты: - WLTC очень надежный, по внешнему виду и интерьеру очень нравится (у меня версия в слоне серого с белым интерьером). - Комфортные вентиляция, подогрев и массаж сидений, обогрев рулевого колеса. - Кондиционер работает эффективно. ### Недостатки: - Кажется, что сиденье водителя не находится в центре относительно рулевого колеса. - Сиденье водителя не хватает обхвата. - Скорость медленной зарядки странная: сначала 3 кВт, потом повышается до 5.5 кВт. - Поставляемый разрядный кабель бесполезен, пришлось самостоятельно приобретать 16A переходник. - Громкий звук от камней, бьющих по задним колесам. Наблюдал за Ideal (Li Auto) в течение года, L7 Max и L6 Max были в финале, и сэкономленные 48 тысяч юаней не могут не радовать. Неудивительно, что L6 — лидер продаж среди крупных внедорожников. ### Почему отказался от L7: - Боялся, что выйдет из строя пневматическая подвеска (даже с гарантией). - Боялся укачивания на пневмоподвеске (на ограниченном маршруте тест-драйва это не проверишь). - Опасался, что автомобиль слишком большой для некоторых условий эксплуатации. - Цена на 48 тысяч юаней выше, страховка дороже. ### Сожаления о выборе L6 Max: - Нет розетки на 220В, придется покупать портативный источник питания. - Отсутствие серебряного ветрового стекла. - Нет электропривода дверей. Моя старая машина была Geely Geometry A 2019 NEDC410, и по ощущениям крен и колебания у L6 лучше, чем у Geely A. ### Причины не ожидать новую модель: - На майские праздники намечена длительная поездка с женой и маленьким ребенком — на Geely A это уже невозможно (раньше без ребенка еще можно было как-то обойтись). - Не привлекает модернизация интеллектуального вождения новой модели. - Нет скидки на 10 тысяч юаней и беспроцентной рассрочки на три года на новую модель в ближайшее время. - Обновление двигателя в этом году маловероятно, но сиденья с поддержкой для ног и розетка на 220В возможны. ### Цена: - 271,800 юаней – 1.5 тысячи за трейд-ин – 0.7 тысячи за субсидию в Ханчжоу + 0.79 тысячи за страховку. ### Подарки: - Топливная карта на 850 юаней (наличными), автомобиль для кемпинга на открытом воздухе, набор кемпинговой мебели, автомобильный пылесос, защитная пленка (не взял). ### Дополнительно: - Купил стеклянную пленку Hantian от Tuhu за 1300 юаней. Поддержал отечественного производителя, результат порадовал. ### Приобретенные аксессуары: - USB флешка 256 ГБ из официального магазина (подходит для автомобиля, опасался проблем с SSD, 230 ГБ достаточно). - Полная приватная завеса для автомобиля из официального магазина (идеально подходит). - Аксессуары от третьих лиц: коврики TPE, чехлы, TPE для багажника, чехол HUD, сетка для багажника, закаленное стекло для экрана, чехлы для кондиционеров (черные, чтобы предотвратить отражения от зеркала), крючки, внутренние подкрылки для защиты от грязи. Потребление топлива будет измерено во время длинной майской поездки.

Li L6 2025

【Интеллектуальное Вождение】Опыт вождения с Li Auto AD Max V13 демонстрирует двойной прогресс в технических улучшениях и доверии пользователей. Основываясь на тренировочных данных объемом 10 миллионов клипов, система проявляет устойчивость на сложных городских дорогах, успешно справляясь с ситуациями, такими как незащищенный левый поворот и объезд препятствий. Точность навигации на многополосных развязках значительно улучшена, однако в двух случаях возникли ошибки маршрута из-за смещения между GPS и интеллектуальным позиционированием на определенных съездах. Визуальная языковая модель (VLM) в реальном времени распознает информацию о полосах для общественного транспорта и обладает высокой практичностью, особенно в случае изменения правил дорожного движения, где она превосходит человеческого водителя. На закрытых эстакадах плавность перестроения улучшена, однако стратегия склонна к консерватизму, что выражается в долгосрочном занятии правой полосы и низкой готовности к обгону, тем самым гарантируя безопасность, но жертвуя частично эффективностью движения. Функция уступки пешеходам увеличивает безопасность за счет активной остановки, но чрезмерная уступчивость замедляет ритм движения. Система особенно эффективна в непиковое время, с показателем вмешательств в городе, близким к "нулю вмешательств на сто километров", но при этом возникают ошибки на строительных участках и входах на эстакаду, требующие вмешательства человека. В целом, AD Max V13 достигает нового уровня безопасности и зрелости, однако консервативная стратегия сказывается на эффективности движения. В будущем требуется дальнейшая работа по улучшению навигации, предсказанию сценариев и оптимизации эффективности для баланса между безопасностью и плавностью, чтобы укрепить её лидерскую позицию в области интеллектуального вождения.

Li L6 2024

【Покупка автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был Volkswagen Sagitar 2015 года с автоматической коробкой передач объемом 1.6L, приобретён в августе 2016 года. На данный момент пробег составляет 115,829 км. При местной цене на бензин в 7.1 юаня за литр, 200 юаней хватает на проезд 300 километров. Автомобилю 9 лет, и я ежегодно заменяю три основных фильтра. На 80,000 км заменил шины и трансмиссионное масло, больше ничего не менял. Однажды заменил компрессор кондиционера и прочистил трубопроводы, но проблем это не решило — теперь каждый год уходит весь фреон. Также часто перегорают лампочки дневных ходовых огней, поэтому решил больше их не менять. С октября 2023 года задумался о покупке нового автомобиля. Посмотрел и протестировал: Tank 300, Lancruiser, Volkswagen Magotan, BYD Song, AITO M7, Honda Elysion, Luxgen M8, Toyota Highlander. Большинство из них — автомобили с бензиновым двигателем, так как я уже привык к качеству таких машин и отзывы о новых энерготехнологиях нечасто хорошие. Поэтому я думал о замене на традиционный бензиновый автомобиль. Стили этих автомобилей можно разделить на несколько категорий: 1. Автомобили типа Tank 300 имеют очень красивый внешний вид и интерьер, мощные двигатели. Но они показались мне слишком неэкономичными, поэтому я отказался от этой покупки. 2. Lancruiser, Volkswagen Magotan — ни в чем не выделяющиеся автомобили. Внешний вид и интерьер приемлемы, но я раньше уже был владельцем Volkswagen и, честно говоря, наездился. Чуть было не купил Lancruiser, но, поразмыслив, решил, что он слишком широкий, а две панели в салоне выглядят непривлекательно, поэтому отказался. 3. Honda Elysion и Luxgen M8: в Elysion плохая шумоизоляция, интерьер и экстерьер посредственные. Luxgen M8 — просто ужасный продавец в салоне, поэтому даже не рассматривал возможность тест-драйва, и отказался от покупки. 4. У Toyota Highlander в самой низкой комплектации малая оснащенность; если добавить немного функций, цена составит около 280,000 юаней, сидеть не очень комфортно. Внешне автомобиль большой, но внутри не хватает поперечного пространства, а место водителя ограничено. Продавец предложил записаться на тест-драйв, что для сегодняшнего времени кажется устаревшим, и я отказался. 5. AITO M7 — во время зимнего тест-драйва был очень сильный шум от шин, но в остальном все в порядке. В итоге, после года изучения и тест-драйвов, я все еще ощущал, что чего-то не хватает. Чувство новизны отсутствовало, и казалось, что особых изменений по сравнению с предшественниками нет. Поэтому я продолжал искать и ожидать до 8 марта 2025 года, дня Международного женского дня. 【Вождение и комфорт】8 марта 2025 года я снова посетил автосалон для тест-драйва и уже 15 марта забрал автомобиль. Сразу скажу о впечатлениях. Ранее читал в интернете, что автомобили Li Xiang не слишком хороши, их производит Lifan, и некоторые называли их мусором. Однако один мой знакомый, работающий в службе доставки, сказал, что автомобили Li Xiang очень комфортны как для пассажиров, так и для водителя. Поэтому в женский день я взял отца и пошел в 4S-салон Li Xiang. Продажа прошла отлично. После небольшой презентации я решил испытать автомобиль на тест-драйве. По правде говоря, в салоне было настолько комфортно и тихо, что я полностью ушел в свои ощущения и даже не слушал объяснения сотрудника. Мощности хватало с избытком по сравнению с моим предыдущим Sagitar. После тест-драйва у меня в душе зародилось понимание — теперь это мой выбор. Странно, но после более чем года бесконечных колебаний, неуверенности и изменений направлений именно этот тест-драйв принес мне ясность. 【Расход топлива и пробег】Прошло 11 дней после получения автомобиля, залил 200 юаней бензина марки 98. Проехал 447 километров, осталось еще на 299 километров. Расход составляет 7-8 литров на 100 километров. Я не умею точно рассчитывать электропотребление, но приблизительно это 30 юаней за зарядку, на которую хватает на 181 километр. 【Что нравится и не нравится】Больше всего понравилась тишина в салоне и комфорт — такие ощущения можно испытать только в дорогих автомобилях. Недостаток — это ограниченное количество вариантов цветов для интерьера и зазоры между панелями, в которые попадает пыль. Что касается расходов на топливо или электричество, это не так важно; чем больше ездить — тем больше платить, а не ездить — не тратить, тут все понятно. 【Цена покупки】Я выбрал версию Li Xiang L6 Pro с 21-дюймовыми колесами (что действительно добавило автомобилю внешнего облика на 100%), с учетом всех государственных и местных субсидий, а также скидки от производителя, окончательная цена составила 222,800 юаней.

Li L6 2024

Причины покупки автомобиля Я женат более года, и перед свадьбой, три года назад, когда мне было 21, я купил машину Changan Oshan X5 с ручной коробкой передач. Это был 1.6-литровый атмосферный двигатель, и я наслаждался ездой на этой машине. До свадьбы мы купили для жены Audi A3, но из-за моего роста 190 см эта машина для меня неудобна, так что я редко на ней езжу. Для поездок на природу и в путешествия мы обычно использовали мою машину, которая нас верно служила и проехала более 30,000 километров. Поездки на работу и обратно не больше нескольких тысяч километров, остальное - это наши путешествия. Выбрал механическую коробку передач, было интересно так ездить. Вначале не было претензий, но по мере увеличения пробега стали проявляться проблемы, первой из которых была шумоизоляция - очень шумно, особенно на высокой скорости. Шум от ветра и покрышек силен, а двигатель на пятиступенчатой коробке передач создает много шума на высокой скорости, что раздражает. Проблемы вроде посторонних звуков для отечественных авто характерны, но она нас никогда не подводила. Идея сменить машину появилась в начале прошлого года. Поскольку у нас было две бензиновых машины, я решил рассмотреть варианты только с новыми источниками энергии. Я ждал развития электромобилей и одобрения от жены. В начале этого года жена тоже высказала желание сменить мою машину, поэтому мы быстро договорились! Я пробовал такие машины, как Lixiang, Wenjie и Lantu, но наиболее подходящей казалась Lixiang L16. Цена приемлемая, нет явных недостатков. Шумоизоляция, комфорт - это мои приоритеты, а за драйверскую радость отвечает Audi A3 жены. Максимальное удовлетворение Больше всего меня радует шумоизоляция, учитывая, насколько плохо она была в моей прежней машине. В новом автомобиле нет недостатков: все характеристики лучше, чем в других машинах. Мне достаточно функции NoA (навигация на автопилоте) на шоссе. Рассматривал Lantu Free, была хорошей, но там и заниженные характеристики. Плохая шумоизоляция и комфорт, без учета интересов водителя. В Lixiang меня удивило внимание к деталям и водителю. Различные детали создают впечатление, что клиент - король, и любая обратная связь учитывается. Ожидания улучшений Сейчас я полностью доволен, замечу об улучшениях позже. Хотелось бы больше свободы в настройках функций во время вождения и добавления новых функций. Дизайн экстерьера Внешний вид солидный, не шикарный, но выглядит достойно! [Цена при покупке] 25.18 минус 1.5 субсидия на обмен + 5000 страховка [Пространство] Очень довольны пространством, сзади мне не приходится сидеть, а спереди у меня достаточно комфорта, ноги не зажаты. [Сервисное обслуживание] Обслуживание в Lixiang действительно значительно лучше. [Интерьер] Интерьер красивый, обязательно выбирайте белый цвет! [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает примерно чуть больше сорока минут.

Li L6 2024

Бюджет 25, склоняемся в сторону гибрида. Сравнили модели на платформе HarmonyOS: M7, R7, Zeekr X7, в итоге с женой единогласно решили выбрать L6, ее внешний вид и интерьер больше подходят нам. M7 кажется слишком зрелой для нас, R7 имеет хорошую комплектацию, но интерьер слишком минималистичен, и нам кажется, что стиль сидений не совсем сочетается с общим дизайном интерьера, возможно, это профессиональная деформация. X7 как полностью электрическая модель была рассмотрена позже, но, обойдя вокруг, понимаем, что интеллектуальная кабина уступает моделям на базе HarmonyOS, хотя комплектация тоже на высоте. В конечном итоге 12 февраля сделали заказ, 13-го банк одобрил кредит, а 14-го забрали автомобиль. Купили в центре продаж в Цюаньчжоу, к счастью, в Сямэнь оказалась машина с нужной комплектацией, поэтому сразу забрали. На тот момент была только субсидия в Шуньи: 251800 - 6000 = 245800, плюс ещё 3000 за новую покупку и 15000 за обмен, ждём одобрения. Единственное, что не понравилось, — ничего не подарили в салоне, но это не так важно, главное, чтобы автомобиль был хорош в использовании. На настоящий момент наездили чуть больше тысячи километров, в целом очень довольны: пространство отлично оптимизировано, ехать комфортно, сидеть удобно, запас хода устраивает, после полной зарядки показывает 182 км. Однажды проехали около 100 км на приоритете бензина, показал расход 6,1, это приемлемо. В обычное время энергопотребление тоже в пределах нормы, примерно 17, полностью устраивает. Домашнюю зарядную станцию ещё не установили, пока заряжаемся на улицах быстрой зарядкой, обычно занимает 30-40 минут, за это время в машине можно поиграть на телефоне, вполне нормально.

Li L6 2024

Пробег 10,000 км. Владелец делится впечатлениями: в основном использую автомобиль для поездок на работу, часто по скоростным дорогам, иногда на короткие расстояния по шоссе, при этом в основном передвигаюсь на чистой электроэнергии. Сначала о недостатках: 1. При поворотах значительные крены, иногда при правом повороте держусь за центральный подлокотник; 2. Высокий совокупный расход энергии, особенно зимой, езда на работу и обратно составляет около 30 км в день. У меня колеса размером 21 дюйм, летом максимально могу заряжать раз в 4 дня, зимой, вероятно, нужно заряжать каждые 2 дня. Теперь о достоинствах: 1. Хорошая шумоизоляция, уровень шума при движении на электроэнергии очень низкий, звуки от вспомогательного двигателя слышны только на низкой скорости, на высокой скорости их практически не замечаешь; 2. Отличный опыт использования интеллектуального салона, множество функций, частые обновления, компания готова прислушиваться к мнениям пользователей, внося изменения в течение двух версий; 3. Система интеллектуального вождения работает неплохо, проявляет себя хорошо, когда на дороге мало машин, но при плотном потоке справляется хуже; 4. Обслуживание высокое: мелкие проблемы и расходные материалы устраняют бесплатно, можно воспользоваться услугами зарядки, поесть и помыть машину.

Li L6 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В 2020 году я купил BMW 3 серии 325LI в максимальной комплектации, включая дополнительные опции и все формальности, общая стоимость составила 380 тысяч юаней. Однако по мере эксплуатации автомобиля в последние два года он стал приносить множество неудобств. Колодки изнашиваются очень быстро, из 4 шин я заменил 3, однажды сгорело масло. Особенно в декабре, когда ездил на лыжный курорт — на шоссе внезапно загорелась красная лампочка, требующая немедленной замены тормозных колодок. Поскольку колодки я заменил недавно, мне это показалось странным. Проверив, я не обнаружил никаких проблем с колодками, думаю, что это проблема с датчиком. Еще два дня ездил с горящей лампочкой. На обратном пути застрял камешек в тормозном диске... Я был просто поражен... После этого я решил заняться выбором нового автомобиля. У моего отца уже 7–8 лет Volkswagen Touareg, и он посоветовал мне обратить внимание на SUV, моя жена также настаивала на этом из-за наших редких поездок. В Сычуани такие поездки чаще всего ведут на запад. Моя первая машина была Ford Focus, вторая — BMW 3 серии, пора попробовать SUV. У нас только одна машина, поэтому я сосредоточился на SUV с гибридным или увеличенным диапазоном в ценовом диапазоне 250–300 тысяч юаней. После долгих поисков я сосредоточился на моделях с увеличенным диапазоном: Li Auto L6 и L7, AITO M7, Avatar 07 — это мои основные кандидаты. Моя жена оценила их внешний вид и мнение наших друзей: Li Auto L6 занял первое место (самый красивый, многие из наших друзей выбирают эту модель, L6 достаточно, нет необходимости в L7), AITO M7 — третий (слишком серьезный вид, кажется, его выбирают в основном пожилые), Avatar 07 (слишком футуристичный, редкий на дорогах). Я протестировал L6 и R7, и в конечном итоге жена предпочла L6. Продал BMW за 170 тысяч юаней (пробег 75 тысяч километров, сейчас 3 серия не так ценится). Купили Li Auto на условиях 3-летнего кредита без процентов, использовав сэкономленные деньги для инвестиций. 【Наибольшее удовлетворение】 Система автомобиля очень удобная и интересная в использовании, на самом деле это уже инструмент ИИ, совершенно отличающийся от традиционных автомобилей, как минимум в 10 раз лучше системы в BMW 3 серии. 【Наименьшее удовлетворение】 Если приходится выбирать, то это электрические пороги, так как у нас невысокий рост и постоянно хочется устойчиво встать при выходе, особенно у моего сына, которому приходится буквально спрыгивать. Думаю установить дополнительные ступени. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно, слишком мягкий ход, но за месяц привык. Ранее у меня были спортивные седаны, и водительские ощущения от SUV несколько иные. Сравнивая с Touareg моего отца и GLS моего руководителя, они примерно на одном уровне. 【Комфорт】 Из-за специфики моей работы, иногда приходится проводить время в автомобиле с ноутбуком для работы. Машина для этого идеально подходит — центральный подлокотник ровный, ноутбук легко ставится, да и сам отдых комфортен благодаря обогреву и массажу. 【Расход топлива】 На данный момент энергопотребление составляет 18.2 кВтч (это только на движение, без учета кондиционера и других устройств, включая их, получится около 25). С начала покупки на топливе особо не ездили, заправил на 200 юаней — хватило на 9 километров, расход 7.9 л/100 км. 【Запас хода】 На 100% заряде показывает 182 км, на практике же эффективный запас составляет около 75%. Обычно, проехав примерно 110 км, заряд снижается до 20%. Поскольку у меня есть домашняя зарядка, проблем с зарядом нет, да и возможность использовать бензин предотвращает любую панику. В следующем уикенде планируем всей семьей поездку в Чунцин на горячий горшок. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 279.8 тысяч юаней + 2 тысячи за 21-дюймовые диски, и выйдется в 281.8. В подарок дали 20 тысяч бонусных баллов, топливную карту на 500, и еще кое-что по мелочи. Страховка обошлась в 65 тысяч. С учетом государственных субсидий итоговая сумма составила 268.3 тысяч юаней. В конечном итоге, выбрав Li Auto L6, я доволен решением. Надеюсь, в дальнейшем машина не подведет в качестве, в отличие от предыдущей 3 серии, на ремонт которой уходило около 10 тысяч юаней в год.

Li L6 2024

С момента покупки автомобиля прошла неделя. Кроме поездки из Нанкина домой по трассе длиной 300 км на гибридном режиме, я в основном использую электромобиль. На трассе расход топлива составляет около 7.8 литров. Это связано с полным загрузкой автомобиля, дождливой погодой и включением режима для мокрой дороги, а также с тем, что температура кондиционера была установлена довольно высоко, так как вся семья боится холода. В обычных условиях расход топлива составляет около 7 литров, и я им вполне доволен. У нас дома нет зарядной станции, поэтому заряжаем автомобиль только на улице. После одиннадцати вечера зарядка стоит примерно 8-9 юаней, чтобы полностью зарядить машину. В обычное время зарядка стоит около 30 юаней. Полного заряда хватает на 160-170 км, что зависит от стиля вождения и погоды. Черный цвет кузова действительно очень грязнится, после мойки уже на следующий день появляется слой пыли. Я выбрал его из-за эстетики, не подумав о частоте мойки. Зная это заранее, купил бы серебристую. Хотя черный все равно выглядит стильно, а белый салон тоже очень красивый, хотя и быстро пачкается. Семья говорит, что я перепутал цвета для внешнего и внутреннего оформления — должен был выбрать серебристый снаружи и черный внутри. Тем не менее, для меня важен прежде всего внешний вид. В общем, выглядит очень круто!