Honda XR-V 2021
[Личная информация]
Я выбрал этот автомобиль из-за его высокого соотношения цена-качество. В категории автомобилей около 13 тысяч есть много вариантов, но XRV превосходит другие модели по мощности, расходу топлива и пространству. Особенно выделяется внешний вид, ранее сравнивал с Byun Ji, который имел большую скидку, но ради внешнего вида выбрал XRV. Практичность высока, не нужно толкаться в общественном транспорте на работу, а на короткие и длинные поездки он удобнее. Автомобиль компактный, и для новичков вождения он довольно прост, парковаться гораздо легче.
[Пробег]
На данный момент проехал около 9000 километров и очень доволен показателями XRV во всех аспектах. Отличный расход топлива — это большое преимущество при высоких ценах на бензин. Внешний вид хорош, есть панорамный люк, сплошные задние фонари делают его более уникальным. Пространства достаточно, для семьи из 4 человек подходит прекрасно, много места для багажа. Если нужно перевезти груз, задние сидения можно сложить, можно добавить спальный мешок или матрас и спать в машине, это удобно и успокаивает. Шасси выше обычного седана, поэтому не нужно беспокоиться о повреждении при прохождении через ямы и грязные дороги.
[Внешний вид]
В первую очередь я выбрал XRV из-за его внешнего вида. Передняя часть в семейном стиле, похожа на новый CRV, это действительно его младший брат. Обтекаемый корпус, блестящий белый цвет, яркий и эффектный, особенные фары, светотехника, заокругленные противотуманные фары, изящная и заметная линия по бокам, сплошные задние фонари с высокой степенью узнаваемости, престижный панорамный люк, колеса в снеговом стиле.
[Интерьер]
Интерьер довольно простой, центральная консоль оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, кольцо на приборной панели может изменять цвет, круглые воздушные отверстия кондиционера. Дверные панели и сидения изготовлены в комбинации ткани и кожи, сделано для комфорта зимой и летом. Я поменял на полную обивку из кожи для улучшенного внешнего вида. Руль пластиковый, но если вы умеете шить, можно обшить кожей — это повысит уровень и добавит комфорта при вождении.
[Пространство]
Хотя это всего лишь небольшой внедорожник, но пространство очень практичное, не ощущается тесноты. Передние сидения просторные, а задние достаточно комфортны для детей и взрослых. Пространство багажника замечательное, если нужно перевезти более длинные или габаритные предметы, задние сидения можно сложить. Благодаря "магическим сидениям" Honda можно и перевозить, и использовать как кровать. Многочисленные отсеки и карманы весьма функциональны.
[Комплектация]
Что касается надежности, то сразу хочу отметить двигатель Honda. Хотя это всего лишь 1.5-литровый двигатель, он резвый при старте, обгон выполняется без проблем, не нужно беспокоиться о нехватке мощности. Стоит услышать рев двигателя, как понимаешь, что уже на полпути. Только когда на подъеме автомобиль полон, мощность может не хватать, но при переключении на режим S всё возвращается на уровень, только звук двигателя становится громче, а обороты выше.
[Комфорт]
Комфорт находится на среднем уровне, запах в салоне приемлемый. Высокий кузов SUV обеспечивает отличную видимость. Сидения умеренно мягкие, но пространства достаточно, мультимедийная система может соединяться с Bluetooth или проигрывать музыку с USB, так что можно наслаждаться моментом в поездке. Мощность кондиционера нормальная, хотя сзади нет воздуховодов, при увеличении мощности кондиционера в передней части задняя часть также быстро охлаждается. Сидения сзади можно сложить, и если устали, можно прилечь и отдохнуть. На ухабистой дороге задняя подвеска не слишком комфортная, некоторое понижение давления в шинах может улучшить комфорт.
[Управляемость]
Управляемость очень гибкая, руль точный. Компактный размер позволяет легко маневрировать на улицах. Ясное изображение заднего вида упрощает и ускоряет процесс парковки. Функция старт-стоп двигателя экономит топливо при коротких остановках. Автоудержание при старте позволяет снять ногу с педали тормоза при ожидании зеленого сигнала. Ассистент при старте на подъеме предотвращает скатывание назад, повышая уровень безопасности.
[Расход топлива]
Показатели расхода топлива замечательные. Общий расход 7.8, что показателей выше среднего среди автолюбителей, это связано с тем, что в основном использую авто для коротких поездок на работу, часто в пробках. На трассе и на скоростной дороге расход составляет около 5 при скорости 80 км/ч, что наиболее экономично. В городских условиях расход 7-8 литров, с учетом высоких цен на топливо, экономия существенная.
[Преимущества]
1. Мне очень нравится внешний вид XRV, много хромированных элементов спереди, плавные линии кузова, задние сплошные фонари очаровательные и ненавязчиво выделяющиеся, это особенность марки Dongfeng-Honda, и в сравнении с Byun Ji, я считаю XRV более подходящей для молодежи.
2. Мне больше всего нравится пространство в XRV, задняя часть очень просторная, а при сложенных сидениях багажник достаточно большой для перевозки грузов. Внутри автомобиля достаточно места для пассажиров, и поездки за город с семьей без проблем.
[Недостатки]
1. Плохая амортизация, довольно жесткая. На ухабистой дороге поездка довольно тряская, а при прохождении через лежачих полицейских слишком жёсткая. Лучший способ - замедлиться, так будет значительно лучше.
2. Отсутствие воздуховодов на задних сиденьях. Для такого крупного автомобиля это большой недостаток. Летом, когда кондиционер включен, спереди нормально, а сзади становится жарко.
[Водительский опыт]
Хотя объем всего 1.5L, но благодаря двигателю Earth Dreams от Honda, 131 лошадиную силу, мощности хватает. Если не жалеть топлива, машина едет резво, на трассе легко достигает скорости 150 км/ч. Для подъема и спуска используйте режим L, для обычной езды - D, для обгона - спортивный режим S, что очень удобно и функционально!
Надеюсь, обзор от владельца будет полезным и интересным.
