Geely Atlas II [The fourth generation 1.5TD DCT sails]

Geely Atlas II 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку скоро женюсь, решил купить машину для удобного передвижения на работу! Рассматривал CS75, Haval H6, но новая версия CS75 с тремя экранами и рычагом переключения передач не произвела впечатления. Совершенно случайно зашёл в автосалон Geely, и автомобиль сразу же мне понравился. Продавец сразу организовал тест-драйв, и общие впечатления были неплохими, хотя подвеска могла быть более качественной, и шумоизоляция немного подкачала! Однако в своём классе машина показала себя очень достойно! Решил, что это мой вариант, и отправился обсуждать цену в салон. 【Цена автомобиля】 Посетил три автосалона, и цены везде были примерно одинаковы. В итоге выбрал один из них, внёс залог в 1000 юаней и договорился о времени получения. Когда приехал в салон, выяснилось, что машина была произведена в декабре 2024 года, то есть находилась на складе более трёх месяцев. На автомобиле не было никакой защитной плёнки, а на пассажирском сиденье даже была трава! Когда спросил у продавца, трудно ли обсудить цену на такой автомобиль, он сказал, что вообще не получится, и заверил меня, что по всему городу Куньмин нет машин 2025 года выпуска. Я тут же развернулся и ушёл! Друзья, остерегайтесь таких автосалонов, возможно, они думают, что мы молоды и легко поддаёмся убеждениям, так что пытались продать стоковую машину по рыночной цене, хотя искренняя честность в итоге не получила должной взаимности. 😂 Позже я вернулся в первый салон, где тестировал автомобиль, и нашёл машину, произведённую в январе 2025 года, с пакетом дополнительных опций. Рассказал продавцу о ситуации и цене в первом салоне. После обсуждения с руководством они согласились продать мне автомобиль по цене первого салона — 122000 юаней за полную комплектацию. Насколько это выгодно, не знаю, но продавец действительно занимался всем процессом получения автомобиля в тот день и оказывал нам тёплое обслуживание! Думаю, это стоит потраченных денег, ведь часто важен не только товар, но и его добавленная стоимость. 【Выделяющиеся функции】 Активное торможение: проехал более 1000 километров и активировал эту функцию дважды. Первый раз — когда отвлёкся на телефон и не заметил впереди стоящую машину, и автомобиль самостоятельно остановился. Второй раз — когда сдавал назад, и электровелосипед быстро проехал позади, снова активировав торможение. Для такой цены и комплектации это действительно приятно, что значительно повышает безопасность! Круиз-контроль: использовал его дважды на скоростной трассе с небольшим количеством автомобилей — впечатления отличные. Установил скорость в 120 км/ч, и автомобиль поддерживал её, регулируя дистанцию до впереди идущей машины. Если впереди тормозят, моя машина тоже сбавляет скорость, если ускоряются — возвращается к настроенной скорости. При включении указателя поворота автоматически меняет полосу, а некоторые повороты автомобиль обрабатывает даже лучше, чем если бы я сам управлял! Опция аудиосистемы Harman/Kardon с 11 динамиками по всему салону — это действительно здорово! Особенно классно, когда едешь один и включаешь объёмный звук в подголовниках. Для кроссовера за 100 000 юаней это выдающееся качество! 【Комфорт поездки】 Сиденья средней жёсткости, большой простор, задние сиденья складываются, что обеспечивает много места. Увозил домой холодильник — и всё равно оставалось много места!

Geely Atlas II 2024

[Наименее удовлетворён] Коробка передач переключается рывками, шины Atlas не подходят, слишком тонкие, чуть-чуть заденешь бордюр, и они трескаются, пришлось заменить все четыре шины. Расход топлива в городе довольно высокий, примерно 10 литров, но при движении на расстояние более 5 км расход заметно снижается. Расход топлива на шоссе вполне удовлетворителен, около 6 с небольшим литров. На максимальной мощности кондиционер немного шумен. Чувствительность управления автомобилем отличная, легкость в управлении, руль лёгкий. Размер и удобство руля также на высоте, точность управления хорошая. Это мой первый опыт вождения после получения водительских прав, и за более чем месяц вождения никаких царапин. Внутреннее пространство автомобиля хорошее, особенно задние сиденья и багажник, также неплохая реакция системы управления автомобилем, но лучше всего, если бы навигация в машине была от Amap. Подвеска настроена жестковато, однако это предоставляет ясное ощущение дороги, внушает уверенность в крутых поворотах. Малый радиус поворота делает развороты очень удобными. Функции 360-камеры и парктроника очень полезны. Система автоматического экстренного торможения (AEB) спереди работает хорошо, но неизвестно, есть ли она сзади. Однажды при движении задним ходом было столкновение, и система не подала сигналов, к счастью, повреждений не было. Стартовая мощность хорошая. В целом, за эти деньги я довольно доволен автомобилем.

Geely Atlas II 2024

【Динамика】 Режим "Умный" работает слабо, "Комфортный" гораздо лучше, при режиме "Спорт" мощность очень хорошая. 【Управляемость】 Управляемость хорошая, шасси действительно жёсткое, как и писали в интернете. Высоким уровнем восприятия дороги можно считать это сильным чувством дороги. 【Расход топлива】 Обычно я езжу в утренние и вечерние часы пик, в условиях пробок в центре Чунцина расход составляет более 9 литров. Сейчас за полтора месяца я проехал более 1700 километров, включая несколько сотен километров по шоссе. В настоящее время общий средний расход составляет 8,4 литра. 【Пространство】 Общее пространство очень просторное, особенно задние сиденья. Меня особенно радует то, что на заднем ряду нет выпуклости для ног, но багажник средний по размеру. 【Цена автомобиля】 Из-за низкой стоимости на официальных документах итоговая цена составила 11,5, получили в подарок коврики и защитную плёнку, больше ничего. 【Рекомендации】 Я решил купить машину, потому что модель 25 года не соответствовала моим эстетическим предпочтениям, а также машина была необходима для свадьбы в этом году. Реальное использование показало, что покупка машины - это только начало расходов, особенно сложностью является проблема парковки. Особенно сложно в местах с высокой загруженностью, где нет бесплатных парковочных мест, а плата за парковку также является значительными расходами. В условиях пробок в центре города расход топлива действительно не низкий. Рекомендую тщательно подумать, прежде чем принимать решение о покупке в условиях ограниченных финансовых возможностей, так как текущая экономическая ситуация действительно оставляет желать лучшего.

Geely Atlas II 2024

Я следил за автомобилем Geely Boyue L с момента его первого появления, и его внешний вид действительно соответствует моим предпочтениям. Конечно, при покупке автомобиля важны не только внешний вид, но и такие аспекты, как производительность, простор и оснащенность интеллектуальными функциями, на которые я также обращаю внимание. Обобщив множество отзывов владельцев и свои впечатления от нескольких тест-драйвов, я в конечном итоге выбрал его. Процесс получения автомобиля прошел гладко, и менеджер по продажам оказал отличное обслуживание. Теперь перейдем к тому, что всех больше всего интересует — впечатлениям от использования! [Внешний вид важен, внешний вид важен, внешний вид важен] — важные вещи нужно повторить трижды. Дизайн действительно безупречен, особенно впечатляют светящийся логотип на передней части и дневные ходовые огни по всей ширине. В темноте выглядит потрясающе и действительно привлекает внимание. Линии на боках жесткие и четкие, а задние фары по всей ширине тоже легко узнаваемы. [Четкость и плавность экрана на высоте], Geely Galaxy OS Air имеет богатые функции, а голосовое управление обладает высокой точностью распознавания, что позволяет выполнять большинство операций, не отрывая руки от руля, повышая безопасность вождения. [Пространство — это самое удовлетворительное] Для компактного внедорожника Geely Boyue L оптимально использует пространство. Мой рост — 172 см, и в переднем ряду вполне комфортно, а заднее пространство для ног очень просторное, достаточно для того, чтобы вытянуть ноги. Пол заднего ряда практически плоский, что делает комфорт пребывания среднего пассажира обеспеченным. Багажник тоже большой и ровный, со сложенными задними сиденьями можно создать огромное пространство для перевозки грузов, идеально для домашних нужд. Я выбрал модель с премиальной комплектацией, в которую входят системы помощи водителю уровня L2 (включая адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, автоматическое торможение и т. д.), система обзора на 360° с прозрачным днищем (любимое среди женщин), подогрев и вентиляция передних сидений, электрический багажник, беспроводная зарядка для телефона (хотя мой телефон ее не поддерживает, ха-ха). Все основные функции в наличии. [Наименьшая удовлетворенность] 🤔 Расход топлива средний, даже слегка выше нормального. Это особенно заметно в городе, где расход топлива Geely Boyue L не впечатляет. На работу мне ехать всего два километра, и средний расход составляет примерно 13-14 литров на 100 км, что немного огорчает. Тем не менее, на трассе автомобиль ведет себя лучше, и при поездках на длинные расстояния расход составляет около 5 литров, что ниже среднего для большинства внедорожников. Еще одним минусом является то, что рычаг переключения передач модели 2024 года выглядит хуже, чем у модели 2023 года, нет слов. Вертикальный экран хотя и большой, но может вызывать странные ощущения, если привык к горизонтальным экранам. Подвеска немного жесткая, и при проезде лежачих полицейских или ям может ощущаться тряска, но для автомобиля по цене около 10 000 долларов это вполне приемлемо. [Производительность] Я выбрал версию с двигателем 1.5T, максимальная мощность которого составляет 181 л.с., а максимальный крутящий момент — 290 Нм. По параметрам всё выглядит хорошо, и в городской эксплуатации мощности хватает. Стартует не слишком резко, но после включения турбины ускорение на средней скорости довольно бодрое, обгоны даются легко. В наличии четыре режима: умный, комфортный, динамичный и экономичный. На трассе, при переключении на динамичный режим, легко обгонять. В ежедневной эксплуатации обычно используется умный режим, который обеспечивает баланс между тратами и мощностью. Экономичный режим делает автомобиль более вялым, поэтому обычно не рекомендую его использовать. [Опыт эксплуатации] 🏠 Большой экран — как достоинство, так и недочет. Вертикальный экран отлично подходит для навигации, предоставляя большое пространство для отображения информации. Однако иногда экран бликует, и на нем сосредоточено слишком много функций (например, климат-контроль), что делает его не таким удобным, как физические кнопки. Голосовой помощник иногда «зависает», заявляя, что он еще не научился чему-то или просто не реагируя, что тоже не очень удобно. Интеллектуальные системы помощи вождения действительно полезны. Система помощи водителю уровня L2 значительно снижает утомляемость при длительных поездках по трассе и городу. Удержание полосы и адаптивный круиз-контроль работают плавно и ненавязчиво. Обзор на 360° с прозрачным днищем имеет высокую четкость, что особенно полезно для тех, у кого проблемы с парковкой! Комфорт на высоте.

Geely Atlas II 2024

В нашей семье была машина, которой почти десять лет. Она побывала в аварии и начала выходить из строя, а ее комплектация устарела. К тому же, в этом году действует программа утилизации старых автомобилей, поэтому мы с семьей решили воспользоваться этой возможностью и сменить автомобиль. Основное использование автомобиля — семейные поездки и иногда автопутешествия. Раньше у нас был седан, а теперь мы хотим приобрести SUV. Поскольку у нас нет гаража и зарядка электромобиля была бы неудобной, а также из-за различных опасений по поводу электрических автомобилей, я решил выбрать автомобиль с бензиновым двигателем. Мой бюджет — от 100,000 до 120,000 юаней. Мы рассматривали автомобили брендов Changan, Great Wall, Chery и Geely. Не смотрели машины от совместных предприятий, так как их комплектация на эту цену была слишком низкой. У Changan мне понравилось несколько моделей, но жене этот бренд не по душе. У Great Wall посмотрели H6, но расход топлива показался слишком высоким. Хотели обратить внимание на серию Chery Tiggo 8, но также отказались из-за большого расхода топлива и слишком большого выбора вариантов в этой серии, что затруднило выбор. Мы остановились на Geely Boyue L, потому что в категории SUV стоимостью от 100,000 до 150,000 юаней Boyue L удовлетворяет наши запросы благодаря стильному дизайну, просторному салону и интеллектуальной комплектации, а также сравнительно низкому расходу топлива для своего класса. После сравнения нескольких моделей автомобили Boyue L показались нам наиболее выгодными и хорошо укомплектованными по сравнению с другими. Моя семья и я единодушно выбрали его как лучший вариант.

Geely Atlas II 2024

Расход топлива – это основное, особенно при повседневных поездках, и я всё же обращаю на это внимание. Для SUV расход топлива у Geely Boyue L в городских условиях вполне приемлемый. В часы пик, когда на дорогах пробки, я не переживаю, так как средний расход составляет около 8 литров. На шоссе он всего лишь около 6 литров, что для такого большого SUV определённо является выше среднего. Что касается пространства, Geely Boyue L подходит для использования в качестве семейного автомобиля. Я предъявляю довольно высокие требования к уровню комфорта. К счастью, Geely Boyue L предлагает достаточно места. В переднем ряду для водителя и пассажира достаточно места для ног, что обеспечивает комфорт как при длительных поездках, так и в ежедневных поездках. Можно даже закинуть ногу, сидя на пассажирском сиденье. На заднем ряду, помимо пространства для ног, достаточно места для головы – около одной руки и четырёх пальцев, то есть, если сидеть прямо, остаётся ещё место размером в один кулак. Также на заднем сиденье могут с комфортом разместиться три взрослых человека. Кстати, багажник Boyue L тоже весьма просторный, в него легко помещаются четыре-пять чемоданов размером около 20 дюймов. Помимо расхода топлива и пространства, сиденья весьма комфортные, и как водителю, так и пассажирам не будет утомительно в длительных поездках. Подвеска автомобиля мягкая и эффективно сглаживает неровности дороги, что усиливает уверенность в комфорте автомобиля. Среди прочих полезных функций в Geely Boyue L есть интеллектуальное голосовое управление. Иногда отвлекаться за рулём неудобно, поэтому можно активировать голосового помощника для выполнения различных действий, например, управления температурой кондиционера, окнами, люком и так далее, что позволяет сосредоточиться на вождении. Также имеется система кругового обзора на 360 градусов, что значительно упрощает парковку и делает её более безопасной, особенно в узких местах. Обзор вокруг автомобиля широкий, что позволяет избежать столкновения с соседними машинами.

Geely Atlas II 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Так как я начал встречаться с девушкой, решил, что наличие автомобиля добавит удобства, и задумался о покупке. В этом году было много различных субсидий, поэтому я начал изучать варианты на Dǒngchēdì. Мой бюджет составлял чуть больше 100 тысяч юаней, и при росте 185 см я хотел купить SUV для комфортного вождения. Рассматривал несколько моделей: гибридный BYD Song Pro, полностью электрический Geely Galaxy E5, а среди бензиновых — Haval Big Dog и Geely Boyue L. В свободное время я по очереди тестировал их в автосалонах. Song Pro и E5, будучи электромобилями, обеспечивали отличный опыт вождения в городских условиях. Однако Song Pro разочаровал подвеской, а у E5 она была слишком мягкой, как и сиденья. Некоторые в интернете упоминали о головокружении при езде, но в ходе собственного теста на переднем и заднем сиденьях я этого не заметил. Влияние на комфорт зависят больше от выбранного режима вождения и привычек водителя. В итоге, по совету брата, я решил взять бензиновый вариант, так как я езжу не так много, а ремонт и страховка электромобиля дороже. Это невыгодно при маленьком пробеге. Из бензиновых автомобилей я тестировал Boyue L и Big Dog. Посмотрел на новый Haval H6 в соседнем салоне, но его передняя часть стала менее привлекательной, интерьер с шайбой вместо кнопок — это невозможно оценить. Big Dog понравился больше, его внешность квадратная и привлекает меня больше, чем у Boyue L, но расход топлива слишком большой, поэтому откинул этот вариант. По ощущениям от вождения — у Big Dog подвеска мягкая, хорошо подходит для плохих дорог. У Boyue L подвеска жестче, и на низких скоростях чувствуется рывок при старте. Мощности 1.5T хватает для повседневных нужд. 【Пространство】 Больше всего порадовал простор Boyue L. При моем росте 185 см я люблю двигать переднее сиденье назад. Раньше, когда делал это в других машинах, задние пассажиры почти не имели пространства для ног. Из-за комфорта задних пассажиров я искал более просторную машину. В Boyue L даже при отодвинутом переднем сиденье у меня остается много места для ног на заднем сиденье, это мне очень нравится. 【Динамика】 Двигателя 1.5T вполне достаточно для города и трассы. При наличии топлива он позволяет легко обгонять и ускоряться. 【Управляемость】 Поскольку подвеска жесткая, на извилистых сельских дорогах, где я часто бываю, это обеспечивает лучшую устойчивость. 【Расход топлива】 Проехал около 3 тысяч километров за 4 месяца после покупки. В среднем расход составляет около 8 литров. В пробках доходит до 10 литров, а на трассе и скоростных участках — чуть более 6. 【Наиболее удовлетворяет】 Простор и молодежный стиль "меха". К сожалению, в модели 2025 года автомобиль стал казаться старше. Чтобы продажи выросли, нужно изменить вертикальный экран на горизонтальный, пересмотреть рычаг переключения передач и добавить больше физических кнопок! 【Наименее удовлетворяет】 Панель приборов нельзя синхронизировать с навигацией на экране машины. Это простая функция, но её так и не реализовали, просто удивительно!

Geely Atlas II 2024

【Процесс покупки автомобиля】 До покупки колебался между Geely Boyue L и Haval H6, но в конечном итоге предпочел Geely Boyue L. Переговоры с дилером длились около недели, в последний день декабря я отправился в автосалон и потратил почти целый день, чтобы заключить сделку. Машину забрал 5 января. 【Цена покупки автомобиля】 Снизили цену с 11.5 до 11, плюс 0.8 субсидий от провинции, в итоге цена составила 10.2. Стоимость автомобиля без учета допов составила 9.5. Не считая ковриков, больше ничего не подарили. Версия с наибольшей ценностью — это премиум, у нее почти все возможные функции. Затем идет флагманская версия, а версия Longteng особо не стоит внимания — в ней много функций отсутствует. Если брать двигатель 2.0, лучше смотреть на Geely Xingyue. Единственное, о чем жалею — это что не выбрал дополнительные опции: с черной крышей автомобиль выглядит значительно лучше, а звуковая система от Harman Kardon с одиннадцатью колонками (включая динамики в подголовниках) и фары, проходящие через всю переднюю часть, стоят того, чтобы заплатить за них 5000. 【Динамические характеристики】 Мощности достаточно для повседневного использования. 【Расход топлива】 Часто езжу по городу, в часы пик расход высокий — примерно 10-12 литров, на трассе — 6-7 литров, что можно считать приемлемым. 【Управляемость】 Ходовая часть жесткая, но хорошо чувствуется дорога. 【Комфортность поездки】 Никаких особых проблем, на хорошем уровне. 【Наименее доволен】 1. Рычаг переключения передач в версии 2024 года выглядит очень плохо, заменил его сразу после получения машины. 2. В багажнике свет есть только с одной стороны, если положить крупногабаритные предметы, другую сторону ночью вообще не видно. Непонятно, зачем так сделали. 3. Интерьер быстро пачкается и немного деформируется при длительном использовании. 4. Большинство функций доступны только через мультимедийную систему, это бывает не совсем удобно, к тому же система иногда зависает. 5. Конструкция передних вентиляционных отверстий неудобна. Если не брать в расчет эти небольшие недостатки, в целом это очень выгодный автомобиль местного производства, я бы оценил его на 90 из 100 баллов.

Geely Atlas II 2024

Проехав более тысячи километров, в основном по городскому маршруту, я считаю, что этот автомобиль показывает неплохой расход топлива. Что касается мощности, те, кто понимает, поймут; в городе педаль газа глубоко не нажимал. Пространство внутри автомобиля среднее, спать в машине очень комфортно. Получение автомобиля прошло неплохо, но на обновления потребовалось довольно много времени, из-за чего я планировал забрать его за 2 дня, а в итоге потребовалось 3 дня. В первый день я посетил три дилерских центра, все были не определенные. Я сказал им, что если цена будет приемлемой, то я сразу заберу авто, так как я знаю текущую рыночную ситуацию, но в итоге они назвали мне заниженную цену, и я просто развернулся и ушел. Во втором центре было лучше, но цена все равно оставалась высокой. В третьем центре, уже в темноте, мы долго обсуждали и наконец договорились по цене. Меня попросили внести оплату, но из-за своей осторожности я не сделал предоплату. На следующий день обсуждение зашло в тупик, так как у меня не было времени дальше вести переговоры по цене из-за ограниченного времени. Дилерский центр, где я все-таки забрал автомобиль, мне понравился: просторные помещения и в те дни, пока я был там, много людей покупали и забирали машины, вероятно, этот центр хорош во всех отношениях. Я остался доволен, и в итоге у меня не возникло ощущения, что здесь используются какие-то уловки.

Geely Atlas II 2024

В середине 2024 года я начал смотреть автомобили через приложение, сравнивал комплектации и пришел к выводу, что Geely Boyue L и Changan CS75 Plus имеют наивысшее соотношение цена-качество в своей ценовой категории. В начале декабря я начал тест-драйвы, отправился в Урумчи, чтобы протестировать флагманскую версию Geely Boyue L и Xingyue L. Протестировав оба автомобиля, я почувствовал, что Geely Boyue L лучше разгоняется (в обоих случаях использовался интеллектуальный режим), однако, на более высоких скоростях Xingyue L оказывается немного мощнее. Но, к сожалению, мой бюджет был ограничен, и Xingyue L требует более дорогого 95-го бензина, да и 2.0T двигатель мне не нужен, так как 1.5T достаточно для домашнего использования. Поэтому я решил купить флагманскую версию Geely Boyue L. Флагман был выбран из-за наличия проекционного дисплея и охлаждения сидений, что очень необходимо в жаркое лето в Синьцзян. Также понравились подставка для ног и функция массажа сидений. Затем я начал обсуждать цену. Мой друг купил машину в сентябре с наличной скидкой 21,000 юаней. Я думал, что к концу года станет дешевле, но в Урумчи мне предложили скидку в 20,000 юаней. Я сказал, что, поскольку конец года, скидка должна быть как минимум 21,000, и они согласились. Однако я не сразу оформил покупку. Позже, через полмесяца, они предложили мне дополнительную топливную карту на 4,000 юаней. Я снова поехал, им снова назвали скидку 20,000 юаней. После долгих переговоров они согласились на 21,000 юаней. Но мое желание покупать машину у них исчезло из-за недостаточного радушия менеджера. В итоге я обратился в дилерский центр в Шихэцзы. Там отношение было несравненно лучше: менеджер встретил меня после приезда поезда, отвез в автосалон, показал автомобиль. Цена была примерно такой же, как в Урумчи, но из-за замечательного обслуживания я сразу оплатил машину полностью. На следующий день продавец помог мне с регистрацией, замена на зимние шины, заправка, установка напольных ковриков, и к вечеру я забрал автомобиль. В итоге, цена составила 135,700 - 21,000 - 3,200 (государственная субсидия 4,000, на руки 3,200) + 10,150 (налог на покупку) + 4,200 (страховка) = 125,850 юаней (при этом еще есть топливный купон на 2,000 юаней, который не был учтен).