Jetour Traveller [Jietu Shanhai T2 2024 1.5TD DHT 208km two-wheel drive mountain version]

Jetour Traveller 2024

Поскольку я долго ждал версию с электрическим полным приводом, перед покупкой действительно много размышлял. В апреле 2024 года, когда появилась версия с задним приводом, я все время сравнивал между Shan Hai T2 и BJ40E. В конце октября, когда услышал, что вышла версия с электрическим полным приводом, я быстро отправился в автосалон и сразу же сделал заказ. Независимо от больших снегопадов во время китайского Нового года, они не стали препятствием. При активации режима вождения в снегу автомобиль уверенно двигался вперед и уверенно перевозил мою семью по заснеженным дорогам на севере провинции Ляонин. Мощность полноприводной версии XWD более чем достаточна для большинства ситуаций, требующих ускорения. Защита днища не боится мелких царапин, а режим 7+X позволяет справиться с большинством легких внедорожных ситуаций. Интеллектуальное вождение включает в себя круиз-контроль и адаптивное вспомогательное вождение, что значительно снижает усталость на скоростных дорогах и эстакадах в периоды отсутствия пробок. Автомобиль хорошо опознается на дорогах! Часто можно встретить других автолюбителей на таких же моделях! Получив эту большую игрушку, я сразу же занялся модернизацией. Сейчас рынок дополнений для Traveler & Shan Hai T2 уже достаточно развит, имеется множество опций. Я изменил решетку радиатора и боковые элементы, чтобы они соответствовали стилю официального дизайна "Серебряное крыло дракона", и модифицировал колесные диски по аналогии с Jietu Traveler G700 путем шлифовки и наклейки, что придает великолепный конечный результат. Когда вы выходите на улицу, вы - самый стильный парень! В конце концов: кто из больших мальчиков не любит квадратные коробочки? 【Наиболее неудовлетворен】 Когда задняя дверь открывается, освещение для чтения в задней части салона не включается автоматически, что создает определенные неудобства для задних пассажиров при посадке и высадке или при выполнении каких-либо операций с багажом в темное время суток.

Jetour Traveller 2024

В прошлом ноябре я приобрел автомобиль и вот уже полгода владею своим T2 Forest. За это время он был со мной на более чем 8000 километрах пути. Сегодня я хочу поделиться своим опытом вождения. В обычных условиях поездок на работу, на полной зарядке, реальный запас хода составляет около 95 км, и мне хватает зарядки раз в неделю для передвижений по городу (медленная зарядка занимает 3 часа, быстрая — 45 минут). В смешанном режиме при длительных путешествиях запаса полного бака и полной зарядки хватает на 1000 км, что вполне удовлетворительно. Расход топлива и электроэнергии тоже устраивает, а коробка передач переключается плавно, без ощутимых рывков. Больше всего в этом автомобиле мне нравится простор и внушительный внешний вид: его мощный дизайн в форме квадрата действительно привлекает внимание, а на заднем сиденье троим людям не тесно. Поскольку я люблю кемпинг, мне особенно нравится 24-часовая система кондиционирования и внешний источник питания, которые очень удобны. Места для хранения много, заднее сиденье можно сложить, освободив пространство для походного снаряжения, и постелив матрас, можно комфортно переночевать в машине. Конечно, этот автомобиль не безупречен. На высоких скоростях уровень шумов от ветра довольно высок, система управления иногда работает медленно и не всегда реагирует быстро, в интерфейсе мало удобных функций, и встроенная система электронного сбора платы за дороги (ETC) пока не работает. В общем, за эти несколько тысяч километров, будь то ежедневные поездки или длительные поездки на кемпинг, я остаюсь вполне доволен своим автомобилем.

Jetour Traveller 2024

Уже 11 месяцев и 18,217 километров пройдено, я одна из первых в сети, кто приобрел Chery Jetour Dasheng T2. Я часто езжу в путешествия с семьей, и даже моему 70-летнему отцу нравится этот автомобиль. Он говорит, что фотографии с ним выглядят круто, ха-ха! В первую очередь я купила этот гибрид с запасом хода на электричестве 208 километров из-за отсутствия беспокойства о запасе хода, так как можно использовать и электричество, и бензин. Прямоугольная решетка радиатора в сочетании с агрессивными фарами в форме четырехлистника и массивный черный бампер выглядят просто потрясающе. Если смотреть сбоку, то выделяется парящий дизайн крыши и затемненные многоспицевые Y-образные колесные диски, а сзади — навесной "рюкзачок". Всё это очень стильно! Комфортное и просторное внутреннее пространство позволяет втроем на заднем сидении не чувствовать себя стесненно во время семейных поездок. В багажнике предусмотрены слоты для инструментов для внедорожника. Мы любим путешествовать всей семьей, на крыше установили багажник, а в багажнике можно лёгким движением разложить место для отдыха, идеально подходящее для отдыха на стоянке, где можно использовать розетку багажника для приготовления чая. 15,6-дюймовый центральный экран удобен, но иногда система может отставать, особенно при работе нескольких приложений одновременно. Надеюсь, производитель оптимизирует это в будущем. Что касается мощности, двигатель 1.5T в паре с 3-ступенчатым гибридным приводом Kunpeng. Для городских поездок на электроприводе (с кондиционером на 24°C) на скорости 80-90 км/ч это самый экономичный режим. На трассе подходит режим интеллектуального поддержания заряда, а в гибридном режиме на загруженных дорогах расход топлива составляет всего 5.2 литра на 100 км. Относительно ощущений вождения: усилие на руле можно настроить через систему автомобиля, я предпочитаю более лёгкую настройку, чтобы женщинам было легче управлять. Тормоза очень чувствительные, уже при легком нажатии можно почувствовать заметное торможение. Настоятельно рекомендую следующую комплектацию для версии Shangye: 1. Полноразмерная запаска 2. Защита днища 3. Набор для кемпинга (необходим для кемпинга) В целом, Chery Jetour Dasheng T2 демонстрирует отличные результаты, обладает высокой безопасностью. Как и у всех вещей в жизни, у автомобиля нет совершенства, но производитель постоянно обновляет и улучшает его. Покупка этого авто не вызовет разочарования.

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году у коллеги была одна машина! Много раз ездил на ней! Ощущения были неплохие! Коллега тоже проехал более 10 тысяч километров! Впечатления хорошие! По его рекомендации пошел к тому же дилеру и купил такую же машину! 【Цена автомобиля】 Не было обмена! Цена без учета дополнительных услуг — 16.19! Даже не знаю, дорого это или нет! 【Впечатления от вождения】 Раньше часто водил машину коллеги! Также много раз ездил по трассе! На трассе подвеска очень устойчивая! При обгоне достаточно легко нажать на газ! 【Расход топлива】 На трассе расход топлива с обязательным сохранением заряда батареи немного высок — 8.5! Потом попробовал режим интеллектуального сохранения заряда, подзаряжал на парковках, и расход снизился до 2.5! Для такой большой машины, думаю, это нормально! В городе расход примерно 5! 【Запас хода】 В городе запас хода составляет около 120 километров! На трассе тоже неплохо! Возможно, это связано с тем, что машина новая! Разрядка не слишком быстрая! 【Комфорт】 Пространство в переднем и заднем рядах достаточно хорошее! Сидеть очень удобно! Но кажется, что сиденья не так хорошо обертывают тело! Не так комфортно, как в модели Ford Raptor! 【Динамика】 Для такой большой машины на трассе комфортно разгоняется до 130 км/ч! На больших скоростях не пробовал! 【Наименее удовлетворяющий аспект】 Наименее удовлетворяющий аспект — это система перераспределения. Поскольку рекомендовал друг, я сразу пошел к тому дилеру, у которого он приобрел автомобиль, и купил там машину. Но после оплаты оказалось, что процедура перераспределения не прошла успешно! Позже я позвонил на горячую линию, и там сказали, что я оставлял контактные данные на какой-то платформе, что не соответствовало требованиям! Я никогда таким не занимался! После повторного звонка ответ изменился: говорят, что нужно подавать заявку после бронирования! Все очень запутано! И в итоге говорят, что это ваша проблема! Создается впечатление, что после покупки проблемы не решаются! До оплаты вы клиент, после оплаты уже никто! Поэтому перед покупкой автомобиля будьте предельно осторожны! Все должно быть прозрачно! Бумагой и чернилами закрепите договоренности! Скриншоты и переписка не помогут! Потом, если обратитесь в сервис, опять будут избегать решения проблемы! Покупка машины требует внимательности и осторожности! Боюсь, что потом с обслуживанием будут проблемы! Теперь немного жалею и беспокоюсь!

Jetour Traveller 2024

Внешний вид автомобиля привлекает внимание, немного украсив его, можно сделать его еще более стильным. В новом автомобиле почти нет запаха, что очень дружелюбно для семей с маленькими детьми и беременными женщинами. Система автомобиля немного разочаровывает, но недавно объявили, что в мае планируется обновление до версии 4.11 через OTA, по отзывам в интернете, это должно внести изменения. При температуре выше нуля запас хода на электричестве составляет около 208 км, что довольно реалистично, обеспечивая около 200 км. В условиях минусовой температуры (-35 градусов) запас хода составил более 80 км. Что касается пространства, то в автомобиле можно сложить сиденья для отдыха с ребенком на длинных поездках, но с багажом будет тесно. Пространство средней вместимости, ни плюсов, ни минусов. Старт уверенный, будь то обгон или подъем в гору, проблем не возникает; влияние кондиционера можно игнорировать. В обычном экономичном режиме мощности хватает для использования. Летом ездил по лугам, мощности было достаточно, несмотря на то, что это была машина с передним приводом. Зимой ездил в Харбин, на заснеженных дорогах в режиме "снег" машина ехала плавно, но из-за того, что не менял шины на зимние, не осмеливался ехать быстро. Цвет "Highway Gray" стоит дополнительно 3000 юаней, но он действительно скрывает грязь, и следы от воды после мойки почти не видны, особенно если покрыть воском, авто выглядит блестяще и еще менее загрязняется. Внутреннее оформление автомобиля мягкое и без запаха, позже установил чехлы и полноразмерные коврики. Чехлы не рекомендую устанавливать, позже снял их, так как они пахли и снижали комфорт. Салон из натуральной кожи оригинала очень долговечный, так что не попадайтесь на уловку, товарищи автолюбители. Это мой первый опыт с брендом Jetour, и могу сказать, что Chery делает качественные автомобили. Авто Китая нуждаются в улучшении, но, честно говоря, в деталях и в удобстве они ничуть не уступают зарубежным брендам. Надеюсь, стабильность будет на уровне, и ожидания от китайских автомобилей оправдаются. Вперед, путешественники, тронемся в путь…

Jetour Traveller 2024

【Приобретение автомобиля】 В мае 2014 года приобрел автомобиль. До этого у меня был Tang второго поколения с двигателем внутреннего сгорания, выпущенный в 2018 году. Я решил сменить старый автомобиль и сначала рассматривал Tank 300, так как мне понравился внешний вид в стиле "коробочки". Однако расход топлива у Tank 300 слишком велик, поэтому я переключил внимание на Chery Jetour Traveler и собирался поменять машину, но в Шэньчжэне не было номера, поэтому решил отложить. Затем услышал, что Chery Jetour выпустит гибридную версию, поэтому сразу же поменял на Shanhai T2. В наличии был автомобиль серого цвета, и 1 мая я его приобрел, самый первый среди владельцев. 【Пространство】 Пространством в салоне я удовлетворен. Хоть оно и не такое большое, как у предыдущего Tang, в целом все неплохо, достаточно. 【Пробег и расход энергии】 Электрический пробег составляет 208 километров. Кроме поддержания заряда, можно проехать около 150-160 километров. Обычно заряжаю раз в неделю для поездок на работу. В гибридном режиме городской расход топлива составляет около 5-6 литров, что вполне неплохо, хотя на трассе расход выше, чем у предыдущего Tang 2.0. Поэтому для обычных поездок и коротких путешествий подходит. 【Смарт-кабина】 О каком-то интеллекте говорить не приходится. Бортовой компьютер просто выполняет команды в режиме "глупого" исполнения, без всякой "умности". Программное обеспечение бортового компьютера требует доработки, поскольку можно использовать только встроенные приложения, а загружать желаемые приложения через маркет невозможно. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает примерно полчаса, а с 80% до полного заряда — еще полчаса. В целом вторая половина процесса немного медленная. 【Техническое обслуживание】 Небольшое обслуживание относительно недорого стоит. В магазине Chery Jetour можно приобрести, выходит около 400-500 юаней за раз, но если делать всевозможные проверки в дилерском центре, потребуется добавить еще 500-600 юаней, так что лишние проверки лучше не делать. 【Обслуживание клиентов】 Послепродажное обслуживание неплохое, для каждого владельца создают небольшую группу по послепродажному обслуживанию. 【Наиболее неудовлетворительное】 В общем, наиболее разочаровывающим является бортовой компьютер. На дворе уже 2015 год, а компьютеры оставляют желать лучшего, никаких умных функций. Кроме того, при легком нажатии на педаль тормоза раздается пронзительный звук. На первом ТО сказали, что это звук трения частиц об колодки, и что это пройдет после некоего пробега. Однако после десяти тысяч километров и второго ТО звук остался, решился лишь шлифовкой тормозных колодок. Этот вопрос с тормозными колодками меня расстроил.

Jetour Traveller 2024

Shanhai T2 — это отличный автомобиль для городского вождения, а по пробегу он даже превышает стандартные показатели. Конечно, его качество также очень надежное. В случае столкновения сзади, капот передней части Audi другой стороны сильно вмят, тогда как у нашего автомобиля лишь немного пострадали задний бампер и небольшой «рюкзачок». Качество на высшем уровне. Однако есть и некоторые недостатки, такие как задержки в работе информационно-развлекательной системы, но ожидается, что обновление OTA в мае до версии 4.11 будет очень хорошим и плавным, устранив этот недостаток. 【Эффективность запаса хода】 Поскольку здесь зимой не очень холодно, пробег зимой составляет около 180 км, а летом увеличивается до примерно 230 км. 【Время зарядки】 При быстрой зарядке, в выключенном состоянии автомобиля, можно зарядиться до 80% за полчаса, а оставшиеся полчаса потребуется для 100% зарядки. Это понятно, ведь важно позаботиться о безопасности батареи и моей собственной. 【Пространственное исполнение】 Здесь дела тоже обстоят хорошо. Внутреннее пространство большое: если просто разложить сиденья, можно получить около 170 см, а если снять сиденья, то около 200 см. Для меня багажник не маленький, вполне достаточно для повседневных нужд. 【Опыт покупки автомобиля】 Стоит поискать различные предложения и сравнить разные дилерские центры. Государственные субсидии, субсидии от производителей и предложения в дилерских центрах разные, так что лучше разобраться во всех предложениях, чтобы получить наилучшие условия. После почти полугода использования автомобиль показал себя превосходно. Он выглядит стильно, обладает отличной динамикой и полностью удовлетворяет мои фантазии о внедорожниках и ощущение от вождения. Это выдающаяся модель, которую я рекомендую. Рекомендую также для студентов (PS: поскольку я тоже студент).

Jetour Traveller 2024

Я приобрел модель Shanhai T2 Linye, с запасом хода на чистой электроэнергии в 129 км. Уже преодолел с ней более 10 000 километров в любых погодных условиях. Сегодня хочу поделиться с вами своими честными впечатлениями, так что те, кто планирует покупку, обязательно обратите внимание! Внешний вид автомобиля действительно соответствует моему вкусу. Классический дизайн в виде квадратной коробки привлекает внимание и имеет высокий коэффициент оборачиваемости взглядов. Фары в форме четырехлистного клевера выглядят очень яркими и в темное время суток обеспечивают отличное освещение: дальность видимости большая, а также широкий охват, что дает чувство безопасности. Я выбрал цвет, который не только эстетичен, но и практичен, легко чистится. Автомобиль обладает мощной тягой и экономично расходует топливо. Комбинация силового агрегата Kunpeng Golden действительно оправдывает ожидания. В городских условиях электрического режима хватает с избытком, а при необходимости можно переходить на гибридный режим, где расход топлива также невелик. В итоге затраты на содержание автомобиля достаточно низкие, особенно для меня, как для человека, который часто водит. То, что мне больше всего понравилось в этой машине, — это система кондиционирования на парковке. При испытаниях температура 26 градусов снизила заряд всего на 4%.

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, когда я покупал этот автомобиль, я даже не проходил тест-драйв. Я приобрел его в официальном салоне (вторичный дилер), и у них не было тестовых автомобилей модели Shanhai T2, поэтому я только попробовал Traveler. Однако я давно решил купить гибрид, поэтому сразу сделал заказ. Здесь хочу отметить: никогда не покупайте автомобиль в официальных салонах, сервис там ужасный, даже бутылки воды не предложили, пока я не внес депозит. 【Цена покупки】 Я не совсем понял, как посчитаны цена автомобиля без учета и полная стоимость, немного запутанно, поэтому расскажу о своей стоимости покупки. Я оплатил полную стоимость, у меня была старая машина на утилизацию, получил 20 000 юаней государственной субсидии, 20 000 юаней компенсации за обмен от производителя, скидку 2 000 юаней, страховка и регистрация обошлись в 6 500 юаней, и в итоге получилось 174 400 юаней. Однако в счете указана сумма 181 900 юаней, я так и не понял, откуда это взялось, возможно, это из-за маржи вторичного дилера. 【Внешний вид】 Я выбрал этот автомобиль из-за его внешнего вида, поэтому для меня он совершенно идеален. Я не планирую делать серьёзные изменения, только установил сетку против насекомых, может быть, сделаю другие модификации, когда соберусь в путешествие. 【Вместительность】 Пространства в автомобиле достаточно для нормального использования, но если использовать автомобиль как место для сна, то задние сиденья нужно переделать в съемные, иначе в сложенном состоянии места недостаточно для полноценного отдыха. 【Запас хода и энергопотребление】 Я дважды ездил по трассе исключительно на электричестве, расстояние в обе стороны составляло более 120 километров. Отправлялся с полностью заряженной батареей, весь путь слушал музыку, использовал кондиционер, поддерживал адаптивный круиз-контроль на скорости 115 км/ч. На электричестве получилось съездить туда и обратно, и остался запас в 17%. По моим ощущениям, это хороший показатель запаса хода. 【Наименее удовлетворены】 1. Система закрытая, нет магазина приложений, нельзя установить привычные программы. 2. Навигация не показывает обратный отсчет светофоров (говорят, это появится в версии 4.10, но обновления я пока не получил). 3. Как это понимать? Это электроавтомобиль, а у него нет режима "сторож". Многие владельцы надеются, что производитель предложит решение этой проблемы.

Jetour Traveller 2024

Я купил Jetour T2 в версии Lin Ye 22 дня назад, и на данный момент проехал более 1200 километров. В целом, впечатления довольно хорошие. Я еще учусь, но так как это гибрид, обычно использую электрический режим, бензин практически не использую. На стоимости одной трапезы автомобиль может долго ездить. Обычно езжу по городу и вокруг школы, иногда вместе с однокурсниками отправляемся на прогулки в окрестности. Внешний вид автомобиля просто потрясающий — стиль внедорожника, угловатый дизайн, на дороге привлекает много внимания. Каждый раз, когда приезжаю на нем в школу, чувствую себя престижно. Динамика также оставляет меня довольным, хотя я использую экономичный режим, педаль газа очень отзывчивая — легкое нажатие, и машина уже едет. Ускорение и обгон даются легко. К тому же, это гибридный автомобиль, в электрическом режиме хватает для ежедневного передвижения по городу: тихо и экономично, зарядка стоит всего несколько юаней. На дальней дистанции использую гибридный режим, при этом нет беспокойства из-за запаса хода, да и расход топлива невысокий, в общем итоге значительно экономичнее, чем предыдущий бензиновый автомобиль. Интерьер наполнен функциями, такими как L2 ассистент вождения, круиз-контроль на полной скорости, система кругового обзора 360 градусов — все это очень полезно. Особенно система 360 градусов — для меня, как новичка в вождении, это сильно помогает при парковке и движении по узким участкам дороги, избегая царапин. Однако, есть и небольшие недостатки. Например, система мультимедиа иногда подвисает, хотелось бы улучшений. Также багажник маловат: когда мы с однокурсниками выезжаем на кемпинг, туда не помещается много вещей, но, к счастью, наше оборудование не слишком громоздкое, и мы кое-как справляемся. При быстрой езде появляется значительный шум ветра. Еще батарея выступает под днищем, что, похоже, может повлиять на безопасность при езде по бездорожью; однако, я не часто езжу на бездорожье, так что это для меня не критично. В общем, Jetour T2 в версии Lin Ye меня вполне устраивает, его плюсы значительно перевешивают минусы, и я считаю, что сделал правильный выбор. Надеюсь, он и дальше будет сопровождать меня в чудесные студенческие годы, и жду от него еще лучших показателей в будущем.