Honda Inspire (VI поколение) [Ensign 2022 260TURBO Elegant Edition]

Honda Inspire (VI поколение) 2024

Привет! Всем, кто собирается купить автомобиль или рассматривает покупку Honda Inspire, надеюсь, что мой отзыв сможет немного помочь и посоветовать вам. Я владею машиной почти 2 месяца, и теперь настало время поделиться опытом езды. (Данный отзыв касается выбора и покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания). Поделюсь следующими пунктами: **Опыт покупки автомобиля** С самого начала я выбрал три модели, которые мне и моей семье понравились, и после того, как узнал о них больше, пошёл смотреть на них в дилерский центр. Я рассмотрел Honda Accord, Toyota Camry и Honda Inspire. При покупке автомобиля основными критериями для меня были достаточная мощность, использование в городских условиях, немного внешний вид, а также расход топлива. Сначала расскажу о Camry: я смотрел модель 2.0 атмосферная, версия люкс, с рекомендованной ценой около 19.2. Однако я и моя жена остались недовольны дизайном передней части нового Camry, а также предложенные скидки не оправдали наши ожидания. Поэтому я рассматривал следующие варианты: Accord, который в сравнении с Inspire имеет почти такие же опции, но внешне и по цене всё же 2024 Inspire оказался лучше. Хотя продажи Accord намного выше, чем у Inspire. В конечном итоге, по совету семьи и личным предпочтениям, я купил Honda Inspire в Гуйлине (сам я из Хэчжоу). **Цена покупки** Кратко о цене: ведь стоимость автомобиля может варьироваться в зависимости от времени и региона, так что не стоит чрезмерно зацикливаться на этом. Я купил автомобиль в преддверии Дня независимости 2024 года за 146 800 юаней – модель 2024 года, версия Elite. **Впечатления от вождения** Начну с того, что у Inspire 1.5T мощности вполне хватает, если не предъявлять особых требований к ускорению. Для города этого более чем достаточно. Мне очень нравится дизайн: решётка радиатора, спортивные линии, встроенный спойлер. Внутреннее пространство довольно большое, в передней и задней частях автомобиля достаточно места, а багажное отделение удобное. Что касается комфорта при вождении, центральная консоль достаточно функциональна и без отказов, но есть шум от шин на дороге (не критичный, но ощутимый), что, возможно, и правда является особенностью автомобилей Honda. Я не совсем доволен дизайном и комфортом кожаных сидений, так как при долгой езде они вызывают дискомфорт. Ещё один момент, который вызывает нарекания, – это ручка с явным ощущением пластика… о которой почти нет сил говорить. Что касается оснащения автомобиля, то об этом расскажет продавец при покупке. **Расход топлива** В среднем в условиях деревни и небольшого города расход топлива составляет около 6.9-7.2 литра. Всё зависит от привычек вождения. На трассе средний расход – около 6.2 литра. На этом всё. Приглашаю вас присоединиться и поделиться своими мыслями. Конец рабочего дня у 25-летнего продавца...

Honda Inspire (VI поколение) 2024

Авто-покупка: Получил машину ровно две недели назад. Ранее в течение почти трех лет смотрел машины через приложение "Донг Че Ди", находил понравившиеся модели одну за другой. До покупки моей машины я присматривался к BYD Song Plus DIM, она мне очень нравилась из-за своей технологичности: большой экран на центральной панели, голосовое управление, тихая работа гибридной системы – все это было в моем сердце на тот момент. Я также смотрел BYD на автосалоне в Цзинане. В апреле посетил автосалон в Цзинане и посмотрел Honda Inspire, но она была гибридная и дороже, поэтому я не стал ее учитывать. В сентябре снова на автосалоне в Цзинане посмотрел BYD, продавцы были очень любезные, договорились о цене около 160 тысяч юаней, и еще предлагалось дополнительно установить защиту батареи. Я действительно интересуюсь машинами, поэтому знал немного больше. Я родом из Хэцзэ, поэтому решил поинтересоваться ценами на месте. Случайно проезжал мимо дилера Dongfeng Honda и решил заглянуть, ведь и до этого я рассматривал Honda Accord. Однако, сравнивая с Inspire, у Accord аналогичная конфигурация стоит на 10 тысяч дороже, у Accord были 17-дюймовые колеса, а у Inspire – 18-дюймовые Michelin. Решетка радиатора Inspire вертикальная и выглядит более спортивно по сравнению с горизонтальной у Accord, что больше подходит для молодежи, тогда как Accord выглядит более солидно. На выставке была белая модель, но мне кажется, что черная Inspire выглядит более элегантно, особенно с острыми контурами спереди. Белый смотрится менее привлекательно (и за белый цвет дополнительно 2000 юаней надо было доплатить). Затем продавец отвел меня в склад и показал черную модель, сразу же она мне приглянулась, и я больше не думал о BYD, поскольку он гибридный и заряжать его могу быть неудобно. Осталось только договориться о цене на Inspire. Я спрашивал в Цзинане, Хэцзэ, Шанцю и Чжэнчжоу. В Чжэнчжоу цена была на 5000 юаней дешевле, но все-таки решил купить в Хэцзэ из соображений удобства обслуживания и общения с дилером в будущем (в Цзинане продавцы были не очень отзывчивы, никто даже не подходил поздороваться, а когда один подошел, просто запросил цену, я рассказал о местных ценах, на что он ответил, что это невозможно, и спросил у какого дилера, мол, он знает, никто не даст такую цену, я был возмущен и просто ушел. Во избежание: Xin Hongji дилер Honda на Уиньшань 中路 в Цзинане, лучше его избегать). Цена при покупке: выбрал модель 24 Elite, при рассрочке значительные скидки, 100 тысяч на пять лет с возможностью досрочного погашения через два года, итоговая стоимость автомобиля – 130 тысяч юаней, общая сумма, включая все расходы, – около 158 тысяч. В других регионах цены могут быть ниже, но моя оказалась немного выше. Пространство: салон просторный и комфортный, ведь длина машины почти пять метров. Динамика: мощность отменная, и одна из причин отказа от BYD – то, что у SUV модель всего 1.5 литра и 110 лошадиных сил, а это слишком слабый двигатель. У Inspire двигатель 1.5T с 191 лошадиной силой, никакого дискомфорта, первая проба CVT, до этого у меня был Buick LaCrosse 2018 с автоматом, у того при разгоне был заметен дискомфорт. Сразу после покупки выехал на шоссе, машина легко шла на скорости 180 км/ч, даже не заметил, как разогнался до 140 км/ч. Расход топлива: на данный момент 6.7 литров на трассе и более 8 литров в городе, еще не прошел первое ТО, потом более объективно оценю. Управляемость – очень приятная, хотя руль немного великоват, но функциональность отличная, функции искусственного интеллекта не очень впечатляют, но музыкальный плеер и навигация работают отлично, есть круиз-контроль, что очень удобно на трассе. Из недостатков можно отметить шум от ветра и покрышек, ведь машины японских брендов более легкие, но изоляция не критична, в целом приемлемо. В подарок я получил два бесплатных ТО, коврики, накидки, видеорегистратор, ящик и прочие небольшие подарки. Это моя первая машина в жизни, и я горжусь, что смог приобрести ее своими силами через три года работы. Я родился в 2003 году, покупка машины – это еще и долг с целью создать небольшое давление, чтобы накапливать больше опыта и развиваться. Вперед к светлому будущему!

Honda Inspire (VI поколение) 2024

Месяц назад я купил машину и проехал примерно 2000 км, поделюсь своими впечатлениями после покупки. 【Опыт покупки автомобиля】 Я долго выбирал автомобиль, увеличив бюджет с автомобилей класса A до класса B. После осмотра ряда моделей иностранных марок, учтя их внешний вид и практичность, я остановился на выборе между Accord и Inspire. Честно говоря, с Accord произошёл неприятный случай: как только я обсудил цену — 18.2 тыс. в чёрном цвете — от меня сразу потребовали внести депозит, чтобы начать оформление, и это было неодобрительно. Тогда я ушёл и начал переговоры по поводу Inspire. Я изначально предпочитал Inspire из-за передней части автомобиля. В салоне Dongfeng Honda не было чёрного автомобиля, и я не хотел тратить дополнительные деньги, так что после долгих уговоров мне всё-таки дали скидку — 2000 юаней. 【Цена автомобиля】 В итоге я приобрёл белый вариант с полным пакетом и с процентами за 17.8 тыс. Отмечу, что по такой цене я ничего дополнительно не получил. После покупки мне позвонили из салона по поводу Accord и предложили ту же цену, но я уже внёс депозит, и подумал, что им следовало раньше предложить такую сделку. 【Производительность двигателя】 Я пока не использовал спортивный режим, но двигатель 1.5T с мощностью более 190 лошадиных сил вполне достаточно для всех повседневных ситуаций, особенно при обгоне на трассе, разгоняется уверенно. 【Комфорт и внутреннее пространство】 Пространство в автомобиле обширное, особенно задние сидения — в них пожилым пассажирам комфортно. Что касается интерьера, то, несмотря на отсутствие изысканности у японских автомобилей, я доволен интерьером текущей модели Accord и Inspire. Он значительно лучше, чем у предыдущих версий, и, хотя бы, можно назвать его простым и стильным. Лично я не люблю чрезмерно вычурные интерьеры, так что для меня это идеальный выбор. 【Расход топлива】 По расходу топлива, учитывая, что я часто езжу по трассам и государственным дорогам, он вполне приемлемый. Отмечу, что качество топлива тоже имеет значение. На средней заправке, когда я ездил в путешествие в середине осени, я заправил бак на станции Sinopec — при поездке в 450 км израсходовал меньше половины. Но на обратном пути, не заметив, залил этаноловый бензин и стрелка топливного бака резко упала. Для обычного бензина расход на трассе составляет примерно 5.5-5.8 литров на 100 км, в городских условиях расход выше. Я ещё не проводил первое ТО, но расход колебался от 7 до 12 литров; общие результаты приемлемые.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Изначально планировал купить Accord, случайно заглянул в дилерский центр Dongfeng Honda, увидел Inspire - он красив и дешевле, в итоге выбрал Inspire. Преимущества: Двигатель 1.5T вполне хорош, расход топлива у меня, при агрессивной езде, сейчас колеблется между 8-10 литрами. При весе почти 1.6 тонн считаю, что это не так уж и много. Высокая привлекательность, действительно стильная машина, особенно в топовой комплектации с черным обвесом. В качестве отделки салона для Honda выглядит изысканно. Звук системы Bose на хорошем уровне. Недостатки: Очень тонкая краска, если не наклеить защитную плёнку, мелкие камни оставляют вмятины. Посторонние звуки в центральной консоли, нужно будет в свободное время заехать в сервис и подложить прокладку. Шумоизоляция посредственная, не идет ни в какое сравнение с отечественными, особенно с отечественными электромобилями. Функции мультимедийной системы обычные, голосовой помощник слабоват. Конфигурация непонятная: в топовой комплектации нет обогрева руля, но есть обогрев задних сидений, хотя на задних сиденьях я почти не вожу пассажиров. Разрешение камер кругового обзора и камеры заднего вида невысокое. Регулировка кондиционера усложнена, всё интегрировано в экран, мне больше нравится классическая регулировка с ручками, как в североамериканской версии. HUD (проекционный дисплей) слишком низкий, при моем росте 184 см, даже при самом низком положении сиденья, я могу увидеть только нижнюю часть информации.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Купил машину почти полгода назад, сейчас пробег составляет 10 тысяч километров. Расскажу о своих впечатлениях. Плюсы: 1. Просторный салон. Считаю это главным преимуществом этой машины. Мой друг, рост которого составляет 183 см, говорит, что ему вполне комфортно сидеть на заднем сиденье. В багажник без проблем помещаются два больших 32-дюймовых чемодана, поэтому места достаточно. 2. Приемлемая мощность. В повседневном использовании все в порядке. На трассе езжу со скоростью 130-140 км/ч, и машина не чувствуется легковесной. 3. Внешний вид вполне устраивает. Если не считать некрасивую переднюю часть с прищуренными фарами, то боковой профиль автомобиля выглядит очень изящно и удлиненно. 4. Интерьер. У меня версия с улучшенной комплектацией: люк на крыше, подогрев сидений, проекционный дисплей и отличная аудиосистема. Считаю, что переплачивать 20 тысяч за эту комплектацию по сравнению с базовой версией было оправдано. Все эти функции активно использую, особенно наслаждаюсь аудиосистемой. Рад, что не купил базовую версию. Автоматические фары тоже работают отлично. Минусы: 1. Плохая шумоизоляция. После 60 км/ч даже с закрытыми окнами внутри довольно шумно. На скорости 120-130 км/ч шум усиливается, музыка не спасает. 2. Краска слишком тонкая. Столкнулся с «Пассатом», его машина была вся в моей краске. Ха-ха. 3. Возможно, это и у других машин так, но подвеска не очень комфортная. На ухабах и неровностях дороги ощущается тряска, как будто сидишь на самой дороге. 4. Не могу точно сравнить расход топлива с другими машинами, но думаю, что экономичность на уровне. Сейчас у меня расход 8.3 литра на 100 км, у моего друга (у него базовая версия) — 7.3 литра, кажется, это довольно экономично. В целом не чувствую, что переплатил за эту машину, но и не скажу, что сильно выиграл. Моя улучшенная версия обошлась в 193 тысячи юаней вместе с беспроцентным кредитом на 80 тысяч. Соотношение цены и качества хорошее, поэтому считаю эту машину удачным приобретением.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Ранее я рассматривал Hongqi H5 Qichang Edition, но не мог убедить свою семью. Потом трезво обдумал и понял, что для домашнего использования важен расход топлива, поэтому продолжил искать в этой ценовой категории и, наконец, нашел Inspire. Вот какие у меня впечатления от использования автомобиля: Внешний вид 🌟🌟🌟🌟🌟: В этой ценовой категории есть только три автомобиля, которые мне кажутся стильными и красивыми: Mondeo, Hongqi и Inspire (лично мне не нравятся слишком простые по дизайну автомобили). Немного разочаровал факт, что нет противотуманных фар во всем модельном ряде, но я понял, что они на самом деле не так уж и нужны. Возможно, потому что Inspire довольно редок в наших краях, оборачиваются на него часто. Интерьер 🌟🌟🌟: Внутренний дизайн стандартный, рычаг переключения передач немного грубоват, но функционален (не буду на это сильно заострять внимание). Материалы интерьера лучше по сравнению с Toyota и Nissan того же класса, но всё же уступают нашим отечественным брендам. Очень прост и минимален, не так много физических кнопок, но все важные присутствуют. Комплектация 🌟🌟🌟🌟: Honda известна в Китае тем, что к её двигателю идёт в комплекте автомобиль. 1.5T двигатель с CVT является стабильной силовой установкой. Хотя во всех моделях установлены 18-дюймовые колеса с шинами Michelin, шумоизоляция оставляет желать лучшего (рекомендую при покупке автомобиля попросить 4S предоставить шумоизоляцию или сделать её самостоятельно). Но, тем не менее, наличие 18-дюймовых колес и шин Michelin говорит о том, что Honda заботится о комфорте водителей (на самом деле, если бы поставили шины неизвестного бренда, как у Accord, никому бы не было дела, ха-ха). Система активной безопасности отлично работает. В автомобиле 12 датчиков, а система помощи при перестроении иногда перехватывает руль (чувствительность можно регулировать или отключить). Адаптивный круиз-контроль очень удобный, и система активного торможения также эффективна. Пространство 🌟🌟🌟🌟🌟: Пространства предостаточно, колесная база 2830 мм, дальше говорить не о чем. Впечатления от вождения 🌟🌟🌟🌟🌟: Это мой первый автомобиль, управление точное, реагирует, куда направишь. Вождение не вызывает напряжения, всё естественно и комфортно, но это зависит от привычек и опыта водителя. Итог: покупая автомобиль, проводите исследования, не действуйте слепо. Можно посмотреть цены на автомобили у других владельцев на сайте Dochedi. Не верьте тем, кто предлагает цены значительно ниже рынка, это часто приводит к тому, что после всех добавок итоговая цена оказывается намного выше, чем у других владельцев. Если вы читаете это сообщение, поздравляю вас, вы сейчас или в будущем станете владельцем Inspire 👏👏👏.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Вообще, я пробовал и дорогие машины, такие как Porsche Cayenne 3.0T, старый Mercedes ML450, Audi A8L и так далее, также ездил на более дешевых, таких как Ford Focus и Honda City. Я считаю, что все эти автомобили хорошие. Я купил эту машину, потому что хотел приобрести автомобиль класса B. У меня был бюджет 150-160 тысяч юаней. Друзья предлагали купить электромобиль, но все понравившиеся модели, такие как Geely Zeekr 001, Avatr и AITO, были слишком дорогими и выходили за пределы бюджета. В итоге я решил взять бензиновый автомобиль. У нас в семье уже была Honda Fit и Honda City, также я водил Accord своих друзей и на основе этого у меня хорошее мнение о Honda. Я думал выбрать между Accord и Honda Insight. После получения ценового предложения, оказалось, что базовая версия Insight обойдется в более чем 130 тысяч юаней, а умная версия Accord — в более чем 150 тысяч юаней, что дешевле Civic. Поэтому я не рассматривал другие машины. За 130-140 тысяч юаней, покупка Honda класса B кажется мне выгодной. Я выбрал среднюю комплектацию, которая включает L2 автоматическое вождение, дополнительные 4 динамика, автоматическое управление дальним и ближним светом, и стоила она на 9000 юаней дороже базовой версии. У нас в семье есть еще одна машина с L2 автоматическим вождением, которая в основном используется в городе, и все эти функции нам ни разу не пригодились, особенно удержание в полосе, которое автоматически корректирует руль при смене полосы без включения поворотника. Мы никогда его не включали. Поэтому я решил купить версию Elegance, которая соответствовала моим ожиданиям и бюджету. Интерьер так себе, не сравнить с отечественными электромобилями дороже 200 тысяч юаней, это продукты разных эпох, остается надеяться на его долговечность. Расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км, заправляюсь 92-м бензином, не слишком расточительно. Проехал пока всего 300 километров, еду медленно. Можно сказать, что не было ни приятных сюрпризов, ни неприятных потрясений.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Машина жены — восьмое поколение Honda Civic, куплена в августе 2009 года; в сентябре того же года мы познакомились. С тех пор прошло уже 15 лет, машина очень хорошая, почти без проблем. В этом году заметили, что многие коллеги меняют автомобили, и мы тоже решили обновить машину. Было выбрано три модели: BYD Yuan PLUS, Honda Inspire и Xiaomi SU7. Хотя цены на них разные, жена выбрала Yuan PLUS. Мы пошли в автосалон, и ей понравился внешний вид машины. Мне интерьер показался обычным. Потом вышла Xiaomi SU7, и её внешний вид нас привлёк. Провели тест-драйв (версии MAX), электрическая машина очень быстрая, но нам не нужна такая мощная. Выбрали стандартную версию (дешевле). На выбор цвета ушло несколько дней, выбрали полностью фиолетовый цвет, залог 5000 юаней, был семидневный срок на подумать. В итоге вышло 240 тысяч юаней, дороговато. Поскольку это первая машина Xiaomi, решили ещё подумать. Потом на официальном сайте Honda увидели акцию с возможностью обмена старой машины на новую с доплатой. Это выглядело выгодно, решили взять топовую комплектацию, думая, что раз бюджет более 200 тысяч юаней, то лучше взять с хорошим оснащением. Обзвонили салоны, в Ханчжоу несколько магазинов имели машины в наличии, но акция заканчивалась через два дня. Взял выходной, поехали в один из салонов в Сяошань. Мне не нравится торговаться; полагаю, что фиксированная цена как у Tesla или Xiaomi — это хорошо. Пообщались долго, получил предложение: если найду ниже цену в другом месте, они вернут 500 юаней. Поехали в другой салон в Сяошань, там было дешевле. Продавец из первого магазина долго звонил, узнав, что здесь цена ниже, предложил доплатить 300 юаней. В конце концов купили машину в первом салоне в Сяошань. Я вожу CRV, а жена теперь пересела с Civic на Inspire. В первый же день, когда жена приехала на работу, охранник спросил, не владеем ли мы магазином Honda — смешно. Honda Inspire просторная, заднее пространство намного больше, чем у Civic. Это почти 5-метровый автомобиль, длиннее моего CRV. Взяли топовую комплектацию перламутрового белого цвета, выглядит красиво, сверкает на солнце. Задние зеркала, передние дверные ручки, задний спойлер и антенна "акулий плавник" — черные, выглядят стильно. 19-дюймовые черные колеса — очень внушительно. Теперь я сам хочу водить Inspire и не хочу больше CRV.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Прежде всего, обсудим комфорт, это сложно описать словами. На любой неровной дороге еда из тарелки может выплеснуться. Далее — впечатления от заднего сиденья, для высоких людей это действительно неудобно, пространства над головой очень мало, будет упираться головой. Шум ветра и шины тоже действительно громкие, а запах в салоне очень тяжелый. Но есть и немало достоинств. Во-первых, он красивый, действительно красивый. Далее, интерьер не такой дешевый, как говорят в интернете, хотя и не очень изысканный, но вполне приемлемый. И, наконец, его система управления. Вначале мне тоже очень нравились все эти умные системы китайских автомобилей, но на практике оказалось, что от них действительно пользы мало. Я месяц водил коллегин автомобиль и неделю еще один, и заметил, что многие функции в реальной повседневной езде оказываются крайне бесполезными, скорее это просто украшение. С другой стороны, в моем автомобиле функций в меру, и с учетом видеорегистраторов и радаров, которые были подарены в салоне при покупке, для повседневных поездок этого вполне достаточно. В итоге, как первая машина в моей жизни, мой автомобиль вполне соответствует ожиданиям.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Длина автомобиля, просторность, красивая внешность, удобство управления и доступная цена — в целом это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества. Единственный недостаток — очень плохая звукоизоляция, в остальном все нормально. 【Самое неудовлетворительное】 Конфигурация немного низкая: нет атмосферной подсветки, переднего и заднего радаров, кожаных сидений, 360-градусного обзора, датчика давления в шинах. 【Опыт покупки автомобиля】 Смотрели автомобиль вместе с семьей, рассматривали Hongqi H5 2.0T, Accord Intelligent Edition, Passat, Avalon, а потом обратили внимание на Inspire. Изначально очень нравился Peugeot 508, но в 4S-магазине даже не было выставочного образца, продажи шли плохо, так что этот вариант отпал. Avalon и Passat оказались немного дорогими, бюджет был менее 180 тысяч юаней и оба автомобиля немного его превышали. Затем посмотрели на Hongqi H5 2.0T средней комплектации, он оказался довольно неплохим, цена тоже подходящая, но по некоторым причинам его не купили. В итоге выбор пал на Inspire и Accord. Для нас Inspire оказался дешевле и выглядел лучше, особенно колеса, у Accord диски на 17 дюймов очень некрасивые, у Inspire диски на 18 дюймов намного лучше. Тем более, Inspire в модерновом сером цвете особенно красив. 【Цена при получении автомобиля】 4S-магазин назвал цену в 175 тысяч юаней «под ключ», мы оплатили все сразу. Сначала это казалось многовато, потом удалось снизить цену до 168,8 тысяч, и в подарок получили 360-градусный обзор. Не знаю, сколько бы стоило самостоятельно установить 360-градусную систему, думаю, недешево. Также подарили коврики, подушки для головы и обнимательные подушки, а также пленку на окна, но качество пленки было посредственным, позже доплатили 900 юаней за лучшую пленку. Считаю, что мы купили автомобиль чуть дороже из-за того, что в Байсэ был всего один дилер Dongfeng Honda, и цену было сложно сбить, в Наньнине, наверное, смогли бы снизить еще на 2000-3000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает при езде, на спортивном режиме уверенно обгоняет. Недостаток в том, что большая шумность колес и недостаточная звукоизоляция. Системы автомобиля несколько раз зависали, не знаю, является ли это распространенной проблемой. Пространства много, особенно на задних сиденьях, автомобиль слишком длинный, поначалу было немного неудобно, но сейчас он выглядит очень хорошо. В целом, за такую цену и конфигурацию автомобиль оказался вполне достойным.