Jetour T2 [Jet Traveler 2024 2.0 TD Four-wheel drive Silver Dragon Wings]

Jetour T2 2023

Внешний вид: С первой же встречи с автомобилем я был впечатлен, влюбился без причины! Дизайн внешнего вида — это точно то, что надо! 👍👍 Красивый, притягательный, квадратный стиль! Много людей говоря, что он похож на Land Rover Defender, но мне кажется, что Defender и Traveler не так уж и похожи внешне. К тому же, Land Rover тоже является частью Chery, как и Jaguar! Все они принадлежат одному концерну, так что взаимное заимствование дизайна не страшно! Главное, что выглядит это красиво, а остальное неважно! Интерьер: Внутреннее оформление у большинства современных автомобилей схоже, не поражает удивлением, но и нормы соблюдены! Пространство: Мне кажется, вполне достаточно, хотя багажник немного маловат. Пространство спереди и сзади достаточно комфортно! У меня рост 176 см и вес 170 кг, на переднем сиденье удобно! И сзади тоже хватает места! Комплектация: Мне кажется, что оснащение очень хорошее. Я владелец MG ZS, купленного в 2017 году, и хотя не менял его, иногда катаюсь на машинах друзей, и ощущения те же! Существенных различий нет, но Traveler действительно хорошо укомплектован! Поддерживаем отечественного производителя! Бесключевой доступ, запуск с кнопки! Электрические сиденья! Проветриваемые сиденья (у меня версия Chuan Yue Pro) без обогрева, это только в топовой комплектации! Много функций, все не перечислить, но выделю камеру в стойке А: сам я курящий (курение вредит здоровью), однажды курил в машине, и система оповестила об этом, классная функция! 👍 Динамика: Ранее у меня был MG ZS с атмосферным 1.5 двигателем, но теперь я купил 2.0T, чувство будто мощности более чем достаточно, я обычно вожу спокойно. Разгончик слабоват, но потенциал отличный! Мне это нравится, медленный старт безопасен и позволяет легче освоить управление! На трассе мощности достаточно с лихвой! Расход топлива: Вполне приемлемый! Для такого большого, квадратного автомобиля, чуть более 9 литров — вполне приемлемо!

Jetour T2 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В начале 2024 года я планировал смену автомобиля и случайно наткнулся на информацию о Chery Jetour Traveler. Тогда я подумал, что это именно тот автомобиль, о котором я мечтаю, и решил, что он должен быть у меня. Впоследствии я сравнивал автомобили в соседних магазинах и решил купить его у местного дилера Tongxiang Jiechen. Я выбрал модель Chery Jetour Traveler Cross Country PRO+ по официальной цене 179 900 юаней. Наконец, 21 марта я подписал договор на заказ автомобиля. Я сообщил продавцу, что мне нужно забрать автомобиль к концу апреля, так как в мае я уезжаю домой. Однако продавец ошибочно подумал, что я еду домой в июне, и сообщил, что хватит времени до конца мая. В итоге, я позвонил в апреле, чтобы напомнить им, и выяснил, что произошла ошибка со временем. Мне сказали, что выбранной модели пока нет в наличии, и предложили подождать. Я категорически отказался ждать. В результате переговоров выяснилось, что в магазине есть автомобиль в наличии: комплектации 8AT Conqueror pro, и мне предложили забрать его. Наконец, 28 апреля я успешно забрал свой долгожданный автомобиль. 【Поведение автомобиля на дороге】 За более чем полгода после покупки я проехал на автомобиле 16 000 километров. Мы с друзьями ездили в горы и пересекали реки, и двигатель никогда не разочаровывал меня. Независимо от дорожных условий, его работа была практически безупречна. 【Внешний вид】 С первого взгляда я был сильно впечатлён внешним видом Chery Jetour Traveler. Его внушительная передняя часть с прямоугольными формами и фарами в стиле девяти квадрантов, а также решётка радиатора с буквами создают ощущение настоящей мужской силы.

Jetour T2 2023

Мы с женой очень любим машины с кубическим дизайном, но 300 и 40 имеют раму, что нам не подходит, да и стоят они дорого. Нам просто нравится внешний вид таких машин, без потребностей в вождении по бездорожью, и электромобили нам тоже не по душе. Так что мы выбрали самую полную комплектацию, потому что самое главное — это собственные предпочтения, недостатков вообще не видим, ха-ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Тёща решила подарить нам автомобиль. Свёкор первым заметил концепт-кар путешественника, который тогда назывался Jietu T-X. После свадьбы, с появлением ребёнка, тёща захотела осуществить это намерение. Сходили на автосалон в Шэньяне в этом октябре, где тёще приглянулся Hongqi HS5 25-го выпуска. Однако в нескольких автосалонах не оказалось именно этой модели в наличии, поэтому мы решили посмотреть Travel (Путешественника), который нам нравился. Мы объехали четыре автосалона и остановились на том, где предлагали наибольшую скидку. До этого мы уже тестировали эту машину и в целом она нам нравилась. Тёща сказала: «Купите то, что вам нравится, и не купите то, что не понравится потом». 【Производительность пространства】 С колёсной базой 2,8 метра и кубическим дизайном пространство в машине вполне достаточно. Машина шириной в 2 метра, внутри очень просторно. Некоторые говорят, что багажник небольшой, но, по моим ощущениям, он нормальный — если, конечно, не планируете много рыбалок. Задние сиденья можно сложить в ровный пол, так что это вряд ли станет большой проблемой. 【Производительность двигателя】 Мы с женой не любим электромобили. Я просто не люблю, а у жены от их быстрого разгона и отсутствия звука начинает кружиться голова. Она не может их выносить. Двигатель Chery отличный и мощный. Я использую стандартный режим, но он кажется слишком резвым, поэтому перехожу на экономичный. Жене нравится экономичный режим — не так резво. Жена шутит, что не может вынести японские машины, а также электромобили и мощные машины. Говорят, что 8AT имеет медленный разгон, но его эффективность передачи не хуже, чем у двухсцепных коробок передач. Если раньше водили Volkswagen с таким типом коробки, понятно, почему может казаться, что 8AT медленный. 【Управление】 Я не очень чувствую разницу в управлении, но легковых машин он точно не превосходит. 【Комфорт при поездках】 Подвеска как у немецких машин. 【Расход топлива】 Машина кубической формы весит почти две тонны. Когда мы только вернулись на ней домой, свёкор расходовал 9 литров на 100 км, я достигал 14,6, так как совершал короткие поездки за покупками. Мы также дважды съездили к моей маме, это около 70 км туда-обратно. Сейчас расход уже 11,8 и еще снижается. Всего мы проехали менее 500 км, и после обкатки и первого сервисного обслуживания я обновлю данные по расходу топлива. Машина экономична на скорости выше 65 км/ч, а если скорость ниже, то нет смысла слишком беспокоиться о расходе топлива при выборе такой машины. 【Наиболее удовлетворён】 Абсолютно всем довольны, ха-ха-ха. Главное, что она нам очень нравится. В интернете пишут об утечках масла двигателя или облезании краски, но мы с такими проблемами не сталкивались, говорят, разные партии машин уже с этим справились. 【Обслуживание】 Пока что меньше 500 км пробега, так что рано говорить.

Jetour T2 2023

В общем, можно терпеть, самое неудачное, что купил машину, а через полгода автосалон закрылся. Сервисное обслуживание у нас игнорировали, потому что, вероятно, сервис аутсорсинговый и не связан с дилером. Я продал свою иномарку и поменял её на эту машину. Хотел поддержать отечественного производителя, а в итоге оказался обманут. Внешний вид привлек меня в первую очередь, но оказалось, что это лакокрасочное покрытие оказалось плохого качества, что стало заметно через два месяца после приобретения, и эта проблема со временем только ухудшалась. Вся машина имеет примерно десяток таких мест, в основном сосредоточенных возле двух задних окон. Что касается мощности, она находится на среднем уровне, а расход топлива в городе и на шоссе составляет от 0,07 до 0,08 юаней за километр. За время использования машина зависала два-три раза, было такое, что во время движения навигатор внезапно становился черным. Еще одна проблема, когда утром включалась машина, экран уже светился, но интерфейс навигатора был черным, лишь с обозначением поворота налево, и даже когда машина проезжала 200-300 метров, экран оставался черным.

Jetour T2 2024

В июне этого года я обратил внимание на модель «Крыло серебряного дракона», но обнаружив, что в средней комплектации требуются доработки, подумал, что это не стоит того, и отказался от покупки. Однако, случайно узнал, что комплектация «Крыло серебряного дракона» была улучшена, и в конце октября я заказал автомобиль. Сегодня получил свое большое игрушечное авто. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в наличии был автомобиль, я доволен темпом обработки от заказа до получения машины в течение недели. Менеджер по продажам, с которым я столкнулся, был очень терпелив, поэтому я так и не стал ходить по другим магазинам для сравнения цен или чего-то подобного. 【Цена автомобиля】 Как говорится, за деньги счастье не купишь, ибо в разных регионах цены различаются. Однако, с момента начала интереса к этой машине и до момента тест-драйва на месте, я считаю, что окончательная цена приемлема. 【Пространство】 Меня интересуют только водительское и соседнее места, задний ряд я тоже оценил, и чувствую, что там все в порядке. Многие отмечают небольшой багажник, но у меня нет особых требований к этому аспекту, поэтому я не придаю этому большого значения. 【Динамика】 Так как у дилера не было автомобиля «Крыло серебряного дракона» для тест-драйва, я дважды тестировал версию pro+. В первый раз менеджер по продажам отправился со мной на строительную площадку на недостроенной территории, где было видно строительный мусор: доски с гвоздями и бетонные стены с торчащей арматурой, мы проехали несколько кругов без проблем. Во второй раз мы поехали по кольцевой автомагистрали около двадцати километров со скоростью более ста километров в час, и двигатель производил впечатление вполне мощного. 【Наименее удовлетворительный момент】 Когда получал машину, заметил, что автомобиль был недостаточно чист. Поскольку это была машина из наличия, она стояла под открытым небом больше недели — с солнцем и дождём, и на момент проверки заметил много грязи на кузове и багажнике на крыше. Хотя предыдущий опыт был положительным, этот небольшой недостаток оставил некоторую недовольность.

Jetour T2 2023

【Внешний вид】 Внешность просто потрясающая, где бы ни находился, всегда привлекаешь внимание. 【Что больше всего нравится】 Отличная стабильность, я ездил на нем на протяжении десяти дней по маршруту "Крепкий дух Циньхай-Тибет", проехав более десяти тысяч километров, включая участки с высокогорьем, пески, гравием и множество плохих дорог, при этом машина не подвела. 【Динамические характеристики】 У него мощный и стабильный двигатель, который позволяет спокойно и быстро разгоняться, обгоняя другие машины на трассе. На ровных автострадах и в горных условиях он справляется легко и непринужденно. На одной из поездок в горы, он успешно справился с крутыми подъемами, демонстрируя исключительные динамические характеристики без малейшего натуга. 【Комфорт посадки】 Кресла обеспечивают отличное обхватывание и поддержку, даже при долгой езде не устаешь в спине и пояснице. Шумоизоляция в автомобиле находится в пределах допустимого, что даже на высокой скорости позволяет поддерживать относительную тишину, и не мешает разговорам или прослушиванию музыки. 【Расход топлива】 Я езжу довольно агрессивно, расход больше девяти литров, но для автомобиля весом в две тонны с двигателем 2.0т это вполне приемлемо. 【Оснащение】 Оснащение и использование системы автомобиля удобное. Функции интеллектуальной связки позволяют легко управлять навигацией, воспроизведением музыки и т.д., не отвлекаясь на телефон. Помимо этого, машина оснащена множеством систем безопасности, таких как система стабилизации кузова и так далее, что придает уверенности на дороге.

Jetour T2 2023

Квадратная машина с привлекательной внешностью, подходит для легкого бездорожья и для семейного использования. Хотя проходимость и уступает настоящим внедорожникам, она превосходит большинство моделей SUV, и комфорт намного лучше, чем у жестких внедорожников. Мощный двигатель, который обеспечивает большую мощность по сравнению с другими двигателями 2.0T того же уровня. Расход топлива можно держать на уровне 9-10 литров на 100 километров, создавая баланс между квадратной формой и экономией топлива. Интерьер красивый и стильный, с элементами спортивного духа и дикости. Обилие крючков позволяет подвешивать мешки и другие вещи. В багажнике есть несколько крепежных колец для фиксации вещей, а также предусмотрено множество интерфейсов для расширенной установки, что позволяет владельцу при необходимости добавлять полки и другие устройства без ущерба для автомобиля. И передний, и задний бамперы имеют интерфейсы для установки устройств безопасности, что облегчает будущие доработки. Задние сидения могут полностью складываться, хотя недостатком является длина менее 1,7 метра, что делает неудобным сон в багажнике. Под двигателем заводская защита из стали, которая обеспечивает отличную защиту двигателя.

Jetour T2 2023

На самом деле, меня привлёк дизайн JETOUR Traveler - мощный и брутальный стиль настоящего крепыша. После более детального изучения я оценил безопасность, мощность и управляемость этого автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок, беспроводная зарядка плохо работает. Центральный экран иногда сам выскакивает с вопросами. Голосовое управление полезно только в навигации - можно просто назвать место и выбрать точку назначения, в других аспектах оно не такое чувствительное. Камера регистратора только спереди и с минимальными функциями, даже без записи звука. Почему не комплектуется USB-флешкой, приходится покупать самому. Регистратор предъявляет высокие требования к флешке, обычные не подходят и могут сломаться. Нет чехла для запасного колеса, почему его нет? 【Опыт покупки】 В течение года я изучал автомобили различных брендов в одном ценовом диапазоне и проходил тест-драйвы. Сначала склонялся к гибридным и бензиновым автомобилям от совместных предприятий, но в итоге выбрал бензин. Начал торговаться за пятиместный автомобиль, но заинтересовался ещё двух брендов с семиместными моделями высокого и топового класса, которые были дорогими и отсутствовали в наличии. Цены на бензиновые автомобили быстро менялись, казалось, каждую неделю, и становились всё более доступными. Из-за множества вариантов, которые я рассматривал, мне стало сложно определиться с выбором - у каждого автомобиля свои особенности и недостатки. Я также рассматривал Tank с отличной производительностью, но небольшим багажником, и модель от Mazda, которая показала хорошую устойчивость в сложных условиях. У меня было знаете что - давнее влечение к автомобилям Changan, влюбился в первую машину, но так и не купил её. Поэтому при выборе отечественного автомобиля хотел именно Changan. Однако, увидев реальные JETOUR Traveler и протестировав его, окончательно решил выбрать его из-за высокого уровня безопасности, устойчивой и надёжной езды, мощного двигателя и внушительного внешнего вида. 【Цена приобретения】 Купил полный привод с двигателем 2.0T8AT Conquer с рекомендованной розничной ценой 1,749,000. После различных скидок цена составила 1,530,000 за автомобиль, а с учётом всех расходов – 1,700,000, в подарок дали доступ к сети и базовое обслуживание на три года. 【Пространство】 Пространство меня устраивает. Было бы здорово, если бы машина была на десять сантиметров длиннее, чтобы её длина была около пяти метров. В салоне достаточно места, на втором ряду можно сидеть, положив ногу на ногу. Багажное отделение среднее, но крючки на дверце багажника хорошо продуманы. 【Мощность】 У машины широкий обзор и высокая подвеска, автомобиль широкий. Сначала неудобно, но рулевое управление точное. Использовал только стандартный режим вождения, мощности хватает. Машина крупная, поэтому на плоских дорогах и спусках проблем нет, а на длинных подъёмах разгон чувствуется резко. В общем, отзывчивость педали газа быстрая, ускорение отличное. Коробка передач 8AT немного запаздывает в начале, но после разгона реагирует отлично. Подвеска устойчивая, хорошо настроена, не передаёт заметных неровностей дороги, переезды на скорости поддаются легко и безопасно. 【Управляемость】 Мощность имеется, только дайте газ, и она ускоряется. Использовал только стандартный режим, другие режимы и ручное управление не пробовал. 【Комфорт】 Стабильно и просторно, салон действительно просторный. Сиденья, кажется, немного мягковатые, оборудовали их в другом месте на заказ, чтобы они идеально подходили. Звукоизоляция хорошая, кондиционер толком не использовал, подвеска отличная. 【Расход топлива】 Учитывая вес и двигатель 2.0T, в городе расход составляет около 9-12 литров, на трассе - менее 10 литров. Если ездить аккуратнее, расход может быть ниже. В среднем, топливная эффективность для такого автомобиля вполне удовлетворительная, учитывая не низкое сопротивление ветра. 【Внешний вид】 Выбрали цвет "Снежная гора серебристый". Изначально хотели "Пустынный жёлтый", но в наличии его не было. Поступила партия с цветом "Снежная гора", выбрали его - действительно, чем больше смотрю, тем больше нравится, особенно в сочетании с брутальным внешним видом этого крепыша.

Jetour T2 2023

1. Использование После получения автомобиля я настолько увлекся, что даже не успел получить временный номерной знак, как уже поехал в другой город, чтобы пообедать. Еще не успел начать есть, как сообщили, что коврики, заказанные в 4S центре, готовы, и я поспешил обратно. В тот же день я уже проехал около 300 километров, как по городу, так и по скоростной трассе. После этого, благодаря отпуску на Национальный праздник, я сразу отправился в поездку, проехав более 2000 километров туда и обратно. Таким образом, после получения автомобиля я сразу начал его интенсивно использовать. Хотя общие габариты автомобиля не маленькие, пространство для задних пассажиров довольно велико, поэтому объем багажника немного меньше, но на практике он оказался достаточно вместительным. В глубину можно легко поместить чемодан на 20 дюймов, их можно положить вровень бок о бок около двух с половиной. Даже при поездках на дальние расстояния пока не возникало необходимости укладывать вещи друг на друга, и это устраивает. Однажды моя семья внезапно захотела подняться на гору к удаленной деревушке. Дорога состояла из неровного бетонного покрытия, и к тому же недавно прошел дождь, а наклон был очень крутым. Если бы это была моя предыдущая машина, я бы просто не подумал об этом или медленно передвигался, жалея машину. Но в этот раз я почти не колебался, просто переключил режим на "камни", открыл оффроуд-панель приборов и уверенно поехал по дороге, почти не снижая скорость. Обычный путь, который занимает 40 минут, мы преодолели всего за 20 минут. Особенно впечатлило поднятие в гору по очень узкой дороге, когда на приборной панели было видно, как подключается полный привод, и все это без усилий. По пути на малый населенный пункт на местной дорожной сети длиной около 40 километров с двумя полосами движения, где обычно скорость движения 70-80 км/ч, сейчас благодаря новой машине с более мощным двигателем я смог быстро обгонять автомобили, достигая скорости свыше 90 км/ч всего за одну-две секунды. После этого появился уверенный настрой вождения, что позволило уверенно обгонять на протяжении всего маршрута. 2. Расход топлива: Оба водителя ранее привыкли к автомобилям с малым объемом двигателя, и поэтому плавно разгоняются и тормозят, только при обгоне задействуют полный газ. С момента получения автомобиля в основном используется стандартный режим, лишь пару раз переходили на спортивный и скалистый режимы. На скорости 100-120 км/ч по трассе расход составляет около 9 литров; в черте города, при движении с остановками и ожиданием на светофорах, но без особых пробок — около 10,5 литров; а в более загруженных районах города — от 12 до 13 литров. За пробег около 3000 километров, из которых 70-80% составляют трассы, средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 9,3 литра, а по приложению Гаодэ средний истинный расход составил 10,5 литра. 3. Проблемы и недостатки: Все-таки, так как Jetour — это новая марка, общая надежность автомобиля пока что не идеальна, и есть немало мелких проблем. За короткий промежуток времени эксплуатации некоторые из них уже проявились, но они не особо влияют на использование, просто иногда раздражают. 1. Недостаток физических кнопок: все операции производятся с помощью большого экрана центральной консоли, что слегка неудобно. Особенно это касается часто используемых функций, таких как кондиционер и память сидений — для управления нужно отвлечься на экран, а иногда и промахиваться, что очень неудобно. Голосовой помощник не всегда правильно воспринимает команды. 2. Проблемы с запоминанием настроек: настройки памяти сидений и ароматизации иногда не сохраняются. Вероятно, это проблема логики системы, потому что иногда всё работает, а иногда память сидений просто "слетает". 3. Автоматическое торможение слишком чувствительное: я не люблю, когда кто-то резко перестраивается передо мной, поэтому обычно держусь близко к впереди идущей машине, отсюда в городе система автоматического торможения иногда срабатывает слишком резко, неожиданно останавливая машину, что немного пугает. Эта функция работает не плавно, что вызывает некоторые опасения по поводу возможных столкновений с позади едущими машинами. Хотя это и является важной функцией безопасности, у неё есть свое применение. В общем, не бывает идеальных машин, но за эти деньги мой автомобиль с 2.0T+8AT, практически всеми основными системами безопасности и некоторыми возможностями внедорожника я вполне доволен. Надеюсь, что в будущем Toureria будет обладать достаточной надёжностью и ухаживать за автомобилем будет просто, что позволит спокойно наслаждаться машиной на протяжении 8-10 лет.

Jetour T2 2023

Честно говоря, до покупки этой модели автомобиля я совсем не следил за этим брендом, и даже не видел их машины. В конце прошлого года наткнулся на видео в TikTok о автомобиле данной марки, и его внешний вид показался мне очень стильным. Тогда я обратился к сайту понимающих в автомобиле, чтобы найти больше информации об этой модели. Я был нетерпелив и, увидев информацию на сайте, был заинтригован. Связался с местным дилерским центром и договорился посмотреть автомобиль. В салоне, когда увидел машину вживую, честно говоря, немного испугался. Я привык водить седан, а тут автомобиль оказался гораздо больше. Менеджер сказал, что можно попробовать прокатиться, чтобы понять, как он ощущается. Во время тест-драйва я, честно говоря, не почувствовал себя комфортно (возможно, потому что привык к седанам), но внешний вид машины привлекал меня настолько, что я не мог устоять. Дома обсудил все с супругой, связался с менеджером, чтобы уточнить стоимость, возможные скидки и прочее. Как я уже говорил, я был нетерпелив, и, особо не торгуясь, решил обменять свою машину и немного доплатить за этот автомобиль. Всего за неделю я уже получил новую машину, зарегистрировал ее, наклеил защитную плёнку, купил множество аксессуаров вроде ковриков и многого другого. Первый бак бензина показал расход более 14 литров, что, честно говоря, было шоком, мне было жаль. Но потом, через несколько километров (около 2000), расход стабилизировался: по трассе и на загородной дороге — порядка 8 литров, в городе — от 10 до 13. Это приемлемо, учитывая, что это коробчатая машина, да и вес у нее заметный. Я более чем доволен! Покупка была в январе 2024 года, и на дорогах многие задавали вопросы: "Что это за машина? Она такая стильная!" Это приносило мне радость, очень приятно было слышать такие отзывы. Про пространство в машине не стоит говорить, его достаточно. Единственное, багажник мог бы быть чуть больше, но, опять же, это коробчатая машина. Как говорится, ничто не идеально: ни люди, ни машины. Сейчас я уже привык к вождению, и пересесть обратно в седан было бы некомфортно, честно говоря. Конфигурация автомобиля меня устраивает: за такую цену и такие опции — я доволен. У него есть полный привод, интерьер внушительный, но вот, все управляется через голосовые команды или сенсорный экран. Я все же предпочитаю кнопочные климат-контроллеры! Я не пожалел, что приобрел этот автомобиль, и надеюсь, что он продолжит пользоваться большим спросом.