【Покупка автомобиля: предыстория】 Первый автомобиль купили 11 лет назад (Chevrolet Sail 2011 года), безопасность снизилась, да и места для семьи из четырех человек уже не хватает, поэтому замена машины стала актуальной.
【Процесс выбора】 Цель — компактный кроссовер, бюджет немного больше 100 тысяч юаней, в общей сложности не более 130 тысяч юаней. Основные требования: надежность основных узлов, более просторное заднее сиденье, отсутствие требований к низкому расходу топлива и чтобы через несколько лет не появились разные мелкие проблемы. Чтобы получить реальное и полное представление о машине, нужно быть экспертом. Скачал приложение, выбрал автомобиль по цене. В итоге остались только ix35 и Toyota Corolla Cross.
【Советы по покупке】 Я не мастер торговаться, поэтому не участвовал в этом процессе. Не выбирал дополнительные пакеты. 6 марта заплатил, полностью оплатил 2.0L Leading Edition за 122600 юаней, забрал машину 9 числа. В подарок получили коврики, швабру, ароматизатор и тонировку (Aurora, за исключением люка). Совет: даже если твердо решили купить, не торопитесь, дождитесь, пока продавец начнет звонить сам, особенно в конце месяца, когда нужно выполнить план. Электроподогрев сидений, электрические сиденья и электрическая задняя дверь не так уж необходимы, не советую устанавливать их.
【Внешний вид автомобиля】 Этот пункт субъективен, у каждого своё мнение. Например, администратор нашего сообщества сказал, что задняя часть белого ix35 не очень. Но в итоге он сам купил ix35 Midnight Blue... Лично мне кажется, что машина выглядит хорошо: решетка радиатора оригинальная, фары хорошо сочетаются с решеткой, передняя часть выглядит целостно. Дизайн некоторых элементов напоминает китайскую броню, выглядит внушительно. Задние фары очень узнаваемы, можно узнать свою машину издалека за счет двух сегментов. Боковая часть и двери не изменились по сравнению с моделями 2019 и 2020 годов, хромированные накладки на задних дверях также выделяют этот ix35.
【Интерьер и качество отделки】 Руль удобный, сиденья мягкие. Мультимедийная система вызывает много критики, но это можно решить, настроив её за небольшую плату, и тогда можно будет слушать музыку, смотреть фильмы и навигацию. Материалы интерьера хорошие: есть пластик, пенопласт и кожаные панели, всё сбалансировано и не выглядит дешево. Важно заметить правильный баланс между материалами и стоимостью. Некоторые говорят, что в машине сильный запах пластика, но я этого не заметил из-за низкокачественного ароматизатора. Советую открывать окна и двери, брать несколько килограммов активированного угля.
【Оснащение】 Система контроля слепых зон действительно очень удобна, она показывает, что находится позади и сбоку при изменении полосы или повороте. Камера заднего вида и система контроля слепых зон используют одну камеру, что выглядит разумным и не компромиссным решением. Корейские авто всегда внимательны к деталям безопасности.
【Пространство】 При моем росте 176 см комфортное сиденье позволяет задним пассажирам иметь достаточно места, не будет тесно, и много места для хранения. Багажник тоже вместителен, а задние сиденья могут складываться вперед, что позволяет двум взрослым или двум взрослым и одному ребенку лежать и отдыхать.
【Управление и комфорт】 За майские праздники на короткое расстояние по шоссе ездили, всего около 60 км. Из-за большого потока машин ехали со скоростью около 80 км/ч, при обгоне и смене полос автомобиль ведет себя стабильно, подвеска хорошо поддерживает. Рулевое колесо становится тяжелее при увеличении скорости, что является хорошим решением с точки зрения безопасности. Передняя и задняя независимая подвеска не просто «для галочки». Клиренс автомобиля выше, чем у большинства SUV, что позволяет легко преодолевать ямы и лужи.
【Динамика】 Мало езжу на дальние расстояния, в городе много людей и машин, ездим в основном на средней и низкой скорости. Старт медленный, ускорение медленное. При сильном нажатии на педаль газа разница не очень заметна. Советую не выбирать двигатель 2.0, если важна хорошая динамика, берите с турбонаддувом. Забудьте о мнениях окружающих и тестируйте сами.
【Плюсы】
1. Просторный задний ряд и багажник, такие размеры у машин обычно больше.
2. Большой экран мультимедийной системы, даже с обходными решениями он удобен.
3. Независимая подвеска повышает управляемость, что редко в этом классе.
4. Общий дизайн автомобиля достаточно красив.
【Недостатки】
1. За мультимедийную систему приходится доплачивать, но это не критично.
2. Кондиционер с сенсорным управлением может отвлекать водителя, это небезопасно.
3. При скорости выше 30 км/ч руль становится тугим, возможно, это индивидуальный случай.
4. Некоторые владельцы сообщают о ржавчине на шасси, тормозных колодках и скрипе в салоне, у меня таких проблем пока нет.
5. Жесткая подвеска, поездки по неровной дороге ощущаются, дочка жалуется.
В целом, за эту цену не найти идеального автомобиля, нужно учитывать как плюсы, так и минусы, многие недостатки можно устранить позже. Ix35 имеет высокое соотношение "цена-качество" и действительно стоит своих денег. Это только мое личное мнение, надеюсь, оно поможет другим. Критика и конструктивные замечания приветствуются.
