Geely Vision X3 [Vision X3 2017 1.5L manual Premium Type]

Geely Vision X3 2021

【Опыт покупки】 Это мой первый автомобиль. У меня есть уважение к бренду Geely, поэтому я изначально рассматривал именно его. Однако бюджет был ограничен, машина нужна была по необходимости, поэтому не было особых претензий. Главное, чтобы она была прочная, надежная и красивая, и я не хотел брать кредит. Таким образом, после долгих раздумий, я решил купить Geely Yuanjing X3pro. Посетил несколько дилерских центров, и один из менеджеров оказался очень открытым человеком, сразу предложил цену в семьдесят тысяч юаней без дополнительных платежей. Я был в курсе цен на эту модель и знал, что цена не завышена, поэтому решил взять. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5 литра и коробка CVT — можно сказать, что мощность еле-еле хватает. Если машина полностью загружена и включён кондиционер, то при подъёме в гору это становится проблемой. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но в целом она удобная и простая в управлении, быстро привыкаешь. Подвеска жесткая, за такие деньги говорить о качестве не приходится. Чувствуется контакт с дорогой, но больших проблем нет. 【Пространство】 Мой рост 174 см, вес 70 кг, жена 160 см и 55 кг. Переднее сидение нормально, но на заднем сидении действительно мало места. Но меня это не волнует, так как редко вожу пассажиров, это того не стоит. Заднее пространство также небольшое, но достаточно для повседневных вещей. 【Что не устраивает】 Yuanjing X3, вероятно, самая короткая по длине машина в ценовой категории 50-60 тысяч. По сравнению с Changan CS15 и Chery Tiggo 3x, она не выигрывает ни по комплектации, ни по габаритам, ни по цене. 【Расход топлива】 В городе расход составляет 8 литров, на трассе 6 литров. В среднем получается от 7 до 9 литров, и если застрять в пробках, то расход может подняться и до 10 литров.

Geely Vision X3 2017

【Цена при покупке】 В то время это было 65,800 юаней, я выбрал доработку за 3000 юаней, но позже сказали, что доработку сделать нельзя, и в итоге 3000 юаней вернули. Однако обслуживание у Geely хорошее. Изначально планировал выбрать BoYue, но так как это первая машина, решил взять что-то поменьше. 【Особенности конфигурации】 Очень понравились: камера заднего вида, видеорегистратор, люк на крыше, красные суппорты. 【Впечатления от вождения】 Управляемость отличная, подвеска тоже очень стабильная. Поскольку машина маленькая, разгон тоже хороший, обычно езжу один. 【Пространство】 Пространства очень мало, если положить детский складной велосипед, то все уже забито, расстояние на заднем сидении очень маленькое, в конце концов это компактная модель. Обычно езжу один, так что неважно. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, обычно в городской черте и на шоссе пополам — 8 литров на 100 км, в городе доходило до 10 литров. Лично я считаю, что расход топлива высоковат. Пользуюсь уже 4 года, планирую смену автомобиля. 【Обслуживание】 Каждое обслуживание стоит около 400 юаней, на мой взгляд, это немного дороговато, и каждые 5000 км требуется обслуживание, что означает большие затраты. Я обычно делаю обслуживание 3 раза в год. Большое обслуживание раз стоит около 700 юаней. У меня впечатление, что запчасти в 4S магазине (официальный автосервис) немного дорогие. 【Динамика】 Двигатель 1.5 л не самый лучший, для одного человека в порядке, если не гонять, то приемлемо хватает. Более 3 человек — тяжело и нельзя ехать быстро. Летом с включенным кондиционером еще сложнее. Не хватает мощности! 【Наименее удовлетворенное】 Езжу уже более 4 лет, в целом машина стоит своей цены. Недостатки: маленькое пространство, слабая динамика, часто приходится менять мелкие детали, ближний свет менял 7 раз, сенсорный экран на центральной консоли вышел из строя, бережно использую его уже 2 года, всегда использовал голосовое управление. Произведитель никакой помощи не оказывает. Готовлюсь поменять автомобиль, временно использую этот. По-честному, не рекомендую к покупке!

Geely Vision X3 2017

Лично мне кажется, что у этого автомобиля очень плохая подвеска и шумоизоляция, а звук двигателя тоже очень громкий. С момента покупки автомобиля прошло уже больше 3 лет. За это время меняли коробку передач из-за шума, похожего на звук ветра на холостом ходу, но замену произвели бесплатно, только заняло эту неделю ожидания поставки коробки передач. Кроме того, заменили стеклоподъемники на передних дверях, потому что при опускании был стук. 【Опыт вождения】 Дороги, по которым я езжу, вполне сносные, но шум от шин просто оглушает. Если речь идет о городских дорогах, это еще можно стерпеть, но на бетонных дорогах становится просто невыносимо. Неоднократно думал из-за этого шума сменить машину, но из-за бюджета приходится терпеть. 【Расход топлива】 Официально заявлено 6.5 литров, но в реальной эксплуатации я измерил расход в районе от 5 с чем-то до 10 с чем-то литров, что зависит от дорожных условий, использования кондиционера и стиля вождения. 【Пространство】 Снаружи машина выглядит довольно компактно, а внутри пространство среднее – с водителем могут с комфортом разместиться пять человек, но по центру заднего сиденья есть выступ, из-за чего сидеть там неудобно.

Geely Vision X3 2021

В марте этого года я решил купить машину, так как до работы больше двадцати километров, и каждый день ездить на метро достаточно утомительно, особенно когда идет дождь. Поэтому я решил приобрести автомобиль для поездок на работу, и с момента принятия решения до момента покупки прошло всего неделя. Перед покупкой я много читал на DcarClub о таких марках, как Geely, Chery и Roewe, все это китайские бренды. Но в итоге я пошел в автосалон Geely, и сразу приглянулась модель x3. Цена показалась подходящей, провел тест-драйв, ощущения от вождения были неплохими (сразу после получения водительского удостоверения пошел в армию, и пять лет практически не ездил). В итоге я решился на покупку, оформив рассрочку на два года с нулевой процентной ставкой, общая стоимость составила около 71 900 юаней, также в подарок шли первое ТО, чехлы на руль, пленка, коврики и другие не особо нужные вещи. Цена была приемлемой, даже немного ниже ожиданий, и норовить с продавцом не хотелось, поскольку он был достаточно вежлив. На данный момент я проехал на машине около 1300 километров и считаю, что ощущения от вождения по-прежнему неплохие. Машина удобна как в управлении, так и в парковке. Хотя в кругу владельцев обсуждаются посторонние шумы, меня это особо не беспокоит. Двигатель 1.5 кажется немного слабоватым, на светофорах задние машины едва ли не сигналят в нетерпении, потому что даже при легком нажатии на газ, автомобиль разгоняется не сразу. Говорят, что с вариатором нельзя резко ездить, поэтому стараюсь не сильно разгоняться. Однако как только машина набирает скорость, ситуация улучшается. В остальном всё устраивает: учитывая цену, особых претензий нет; комплектация приличная, включая камеру заднего вида, парктроник и подогрев стекол. Встроенную мультимедийную систему я пару раз использовал после покупки, но затем перестал. В этой ценовой категории это весьма приличный автомобиль. Что до расхода топлива, то говорят, что он высоковат, но я особо не следил за этим, да и нет желания в этом разбираться. Когда набирается скорость, шумоизоляция приемлемая, а с включенной музыкой я чувствую себя на высоте. На данный момент прошел полтора месяца с покупки, проехал 1300 километров, недавно установил защиту днища. И вот сегодня по дороге на работу немного зацепил машину, очень жаль! В то время как другая машина просто уехала. Примерно такие вот мои впечатления и мнения.

Geely Vision X3 2021

Первая машина, в целом ощущения положительные! Для семьи вполне достаточно! Пространство приемлемое, мой рост 1.8 м, и когда сажусь, над головой остается целый кулак пространства! В конце месяца будет первый техобслуживание, пока все устраивает! Система автомобиля требует подключения телефона, нет встроенного интернета и навигации. В первый день, когда мы пришли в автосалон, не планировали покупать машину и даже не знали, что хотим посмотреть. Просто в тот день были свободны, и с женой решили заглянуть в автосалон. Ранее я рассматривал несколько маленьких SUV в интернете, но ни одна модель не приглянулась. По дороге в автосалон я даже спросил жену, какую машину мы будем смотреть. Она тоже не знала. За несколько дней до этого со мной связывался продавец от марки Geely, спрашивал, нет ли желания приобрести машину. Я сказал, что хочу что-то маленькое (хотя на самом деле тогда не планировал покупать новую машину), и продавец предложил посмотреть модель Geely Vision X3, отметив, что она имеет хорошее соотношение цены и качества. Я сказал, что если будет время, то приеду глянуть. Итак, направляясь в автосалон, я предложил жене сначала взглянуть на Geely Vision X3, и мы сразу же отправились в салон Geely. Покупка прошла довольно гладко, как только увидели автомобиль, мы с женой почувствовали, что у него хорошие характеристики, а цена не высокая, поэтому другие модели даже не рассматривали. В тот же день забронировали машину, но не в том автосалоне, который звонил мне, а в другом. В нашем районе есть два автосалона Geely. В первом магазине добились минимальной цены, а потом пошли во второй. Во втором салоне, узнав, что мы были в другом месте, предложили назвать минимальную цену оттуда, с чем мы и пришли. В результате во втором месте предложили на 500 юаней дешевле. В итоге, по этой цене и купили машину! На этом пока всё, позже, если будет время, выложу несколько фото, пока нет снимков автомобиля.

Geely Vision X3 2021

Пространства достаточно, ведь у гуандунцев небольшие размеры, мой рост 176, а у жены 162, на задних сиденьях ноги не упираются. Если средний рост больше 175, лучше посмотреть другие. Багажника и кондиционера в целом хватает. Интерьер стандартный, не слишком роскошный, но и не кажется дешевым. Экстерьер белого цвета смотрится лучше, другие цвета визуально уменьшают машину, поэтому выбрали белый. Недостатки: мультимедийная система неудобна в использовании, нужно подключать телефон для навигации и голосового управления, фактически это просто большой экран MP3. Багажник закрывается с усилием, довольно тяжелый. Галогеновые фары для меня с нормальным зрением достаточно яркие, а для моей жены, которая носит очки, слишком темные, планируем позже заменить на светодиодные. Преимущества: руль очень легкий, мощности достаточно (на старте обороты настроены выше), до 80 км/ч обгонять легко, после 80 немного сложнее, все-таки мощность 1.5 литра. Автоматическое закрытие окон при запирании (включая люк, что хорошо с детьми), регулировка сиденья водителя вверх-вниз и вперед-назад, автоматические фары, камера заднего вида и радары очень полезны. Цена: итоговая стоимость 7.4, субсидия на старую машину 3000, фактически выходит 7.1, в подарок несколько вещей стоимостью в десятки юаней, страховка на третьих лиц с суммой страхования 1 миллион юаней около 3700, налог на покупку свыше 7 тысяч, первая техобслуживание (замена масла и фильтров) бесплатно. Опыт покупки: у нас была 13-летняя Changan BenBen Mini с механической коробкой передач (очень сложная в управлении). Привык, так что никаких ощущений, а вот моей жене было сложно. Она без проблем водила пикап с механикой в своей компании. Даже мой тесть с 30-летним опытом вождения на механике заглох на BenBen. Старый автомобиль имел много мелких и крупных проблем, решили его обменять. Сравнивали небольшие SUV, сначала рассматривали электромобили, но после тщательного изучения возможностей и ценовых различий выбрали бензиновую машину. В итоге выбирали между Geely Vision X3 и Chery Tiggo 3x. У Geely Vision X3 были выше продажи и больше оснащение, поэтому выбрали его. Если трудно выбрать, лучше посмотреть рейтинги, ведь люди не ошибаются! Сразу посмотрели машину у себя, тест-драйв прошел очень успешно, но цена была 8.3, что напугало. Продавец позже предложил цену 7.6 с финансированием на 10 тысяч без процента. Обзвонил магазины в окрестных городах, и решил купить в соседнем городе за 7.4 с безпроцентным финансированием на 27 тысяч. Главное — хороший сервис!

Geely Vision X3 2017

Первая в моей жизни машина. Когда я выбирал автомобиль, рассматривал Baojun 510 и X3. По сравнению в интернете, среди аналогичных моделей остались только эти две, которые соответствовали нашему бюджету. Поэтому я отправился на тест-драйв. У Baojun 510 сиденья оказались мягкими, не было поддержки, и я боялся, что при длительной поездке будет болеть поясница и спина. X3, наоборот, был более удобным, с большим количеством оборудования по сравнению с первой. К тому же у него нет необходимости в дополнительной установке чего-либо. У первой модели было больше пространства, но мне это не было нужно. Более того, парковаться с большим автомобилем тяжелее. Я выбрал X3 из-за проходимости, этого было достаточно. Машина небольшая, с высоким дорожным просветом! **По поводу пространства:** Для нас с ростом до 170 см места хватает! Единственный недостаток — слишком глубокий багажник, тяжело вытаскивать тяжёлые вещи!!! **Ощущения от вождения:** Сначала я прочитал, что у 1.5L двигатель не так мощен, как у других 1.2L, но я не поверил. Однако, поездив на ней, понял, что это правда. Вероятно, из-за недостаточной тяги на низких оборотах. Но если давать газ, то машина в принципе хорошая. На низкой скорости, когда отпускаешь сцепление, двигатель издает громкие рычащие звуки, что раздражает! **Расход топлива:** Я привык экономить топливо, редко даю газ и часто езжу накатом. Но как только жму педаль газа до половины, мгновенный расход быстро подскакивает до десяти с лишним литров. На скоростях выше 60 км/ч обороты поднимаются до 2300, и расход растет. Обычно я держусь в пределах 1100-1800 оборотов, никогда не завожу машину на высоких оборотах. Поскольку индикатора среднего расхода топлива нет, мои расчеты показывают, что я использую примерно от 5 до 6,2 литров. Что касается внешнего вида, то передняя решетка некрасиво выглядит при близком рассмотрении, особенно в профиль. Основная проблема в том, что машина слишком узкая. Заменил передние фары на светодиодные, ими доволен. Задняя часть автомобиля выглядит лучше. В общем, дизайн спортивный и динамичный. **Что нравится больше всего:** Меня больше всего радуют интерьер и аудиосистема. Звук, который обычно встречается лишь в автомобилях стоимостью выше 10 миллионов, потрясающий! Низкие частоты отличные. За пределами завода установка такой системы обошлась бы минимум в тысячу юаней. Сервисное обслуживание на великолепном уровне как до, так и после покупки! В общем, за эти деньги не стоит ожидать больше. Для обычной семьи машина вполне подходит: хорошее оснащение, неплохая внешность, отличная проходимость и достаточно места! Она лидер среди конкурентов в своей ценовой категории. Но если появятся деньги, я ее сменю!

Geely Vision X3 2021

Хотя я еще не ездил по скоростной трассе, но по национальной дороге туда и обратно проехал более 1100 километров. Хотя максимальная скорость составляла около 100, все же ощущается, что мощности немного не хватает. Шум от двигателя на 500 километре показался не таким заметным, не знаю, является ли это заблуждением. Шум от шин можно считать более-менее терпимым, но если при открытом окне и попадании камня в шины ехать на скорости 30-40 км/ч, то возникает стук. Однако, это можно считать преимуществом. Когда я возвращался сюда, в дороге в шину попал самонарезающий винт длиной в три-четыре сантиметра. При открытом окне я сразу заметил, что звук шин стал другим и остановился, чтобы убрать винт. Не знаю, возникли бы проблемы при движении на скорости 80-100 км/ч по эстакаде в несколько километров в тот момент. Внешний вид с передней и задней стороны выглядит немного маленьким, но сбоку смотрится довольно красиво, если не считать немного некрасивых задних фонарей. Высотой в 167 см сидеть на заднем сиденье не тесно, хотя, возможно, это мое личное восприятие, но кажется, что амортизация немного жесткая. Багажник немного мал, но туда можно поместить складной велосипед на 20 дюймов. Сейчас на одометре 2200, управление отличное, а короткая колесная база делает его более маневренным. Однако в последние дни я заметил, что датчик охлаждающей жидкости падает на минимум перед запуском автомобиля, и только через три-пять минут после запуска он показывает нормальное значение. Температура здесь не низкая - днем около 20 градусов, ночью 11-12 градусов, и она довольно стабильна. Хотя уровень охлаждающей жидкости ниже половины, но выше трети. При получении автомобиля показатель был примерно две трети, но точно не помню. После получения автомобиля я всегда заводил его и оставлял включенной музыку до тех пор, пока обороты не упадут. Цена на бензин - 7.15, до заправки автомобиль показывал остаток на 80 километров, 200 юаней на бензин увеличили пробег с 1970 до текущих 2200 километров. Сама по себе низкая мощность, чтобы разгоняться быстрее, приходилось глубже нажимать на педаль газа, в основном при переключении на передачу на двух тысячах. На пятой передаче скорость еще не превышала 100, как обороты уже были 3000. Расход топлива немного высок, около 9 литров. Мощность ощущается слабой, когда перед выездом на мост на пятой передаче надо развить скорость выше 70 км/ч, иначе на длинной эстакаде в километр-полтора машина явно теряет силу. В остальном нет никаких особых ощущений, на мой взгляд, это обычный автомобиль. В конце концов, за небольшие деньги получаешь то, за что платишь. Для повседневных поездок или в магазин за покупками подходит. Посмотрим, не возникнут ли в будущем какие-либо мелкие проблемы с автомобилем.

Geely Vision X3 2021

【Самое удовлетворительное】 Богатое оснащение: За 68,900 юаней, помимо основных функций, автомобиль также имеет относительно "роскошные" функции. В салоне имеется: многофункциональный руль, плавающий 8-дюймовый центральный экран, горизонтальный рычаг переключения передач, хромированные клавиши в стиле пианино (очень приятные на ощупь). Система автомобиля поддерживает подключение смартфона, навигацию Gaode, развлечения и другие функции, причём работает достаточно плавно. Из других функций: камера заднего вида, задние парковочные датчики, круиз-контроль, люк на крыше, кожаный руль и так далее, даже есть автоматическое включение фар, задержка отключения фар, система фильтрации PM2.5 в салоне — это относится к "роскошным" функциям. Материалы интерьера немного жесткие — в этом ценовом диапазоне это ожидаемо, но качество сборки выглядит неплохо. У автомобиля хороший показатель остаточной стоимости, входит в лидеры в сегменте компактных SUV. 【Дизайн экстерьера】 Передняя часть имеет фирменную решетку в стиле "прямого водопада" с встроенной черной эмблемой GEELY, что выглядит очень дизайнерски; боковая часть кузова с линией от передней части к задней создает динамичную атмосферу; задняя часть довольно простая. 【Пространство для водителя и пассажиров】 Габариты кузова: длина 4005 мм, ширина 1760 мм, высота 1575 мм, колесная база 2480 мм. (Рост автора 180 см) В первом ряду над головой остается 4 пальца пространства; при отрегулированных сиденьях первого ряда, на втором достаточно 3 пальца для пространства для ног и 3 пальца над головой, что вполне достаточно для обычной семьи. Сиденья выполнены из искусственной кожи, с мягкой и комфортной подушкой. Задние сиденья поддерживают складывание в пропорции 40:60, что позволяет значительно увеличить объем багажника при полном их складывании. Пол багажника выполнен с углублением для перевозки более высоких предметов. 【Силовая система】 1.5-литровый атмосферный двигатель соответствует стандарту выбросов China VI, максимальная мощность 80 кВт, максимальная мощность 109 лошадиных сил, что типично для современного уровня. Коробка передач CVT обеспечивает плавное переключение, заявленный расход топлива составляет 6.1 л на 100 км, фактический расход около 8.5 л. 【Итог】 Как средство передвижения, компактный кроссовер Vision X3 вполне "надежен".

Geely Vision X3 2021

# Опыт использования автомобиля В этом году, после выпуска в июне, у меня появилась идея купить машину, но начинать работать и сразу покупать автомобиль было страшно. Я просто бродил по сайту "Dongchedi", просматривая посты. В августе купил электровелосипед, каждый день ездил по 50 км на работу и обратно, вечером забирал девушку с работы. Однажды по дороге домой нас застал ливень, и она спросила: "Когда у нас будет машина?". Тогда желание купить автомобиль стало еще сильнее. Сначала рассматривал модели Song, Binrui, Emgrand и MG 5, но они оказались дорогими и не подходили мне как человеку, только что начавшему работать. Тогда переключился на Chery Tiggo 3X и Geely Vision X3. Поначалу мне нравились характеристики и пространство Chery, но затем я изучил много материалов об X3, и он мне тоже стал нравиться. 17 октября около трех часов дня, проснувшись с желанием посмотреть автомобили, я отправился в ближайший дилерский центр Geely, хотя первоначально хотел посетить Chery, но тот был слишком далеко. Моя девушка говорила, чтобы я не ездил, так как после просмотра захочется купить, но я настоял на том, что просто хочу посмотреть и узнать цены. Зайдя в салон, сразу пошел искать X3. Мне действительно понравились черный логотип и решетка радиатора, а также интерьер. Начал обсуждать цену, и через час мы договорились на 63 тысячи юаней. Поскольку в наличии не было автомобилей с ручной коробкой, пришлось ждать почти месяц. В итоге мне сообщили, что появилась партия машин с люком, и я решил доплатить 1000 юаней, чтобы забрать машину. Это случилось 14 ноября, когда мы с "маленькой тройкой" познакомились. Моя девушка помогла с основной суммой, за что мне было немного стыдно, и я постепенно возвращаю ей деньги. Так я смог приобрести свой первый автомобиль в кредит, не говоря об этом родителям. Прошло уже больше десяти дней с момента получения машины. Водительское удостоверение у меня больше двух лет, но я давно не водил. В первый день, возвращая машину домой, я нервничал и заглох несколько раз. На следующий день пришлось ехать на работу, а компания находится довольно далеко, дорога частично сильно загружена. Вечером волновался, как доехать до работы, но на следующий день приехал спокойно, хотя и не быстро. Я из тех, кто за рулем сохраняет спокойствие и не любит резкий старт, но меня часто подталкивали. Сейчас заглохнуть стало реже, но на старте я все равно предпочитаю медленно разгоняться. Думаю повесить знак "новичок" и посмотреть, будут ли они продолжать на меня наседать. Первый раз заправился, не замерив расход топлива, так как еще не были установлены номера. На выходные съездил домой, потом снова заправился. Ожидал, что расход будет высоким из-за моей неопытности в переключении передач и частом торможении, да и пробки. Однако, подсчитав через приложение "Xiaoxiong", я был приятно удивлен - результаты оказались хорошими. Сейчас единственная особенность - это необходимость быть внимательным на поворотах из-за ограниченного обзора через стойку. Но, в любом случае, нужно просто ехать медленно. Также ребята создали группу, добавьте меня туда, чтобы делиться опытом вождения и ухода за автомобилем. Наверное, получился немного длинный рассказ, но я очень доволен этой машиной и благодарен, что она сопровождает меня на этом этапе жизни.