Geely Emgrand L [Imperial L 2022 1.4T CVT Flagship]

Geely Emgrand L 2022

Купил первую машину, и она в целом соответствует моим ожиданиям. Но после выхода модели Hi·P мгновенно показалось, что моя машина утратила своё очарование. В городской черте расход топлива держится на уровне 10, но после 1000 км по трассе он снизился до 6.8. Так как это моя первая машина и водительское удостоверение я только что получил, практически на других машинах не ездил, поэтому ощущения от неё для меня новые и сравнить не с чем. Просто мне кажется, что едет она комфортно. Забавно, что мы с женой за год даже 2000 км не наездили, это просто смешно. Я купил флагманскую версию, в ней нет электропривода регулировки сидений, адаптивного круиз-контроля, а интерьер не самый красивый из возможных. Но в целом всё устраивает, особенно мою жену, она полагается на камеры 540 и 360, а также на камеру заднего вида – серьёзных проблем ещё не случалось, хотя небольших царапин достаточно. Вся машина в мелких царапинах и потертостях, а передний бампер вмят в одном месте. Мы с женой любим избегать хлопот, поэтому, когда страховка закончилась, даже не стали подавать заявку на ремонт. Нам подарили шесть бесплатных техобслуживаний, которые мы проходим примерно раз в полгода, но каждый раз приходится платить около 80 за замену масла. После каждого обслуживания машина начинает лучше воспринимать педаль газа, и я чувствую разницу. В общем, пока серьёзных проблем нет, даже и мелких почти нет, мультимедийная система работает нормально, хоть и стало казаться, что запускается она дольше. В целом, это был приятный опыт вождения.

Geely Emgrand L 2022

В настоящее время проехал 3 месяца, в общем, на этой ценовой категории автомобиль удовлетворяет потребности и быстр в разгоне: от 0 до 100 км/ч требуется всего 6,8 секунды. Мне особенно нравится ощущение скорости. Автомобильная система хорошо работает, однако программного обеспечения немного. Аудиосистема автомобиля действительно приятная; я люблю слушать диджей-сеты, и эта система удовлетворяет мои нужды. 【Наименее удовлетворен】 Шум от шин действительно громкий, мы оклеили все четыре двери, но шум все равно очень сильный. Потом открыл капот, а со стороны колес никаких шумопоглощающих мер не было предпринято. Шум от шин все же в приемлемом диапазоне. Хотя если подумать, для автомобиля стоимостью менее 100 тысяч это уже очень хорошо. 【Пространство внутри】 Мой рост 167 см, пространства достаточно. Если рост будет 180 см, то внутреннего пространства будет маловато, особенно на задних сиденьях, места будет очень недостаточно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 3500 километров, общий расход топлива составляет 7,4 литра. Обычно, если не включать кондиционер, расход составляет около 6 литров. Если включен кондиционер, расход стабилизируется на уровне около 8 литров, интересно, такой же ли он у других.

Geely Emgrand L 2022

В июле часто натыкался на четвертое поколение Emgrand в Douyin, посчитал, что по внешнему виду и пространству всё в порядке. Сначала даже не смотрел и не тестировал автомобиль, думал, что 1.5-литровый атмосферный двигатель достаточно мощный. В начале августа с другом пошел в ближайший автосалон посмотреть на машину, изначально целился на четвертое поколение Emgrand. После простого осмотра мой друг заметил модель L и спросил о её характеристиках. Сказали, что там установлено 1.4T. На тот момент L меня особо не впечатлила, но мощность понравилась, поэтому попросил продавцов сделать тест-драйв. Мы протестировали оба варианта: четвертое поколение и L. Было явно заметно, что модель L значительно удобнее в управлении. В заднем ряду сидел мой друг, который тоже сказал, что в L комфортнее. Поэтому я начал серьёзно рассматривать вариант с L. В тот день мы лишь оценили цену машины, торговаться не стали, оставили продавцу номер телефона и ушли. Переговоры о цене заняли почти месяц, в итоге за полную стоимость машину удалось приобрести за 92 тысячи юаней. После оплаты через два-три дня автомобиль был у нас, все документы также были сданы. Так как я оформлял на фирму, понадобилось предоставить свидетельство о регистрации компании. Через три-пять дней увидел на DCD, что L снят с производства. В автоклубе многие писали, что прекратили выпуск, но не стоит волноваться - есть L Thor с аналогичной внешностью и характеристиками. Поэтому не стал обращаться в салон для замены автомобиля. За пару дней до праздника середины осени выбрал номерные знаки: семья выбрала дату, и в итоге я забрал машину 12-го числа. На сегодняшний день проехал более 300 километров, и ощущения от вождения действительно очень комфортные. Однажды проехал больше ста километров за раз, не почувствовал усталости. Насчет передней части многие говорят, что она слишком вычурна. Сначала я тоже так думал, но после нескольких дней она мне всё больше и больше нравится, действительно, всё дело в вкусе. Через несколько дней собираюсь поехать домой, потом поделюсь впечатлениями о длительных поездках на высоких скоростях.

Geely Emgrand L 2022

Расскажу о своем опыте покупки автомобиля для справки. Раньше я водил старую модель Passat, кроме расхода масла проблем с машиной не было, но она уже слишком старая, и по оснащению не соответствует времени. Поэтому я решил сменить авто на что-то из новых источников энергии. Полностью электрические машины вызывают у меня беспокойство по поводу дальности пробега, захотелось купить гибрид. Долго присматривался к BYD Song PLUS DM-i, даже тест-драйв прошел. Мощность отличная, комплектация тоже достойная, но подвеска немного рыхлая, и самое главное — автомобиль придется ждать 4-6 месяцев. В итоге, пока раздумывал, попутно посмотрел другие машины и в конце концов протестировал Geely Emgrand L и Chang'an Binrui. Поскольку я привык ездить на седанах, SUV не люблю, решил остановиться на второй по старшинству комплектации. Внешний вид Думаю, молодёжи это может не понравиться, но она точно не выглядит уродливо. Я купил белый вариант и сам прикрепил плавающий верх. Мне это очень нравится. Светодиодные задние фары очень красивые, но там нет светового шоу, как в топовой версии. Что касается передних фар, их хватит для пустой необходимости, это светодиоды с регулировкой по высоте, но яркость посредственная. Если будет больше денег, обязательно поменяю фары! Интерьер Черно-белое сочетание выглядит классически. Используемые материалы в основном средние, сиденья немного короткие, из-за чего при длительном вождении устают ноги. Дисплей приборной панели четко отображает информацию, большой экран очень практичный. У меня Huawei, при посадке в машину автоматически подключается и выводится на экран, что очень удобно. Я сам сшил чехол на руль, интерьер в целом средний, но за такую цену я готов смириться. Комплектация Ручные регулировки для водителя и переднего пассажира. Есть три режима вождения, но поменять их можно только вручную через сенсорный экран, причем память не сохраняется и после перезапуска снова надо выбирать. Есть функция автоматической остановки, это удобно при ожидании на светофорах — не надо постоянно держать ногу на тормозе. Система IOS в машине работает достаточно шустро. В этой модели нет поддержки системы автономного вождения уровня L2, но я в любом случае не доверяю этому, так как если что-то случится и машина сама повернет, нести ответственность придется мне. Комплектация удовлетворительная. Мощность Мощнее, чем у четвёртого поколения Emgrand. В разных режимах чувствуется по-разному. Экономичный режим вполне подходит, тяга так себе, в спортивном режиме она немного лучше, но двигатель шумный, а задняя подвеска жестковатая — ездить некомфортно. Поскольку это CVT, я действительно не решаюсь ездить слишком оживленно, опасаясь, что вдруг обрыв ремня произойдет. Для семьи достаточно этой мощности. Расход топлива Я считаю, что неплохо. Главный плюс CVT — это экономия топлива. Сейчас я проехал более 1900 км, и записываю каждый раз, когда заправляюсь. 1300 км на шоссе, 600 км в городе, средний расход — 7,59 литра. После обкатки, вероятно, будет немного ниже! Подводя итог Главным фактором покупки этого авто стало то, что жене понравился, а она считает его выгодной покупкой. После вождения я тоже считаю, что машина вполне подходит для семейного использования, без всяких сложностей и забот.

Geely Emgrand L 2022

Одно из самых короткоживущих автомобилей в истории, у Zotye даже не было такой короткой жизни. Проблемы: 1. Не удается отключить систему помощи при удержании в полосе. Перехватывает руль. 2. Автомобильная система не обновлялась в течение года. 4. Неясные границы на 360-градусной камере заднего вида. 5. Короткая жизнь, снят с производства через восемь месяцев после выхода на рынок, это одно из наименее долгоживущих автомобилей, даже Zotye такого не делали. 6. В стандартной комплектации нет видеорегистратора, установка мешает обзору. 7. Автомобильная система разработана 6000 человек, полна проблем, изображение заднего вида часто отсутствует, при низкой скорости поворота иногда нет 360-градусного обзора. Система помощи при удержании в полосе, экран день/ночь, режимы вождения не поддерживают изменение голосом, не поддерживают QQ Music, только Kuwo Music, постоянно требуют приобрести подписку. Даже будучи владельцем автомобиля Geely, музыку не послушаешь. 8. При резком ускорении на полном газу двигатель громкий, разгон медленный. 9. Явная нехватка мощности при развороте, как у старика с отдышкой. 10. Мощности двигателя достаточно для домашнего использования, но с вариатором присутствуют рывки. 11. Перегрев автомобильной системы, задержки заметны. 12. Переключение режима вождения невозможно сделать с физической кнопки, сразу после запуска двигателя перейти в экономичный режим не получится. Масло еще не прогрелось. Поэтому вы должны менять режим после некоторого времени вождения, остановиться, переключить, и снова начинать движение. Это крайне неудобно. 13. При нажатии клавиш кондиционера система тормозит, в среднем занимает 5-10 секунд. Мой личный совет — просто скопируйте BMW. Выведете кондиционер на отдельную светодиодную панель или электронный дисплей для показа температуры и силы воздуха. 14. Качество послепродажного обслуживания плохое, часто приходится жаловаться производителю, который передает заявки местным дилерам, те возвращают производителю и так продолжается. Друг на друга перекладывают ответственность, а проблемы не решаются. Эффективность работы крайне низкая, проблемам не предлагают решений, все тянется бесконечно. P.S. Безопасность — не мелочь, Geely, не трогайте мой руль. Верните автомобиль. Проблема: касательно системы Geely, по умолчанию включена функция помощи при удержании в полосе, не запоминает настройки, так разве это настройки? Geely по умолчанию включает этот параметр, берет на себя ответственность за последствия? Раз уж они не несут ответственности, давайте обсудим вопрос о правах на управление: купленный мной автомобиль принадлежит Geely или водителю, кто несет ответственность в случае проблемы? Или: когда я покупал этот автомобиль, подписывал ли я с вами соглашение об отказе от ответственности за вмешательство в управление рулем? Сказали ли мне, что он будет двигать мой руль? Если этот вопрос не ясен, я уверен, владельцы Geely не удовлетворены. Если бы я не знал о рисках, как бы я знал о функции помощи при удержании в полосе? Если система будет вмешиваться при управлении, обычный водитель, без сомнения, испугается, особенно при скорости выше 60 км/ч, времени на реакцию и без того немного. Автомобиль должен быть прост в управлении, а не опираться на какие-то высокие технологии, если перед тем, как сесть за руль, нужно будет прочесть сотни страниц инструкций. Да я вообще не куплю! Преимущества: 1. Привлекательный интерьер, качество сборки лучше, чем у моделей в той же ценовой категории. 2. Автомобильная система реагирует быстрее по сравнению с другими моделями той же ценовой категории. 3. Умеренный внешний вид, чем дольше смотришь, тем больше нравится. 4. Максимальная комплектация оснащена автоматическим тормозом, большее количество подушек безопасности по сравнению с другой техникой в ценовой категории. 5. Система L2 уровня позволяет расслабиться на шоссе. Напоминание: вспомогательные системы только вспомогательные, не полагайтесь слишком на машину. P.S. Безопасность — это важно, Geely, не трогайте мой руль и верните автомобиль.

Geely Emgrand L 2022

Первая машина в жизни, не совсем доволен. Внешний вид: это, пожалуй, единственное, что меня устраивает, внешний вид действительно внушительный. Салон: белый интерьер слишком ужасен, к тому же не практичен в плане чистоты, а люк на крыше можно открыть только голосом или через экран, нет кнопок для управления. Мультимедиа: мультимедиасистема ужасная, не могу ничего хорошего сказать. С момента покупки прошло 3 месяца, сначала интернет в машине работал только в Шэньчжэне, за его пределами совсем пропадал. Спустя 3 месяца сеть полностью вышла из строя. Кроме того, невозможно менять программы в мультимедиа, музыку можно слушать только при наличии членства, карты Baidu также неудобны, каждый раз пропускаю выезды на шоссе. Расход топлива: однажды я проверил на шоссе - расход составил примерно 7,4, а на приборной панели показывало 6,8, слишком большая разница. Мощность: двигатель 1.4T разгоняется бодро только до 80 км/ч, после 100 км/ч нужно хорошо подумать перед обгоном, на шоссе, если есть небольшой подъем, чтобы поддерживать скорость 120 км/ч, обороты двигателя нужно держать около 2700. Хотя это вариатор, иногда отклик на газ запаздывает, впрочем, учитывая объем 1.4, неудивительно. Пространство: в остальном все устраивает, только вот багажник открывается на 40 см, и положить туда что-то большее просто невозможно. Сервис 4S: это то, с чем я никак не могу смириться. Мы договаривались о голубом интерьере в комплектации флагман, автомобиль был в наличии, но в итоге они показали люксовую версию, нужно было заказывать из другого салона, да еще белый интерьер. Нельзя было вернуть или обменять. Обещали скидку 9000, а дали только 7000, а также забрали подарочную карту на топливо в 2000 юаней, вместо нее только подушка и пожизненная мойка машины, и то только водой ополоснут. Говорили, что кредит на 2 года на 60 тысяч, комиссия 1500, а в итоге дали только 45 тысяч. В день получения машина была грязная, с нефтяными пятнами. Когда менеджер объяснял функции машины, он знал даже меньше, чем я. После получения машины они настаивали, чтобы я поставил им 10 баллов. Все опросы от производителя и 4S-салона не заинтересованы в нашем мнении, просто формальность. Это был крайне разочаровывающий опыт покупки авто. Потом 4S мне позвонили и сообщили, что менеджер, который занимался моей покупкой, уволился, и с кем дальше связываться - не сказали. Эх, придется как-то терпеть.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Цену, которая интересует всех, удалось немного снизить, но жаль, что я забрал машину раньше; если бы я подождал ещё месяц, то получил бы полугодовое освобождение от налога. 【Впечатления от вождения】 Вождение вполне приемлемое. Я пробовал тест-драйв Yidong, Lavida и другие, но на мой взгляд, вождение Geely Emgrand L более комфортное. Рулевое управление довольно лёгкое, что удобно для женщин. При покупке автомобиля я также учёл, будет ли моей девушке и семье удобно его использовать. 【Изюминки в комплектации】 Комплектация очень богатая, выбрал максимальную. Включает помощник L2 уровня, почти все функции, которые мне нужны. Однако настройка режима вождения неудобна, так как её нужно производить через центральный дисплей, а люк можно открыть только голосом или через дисплей. О дополнительных функциях можно узнать на специализированных сайтах, я расскажу только о впечатлениях. 【Пассажирский комфорт】 Сидеть удобнее, чем водить. Думаю, так обстоит дело почти со всеми машинами. В этом автомобиле места достаточно как для передних, так и для задних сидений, благодаря длине в 4,7 метра. Мне больше нравится длина автомобиля, чем его ширина, хотя ширина не должна быть слишком маленькой. Сиденья очень удобные - ни слишком мягкие, ни слишком твёрдые. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал чуть более двух тысяч километров и ездил довольно мало. Средний расход топлива составляет 7,6 литра, в основном по городу. Если поддерживать скорость около 60 км/ч, расход будет очень низким. Думаю, после первого технического обслуживания автомобиль станет ещё экономичнее. 【Довольный момент】 Дизайн внешности автомобиля мне вполне нравится, хотя лицо Xingrui и четвёртого поколения Geely Emgrand мне по душе больше. Передняя часть Emgrand L довольно агрессивная, а задняя имеет китайские элементы дизайна. Длинная боковая линия делает автомобиль визуально длиннее в сравнении с автомобилями того же класса. Что касается мощности, 1.4T вполне достаточно и даже с избытком. Двигатель считается довольно стабильным у Geely. Не надо верить тем, кто говорит, что он старый. Многие хорошие двигатели продолжают использоваться, пока совершенствуются и улучшаются. Функция экстренного торможения тоже хорошая. Если впереди автомобиль резко остановится, эта функция пригодится. Если бы была функция экстренного манёвра - это было бы идеально, но в автомобилях этой ценовой категории её, наверное, нет. Функция помощи при перестроении действительно полезна. На высокоскоростной дороге она хорошо помогает водителю: если вы хотите поменять полосу, вам нужно сначала включить сигнал поворота (функция вмешивается, если скорость превышает 60 км/ч, можно также её отключить), что способствует формированию хороших привычек вождения. "Глаз Бога" может быть полезен в зависимости от ваших навыков. Для опытных водителей он зачастую не нужен, но для девушек или новичков иногда будет полезен. 【Неудовлетворённые моменты】 Шумы в салоне: Да, в этой машине тоже есть шумы, это, наверное, вопрос вероятности. Полагаю, что автомобили этой ценовой категории, будь то отечественные или совместные, подобные шумы также могут иметь. Я очень забочусь о качестве автомобиля, 4S-салон сказал, что можно заглянуть к ним позже. Также сломался дефлектор кондиционера - качество сборки все ещё требует улучшения. Шум от шин: шум не громкий, но он есть. Шум двигателя я могу терпеть, но, если скорость выше 70 км/ч, появляется шум от шин. Иногда можно поставить музыку, чтобы его не слышать. Даже для семейного автомобиля было бы лучше с этим справляться. Маленькое пространство для хранения: вместимость багажников и отсеков оставляет желать лучшего, особенно пространство в четыре дверях неудачно. Покупая машину, я не рассматривал этот аспект, но позже заметил неудобство; иногда даже бутылку воды трудно разместить, хотя багажник нормальный. 【Опыт покупки автомобиля】 Впечатления от покупки: во-первых, продавцы не очень профессиональны, отношение нормальное, но не слишком заинтересованное. Понадобилось три попытки, чтобы завершить сделку. В крупных городах, вероятно, уже во второе посещение осуществляется выдача автомобиля. Обслуживание после покупки тоже среднее, хотелось бы, чтобы поддержка Geely была более качественной. Без поддержки со стороны китайцев, отечественным автомобилям сложно выйти на зарубежный рынок.

Geely Emgrand L 2022

Сначала о недостатках. Первый — это шум от шин, эта проблема довольно серьезная. Второй — ощущение, что машину слишком легко раскачивает из стороны в сторону, особенно при ускорении и обгоне, когда дорога немного неровная. Это создает у меня ощущение, что я теряю контроль над машиной (возможно, это связано с тем, что я новичок). Третий — кресло. С самим сиденьем проблем нет, проблема в странной конструкции основания сиденья. Рычаг для регулировки вперед-назад никак не закрыт, он просто торчит наружу, что выглядит дешево (не знаю, у других машин так же или нет, наверно, нет). Также левая крайняя воздушная заслонка водителя слишком маленькая, воздух практически не ощущается. Из приятных моментов — руль очень легкий, а положение ящика для хранения в салоне очень удобное, приятно ехать, можно спокойно положить руку. Мощности также достаточно. В общем, все остальное довольно неплохо. Лично мне сложнее всего принять, что этот рычаг регулировки сиденья никак не прикрыт, и даже когда сегодня ездил покупать коврики, он все равно был на виду. Очень неприятно, хочется плакать.

Geely Emgrand L 2022

Оценивать автомобиль нужно исходя из цены, я рассмотрел все варианты в пределах 100 тысяч юаней от совместных брендов с китайскими производителями. Внешне мне нравятся модели со вертикальной решеткой, как у Xingrui и Geely Emgrand четвёртого поколения – они выглядят солидно и строго. Однако, четвёртое поколение Geely Emgrand слишком мало, а Xingrui превышает мой бюджет. Стиль модели L более спортивный, но тоже приемлемый. Интерьером я очень доволен, как и мои родители, которые считают, что по сравнению с конкурентами в этой ценовой категории, он использует более качественные материалы. Единственное, что мне не нравится - отсутствие вентиляции сидений. В такую погоду, когда водишь автомобиль, постоянно потеешь. Но учитывая цену, с этим можно смириться. Если у вас ограничен бюджет, вам достаточно средней комплектации. Электрические сиденья не так уж и полезны, как кажется - они работают медленно и неуклюже, и проще было бы ручное управление. Кроме того, чёрно-белая цветовая гамма средней комплектации выглядит не хуже, чем сине-чёрная в топовой версии – обе очень привлекательные. Я считаю, что комплектация весьма богатая. Больше всего мне понравились два момента: 720-градусное прозрачное шасси, которое очень полезно для такого новичка, как я, и кнопки управления кондиционером и другими основными функциями, которые выполнены в виде физических кнопок фортепиано, что удобнее в использовании при вождении, чем сенсорный экран. По поводу пространства и вождения особо сказать нечего, от автомобиля класса A+ не приходится ожидать многого. Как новому водителю, мне не с чем сравнивать, но на мой взгляд, всё в порядке. Советую использовать умный режим. В итоге: авто стоимостью в 100 тысяч юаней действительно стоит своих денег – я очень доволен.

Geely Emgrand L 2022

【Покупка автомобиля】 Во время майских праздников спонтанно решил купить машину, нацелился на четвёртое поколение Emgrand, но в автосалоне были только выставочные модели, серого цвета, который мне не понравился. Затем заметил Emgrand L, который привлёк меня линиями кузова и задней частью. Я уже знал много информации о нём, и, так как он явно больше четвёртого поколения Emgrand, и мне понравился как экстерьер, так и интерьер, решил взять Emgrand L. 【Цена покупки】 Тогда менеджер по продажам что-то говорил о скидках, но я на это не обращал внимания, говорил только об окончательной цене. До этого видел, что в среднем цена у других владельцев была 10.3, поэтому предлагал 10 и ниже. В итоге сошлись на 9.97 и получил в подарок коврики, солнцезащитную пленку, а на выходе попросил ещё и полный бак бензина. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.4T для домашнего использования достаточно, при хорошем нажатии педали газа ускорение и обгон проходят без проблем. Некоторые в группе автовладельцев говорили о рывках на низких скоростях, но, возможно, это вопрос привыкания к вождению, так как лично я не почувствовал никаких рывков. Тормоза в конце торможения недостаточно уверенные, в начале много свободного хода. Шины довольно чувствительны к дорожному покрытию, общий шум шин немного повышен, особенно при открытых окнах. С закрытыми окнами и слушая музыку, шум приемлем. 【Комплектация】 Кузов выглядит стройным, передняя часть сначала кажется некрасивой, но с каждым взглядом всё больше нравится — это уже вопрос личных предпочтений. Внутренний вид впечатляющий, в салоне много мягкой отделки, быстродействие мультимедийной системы хорошее, на задних сиденьях достаточно места, багажник тоже достаточно большой. Интеллектуальные функции тоже удобны, можно управлять замками, кондиционером, окнами и запуском с помощью смартфона. Bluetooth-ключ позволяет открыть и завести машину без обычного ключа. 【Расход топлива】 Проехал пока 1137 км, показывает расход 6.4, из них чуть меньше четырёхсот на автомагистрали, в обычные дни не часто попадаю в пробки. 【Чем недоволен】 Встроенная навигация на базе карт Baidu просто ужасна, часто ведёт меня в обход, надеюсь, что в будущем они добавят карты Gaode. Во всех комплектациях нет видеорегистратора, в топовой версии четвёртого поколения Emgrand он есть, а в Emgrand L нет ни в одной из них. Люк открывается только через систему или голосовые команды, что не очень удобно. Прошёл месяц с момента покупки, на данный момент вот что успел заметить. В дальнейшем, если возникнут вопросы, поделюсь с вами. В конечном итоге рекомендую брать максимальную комплектацию!