Hyundai ix35 [Hyundai ix35 2013 2.0L manual two-wheel drive comfortable GL Country IV]

Hyundai ix35 2023

Проездив некоторое время, я всё больше убеждаюсь, что эта машина мне очень подходит. Её тяга — это именно то, что нужно. В городских условиях на светофорах стартует без задержек, легко держит ритм потока. Если хочется разогнаться, достаточно сильнее нажать на педаль — и машина подхватывает. Главное, что очень плавная езда, коробка передач умная, переключает скорости незаметно, что комфортно для водителя и приятно для пассажиров. Расход топлива, на мой взгляд, вполне разумный, не вызывает восторгов, но и не заставляет переживать о расходах. Экран внутри салона действительно оживляет интерьер: картинка четкая, работать с ним удобно. Подключаю телефон, чтобы слушать любимый плейлист или пользоваться навигацией в незнакомые места, что добавляет уверенности. Иногда, когда лень или заняты руки, просто даю голосовые команды — настроить кондиционер, переключить трек и так далее, что очень удобно и главное, безопасно при вождении. Также системы помощи водителю, такие как удержание в полосе или активное торможение, очень полезны на трассе. Кажется, будто машина сама контролирует дорогу, а я могу немного расслабиться, чувствуя себя более уверенно и не таким уставшим.

Hyundai ix35 2023

Покупка автомобиля планировалась около двух лет, и только когда ребенок научился ходить, это стало актуально. Жена где-то услышала хорошие отзывы о Civic и была впечатлена красным Civic. Из-за моего неприятия низкого клиренса и красного цвета, мы основательно изучили машины в аналогичном ценовом диапазоне. Поскольку жена не рассматривала отечественные марки и Volkswagen, мы сузили выбор до Civic, Mazda3, Verano и ix35, и в итоге остановились на ix35 из-за разных причин. При выборе модели и обсуждении цены мы старались действовать быстро и жестко, получая самые выгодные предложения. В итоге, после нескольких ходок по салонам, мы выбрали машину в наличии в четвертом салоне, хотя пришлось помучаться из-за отсутствия сертификата соответствия. Теперь о машине: 1. Размеры и внешний вид Размеры 4475*1850*1665, ширина сравнима с седанами B-класса, но длина короче, что удобно для новичков. Пространство в передних сиденьях подходит для мужчин и женщин, хотя водительское сиденье узковато для полных людей. Колесная база 2680 обеспечивает простор на задних сиденьях, но по сравнению с некоторыми седанами A+ класса (Elysion, Lingpai, Civic) немного тесновато. Лицевая часть симпатичная, хотя задние кольцевые фары отталкивают некоторых покупателей. Выбрали белый цвет, так как это был единственный доступный роскошный вариант с люком и автомобильной сетью в Жэньчжоу. 2. Интерьер Мы заранее были готовы к менее впечатляющему салону, так как это не прежняя ix35 десятилетней давности. Но есть приятные сюрпризы: множество карманов для хранения и зарядных портов, включая багажник. Некоторое разочарование вызвал планшетный держатель на заднем сиденье из-за возможной опасности. Пишу отзыв спустя 4 месяца после покупки — запах в салоне практически исчез (не использовал парфюмы или аксессуары, лишь активированный уголь). 3. Двигатель и расход топлива Разные люди по-разному оценивают мощность. Сравнивая с машинами, на которых я ездил, могу сказать следующее. Среди протестированных: Wuling Hongguang S, Baojun 730, Santana, Verano, Civic, Cruze, Elantra, Lingpai, Elysion, Envision, Superb, Edge — наиболее мощные: Verano (1.5T), затем Civic (1.5T), Lingpai (1.0T), Elysion (1.0T). Запуск ix35 до 60 км/ч затратный — около 25 литров, динамика улучшается после 60 км/ч и стабильна до 120 км/ч. Проблема — переход с 5-й на 6-ю передачу, особенно в диапазоне 90-110 км/ч. Подвеска спереди и сзади — хороша, старт и торможение плавные. В городе (Жэньчжоу) расход 12 литров, на эстакаде без пробок — 6-7 литров. Самое неприятное — установка третьей стороны 360 камеры. Лучше брать оригинальную с дополнительным пакетом функционала. Третьи стороны могут создать проблемы (например, сенсорные экраны перестают корректно работать). Проблема с утечкой антифриза через термостат имеет частоту 5-10%, связана с плохой установкой уплотнителя. Ремонт по гарантии занимает 7 дней. У меня тоже была утечка: заметил на 1400 км, поправил на 2900 км в сервисе, утечка была медленной.

Hyundai ix35 2023

Пространство большое, внешность чем больше смотришь, тем лучше, динамика неплохая, для домашнего использования и ежедневных поездок подходит. На высокоскоростной трассе средний расход 5 литров, что вполне неплохо. На самом деле, я собирался купить машину еще в прошлом году на Новый год, но цена, которую предложил продавец, была слишком высока, просто грабеж. Они сразу предложили 139600, как будто я новичок и ничего не понимаю. Было очень неприятно. В магазине я предложил 120000 сразу с оформлением, но они категорически не согласились. Тогда мы просто хотели уйти, но продавец меня не отпускал. Он спросил у менеджера, и тот сказал, что за 120000 нельзя, и я действительно ушел. На самом деле в магазине можно было не вносить аванс, все это понятно. Потом через месяц, в марте, продавец 4S через WeChat предложил продолжить переговоры. Я постоянно вел переговоры, она периодически звонила мне, пыталась настоять на покупке, но я отказывался, потому что цена мне не подходила, я хотел 120000 с оформлением. В итоге мы продолжали обсуждать, и когда я ушел на майские праздники, мы договорились на 120000 без процентов (я думаю, можно было бы договориться на меньше). Потом я пошел в магазин на праздниках и взял эту комплектацию люкс, она выгоднее, еще и с люком. После покупки внимательно надо смотреть еще и оформление документов, особенно страховки. Был момент, когда вместо 300000 покрытия мне предложили лишь 200000, хорошо, что я внимательно посмотрел, иначе они бы меня сильно подвели. В итоге они все-таки добавили до 300000 покрытия. Продавцы, конечно, совсем не упускают возможности заработать лишние деньги, надеюсь, другим автолюбителям это будет уроком. Действительно много уловок. 【Пространственные характеристики】 Одним словом - большое. 【Цена приобретения】 120800, в подарок одно обслуживание. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, амортизация обычная, звукоизоляция хорошая. 【Расход топлива】 В городе чуть больше, в среднем 6-7, на трассе чуть больше 5.

Hyundai ix35 2023

**Покупка автомобиля:** Папа вышел на пенсию, и после почти года стараний наконец-то сдал на права. Мама очень хотела купить ему машину, боясь, что со временем он всё забудет. **Выбор автомобиля:** Работаю в автомобильной сфере уже 15 лет, ранее покупал четыре машины. Не могу сказать, что я эксперт, но разбираюсь хорошо. Главное при выборе машины для папы — простота в управлении, хороший обзор, высокая безопасность, не нужна большая мощность, достаточно пространства, экономичность, прочность, автоматическая коробка передач, без фильтра для частиц и турбонаддува. Сначала исключили седаны. У папы нет парковочного места, и до ближайшей зарядной станции далеко, поэтому исключили электромобили. С бюджетом около 100 тысяч юаней исключили Volkswagen Tiguan L, Toyota RAV4, Honda CR-V и Haoying. Оставили для финала Mazda CX-5 в минимальной комплектации и Hyundai Mistra в роскошной комплектации. Почему не выбрал китайские бренды? Потому что за два дня до покупки я попал в аварию на Ford Focus и столкнулся с Chery. У Chery сильно деформировалась задняя дверь, а у Focus лишь слегка треснул бампер. Это усилило мое впечатление, что китайские автомобили инвестируют больше в видимые части, а в невидимых местах урезают качество. **Почему не выбрал Mazda CX-5?** Цена на CX-5 со скидкой в 7000 юаней и с заменой составила 128 тысяч юаней, что немного выше бюджета. Кроме того, в 2022 году я уже купил Mazda CX-8 2.5 с полным приводом, и не хотел покупать еще одну Mazda. Но я об этом пожалел, подробности расскажу дальше. **Цена покупки:** С начала апреля до 20-го числа выбирал модель через сайт Dongchedi, отслеживал скидки по всей стране и выбрал в качестве места покупки Харбин, местный рынок и Пекин. В нашем городе скидка составила 20 тысяч юаней (договорился на 25 тысяч, пришлось бы угостить людей обедом). В Пекине скидка на машины 2023 года составляла 30 тысяч юаней, но это был складской вариант. В Харбине машина с завода от 15 марта, прибыла в магазин в апреле, со скидкой 24 тысячи юаней. В последнюю субботу и воскресенье апреля продавец сказал, что могут дать скидку в 26 тысяч. Я не совершил покупку. Но 22 апреля продавец написал мне, что можно получить скидку в 24 тысячи и дополнительную субсидию от правительства в 3 тысячи юаней и большую клиентскую скидку в 1298 юаней. Я сразу внес 2000 юаней предоплаты и купил билет на поезд. На следующий день, приехав в салон, оплатил остаток, страховку, налоги, подал заявку на субсидию и получил номерные знаки. Продавец был очень профессионален: когда я делал один шаг, она уже подготавливала следующий. **Статические впечатления:** **Внешний вид:** Автомобиль Mistra выглядит очень футуристично, и возможно не подходит моему отцу, но бюджет ограничен. Внешний вид оцениваю высоко за технологичность, но задние фонари напоминают колбаски. Выбрал черный, чтобы минимизировать этот эффект. Белый и серый с такими фонарями невыносимы. **Интерьер:** При осмотре автомобиля в салоне из-за нехватки времени не уделил особого внимания интерьерам. Папа с мамой впервые видели автомобиль и все им нравилось. В день получения машины, когда я сел за руль, просто не мог поверить: кроме сидений и панели приборов, остальной интерьер был из жесткого пластика, без намека на роскошь. Однако, есть и плюсы — легко убирать. **Вождения:** Перед получением машины проверил дату производства шин, стекол и шасси. Продавец сказал, что никогда не видел, чтобы кто-то проверял шасси. Я объяснил, что для меня это важно. Шасси оказалось в хорошем состоянии, без отклонений. Но жалею, что не провёл тест-драйв. Если бы я протестировал машину, наверное, выбрал бы базовую комплектацию CX-5. При заправке полный бак стоил 400 юаней (вместимость бака 54 литра, влил 48 литров). Проехал 480 км по трассе, с сохранением полосы и круиз-контролем. Расход топлива показал 7,5 литров на 100 км. **О комфорте:** Управление на трассе без претензий, в городе переключился на обычный режим. Коробка передач работает плавно, без рывков. Но подвеска слишком жесткая, комфорта нет. На трассе с неровностями в заднем ряду пассажиры буквально подскакивают. Даже у Mazda 3 с аналогичной подвеской такого нет. Это разочаровывает. **Итог:** Для городских поездок отца этот автомобиль подходит. Около 100 тысяч — адекватная цена за это качество. Хотя мне не нравятся некоторые аспекты, машина выполняет свою задачу. Надеюсь, что "черная колбаска" принесет папе радость в его зрелом возрасте.

Hyundai ix35 2023

Проездив на Hyundai Muso некоторое время, я нашел его довольно интересным. Сначала стоит отметить пространство в автомобиле — оно действительно большое. С панорамным люком сидеть внутри очень просторно, и моя семья не переставала его хвалить. Но, честно говоря, заднее сиденье могло быть немного длиннее для большего комфорта ног. Что касается динамики, я выбрал комплектацию с 2.0-литровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В интернете говорят, что такое сочетание отличается хорошей стабильностью, и я сейчас это проверяю — впечатления пока положительные. В плане соотношения цены и качества, мне кажется, Muso действительно хорош — я выбрал его именно из-за соотношения цена-качество. В этом году у меня ограниченный бюджет на покупку жилья, так что на машину я не тратил много. Однако, есть и недостатки. Во-первых, подвеска кажется жестковатой, на неровных дорогах ощущается заметная тряска. Руль регулируется только вверх и вниз, что меня немного разочаровало. И только на водительской стороне есть функция автоматического поднятия окна, а на остальных окнах ее нет — это немного раздражает. Освещение фар обычное, особенно ночью видимость не очень хорошая. Что касается интерьера, Muso производит впечатление простого и практичного автомобиля, без излишеств, но для повседневного использования достаточно. Кнопки управления кондиционером расположены внизу экрана, что выглядит аккуратно и стильно, но в эксплуатации не так удобно — особенно в движении, когда можно случайно отвлечься. Дизайн экрана тоже не совсем удобный, так как для навигации нужно опускать голову — это небезопасно во время вождения. Аудиосистема обычная, без особых акцентов. В общем, Hyundai Muso как начальный экономичный SUV проявил себя неплохо. Мне нравится его внешний вид — он прост и элегантен, без лишних украшений. Хотя есть мелкие недостатки, такие как кнопки управления кондиционером без физической обратной связи, что действительно не очень удобно, и багажная дверь, которую иногда нужно регулируются для закрытия. Появляются посторонние звуки от ремня безопасности на заднем сиденье, и это тоже требует вмешательства. Тем не менее, покупка автомобиля — это как выбор спутника жизни, идеальных нет, и приходится идти на компромиссы. У Muso есть свои преимущества в соотношении цены и качества, особенно для людей с обычными доходами, как у меня, он удовлетворяет основные потребности: достаточно пространства, приемлемую динамику, приятный внешний вид. Что касается небольших проблем, со временем можно все исправить. Ведь автомобиль, как член семьи, требует заботы, и он тоже приносит много удобства и радости.

Hyundai ix35 2023

【Пространство】 По сравнению с прежним ix35, несмотря на укорочение кузова, колесная база увеличилась. Спереди и сзади пространства достаточно, для семейного использования четырех человек вполне хватает. 【Самое неудовлетворительное】 В комплектации "Премиум" нет парковочных радаров, это действительно немного разочаровывает. Это же машина 2023 года?! 【Водительские впечатления】 Управление плавное, руль легкий, переключение передач гладкое, но шум от шин слегка повышенный. 【Расход топлива】 При ежедневных коротких поездках, до 10 километров потребление составляет около 9 литров; при поездках от 10 до 30 километров снижается до около 8 литров; на дальних расстояниях, свыше 30 километров, около 6 литров. Намного лучше, чем ожидалось. 【Мощность】 Мощность 2.0 атмосферного двигателя средней мощности, ожидать сильного разгона не стоит, для нормальных семейных нужд вполне хватает. 【Опыт покупки автомобиля】 До начала работы никогда не водил автомобиль. После устроился на работу, сдал на права, у компании был Jetta (механика) и ix35. Каждый день ездил на этих двух машинах, обе казались хорошими, после сдачи на права Jetta списана, ix35 использовал больше, и первое впечатление о машинах Hyundai стало положительным. В конце 2019 года из-за пандемии трудности с возвращением домой в Пекин, решил купить автомобиль для удобства. Итак, в апреле 2020 года выбрал свой первый автомобиль: подержанный Reina, проездил три года, кроме неисправного аккумулятора, который садился за неделю простоя, больше никаких проблем. Это снова укрепило мое мнение о Hyundai. С увеличением семьи, необходимость в частых поездках по шоссе возросла, и небольшой Reina уже не удовлетворял требованиям, пространство было ограничено, на шоссе машина не могла разгоняться. Поэтому я снова начал выбор автомобиля. "У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике" (эту фразу я выдумал) и в условиях ограниченного бюджета выбрал Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Geely Boyue L, Haval H6, позже добавил в список Fenglanda. В апреле, после некоторого времени наблюдения в интернете, наконец-то посетил автосалоны: Hyundai ix35: в салоне никто не обращал на нас внимания, обслуживание было ужасным, продавцы вели себя так, как будто у них проблемы дома, абсолютно без энтузиазма. Цена была выше, чем в интернете, разочарованный, я ушел. Boyue L: обслуживание отличное, очень приветливые работники, автомобиль хороший, просторный, с высоким уровнем технологий, без физических кнопок, кое-как принял, но цена была выше ожидаемой, поэтому не выбрал. Qashqai, Haval: под влиянием мнений сопровождавших, в тот момент не стал смотреть, временно отказался. (Основная причина: услышал, что в июне выйдет новый ix35, уже видел фотографии в интернете, заинтересовался, ожидая выхода). Наконец, 18 июня, состоялась презентация MUSEA, все было отлично, но цена разочаровала. Безвыходная ситуация, либо ждать, либо менять цель. К счастью, я не очень сильно спешил менять автомобиль. Все-таки в основном он нужен для поездок домой, а это не ежедневное занятие. В ожидании продолжал мониторить ситуацию. И тут внезапно появился Fenglanda, раздумия начались между Fenglanda и MUSEA. В ноябре, наконец, достиг окончательного выбора, и цена на MUSEA была скорректирована: 116,8 тысяч юаней, одобрена заявка на кредит, выбрал премиум-версию. Первоначальный взнос 26,8 тысяч, взял кредит на 90 тысяч, пятилетний срок, погашение за два года. Процент по кредиту включен в стоимость автомобиля. Финальная цена – 116,8 тысяч юаней. Без дополнительных опций, в комплекте защита днища, коврики, видеорегистратор, швабра, пленка. Счет-накладная на меньшую сумму. Впечатления от использования: так как и ожидалось. Мощности для семейного использования достаточно, на высокую производительность не рассчитывайте, а расход топлива превзошел ожидания, друзья на форумах говорили про 10 литров, но после 1000 км, средний расход оказался 7,1. В городе на коротких расстояниях не более 10 литров, на расстояниях свыше 10 км – около 8 литров, свыше 30 км – менее 7 литров. Пространство больше, чем у моего прежнего седана, сравнивать с другими, наверное, не имеет смысла, хватает. Внешний вид нравится давно, немного жаль, что не получилось взять в цвете Polar Blue. Комплектация богатая, для меня оказалось много интересного, каждый день изучаю руководство пользователя. Прошло 8 месяцев, и вот я с новым автомобилем. Хотелось сказать много, но, взяв ручку, все мысли испарились. Похоже, что дистанция с пером долгое время способствовала утрате вдохновения. Писал это сидя за ключевым моментом, теперь думаю, что пишу что-то несвязное. Наперед поздравляю всех с Новым годом!

Hyundai ix35 2023

Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, - это 2.0L и 6AT. В этом ценовом сегменте он имеет лучшее соотношение цены и качества по сравнению с "Маздой" и "Фордом". Подвеска на уровне аналогов, в основном потому, что это обновленный ix35. Дизайн передней части напоминает маленький Palisade. Задние фонари, честно говоря, сначала странные, но чем больше смотришь, тем больше привыкаешь, в общем нормальные. 【Пространство внутри】 По сравлению с предыдущей моделью, автомобиль немного короче, но колесная база увеличена. Соответственно, увеличилось и внутреннее пространство. Я ростом 1.75 м. В полулежащем положении на заднем сидении, честно говоря, еще остается расстояние в полкулака. Багажное отделение стандартное, как у типичного семейного автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Функция удержания в полосе достаточно полезная, я проехал 200 км по шоссе. Направление и ощущение сопротивления рулевого управления вполне на уровне, все отлично. 【Динамика】 Более 160 лошадиных сил, в сочетании с 2.0L и 6AT, на светофоре при ускорении, если не скупиться на нажатие педали газа, можно обогнать многие модели SUV с небольшим турбонаддувом на рынке. 【Стоимость обслуживания】 Старая цена ix35, такая же и здесь. Машина подходит для использования обычного бензина, что лучше, чем многие турбированные автомобили. Итог: Корейские автомобили, их единственное преимущество в том, что они не имеют явных недостатков. Подходят для обычных офисных работников, экономичны на трассе. В городе расход топлива может быть немного выше.

Hyundai ix35 2021

【Покупка автомобиля】 На самом деле, покупка автомобиля была вызвана удобством возвращения домой на праздники и возможности ездить на отдых в выходные дни. Я устал от того, что на праздники мне приходилось ждать автобус с 7 утра и терять один-два часа. 【Процесс выбора и покупки】 У нас в семье обычные условия, мой первоначальный бюджет был не более 150 тысяч юаней. Я предпочитаю внедорожники, поэтому в интернете посмотрел такие модели, как Geely и Changan 75 plus. Поскольку в настоящее время в семье не слишком доверяют отечественным автомобилям, я больше смотрел иномарки. Мой дядя где-то присмотрел Hyundai ix35 и порекомендовал мне отправиться в автосалон для осмотра. Мы осмотрели машину в цвете полуночный синий, которая выглядела лучше, чем я ожидал, и цена была приемлемой. Изначально я хотел купить версию с двигателем 1.4T, но автомобилей в наличии не было, поэтому в итоге приобрел версию с двигателем 2.0L. 【Внешний вид автомобиля】 Мне очень нравится передняя часть автомобиля; она соответствует моему эстетическому восприятию. Сочетание цельной решетки радиатора и фар выглядит очень внушительно. Особенно понравились задние фары, так как они придают автомобилю узнаваемость. Было бы лучше, если бы при торможении все задние фары загорались. Полуночный синий цвет выглядит очень красиво (но я в итоге выбрал белый цвет, так как машину в синим цвете ждать не хотелось). А вот задняя часть автомобиля поначалу мне не очень понравилась. В общем и целом, дизайн автомобиля внушительный и стоящий, подходит для людей среднего и молодого возраста. 【Интерьер】 Честно говоря, интерьер мне кажется довольно обычным, но достаточным и без излишеств. Я плохо разбираюсь в материалах, но на ощупь большинство поверхностей мягкие, несмотря на то, что в основном это пластик. Благодаря текстурированной обработке поверхности он не выглядит дешевым и выглядит лучше, чем интерьер японских автомобилей. Хотя в интерьере нет столько натуральной кожи и замши, как в китайских моделях, я ценю его за содержательность. Сиденья отделаны искусственной или натуральной кожей, что вполне приемлемо. Единственное, чего не хватает - вентиляции сидений, летом одежда немного прилипает к ним, хотя на ощупь сиденья хорошие. Ручка коробки передач и руль ощущаются довольно хорошо, намного лучше, чем у старой машины моего дяди. Жаль только, что кнопки стеклоподъемников не имеют подсветки. Кстати, поначалу в салоне был сильный запах, пришлось искать способы его устранить. 【Комплектация】 Оснащение не слишком обширное, но задняя камера есть и работает хорошо, жаль, что нет опции переднего парковочного радара, что сложно для начинающих водителей. Мониторинг слепых зон для меня как для новичка очень полезен, он придает мне уверенность в безопасности. У меня модель 2.0 ведущая версия, с запуском автомобиля кнопкой и бесключевым доступом, что очень удобно. Но мультимедийная система слабая: экран большой, но расположение низкое, что затрудняет просмотр во время вождения. Без дополнительных опций функционал ограничен. Я видел, что некоторые взломали систему и установили патчи — нужно будет тоже это сделать. Фара и светильники для чтения достаточно тусклые, особенно последний, но лучше, чем ничего. Есть крепления для детских кресел, что тоже неплохо. Качество звука аудиосистемы среднее, но динамики хорошие, думаю, позже добавлю DSP для улучшения качества звука. 【Пространство】 Я очень доволен пространством и размерами, среди автомобилей этого класса и по такой цене, особенно среди иномарок, пространство здесь большое. Моя мама может сидеть сзади, скрестив ноги. Места для хранения довольно много, если вы любите порядок, то после размещения вещей все будет выглядеть аккуратно. Задний багажник сначала показался мне большим, но на практике он оказался обычным, хотя достаточно вместительный. Однако нижний отсек багажника оказался очень удобным для хранения, хотя и немного усложняет доступ к запаске. 【Управление】 Как новичок, я считаю, что управляемость автомобиля хорошая: нет свободного хода рулевого управления, куда направишь — туда и едет. С увеличением скорости руль становится тяжелее, что добавляет устойчивости. Высокий кузов машины вызывает заметный крен при поворотах, так что лучше быть осторожным с поворотами на скорости. Тормоза немного мягкие, иногда давлю на них слишком сильно и получается рывок вперед, нужно привыкнуть. Сцепление с дорогой у шин среднее, из-за плотного рисунка протектора часто застревают камешки. 【Комфорт】 Сиденья удобные, хотя поддержка поясницы недостаточная, что делает длительные поездки утомительными. Подвеска не очень хорошо справляется с неровностями, на ухабистой дороге кузов подпрыгивает, что создает дискомфорт. Но поддержка у подвески хорошая. На высокой скорости шум шин довольно сильный, плюс к этому добавляется шум ветра, так что лучше включать музыку погромче. Это конструктивный недостаток, который можно устранить только заменой машины. 【Динамика】 Мне достался 2.0-литровый атмосферный двигатель вместо 1.4Т, так как такой не было в наличии. На пробной поездке заметил, что при старте возникает небольшой рывок, но в остальном проблем нет. С атмосферным двигателем мощность появляется только на высоких оборотах, так что, чтобы снизить расход топлива, приходится осторожно нажимать педаль газа. 【Расходы на эксплуатацию】 Поскольку я езжу не очень часто, точный расход топлива не считал. Первый сервис прошел в дилерском центре, так что пока не уточнил, сколько будут стоить дальнейшие обслуживания, но каждое техническое обслуживание через 5000 км будет стоить около 600 юаней. Позже возможно буду обслуживаться в других сервисах. Как я уже говорил, сейчас расход топлива высокий, около 10 литров на 100 км из-за того, что часто прогреваю машину на холостом ходу и езжу по городу и по шоссе; в нормальных условиях расход должен быть около 9-11 литров на 100 км по городу. 【Плюсы】 Среди внедорожников этого уровня автомобиль предлагает подходящую цену и большое пространство, особенно по сравнению с иномарками. Внешний вид больше подходит для молодежи, хотя и взрослый сможет на нем ездить, так как он соответствует общим представлениям о красоте. Высокая проходимость позволяет адаптироваться к различным дорогам. По сравнению с другими автомобилями этого класса расход топлива невысокий, так что сэкономленные на покупке деньги можно потратить на заправку. 【Недостатки】 1. Подвеска слабоватая, при езде через лежачие полицейские это особенно заметно. 2. Функциональность мультимедийной системы недостаточная, нет возможности устанавливать приложения и подключаться к интернету, экран расположен низко, а кнопки кондиционера лучше вернуться к механическим. 3. Освещение фар и ламп для чтения по мощности посредственные, хотелось бы улучшений в будущих моделях. 4. Надеюсь, что в будущем будут устанавливать передние парковочные радары, так как для такого большого внедорожника с не самой лучшей видимостью это важно и стоит относительно недорого. Надеюсь, что администратор сообщества порекомендует!!!

Hyundai ix35 2021

【Покупка автомобиля: причины и обстоятельства】 В этом году, в феврале, я решил купить автомобиль для повседневных поездок, чтобы было удобнее перемещаться. Бюджет был около 150 тысяч юаней, с рассрочкой на два года. 【Процесс выбора и покупки】 Сначала я решил купить Volkswagen Sagitar, но переговоры с продавцом прошли неудачно, и я отложил покупку. В июне этого года как раз была государственная субсидия, и, возможно, это была судьба, что я попал в салон Hyundai и посмотрел модель 35. С первого взгляда этот автомобиль мне понравился: он выглядел стильно, имел просторный салон и удобные сиденья. Я больше не смотрел другие машины и решил взять версию с двигателем 2.0. Возможно, это было предопределено, ведь оставалась только одна апрельская модель 35. Так что я не раздумывал и сразу заключил сделку. Другие владельцы автомобилей говорили, что он надёжен и прост в обслуживании. Поэтому я решил сразу оплатить покупку, не откладывая. 【Советы по покупке】 Я купил авто за наличные, поэтому не было дополнительных затрат. В итоге, с учётом стоимости автомобиля, страховки, налога на покупку и регистрации, всё обошлось в 121,000 юаней, а с вычетом 3000 за субсидию на топливо получилось 118,000 юаней. Возможно, всё прошло гладко, потому что я быстро оплатил покупку, и мне подарили только плёнку и первый техобслуживание. Но зная, что я сэкономил, я не ощущаю никакого недовольства. Я доволен и рад! 【Внешний вид】 Передняя решётка радиатора очень понравилась, к ней я добавил стальную сетку, чтобы не попадали ворсинки и комары. Друзья говорят, что задние фонари просто потрясающие, мне это тоже нравится! Колёса 18 дюймов, и в общем автомобиль выглядит не как машина за 100,000 юаней. Возможно, это потому, что цены сейчас снизились, и я чувствую, что это выгодная покупка для моего кошелька. 【Интерьер и качество отделки】 Материалы интерьера: используется много жёсткого пластика, нет такого богатого использования материалов, как в китайских автомобилях. Весь интерьер, кроме сидений, практически не содержит кожаных элементов, но меня это устраивает, ведь цена красивая. Машина едет комфортно, без явных скрипов или посторонних запахов, что удивительно. Но для безопасности я всё же держу окна открытыми и использую освежители воздуха. 【Настройки и оснащение】 Мультимедийная система не слишком удобна, но боковая помощь мне нравится, а экран большой и хороший. Не стал обновлять, потому что использую Bluetooth и слышал, что можно дополнительно настроить различные функции. Фары говорят, что не очень, но я редко езжу ночью, так что для меня это не проблема. Камера заднего вида чёткая. Рычаг коробки передач приятен на ощупь. 【Пространство】 При моем росте 160 см, с настроенной передней частью, заднее пространство очень большое, достаточно место для ног. Пассажирам на задних сиденьях удобно. Багажник большой — я могу положить 3-4 ящика. Моему сыну очень нравится лежать в багажнике, а под полом хранится запасное колесо и инструменты. Это стоит похвалы. 【Управляемость】 Возможно, моя предыдущая машина была довольно старой, но педаль газа и рулевое управление кажутся очень лёгкими, что мне очень нравится. Подвеска хорошая, при поворотах и резких изменениях направления движения машина не сильно кренится. Амортизация тоже хорошая, нужно привыкнуть к дистанции, но обзорность отличная. Я не разгоняюсь слишком быстро, так как раньше не водил кроссоверы. 【Комфорт】 В передних сиденьях комфортный уровень поддержки, только в пояснице есть пустота, поэтому я купил подушку для поясницы и для шеи. Но усталость всё равно быстро накапливается, как в любой машине — это не недостаток. Задние сиденья не регулируются по углу наклона, что немного неудобно, но я редко вожу пассажиров сзади, так что это не проблема. Звук из динамиков приятный, кондиционер на первой скорости для меня оптимален, так что здесь тоже без нареканий. 【Динамика】 Динамика средняя, но для меня 6-ступенчатый автомат и атмосферный двигатель 2.0 вполне подходят. Потребление топлива немного выше, но основное преимущество таких двигателей — это надёжность. Мы не гонщики, так что безопасность на первом месте. 【Заключение: плюсы автомобиля】 Просторный салон, привлекательный внешний вид, доступная цена, надёжность и долговечность, для семьи это самый лучший вариант. 【Недостатки】 1. Сиденья нужно улучшить. 2. Функционал мультимедийной системы необходимо расширить. 3. Фары могли бы быть лучше. Надеюсь, это поможет!

Hyundai ix35 2021

【Покупка автомобиля: предыстория】 Первый автомобиль купили 11 лет назад (Chevrolet Sail 2011 года), безопасность снизилась, да и места для семьи из четырех человек уже не хватает, поэтому замена машины стала актуальной. 【Процесс выбора】 Цель — компактный кроссовер, бюджет немного больше 100 тысяч юаней, в общей сложности не более 130 тысяч юаней. Основные требования: надежность основных узлов, более просторное заднее сиденье, отсутствие требований к низкому расходу топлива и чтобы через несколько лет не появились разные мелкие проблемы. Чтобы получить реальное и полное представление о машине, нужно быть экспертом. Скачал приложение, выбрал автомобиль по цене. В итоге остались только ix35 и Toyota Corolla Cross. 【Советы по покупке】 Я не мастер торговаться, поэтому не участвовал в этом процессе. Не выбирал дополнительные пакеты. 6 марта заплатил, полностью оплатил 2.0L Leading Edition за 122600 юаней, забрал машину 9 числа. В подарок получили коврики, швабру, ароматизатор и тонировку (Aurora, за исключением люка). Совет: даже если твердо решили купить, не торопитесь, дождитесь, пока продавец начнет звонить сам, особенно в конце месяца, когда нужно выполнить план. Электроподогрев сидений, электрические сиденья и электрическая задняя дверь не так уж необходимы, не советую устанавливать их. 【Внешний вид автомобиля】 Этот пункт субъективен, у каждого своё мнение. Например, администратор нашего сообщества сказал, что задняя часть белого ix35 не очень. Но в итоге он сам купил ix35 Midnight Blue... Лично мне кажется, что машина выглядит хорошо: решетка радиатора оригинальная, фары хорошо сочетаются с решеткой, передняя часть выглядит целостно. Дизайн некоторых элементов напоминает китайскую броню, выглядит внушительно. Задние фары очень узнаваемы, можно узнать свою машину издалека за счет двух сегментов. Боковая часть и двери не изменились по сравнению с моделями 2019 и 2020 годов, хромированные накладки на задних дверях также выделяют этот ix35. 【Интерьер и качество отделки】 Руль удобный, сиденья мягкие. Мультимедийная система вызывает много критики, но это можно решить, настроив её за небольшую плату, и тогда можно будет слушать музыку, смотреть фильмы и навигацию. Материалы интерьера хорошие: есть пластик, пенопласт и кожаные панели, всё сбалансировано и не выглядит дешево. Важно заметить правильный баланс между материалами и стоимостью. Некоторые говорят, что в машине сильный запах пластика, но я этого не заметил из-за низкокачественного ароматизатора. Советую открывать окна и двери, брать несколько килограммов активированного угля. 【Оснащение】 Система контроля слепых зон действительно очень удобна, она показывает, что находится позади и сбоку при изменении полосы или повороте. Камера заднего вида и система контроля слепых зон используют одну камеру, что выглядит разумным и не компромиссным решением. Корейские авто всегда внимательны к деталям безопасности. 【Пространство】 При моем росте 176 см комфортное сиденье позволяет задним пассажирам иметь достаточно места, не будет тесно, и много места для хранения. Багажник тоже вместителен, а задние сиденья могут складываться вперед, что позволяет двум взрослым или двум взрослым и одному ребенку лежать и отдыхать. 【Управление и комфорт】 За майские праздники на короткое расстояние по шоссе ездили, всего около 60 км. Из-за большого потока машин ехали со скоростью около 80 км/ч, при обгоне и смене полос автомобиль ведет себя стабильно, подвеска хорошо поддерживает. Рулевое колесо становится тяжелее при увеличении скорости, что является хорошим решением с точки зрения безопасности. Передняя и задняя независимая подвеска не просто «для галочки». Клиренс автомобиля выше, чем у большинства SUV, что позволяет легко преодолевать ямы и лужи. 【Динамика】 Мало езжу на дальние расстояния, в городе много людей и машин, ездим в основном на средней и низкой скорости. Старт медленный, ускорение медленное. При сильном нажатии на педаль газа разница не очень заметна. Советую не выбирать двигатель 2.0, если важна хорошая динамика, берите с турбонаддувом. Забудьте о мнениях окружающих и тестируйте сами. 【Плюсы】 1. Просторный задний ряд и багажник, такие размеры у машин обычно больше. 2. Большой экран мультимедийной системы, даже с обходными решениями он удобен. 3. Независимая подвеска повышает управляемость, что редко в этом классе. 4. Общий дизайн автомобиля достаточно красив. 【Недостатки】 1. За мультимедийную систему приходится доплачивать, но это не критично. 2. Кондиционер с сенсорным управлением может отвлекать водителя, это небезопасно. 3. При скорости выше 30 км/ч руль становится тугим, возможно, это индивидуальный случай. 4. Некоторые владельцы сообщают о ржавчине на шасси, тормозных колодках и скрипе в салоне, у меня таких проблем пока нет. 5. Жесткая подвеска, поездки по неровной дороге ощущаются, дочка жалуется. В целом, за эту цену не найти идеального автомобиля, нужно учитывать как плюсы, так и минусы, многие недостатки можно устранить позже. Ix35 имеет высокое соотношение "цена-качество" и действительно стоит своих денег. Это только мое личное мнение, надеюсь, оно поможет другим. Критика и конструктивные замечания приветствуются.