Маркетплейс авто из Китая
Li L6

Li L6

Цена у дилера

От 2 975 118 ₽

за новый авто в Китае

1
График продаж
1
хит-лист

Цвет кузова:

Конфигуратор
скоро
Рейтинги модели
Конфигурация

Новые авто Li L6

Поможем с выбором автомобиля

Менеджер CarHao предложит варианты по вашим пожеланиям и бюджету, а вы — сэкономите время на поиске

Машина

Отзывы (27)

  • Отзыв покупателя

    Yes-24-...

    09.06.2024

    4.4

    Li L6 2024

    空间:相较于 L7 肯定不如,但在同尺寸的 SUV 中依然优秀领先。 操控:车比 L7 小了一圈,操控很好,动力十足,从轿车切换到 SUV 也没有什么需要适应过渡的。 续航:不管是纯电还是燃油模式,续航都显得有些虚,这点确实不太满意,不过可能也与驾驶模式有关吧。 外观:依然是最帅的小象灰,高级大气,我个人是很满意的。

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    JeremyZ...

    08.06.2024

    4.7

    Li L6 2024

    【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция автомобиля действительно беспрецедентно хороша. Контроль шума ветра и шин можно считать непревзойденным в своем классе. Это не преувеличение и не преуменьшение фактов. Те, у кого есть большой опыт вождения на высокой скорости, поймут это, когда попробуют. Остальным автолюбителям все же рекомендую пройти тест-драйв и ощутить это. 【Запас хода】 В черте города этот автомобиль может проехать 181 км без проблем, местоположение - Чжухай. На скорости 120 км/ч по шоссе можно проехать примерно 140 км на чистом электричестве. 【Расход топлива】 Говоря только о длинных поездках по шоссе на скорости 120 км/ч, предполагаю, что расход будет 7,2 литра на 100 км в режиме чистого бензина. На низких скоростях в режиме чистого бензина, на мой взгляд, данные не будут столь показательными. Если кто-то захочет узнать, думаю, что за 21 день вождения средний расход составляет около 6,2 литра на 100 км. 【Динамика】 Без преувеличений, в чисто электрическом режиме автомобиль очень быстрый, и с точки зрения среднеразмерного и большого SUV, это уже прекрасно. Что касается чистого бензина, то, честно говоря, это довольно средний вариант, мощность снижается примерно на 30%, но она все равно достаточна. Я все же рекомендую пройти тест-драйв, попросить менеджера по продажам разрядить авто до низкого уровня и попробовать режим чистого бензина, чтобы ощутить разницу. У продавцов компании высокая квалификация, обычно они не отказывают в этом. И, честно говоря, мощности вполне достаточно для быстрого ускорения и вождения на высокой скорости.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    Lp831

    05.06.2024

    4.9

    Li L6 2024

    【驾驶感受】 L6的行驶质感还是不错的,虽然现在全系使用的是CDC减震,但在平坦路面的感受与空气悬挂差异并不大。 【空间表现】 身高175,主副驾调整到正常坐姿。后排还有三拳的距离让我很惊喜,靠背还有15度的调节,在后排翘二郎腿完全没压力。 【购车经历】 上市后的第三天去销售中心体验试驾,驾乘感受很让我满意,于是马上就下定锁单。唯一不满意的是销售说月底能提车,苦等了一周却被告知要五一后才能提车。原本与朋友计划的五一自驾游泡汤了。 【油耗】 提车后兴高采烈地开出去转了一圈,转来转去用完了电。晚上纯油跑高速,看着续航猛掉。后来才知道高速用油电混动模式最省油省电,同时也能保证动力。而且让我意外的是L6竟然这么费油,加满油花了我五百块,而且还不能用低标号油,只能喝95号的油。 最后还是希望车友们早日提车,人无完人,车无完车。适合自己的才是最好的。

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    文化分子不需要...

    05.06.2024

    4.9

    Li L6 2024

    【最 не устраивает】 Время ожидания было слишком долгим. Говорят, что сейчас производственные мощности полностью увеличены, и в будущем, возможно, машину можно будет получить быстрее. 【Опыт покупки】 Я сменил маленькую машину на более крупную, перешел с небольшой модели на эту, раньше не водил хороший автомобиль. L6 действительно полностью удовлетворяет мои потребности как пользователя, устраивают ускорение, комфорт, пространство, интеллектуализация и т.д. Сейчас я стараюсь как можно больше привыкнуть к этой большой машине, раньше был привычен к маленькой машине, а теперь с большой немного неудобно, сложно оценивать расстояние. Поскольку у нас есть ребенок, основными условиями при выборе автомобиля были "зеленая маркировка" и большое пространство. Пошли на тест-драйв, жене понравилось, и сразу решили купить. 【Цена покупки】 Заказал в период предоставления льгот, итоговая цена составила 24,48 плюс 5000 за страховку, других расходов не было. В Сиане сейчас есть субсидии, 5000 + 1000 за обмен старого автомобиля, 20 000 бонусных баллов для крупных клиентов, регистрацию делал сам, больше никаких затрат. 【Впечатления от вождения】 Со свистом, просто со свистом, перешел с бензиновой машины, ускорение просто отличное.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    我是佟音bro

    04.06.2024

    4.4

    Li L6 2024

    理想L6 外观:套娃!简洁、高级、新能源感强、耐看,说这么多不是说理想给充值了,但是我是真心觉得,在国产新能源里,理想和蔚来都属于原创度非常高,但是设计是高级感很强的,没有什么汽配城范儿的品牌。而且即便是家族化的套娃设计,也都能套的自然,就是想问问理想,设计师钱省了,能不能把这个钱再给消费者优惠点儿; 内饰:依旧套娃!细节的话,用料做工都还行,配色:浅的白色,干净、明亮;中间色橙色,性格活泼一点儿,比较热闹;成熟点儿的黑灰色,反正就给3种配色,省的选择困难了; 空间: 座椅还是比较舒服的,挺宽。但是我觉得座垫有点儿平,我个人喜欢稍微包一些的,再陷一些的;我身高179,后排够宽敞;后备厢跟7没啥区别,非常实用; 前排胳膊能碰的上两边平台,就是开车的时候,两侧的胳膊肘都能有地方搭着了,倒是挺舒服,去试驾的朋友们真的可以仔细体会一下这一点,L7、L8的右侧是好搭的,但是左侧我这种胳膊短的,真的够不着,所以长途驾驶我觉得更需要一个座椅手拖。 后排躺倒角度这个比L7小一些,但是我仔细体验了,7其实是太过夸张了,人都要出溜下去了,6已经很舒服了,而且理想都有个设计细节,就是靠近门上都有个小肘托,还是软质皮包裹的,非常舒服。 配置:冰箱、彩电都有了,建议一定上个带冰箱的,夏天时候跑高速渴了、累了,一拿就能拿出来瓶冰可乐的快乐,试过一次就知道了,立马精神。电尾门、通风加热方向盘加热这些也都是幸福感超强的配置,用过就知道。 理想同学的反应速度是我目前用过的新势力里面,数一数二的,不敢说最。非常好用,不多说了,真的太好用,你连着说五六个指令都能同步执行,而且完成以后不会废话太多,这个很舒服;还有GPT,问点儿问题真的太方便了,一个人跑高速的时候聊聊天,搜索一些脑子里奇奇怪怪的想法,情绪价值给到了。 关于理想的智驾,我觉得比华为还是差挺多的,华为现在真的难以超越。好多我身边,从油车切换过来的朋友们,他们买理想我都让他们买不带激光雷达的版本,一方面是包括华为在内所有品牌的智能驾驶,还都处于“在全国布局城内NOA的阶段”,你一看这个状态就知道了,想达到能在城内的“好用”的标准,那还产的远呢,所以现在买国内所有品牌新能源车型带智能驾驶的,基本上都是有“期货”成分的,说不好听的大家的智能驾驶也确实不能给人足够的安全感,所以视屏频率根本不高。经常跑高速什么的用一用还行,因为了理想NOA在高速上上的成熟度还是很高的,当然仍旧是智能驾驶,不是自动驾驶; 另一方面就是理想的现在的LCC我觉得很好用啊,能识别红绿灯,主动刹车好用,还能打灯变道,避让车辆、不知道现在开没开主动变道的功能,我记不太清了。反正这套LCC是我用过的功能最全面的,所以日常跑高架、高速已经很实用了!还有自动泊车,所以综上,买理想,图性价比的话,理想的入门版本车型真的非常香! 驾驶:争议比较多,很多人开过之后觉得,比L7软,开起来有点儿忽忽悠悠,我也觉得有点儿,他是CDC的避震,所以我还特意调节了一下试试,在舒适模式下,非常“软和”,坐车的倒是挺舒服,开车的可能会觉得忽悠。调节运动模式的话,明显会“更支棱”,同样过一个弯,运动模式会比舒适模式“挺你”的感觉会多的很明显。 但说实话,这车整体调教都是偏舒适的,即便支撑性强,也不会像卡宴那么运动的的风格,所以对操控什么的没啥需求的朋友们,这车挺适合家用的,绝对能满足舒服的需求。(就是个比喻啊,不是跟卡宴比呢)然后NVH非常棒,这是理想一贯风格,质感挺高级,车身不散,总之开起来有“这车不便宜,这车挺高级”内味儿,这么大白话大家应该能理解吧。 油耗:我高速跑大概6个多,日常城区会更省吧。其实充电方便就充电跑就行。

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    车扯

    04.06.2024

    4.1

    Li L6 2024

    В плане дизайна, Li Xiang L6 все еще придерживается узнаваемого стиля, основное внимание уделено внушительности и технологичности. На мой взгляд, дизайн серии Li Xiang L хоть и не ошеломляющий, но вполне соответствует ожиданиям семейных пользователей благодаря своей солидности и внушительным габаритам. Хотя это самая маленькая модель в линейке, длина почти 5 метров и колесная база более 2,9 метров все равно делают ее весьма крупным автомобилем. Что касается интерьера, то это опять-таки знакомый стиль. На самом деле, в автомобильных моделях Li Xiang, включая L6, используются очень качественные материалы. Вся верхняя часть салона обита кожей, с мягкими наполнителями внутри, и действительно придраться не к чему. Но если говорить о дизайне, то, по моему мнению, добавление некоторых дизайнерских мелочей, а также больший акцент на нефункциональные элементы сделали бы его еще более престижным. В плане оснащения, как модель с высоким уровнем комплектации, версия MAX включает такие элементы, как холодильник, лазерный радар и платиновая аудиосистема с 19 динамиками, что подтверждает ее высококлассный статус. Кроме того, Li Xiang L6 приятно удивляет пассивной безопасностью: помимо стандартных подушек безопасности, здесь есть центральная передняя подушка и боковые подушки безопасности для задних пассажиров, которые часто не предусматриваются в других автомобилях. К тому же, не стоит забывать о высоком уровне комфорта, включая превосходную работу мультимедийной системы и голосового управления. Что касается пространства, для пассажиров ростом около 175 см задние сиденья предлагают примерно три кулака свободного пространства для ног и более круга свободного пространства над головой. Места для головы достаточно, а пространства для ног, учитывая размеры автомобиля, немного меньше ожидаемого. Однако, лучшее впечатление оставляют сиденья: они обеспечивают отличную поддержку благодаря длинной подушке, регулируемому наклону спинки сиденья и мягким подголовникам, к тому же задние сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции, что делает поездку особенно комфортной. В плане динамических характеристик, Li Xiang L6 оснащен двойным двигателем. По сравнению с другими SUV с двойными двигателями, он не самый быстрый в разгоне, но с разгона до 5 секунд этого вполне достаточно для повседневного использования. Динамика семейства остается прежней: мягкая и плавная, при полной педали газа чувствуется хорошая мощность, но без чрезмерной резкости – так, чтобы водителю было комфортно. Мы также провели простой тест: в оптимальных условиях расход топлива составил 6,7 литров на 100 км, что учитывая вес и размеры автомобиля, является довольно экономичным показателем. В плане управления, Li Xiang L6 остается верным своему стилю: руль легкий, что может создавать ощущение ленивости, но точность управления все же довольно хорошая, что делает его весьма удобным в повседневном вождении. Подвеска приятно удивила возможностью выбора спортивного режима CDC, что значительно улучшает устойчивость автомобиля и уменьшает вибрацию по сравнению с предыдущими моделями, делая его еще более стабильным. В то же время, подвеска сохраняет отличные амортизационные характеристики, комфорт и изолированность от дорожных неровностей остаются на высоком уровне.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    沐沐沐小桐

    01.06.2024

    4.6

    Li L6 2024

    【Пространство】 Пространство действительно подходит, для семьи из трёх человек более чем достаточно, пространство для ног на заднем сидении хорошее. Возможно, члены моей семьи довольно высокие, но после регулировки передних сидений ребёнок даже может лечь на пол на заднем сидении. 【Мощность】 Намного лучше, чем моя предыдущая бензиновая машина, разгон ощущается очень явно, практически без задержек. Полный привод позволяет автомобилю хорошо проходить через большинство дорожных условий, особенно зимой в Ухане, не боюсь скольжения на подъёмах. 【Отличные характеристики】 Очень нравится голосовое управление от 'Лисян', большинство функций можно выполнить голосовой командой, как говорят, "джентльмен действует устно, а не руками". 【Дальность хода】 С увеличением дальности нет беспокойства о запасе хода, хотя нужно отметить, что изначальная оценка запаса хода на чистом бензине неточна, возможно, она рассчитывается по чисто тестовым условиям. Зато запас хода на электричестве довольно реалистичный, в текущую погоду в Ухане примерно 1:1, а при хорошей манере вождения даже немного превышает заявленный. 【Впечатления от вождения】 После почти 10 лет вождения бензиновых автомобилей впервые пересел на электромобиль, но, честно говоря, адаптировался быстро. При стандартной настройке рекуперации энергии ощущения от вождения почти такие же, как на бензиновом автомобиле. Особенно поразила приятная подвеска, гораздо лучше, чем у моей предыдущей машины, никто в семье не укачивается. Возможно, ощущения плавания от использования пневматической подвески нет или они меньше распространены. 【Опыт покупки】 После тест-драйва на этапе начальных продаж сразу сделал заказ. Ведь у официального дилера нет ценовых уловок. После обсуждения та же цена для всех, и заказ был оформлен. Процесс покупки был сравнительно простым. 【Наименее довольны】 Этим все же стоит поделиться. Во-первых, время ожидания автомобиля, я могу смириться с долгим ожиданием, но хотелось бы больше обновлений информации. Специалисты по доставке должны быть более активны в общении с клиентами. Кроме того, хотелось бы больше церемониальности при вручении автомобиля. В нашем случае не было ни цветов, ни плюшевых игрушек, а только общий бант, что немного разочаровало. 【Итоги】 Прошло всего неделя с момента получения автомобиля, общие впечатления положительные. Надеюсь, что последующее сервисное обслуживание и привилегии для владельцев автомобиля будут соответствующими. Побольше мероприятий для владельцев, чтобы не было ощущения, что после покупки автомобиля они забыты. Остальное будет понятно со временем.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    戀箬風

    27.05.2024

    4.9

    Li L6 2024

    4-го апреля сделали заказ, 11-го мая получили машину, эффективность на уровне, единственное, передняя часть машины при торможении немного припадает, остальное всё хорошо, никаких проблем, также нет проблем с чрезмерным шумом удлинителя, как говорится в интернете.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    MPowerT...

    24.05.2024

    4.8

    Li L6 2024

    Раньше моя BMW была слишком прожорливой — более 11 литров на 100 км, поэтому ежедневные поездки на 10 км доставляли мне массу неудобств. 【Опыт покупки автомобиля】 Друг купил автомобиль Лисян L8. После того как я продал свою машину, везде ездил на его автомобиле. Очень удобно для городских поездок, несмотря на большие размеры машины, много умных функций: автоматическая парковка, помощь при смене полосы и т. д., что делает управление пятиметровым автомобилем легким и удобным. За это время я также присмотрелся к S90, C260L, Zeekr 001. Раньше мне нравился Zeekr 001, но не мог установить зарядную станцию у себя дома, а однократная зарядка занимает слишком много времени, так что я передумал. C260 предлагали по хорошей скидке, но мне не нравился кредит, а стоимость обслуживания была слишком высокой: 12000 юаней на страховку и еще пара сотен тысяч в год на обслуживание, даже если не ездить. Volvo очень просторный, но умные функции и старомодный салон не подходят молодым людям. Изначально я хотел выбрать седан, ведь у нас уже есть Land Rover Discovery Sport, но в жизни все меняется. Вышло так, что на L6 была первая презентация с бонусами, посчитав, что L7 был бы слишком большим, решили попробовать L6, и он нам понравился — вполне достаточно для семьи из трех человек. Заснул, думая об этом, и на следующий день уже оформил заказ, хахаха. 【Запас хода】 Заявленный запас хода — 182 км, реальный для городских поездок — около 140 км. Поскольку у компании есть зарядная станция, мне не нужно было искать её в городе. За полторы недели использования содрался на бензин, но ждал подтверждения. Музыку включает не часто, кондиционер редко используется, так что насчет лета не знаю. В конце мая использовал подогрев сидений. 【Итоги】 Покупайте автомобиль в рамках своего бюджета. Интернет слишком густо переполнен разными мнениями, и опираясь только на них, машину не выберешь. Автомобиль Qin, пожалуй, наиболее удачный выбор с учетом цены и конфигурации. Если у вас бюджет 150 тысяч, не стоит смотреть на автомобили за 300 тысяч. Путешествуйте по окрестностям, если у вас есть возможность часто подзаряжаться в городе, то такая покупка вполне оправдана.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    外向柳叶V99

    17.05.2024

    4.7

    Li L6 2024

    Удовлетворен комфортом, подвеска мягкая, ощущение дороги немного плохое, приемлемо, звукоизоляция также очень хорошая, пространство превзошло ожидания, общий размер кузова больше, чем ожидалось, а запас хода короче, чем предполагалось.

    Читать полностью
Смотреть все

Бортовой журнал

Смотреть все