Jetour X70 PLUS [Jietu X70 PLUS 2023 1.5T DCT Brave PLUS 5 seats]

Jetour X70 PLUS 2025

【Опыт покупки】 В первую очередь благодарю государственную программу утилизации, благодаря которой я смог сдать свой автомобиль Wuling 2012 года и начал искать новый. Сравнивал такие модели, как Chery Tiggo 8, Changan CS75 и Geely Xingyue L. Объехал несколько автосалонов и провел несколько тест-драйвов. Автомобили BYD отказались сами собой, так как все они были электромобилями. С первого взгляда мне понравилась новая версия Jetour X70 Plus, и она оставалась моим фаворитом до самого конца. В итоге я и выбрал ее. 【Интерьер】 Впечатляющий экстерьер не обходится без внушительного интерьера: двойной экран в стиле Maserati, дисплей кондиционера в стиле Land Rover и регулировка сидений и подсветка в стиле Mercedes. И все это в ярко-красном оформлении салона! Ничего больше и не нужно. 【Пространство】 Купил семиместную версию. Во втором ряду можно регулировать наклон спинок, и посредине плоский пол, благодаря чему четыре человека сидят комфортно. Третий ряд подходит только для экстренных случаев, для длительной езды не рекомендуется. 【Динамика】 Купил версию с двигателем 1.5 литра и мощностью 184 л.с. Есть три режима: спортивный, стандартный и комфортный. В спортивном режиме легко обгонять другие автомобили, а в повседневной езде достаточен стандартный режим. 【Расход топлива】 Пока что владею автомобилем месяц, и расход топлива составляет 8.2 литра. Для такого большого автомобиля это вполне приемлемо, заливаю 92-й бензин. После первого техобслуживания, вероятно, удастся снизить до 8 литров. 【Наиболее недовольства】 Новая версия немного дороговата, дороже предыдущей модели. Только у флагманской комплектации есть функция L2, а в купленной мной версии Luxury конфигурация несколько скромная. В конце добавлю фото моего маленького счастья. Если у вас есть вопросы, можете обсудить их в комментариях.

Jetour X70 PLUS 2025

【Наименее удовлетворён】 Запах нового автомобиля может быть достаточно сильным, возможно, из-за кожи на сиденьях или других элементов интерьера, из-за чего может возникнуть чувство дискомфорта. В дальнейшем будет важно хорошо проветривать салон! 【Пространственное восприятие】 Как для среднеразмерного семейного SUV, внутренняя площадь очень просторная. Мой рост составляет 1,78 метра, и когда я сижу на водительском месте, то между головой и крышей остаётся ещё больше чем кулак пространства. Места для ног также предостаточно, а после настройки сиденья на заднем ряду могут комфортно разместиться трое взрослых, не чувствуя стеснения. Багажное отделение очень вместительное, что позволяет с легкостью размещать багаж для повседневных поездок и автопутешествий. 【Цена при покупке автомобиля】 В Гуанси уже проводил тест-драйв и изучал цены, но всё равно захотел купить автомобиль дома. Поэтому, когда получил выходные, вернулся домой посмотреть машины. Сейчас здесь есть предложения по обмену старого автомобиля и ряд государственных субсидий, так что посмотрю, смогу ли договориться о цене в районе 108,000 юаней. Если удастся за такую цену, это будет очень хорошо.

Jetour X70 PLUS 2025

Мощность хорошая, комфорт немного слабее, особенно плохая шумоизоляция. Расход топлива очень устраивает, учитывая размеры автомобиля и то, что он потребляет около 7 литров на 100 км, это вполне неплохо.

Jetour X70 PLUS 2024

Внешний вид автомобиля все еще приятный, интерьер тоже на уровне. Я купил семиместную версию, и пространство на заднем ряду не очень большое. Двигателя 1.5T достаточно для семейного использования.

Jetour X70 PLUS 2025

Простор достаточно велик, при моем росте 175 см впереди сидится очень комфортно, а когда сложишь третий ряд сидений, багажник становится огромным. Внешний вид понравится тем, кто любит молодёжный стиль. Интерьер с двумя объединёнными экранами выглядит красиво и удобен в использовании, а сидения достаточно комфортабельные. Для домашнего использования двигатель 1.5T вполне хватает как в городе, так и на трассе, хотя разгон довольно медленный. Фары выглядят симпатично (но яркость немного подкачала), камера обзора 360 градусов очень чёткая, парковочный радар очень удобный и показывает, сколько сантиметров остаётся до препятствия. На трассе использовать адаптивный круиз-контроль (ACC) просто, и для машины в пределах полутора миллионов рублей у нее весьма неплохая акустическая система. Теперь о недостатках: Звук двигателя 1.5T довольно громкий. Не знаю, связано ли это с плохой шумоизоляцией или сам двигатель шумный, но в местах с эхо его "та-та-та" слышно особенно громко. Проницаемость света фары не идеальна, пучок дальнего света ночью недостаточно хорош, а в дождь и туман ситуация еще хуже. Индикатор расхода топлива слишком оптимистичен: при пустом автомобиле в городе, когда нет пробок, показывает около 9 литров, а на трассе на двоих - около 6 литров, но фактически реальный расход оказывается как минимум на литр выше, чем показывает индикатор.

Jetour X70 PLUS 2025

Я только что купил новую модель, действительно стала выглядеть намного лучше, передок очень аккуратный, воздухозаборник занимает почти весь передок, когда смотрел машину, сразу почувствовал сильное визуальное впечатление. Дизайн экстерьера Chery Jetour действительно неплох для китайской машины, аура на уровне автомобиля за более чем 200 тысяч, хотя стоит всего около 100 тысяч. Что касается впечатлений от вождения: мощность средняя, не слишком сильная, но и не слабая, незагруженную машину вожу нормально, ускорение приемлемое, обгон без особого напряжения, главное, чтобы был готов нажать на педаль газа. Если думать, что лёгким нажатием можно сразу обогнать, это нереально. Переключение передач достаточно плавное, пока не чувствовал толчков.

Jetour X70 PLUS 2025

Купил этот автомобиль и проездил на нем полмесяца, и первое, что я заметил, это высокий расход топлива, примерно 10 литров. Внешний вид в целом средний, двигатель я выбрал 1.5T с низкой мощностью, и разгон у него несколько заторможенный.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство в салоне】 Похоже, внутри автомобиля очень просторно. Я купил пятиместную версию, и задние сиденья, и багажник достаточно просторны. Это одна из главных причин, по которой я выбрал этот автомобиль. Иногда я выезжаю с детьми и семьей, и мне нужно брать много вещей. Только такой большой простор сможет удовлетворить эти потребности. 【Наименьшее удовлетворение】 Пока нет ничего, чем я был бы недоволен. Цена достаточно стабильна, как ни пытайся сбить, не удается. Если это можно считать за недостаток, то разве что. Но я получил много подарков. 【Ощущения от вождения】 Подвеска Chery действительно качественная. Я раньше ездил на автомобиле друга Enclave, а теперь на моем x70p и совсем не чувствую разницы. Управление надежное, хотя разница в цене составляет около ста тысяч.

Jetour X70 PLUS 2025

【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями в той же ценовой категории, этот внедорожник считается довольно просторным. Я осмотрел и сравнил несколько вариантов, и, в итоге, ощущение пространства в Jetour X70 Plus оказалось лучшим. 【Наименее удовлетворительно】 Система автомобиля обычная, с этим ничего не поделаешь, ведь это не электромобиль. Для навигации и прослушивания музыки подходит, больше ожидать нечего. 【Впечатления от вождения】 Не ощущается, как будто маленький двигатель тянет большой автомобиль. Ускорение не быстрое, но и не медленное, на скорости до 80 км/ч мощность при подаче газа есть, для повседневных поездок достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива начинается с восьмерки, не знаю, является ли это тестовым значением. Посмотрим через некоторое время.

Jetour X70 PLUS 2025

Пространство заметно невооруженным глазом, особенно на втором ряду, мне кажется, что оно уже довольно просторное, идеально подходит для семейного использования. Багажное отделение тоже очень большое, можно легко брать с собой много вещей. Интерьер довольно стандартный, те места, где должна быть мягкость, мягкие, кажется, не из натуральной кожи, но на ощупь это приятно, и нет никакого неприятного запаха. Я также доволен ощущением от вождения этого автомобиля. Сразу отмечу, что я не водил никаких хороших автомобилей, но ощущения от этого мне очень нравятся. Автоматическая трансмиссия, жмёшь на педаль газа, и он едет, ускорение тоже довольно бодрое. Руль имеет правильный баланс по весу: становится тяжелым на высокой скорости и лёгким на низкой. Расход топлива пока не знаю, еще не закончился первый бак, на дисплее показывает чуть больше девяти литров, если потом немного снизится, будет отлично.