Jetour T2 2023

В общем, можно терпеть, самое неудачное, что купил машину, а через полгода автосалон закрылся. Сервисное обслуживание у нас игнорировали, потому что, вероятно, сервис аутсорсинговый и не связан с дилером. Я продал свою иномарку и поменял её на эту машину. Хотел поддержать отечественного производителя, а в итоге оказался обманут. Внешний вид привлек меня в первую очередь, но оказалось, что это лакокрасочное покрытие оказалось плохого качества, что стало заметно через два месяца после приобретения, и эта проблема со временем только ухудшалась. Вся машина имеет примерно десяток таких мест, в основном сосредоточенных возле двух задних окон. Что касается мощности, она находится на среднем уровне, а расход топлива в городе и на шоссе составляет от 0,07 до 0,08 юаней за километр. За время использования машина зависала два-три раза, было такое, что во время движения навигатор внезапно становился черным. Еще одна проблема, когда утром включалась машина, экран уже светился, но интерфейс навигатора был черным, лишь с обозначением поворота налево, и даже когда машина проезжала 200-300 метров, экран оставался черным.

Jetour T2 2024

В июне этого года я обратил внимание на модель «Крыло серебряного дракона», но обнаружив, что в средней комплектации требуются доработки, подумал, что это не стоит того, и отказался от покупки. Однако, случайно узнал, что комплектация «Крыло серебряного дракона» была улучшена, и в конце октября я заказал автомобиль. Сегодня получил свое большое игрушечное авто. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в наличии был автомобиль, я доволен темпом обработки от заказа до получения машины в течение недели. Менеджер по продажам, с которым я столкнулся, был очень терпелив, поэтому я так и не стал ходить по другим магазинам для сравнения цен или чего-то подобного. 【Цена автомобиля】 Как говорится, за деньги счастье не купишь, ибо в разных регионах цены различаются. Однако, с момента начала интереса к этой машине и до момента тест-драйва на месте, я считаю, что окончательная цена приемлема. 【Пространство】 Меня интересуют только водительское и соседнее места, задний ряд я тоже оценил, и чувствую, что там все в порядке. Многие отмечают небольшой багажник, но у меня нет особых требований к этому аспекту, поэтому я не придаю этому большого значения. 【Динамика】 Так как у дилера не было автомобиля «Крыло серебряного дракона» для тест-драйва, я дважды тестировал версию pro+. В первый раз менеджер по продажам отправился со мной на строительную площадку на недостроенной территории, где было видно строительный мусор: доски с гвоздями и бетонные стены с торчащей арматурой, мы проехали несколько кругов без проблем. Во второй раз мы поехали по кольцевой автомагистрали около двадцати километров со скоростью более ста километров в час, и двигатель производил впечатление вполне мощного. 【Наименее удовлетворительный момент】 Когда получал машину, заметил, что автомобиль был недостаточно чист. Поскольку это была машина из наличия, она стояла под открытым небом больше недели — с солнцем и дождём, и на момент проверки заметил много грязи на кузове и багажнике на крыше. Хотя предыдущий опыт был положительным, этот небольшой недостаток оставил некоторую недовольность.

Jetour T2 2023

【Внешний вид】 Внешность просто потрясающая, где бы ни находился, всегда привлекаешь внимание. 【Что больше всего нравится】 Отличная стабильность, я ездил на нем на протяжении десяти дней по маршруту "Крепкий дух Циньхай-Тибет", проехав более десяти тысяч километров, включая участки с высокогорьем, пески, гравием и множество плохих дорог, при этом машина не подвела. 【Динамические характеристики】 У него мощный и стабильный двигатель, который позволяет спокойно и быстро разгоняться, обгоняя другие машины на трассе. На ровных автострадах и в горных условиях он справляется легко и непринужденно. На одной из поездок в горы, он успешно справился с крутыми подъемами, демонстрируя исключительные динамические характеристики без малейшего натуга. 【Комфорт посадки】 Кресла обеспечивают отличное обхватывание и поддержку, даже при долгой езде не устаешь в спине и пояснице. Шумоизоляция в автомобиле находится в пределах допустимого, что даже на высокой скорости позволяет поддерживать относительную тишину, и не мешает разговорам или прослушиванию музыки. 【Расход топлива】 Я езжу довольно агрессивно, расход больше девяти литров, но для автомобиля весом в две тонны с двигателем 2.0т это вполне приемлемо. 【Оснащение】 Оснащение и использование системы автомобиля удобное. Функции интеллектуальной связки позволяют легко управлять навигацией, воспроизведением музыки и т.д., не отвлекаясь на телефон. Помимо этого, машина оснащена множеством систем безопасности, таких как система стабилизации кузова и так далее, что придает уверенности на дороге.

Jetour T2 2023

Квадратная машина с привлекательной внешностью, подходит для легкого бездорожья и для семейного использования. Хотя проходимость и уступает настоящим внедорожникам, она превосходит большинство моделей SUV, и комфорт намного лучше, чем у жестких внедорожников. Мощный двигатель, который обеспечивает большую мощность по сравнению с другими двигателями 2.0T того же уровня. Расход топлива можно держать на уровне 9-10 литров на 100 километров, создавая баланс между квадратной формой и экономией топлива. Интерьер красивый и стильный, с элементами спортивного духа и дикости. Обилие крючков позволяет подвешивать мешки и другие вещи. В багажнике есть несколько крепежных колец для фиксации вещей, а также предусмотрено множество интерфейсов для расширенной установки, что позволяет владельцу при необходимости добавлять полки и другие устройства без ущерба для автомобиля. И передний, и задний бамперы имеют интерфейсы для установки устройств безопасности, что облегчает будущие доработки. Задние сидения могут полностью складываться, хотя недостатком является длина менее 1,7 метра, что делает неудобным сон в багажнике. Под двигателем заводская защита из стали, которая обеспечивает отличную защиту двигателя.

Jetour T2 2023

На самом деле, меня привлёк дизайн JETOUR Traveler - мощный и брутальный стиль настоящего крепыша. После более детального изучения я оценил безопасность, мощность и управляемость этого автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок, беспроводная зарядка плохо работает. Центральный экран иногда сам выскакивает с вопросами. Голосовое управление полезно только в навигации - можно просто назвать место и выбрать точку назначения, в других аспектах оно не такое чувствительное. Камера регистратора только спереди и с минимальными функциями, даже без записи звука. Почему не комплектуется USB-флешкой, приходится покупать самому. Регистратор предъявляет высокие требования к флешке, обычные не подходят и могут сломаться. Нет чехла для запасного колеса, почему его нет? 【Опыт покупки】 В течение года я изучал автомобили различных брендов в одном ценовом диапазоне и проходил тест-драйвы. Сначала склонялся к гибридным и бензиновым автомобилям от совместных предприятий, но в итоге выбрал бензин. Начал торговаться за пятиместный автомобиль, но заинтересовался ещё двух брендов с семиместными моделями высокого и топового класса, которые были дорогими и отсутствовали в наличии. Цены на бензиновые автомобили быстро менялись, казалось, каждую неделю, и становились всё более доступными. Из-за множества вариантов, которые я рассматривал, мне стало сложно определиться с выбором - у каждого автомобиля свои особенности и недостатки. Я также рассматривал Tank с отличной производительностью, но небольшим багажником, и модель от Mazda, которая показала хорошую устойчивость в сложных условиях. У меня было знаете что - давнее влечение к автомобилям Changan, влюбился в первую машину, но так и не купил её. Поэтому при выборе отечественного автомобиля хотел именно Changan. Однако, увидев реальные JETOUR Traveler и протестировав его, окончательно решил выбрать его из-за высокого уровня безопасности, устойчивой и надёжной езды, мощного двигателя и внушительного внешнего вида. 【Цена приобретения】 Купил полный привод с двигателем 2.0T8AT Conquer с рекомендованной розничной ценой 1,749,000. После различных скидок цена составила 1,530,000 за автомобиль, а с учётом всех расходов – 1,700,000, в подарок дали доступ к сети и базовое обслуживание на три года. 【Пространство】 Пространство меня устраивает. Было бы здорово, если бы машина была на десять сантиметров длиннее, чтобы её длина была около пяти метров. В салоне достаточно места, на втором ряду можно сидеть, положив ногу на ногу. Багажное отделение среднее, но крючки на дверце багажника хорошо продуманы. 【Мощность】 У машины широкий обзор и высокая подвеска, автомобиль широкий. Сначала неудобно, но рулевое управление точное. Использовал только стандартный режим вождения, мощности хватает. Машина крупная, поэтому на плоских дорогах и спусках проблем нет, а на длинных подъёмах разгон чувствуется резко. В общем, отзывчивость педали газа быстрая, ускорение отличное. Коробка передач 8AT немного запаздывает в начале, но после разгона реагирует отлично. Подвеска устойчивая, хорошо настроена, не передаёт заметных неровностей дороги, переезды на скорости поддаются легко и безопасно. 【Управляемость】 Мощность имеется, только дайте газ, и она ускоряется. Использовал только стандартный режим, другие режимы и ручное управление не пробовал. 【Комфорт】 Стабильно и просторно, салон действительно просторный. Сиденья, кажется, немного мягковатые, оборудовали их в другом месте на заказ, чтобы они идеально подходили. Звукоизоляция хорошая, кондиционер толком не использовал, подвеска отличная. 【Расход топлива】 Учитывая вес и двигатель 2.0T, в городе расход составляет около 9-12 литров, на трассе - менее 10 литров. Если ездить аккуратнее, расход может быть ниже. В среднем, топливная эффективность для такого автомобиля вполне удовлетворительная, учитывая не низкое сопротивление ветра. 【Внешний вид】 Выбрали цвет "Снежная гора серебристый". Изначально хотели "Пустынный жёлтый", но в наличии его не было. Поступила партия с цветом "Снежная гора", выбрали его - действительно, чем больше смотрю, тем больше нравится, особенно в сочетании с брутальным внешним видом этого крепыша.

Jetour T2 2023

1. Использование После получения автомобиля я настолько увлекся, что даже не успел получить временный номерной знак, как уже поехал в другой город, чтобы пообедать. Еще не успел начать есть, как сообщили, что коврики, заказанные в 4S центре, готовы, и я поспешил обратно. В тот же день я уже проехал около 300 километров, как по городу, так и по скоростной трассе. После этого, благодаря отпуску на Национальный праздник, я сразу отправился в поездку, проехав более 2000 километров туда и обратно. Таким образом, после получения автомобиля я сразу начал его интенсивно использовать. Хотя общие габариты автомобиля не маленькие, пространство для задних пассажиров довольно велико, поэтому объем багажника немного меньше, но на практике он оказался достаточно вместительным. В глубину можно легко поместить чемодан на 20 дюймов, их можно положить вровень бок о бок около двух с половиной. Даже при поездках на дальние расстояния пока не возникало необходимости укладывать вещи друг на друга, и это устраивает. Однажды моя семья внезапно захотела подняться на гору к удаленной деревушке. Дорога состояла из неровного бетонного покрытия, и к тому же недавно прошел дождь, а наклон был очень крутым. Если бы это была моя предыдущая машина, я бы просто не подумал об этом или медленно передвигался, жалея машину. Но в этот раз я почти не колебался, просто переключил режим на "камни", открыл оффроуд-панель приборов и уверенно поехал по дороге, почти не снижая скорость. Обычный путь, который занимает 40 минут, мы преодолели всего за 20 минут. Особенно впечатлило поднятие в гору по очень узкой дороге, когда на приборной панели было видно, как подключается полный привод, и все это без усилий. По пути на малый населенный пункт на местной дорожной сети длиной около 40 километров с двумя полосами движения, где обычно скорость движения 70-80 км/ч, сейчас благодаря новой машине с более мощным двигателем я смог быстро обгонять автомобили, достигая скорости свыше 90 км/ч всего за одну-две секунды. После этого появился уверенный настрой вождения, что позволило уверенно обгонять на протяжении всего маршрута. 2. Расход топлива: Оба водителя ранее привыкли к автомобилям с малым объемом двигателя, и поэтому плавно разгоняются и тормозят, только при обгоне задействуют полный газ. С момента получения автомобиля в основном используется стандартный режим, лишь пару раз переходили на спортивный и скалистый режимы. На скорости 100-120 км/ч по трассе расход составляет около 9 литров; в черте города, при движении с остановками и ожиданием на светофорах, но без особых пробок — около 10,5 литров; а в более загруженных районах города — от 12 до 13 литров. За пробег около 3000 километров, из которых 70-80% составляют трассы, средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 9,3 литра, а по приложению Гаодэ средний истинный расход составил 10,5 литра. 3. Проблемы и недостатки: Все-таки, так как Jetour — это новая марка, общая надежность автомобиля пока что не идеальна, и есть немало мелких проблем. За короткий промежуток времени эксплуатации некоторые из них уже проявились, но они не особо влияют на использование, просто иногда раздражают. 1. Недостаток физических кнопок: все операции производятся с помощью большого экрана центральной консоли, что слегка неудобно. Особенно это касается часто используемых функций, таких как кондиционер и память сидений — для управления нужно отвлечься на экран, а иногда и промахиваться, что очень неудобно. Голосовой помощник не всегда правильно воспринимает команды. 2. Проблемы с запоминанием настроек: настройки памяти сидений и ароматизации иногда не сохраняются. Вероятно, это проблема логики системы, потому что иногда всё работает, а иногда память сидений просто "слетает". 3. Автоматическое торможение слишком чувствительное: я не люблю, когда кто-то резко перестраивается передо мной, поэтому обычно держусь близко к впереди идущей машине, отсюда в городе система автоматического торможения иногда срабатывает слишком резко, неожиданно останавливая машину, что немного пугает. Эта функция работает не плавно, что вызывает некоторые опасения по поводу возможных столкновений с позади едущими машинами. Хотя это и является важной функцией безопасности, у неё есть свое применение. В общем, не бывает идеальных машин, но за эти деньги мой автомобиль с 2.0T+8AT, практически всеми основными системами безопасности и некоторыми возможностями внедорожника я вполне доволен. Надеюсь, что в будущем Toureria будет обладать достаточной надёжностью и ухаживать за автомобилем будет просто, что позволит спокойно наслаждаться машиной на протяжении 8-10 лет.

Jetour T2 2023

Честно говоря, до покупки этой модели автомобиля я совсем не следил за этим брендом, и даже не видел их машины. В конце прошлого года наткнулся на видео в TikTok о автомобиле данной марки, и его внешний вид показался мне очень стильным. Тогда я обратился к сайту понимающих в автомобиле, чтобы найти больше информации об этой модели. Я был нетерпелив и, увидев информацию на сайте, был заинтригован. Связался с местным дилерским центром и договорился посмотреть автомобиль. В салоне, когда увидел машину вживую, честно говоря, немного испугался. Я привык водить седан, а тут автомобиль оказался гораздо больше. Менеджер сказал, что можно попробовать прокатиться, чтобы понять, как он ощущается. Во время тест-драйва я, честно говоря, не почувствовал себя комфортно (возможно, потому что привык к седанам), но внешний вид машины привлекал меня настолько, что я не мог устоять. Дома обсудил все с супругой, связался с менеджером, чтобы уточнить стоимость, возможные скидки и прочее. Как я уже говорил, я был нетерпелив, и, особо не торгуясь, решил обменять свою машину и немного доплатить за этот автомобиль. Всего за неделю я уже получил новую машину, зарегистрировал ее, наклеил защитную плёнку, купил множество аксессуаров вроде ковриков и многого другого. Первый бак бензина показал расход более 14 литров, что, честно говоря, было шоком, мне было жаль. Но потом, через несколько километров (около 2000), расход стабилизировался: по трассе и на загородной дороге — порядка 8 литров, в городе — от 10 до 13. Это приемлемо, учитывая, что это коробчатая машина, да и вес у нее заметный. Я более чем доволен! Покупка была в январе 2024 года, и на дорогах многие задавали вопросы: "Что это за машина? Она такая стильная!" Это приносило мне радость, очень приятно было слышать такие отзывы. Про пространство в машине не стоит говорить, его достаточно. Единственное, багажник мог бы быть чуть больше, но, опять же, это коробчатая машина. Как говорится, ничто не идеально: ни люди, ни машины. Сейчас я уже привык к вождению, и пересесть обратно в седан было бы некомфортно, честно говоря. Конфигурация автомобиля меня устраивает: за такую цену и такие опции — я доволен. У него есть полный привод, интерьер внушительный, но вот, все управляется через голосовые команды или сенсорный экран. Я все же предпочитаю кнопочные климат-контроллеры! Я не пожалел, что приобрел этот автомобиль, и надеюсь, что он продолжит пользоваться большим спросом.

Jetour T2 2023

Я долго смотрел автомобили разных брендов и проводил тест-драйвы, в конечном итоге выбрал Jetour Traveler. Больше всего я доволен безопасностью автомобиля, его мощностью и брутальным внешним видом. 【Недостатки】 Физических кнопок слишком мало, беспроводная зарядка не очень удобна в использовании. Центральный экран иногда самостоятельно включает вопросы, и хотя голосовое управление навигацией удобно, остальные функции не очень чувствительны. Камера заднего вида есть только впереди, функций немного и нет записи звука. Кроме того, к автомобилю не прилагается флешка, а покупателю нужно ее приобретать самому — причем требования у регистратора к USB высокие, стандартные флешки могут сломаться. Не хватает кожуха запасного колеса, почему его нет? 【Опыт покупки】 Я целый год изучал автомобили разных брендов с этим ценовым диапазоном и тестировал их. Сначала рассматривал модели совместного производства на базе гибридов и чистого бензина, в итоге выбрал чистый бензин. В процессе переговоров искал пятиместный автомобиль, пробовал внедорожник — он показал отличные показатели на тест-драйве, даже загнали его в песчаную кучу и вытаскивали. Единственная проблема — маленькое внутреннее пространство. Также рассматривал городской внедорожник с хорошей стабильностью при резких поворотах. Еще одна семиместная модель другого бренда была привлекательной, но немного дорогой и без наличия. Чем больше смотрел, тем труднее было выбрать, и в итоге определился с Jetour Traveler. 【Цена покупки】 С учетом всех скидок заплатил чуть более 15, окончательная цена вышла чуть более 17. В подарок получил два-три года бесплатного интернета и небольшие ТО. Сегодня, 22-го, увидел в TikTok, что при покупке машины в дилерском центре можно попросить модель автомобиля. 【Пространство】 Местом в салоне доволен, но если б длина была на 10 см больше и достигала почти пяти метров, было бы ещё лучше. Пассажирское пространство комфортное, женщины на втором ряду могут сидеть нога на ногу, багажное пространство среднее, но крючки на задней двери спроектированы неплохо. 【Динамика】 Автомобиль мощный, просто замечательно. Для такой тяжелой машины с пассажирами ускорение на спусках и ровных дорогах не проблема. На длинных подъемах прибавление газа явно чувствуется. В общем, педаль газа реагирует быстро и своевременно. На крутых подъемах звук двигателя становится сильнее, но ускорение остается хорошим. 【Управляемость】 Мощность велика — достаточно добавить газу и чувствуешь ускорение. Пока использовал только стандартный режим, другие режимы и ручное управление ещё не пробовал. 【Комфорт】 С точки зрения простора — она просторная. Сидения, по моему мнению, немного мягковаты. Установил на заказ чехлы для сидений, обшил пол и багажник, шумоподавление хорошее. Кондиционер не использовал активно, амортизация подвески отличная. 【Расход топлива】 Первая на выбор — вес и габариты: объём двигателя 2.0T. В городских условиях расход составляет 9-12 литров, на шоссе менее 10. Если ездить аккуратно, расход может быть ещё ниже. Лично для меня такой расход очень хорош, учитывая не лучшую аэродинамику автомобиля. 【Внешний вид】 Выбрал цвет "снежная серебристость". На аппе изначально хотел выбрать "песчаный желтый", но машины в наличии не было, зато была серебристая. Теперь чем дольше смотрю, тем больше нравится, особенно в сочетании с его брутальным внешним видом.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Пара 90-х годов хочет отдыхать, путешествуя самостоятельно, и просмотрела много моделей типа "коробочка", но как с внешнего вида, так и по оснащению больше всего понравился "Traveler". 【Цена покупки】 Из-за того, что автомобиль был срочно нужен, после второго визита сразу внесли залог, машины в наличии не было, предзаказали модель Чёрный Pro+, машина пришла за десять дней, стоимость составила 18,7 (не указана валюта). 【Динамика】 Проехали примерно 1500 км, ехали из Гуандуна в Гуйчжоу по государственной автостраде, использовали стандартный режим. Реакция двигателя на обгоны быстрая, на трассе много горных дорог, полноприводная система хорошо справлялась с подъёмами. 【Управление】 В управлении очень комфортен, рулевое управление одной рукой стабильное. На предыдущих авто не удавалось держать руль одной рукой на извилистой горной дороге, а здесь машина ведет себя стабильно, много крутых поворотов преодолеваются уверенно. Камера обзора 360 градусов просто отличная, на узком пути шириной всего 2,2 м включили камеру и аккуратно проехали, видно, что происходит по бокам, не боясь поцарапать. 【Комфорт】 Купленная версия Pro+ имеет электросидения с поясничной поддержкой и поддержкой для ног, что оказалось очень необходимо. За рулём сидеть не слишком утомительно, особенно на пассажирском сидении, подставка для ног позволяет пассажиру дольше оставаться в удобной позе. 【Расход топлива】 Что удивило, так это расход топлива. При весе почти 2 тонны и полном оснащении задних сидений и багажника запасы для полугодичного автостопного путешествия, расход на трассе составил всего около 8 литров. 【Внешний вид】 Внешний вид упоминать особо не стоит, просто обожаю форму коробочки. Было бы здорово, если бы можно было выбирать цвет, поменяли бы жёлтые детали на чёрные. Купили некоторые украшения, окрасили багажник и колёсные колпаки в чёрный цвет, больше ничего не меняли. 【Недостатки】 Багажник оказался короче, чем ожидалось, из-за этого может чувствоваться нехватка длины, но высота довольно большая, в целом помещения достаточно.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Продажа автомобиля была на высоте, поддерживали связь долго, всегда принимали с энтузиазмом, всё было замечательно. Надеюсь, в дальнейшем впечатления также будут приятными. У нас родился ребёнок, и при установке детского кресла салон автомобиля стал казаться слишком тесным, поэтому задумался о смене машины. Этот квадратный автомобиль действительно привлёк моё внимание, и я, воспользовавшись субсидией на замену и местной скидкой, решил его взять. 【Цена автомобиля】 Цена оказалась на 2000 дороже, чем в Урумчи, но я не захотел особо заморачиваться. Поскольку использовал замену, пришлось бы заставить жену всё это улаживать, а поездка в Урумчи была бы сложной, так что решил купить на месте. 【Динамика】 Показатели динамики хорошие. У нас до этого был автомобиль Qashqai, и при нажатии на педаль газа он гремел, а у этого автомобиля мощность устраивает, ведь у него двигатель с турбонадувом, запас мощности хороший, ускорение доставляет удовольствие. Шины марки Giti, у средней комплектации это шины Chaoyang. Советуем обратить внимание на это при выборе комплектации — я думал, что в топовой комплектации будут также шины Chaoyang, но при заказе автомобиля обнаружил разницу. По сравнению с CVT коробкой передач рывки здесь менее заметны, но в целом работой двойного сцепления удовлетворен; после небольшой адаптации к ним привыкаешь. 【Пространство】 Сравнивая с Qashqai, багажник схож по глубине, но с дополнительным местом для хранения под крышкой, и высота больше по сравнению с Qashqai, так что пространства вполне хватает. Передние и задние сидения устраивают, с моим ростом в 183 см всё хорошо. Когда я настроил кресло под себя, на заднем ряду остаётся почти место для двух кулаков перед коленями. 【Управляемость】 Отличается от предыдущего Qashqai, но можно быстро привыкнуть. Логика работы круиз-контроля и других интеллектуальных систем приемлемая; при легком использовании проблем не возникает. 【Комфорт】 Как на переднем, так и на заднем сидениях ощущения от пространства хорошие. У нас топовая версия с двойным сцеплением, так что комфорт оценен. Я за рулем, жена на переднем пассажирском с ногами на упоре и в положении лежа — всё отлично. Только жена часто жалуется, что при въезде и выезде из машины ощущение, как будто обезьяна залезает на дерево😄😄😄. 【Расход топлива】 Автомобиль у нас всего несколько дней. Расход топлива в пути на работу и обратно составляет 9.0-9.3 в небольшом провинциальном городке на несколько шагов пешком, вполне нормально. Ожидаю уменьшения расхода топлива после первого обслуживания. Текущий средний расход топлива 11.2, ведь это новая машина, и надо зажигать и изучать. 【Интерьер】 Большой экран — это удобно, действительно, пластиковых деталей побольше, чем в японских автомобилях, но внешний вид всё равно приятный. А запах нового автомобиля требует больше времени на проветривание. 【Наименее доволен】 В интернет-магазине JETOUR все время нет в наличии освежителей воздуха, из-за чего опасаюсь использовать имеющиеся в машине. Надеюсь, что скоро пополнят запасы. Еще функция ETC в JETOUR ePay в автомобильной системе показывает опцию, но пока не работает. Не знаю, стоит ли оформлять ETC...