Haval H9 [Haval H9 2017 2.0T Diesel 4WD Luxury 7-seater]

Haval H9 2024

【Причины смены автомобиля】 Надо сказать, почему выбрал новый Haval H9, необходимо начать с наших семейных потребностей. Предыдущий седан действительно больше не устраивал, к тому же в выходные мы любим с друзьями выезжать на природу, особенно в места с плохими дорогами, где седан явно недостаточен. Так что мы подумали о приобретении вместительного внедорожника с хорошей проходимостью. Рассмотрели немало автомобилей такого же класса, Toyota Highlander хороша, но цена немного кусается. Tank 300 тоже рассматривали, но всё же для повседневного пользования не особо подходит. В итоге, мы отправились в автосалон, провели тест-драйв и остались довольны как пространством, так и ценой, поэтому остановили выбор на нём. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T по мощности не вызывает нареканий, в городских условиях легко обгонять и перестраиваться, а на шоссе автомобиль идёт очень стабильно. Рулевое управление приятное, не создаёт ощущения тяжести за рулем. Также, благодаря высокому клиренсу, на природе можно не бояться повредить днище. 【Комплектация】 Есть всё нужное, включая 360-градусный обзор, круиз-контроль и систему мониторинга давления в шинах. Это очень неплохо. 【Расход топлива】 В городе расход составляет около 8.6 литров, если ехать по бездорожью, возможно, будет чуть выше, но это всё ещё в пределах допустимого.

Haval H9 2024

Самое лучшее: Больше всего меня впечатляет мощность Haval H9. Особенно на трассе автомобиль разгоняется очень быстро, и обгонять другие машины — проще простого. Ускорение при старте тоже на высоте, несмотря на большой вес авто. Когда нажимаешь на педаль газа, мощность передается моментально, что придает уверенность при вождении. Наименее удовлетворительное: Меня разочаровывает расход топлива. Несмотря на мощный двигатель, затраты на топливо реально высоки. В городе расход составляет около 12 литров на 100 километров, на трассе немного меньше, но всё равно далеко не экономичный с точки зрения расхода. Особенно с моими привычными ежедневными поездками траты на топливо ощутимо бьют по карману. Внешний вид: Внешний вид — это определённо одна из сильных сторон Haval H9. Автомобиль выглядит внушительно, передняя часть отличается мощным дизайном, а общая атмосфера очень сильная. Дизайн создает чувство солидности и роскоши, при этом автомобиль выглядит не громоздко, несмотря на большие размеры. Это идеальный выбор для тех, кто предпочитает большие автомобили. Пространство: Внутри очень просторно, особенно на задних сиденьях. Даже троим там будет комфортно, и при длительных поездках не почувствуешь усталости. Багажник тоже большой, для семейного использования вполне подходит, и на дальние расстояния можно легко уместить весь багаж. В общем, пространство в этой машине организовано очень хорошо, и она отлично подходит для семей.

Haval H9 2024

Второе поколение Haval H9 имеет длину более 5 метров, ширину почти 2 метра и колесную базу 2850 мм, что позволяет с легкостью разместить три ряда сидений в салоне. Подушки сидений второго ряда могут складываться вперед, образуя ровную поверхность, что добавляет практичности. Сиденья можно сделать более объемными и широкими, а подушки сидений второго ряда удлинены до 547 мм, что длиннее, чем у Land Rover Defender. В нем используются сиденья со спинками с функцией всасывания воздуха! Эта функция является дополнительной в BMW X5 и Porsche Cayenne, а также имеется 9-ступенчатый подогрев и 8-точечный массаж. После активного отдыха это сиденье обеспечивает действительно высокий комфорт. Второе поколение Haval H9 построено на той же платформе, что и Tank 500 и Tank 700, и оснащено системой полного привода TOD+Mlock, которая позволяет достичь распределения мощности между передней и задней осью в соотношении 50:50. Передняя ось может регулировать крутящий момент в диапазоне 0-1600 Н·м, также имеются передний и задний электроуправляемые механические дифференциалы, что дает возможность установить три полноценные блокировки. Нажмите на кнопку интегрированной системы контроля всех дорожных условий, удерживайте газ и руль, а остальное доверьте системе полного привода второго поколения Haval H9. Кроме того, у него есть функция прозрачного шасси и включение функции медленного внедорожного круиза, что позволяет даже новичкам вождения стать опытными энтузиастами бездорожья. Помимо внедорожных возможностей, эта машина демонстрирует отличные дорожные характеристики. Двигатель 2.0T в комплекте с 8-ступенчатой АКПП обеспечивает пик крутящего момента в 385 Н·м уже при 1800 об/мин, что сравнимо с мощным V6 двигателем. При нажатии на педаль газа, коробка быстро переключается вниз на 3 передачи для легкого обгона. На скоростном шоссе на скорости 120 км/ч вы заметите отличную шумоизоляцию, а при перестроении на высокой скорости кузов не испытывает значительных колебаний, четко и плавно меняя полосу. Второе поколение Haval H9 предлагает за одну стоимость два автомобиля, что делает его действительно выгодным приобретением. Если вы ищете большое семейное пространство и возможность легко отправиться на легкое бездорожье по выходным, то покупка его за 200 тысяч юаней определенно стоит того.

Haval H9 2024

Самое удовлетворительное Меня полностью устраивают как внешний вид, так и интерьер. Среди внедорожников в ценовой категории 20-25 тысяч долларов это самый сильный вариант, без исключений. Различные функции и конфигурации подобраны рационально, версия Extreme Edition обладает лучшим соотношением цена-качество. В сравнении с предыдущим поколением H9 цена стала более привлекательной. Самое неудовлетворительное Нет ни единого минуса, только положительные впечатления. Единственное, чего, на мой взгляд, не хватает — это чтобы багажник был удлинен на 10 см, тогда была бы полная идеальность. Пространство Дизайн интерьера очень красивый и практичный, комфорт в салоне на высоком уровне, функция массажа кресел отлично работает, на дальних поездках совсем не устаешь. Заднее пространство настолько велико, что даже если поднять ногу, впереди не достанешь. Если сложить сиденья, получается настоящая кровать, это самое любимое. Если бы багажник был удлинен на 10 см, просто не было бы никаких изъянов. Впечатления от вождения Ускорение быстрое, мощности достаточно, управление удобное, помощь рулевому колесу очень полезна. Система семи режимов вождения позволяет уверенно справляться с любыми дорожными условиями. Три блокировки дифференциала дают возможность ездить без препятствий, просто обожаю.

Haval H9 2024

Внешний вид автомобиля в белом цвете выглядит внушительно и мужественно, внутренний интерьер в оранжевом цвете привлекает внимание. Двигатель мощный, при резком нажатии на педаль газа машина немного приподнимается. Лично мне кажется, что приборная панель выглядит немного скупо, сиденья в сложенном состоянии не создают ровную поверхность, а фары нельзя регулировать по высоте из салона.

Haval H9 2024

Мощность длительная и сильная, разгон до 100 км/ч немного слабоват, но это не главная специализация внедорожника, можно принять. Дизельное топливо экономит расход и нервы. Внешний вид очень крепкий, выглядит потрясающе.

Haval H9 2024

Для такого большого автомобиля общие характеристики действительно на высоте, это лишь мое личное мнение! 【Пространство】 Вариант с пятью сиденьями очень просторный. 【Комфорт】 Уровень комфорта очень высокий. 【Внедорожные качества】 Внедорожные характеристики не поддаются сомнению, просто великолепны. 👍🏻

Haval H9 2024

【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля, если не учитывать схожесть с другими моделями бренда, в целом довольно привлекательный. Квадратная форма соответствует внедорожному стилю, а наличие внешнего крепления запасного колеса облегчает замену покрышки в условиях бездорожья. Задние фары напоминают те, что используются на модели "Монглун", но в целом выглядят более объемными и глубокими. Колесные диски, на мой взгляд, являются слабым местом внешнего вида нового H9. Во-первых, двухцветный дизайн выглядит не совсем убедительно, что нарушает стиль автомобиля. Во-вторых, размер 265/55 R19 - довольно неудобен, так как единственный вариант такого же размера для внедорожных шин - это популярные на Taobao шины от небольшого производителя Komash CF1100-AT, что затрудняет последующую замену. Надеюсь, производитель изменит выбор на 18 или 20 дюймов, что обеспечит больший выбор среди внедорожных шин, чем 19 дюймов. 【Интерьер】 Внутри салона дизайн не сильно отличается от "Монглун", но имеются отличия в размерах и некоторых деталях. В общем, салон не выглядит ужасно и хорошо сочетается с внушительным внешним видом. На руле и центральной консоли сохранено множество физических кнопок, что заслуживает положительной оценки. Интерьер представленного автомобиля был выполнен в коричнево-черной цветовой гамме, создавая ощущение солидности. Однако материалы отделки салона оставляют желать лучшего, так как в большинстве мест используется жесткий пластик, который на ощупь оставляет некоторые сомнения. 【Пространство】 В задней части автомобиля достаточно просторное место для пассажиров, длина подушек сидений достаточна для хорошей поддержки бедер. Угол наклона спинки регулируется, что позволяет найти более комфортную позу при длительных поездках. Размер багажника также неплох, оснащен розеткой на 220 В и крепежными точками. Задние сиденья можно сложить вперед, а затем опустить спинки, чтобы создать полностью ровное пространство между задними сиденьями и багажником, значительно увеличивая практичность.

Haval H9 2024

За эту цену с таким интерьером зачем еще велосипед? Если сравнивать с интерьерами Tank 500, то это немного другой класс. Однако по сравнению с Tank 500 есть небольшое ценовое преимущество.

Haval H9 2024

На самом деле, больше всего в H9 второго поколения меня устраивает его пространство: в пятиместной версии достаточно места в багажнике, а семиместная версия подходит для семей с двумя детьми. Автомобиль удовлетворяет желание мужчины отправиться на внедорожье и одновременно отвечает потребностям всей семьи в путешествии. Внешний вид в целом солидный и внушительный, форма "коробочки" соответствует эстетике молодежи. Двигатель 2.0T достаточно мощный, при необходимости ускориться, просто нажмите на педаль газа. Хотя он и не разгоняется так стремительно, как легковые автомобили, но для такого большого автомобиля этого вполне достаточно. Звукоизоляция в салоне отличная: не ожидал, что автомобиль с такой формой сможет так хорошо изолировать шум ветра. На скорости 120 км/ч на шоссе, шум ветра и от шин очень маленький, и герметичность также превосходная!