Jaguar XJ [Jaguar XJ 2010 XJL 5.0 Panoramic Luxury Edition]

Jaguar XJ 2015

Внешность привлекательная. Управляемость хорошая. Качество не соответствует. Мелкие неисправности. Небольшие посторонние звуки. Очень раздражает. Запчасти дорогие! Проблемы не прекращаются!

Jaguar XJ 2014

1. Впечатления от вождения: мощность, управляемость, комфорт в комплексе 2. Эксплуатационные расходы: расход топлива, стоимость ремонта, стоимость обслуживания 3. Надежность: частота поломок, долговечность, надежность комплектующих Экстерьер: безупречный Интерьер: привлекательный Оснащение: удовлетворяет повседневные нужды Пространство: просторное, достаточно Впечатления от вождения: высший опыт Надежность: долговечный и надежный

Jaguar XJ 2016

Расход топлива высокий, в конце концов, это старая 2.0-литровая технология двигателя, которую Ford уже снял с производства. Замедление заметно, задержка турбины очевидна, система мультимедиа в автомобиле довольно плохая: то не подключается Bluetooth, то не работает камера заднего вида, то изображение размытое. При переключении передач на коробке нужно быть аккуратным, иначе система мультимедиа зависнет. Внешний вид безупречен, это самый красивый автомобиль с покатой крышей, материалы интерьера качественные и добросовестно подобраны, хотя тут нет аудиосистемы Bang & Olufsen, звук все-таки хороший. В дилерском центре 4S, кроме обслуживания, все остальные ремонтные работы стоят недешево.

Jaguar XJ 2014

Стоимость обслуживания и ремонта высокая, присутствует достаточно много незначительных неисправностей. Говорят, что в моделях после 2016 года количество неисправностей уменьшилось. Цена под ключ довольно низкая, в целом автомобиль неплохой.

Jaguar XJ 2010

XJL — это душа Jaguar, длина автомобиля достигает 5.3 метра, стройный и грациозный кузов напоминает ягуара, всегда готового к атаке. Спокойствие в сочетании с элегантностью спортивного стиля. Я никогда не слышал, чтобы кто-то критиковал внешний вид Jaguar. Выбирайте 5.0-литровый двигатель от флагмана Land Rover Jaguar, чтобы почувствовать управляемость и плавность переключения передач и ускорения, которые маленькие двигатели 2.0/3.0 не могут предоставить. Управление дарит чувство, что мощность безгранична, и совсем не ощущается, что вы ведете автомобиль длиной 5.3 метра. Ведь это автомобиль класса D, с пространством никаких проблем, хотя это спортивный седан, на заднем ряду достаточно места для ног, и, конечно, хватает места для головы, несмотря на низкую посадку кузова. Не много спортивных седанов могут похвастаться такой хорошей звукоизоляцией, а с акустической системой Bowers & Wilkins интерьер напоминает концертный зал, потрясающе. Непонятно, как Jaguar умудрился испортить все карты, новые автомобили имеют кучу мелких проблем, но с этим большим Jaguar таких вопросов нет: кроме регулярного обслуживания и замены обычных изнашиваемых деталей, никаких проблем. Надежность на высоте, а стоимость эксплуатации не является поводом для беспокойств.

Jaguar XJ 2014

Без сомнения, это отличный автомобиль, его внешний вид и дизайн интерьера, а также функции и комплектация оправдывают ожидания клиентов. Однако отдельные проблемы с контролем качества и маркетинговой стратегией приводят к недооценке его ценности. Потребление топлива на длинных дистанциях и на высокой скорости удивляет: менее семи литров на сто километров, что бывает редкостью для такой большой и тяжелой машины. Конечно, в тех же условиях автомобиль с объемом двигателя 3.0 литра будет иметь расход топлива от семи до восьми литров. В городе ежедневное использование составляет около десяти литров на сто километров.

Jaguar XJ 2016

В этом году уже седьмой год использования автомобиля, используя нечасто, за исключением нескольких сбоев экрана на центральной консоли, никаких проблем не возникало. Лично считаю, что это одна из тех автомобилей D-класса, чья внешность и интерьер оправдывают свою цену. Дизайнерская концепция, датированная более чем десятилетней давностью, и сегодня не уступает моделям того же класса. Пятиметровая длина автомобиля порой может показаться не слишком управляемой, однако лично я нахожу, что управляемость XJ находится на среднем и выше уровне среди автомобилей D-класса, между A8 и 7-й серией. 3.0-литровый механический компрессор обеспечивает резвый разгон, и хотя это заднеприводный автомобиль, он разгоняется до сотни менее чем за шесть лет! Номерной знак не закрыт, если встретите, дайте знать!

Jaguar XJ 2012

Внешний вид: внушительный и престижный. Расход топлива: в первые годы был нормальный, в последние годы сразу выше 20. Интерьер и пространство: не много, но стандартно. Вождение: неплохо! Но слишком много мелких проблем. Могу позволить себе водить, но на ремонт приходится тратить много, аж слезы.

Jaguar XJ 2016

#XJ#Ягуар ??♂️ Ситуация ? Реальные впечатления Позвольте рассказать историю моей связи с Ягуаром. Я помню, как в третьем классе средней школы или в первом классе старшей школы я впервые села в машину моего дяди, друга моего отца (это была XJ той эпохи). Именно тогда я впервые заинтересовалась автомобилями и поняла, что они могут быть такими красивыми (внутри). Позже, выйдя из машины, я обратила внимание на ее внешний вид и обнаружила, что он тоже очень красивый, в общем, точно соответствует моим вкусам. С тех пор бренд Ягуар глубоко запечатлелся в моей памяти, и эта страсть укоренилась в моем сердце. В 2013 году, когда я была на третьем курсе университета на практике, я купила свой первый автомобиль — Ягуар XF. В 2016 году, после аварии на XF, когда я сломала переднее правое колесо, я решила сменить машину и купила этот XJL. На тот момент модель только обновилась, и скидок практически не было. Спустя пару лет осознала, что переплатила, но сделала это с радостью, потому что это действительно хороший автомобиль. Хотя за это время я вышла замуж и периодически приобретала несколько машин (X7, CLS, E Coupe), я никогда не продавала XJ. Друзья предлагали мне заменить его на Porsche Panamera, но я не согласилась, потому что XJ — это машина моей мечты с юных лет, и я люблю ее больше, чем другие мои автомобили. Сейчас я планирую сменить EC на M4 или 911. Я регулярно делаю обслуживание, и за более чем пять лет использования проблемы практически не возникали. Помню, однажды вышел из строя двигатель из-за неправильной замены масла на новой станции, но это единственный случай. Не замечая, я сильно увлеклась, так что расскажу о впечатлениях от вождения. Что касается мощности: 3.0T с механическим наддувом. Единственное, что после нажатия на педаль присутствует небольшая турбозадержка (к которой привыкаешь), но после этого ускорение позволяет забыть, что это автомобиль D-класса. Когда обгоняешь на дороге, совсем не ощущается, что это машина почти 5,3 метра, поскольку ее управляемость совсем не такая, как у D-класса. Недостатки: можно сказать, что это немного неоднозначный автомобиль, как для D-класса, так как он не сосредоточен только на комфорте, а больше на спортивности, но меня это устраивает. Периодически экран может становиться черным, но очень редко, поэтому пока не знаю, как это будет дальше. Когда едешь медленно, кажется, как будто ведешь корабль, а на скорости становится очень спортивным. На мой взгляд, управляемость близка к BMW. Комфорт на заднем сиденье немного уступает BBA, но разница не столь велика, к тому же я все равно не сижу сзади. ? Фото автомобиля На фото — все, что смогла; действительно люблю его. ? Энергоэффективность Расход топлива выше среднего, так как это механический наддув. На городских дорогах, на мой взгляд, при нормальном вождении он составляет около 12 литров, на трассе доходил до 7-8 литров, а при постоянном движении в спортивном режиме — около 15 литров. Вывод: это автомобиль, который поймут только те, кто его знает. Главное, чтобы машина нравилась вам, ведь это вы водите. Я планирую оставить XJ и продолжать ездить на нем дальше.

Jaguar XJ 2014

【Цена автомобиля】 1,18 млн, налог на покупку 101 тыс., полная страховка + ОСАГО 37,5 тыс. 【Впечатления от вождения】 Благодаря полностью алюминиевому каркасу управление автомобилем не ощущается как тяжелое, как можно было бы ожидать от крупной машины, компрессорный двигатель 3.0T обеспечивает хорошее ощущение ускорения, официально заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,9 секунды, в тесте получилось около 6,5 секунды. Однако для автомобиля длиной более 5,2 м и массой более 2 тонн этого вполне достаточно. Передняя электромагнитная подвеска в сочетании с задней пневматической подвеской обеспечивает неплохой комфорт вождения. Однако система старт-стоп двигателя действительно разочаровывает: при остановке движения стоит интенсивнее нажать на тормоз, чтобы она сработала, но при легком нажатии этого не происходит. На старте система старт-стоп заметно дергается, и это до сих пор не исправлено. 【Расход топлива】 В городе летом расход около 12 литров на 100 км, зимой — около 13 литров. На трассе летом — 6,8 литра, зимой — 7,8 литра (заменены колёса на 19-дюймовые: передние 245/45 R19, задние 275/45 R19). 【Пространство салона】 Для достижения внутреннего дизайна пространство в салоне было сжато, место от водительского сиденья до задних сидений действительно не соответствует длине кузова более 5,2 м. 【Стоимость ремонта】 Совсем не было тех мелких проблем, которые многие описывают в интернете. Опишу процесс ремонта и обслуживания за 7 лет эксплуатации: На третьем году, в 2017 году, был осуществлен ремонт, связанный с утечкой антифриза (распространённая проблема) и шумом компрессора (распространённая проблема). Были заменены следующие детали: верхний и нижний патрубок, водяной насос, термостат, шайба и три малых патрубка, заменена голова компрессора. В 2020 году за свой счет заменил две передние нижние рычаги, фирмы Magneti Marelli, 460 за одну штуку, стоимость работ составила 200, в общей сложности потратил 1120 юаней. В 2021 году за свой счет заменил две передние верхние рычаги, также Magneti Marelli, 450 за одну штуку, стоимость работ составила 300, в общей сложности 1200 юаней. За свой счет заменил две верхние опоры амортизаторов и два резиновых крепления. Опора 80 за одну штуку, резиновое крепление по 150 за штуку, стоимость работ 200, итого 660 юаней. За свой счет заменил замок пассажирской и задней дверей, 160 за штуку, стоимость работ 200, итого 520 юаней. Это были все проблемы и расходы на ремонт. Других проблем не возникало. Что касается обслуживания, в течение первых трёх лет автосалон предоставлял 6 обслуживаний. Начиная с четвертого года купил пожизненное обслуживание в автосалоне за 4800 юаней. Не ослышались: 4800 юаней за пожизненное обслуживание, в которое входит замена 7,5 литров масла и масляного фильтра плюс работа, фильтры воздуха и кондиционера нужно покупать самостоятельно.